新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CRF450Lのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全6スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 モタード化後のタイヤメーカー毎のサイズ |
2 | 2 | 2021年5月5日 13:38 |
 フューエルフィルターの交換 |
7 | 8 | 2020年4月20日 09:57 |
 フルスロットルしてみました。 |
55 | 39 | 2020年1月27日 14:21 |
| カタログ落ち |
40 | 20 | 2019年10月14日 17:02 |
| 跨いで来ました |
57 | 29 | 2019年10月2日 05:54 |
| 板ができました |
105 | 52 | 2018年11月27日 07:19 |
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|---|---|---|---|
BS S-22 チェーン干渉あり |
左 スパコルV3 右S22 |
スパコルV3末期 |
S22フロント現在 まだ行ける？ |
モタード化して最初のタイヤは
BSのS22
フロント110/70R17
\18000
リア 150/60R17
￥24000
TRGのホイールチューブレスキット
工賃込みでショップで購買
２６万でした
リアは若干テェーンに当たり削れました
約３０００km強でリアはスリップサインがでて
グリップ性能に申し分はなかったのですが
色々試したく
ピレリスーパーコルサV３に
サイズは同じ規格でも若干細く
テェーンに干渉しませんでした
工賃込み３７０００
フロントはそのまま溝はまだまだありS22継続使用
ハイグリップタイヤ
は
流石に消耗早く２５００km強で
スリップサインがでました( ；∀；)
冬季使用なのであまり恩恵を感じられませんでした
リア３セット目フロントはまだ行けそうですが
同時交換予定
フロントを120ミシュラン パワー カップ2
\21000
リアは１６０にミシュラン パワー5
\24000
にしてみました（楽天購買 工賃別）
まだ未交換
さて
フロントに
より
ハイグリップは
凶と出るか？
吉と出るか？
2点
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|---|---|---|---|
ミシュランパワー５昔のイレブン乗った時”太”って思ったが今や普通^ ^ |
ギリ大丈夫？ S22はもしかするとガードにあたってたかも？ |
フロント ミッチュミチュ！ |
別角度ならこれもギリ大丈夫？ |
ニュータイヤ来ましたー^ - ^
昨日の夜引き取って今日は雨
なので
少しだけ乗った印象をば
前後１０mmワイドによりタチが強くなった印象
扁平率は一緒なので少し腰高になった
倒し込みにくく、つっかえる感じ
だが
安定感があってトラクションは良好
直前まで乗ってたディアベルの方がヒラヒラ出来る感じがする
皮むきも終わってないので
一皮剥けたらまた違うかも
明日からも雨模様なのでいつになるやら？
チェーンとフロントフォークへの干渉はギリギリセーフ
フレやノーズダイブするともしかすると当たるかも？
フロント
MICHELIN POWER CUP2
120/70ZR17 (58W)
リア
MICHELIN POWER5
160/60ZR17 (69W)
書込番号：24106152
0点
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能登まで３００Kmほど走って来ました |
少しチェーンには干渉してます |
フロント１２０ではギリ干渉はなし |
やっと良い天気になったので千里浜ー能登へといって来ました
フロントの倒し込みに少し違和感があるのは
トラクションを感じることが出来不安を解消でき
良い感触に変化しました
ヒラヒラ感はスポイルされたものの
操作自体が上質な安定感が出て良好で
私の腕ではヒゲも削る事もできず、、、、
リヤの感触も良好 スパコルではハードブレーキング時にスネーキングしましたが
まだツッコミが足らないのかも知れませんがそこまでの挙動は現れませんでした
私のスキルの遥か上の性能で安心感抜群です
流石ミシュラン！
お勧めです！！
書込番号：24119812
0点
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|---|---|---|
ガソリンタンク裏側 |
フューエルポンプ |
フューエルフィルターの比較 |
こんにちは、世知辛いご時世ではあります。
仕事は無くとも時間はタップリあり、仕事同様にCRFの投稿が無いのも余りにも寂しいですから
先日にフューエルフィルター交換を行ったので投稿します。
メーカー推奨は3000キロ又は1年毎ですが、交換したの約2年で距離にして7000キロです。
交換しその前後で体感できるほどの違いは有りませんがこれまた安心して乗れるのは良いです。
バイクに限らずクルマでもそうですが、フューエルフィルターって大概に真っ黒け
思ってる以上にガソリンって汚れているのでしょうね。
もしかしたらあなたのバイクのフューエルフィルターを外してみたらビックリかも！
3点
この黒いのは汚れなんですか？
充填物が黒い色をしているだけってことは？
燃ポントラブルで、数年に１度の頻度で
お目にかかりますが、ハイオク入れてるせいですかね？
特に汚れが気になったことは無いです。
書込番号：23343636
0点
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直線ライダー( ；∀；) |
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
隣に新品あるのに
黒い充填物はないでしょう？
＞からし1号さん
自分はまだ３千行ってません
リヤタイヤ終わったので
モタードホイールとタイヤ待ちです
スリパークラッチもいずれ、、、
スーターをスイスの妹に頼むか思案中
書込番号：23343725
0点
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
こんにちは、黒いのは汚れですね
何故に真っ黒？よく分かりませんが何故でしょうかね・・・
私も知りたいです。
＞ktasksさん
こんにちは、着々とカスタムや妄想が膨らんでる様で楽しみですね！
暖かくなって走りに行きたいがこのご時世で悩ましいです。
お陰で他に各グリスアップや黄色のリセッティングと色々メンテ行いました。
書込番号：23343821
1点
定期交換指定パーツなんですね。よく読んでませんでした。
普通の車両には使われない強力な吸着剤の入った
フィルターなんでしょうね。
赤く着色してあるガソリンがこのフィルターを通ると
無色透明になったりして？ｗ
書込番号：23344657
0点
＞からし1号さん
妄想はひどいなぁ
計画ですよぉ^ - ^
コロナでスイスも大変そうで
連絡躊躇してます( ；∀；)
書込番号：23346386
0点
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
こんばんは、フィルター素材は分かりませんが
見た目以上に不純物等がガソリンには混ざってるんでしょうね
＞ktasksさん
こんばんは、申し訳ありません。
ホイールのみならずクラッチまで交換とは
気合の入りが違いますし、カッコ良すぎです。
やはり後々はブレーキやサスのリバルディングも行うのでしょうか
妹さん、遠方だけに色々と心配が募りますね
書込番号：23347050
2点
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|---|
TGR & BATTLAX S22R |
＞からし1号さん
いえいえ
メンテ自分でされてる方が凄いです。
ブレーキとサスはサーキット走る訳ではないので
大丈夫かな？と、、、
ショップから出来たと連絡があったので
シェイクダウンをば、、、
空気圧のせいか少し固め、
切り返しが軽い！
ダートもそこそこ大丈夫でした。 d(^ ^)/
書込番号：23348175
0点
＞ktasksさん
こんにちは、完成おめでとうございます
イイです良いですめっちゃ良いですやん
まさに峠や街中でのストリートキング
これから煮詰めていくのが楽しみですね！
書込番号：23349321
1点
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|---|---|---|---|
玉ぐり石ばっかりで 滑る |
フロントのグリップは今の所無問題 |
リアは直ぐロックしますがコントロールしやすい もっと倒しこまねければ！！ |
嬉しい誤算 明るいライト |
猛烈な台風接近でみなさん大変な時にすみません。
外に出れないので、インプレなど、、、
ハーフスロットルでもある程度公道では充分でしたが。
フルスロットルの誘惑に耐え切れず、、、
ぐりっとな、、、とすると
ぐぬぬ、、結果やっぱり上は有りませんでした。
フルスロットルしても、グモモモとなり、吹け上がりません( ；∀；)
到達速度は＋１０％UPぐらいかな？
想定内なので良いんですけど
一方で２００PS超えるバイク出しといてこの仕様になんの意味あんのか？
良いところは小さなヘッドライトに拘らず横に広い明るいライト
峠のヘアピンでは流石に照射しませんが
ディアベルより明るく凄く良い！！
コンパクトで軽い！見た目の押し出しは控えめだけども
公道では不安が全く操作できる。
（リーインしそうになる癖をなをさねば、、、）
ギヤもスムーズでクラッチは軽く
ノークラシフトUPも一速以外なんの問題なくできる
ニュートラルもなんの引っかかりもなく入る
（当たり前か？）
まだ半クラ入れる癖が出てしまうけど、、、
ディアベルが酷いので、、、半クラせずNに入るのでムッチャ楽！！
たまに道路に太いホース埋めてんのか？っていうギャップがあるけど
全く問題ない走破性
静かな排気音、、
街中でいい歳して爆音は恥ずかしい、、、
でも静か過ぎるけど、、クローズサーキット、切り替えスイッチなんて出来んのか？
シートは流石にベタ座りでは直ぐ痛くなる、、、
ステップに力を込めて走れば問題ないけど直ぐベタ座りしてしまう、、、
筋力UPに良いかな？
フットブレーキが高くハードブレーキングすると
直ぐロックしてスネーキングしてしまう。
下げようかと思ったけど後ろに体重移動をすると良い高さだったのでそのままに。
横着するとダメみたいですね。
頑丈！
先週末ダート（っていうか玉グリ石）に行ったら速コケましたが
少しミラーに傷ぐらいで損傷なし
（ハーフスロットルにおっかなビックリなのでスピード出てないのもある）
今日やっとメットが来るみたいですが
折角の三連休はネットでパーツ探しかな？
5点
この間に19件の返信があります。
＞ktasksさん
無料ソフト、以前に乗っていたバイクでデータロガー付けてセッティングしてました。
思ったより優れていてオリジナルマップを作るには十分な内容でしたよ。
外車の場合もメーカーよりマフラー交換マップとか言って入力されても
日本ではガス・気候の違いから詰める余地が大いにありました。
黄色のヤツも仕様により変わりますがDIPスイッチで多少の調整が必要と感じると思います。
グラフィック以前はしてましたが最近はノーマルです。
ドロドロの後にスチーム洗車するんで、すぐにペロペロとあっと言う間に逝っちゃうんですよ〜ｗ
でもLはRのモノも色々と利用できる様ですからオリジナルな一台にできますね
またオリジナルなLが出来たら見せてください。
書込番号：22996986
1点
＞ktasksさん
ギリギリ自走できるかっこよさの2枚め！
他のも渋くてカッコいいですが、
せっかくの450L、覚悟を決めて目立ちましょう！
書込番号：22996989
1点
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|---|
気兼ねなくフルスロットルできるように
次は山買ってくださいw
書込番号：23023481
1点
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|---|---|
幾らなんでも絞り過ぎ！！ |
フラットダートでドリドリ ガス欠で少しだけ、、、 |
＞('jjj')さん
こちらは人口密度が少ないので少し走れば
気兼ねなくフルスロットルできるところが沢山あり
アウトドア派には最高の場所です。
移動当初は雨があまりにも多く悩まされましたが
温暖化の影響か？最近は晴れの日が多くなってより最高です！(^o^)/
書込番号：23023623
1点
＞ktasksさん
プライベートダート？
石がなくてコケてもダメージほとんどなさそうですね！
素晴らしくきれいなフラットダートで羨ましい！
思い切り寝かせてドリドリしたいw
書込番号：23023661
1点
＞('jjj')さん
ただの河川敷なんですよ( ^ω^ )
ゴニョリ後のインプレなど
鶴はヴェロキラプトルに、、、牙（タスク）を取り戻しました！！！
吸排気系がノーマルでは頭脳を変えても劇的な変化が見られず
偽装工作中のディアベルでイリーガルなパワーと粘りあるハンドリングの感覚が戻り
１６０PSに慣れた感覚にはもしかして、、、と嫌な思いがよぎりましたが、
それは杞憂に終わりました。
弾けるパワーとアクセルoff時のバックトルク！
これは安楽な乗り物に慣れた人なら
即
”リコールだぁー”
”危険過ぎるぅー”
と騒ぐヤカラが出るレベル
ターマックでハードブレーキングするとノーマルでも少しチャタリングが出ましたが
ゴニョリ後はハンドルにも（当たり前だの）”異常な振動”が、、、
フラットダートでもフルスロットル５秒できない、、、1速増えた様な加速感！
ノーマルでは難しかったフロントアップが簡単にできます。
これでテーブルトップでフロントから落ちずに済みそうです。
それでも４stの乗りやすさの恩恵があり
パーシャルでもギクシャクしないので
あまり疲れも出ない。
ノーマル時の方が
雑誌のインプレにもハンチングの指摘がありましたが
それが消えました。
エンストもし難くなり何の為のディチューン？
問題は燃費悪化とディアベルと同レベルの音
燃費はディアベルより倍は良いがタンクが１０リッターも少ないのが面倒かな？
書込番号：23023940
3点
＞ktasksさん
フルパワー＋α！
血湧き肉躍るを久々に味わってるんじゃないでしょうか？
色んな事情でのディチューン、、、
凶暴な獣の檻の扉を開けるなら自己責任でってことでしょうね。
ノーマルでツンとしていた450Lが
フルパワーでデレるなんて最高ですねw
嫁さえ手懐けられない自分には無縁かもw
（これを手懐けられたら何でもできる気がするのは秘密、、、）
セローのリアのスプロケ換えてちょっとパワーが上がりました。
ドンツキ以外はバッチリで今日の休日出勤早めに片付けて
山に行きたいなぁwww
書込番号：23024481
1点
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いい天気！！ |
＞('jjj')さん
チューン沼にハマられた様ですが
チューンも楽しみですね。^ - ^
今日はいい天気で フルスロットルしてきました。
0.5秒を断続的しかできませんが( ；∀；)
書込番号：23036826
1点
＞ktasksさん
映画のワンシーンのようなカット！
最近アンドロイドからXRに替えたんですが
スナップなんかはもうiPhoneでいいかもｗ
コンデジの稼働率も激減です（実はレフ機もw）。
セローのパワーアップ関係はほぼ終わり、あとはリアサスをどうするか、、、
換えるとオンもオフも超楽しくなるらしいので興味津々です。
テクニクスは1万円値上がりしたし、オーリンズは高すぎて、、、
なかなか手が出ません。
書込番号：23036984
1点
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嫁にどこに置く気と言われました( ；∀；) |
＞('jjj')さん
お互いハマった沼は楽しいけど深いですね。
沼からニューウエポン釣り上げました。
SIDI CROSSFIRE2 SRS
Fcmotoで
送料、モタードソール、関税込みで
\３9,2３０
11/3発注で本日到着
OFFタイヤでもグリップ感良いので当分モタードは御預けです^ ^
書込番号：23047480
1点
＞ktasksさん
全身ガンダム目指してください！
どっちかというとザク？
書込番号：23048029
1点
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|---|---|---|
おまけのキャラクター入れるなら真っ直ぐの入れ物にしてくれ！！ |
メインのデカいやつほど シワシワ( ；∀；) |
コレはなんじゃろ？ |
グラフィック下手打っても良い様に
https://www.aliexpress.com/item/4000176482418.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dxsk2M0
バッタもんにしました。
送料込みで５千円弱
初めから曲げるしかない大きさのボックスに入って来たo(｀ω´ )o
一体何を考えてるのだか？
寝押しして真っ直ぐにはなりましたけど、、、、
割と厚みのあるしっかりした素材ではある、、、
書込番号：23154820
0点
こんばんは
きっちりと貼るなら、下準備が必要ですョ
貼り付けるパネルを綺麗にするのは当たり前です
汚れや異物を取り除きます
たぶん、ウェット貼りだと思いますが、スプレーボトルの中性洗剤の濃度は濃い目の方が、貼り付け後の微調整が出来るのと、水抜き・エア抜きが楽になります
反面、完全に水が抜けて定着するまでの時間が長くなります
500ccの水で、中性洗剤を20滴位？
＞コレはなんじゃろ？
ヘラの替わりに使えないかしら？
ホームセンターでも売っていますが、ヘラにペーパータオルを被せれば、曲面にも対応しますし、ステッカーのキズ付き防止にもなりますョ
書込番号：23154866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞VTR健人さん
アドバイスありがとうございます。
元来いい加減なので慎重にしてみます。
謎のぶったいはヘラ？
なるほど
バッタもんなので説明書も何も無しで
承知の上ですが文化の違いを感じます。^ - ^
書込番号：23155264
0点
ディーラー時代に広域法人納車の文字入れステッカー
よく貼ったの思い出しますね
（工賃ゼロで現物支給なんですよ ひどい話）
あんまりコシのなさそうなスキージですね＾＾；
さすがの中華クオリティ
この手の中華製品って
なぜかツールついてくるの結構ありますよね
交換用ＬＣＤパネルとか。
決まってあんまり役に立たないｗ
これにコストかけるなら本体にかけろと。
ダイソーで売ってる厚めのプラスチック板に
のり付きのフェルト貼り付けると、いい感じのスキージ作れますよ
大小二つ作っておくと便利です
水貼りだとくっつかないから乾く前なら修整ラクなんですけど
複雑な曲面だと逆に貼りにくくなる場合がありますね
乾いたまま貼ると、どうしても空気入っちゃう時ありますけど
慌てて剥がすとステッカーが伸びて更に入りやすくなるので
そのまま貼ってしまって、あとでマチ針差して空気抜いて
ドライヤーあてると落ち着きます
書込番号：23155410
1点
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|---|
厚み伝わりますかね？ |
＞アハト・アハトさん
アドバイス
ありがとうございます。
プラ板は仕事で扱ってることもあり
買わずに切り残しが手に入るので
活用してみます。
ステッカーは厚みがかなり有るので伸びはなさげですね。
（クリアファイル3枚ぐらいの厚み？）
書込番号：23156340
0点
厚っ
貼りにくそう、、、＾＾；
でもシュラウドとか案外曲面弱いのかな
丈夫そうではありますね
書込番号：23156773
2点
＞ktasksさん
泥化粧でごまかしましょう！
書込番号：23194188
1点
オーナーの方も、気になる方も、そうでない方も こんにちは！
10月に入りホンダのHPを覗いていたらCRF450Lのページが見つからず
更に調べて見ると生産終了モデルに分類されていました。
EURO5、ABSの問題等がある中を話題を振りまき発売されただけに
今後は、もう生産されないのか、かたちを変え出るのか気になる所です。
とりあえず現オーナーとしてオールマイティーな1台ではで無いが
凄く良く出来て楽しバイクであるには変わりないです。
6点
＞からし1号さん
発売当初から
今出さないと規制で出せないって事でしたので
予定通りかもしれませんね。
北米はまだ規制が緩いので継続して販売でしょう。
書込番号：22975462
5点
＞ktasksさん
きっと其処が本音でしょうね
今しか乗れない、今だから乗れるCRF450L
一杯ライドして楽しみたいと思います。
書込番号：22975495
4点
こんにちは。
発売から１年経ってましたっけ？
もともとマニアックなバイクですが、これでさらにマニアックさが増したように思います。
ほんとの好きモノバイクですね。
私も欲しい(^^;
中古はどうなるんでしょうね。
高値になっちゃうのかな？
逆車は入らないんでしょうか？
ともあれお二方とも、存分にレアマシンを楽しんでください＼(^_^)／
書込番号：22975701 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞BAJA人さん
言われればもう発売より1年が経つんですね〜
昨今の規制事情を考えると尖ったマシンはますます少なくなるでしょうから、乗るなら今！
それに悲しいことに年を重ねると体力的に厳しくもなりますから・・・（苦笑
お互いに悔いの無い様にバイクライフを楽しみましょう
書込番号：22976505
3点
もう既に、、、
https://www.goobike.com/spread/8200603B30191004001/index.html?disp_ord=17#kakaku
ヨーロッパ逆輸入車ＵＳ仕様！！
ヨーロッパでUS仕様って？どうゆうっこっちゃ？
アメリカは安い？
https://www.cycletrader.com/listing/2019-Honda-CRF450L-5008104616
書込番号：22976558
4点
＞からし1号さん
＞ktasksさん
10年経ったらお宝に！
書込番号：22976935
2点
＞ktasksさん
ヤフオクにもフルパワーで一台でてますね
ついにって感じです。
＞('jjj')さん
使い倒してボロボロですよ（笑
書込番号：22976994
2点
>ヨーロッパでUS仕様って？どうゆうっこっちゃ？
自己レスです
http://selectionblog.blog41.fc2.com/blog-entry-2112.html?fbclid=IwAR0vXKm1g6B9HZbvnfIo-hLFhYQNmmtUCNX4QKUz-Wn3yUTe5cjUPedjuqo
なるほど、、、
＞('jjj')さん
速くも乗り換え？
書込番号：22982739
1点
>ヨーロッパ逆輸入車ＵＳ仕様
じゃないよ
「ＵＳ仕様フルパワーＥＣＵ付属！」と書いてあるよ、途中で切ったらだめよ
https://www.goobike.com/spread/8200603B30191004001/index.html?disp_ord=17#kakaku
書込番号：22983279
0点
＞メンドーサAさん
そやね
一応自己レスしてんですよ
書込番号：22983291
1点
＞ktasksさん
10/12のレスのリンク先読んでも10/8の疑問が残っていたので、遡って10/8のリンク先読んだら理解でけましたの。
書込番号：22983531
2点
＞メンドーサAさん
この前どこかのスレでも
この先生、キノコるには、、、って読んだこともある オッチョコチョイですみません
この先、生きのるには、でした、、、句読点は大事ですね。
書込番号：22983578
1点
＞からし1号さん
ウワサ
あくまでもウワサですが
ボルテックスはどんな感じか
聞いた事ありませんか？
書込番号：22985531
0点
＞ktasksさん
こんばんは、もちろん良く知っています
うわさ？例えばどの様な事でしょうか
書込番号：22986443
1点
＞ktasksさん
トランポ用の軽トラと
2st250マシン買うよりかなり安上がりなので
迷っちゃいますねwww
T700 来年出そうw
書込番号：22986576
1点
＞からし1号さん
もちろん使用感です。
また
XのエキパイってO2センサー付いてました？
吉君かプロサのボム君か迷い中なのですが
吉君からインターナショナル用が出ててO2S付きなんです。
ボム君はO2無し
このショップのブログで（ユーロUS仕様ECUのお店）
http://selectionblog.blog41.fc2.com/blog-entry-2103.html
エアクリカバー取っただけも効果ありのような記事もあり
まずポン付ボルテ君で
その後吉君かと？
もちろんモトクロス場使用のお話です。
＞('jjj')さん
テレネ行きますか？
上のショップ、セローのオリジナルパーツも作ってはります。
書込番号：22986653
1点
＞ktasksさん
ここにはお世話になってますw
車高アップキット他色々購入してます！
書込番号：22986716
1点
＞ktasksさん
USのL、Xのエキパイには、O2付てません
ボム君、吉君の径は不明だが、LはXより径は細いですね。
噂、イイですよ、しかし、全て交換し始めて活かしきれる感じです
少し言い方が悪くなりますが、フルパと言っても何処まで求めカスタマイズするかで
USのLかXの移植、サブorフルのチョイスも変わってくると思いますが如何でしょう
書込番号：22986822
1点
＞からし1号さん
USのLにも O2S ないんですね
最近のバイクはECUにセンサーでフィードバックしてるもんだと
思ってました。
排ガス用だけなのか？
インターナショナル様にはコンペ仕様にも付いてますね。
https://www.yoshimura-rd.com/collections/all/products/honda-crf450x-exhaust-system-124500d320
２５０台ぐらいで日本では生産中止みたいですから
リーガル仕様サイクロン出ないだろうなー
ライダーですからはサイクロン付けたいなー
書込番号：22987560
0点
比較的近い所に（片道４０km）情報を得たので
中古車見てきました。
登録抹消されていたので
砂利の駐車場でスロットルを二ヒネリ程
させてもらいました。
レスポンスは２スト程ではないけどいい感じ、
パワードリフトに持っていくにはワイドオープンが必要かな？
（試してません）
足付きは両踵が少し浮くぐらい（身長１７５cm）
サスの沈み込みはほんの少し感じるぐらい（７８kg）
私有地なのでグローブのみでメットせずに
試乗しましたが静かでした。
逝ってまうか？
4点
この間に9件の返信があります。
＞ktasksさん
嫁＆駐車スペース問題は？
書込番号：22925127
1点
＞ktasksさん
いいですね〜
CRF450って知りませんでしたが、
普通二輪免許では乗れないバイクですね。
ほんのちょっと排気量が大きいところがすでに攻撃的な設定を感じます。
書込番号：22925406
1点
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|---|---|
前タイヤパイロットパワーRS 7000km持たず（ ; ; ） |
ニュータイヤ2万キロで4セット目ディアブロロッソ3 |
＞('jjj')さん
保管場は乗り換えれば不要なんですが、
この前タイヤ変えたところで
試乗の後の帰り道は
気持ちの良いワインディング
ほぼ他の車の無い貸切りで
今のバイクの良さを再認識してまだ捨てがたい、、、
幸いに
今回業販で行きつけのお店に保管お願い出来るので
隠蔽工作はなんとかなりそうです。
保険と税金を如何に誤魔化すのかを思案中です^_^
書込番号：22926073
1点
＞多趣味スキーヤーさん
みたいなバイク好きの人でも
OFF 車やモトクロスってマイナーなんですね〜
２ストのトレールは４スト４００マルチを凌駕するほどパワフルさがあったんですが
２スト亡き後
ヤマハのWR250以外スパルタンな車両って外車かレーサーをゴニョゴニョするしかなかったんっです。
でも
やっとメーカー純正のモトクロスレーサーレプリカをホンダが出してくれたってトコロです。
CR80 、CRM250R、CR-X、CR-V、CR250R を駆った
CR好きなので久々のCR購入です。
＞カップセブンさん
中々決心が付きませんでしたが
宵越しの金は持たねーっで行きます。
後押し感謝！
１２５CC以上のバイクは希望ナンバーないんですね？
知らなかった( ；∀；)
４５０にしてやろうと思ったのに、、、
書込番号：22926586
2点
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|---|---|---|---|
カラーリングも冴えるBELL - MOTO-9 FLEX |
X-Lite X-502 ノーランなら安いがカーボンが無い |
AGV AX-9 ピスタがイマイチだったので少し不安 |
番外 シールドと排他利用でバイザーつけれる |
off用ヘルメット決めました。
https://www.motostorm.it/jp/
（イタリア）と
https://www.btosports.com/dirt-bike-gear/zz_ms
（アメリカ）と
https://www.fc-moto.de/ja_JP
（ドイツ）で選択してみました。
候補は
bell
X-Lite
AGV
カーボン好きなのでそれぞれ
BELL
MOTO-9 FLEX
高い、、、７万超え
X-Lite
X-502 Ultra Puro Carbon
高いが候補では最安
AGV
AX-9 Carbon
ほんとは前モデルAX-8が好み
ガチOff用かエンデューロか？
次候補
ICON
アルパインスター
Troy Lee Designs
ICON - AIRFLITEが異色で
インナーバイザー付きで
アウターバイザーのOPもある
少し重いのがマイナス
アルパインスターは少し重たそう？
Troy Lee Designs
良さげっと思ったら自転車用でした、、、
（前使用も同じなんだけど、、、）
でOn用と同じくX-Lite に決定！
価格はFC-motoが最安でしたが
送料込みだとmotostormが最安日本より２万安ぐらいで買えました。
まだ来てないけど、、、
書込番号：22933797
2点
＞ktasksさん
試乗会に行った時には既に深層心理に購入を刻み込んでたんですね（笑）。
それに対する障害も対策済みとは！！！
いつでも購入できる体制を整えつつ機会を虎視眈々と、、、
X-liteかっこいいですね！
次のメットは虎柄のX-liteにしようかなwww
書込番号：22934294
1点
＞('jjj')さん
どうもです
阪神好きでした？
クローズドサーキット用ですが、、、
https://blaisracingservices.com/vortex-racing-10-map-ecu-for-2019-honda-crf450l.html
切り替えスイッチがあれば？
少し遠いけど県内にMX場あるのでそこで使用なら、、、大丈夫か？
使用料は無人というおおらかなコースです
https://smallbike.exblog.jp/16231390/
書込番号：22940336
1点
＞ktasksさん
＞阪神好きでした？
バースがいた時ちょっとだけwww
＞クローズドサーキット用ですが、、、
ばれなきゃ、、、なんてことは言いません。
＞使用料は無人
こういう施設は貴重です。
存続のために、太っ腹なお布施をお願いしますw
納車はいつ頃でしょう？
書込番号：22940723
1点
＞('jjj')さん
今週中ぐらいには乗れるはずです
近くの試乗したところは旨味がないみたいで
別の所からの業販で走行１kmの登録未使用車との事
ハンドガード付き傷アリだそうです
どうせコケるから傷は気にしないけど
１kmってところが少し変？
登録したんなら試乗に使っててもおかしくないのに？
まー外見の細かいところは気にしないタチなんで、、、
昔乗ったCRM２５０Rは河川敷ので１００kmぐらいです転んで
ヘルメットは削れてダメになったけど、、バイクは全然無問題だったんで
少々は大丈夫かなと？
、
書込番号：22941739
1点
＞ktasksさん
今週静かなのは嫁バレで謹慎中？と勘ぐってますｗ
というのは冗談で、お迎え準備に忙しくしてるんじゃないでしょうか？
今日あたり納車で週末は弾けまくるんじゃないかと想像してますw
世紀末でも大丈夫なようにX-liteを鉄板で補強してヒャッハーしてください。
書込番号：22947969
1点
>世紀末でも大丈夫なようにX-liteを鉄板で補強してヒャッハーしてください。
こんなんもあるでよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DVYH6BV
書込番号：22948538
3点
＞アハト・アハトさん
これはアオり防止にも効果ありそうですよww
書込番号：22948639
2点
 |
|---|
割れたけど補修しました。 書類だけもらいました。 |
＞アハト・アハトさん
似たようなの背負ってるので
ハイサイドでも背中は無事でした。
＞Tonkinmanさん
これぐらいではどうですかね?
＞('jjj')さん
ショップには来てました。
登録待ち。
マニュアル書類だけ先もらいました。
書込番号：22949669
2点
受けっとって来ました。(^ ^)/
メットがまだ来ない、、、（ ; ; ）
書込番号：22958609
3点
＞ktasksさん
手元にあれば、
CRF450Lを眺めながら一杯、、、なんてことになったはずがw
この週末が楽しみですね！
書込番号：22959453
1点
納車おめ！
インプレお待ちしてますよ＼(^_^)／
書込番号：22959542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
付いてたバンドガードは芯なし（ ; ; ） |
＞('jjj')さん
あるんですよ
代車で通したら無問題なのです。
ゲコなのでエスプレッソで一杯？
＞BAJA人さん
慣らししてくださいと言われたのでハーフスロットル
での印象を、、、(ほぼレーサーに慣らしいるのか？)
ローギアの極低速では若干のギクシャクは有りますが
音が静かなのでマイルドな印象です
ハンチングがあるとCGのインプレに書いてありましたけど、
スロットルレスポンスが良いので少しの開度で反応
する為ハンチングって書いてると思います。
びびって、アクセス余り開けずにクラッチ操作を雑にするとエンストしますが。
開け気味なら問題ありません。
クラッチは小指でも操作できるぐらい軽く
(握力60kg)
エンブレはリッターバイクに比べると無いのと同じ
スリッパークラッチいらないかも？
加速はハーフスロットルでも流れから抜け出られる。
流石にトルク感は無いけど、、、
慣らし後にフルスロットルしてからインプレします。
書込番号：22960216 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ktasksさん
ショートインプレありがとうございます。
ワクワクですね〜。
いいな〜ヨンゴー（＾＾）
書込番号：22960349
2点
＞ktasksさん
\1,300,000の代車www
書込番号：22961579
2点
板がないので価格コムさんにお願いしたらすぐに対応してもらえました。
価格コムさんありがとう（＾＾）
さて国産トレールでは久々の大注目モデルだと思いますが、
どのくらい売れるでしょうね。
2点
この間に32件の返信があります。
＞ktasksさん
早くハンコ持って長野行って
試乗できなかった分を取り返してください！
うちは２〜３週間位口を利いてくれず
事あるごとにほじくり返されて
二言目にはバイクがどうのこうの
「私が家事で忙しいのにバイクで遊んでいいゴミ分（ご身分）ですね」
と嫌味を言われるくらいで済んでます。
ktasksさんの写真も負けてませんよ。
アンダーガードに泥ビッシリてのは絵になりますねw
流石はプロ！
書込番号：22133185
1点
どうも。
＞('jjj')さん
＞ktasksさん
このお互いを褒め合う2名 他人を攻撃する時も連携しているし、本当に別人なのかな？
って率直な疑問が湧いてきました。
書込番号：22133325
5点
＞スッポソ皇帝さん
まじすか？
もし1人二役なら？
無茶苦茶キモイ！
今まで複垢反対てレスしたりしてたのに、、？
('jjj')さん
の縁側見てください。
ここは返信引用出来てハンドル直ぐ打てるんですが、
縁側は返信の引用出来ないのでハンドル間違えてるんです。
コピペも面倒なので直ぐレスしたりしてます。
二役なら直ぐハンドル打てるでしょ？
未だに目？の部分どう打てば良いのかわかってません^ - ^
書込番号：22133650 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ktasksさん
乙です〜m(__)m
ご子息といい時間ができて良かったです！
＞('jjj')さん
いいゴミ分
ワロタ(^^)
書込番号：22134042 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞BAJA人さん
https://www.goobike.com/maker-honda/car-crf450l/index.html
でだしましたね。
行きつけのショップでも
中古なら業販できそうなので
もう少し待ちかな？
書込番号：22186145
1点
評判は芳しくないですね。このバイク
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/search/?p=CRF450L&flg=3&class=1&ei=UTF-8&fr=common-navi
書込番号：22186653
3点
＞五反田オヤジさん
詳しく無い人はそう考えるでしょうね〜
詳しい人でも"高！"って思うし。
価値が分かる人だけ買うんだと思います。
書込番号：22186905 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ktasksさん
出てきましたね。
どれくらい売れているんでしょうか？
早く実際のユーザーが乗り込んだインプレが見たいです！
＞五反田オヤジさん
まあスペックと価格とメンテがネガですよね。
でもまだまだユーザーが少ないですから、これから購入した人が
増えてくると、実際の乗り味なんかが詳らかになってくるんじゃ
ないでしょうか。
書込番号：22186948
1点
こんにちは、お陰様でオーナーになりました。
価格にパワーと色々話題の尽きないでが、実に楽しいマシンですよ。
フレーム剛性は高く、足は良く動きバイクを確り前に進めてくれます。
ブレーキもタッチに効きとも足回りと相まってコントロール制が良く安心して掛けれます
実際に手にして分かった事ですがコストが掛かった良く出来たバイクで
今迄のトレールでもXR等のエンデューロ車でもなく
やはりモトクロッサーに近いのかなって思いました。
気になるエンジンはアクセルに対しレスポンスよく回して気持ち良い
昔にFCRキャブを入れた感じにも似てるかな
そして24馬力は林道で乗る程度では気になりませんでしたね、
もし気になるとしたらコースで全開に回すような時かなと思います。
街中での走行で例えるならゆっくりアクセルを高回転まで回すなら問題ないが
急加速をする様な場面だとセッティングの合っていないキャブのように一時的に失速する感じですね
あと低回転のエンジンの粘りは少ない方で走る場所によっては辛いかも
この半月ほど乗った感想で、数字に表れない楽しいバイクです
ただ今迄のXRやトレール車の様に多様には使えませんが
でも私は買って良かったって思います
書込番号：22188580
6点
＞からし1号さん
ご購入おめでとうございます。
数字では表せられない良いバイクみたいですね。
＞BAJA人さん
＞ktasksさん
早くしないと売り切れちゃいますよwww
試乗会での同じ轍を踏まないようにwww
書込番号：22188818
1点
＞からし1号さん
裏山です。
CR２５０Rをゴニョゴニョして乗ってたので
待ちに待ったバイクなんですが、２台持ちが厳しく躊躇してます。
＞('jjj')さん
ゆっくり行きます^ ^
書込番号：22189471
0点
からし1号さん
納車おめでとうございます。
やっぱりスペックだけでどうこう言っている人（私も含めｗ）より、実際のユーザーさんの
インプレは説得力ありますね。
こういう生の声は今後購入検討されている方にはすごく参考になると思います。
また気付いた点などご報告いただけると嬉しいです。
('jjj')さん
私はWRで十分（^^）
今日1ヶ月ぶりに乗って、改めていいバイクだなと思いました。
書込番号：22189627
0点
＞('jjj')さん
＞ktasksさん
＞BAJA人さん
皆様、ありがとうございます。
現状はツッコミたい所も有るけど、
それを差し引いてもこの様なバイクにリーガルに乗れるのは嬉しいし楽しいです
ツッコミ部分も追々改善していけば良い事ですから些細な問題ですね
書込番号：22190328
3点
＞からし1号さん
また少し乗り込んだら、ぜひレビューもお待ちしていますね〜＼(^_^)／
書込番号：22190457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
住人の皆様、こんにちは
先日、一回目のエンジンオイルも交換すませ改めて林道走行してきました。
既に前出ではありますが、フレーム剛性に足回りの良さにタッチの良いブレーキ
そしてピックアップの良いエンジンに尽きると思います。
今回は主に2〜3速をメインに走る細かいカーブの続く林道で
秋の台風で所々ガレってる感じですねタイヤは、
ノーマルのIRC・GP21/22で空気圧が1.2。足は全く触ってません。
早速走り出して感じたのは確りバイクを抑え込んで
少しアケアケで行けば多少のガレっていても
どこかに跳ね飛ばされる様なことはなく
バイクに助けられる様な形で安心してどんどん前に進めてくれることです。
エンジンもこの様な林道だと全くパワー不足を感じることは無く
ピックアップの良いお陰でスッと走りたい方へ鼻先を向け易く
車重も走らせるとコントロール制の良さからか余り重さを感じませんでした。
もしかしたら、パワーの少なさはガバッ開け時のコントロール制にも効いてるかとも考えてしまいました。
そして気になった点を幾つか
これは私の下手くそな腕が大半ですがガレってる下りではアケアケで行けず
低速トルクの細さから粘らずエンストが起こりやすい
また今回の細かい林道では少し車体の大きさを感じた事ですね（重さでは無いです）
今回走り終えて見えてきたのが
ポテンシャルの高さから私の腕も然ることながら
この様な細かな林道では全てを発揮しきれてないと思うし
ショック見たら半分ほどしか沈んでいない（笑
もう少し広い林道やコースだともう少し違った印象になるかな？って思ってしまった。
最後にCRF、デュアルパーパス？トレール？
街中では余り乗りたくない、楽しくない
半日乗ればお腹一杯で満足
でもオフは面白い！
先日、街中や林道を100kmほど走って感じた事でした。
書込番号：22217920
4点
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/became-full-power-crf450l/
ｷﾀ━━━━━
ヤバイ不安要素が無くなった！
あっ！お金の問題はある、、、(^^ゞ
書込番号：22273382
2点
＞ktasksさん
嫁とスペースの確保を含めたら三重苦！？
ヘレン・ケラーのごとく見事に克服してください。
書込番号：22275364
2点
＞('jjj')さん
バイク屋さんに有料ですが置いてもらえるみたいなのですが
そのショップで買ったバイク限定なのです。
ホンダー！！
現金先払いなら、どこでも買える様にしろやー！！
ゴルァ〜！！
書込番号：22275957
2点
＞ktasksさん
費用を上乗せして現金建て替えで
そのバイク屋さんに買ってもらうって手は使えないんでしょうか？
バイク屋に売ってはいけない取り決めがあるならば
公正取引委員会にちくりましょう！
書込番号：22282473
1点
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