シトロエン グランド C4 スペースツアラー のクチコミ掲示板

C4スペースツアラー モデルチェンジの時期

[Na-na-shi]

C4スペースツアラーはモデル末期だと思われますが、次期モデルの発表時期の情報などございますでしょうか。

モデル末期の熟成を取るか、新モデル、特にPHC搭載モデルを待つかが悩みどころです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23746960

[Na-na-shi]

ディーラーに聞いてみたところ、C4は本国でニューモデルがリリースされていますが、C4スペースツアラーはモデルチェンジの予定はなく現在のモデルが継続のようだとのことでした。

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雪国での使用について

[団子柏餅]

現行CX-5のディーゼルに乗っておりますが、スペースツアラーのディーゼル購入を考えてます。

冬は雪山に行くためにも使用するつもりなのですが、スペースツアラーやフランス車を雪国で日常使用している方がいたら注意点（もちろんおすすめ点でも構いません）を教えて頂けないでしょうか。

これまで外車購入経験がなく、しかもフランス、シトロエンということもあり、ディーゼルの始動性や電装系のトラブル、塩カルの影響等、寒冷地ならではのトラブルがないか心配しています。

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[けんてぃ]

フランス車は乗ってないのですが、

スタッドレス装着
シリコンワイパー装着
塩カル対策でアンダーコート
帰り道or週末に洗車
3号軽油が道中のどこで入れられるかを把握
念の為の金属チェーン積載

以上で良いんではないでしょうか。

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[爆睡太郎]

＞団子柏餅さん

https://s.kakaku.com/bbs/K0000419518/SortID=23002939/

リンク先の様な出費が許容出来る財力があり
それを上回る魅力を感じているなら
メーカー指定通りにキッチリメンテナンスして
コンディションを保ってあげれば
特に困る事はないと思いますよ

普通に乗るのに手間と費用が掛かるだけで
雪国だから…で特別な事はないと思います。

書込番号：23395028　スマートフォンサイトからの書き込み

[団子柏餅]

＞けんてぃさん
アドバイスありがとうございます。
一般的な雪道への備えで問題ないということですかね。フランス車（または外車）の雪国あるあるみたいなものがないか気にしていたので安心しました。

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[団子柏餅]

＞爆睡太郎さん
アドバイスありがとうございます。
外車全般ベルトやテンショナー類の交換は国産より早いというか、交換する機会が訪れない人がほとんどなので、ブレーキや足回りだけじゃなく、ベルト類も交換サイクルに入れて資金用意が必要ですね。。
スペースツアラーのベルト類の交換タイミング調べます。

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[いのたろう]

シトロエンはFF(前輪駆動)しかないので、今まで4WD(AWD)必須だったなら心もとないかもしれません。
アンダーコートは標準適用してあるように見えます。

故障時の部品や技術料は庶民派ブランドより高く付きますが、国産でも整備がお高いブランドもあるので異常とは言えないです。距離無制限5年保証も付けられます。
ツーリングカーとしては素晴らしいです。

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デイタイムランプについて

[faikmaster]

夜に車を止めてエンジンをつけたまま少し離れる場面って少なからずあると思うのですが、ライトを全消灯してもデイランプが煌々を光っており、夜だと外から見たら眩しくて仕方ありません。昼間は付いていても眩しくはないのですが…
そりゃどんな時でもエンジンを切ればいい話なのですが、夜の停車でデイタイムって切れないものなんでしょうか。説明書のLEDライトの箇所には「周りが明るい場合」と書いていますが、真っ暗な場所でも煌々とついています

書込番号：23147824　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

残念ながらデイライトは消灯できないと思います。ランプを抜いてしまえば消えますが実用上は不便ですよね？
私も夜間藤原拓海走行が出来ないので困ってます（爆）。

書込番号：23147868

[categoryzero]

＞faikmasterさん
欧州車はかなり以前からエンジンオンでヘッドライトかDRLのいすれかがオン、かつライトオフポジション無しが多いです。
ただしDRLについては設定で使用しないように出来るかも知れません(例MB車)ので取説を確認なさってはいかがでしょう。
設定でDRLをオフに出来てもポジションライトオンリーの切り替えが出来なければ暗い所ではヘッドライトがオンのままかも知れません。
またご存知のとおり「道路」(とみなされる所も含む)でエンジンオンのまま車両を離れると、見つかればキップを切られますのでご注意。

書込番号：23147990

C4 グランドピカソとの違い？

[Prem]

主要諸元を見る限りグランドC4ピカソと何が違うのか分かりません。iPhone対応のミラースクリーンが付いたことが新しいんでしょうか。
　ネーミングもピカソの方が愛嬌があったと思うのですが。

書込番号：22140154

[でそでそ]

＞Premさん
こんばんは。

名前については、ピカソ財団への命名権料が高額であり、契約切れという噂があります。

名前変更に合わせて、多少仕様変更があるぐらいに捉えています。
https://response.jp/article/2018/04/05/308206.html

私もピカソと付いてる方が特徴的で好みですので、少し寂しいです。

書込番号：22140362　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prem]

なるほど。ありえますね。気づいたら5人乗りピカソはラインナップから消えてますね。
他国のウェブを見ると8EATを搭載して、7%燃費向上と謳っていますね。なんか色々と残念ですね。

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[miru9808]

エンブレムとapple car playに対応した以外、変更はないそうです。

書込番号：22159423　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユモン]

乱入失礼します。
あちらでは、BlueHDi 160 S&S エンジン EAT8 8速オートマ の新モデルが4月に出ていますので（多分右ハンドルのUKも）、日本で旧エンジン、旧ギアボックスの在庫一掃でしょうか？

日本では、いつ頃、向こうと同じ、本当のニューモデルになるのでしょう？本年度中だと嬉しいのですが。

書込番号：22182817

[アユモン]

自己レス
https://www.drivek.co.uk/citroen/grand-c4-spacetourer/

DriveK UK

160は、2リッターですね。S&Sでも日本モデル搭載と同じでしょうか？オートマは、すべて、2Kg軽く、7パーセント燃費がいいというEAT8ですね。

書込番号：22183159

[アユモン]

自己レス　2
度々すいません。

BlueHDi 160 S&Sの160は、160馬力の意味らしく（163馬力）、日本でシトロエンジャパンが販売のC4 スペースツアラーは、150馬力なので（BlueHDi 150 S&S　？）、やはり、在庫一掃モデルでしょうか？
メディアでは、指摘されていないので、私が間違っているかもしれません。

書込番号：22184381

[Prem]

＞miru9808さん
そうですね。私もそう予測しています。昔、中国人は日本企業の輸出製品について、一番いい物を欧米に、二番目にいい物を自国用に、一番良くないのを中国に輸出している、と文句を言っていました。その時の中国人の気分がちょっと分かります。

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