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ナイスクチコミ123

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故障について。

2020/03/20 00:23(8ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル

クチコミ投稿数:88件

Aクラスの購入を検討中です。
率直にお伺いします。
やはり外車は日本車と比べて最新モデルであっても故障しやすいのでしょうか?
よく書き込みで1年とか2年以内に故障して治すとよく書かれており(特に電気関係)とても心配です。

また2年や3年落ちのメルセデスもかなり価格が下がっており、これもそろそろ故障してくる時期だから価格がかなり下がってるという認識でよろしいのでしょうか?

詳しい方いれば教えていただければ幸いです。

書込番号:23293926 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:2230件Goodアンサー獲得:60件

2020/03/20 01:37(8ヶ月以上前)

日本車と言ってもメーカーによって故障率は大きく異なる。トヨタと比べたらそりゃ故障率も高いでしょうね。スバルやマツダと比べると同じくらいかもしれません。ドイツより日本の方が高温多湿で気温条件は厳しいのもあるので本国より故障率は上がると思います。

国内メーカーなら無償か有償か微妙な故障なら無償で直して貰える事が多いですが、海外メーカーはシビアなので有償になると思った方がいいですね。部品の価格は国産車より若干高い程度ですね。
中古購入でそのあたりが気になるなら正規ディーラーの保証付きに延長保証をつけるべき。あと現行の中古は初期型が多いでしょうから新車もしくは先代の最終型の中古のほうがオススメです。

結局の所は運次第なんですが、日本車より故障しやすくてお金はかかると想定してた方がいいと思います。

書込番号:23293992 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


Re=UL/νさん
クチコミ投稿数:11619件Goodアンサー獲得:1812件 縁側-iPhoneに関する自由な掲示板(メンバー限定)の掲示板

2020/03/20 02:05(8ヶ月以上前)

詳しい訳ではないですが。

昔は外車って日本に正規代理店や正規ディーラーはほとんど無く、多くが並行輸入というものでした。
当然、日本の保安基準には適合していないので、税関で通すために
無理やり触媒をくっつけたり、保安部品を付けたりして
税関を通していました。

税関も排ガス検査を落とす為のようにやっていて、エンジンを全開を長時間続けるものだから
エンジンが逝っちゃう車両もあるし、調子も悪くなるし。
触媒を適当につけてエンジン全開で回し続けたらそうりゃそうだ。

って事柄から外車は壊れやすいって噂が定着しました。
まぁその頃の日本車も壊れやすかったんですけど。

日本車は世界的にも壊れ難い評判があります。
これは世界的に珍種な日本人が車の整備をしない国民だから、メンテナンスフリーを余儀なくされての
努力の賜物ではありますが
海外では車は自己メンテナンスをするのが当たり前で、車作りもその考えが定着しているので
日本のようにオイル替えていればOKとは違うので
日本車と同じように扱うから調子が悪くなっているだけの事らしいです。

日本人は世界で唯一と言っていいほど車を家電と同等な扱いする珍しい国ですから
そんな扱いで壊れない訳がないのが世界スタンダードですね。

中古車ではその辺を判ってメンテナンスしてきた車と日本車扱いしてきた車の差が
いわゆる壊れやすいって話に繋がっています。
判った上で扱っている専門店などでキッチリメンテしてある車で買った後もメンテナンスを
外車なりにしてあげれば、そうそう壊れないと思います。

>スバルやマツダと比べると同じくらいかもしれません。
根拠は?

書込番号:23294007

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:4148件Goodアンサー獲得:188件

2020/03/20 02:25(8ヶ月以上前)

ドイツ車は知らないが、イタ車は面白いくらい不具合出るw

納車してから1年間、月一で工場に車を預けてたよ。

友達のアルファ4Cも走行に支障がない細かい故障が一杯。

もうイタ車は買わない。


外車の中古が安いのは、自ら登録済み未使用車を量産して価値を下げてるから安くしないと売れないからでは。

新車でも100万値引きはざらだし、そうなると中古車もそれなりに下げないと売れる訳が無い。

中古のリセールはもっと悲惨だよ。

書込番号:23294019

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:16062件Goodアンサー獲得:3100件

2020/03/20 03:41(8ヶ月以上前)

昔と比べ良くなって来ているらしいが、いざ故障となると金と時間(下手すると本国からの部品待ち)が掛かります

中古買うなら高くても保証のしっかりした認定にする事をお勧めします

日本車もハズレ車が有る様に、外車も当たりで全く故障しない可能性もあるかもですが運次第でしょうね。

書込番号:23294045 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:39件Goodアンサー獲得:6件

2020/03/20 07:30(8ヶ月以上前)

25年間くらいドイツ車乗り継いでます。一度レクサス有り。ほぼ3年で乗り換えてますが一度も故障したことありませんよ。
そりゃ内装のビビリ音、ナビのGPSアンテナ交換を経験しましたが実用上問題ないちょっと気になる程度の不調。
ディーラーで規定の点検整備をちゃんと受けていればトラブル予防になります。
誰が言ってんですか?外国車は故障しやすいとか。今や都市伝説でしょうよ。

書込番号:23294167 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


1stlogicさん
クチコミ投稿数:497件Goodアンサー獲得:18件

2020/03/20 08:42(8ヶ月以上前)

都市伝説?
自分は新車で買ったBMWやVW
1年以内で故障経験ありますけどね

おかげさまで日本車では一回も故障の経験はありません
故障が嫌なら日本車を勧めます

書込番号:23294279

ナイスクチコミ!16


siphon0さん
クチコミ投稿数:205件Goodアンサー獲得:1件

2020/03/20 09:14(8ヶ月以上前)

そりゃ日本の軽自動車より品質悪いよ
高温多湿の日本専用で日本で作れば品質上がるだろうけど
海外で外人が作った車を片手間で持ってきてるだけだからね

後、ボッシュはまだましな方だがヴァレオは酷いよ

ディーラの工賃は高くて壊れやすく部品は国産の2〜3倍
せっかく高い金出して買うなら最低でもCクラスのほうが良いでしょ

書込番号:23294328

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:1651件Goodアンサー獲得:123件

2020/03/20 09:29(8ヶ月以上前)

中古車の価格は、日本車は多くのディーラーが新車への買い替えにつなぐために中古車を高く下取りし、そのディーラーが多くの中古車を扱う(プライスリーダーとなる)ので、価格が高く維持されるものと思われます。外車の中古車の価格が下がるのはそれに対する相対的なもので、決して「品質が悪いから」ということではないと思います。

何か故障してもすぐに直ればいいんでしょうけど、ディーラーの取り扱いメーカーの車に対する対応可能レベルが、外車のディーラー場合は日本車のディーラーに比較して圧倒的に低い(ヤナセを除く)感が否めず、私は外車の購入は躊躇します。

書込番号:23294345

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1002件Goodアンサー獲得:54件

2020/03/20 11:00(8ヶ月以上前)

ドイツ車含むヨーロッパ車を日本車基準で考えたら所有するのは無理です。
メルセデスだろうがBMWだろうが日本車だとありえないような部分が逝きます。
ドイツ車で多いのが電装系のトラブルをよく聞きます。
パワーウィンドウが上がらない(下がらない) 球切れをよくおこすから エンジンがまったく反応しなくなったまでたまに耳にします。
ヨーロッパのクルマによく使われているBOSCH製品が信頼性がいま二つって感じだと思います。
自分のメインのクルマがBOSCH製のABSユニットを積んでいますが、普通にタイヤロックしたりしてましたからねf^_^;
購入するにあたり ちょっとアドバイス的なことを言えば、たまにしか乗らないとかはかなりまずいですね。
滅多に乗らなかった知人のAMGは燃料タンクがダメになり、車検時に交換したら車検代込みで200万くらい請求が来たそうな…( ̄◇ ̄;)

書込番号:23294510 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1002件Goodアンサー獲得:54件

2020/03/20 11:02(8ヶ月以上前)

追記
オイル漏れは宿命だとお考えくださいねf^_^;

では主さんの健闘を祈ります。

書込番号:23294517 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3054件Goodアンサー獲得:80件

2020/03/20 11:48(8ヶ月以上前)

故障、、、メルセデスなら大丈夫。
しかし、そんなに気にするならメルセデスを含め、輸入車はやめたほうがいいと思う。

まあ日本人のクルマ文化の浅さが原因のひとつで、
インポーターが特殊な日本人消費者のために余分な納車整備をすることが価格の高騰につながっていますし、
工場生産時のオリジナル塗装をわざわざ削り取ってコーティングをするような世界的に見ても珍妙な風習も
生産国のメーカーからすれば噴飯ものかも知れません。

それと次に買い換える際のリセールのことが少しでも頭をよぎったら国産車をおすすめします。

書込番号:23294609

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3377件Goodアンサー獲得:288件

2020/03/20 12:03(8ヶ月以上前)

最近、ドイツに関する書籍を何冊か読んでます
川口マーン恵美さんというピアニスト→作家はドイツに留学してドイツ人と結婚して数十年ドイツに住んで
日本との違いを説いてます

最近読んだ彼女の本は「サービスできないドイツ人、主張できない日本人」というタイトルで、ドイツ人にはそもそもサービス精神というものが無い、ドイツ人を同じ人間だからなどと思うと酷い目に逢うぞというものです、故障して直しに行くと、受付けは自分のせいで故障したんじゃないから「申しわけありません」などとは絶対に言わない
「運が悪かったですね」です
これは全ての業種で共通
(ドイツ本国だとそういう対応)

ドイツの貧富の格差、差別の酷さはアメリカ以上です、そして金持ちはベンツに乗り、故障する前に部品を交換します
ドイツ人は家と車に金を掛けますが
「食」には金を惜しみます
美食の国日本と1番遠い国です

Aクラスは1番安いベンツだからエンジンもミッションもバッテリーもタイヤも上級車より下のランクかもしれません

ベンツにしてみれば当たり前のことで上級車と差別して当然と思っています、むしろ差別しなくてはいけない→差別の国だからです

ミッションもAクラスだけゲトラグのDCTでおそらくルノー向けのものを使い回しているような?

教育制度も、わずか10歳でドイツ語と算数の学力で将来が決められます

子供に罪は無い、あまりにも可哀想だと何度改革しようとしてもベンツ、BMW等の財閥が阻止するそうです
もちろん狙いは移民の子供や下流の子供に教育を受けさせず、激安で雇うためです

書込番号:23294639 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:3377件Goodアンサー獲得:288件

2020/03/20 12:20(8ヶ月以上前)

追伸
川口マーン恵美さん
子供に「お母さんは日本人と話す時は優しい人になるね」と言われ
そういえば電話に出る時、相手がドイツ人だと低いトーンの威圧的な声で対応し、電話の相手が日本人だと1トーン高い優しい声で話してしまうとか

日本に帰国するとホッとして
「油断」しまくるそうで、彼女の知人も同様に感じているとか

書込番号:23294672 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2230件Goodアンサー獲得:60件

2020/03/20 15:58(8ヶ月以上前)

>Re=UL/νさん
ソースくれくれさんどうぞ。
次はJDパワーは信用できないっていうんでしょ?w

書込番号:23295045 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


WDB210さん
クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:40件

2020/03/21 09:43(8ヶ月以上前)

輸入車は国産車と比較して故障は多いです。
新車1年以内にエンジンやミッションを乗せ換える事例もありますし、
納車当日に走行不能なんていうこともあります。
インポーターから店に届いた時点で、すでに故障していることもあります。
Aクラスで言えば、SRSランプ点灯やMBUXのトラブルが多いです。
購入するのであれば、是非保証プラスに加入することをお勧めします。

書込番号:23296473

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3377件Goodアンサー獲得:288件

2020/03/21 15:56(8ヶ月以上前)

https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20190410090000.html

米国車種別売り上げ台数ベスト20
日本車12車種
ドイツ車 0 韓国車 0

書込番号:23297128 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


m.visionさん
クチコミ投稿数:523件Goodアンサー獲得:31件

2020/03/21 21:21(8ヶ月以上前)

>やまちゃん414さん
1年落ちのw177を購入しましたが早くもSRSシステムエラーとアイドリングストップが効かない症状が出てました。

どちらもメルセデスケアで無償修理してもらいましたので保証期間は安心して乗っていられます。

書込番号:23297818 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3件 Aクラス 2018年モデルのオーナーAクラス 2018年モデルの満足度5

2020/10/21 16:16(1ヶ月以上前)

私は2019年式Aクラスの現行型を中古で購入しましたが、現行Aクラスが日本で販売され始めたのは2018年で2019年式はまだ出たてホヤホヤのモデルでかなりハイテクてんこ盛りのモデルなので購入後3週間でバッテリーの充電推進警告や標識読み取り機能が作動しなかったりブレーキホールド表示が付かなくなったりACCが動作待機中になったりといったハイテク系の不具合が出たので今日ディーラーに入庫しました。代車はCクラスが用意されていたので家の車庫からはみ出るのでBクラスにしてもらいました。
ディーラーはバッテリー交換とセンサー交換とソフトウェアのアップデートで対応するそうです。結果は車が帰ったら報告しますが結論から言ってデビュー間も無い輸入車は初期ロット不良が発生しがちです。特に新型Aクラスはハイテクてんこ盛りなので私の様なトラブルも多い様です。
お勧めの中古車はモデル末期の高年式のディーラー中古車です。極端に古い輸入車の中古車も故障のオンパレードです。
かつてポルシェやボルボの古い中古車を保有していましたが
かなりの出費を強いられました。
国産車の様にメンテフリーとは行かないのが輸入中古車です。しかし定期的にしっかりと手を入れやれば何年も乗れます。特にディーラー中古車を買えば保証が付いて来るので安心です。特にメルセデスケアは消耗品とメンテも保証してくれるので安心です。車検が来たらメルセデスケアの延長をお勧めします。今回の修理もメルセデスケアの範囲なので費用はかかりません。
街の中古屋さんでもし低年式の輸入中古車を購入ご検討なら
一度消耗部品の交換をお勧めします。余り期待せずに割り切って乗る覚悟は必要です。
特にブレーキパッドの減りやパワステポンプには注意して下さい。オイル交換は必須ですが新型Aクラスのオイルは1年は交換不用です。またタイミングベルトでなくチェーン駆動なので安心です。メルセデスにはタイミングベルトの車は少ないのでお勧め出来ます。
タイミングベルト式の輸入中古車は間違っても買わない様にして下さい。イタリア車やフランス車の低年式中古車は間違っても手を出してはいけません。最悪でもドイツ車をお勧めします。
故障がいやなら国産車かレクサスしかありません。

書込番号:23739666 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


m.visionさん
クチコミ投稿数:523件Goodアンサー獲得:31件

2020/10/22 08:04(1ヶ月以上前)

>Xperiaに失望さん
私も現行型の中古に乗っています。
オートオークション代行でコミコミ320万円で購入しました。

SRS警告灯やアイドリングストップが効かないなどのトラブルが出ていましたが全てメルセデスケアで無償修理してもらいました。

認定中古車ではありませんでしたが保険の継承も普通にできました。

書込番号:23740763 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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更新日:12月4日

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