ティモ・S BE-ELST634-F [アクティブホワイト] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

実装されてるタイヤと説明書の矛盾、そしてメーカーの対応・・・

[PCXと体重同じ]

去年、ヒザを悪くして普通の自転車が辛くなり、購入しました。

私、体重が100kgを少々上回っています。よってタイヤの空気圧は高めに入れたいところです。
ところが英式バルブだと正確な空気圧が分かりません。そこで米式バルブに交換し、空気圧を正確に管理する事にしました。

取扱説明書を見るとタイヤ空気圧について次のような内容の注意書きが書かれています。
「300kpa(3.0kgf/cm2)以下で使用しない」
「荷物や体重に合わせて450kpa(4.5kgf/cm2)まで使用可)
ところが実装されているタイヤの適正空気圧は280kpa(2.8kgf/cm2)と刻印されているのです。

???

すぐさま購入したヨドバシカメラに電話しました。
私の説明に店員さんも驚いている様子、メーカーに確認して後日連絡する約束をしてもらいました。

メーカーのサポートにも電話し、同じ質問をしたところ、のらりくらりとした話の連続。
「この場をなんとか言いくるめれば・・・」的なニオイを感じたので、
「ヨドバシ経由で同じ質問をしている、そっちの回答と内容が違ったらパナソニックの印象が悪くなりますよ」と言いました。
そしてこちらも「確認して後日に連絡」という事になりました。

ちなみに280kpa(2.8kgf/cm2)だと私の体重ではリアタイヤが潰れすぎです。

さて、両者の回答が揃いました。

ヨドバシ経由「タイヤ表記の280kpa(2.8kgf/cm2)で使用してください」
サポート直接「説明書の300kpa(3.0kgf/cm2)から450kpa(4.5kgf/cm2)の間で使用してください」

それぞれまったく逆の回答をされました。

サポートにはたっぷりと文句を言いました
「どっちが本当なの?」
「ヨドバシ経由の話が正しかったらタイヤがバーストするかもしれない、購入者に連絡しなきゃマズイよ」
「コストをケチって設計と違うタイヤをつけたんじゃないの?」
最後に購入したヨドバシの場所を聞かれ、電話を切りました。

もうこんな耐圧の低い中国メーカーのタイヤで乗るのはイヤなので、ヨドバシさんに相談し、
ドイツのメーカー「シュワルベ」の「マラソン」というタイヤに交換する事にしました。
このタイヤにはヨドバシの店員さんも太鼓判を押してくれました。
その上、ヨドバシさんにはまったく非がないのに「交換工賃はリアの分だけでいいです」と言ってもらいました。

自分の中でヨドバシ株は急上昇、それに対してパナソニックは・・・

一昨年から洗濯機、エアコン、電子レンジ、冷蔵庫、そして今回の電動アシスト自転車とパナソニックを買ってきたのにガッカリ・・・

何か話の進展がありましたら追記します・・・

書込番号：22697616

[ダンニャバード]

こんにちは。
私も以前、パナソニックのサポートには2回ほど憤怒していますので、サポートの質については同意します。(^^ゞ
まあ、サポートのスタッフにしてみたら、「そんなん知らんやんけ！」と思ってるのかもしれませんが...

さて、私も同じモデルを少し前に購入したばかりでして、自分のも確認してみました。
おっしゃる通り、「INFLATE TO 280kPa」となっていますね。

もしかしてですが、この表記って「280kPa以上入れなさい」ということではないのでしょうか？
MINとMAX表記があればわかりやすいですが、1つしか数値がなければ判断しづらいですね。

クルマの場合は車重から適正空気圧が決まってきますが、自転車の場合はライダーの体重によるので、タイヤの空気圧指定が一つの数値で固定、ということは考えにくい。
恐らく本来は○○〜○○kPaという表記になるはずなので、当該タイヤの場合は280kPaという数値は最小値を表しているのではないかと思いました。

ちなみに
＞タイヤがバーストするかもしれない、

自転車の速度域ではバーストの心配はないと思いますよ。
というか、そもそもチューブレスタイヤでもないのですから、バーストの心配はおろか、空気圧についてもそんなに神経質になる必要はないんじゃないかなぁ...と思いますが、いかがでしょうか。(^^ゞ

書込番号：22697678

[PCXと体重同じ]

＞ダンニャバードさん
口コミ0件の中の書き込みだったので返信は期待していませんでした。ありがとうございます。

280kpaと数値が一つしか書いていないのはMAX表記のようです。

小学生の時、空気の入れすぎでチューブがタイヤとリムの間から飛び出し、
「パーン」とデカい音を立てて破裂させた事があります。
飛び出したチューブが右足のくるぶしに当たり、チョット痛かったのを覚えています。
誰かに銃で撃たれたかと・・・「大都会」という刑事ドラマの銃撃シーンが好きだったので一瞬思いました。(^_^)
転倒でもしたら・・・タイミングによっては危険な事も考えられます。

交換するタイヤ「シュワルベのマラソン」ですがサイズが完全一致でヨドバシの店員も
「減りにくく、パンクは極めてし辛い」と太鼓判を押してくれました。
空気圧も300kpa〜500kpaとmin・maxのダブル表記で高荷重でもOK。

ティモSの走行フィーリングには満足しているので、
気を取り直してこのタイヤで走り続けようと思います。

書込番号：22698240

[PCXと体重同じ]

ティモSの2020年モデルを見てきました。

また同じ中国メーカーのタイヤが付いていました。

説明書の内容を変えたのか?
それとも何もしていないのかな・・・

書込番号：23095124

2018モデルと2019モデルの違い

[ゆーるーり]

2018年モデルと2019年モデルとの大きな違いは何ですか？
色がネイビー→ホワイト
鍵が後ろ付け
新アシスト制御があるかなど…。

その他、分かれば教えて下さい。

書込番号：22878122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

新アシスト制御は法改正が無い限り搭載することはできません。
大きな変更があればニュースリリースがでますが、ここ数年はないですね。
http://cycle.panasonic.jp/release/

書込番号：22884774

[自転車くん]

10月中頃　プレスリリースで2020年モデル発表予定
変更は車体カラー見直し５色になる+アシストの制御最適化+アルミフレームモデルは大阪工場製造から来年度　
海外工場へ移管予定になるかも(パナソニック拘りのフレームから自社製造工場増設でも生産量が追いつけず)
国内製造に拘るなら今かも(・・?

書込番号：22977157