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適合車種：国産車 アイドリングストップ車用：○ 性能ランク：115 寸法：173x202x260mm
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-S115/A3
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装着後 |
車はマツダデミオ（DJ5FS）、アイドリングストップ仕様のため、コンパクトカーながらかなり大きなバッテリーを積んでいます。新車から4年半が経過し、先日の点検で電圧降下を指摘されました。体感的には劣化を感じなかったのですが、交換すると、エンジンの掛かりが早い、エアコンがよく効くなど、やはり変化を感じました。ディーラーの純正で交換すると3万4千円ほどかかりますが、自分で交換したのでほぼ半額ですみました。廃バッテリーの引取も含めて17900円。バッテリーが予想以上に重くて、取り外しの際の持ち上げに力がいりますが、交換後はなかなか快調です。
書込番号：22687738
7点
カオスは良いですね。
私も10年以上前からずっとカオスばかり使ってます。
ネットで買って自分で交換し、廃バッテリーはディーラーへ点検の際にでも持っていけば無料で引き取ってくれます。
一時期BOSCHのシルバーを使っていましたが、私はカオスの方が性能が良いと感じます。
書込番号：22687849
2点
交換前のバッテリですが、まだ余力がある状態で交換した場合はそこそこ容量は残っているので非常用電源として保管しています。
保管後はテスタなどで電圧を確認しながらダメそうになったら処分をお願いするようにしています。
書込番号：22687966
0点
純正バッテリーがメンテナンスフリーだったので、ついつい手抜きをしてセルの液量チェックをしていなかったのですが、最近、セルの蓋の周りに白い結晶ができるようになったので液量を確かめてみると、セルによっては極端に液量の減少したセルが二つほどありました。やっぱり、日頃からちゃんと点検しておかないとだめですね。教訓です。
書込番号：22688093
1点
＞りんぼんぱぱさん
どの位のペースで液量を確認していますか？
書込番号：22690532 スマートフォンサイトからの書き込み
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