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ナイスクチコミ84

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phv受注停止

2020/06/29 20:27(1ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > RAV4 2019年モデル

クチコミ投稿数:4件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

バッテリーの生産能力を大幅に上回る注文があり、受注を一時停止、受注停止前にはすでに納期一年待ち!
売る気あるか?トヨタさん

書込番号:23501704 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


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wdmjさん
クチコミ投稿数:27件

2020/06/30 11:45(1ヶ月以上前)

メ−カ−の言っている事は、正論
貴方の言っている事の方が最も訳がわからん!!

書込番号:23502915 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:4件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

2020/06/30 12:22(1ヶ月以上前)

>wdmjさん
発売してたった3週間で、受注停止になれば購入検討していたユーザーは普通はそう思うはず!あんなにパワフルとエコを謳い文句にして宣伝して、月販目標300台はかなり少ないし、目標より受注増に対するある程度の増産の余裕がある供給体制を作ってからの発売でもよかったのではと思う!


書込番号:23502982 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


ラpinwさん
クチコミ投稿数:646件Goodアンサー獲得:12件

2020/06/30 12:51(1ヶ月以上前)

本当は生産キャパが少ないから、もっと販売価格を上げても良かったのでしょうね。

あとはバッテリーメーカーがどれだけ早く増産体制が出来るかですね。

早くしないと噂されるハリアーPHVの発売にも影響があるかもしれませんね。

書込番号:23503056 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2102件Goodアンサー獲得:59件

2020/06/30 13:04(1ヶ月以上前)

月販目標300台ってねぇ…。売る気も作る気もないでしょ。
全ディーラーが1台ずつ受注したって6000台なのに。

書込番号:23503090 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1249件Goodアンサー獲得:92件

2020/06/30 14:34(1ヶ月以上前)

無理してバッテリーの調達を急げば、調達コストが上がり今の価格では売れないでしょう。むしろ、日本で買えることに感謝すべきではないかと思います。まあ、この調子だといつ乗れるか分かりませんが…。

書込番号:23503260

ナイスクチコミ!7


RGM079さん
クチコミ投稿数:1229件Goodアンサー獲得:42件

2020/06/30 15:05(1ヶ月以上前)

コスパならPHEVよりHVが良く、プリウスPHVも売れなかった。
RAV4のPHEVがエコだけじゃなくパワフルを売りにしたら急に販売台数が伸びるなんて、トヨタも想像できなかっただろう。

書込番号:23503314

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:712件Goodアンサー獲得:3件

2020/06/30 16:21(1ヶ月以上前)

しかし文句言いばっかだね

私はスポーツカーのようなハイブリッド作ってくれてありがとう
2年後には必ず注文するから、ハリアーかカムリにのっけてねって思ってる

書込番号:23503440 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1543件Goodアンサー獲得:148件

2020/06/30 18:20(1ヶ月以上前)


M1NEutさん
クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:3件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

2020/06/30 18:53(1ヶ月以上前)

>M_MOTAさん
おお!スズキからなら買えるじゃないですか!

リチウムイオンバッテリーのリサイクルが確立していないのも一因かもしれませんね。
しかし、パナも根性ないですね。だから海外の電機会社にやられるんですよ。最近の電気会社の凋落の原因は、リスクをとらないことに尽きると思います。日本からは電機会社はほとんどなくなってしまいそうですね。

書込番号:23503724 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1543件Goodアンサー獲得:148件

2020/06/30 20:18(1ヶ月以上前)

>M1NEutさん

たぶん簡単には買えないと思います。
https://kuruma-news.jp/post/267119?fbclid=IwAR2o38i-zS9X5eaLasVwMnaNj8ajUuOQHxpcHI2I5xG8TjyZXu8W0Sx82wY

書込番号:23503929

ナイスクチコミ!3


M1NEutさん
クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:3件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

2020/06/30 23:25(1ヶ月以上前)

>M_MOTAさん
なんと、ヨーロッパ向けですか。CAFE規制対策でスズキマークつけて売って平均燃費を釣り上げる算段ですね。
燃費の良いクルマを赤字出しても売らないと巨額の罰金が課されるとは、淘汰が進みそうです。

書込番号:23504347 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1058件Goodアンサー獲得:9件

2020/07/01 18:35(1ヶ月以上前)

そもそも、バッテリー待ちが発生するから
受注停止でしょ?

理由は、トヨタに無く、バッテリーメーカーじゃん。

書込番号:23505681 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

2020/07/01 21:18(1ヶ月以上前)

バッテリー製造はトヨタとパナソニックの合弁会社ですね。ここの生産能力上げられない事にはphvの増産、拡充は出来ないですね。

書込番号:23505992 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:68件 RAV4 2019年モデルのオーナーRAV4 2019年モデルの満足度5

2020/07/04 10:54(1ヶ月以上前)

需要と供給のバランスからして、
もっと値段を上げてもいいのに、そうしないトヨタの馬鹿正直さが
見れていいなと思いましたよ。

パナソニックは苦悩しそうですね。
リチウムもその内、廃れた技術になると
言われているので、量産には慎重なのかもしれないですね。

書込番号:23510900

ナイスクチコミ!0


MIG13さん
クチコミ投稿数:174件Goodアンサー獲得:3件

2020/07/04 22:39(1ヶ月以上前)

国内生産品のバッテリーは日本製(パナ)限定?と聞きましたが、
裏返すと、今後海外で生産する車体のバッテリーは必ずしもパナではなさそうです。
提携したCATLのバッテリーを輸入して増産する可能性はないのでしょうかね?

書込番号:23512401

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:27件Goodアンサー獲得:1件

2020/07/09 16:13

噂によると、日本で発売後US、EUと順次発売が控えていることと、
本当はUSのBigマーケットを狙っているのでその前に日本で大売れされては困るし、
そもそも日本重視していないと思います。

つまり日本はテストマーケティングとして丁度よい市場だったのではないでしょうか?
そこに更にスズキですからね。。。

そう考えると月販300台で云々よりは、3000台から5000台を視野に生産調整しないといけなくなる、という台所事情でしょうか?
パナの工場も昨年稼働したばかりで設備投資は順次拡大を進めてるんでしょうけど
今後海外バッテリーメーカーも台頭してくる中でパナがどういう投資戦略を組むか?お手並み拝見だと思います。

書込番号:23522169

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