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ダイナミックトルクベクタリングについて

2020/07/06 19:57(1ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > RAV4 2019年モデル

advかgzお乗りの方へ質問です。

advに乗っております。
ダイナミックトルクベクタリングの後輪左右の配分って、ノーマルで走っている限り一般道の緩やかなカーブ程度では作動しない認識でおりました。

最近たまたまマルチインフォメーションディスプレイのトルク配分見てたら気付いたんですけど、何かをきっかけに上記のような道でも左右の後輪にトルクがかかる状態になります。
少しアクセルを踏みながら、ほんの少しハンドルを切るだけで作動し、一度この状態になると、エンジン切るまで続きます。

通勤で毎日15キロ同じ道を往復してますが、途中から頻繁に作動するようになる時と、ほぼ作動しない時(これが通常?)の時があります。

最初の頃は「なんだ、スポーツにしないと全然作動しないじゃん」って思ってたので、頻繁に機能が働いてると思えばむしろ嬉しかったりもするのですが、不具合なのか仕様なのか気になっております。

説明が下手でスミマセンが、同じような症状の方いらっしゃいますか?

書込番号:23516505 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:9件

2020/07/07 00:16(1ヶ月以上前)

GZパッケージ乗ってます
私の車も街乗りで後輪左右の配分が変わるときと変わらない時があります。
自分も不思議に思っていろいろ走り方を変えて試してみたところ、
走行中に少しアクセルを強めに踏んで加速してあげると(もしかしたら+ハンドルを切りながら?)、
それ以降エコモードの速度40キロ以下で静かに走っていても
少しハンドルを切っただけで後輪左右の配分が変わりやすくなる傾向があることがわかりました。
ただ不思議なのはFF状態で走行中でもハンドルを切ると後輪片方にも駆動が配分されているんですよね・・・

書込番号:23517091

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:16件

2020/07/07 10:45(1ヶ月以上前)

>mizugan5678さん
ご回答ありがとうございます!

たしかに交差点等で停車→発進をきっかけに事象が発生しますので、試してみます!

ちなみにその状態から、mizugan5678さんご説明のように、発進時に強めにアクセル踏むとトルク配分しない通常の状態に戻るようです。(試行回数少ないのでなんとも言えませんが)

書込番号:23517634 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


sparinkoさん
クチコミ投稿数:39件

2020/07/09 07:41(1ヶ月以上前)

間違ってるかもしれませんが、車に学習機能があって、このドライバーはこんな運転なんだな、トルクベクタリングの作動を多めにしよう、と。

書込番号:23521374 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16件

2020/07/09 13:00(1ヶ月以上前)

>sparinkoさん
うーん、可能性は無くはないですねー。
今度ディーラーに聞こうかと思っています!

書込番号:23521847 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


値引隊さん
クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:2件 RAV4 2019年モデルの満足度3

2020/07/15 19:02

https://youtu.be/xSRCJFCmvTk

日本でもアップデートされるのかな?

書込番号:23536248 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:90件

2020/07/16 11:21

>センテンススプリングさん
私は登り坂の時に反応しているような感じがします。リアに重さがかかってる時に作動かなーなんておもってました。

GZで普段はノーマルモードで乗ってます。

書込番号:23537560 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16件

2020/07/16 23:53

>値引隊さん
これはどの部分のこと言ってるんですか?英語なのでサッパリです笑

>やっくんですよさん
たしかに発進時に勾配があるとよく作動しますよね!
ただ不思議なのがその状態が平坦で緩やかなカーブでも頻繁に作動する状態になるんですよ‥

書込番号:23538897 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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