スズキ スペーシア ギア のクチコミ掲示板

ドラレコによるDSBSへの影響

[RAMONE3]

こんにちは(^^)
詳しい知識がない為、端的に質問できませんが
どうぞお手柔らかにお願いいたします。
.
このたびスペーシアギア（全方位モニター付）を購入しましたが、
ドラレコをまだ付けてなく、ドラレコを検討中です。
その際の質問ですが、
ドラレコ使用によるDSBS(デュアルセンサーブレーキサポート）への影響はありますか？
影響の有無の確認はどのようにされていますか？
.
予算もあまり無いので、純正以外（アマゾン&DIYとか黄色い帽子&施工依頼とか）も検討していますが、
テレビやナビに干渉するといった投稿も多く見られます。
それだけならまだ良いのですが、他車ですがドラレコによるDSBSへの干渉もありえるという投稿も散見されます。
TVやナビへの干渉の確認は私でも可能だと思いますが、DSBSへの干渉の確認はどうすれば良いのか分かりません。（そもそも、ドラレコを付けていない状態でも自分の車で確認できていません。)
純正や非純正のドラレコをつける事でどういった影響があるのか知りたいです。
純正なら通常影響無いはずですが、確認や検査など鵜呑みにできない部分もありますので、自分でも出来る範囲で確認したいと思っています。
よろしくお願い致します。

書込番号：22620270　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この車に限った事ではないので一般的な扱いとして読んでいただけると助かります。

スズキのDSBSはカメラ部分からレーザーレーダーを出しているようです。
（他メーカーの車はフロントエンブレムなどの車の一番前に置いてあるのが多いです）

なのでドラレコの良く置かれる位置そばにカメラやレーザーのふたつの機器があるので
干渉されやすいといえばそうなります。純正が高いのであれば純正ドラレコと同じメーカー品で
いくらかの干渉する可能性はつぶす事は出来ます。

またはここでスペーシアギアにつけて干渉が無い（状態の）ドラレコメーカーを聞くのも良いですね。

ちなみに干渉などによりDSBSが正常に作動しない場合は対応した警告灯がつくので
一度説明書を読まれることをおすすめします。https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_88.html

「ちゃんと動いているかどうか」は他の車のクチコミでも見かけますが確認する方法はありません。
（危険や事故を伴うので）

警告灯が点いていない＝ちゃんと作動していると信じるしかないということです。
また、作動条件（機能）が車種別でだいぶ違う場合もありますので、上のマニュアルをスマホに
DLしておくのも良いでしょうね。

書込番号：22620473

[ＲＴkobapapa]

＞RAMONE3さん

VOXY-HV,C-HR-HV,レクサスNX-HV,UX-HVと最近五年間でドライブレコーダー(前後タイプ含む)を装着してます。メーカーは、コムテック製と今回初めてケンウッド製です。最近の国内メーカーの製品ならほぼノイズ対策品で、セーフティー機能やナビに影響はありません。ただし、安い国外製品はノイズが出る物があります。

書込番号：22620489　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞白髪犬さん
丁寧に教えてくださり、大変ありがとうござます！
説明書をDLして読んでみました。
アイコンの点灯や点滅などで正常に動いているか否かの確認ができるようですね。
DSBSの確認の仕方関しましても、
白髪犬さんが教えてくださったように説明書に書いてありました。
通勤中などの時間を利用し、先ずはスマホにDLした説明書をよく読んでみます。
.
以下、説明書からの引用です。
お客様自身でデュアルセンサーブ レーキサポートの作動確認を行なわ ないでください。周囲の状況によっ てはデュアルセンサーブレーキサ ポートが作動せず、思わぬ事故につ ながるおそれがあります。

ありがとうございました。

書込番号：22620527　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞ＲＴkobapapaさん

教えて下さり、大変ありがとうござます。
沢山の車に乗られてらっしゃるのですね。
その経験から教えて下さり感謝しております。
やはり、格安海外製品は影響を受け易いのですね。
DSBSの方がドラレコより何倍も高く、
必要でもあるので、
もう少し調べて決定しようと思います。

書込番号：22620543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

ZDR-012

＞RAMONE3さん

自分もスズキ車で、初DSBSの初ドライブレコーダーでした。

色々悩んで当時 価格.comで一番人気だったコムテック製のZDR-012をルームミラー裏に装着しましたが、DSBSや地デジには全く影響は ありませんでした。

メーカーオプションのドライブレコーダーは、３年保証が付きますが高価過ぎます。

故障したら もう少し性能のいいものを購入しようと考えていましたが、昨年の酷暑にも耐え１年半近くもっています。

書込番号：22621356　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞Demio Sportさん

嬉しい情報ありがとうござます(^ ^)
コムテック製も評判良いようですね。
自分でももう少し調べ、予算も考慮しつつ、
納得いくものを選びたいと思います！
解決済にも関わらず、具体的に使用例を交えて
教えて下さり、大変ありがとうございました！！

書込番号：22621454　スマートフォンサイトからの書き込み

[華浪漫]

6年程前から国産ドラレコを使っております。
3年半前から現行ソリオにも国産ドラレコを使用しましたが問題ありませんでした。
現在はスペーシアでケンウッドDRV-MR740を使ってますが問題ありません。
恐らく国産ならＯＫかと思います。
むしろ気をつけるべきはドラレコに使うマイクロSDカードです。
今はあおり対策で前後カメラのドラレコが主流になりSDカードの容量を増やそうと
64G買う人がいますが、これは止めた方がいいです。64Gは記憶方法（SDXC→EXFAT）が変わる為
時たま映っていない時があるそうな。又車中、暑いですからそこそこの値段のメーカー物の
32ＧまでのマイクロSDカードをお勧めします。

書込番号：22624826

[RAMONE3]

＞華浪漫さん
ありがとうござます！
私もギアのターボを購入し、
全方位カメラやHUDを楽しんでいますので、
とても参考になります。
マイクロSDカード気をつけますね。
差し支えなければ、
華浪漫さんはどのナビをお使いになられてるか
教えていただけますでしょうか？
（私は純正ナビでパナのエントリーナビです。）
また、ドラレコのカメラ本体は
どの辺りに取り付けられましたでしょうか？
助手席の正面辺りかなと思いますが、
教えていただけると幸いです。

書込番号：22625296　スマートフォンサイトからの書き込み

[華浪漫]

ナビは　Panasonic CA2W スタンダードプラスナビ です。
フロントのドラレコ位置は、DSBSカメラ側面から助手席側へ
10センチ離れた場所につけております。（間に車検シールがある為）

書込番号：22636412

[RAMONE3]

＞華浪漫さん

ありがとうござます！
とても参考になります(^-^)

書込番号：22638546　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しましたが、どうでしょうか？

[高狂頭]

注文書です。

よろしくお願いします。下取り車は27年6月式赤白ツートンJスタイル４WD、走行距離12000Kです。車両本体価格1940760円下取り車110万、車両値引き10万、付属品から約３万で追い金109万となりました。付属品の値引きが少ないように思います。販売諸費用の中に3年のメンテナンスパック32200円も入っています。

書込番号：22612948

[スーパーアルテッツァ]

高狂頭さん

スペーシア ギアのご契約おめでとうございます。

このスペーシア ギアですが、昨年12月に発売されて4ヶ月が経過しましたので、値引き額は拡大傾向と言えそうです。

このような中でDOP総額約23万円で値引き額約13.4万円なら、良くも悪くも無いと言った感じの値引き額でしょうか。

ただ、2015年式のハスラーの下取り額が109万円なら、結構良い額が提示されているのではと思いますが如何でしょうか。

つまり、下取り額に実質値引きの上乗せが含まれているように思えるのです。

この下取り額に値引きの上乗が含まれているのなら、良い値引き額となるのかもしれませんね。

何れにしても既に契約済という事ですから、今は値引きの良し悪しなんか気にせずにスペーシア ギアの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22613012

[高狂頭]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。最初の下取り価格は96万でしたが、買取業者3社の内2社が110万の査定を出した旨を伝えたところ、下取り価格を同じにしますとの一言で契約しました。来月末納車予定ですので、楽しみにしております。

書込番号：22613289

ターボかNAか

[ベレッタM92F]

妻が街乗りで購入検討していて色々周っているのですが、どのディーラーでお話を聞いても口を揃えて街乗りでターボは要らないとの回答が返ってきます。
しかしネットの意見では大半が付けたほうがいいとあるので非常に迷っています。
ノーマルスペーシアなら選択自体が出来ないので悩む必要はないのでしょうがギアは+8万でターボになるので...
ただ現在の私の見解は街乗り用途で必要性を感じず、燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。
皆さまのご意見をお聞かせください。

書込番号：22521192　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

女性の運転と言うことで考えると...
・エンジン掛けていきなり走り出す
・オイル交換はマメじゃない
そう考えるだけでターボ無しの方が宜しいかと。

書込番号：22521208

[aw11na]

ここでは、必ず良い方を薦められる風になってます。
ターボなり、４WDなり、LEDヘッドライトとか、なんでも。

>街乗りでターボは要らないとの回答が返ってきます。

私もいらないと思います。しかし“街乗り”って言葉の使い方って人によって違いますからねぇ。。。

私が思う街乗りの範囲、保育園などへの子供送迎や買い物くらいならチョイノリばかりになるのでNAの方が気にせず乗れると思います。
ただ、市町村を超え、30分くらいかかるような通勤に毎日使うならターボでもいいんじゃないでしょうか？

>燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。

燃費は良くはならないと思いますけど、故障は別かな？
乗り方とメンテの仕方間違えなえれば「エンジンは壊れない、さきに壊れるのはトランスミッションとエアコン」だと思っています。

ターボになってパワーが上がってトランスミッションに負荷が掛かるかと思いきや。。。
「上位のトランスミッション」を装備してたりして逆に高耐久になってたりしますからねぇ。
エンジン回転が低速で済めばエアコンコンプレッサーの作動範囲も低くできて長持ちするかもしれませんし。

ってことで私は「トランスミッションが上位の物が付いている」ならターボでも故障を気にせず選ぶかな？
（トヨタのルーミーはターボ用にしっかりトランスミッションが変わってたから悩んだんだけどねぇ、それでもNA選んだけど）

書込番号：22521211

[手乗りPCX]

ｽﾚ主さんの奥さんが乗るのなら最終判断は奥さんに決めてもらいましょう｡

書込番号：22521212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウラー300]

＞ベレッタM92Fさん
両側スライドドアのハイト系軽自動車は車重が重く街乗りでも坂が有るとCVTの特性も有り回転は上がるが速度が上がりません。

軽自動車はターボだとストレス無くスピードが上がりノンターボだとモッサリ感が有りストレスが溜まります。

8万円金額は上がりますが、予算の都合が付き長く乗るならターボ車をお薦めします。

装備の違いも有りターボ車はパドルシフト、
本皮シフト、クルーズコントロールも付きます。

書込番号：22521257　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スズキのエネチャージ→マイルドハイブリッドは良くできていますね。発進時のパワーアシストになるので，ひと昔ふた昔前の，自然吸気軽自動車が，トルクが足らずに加速しないのとは全然違いますね。

大人3人以上で乗る機会がある，他の軽自動車にビューンと抜かれるのが嫌なら，ターボ。
人が先に行くのは苦にならない，お先にどうぞ運転なら自然吸気。
CVTのレスポンス遅いのが嫌ならターボ。

プラス8万円なら，余裕を選んで，ターボかな？

書込番号：22521269

[北に住んでいます]

私なら街乗りだけでもターボ欲しいです

なので乗る方次第と考えます

奥様に試乗で乗り比べして貰うのが一番でしょう（ギア のターボ試乗車無ければ、普通のスペーシアカスタムでも可）。

書込番号：22521288

[エメマル]

お互いに試乗してターボが不要だと考えるなら、あとから無駄なものにお金を払ったと後悔するよりは、その考えを尊重すれば良いのではないでしょうか。
自分なら軽自動車でターボが選べるなら金額に関係なくターボ車を選びます。3台所有しているので軽自動車は近距離オンリーですが、どんなに進化しようがNAとターボでは踏み込んだ時の加速が異なります。最近は3年毎に軽自動車を交換していますが、嫁さんもNAを試乗すると加速がかったるいと言うので、車種も必然的にターボがあるモデルになります。

書込番号：22521292

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

職場の人もギアを契約しました！
ターボ不要と言うことでNAです！

NAで良いと思います！

書込番号：22521304　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞現在の私の見解は街乗り用途で必要性を感じず、燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。

ご自身で回答を出されていますので敢えてネットの口コミで他人の意見を問うこともないですよ。NAで正解です。ターボにしろというのはスズキ関係者か同類でしょう。我が家のかみさんもNA仕様です。

書込番号：22521324

[Ｆ ３．５]

＞ベレッタM92Fさん
ご本人がメインで乗るのでは無く奥様が乗るなら試乗して決めてもらうのが1番良いと思いますが…

家は20年前街乗りだけでターボ軽四を購入しましたが意外に使い勝手が良く遊びに行くのも100�q圏内くらいなら（高速使用時も）軽四になってしまいました。

今は高速道路で軽四でも煽られなくなり走り易いので街乗りだけと決めず色々に使えるターボ車を選ぶ方が良いと思います。

スペーシアに乗る事が多々ありますがディーラー曰く街乗り1人乗りならNAで十分走ると思いますがフル乗車や長い登り坂だと排気量の小さい軽四はストレスの塊になります。

乗り潰すなら下取り価格は関係ありませんが8万円の違いはそれ以上に取り返し出来ると思います。

メンテもNAでもターボ車でも（ドッカンターボでもあるまいし）軽四は早目のオイル交換なのでそれ程違わずターボ車だからと神経質にならず使用していてもそれ程変わるとも思えません。

走り出しもエンジンをかけて直ぐに走り出していましたがL902Sドッカンターボ車でも20年乗りましたが適当にオイル交換していましたがターボ、エンジン焼き付き等不具合も無くドナドナしました。

書込番号：22521391　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

全く仰る通りです。
部品が増えれば故障の確率は上がります。
ターボであればオイル交換のサイクルは２倍です。

リセールに少し差はあるかもしれませんが、
一昔前に比べNAであってもそれなりに走りますし、街乗りにおいて必要な場面は少ないかと。

書込番号：22521447　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベレッタM92Fさん

私なら走りを重要視しますので、ターボが欲しいです。

ただ、ベレッタM92FさんやベレッタM92Fさんの奥様がスペーシア ギアを試乗した結果、NAでも問題無いと感じたのならNAを買えば良いと思いますよ。

ターボはベレッタM92Fさんのお考えのように燃費が悪くなる事が予想されます。

又、ターボは燃費の悪化以外にエンジンオイルの交換頻度が増える可能性もありそうですね。

具体的にはエンジンオイルは10,000km（ターボは5,000km）ごと、または6か月ごとのどちらか早い方で交換とスペーシア ギアの取扱説明書に記載されています。

このエンジンオイルの交換頻度については↓からスペーシア ギアの取扱説明書をダウンロードして2-38頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

以上のように試乗の結果、スペーシア ギアのNAの走りでも問題とは感じず、維持費を抑えたいとお考えならNAの方をお勧め致します。

書込番号：22521450

[s-e-papa]

大人4人でスペーシア試乗して非力な感じはしませんでした。自分の場合も妻がメインの車なのでギアのターボ無しで契約しました。試乗して確認した方が良いですよ。

書込番号：22521459　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ベレッタM92Fさん
今は何に乗っているのかでも変わって来ると思いますが、
ターボ付きからターボ無しへ乗り換えると結構な違いを感じますが、ターボ無しからターボ無しへの乗り換えなら新型の分スペーシアギアの方が走ると感じる事もあるのでじっくり試乗して決めたら良いと思います。
このサイトではターボ推しが多いですが((笑))

書込番号：22521471　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

NA、ターボ車、両方試乗して、ターボ車にしました。最初NAに乗り、十分と思ったのですが、ターボもあるんだから、試乗しとこうと思いました。ターボ車のほうが、あたりまえですが、下からトルクがあり、あまり回転を上げなくても、スルスル走ります。(立ち上がりには2000回転くらい上がります)
再レビューと違い、チョイ乗りが多い最近の燃費は15KM/Lくらいです。ターボ車は、オイル交換を気をつけないといけませんが、高速を乗らない、フル乗車しないのであればNAも有りだと思います。

書込番号：22521472　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

街乗りこそトルク感があったほうが快適で、高出力NAならともかく、そうでなければ8万で選べるならターボ付きがいいんじゃないでしょうか

店の人が安い選択肢を勧めてくるのはよくあることで、単純に契約を取りやすいためでしょう

書込番号：22521482

[エリズム＾＾]

街乗りでも、坂道が多いところにお住みなら必要かも
もしくは高速に乗る機会が多いとか。

平坦な道で10分程度の街乗りなら、ターボは必要無いでしょうね。

書込番号：22521498　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＋8万円でターボになるなら是非お勧めします。

備えあれば憂いなし

ターボでも街乗りメインで大人しく走っていれば燃費も悪くならないです。

ノンターボエンジンに比べてエンジンオイルの交換だけはマメに行った方がいいですが。

書込番号：22521514　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ディーラーでの話は、顧客や自分の感想だと思われます。
ネット上での話は、クルマ好きは兎角パワーのある方や上位モデルを好むからだと思われます。
何方も個人の主観ですから、結局は本人次第に。

個人的には軽量な事や電動化も手伝ってか、ＮＡでも必要十分だと感じます。
ただし平たん路で1名乗車なので、条件次第で逆転するかもしれません。
後はＮＡとＴＢの装備の違いも重要ですね。

書込番号：22521535

[コピスタスフグ]

NAで十分と思いますが、奥様の好みや癖（へき）次第かと。

・NA　　＝回すのが好き・エンジン回転が上がると気持ちよくなる・スピード狂なのでターボは心配（これは旦那目線）
・ターボ＝静かな方が良い・アクセルを開けたくない・スピード出さないと家事なんてやってらんない。

あとはメンテナンスコスト・グレード装備差をどう取るかですね。

書込番号：22521687

[aoipooh]

うちも奥さんの通勤用にギアを考えていまして、NAとターボを試乗しました。
普通に乗るぶんには加速はNAでも問題無く走る感じでしたが、一番気になったことは
加速時のエンジン音でした。
NAは普通の加速時でもそれなりの音（頑張ってるな〜って感じ）がしますが、
ターボだとトルクがある分回転数を抑えられ音も静かでした。
音楽を聴いたりしてるとこの違いは大きいかと思います。
なのでうちの場合はターボで奥さんと意見一致しました。
もし試乗されましたら、加速時の音も確認することをオススメします。
注意：加速時にモーターのアシストが掛かるのですが、車の充電状況によって掛かるときと掛からない時があります。アシストの有り無しはメーター部で確認できます。
このアシストの有り無しでも加速時のトルクが変わりますのでNAターボともに同一な状態での加速感や音の確認をした方が良いかと思います。

書込番号：22521763

[ぜんだま〜ん]

そりゃターボ無くても普通に走るかもしれないが、
ターボあったほうが余裕があるに決まってます。
私なら絶対ターボですね。

書込番号：22521771

[ベレッタM92F]

皆さま沢山のご意見いただきありがとうございます。
現在妻は1300ccの初代フィットに乗っております。
子供がいるので両面スライドドアで私と同じアウトドアが好なのでアウトドアテイストのギアを希望しております。
ただ用途は保育園の送り迎え、通勤場所は片道10キロ、買い物などの移動はどんなに遠くへ行っても20キロ圏内で激坂などはない平地に住んでおります。
また1キロ先にある公園にも頻繁に行っているようでチョイ乗りも多いです。
高速など使って山に行く場合は私が所有している4駆動のエクストレイルで行く予定です。
営業の方が言うには7:3でNAが売れていて、NAを求めるお客様が多いので、
もしリセールする場合もターボとの価格差はそこまで開かないとのことでした。
妻はズボラでメンテ関係の管理は私がやることになると思ってます。
それと心配なのがターボ車を買ってしまうと調子に乗ってスピードを出し過ぎてしまうのではないかと心配しております。
現在はほぼNAで決まっていますが、試乗して検討したいと思います。

書込番号：22521958　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ベレッタM92Fさん

勿論ターボの方が余力は大きいですよね

じゃあＮＡじゃダメか

ターボの優位性を見つけるのは簡単ですが

じゃあＮＡじゃダメ？

ターボの優位性
高速道路での加速
急な登り坂
街乗りと言ってもバイパス道路とか多く走る
それ意外の街乗りならＮＡでも不満は多く無いと思います

書込番号：22524261

[なごみうるま]

スペーシアギアのターボ無しが来て2週間です。
保育園のお迎え・お買い物・土日は公園にと
奥様と似たような使い方をしてるかなと思います。

わたしの感想といたしましては
ターボ無しで、じゅうぶんでした。
ストレス一切感じませんよ。
乗換前の車が、古い軽のターボだったので
不安でしたが、今の軽はすごいですね。
加速するボタンも付いてますので
高速に入る時も大丈夫でしたよ。

スピード出したい！や
坂道や山など、多くある地域でしたら
ターボ必要かもしれませんが、
あまり無いエリアの普段使いなら
スイスイー！です。
参考にしていただければと思います。

書込番号：22524457　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スレ主さんの追加情報で，大体の概要が分かりました。

近所が多いなら，NAで良さそうです。

もし，スレ主さんが運転する機会が増える（例えば，エクストレイルより気軽に乗れるから，燃費がいいからこれで用事をなど）となるなら，ターボもアリでしょう。ターボがあると飛ばしすぎるかもは，杞憂のように思います。

価格差8万だと，自分ならターボ選ぶ，これはもう，質問の回答というより，自分に置き換えた場合の好みですわ。

それと他の方が回答されているように，ターボの方が静かとかの要素もありますね。

試乗の後で良い選択を！

書込番号：22524720

[横道坊主]

つうか、カメラ板でもそうだけど、
「持ったことも使った事も無いけど、購入質問板では
必ず高い方を薦める」人が寄って来るので要注意。

俺的には、「高い方を売った方がメリットが有る立場の人間があえて安い方を薦める」これは説得力が有る気がする。

書込番号：22524940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリ親父]

使用状況を考えるとNAで十分ですね。
要は使い勝手取るか、+8万で余裕を取るかの
選択のみですね。
書き込み見てますとある程度の方向性は出てるみたいなので、奥様と御相談して良い買い物をして下さい。
m(_ _)m

書込番号：22525125　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

兄弟車のスペーシアカスタムのターボに乗ってますが、
NAで問題ありません。
アイシン製のCVTは非常に滑らかで｢踏み込んでなんぼの
ターボ｣なんて使いませんので、、、
次男に運転させたらやたら踏み込んで煩い煩い。
それでいて特に速い訳でもない。 私には不要。

カーテンエアバック、クルーズコントロールが欲しかっ
たのでターボを選びました。
前のステイングレーではアルミとドアミラーウィンカー
の有無でターボを選択してます。
スズキの思う壺ですね。(笑)

書込番号：22525406　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

近所に移転したスズキのお店で，開店後のタイミングで飛び込み試乗をお願いしたら，免許の有効期限を確認され即試乗。

車はターボ。ずっと暖気中で，ただうるさいだけで試乗が終わってしまった。
これでは違いが分かるはずもなく，残念な結果に。

スズキのキャパを超えるほどお客さんが増えて，対応しきれないみたいでした。

書込番号：22572103

購入アドバイスよろしくお願いします。

[nc1200]

XZターボ4WD 全方位カメラ　2トーンルーフです。

本体194万
DOP　42万（マット、バイザー、ﾊﾟﾅナビ8インチ、ETC2.0、エンジンスターター、ドラレコ、コーティング、他小物 ）
諸費用15万（安心サポート3.22万含む）

計　251万

自販店にて現在240万円の提示を受けております。

この金額は、妥当でしょうか？

書込番号：22411850

[伊予のDOLPHIN]

＞nc1200さん

いくら新型車と言えども、ＤＯＰにコーティングも含まれているし、割高感は否めません・・・。

その見積もりを持って、サブディーラー（スズキの看板を揚げている中古車店や整備工場）へ行くと、もっと安くなると思います。

最終的には、２３０万円に限りなく近づけるよう頑張るべきですが、バックオーダーの関係で納期が４月以降となる事が確定している場合、値引きを渋られる可能性がありますね・・・。

思いの外、人気車になっている可能性が高く、強気の商売をしている可能性が高いですが、何はともあれ競合あるのみです。

書込番号：22411980

[堀之内鋼太郎]

　こんにちは。初投稿ですが、人生の先輩？としてお話をさせてください。

この度、今春より就職する息子のために購入を検討しました。

　ターボ、４WD、全方位カメラ付きです。下取りは無しです。

いろいろと自分でやるのが趣味なので、自分の車はあと付けのものが多いのですが
息子の最初の車でもあるし、ほぼフルオプション状態でお願いをしました。

　二度の交渉を経て、先日成約しました。

価格については、255万5千円を233万円にしてもらいました。
あと、安心サポートとボディコーティングはサービスです。

　自販店ではなく、協力店でした。自販店については、車を売る気（買ってもらう気）が
あまりにも感じられずにがっかりしました。

　コネを通じて協力店に行ったところ、自販店での見積もりを入手していて、
商談はスムースにいきました。

　車体ははじめ、55000円の値引き提示でしたが、75000円にして頂き、
ディーラーオプションは、金額が大きいので15万円の値引きです。

　nc１２００さんは、現在１１万円のお値引きですね。
車体に関しては多分通常５万円と端数くらいが限度だと言われました。
でも、協力店さんにはどうしても台数を出したい事情があるようです。

　ディーラーオプションも具体的にはいくらのお値引きか、
わかりませんが、もう少し頑張っていただけるのでは
ないでしょうか。初売り特典の適用とかも含めてですね。

　それと、私がしたように安心サポートとボディコーティングは
なんとかサービスで、と交渉されてはいかがでしょう？

　ということで、いくらか参考になれば幸いです。
うちに息子と同様に楽しいカーライフが送られること
願っております。

書込番号：22412026

[ブッチーニ・イタリアーノ]

購入後もそちらでお世話になる予定であるならば、その見積内容でもよろしいのでは？
安く安くと言えばキリがないでしょうし、もしかしたら数か月後には値引額が大きくなっているかもしれません
そのお店との付き合いは買うときだけ、または保証期間内だけというのであれば、他で見積りをとってみるのもいいのではないでしょうか？
要は買う商品とお店に対してどのくらいのお金を払ってもよいのかではないでしょうか

書込番号：22412050　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞nc1200さん

新型車なので値引き額が少ないのは分かります。ただ、販売店オプションを42万円も付けてくれる客はディーラーにとって美味しい客です。
仮に車両本体から５万円の値引きが限界とするなら、販売店オプションからは最低でも２割り引き、出来れば３割りの値引きが欲しいところです。
なので、値引き総額として最低でも134000円〜176000円が目安だと思います。
ただし、ディーラーの特性もあるので、自販系、アリーナ系、副代理店等の複数店舗を回って見積もりを取ることをお勧めします。

書込番号：22412082　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

251×0.1＝25.1　251-25.1≒226

230万円を目標に頑張ってください！

書込番号：22412086

[nc1200]

みなさん　ありがとうございました。

ブッチーニ・イタリアーノさんのこのままでよいとうご意見から、
堀之内鋼太郎さんのサービス品込み約30万円値引きのウルトラC級の事例までありました。

総支払230万目標で、最低でもかすがのさんのご意見の値引き13.4万つまり237万くらいということで
他店舗にて商談をしてみたいと思います。

しかし、自販は堀之内鋼太郎さんがおっしゃったように、私も全く同様で、あまり売りたいという感じはしませんでした。
試乗予約して訪問したので、試乗のおまけのヌードル目的の冷やかしと思われたかもしれませんね。

自販＞サブディーラーと勝手に考えていましたが、間違いだったようです。

書込番号：22413250

[越後屋たぬ吉]

＞nc1200さん

初めまして。

＞XZターボ4WD 全方位カメラ　2トーンルーフです。
＞本体194万
＞DOP　42万（マット、バイザー、ﾊﾟﾅナビ8インチ、ETC2.0、エンジンスターター、ドラレコ、コーティング、他小物 ）
＞諸費用15万（安心サポート3.22万含む）
＞計　251万
＞自販店にて現在240万円の提示を受けております。

まず軽自動車で値引き前とは言え、２５０万円超えは流石に高い印象を受けます。

私が交渉するとしたら、割高なメーカー専売品は全て外します。
・マット、バイザー、ETC2.0 、ドラレコ、コーティング辺りは、
全て社外で調達すると、値引き分よりお得になる可能性が高いと思われます。

例えばスズキナビがパナソニック製ですので、
社外パナソニックETC2.0の同等品が１５０００円以下で販売されているようです。
恐らくメーカー製４００００円程度の定価とすると、
約１/３程度の価格ですので(動作確認も出来れば含めて)
調べてみる価値は有るかもしれません。

ドラレコ辺りも考え方では有りますが、
前後カメラ付きでナビとの連動は考えなければ、１万円程度で購入可能ですので、
取付工賃のサービスを納車時にお願いすると、大幅に支払額は減らせると思います。

まずは膨れたオプションを圧縮し、
純粋な値引き額を考えると、
本体とオプションから１５万円程度の値引きを目標に競合他社も含め交渉したい所ですが、
地域差と発売間もないと言う時期的な問題が有りますので、
どうしてもギア言う場合は、
１０万円程度の値引きでも妥協する可能性は無くは無いかもしれません。

我が家の場合、
それでもOEMのマツダフレアワゴンタフスタイルの値引きとぶつけて、
最後にスズキにそれ以下での契約交渉をする予定でしたが、
交渉の結果、タントカスタムVSターボ4WDになっちゃいました。(>_<)

良いお買い物になりますように。

書込番号：22413391

[堀之内鋼太郎]

＞nc1200さん
こんにちは。
まずは、交渉の成功への健闘をお祈り致します。
私の方の事例が少し極端だったかも知れませんが、
いわゆる中途半端な田舎、少し都会のような
場所に住んでいますので、コネがとても
大切になります。
私は、スズキの車は初めて購入しますが、
義理の姉が以前、購入しておりまた、
兄の知人ということで、いくらか無理が
言えたのではないかと。
他の方の投稿を見ると逆説的ですが、
これから長いお付き合いをする、
ということであれば、購入価格というか、
サービスの部分については、裁量を
持った責任者に交渉していかれたら
良いのではないかと思います。
少なくとも自動車に関しては、
余程の事が無い限り、数ヶ月とかで
消耗してしまうものでは無いのですから。
最初に値引きをされたから、
後々の対応が悪くなるようなお店であれば、
考えなければなりませんが。

書込番号：22413497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリ親父]

値引き額云々は他の方々が詳細に書かれてますので
別の角度で。
自分は軽、現所有車のソリオをスズキのサブディーラーで全て購入しています。正規ディーラーだとかなり厳しい条件を出されると思いますので、サブディーラー、副代理店を軸に交渉するのもありだと思います。私がお世話になってる副代理店は今は定額プランをメインに据えた全メーカーオール軽販売店になってますが、元はスズキの副代理店であり、軽も普通車も通常通り扱っています。ギアはまだ出たてで厳しいですが一応初見で両手は出してくれました。複数店舗を回って理想のお店が見つかるといいですね。
後オプションがてんこ盛りすぎるので、少し見直してみるのも支払額を軽減する手段になります。
良い商談が成立するようお祈りします。

書込番号：22414065　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞nc1200さん

発売したばかりの新型車で値引きが出来ないのは理解出来ますが、販売店の利益としては通常のスペーシアと同程度だと思います。
ただ、販売店の言うところの「本部」が新型車の大幅値引きを承認しないだけです。
それならば、下取査定額を加算したり、販売店オプションからの値引きを拡大したりするのが良心的なセールスです。
もちろん地域性もあるので、一概に幾ら値引けば成功という簡単な話ではありませんが、「安心サポート」「ボディコーティング」「販売店純正ナビ」の３点はディーラーの利益率が大きい商品です。
「安心サポート」「ボディコーティング」の原材費は少額ですし、「販売店純正ナビ」はメーカー（パナソニック等）から販売促進支援金が出されています。
スレ主さんはこれら３点を付けているので、やはり販売店オプションから３割引き程度は欲しいところですね。

その点を加味して交渉するのなら・・・・・・
車両本体値引（▲５万円）＋販売店オプション３割引（▲126000円）＋安心サポート３割引（▲9660円）
・・・・・・の合計185，660円が目標とする値引き額ではないでしょぅか？

そうなると、目標とする支払い金額は2，324，340円となります。
自販店の見積りを他のディーラー（アリーナ店・サブディーラー）に持ち込んで、「総額230万円なら即決します」と交渉するのがいちばん効果がある気もします。
仮に他店のセールスが「230万円は無理ですが、235万円はどうでしょう？」と歩み寄ってくれれば、「それでは間を取って2，325，000円ではどうですか？」と切り返すことも出来ます。
まぁ、向こうもプロのセールスなのでこちらの思惑通りにいくとは限りませんが、客が「支払額がこの金額なら即決します」と言っているのに黙って返すセールスは居ないと思います。
こちらが「価格コムで30万円の値引きで買った人がいるから、自分にも30万円引け！」と言えばさすがに呆れられますが、現実的な数字を提示して交渉するのであれば全く問題ありません。

余談ですが、大幅な値引きをして貰ったからといって後々のサービスが悪くなることはありません。
そもそも嫌な客には無理に売りませんし、購入後のメンテナンスは主にサービスフロントが対応します。
車の整備するのもセールスではなく整備士ですし、フロントスタッフや整備士はスレ主さんが幾ら値引いて購入したなんて知りません。彼らにはどうでも良いことです。

書込番号：22414235

[肥後ドン]

私の契約内容です。XZターボ、2WD車、オフブルーツートンカラーです。オプションは純正の楽ナビ連動のパイオニアのドラレコ、ETC。あとボディコーティングとガラス全面に撥水加工して、トータル221万円でした。3年目、車検8月末、走行約18000キロのシャトルハイブリッドを150万円で下取り。リヤバンパーにデフォームキズあり、左側Aピラーにタッチアップキズありです。新年早々の契約で、ディーラーは、頑張ってくれたと思っています。

書込番号：22414841　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

書き忘れましたが、フロアマット、サイドバイザー、前後ナンバー枠、オリパラ希望ナンバーも込みでの契約内容です。

書込番号：22414873　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc1200]

＞越後屋たぬ吉さん
よろしくお願いします。

DOPについては、ETC車載器を今の車のものの移設をとお願いしたら、当店は社外の部品の取り付けは、
一切お断りとのことでした。後々のトラブルの責任がとかで
まあ、このお店の方針でしょうから、あーそうですか なんですけど

そう 250万って軽自動車じゃないですよね
軽は利幅が小さいから、5万円がいっぱいでなんてのは、100万位のベースモデルならそうでしょうが
スペーシアの上級モデルの進化版で値段も200万近い設定のギアは利益の塊のような気もします。
次の店では、この辺も検討ですね。

ところで、パナの8インチって社外があるのでしょうか？
パナのhpみましたが見当たりませんでした。

＞堀之内鋼太郎さん
よろしくお願いします。

すごい値引きでしたね。びっくりでした。
これを目標になんて交渉したら、かすがのさんのいわれるように、「ありがとうございました」なんて
ことになりそうです。特別なケースと認識です。

車屋さんとの付き合いは、どんなセールスさんと出会うかでも変わりますので
運もあるのかななどと思います。

＞ソリ親父さん
こんばんは

そう 私 サブデーラーは自販で仕入れするのかと思っていたので
自販で購入したほうが有利かななんて思っていましたが、どうも違うみたいです。

私の選んだDOPのなかでは、エンジンスターターとETC2.0の割高感が否めません。
社外のスターターはなんか不具合が多いとのこで・・・
当方寒冷地につき、欲しい装備ではあるんですよ。必須ではありませんが
ETC2.0の4万は普通のものの倍
まあ、新車ですから最新の2.0でってのが メーカーの思う壺でしょうが

＞かすがのさん
詳細なアドバイスありがとうございます。

やはり230目標ですかね。DOP内容社外も含めて再検討します。
たしかに、値引きなしで購入しても、メンテで特別扱いされたなんてこともなですよね。

＞肥後ドンさん
初めまして

情報ありがとうございます。
このご契約は実質どれくらいのサービスがあったのでしょうか？
私 シャトルの相場に詳しくないので、すみません。

書込番号：22415257

[肥後ドン]

昨年秋に、ダイハツでムーブのターボ車の商談をした際は135万の査定でした。今回はその時よりも15万アップで、最初から用品5万円分マイナスで、商談スタートでしたから、ダイハツよりも20万は高い査定ではないかと思っています。150万下取りで、追い金71万で契約しました。

書込番号：22415338　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc1200]

＞肥後ドンさん

実質20万ってことでしょうかね
やはり、私も２５１-20≒230という目標で商談ですね。

書込番号：22415832

[nc1200]

皆様のアドバイスで総支払額を圧縮すべく検討しているところですが、
ちょっと教えてください。

メンテナンスパックですが、現在32200円3年（車検費用なし）としていますが、
これを、残クレ5年支払いとしたとき、残クレ要件ではメンテナンスパック５年88900円が
付属とのことです。
ということで、クレジット手数料を88900円未満に設定できれば、単純にその差分は
節約になると考えてよろしいのでしょうか？

今、金利1.9パーセントのキャンペーン中とのことで、頭金160万くらいの
シミュレーションでは、5年プランで手数料約58000円でした。

書込番号：22444164

[マーキュリアル]

ノンターボ、ツートンルーフ、マット、バイザー、1dinオーディオ、安心点検パック三年後車検付き、で165万でした。
下取り車は18年落ちで値段つきませんでしたが、キャンペーン中とのことで5万で取ってくれました。
契約から納車まで三週間でしたよ。

書込番号：22480915

[tpast010]

＞nc1200さん
こんにちは

私の場合、ほぼスレ主さんと同じ条件で230万でしたよ。
自販ではないスズキさんからでしたけど

しかし、軽自動車も高くなりました。

残価ローンについては、利用した場合は値引きはできませんとのことでしたので、
おしゃるようなメリットはないような気します。
あくまでも私の購入した店の話ということで

書込番号：22538050

全方位カメラアダプターのステアリングスイッチ

[mame_jun]

1/27にギア納車予定です。
オプションで全方位カメラシステム付けました。
ナビは社外のPanasonic CN-F1DVDを考えています。

調べたところ、カメラとナビのアダプターはデータシステムさんのRCA092Kが該当しそうです。配線図を確認しましたが、ちょっとよく分からないので教えて頂きたいのですが、やはりRCA092Kにはステアリングリモコンへの配線はないのでしょうか？

データシステムさんのステアリングリモコンのアダプターはオーディオとナビの操作が出来るとの事ですが、オーディオとハンズフリーを使えるようにしようとすると、どのアダプターを購入したらいいのでしょうか？？

宜しくお願い致します。

書込番号：22392783　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの銭儲け]

CN-F1DVDの商品ページで右上の取扱説明書でリンクに飛ぶと取り付け説明書があります。
それによると別売りのCA-LAV200Dを介してステアリングコントロール配線が取り出せるようですね。

書込番号：22393138

[Ｆ ３．５]

＞mame_junさん
DIYなのでしょうか？

量販店等で取付するならそちらに任せるのが無難です。

別パーツは配線キットが必要なのでS2484とRCA092KでもあればOKです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=S2484

RCA092Kはカメラ変換ユニットでスズキ車のステリモ配線は電源配線キットの中にあります。

ネット購入持込み取付だと不具合があると全て御自分処理になりますので心して下さい。
通常ナビ不具合があると外して購入店に送るなどするので工賃がかかります。

書込番号：22393978　スマートフォンサイトからの書き込み

[mame_jun]

＞安物買いの銭儲けさん
ありがとうございます。
今一つしっかり理解できなくてすいません。もう一度教えて頂けますか。

CA-LAV200Dを調べてみましたが映像系のような感じがしました。取付書にはステアリングリモコンは付属の配線があるようにも見えますが、こちらはオーディオのみにしか反応しなさそうです。ハンズフリーには対応しているのでしょうか？？

書込番号：22394642　スマートフォンサイトからの書き込み

[mame_jun]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。

はい。持ち込まずにDIYで考えております。


ビュー切替対応のRCA092Kが必要までは分かりましたが、S2484は初耳でした。参考になります。ありがとうございます。

そうでしたか。電源配線キットの中にあるのですか。その配線はステアリングリモコンのオーディオのみ対応なんでしょうか？ ハンズフリーにはやはり対応しないのでしょうか？

以前オートバックスさんに問い合わせたところ、純正のナビでしかスズキのステアリングリモコンは全部使えないと言われました。社外だとオーディオのみしか使えずハンズフリー系は死ぬと言われました。 ハンズフリーも出来れば使用したいですが、何か方法はありますでしょうか？

書込番号：22394651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mame_junさん
S2484の取付キットのステリモケーブル茶/黄にナビステリモ配線SW2を接続すると電話も使える様です。
https://www.amon.co.jp/user_data/packages/default/pdf/s2484_guide.pdf

スペーシアの全方位モニター付車にCN-RE05WDを取付した時は上記の接続で電話も設定は出来ました。
携帯を接続しなかったので使えたかまでは？ですが…？ごめんなさい。m(_ _)m

後々後席モニター等を接続するなら初めからCA-LAV200Dを使った方が面倒では無いです。
パナソニックナビってこんな所で安くしているのでしょうがよく分かりません。

パナソニック9型ナビは取付での異音が多いそうです。
本体交換しても変わらない様なので仕様でしょうが？
インダッシュタイプの8型辺りの方が良いと思います。

書込番号：22396735　スマートフォンサイトからの書き込み

[mame_jun]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。

配線確認しました。ありがとうございます。

カタカタ音の口コミは私もよく目にします。正直気になってるところですが、８インチで惹かれる機種がなく悩んでるところでもあります。本当はインダッシュでスッキリ収めれれば一番いいかなとは思ったりするのですが。

５年前のKENWOODの機種を以前使用していましたが、物理ボタンが壊れる症状があり身近な所でも物理ボタンが壊れ、KENWOODにはあまりいいイメージを持てません。最近のKENWOODはその辺はよくなってるのでしょうか？？

書込番号：22397403　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの銭儲け]

勘違いしていました。
付属のコードだけで行けそうですね。
取り付け説明書のP30ステアリングスイッチの
設定項目に電話の設定があります。

すでに解決済みでしたらすいません。

書込番号：22397775

[Ｆ ３．５]

＞mame_junさん
現在のKENWOOD彩速ナビの物理ボタンが壊れるとはあまり聴きません。

スペーシア全方位モニター付車だとTVアンテナ配線を使うならパナソニックナビかケンウッドナビが楽ですがインダッシュするならケンウッド8型ナビがそれなりに楽でしょうね？

DIYなら不具合があってもご自分で処理出来るのでお好きなナビを選んで下さい。

書込番号：22398889　スマートフォンサイトからの書き込み

[mame_jun]

＞安物買いの銭儲けさん

ありがとうございます&#8252;&#65039;
何となくあやふやだったので教えていただけてよかったです(^^) Panasonicのナビにするかまだ迷ってるとこですが参考にして検討しますm(__)m

ありがとうございました(*^^*)

書込番号：22398964　スマートフォンサイトからの書き込み

[mame_jun]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。そうですか。それは有難い情報です(*^^*) しかし物理ボタンが壊れだしたのは4,5年たってからでしたからまだ少し不安が残るところではありますが、KENWOODの８インチも検討しようと思います。

身近なところでPanasonicの9インチつけてる人がいましたがカタカタ音は鳴らないとのことですので、もしかしたら当たり外れがどうしてもあるのかも？

そうですね。DIYなので対応も自分でできますもんね(^^) もう少し口コミやらを見て検討したうえでナビを決めようと思います。

たくさんの情報ありがとうございました(*^^*)

書込番号：22398986　スマートフォンサイトからの書き込み

[まやかわくろん]

＞mame_junさん

　横から質問失礼いたします。
　全方位モニター用カメラパッケージ装着車にはGPSアンテナとTV用ガラスアンテナが付いているようなのですが、このナビを装着する際にそのアンテナを使用することはできるのでしょうか？
　付いているアンテナを使用できなくてフロントガラスにフィルムアンテナを貼らなければならないなら、やめようと思っております。

書込番号：22421495

[mame_jun]

＞まやかわくろんさん

ここのページに車種はスイフトですが、同じような内容のことが話されてます。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000925620/SortID=22372294/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=GPS%83A%83%93%83e%83i

ナビのメーカーによっては変換アダプターが必要みたいですが、PanasonicやKENWOODなら変換はいらなさそうです。

自分はナビのアンテナ使うのかと思ってましたから、質問してくださってありがとうございました。自分も月曜日にナビ取り付けなのでやってみますね。ありがとうございました。

書込番号：22421740　スマートフォンサイトからの書き込み

[まやかわくろん]

＞mame_junさん

　返信ありがとうございます。まさに、それが知りたかった情報です。ありがとうございます。
　取り付けがどのように行えたか、お手数でなければお知らせいただけますと幸いです。

書込番号：22423026

[mame_jun]

＞まやかわくろんさん
遅くなって申し訳ありません。

cn-f1DVD取り付けました。
テレビアンテナなんですが、ナビ側には４つ挿し込み口がありました。車からきてるアンテナは３本と、多分ですがナビとHUDを繋ぐ線が１本きてました。アンテナ３本でもいいかなとは思いましたが、それで電波のはいりが悪くなるのも嫌だなと思い、当方はナビ付属のアンテナ使いました。なのでフロントガラスにアンテナが見える形になりました。

元々のアンテナは後部座席の後ろに貼ってありましたので、３本でも構わなければスッキリ収まると思います。

あとコネクタは四角だったのでアダプター要らずで助かりました。

遅くなって申し訳ありませんでした。
参考になればいいですが。

書込番号：22458480　スマートフォンサイトからの書き込み

[まやかわくろん]

＞mame_junさん

　返信ありがとうございます。
　やはりというか何というか、そのままポン付けはできないようですね。
　フロントガラスにアンテナを貼りたくないのと、全方位モニタ―やＨＵＤの機能を全て使いたいのと、ディーラーオプションナビですと色々値引きしてくれるようなので、今回はCN-F1DVD装着を見送ろうと思います。
　情報ありがとうございました。

書込番号：22470436

値引き

[オッスおらボスウ]

スペーシアギア XZ2WDノンターボ、ツートンルーフ

オプションは、
ワイドバイザー、フロアマット(トレー)のみ

メンテナンスパックや保障が伸びたS等はなし

で乗りだし税込170万まで話ができたのですが、
この金額はどうですか？

下取りは
H16スピアーノSSAT 12万キロオーバーで
車が転がせれば、ばらしてよし

新車購入がはじめてなので教えて下さいm(_ _)m

書込番号：22405391　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他の車でも構わないから見積もり診断的なスレ探して、どういう情報を出すものなのか見てきな。

最低限、
車両価格
車両価格からの値引き
オプション総額
オプションからの値引き
下取り額

見積書の提示などしてる人もいますね。

はい、やり直し。

書込番号：22405420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オッスおらボスウさん

という事は値引き額は約10万円という事で宜しいでしょうか。

DOPがマットとバイザーの合計約3万円と少額な中で、12月に発売されたスペーシアギアの値引き額が10万円なら良い値引き額を引き出されていると思います。

書込番号：22405437

[オッスおらボスウ]

＞じゅりえ〜ったさん
そういうものなのですね。。。
以後、気を付けます(^-^;

＞スーパーアルテッツァさん
総額が170万以上出せないので、OPもつけられず。
もっとがんばる余地はありそうですか？
170でルーフエンドスポイラーもつけてくれとお願いしています。


下取りは過走行の14年落ちのスピアーノでフロントハブにガタありなので値はつかないと思うので
車検(残1年9ヶ月)を切って下取りに出す予定です。

書込番号：22405472　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちみっつつ]

初売りで契約しましたが、ナビから5万・車体から5万でした。
粘ったけど値引きは増えませんでした。自販店です。

書込番号：22405506

[かすがの]

＞オッスおらボスウさん

支払い総額170万円なら契約しても良い条件だと思います。
発売したばかりの新車種ですし、下取り車も買取店では値はが付かない可能性があります。
おそらく担当セールスが上手く下取り車に値を付け、値引き調整をして支払い総額を抑えた感じがします。
もうひと押しをしたいところですが、納期が読めない新車種＋販売店オプションが少ない、という点から値引き拡大は望み薄だと思います。
ただ、印鑑を押す前に｢納車時にガソリン満タン｣の確約くらいは出来そうです。

書込番号：22405600　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

＞はちみっつつさん
ということは自分はまだ値引きされてる方ですかね。。

＞かすがのさん
ルーフエンドスポイラーもつけてくれるなら決めたいと思います。

はじめてなのでドキドキします(^-^;
＞じゅりえ〜ったさん

車両本体 ￥1657800
Dオプション ￥36288
諸経費 ￥108946
値引き (下取り込み) ▲￥103034
合計 ￥1700000

こんな感じでどうでしょう？

書込番号：22406241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オッスおらボスウさん

やはり、値引き額は約10万円という事ですから、良い値引き額を引き出されていると思います。

ルーフエンドスポイラーを付けて総額170万円なら14万円近い値引き額になりますから、到達する事は厳しいかもしれませんが頑張って交渉してみて下さい。

書込番号：22406264

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん
こんばんは。
我が屋もスペーシアギア初売りに出掛けましたが、
当方田舎のスズキディーラーでは、
本体3万円+オプション3万円の6万円程度迄しか
呈示が有りませんでした。
こちらではギアで15〜20万円とも受け取れる値引き額が見受けられますが、
その金額は通常のスペーシアなら何とかなりそうな感じは有りました。

またOEMマツダフレアワゴンタフスタイルのほうが、
値引きが大きそうですが、
いずれにしても10万円を越えて大きな額は難しいと判断し、
モデル末期の競合タントカスタムVSターボ最終型の
見積りをもらって見ることに。

結果、こちらには書けませんが、
新春初売り特装車大盤振る舞いの条件を呈示され
契約する事になりました。

クルコンとHUD、サーキュレーター、マイルドハイブリッド等スペーシア(ギア)も捨てがたかった点も
有りましたが、ダイハツさん頑張り過ぎでした。

我が屋はギアにご縁が有りませんでしたが、
良いお買い物になりますように。

書込番号：22408222　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん

やっぱり当方の担当様は結構頑張っていただいてるんですね(^^)

他にいろいろほしいOPあるんですが、上限が決まってるので残念です

本当はハイブリッドX(外観が)がいいんですけど、外せないMOP入れるとギアを、数万円越えちゃうんです

なのでギアにしました。
ただ仕事で使うので3年で10万キロは越えるのでそこが心配ですが。。。

ここでいい報告ができるのを願います

書込番号：22408243　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん

ハイブリッドXはスペーシアですね?

こちらなら値引きも１年経過していますので、頑張って貰えると思います。
値引き目標は本体+OP計２０万円台半ば〜
を目指せば何とかなるのでは有りませんか?

中身(性能)は正直に言ってスペーシアもギアも同じですので、
外観とシート辺りの使い勝手を気にされないようでしたら、
むしろスペーシアでの交渉が有利かと思いますが、
その際もOEMマツダフレアワゴンの同モデルとまずは見積もりを比較する事をお薦めします。

勿論、ホンダ、ダイハツ等競合他社条件との交渉材料の準備をお忘れなく。

書込番号：22409035

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞かすがのさん
＞はちみっつつさん

こんにちは、
DOPをフロアマット、バイザーから
リアルーフスポイラーに変更
(フロアマットとバイザーは後からでもつけるの簡単なので)
下取りは無しにしてもらいました。

総額170万にて決まりました

契約はこれからです

書込番号：22411637　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞オッスおらボスウさん

商談お疲れ様でした。
フロアマットやバイザーは社外品で半額以下で購入出来ますからね。欲しいボディパーツとのトレードは良い選択だと思います。
特にフロアマットはネットショッピングで車種専用品が6000円程度で購入出来ますし、純正品よりも厚みがあって立派な商品もありますから。
始めに予算を170万と決めたら、その金額をはみ出さないのは簡単なようで難しいことです。

書込番号：22411803　スマートフォンサイトからの書き込み

[年取った]

今月、契約した者です。
その際、ここでの情報が参考になったのでお返しできればと。

XZターボFF黒、全方位カメラパッケージ、基本Aメンテナンスパック

現金払い（なお、付き合い銀行とのローン）にて。
車両本体値引き：101,600円
DOP値引き：90,000円（値引き前総額332,370円に対して）

ちなみに下取り車500円（ガ○バーで0円）、納車費用は自分でなので0円。
あと、下取車に使っていたスタッドレスも引取して（捨てて）もらう。

以上、参考まで。

書込番号：22413415

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん

ご契約おめでとうございます。
支払額と車種を決めて、
その範囲内で購入条件を決定される方法は良かったと思います。
値引き条件も今の時期として、良い条件と思います。

納車まで楽しみに待ちましょう。

書込番号：22413565

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん
ここで相談して決心がついたのでよかったです(^^)

他にほしいOPは余裕ができたら付けていきたいと思います。

書込番号：22414954　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

最終結果の報告をします

スペーシアギア XZ NA
ツートンルーフ

DOPルーフエンドスポイラー

希望ナンバー
字光式ナンバー

下取りはなし

総額170万に決まりました(^^)

約11万くらいの値引きをしていただきました。

いろいろ相談にのっていただき
有難うございますm(_ _)m

書込番号：22426721　スマートフォンサイトからの書き込み