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中古車価格： 67～298 万円 （2,660物件） スペーシア ギアの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スペーシア ギア 2024年モデル | 15件 |  |
| スペーシア ギア 2018年モデル | 625件 | |
| スペーシア ギア（モデル指定なし） | 418件 | |
このページのスレッド一覧（全29スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ルームランプ互換性 |
3 | 3 | 2020年3月4日 17:51 |
スペーシアギア 冷寒時エンジンかかりにくい |
104 | 38 | 2020年1月7日 09:17 |
| CN-RE05WD |
6 | 3 | 2019年10月28日 09:18 |
| グレードの選び方 |
44 | 13 | 2019年10月15日 17:10 |
| アイドリングストップ後の異音 |
13 | 3 | 2020年4月27日 15:37 |
| ドライブレコーダーで、バックカメラの映像を録画できますか？ |
2 | 2 | 2019年6月9日 13:23 |
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自動車 > スズキ > スペーシア ギア 2018年モデル
【困っているポイント】
冷寒時のエンジン始動にもたつきがあります。
セルを回してる時間を計ったら１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンがかかりません。
エンジンが温まってる時はスイッチ押した瞬間スムーズにエンジンかかります。
今時の新車でも冷寒時のエンジン始動はそんなもんなんでしょうか？
１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。
宜しくお願いします。
【使用期間】
納車一週間
【利用環境や状況】
街乗り
【質問内容、その他コメント】
書込番号：23147412 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ターボエンジンでしょうか？
書込番号：23147417 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
グレード書き忘れてました。
XZターボ2WDです。
書込番号：23147432 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
-ワン吉-さん
＞１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。
そのようにお考えなら、次回から普通の価格のガソリンを給油してみて始動状況が改善されるか確認されれば良いでしょう。
書込番号：23147434
5点
スーパーアルテッツァさん
そうですよね。
言われて自分もそう思いました。
書込番号：23147441 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
4日からスズキは開いてるだろうから，持ち込んでみてもらったら？
モータースとかで買ってると，正月休みかも知れないけど。
始動に時間がかかる件，過去スレッドで見たような気もする。スズキだったような？
書込番号：23147447
1点
＞akaboさん
そうですね。
検討してみます。
書込番号：23147453 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞エンジンが温まってる時はスイッチ押した瞬間スムーズにエンジンかかります。
今時の新車でも冷寒時のエンジン始動はそんなもんなんでしょうか？
そんなもんですよ。尚、安いガソリン入れても悪臭や白煙を上げていなければ大丈夫ですので今後は信頼できるガソリンスタンドで入れてください。また冬季は特に街乗りだけでなくたまには長距離も走ってください。
書込番号：23147479
2点
新型エンジンに関してはわかりませんが、スズキの旧タイプのK6Aターボの場合は、みんなではないと思いますがエンジンがかかりづらい、かかりづらくなるのは持病のようです
旧型タイプのジムニーに乗っていますが、冬場になるとエンジンがかかりづらくなることがあります
因みにこちら東北です
セルを回してもなかなかかからなかったり、酷いときはエンジンが直ぐにかかっても一瞬でエンストし、エンジンがかかりづらくなりました
何年も経たないうちにプラグを変えましたが、若干改善したかな？？程度でした
前までは市内のチョイ乗りがほとんどでしたが、仕事を変えて隣町までの通勤になってからは、症状が改善したと思います
スペーシアギアというか、最近の車は殆ど鍵ではなくボタンでのエンジン始動なのでしょうか？
キーの場合であればONにして2～3秒おいてからセルを回すとかかりやすいことが多いです
自分がやってる対策としては上記のことと、仕事帰りは自動車道を走るのでエンジンを回す
プラシーボかもしれないけど、年に1～2回ガソリン添加剤を入れる
ジムニーの場合はエンジン回さないとカーボンで汚れるというのをネットで見たことがあります
ガソリンを変えてみて改善しなければ、チョイ乗りが原因かエンジンの持病と考えた方がいいかもしれません
長文になりましたが参考までに
書込番号：23147531 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
すいません、興味本位での質問ですが、「超激安ガソリン」ってどんなものですか？
私は通常、行きつけのセルフで入れていますが、遠出した際のスタンドなどは基本的に表示価格が安いセルフを選択しています。
というのも、販売価格とガソリンの品質に因果関係はない、と信じているからです。
給油機の油量センサーは検査を受けて合格したもの（という表示がある）だし、スタンドの油保管タンクへは大手石油会社がタンクローリーで直接補給しているのですから、低品質のガソリンが混入することなどないと考えています。
なのに皆さん、「ガソリンの品質が悪かったのでは？」とおっしゃるのですから、何かそのような低品質ガソリンの販売ルートが一般的にあるものなのか？と思った次第です。
書込番号：23147570
5点
＞-ワン吉-さん
＞１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。
コスモとか、エネオスとかの大手の看板を掲げているＧＳなら問題なさそうですが・・・。
冷間始動で１秒なら正常だと思いますが、３秒となると、やはりガソリンが怪しいです。
あと、長期在庫車が納車された場合、バッテリーが弱っているとかですかね？（長めのドライブで回復します）
書込番号：23147605
2点
>ダンニャバードさん
ご参考
>http://www.sekiyu.net/page/rincoku/rincoku-tokusyu-kankoku.htm
>特に、ガソリン、灯油、軽油、Ａ重油はその大半が韓国から輸入されています。
書込番号：23147611
2点
スペーシアを含むR06Aエンジンの冷間時始動不良は結構多いようです。
クランキング7秒以内にエンジン始動できれば問題はないなんて言われたなんていう書き込みもあります。
R06Aエンジン専用の小径ロングリーチスパークプラグも原因かもしれません。
あと、激安ガソリンでもエンジンの吹け上がりが悪くなるなどはありますが、エンジン始動不良ってのはあまり聞きません。
私も過去に地域の標準的価格より安い燃料を通勤車に何年も入れ続けてましたが、エンジン始動不良やエンジン不調なんてありませんでした。
書込番号：23147750 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞JTB48さん
やはりそんなもんなんですかね？
年末に２時間ほど走りました。
その出先で激安ガソリン入れたんで、今後は地元のいつものガソリンスタンドで入れたいと思います。
書込番号：23147843 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ブッチーニ・イタリアーノさん
初めてスズキの車を購入したんですが、ターボ車は冬場かかりにくいのは持病みたいなもんなんですね。
自分は九州なんですが、山間地なので今季最低気温がマイナス３℃でした。
これは嫁車で、６日から仕事(ヤクルト配達)で使う予定なので距離は走るようになります。ただ、ストップ&ゴーの繰り返しなので一気に長距離を走るわけではないですが。
エンジン始動はボタン式ですが、ブレーキ踏まずに１回押せばACC、もう１回押せばONの状態になるので今度試してみますね。
添加剤はフューエルワンがあるので改善されなければ入れてみたいと思います。
書込番号：23147884 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じろう長さん
情報ありがとうございます。
えっと、韓国企業と業務提携していたり韓国経由で輸入されていたりすると、ガソリンの品質が悪くなるのですか？
JXやコスモのガソリンは全て激安低品質ガソリンなんですか？
私の知ってるコスモのスタンドは激安ではないし、品質が悪いとも思いませんが...f^_^;
お手数ですがもう少し具体的に教えて戴けると嬉しいです。
書込番号：23147943
3点
＞ダンニャバードさん
披露するほどの知見がある訳ではありません。日経でも所謂業転モノが
無くなり激安GSが窮地に立っているとの記事があったりしている一方で
過去には大量の不良ガソリンが輸入された経緯から、その記事を引用
しただけです。ガソリンは誰でも輸入できるそうなので、大手の輸入だけ
では無いと思います。
>https://diamond.jp/articles/-/126640?page=2
書込番号：23147976
1点
…話が脱線してスレ主さんもスルーしてるみたいだし、ガソリンの話は別にスレ立ててやったらよろしいのでは？？
書込番号：23148006 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
インジェクションまで来ていた燃料が時間を置くと若干隙間ができるとか？
燃費を優先する設計だとなりやすいらしいです
つまりイグニッション…オンでクランキングしても燃料が無いから掛からない、数秒で燃料が来て掛かる
数時間程度置いてエンジンが温まっているなら燃料はインジェクションから無くなっていないからすぐ掛かる
「パーコレーション」とかキャブだった昔は言っていたような…
キャブだった頃はエンジンの温度でアクセル開度とかチョークの引き方とか儀式が違いました
書込番号：23148080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンが…
逆に言えば3秒でかかっていれば普通だと思います。
書込番号：23148169
5点
話を脱線させてしまい申し訳ありません。
新たにスレを建てようと検索をしてみたら、答えが簡潔にまとめられたサイトを見つけました。なので新規スレ立ては見送ります。
https://www.xn--u9j447x39aexi.com/gas-station
結論として、ガソリンの品質はどこで買っても特に問題ない、ということになるかと思います。
＞-ワン吉-さん
本題ですが、始動にセルが3秒も回るのは正常とは言いがたいと思います。
ですが、ガソリンが原因とは考えにくいので、一番ありがちな原因としてバッテリーは大丈夫でしょうか？
寿命が近くなり電圧が下がってくると始動に時間が掛かるようになるのは、どのガソリン車でも同じだと思います。
まずはバッテリーの電圧チェックをしてみてはいかがでしょうか。
書込番号：23148210
1点
＞ダンニャバードさん
自分もガソリンの事は詳しく分からないので他の方のレスを参考にして下さいね。
自分が入れたスタンドは、回りに数件のセルフスタンドがあって誰もが知ってるような有名なメーカーで価格も合わせてありますが、その激安スタンドは別格で、セルフなんですが古びた佇まいで機械も古くガソリンの価格は回りのスタンドよりかなり安いです。給油は現金のみでカードは使えません。
見るからに怪しげなそんなスタンドです。
書込番号：23148354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞伊予のDOLPHINさん
やっぱりそうですよね。
ただ長期在庫ではなく、生産が追い付かなく２ヶ月半待ちました。
書込番号：23148361 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
なるほど、プラグも関係してるのかもしれませんね。
でも7秒は長すぎる(笑)
走りは全く問題ないです。
先日大人四人乗車でワインディングを走ったのですが、登坂車線で大型トラックを追い越すのに楽々追い越せたのでビックリしたくらいです。
以前乗ってた車にもその激安スタンドでちょいちょい入れてたのですが、冷寒時の始動も走りも全く問題なしでした。
書込番号：23148383 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アークトゥルスさん
燃費優先の車だとそうなりやすいんですかね。
昔はそうでしたよね。
電磁ポンプの音が遅くなったらエンジン始動みたいな(笑)
書込番号：23148396 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
感覚の違いなんでしょうかね？
前に乗ってた車(ファンカーゴ)も今の自分の足車(サンバー)も冷寒時のエンジン始動に１秒もかからなかったんで。
書込番号：23148407 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダンニャバードさん
バッテリーも疑い所ですよね。
納車一週間ですが一応見てみます。
書込番号：23148419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昔のインジェクターはインジェクション圧力が小さかったので燃料タンク内にある加圧ポンプで十分でしたが、
最近のインジェクターはマルチポイントインジェクターといってもクランク軸からのカムで駆動圧力を取っているのが多くなったようです。
すると、一晩くらい開けてしまうと、ある程度クランク軸を回さないと高圧が発生しないのでは？
多少時間がかかっても仕方がない面もあるのでは？ 一概に故障とは言いにくいと思います。
まあ、心配でしたら、その点も含めて購入店で見てもらってはいかがでしょうか？
書込番号：23149131
1点
＞funaさんさん
なるほど。クランク軸からのカムで駆動圧力を取ってるのであれば、確かに回さないとかからないですよね。
書込番号：23149282 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。
書込番号：23150262
1点
＞バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。
その根拠は？
その程度でバッテリーが保温されるとでも？
一晩で外気温と変わらなくなるね
ちなみにトラックはバッテリーむき出しでも
冬の北海道でエンジンかかるけどね
書込番号：23150350
6点
私のギアも最近同じ症状ですね、朝イチのコールドスタートのみ起こります(ちなみに7000キロ弱走行です)、あと初期ロットの症状として、風切音がありましたが、最近私のクルマも出出しました、何時もでる訳ではなく風向きによるようです、しばらくは様子見です。あと寒くなった最近起きるのがアイドリングストップしない事、バッテリーのインジケータが5本でも今日はアイドリングストップしない時間がありました。
書込番号：23152425 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞肥後ドンさん
7000㎞で同じ症状出ましたか。
やはり持病みたいなもんなんですかね？
ただ、キーを差し込んでひねるタイプの車だとエンジンかかるまでキーをひねってないといけないけど、プッシュ式だと一旦ボタンを押せばその後ボタンから指を離してもエンジンかかるまでセルが回ってくれるんでその点は楽ですよね。
風切り音の話し聞いた事あります。
うちの車は今の所大丈夫ですが、初期ロッドだけなのかこれから出るのかちょっと気になる所です。
書込番号：23153384 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アイドリングストップしないのも気になりますねぇ。
書込番号：23153387 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>-ワン吉-さん
未だご覧になっておられる様なので気になった点を追加させて頂きます。
燃圧の件ですが、上記で書かれているのは筒内直接噴射の場合であって
本車はポート噴射ですから当てはまらないと思います。
それとガソリンの件ですが、大半のグループは統合しましたが未だに独立
系として残っている社があります。新聞に依りますと、某大手がグループに
編入を検討したが、看板を掲げる品質が期待できないとの理由で断念した
とありました。業転モノですと、輸入ガソリンだけでなくこうしたガソリンの可能
性もあります。
更には、ガソリンは冬季ガソリンを該当地域には販売しているのですが時期、
地域は各社説明していません。端境期では混在しているからだと思いますが、
業転モノですとこうしたガソリンが入ってくることも考えられます。看板を掲げて
いるGSではローリー毎に性状表が添付されて補償された品質のガソリンが販売
されています。ガソリンが原因ではないかも知れませんが、できるだけ看板を
掲げているGSでの購入をお勧めします。
最近では大手系列も韓国から輸入したガソリンを販売しているそうですが、性状
は保証しているので韓国内と同じガソリンでは無いはずです。くどいですが無印
GSでは、こうした事が期待できません。世界的に見て安心できる国は米国と日本
だけだと言われています。
書込番号：23153448
3点
＞じろう長さん
直噴はなりやすいって事ですね。
ガソリンの件よく分かりました。
今後気を付けたいと思います。
書込番号：23153544 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
風切音は、最近高速を走って出た症状です、風向きで出ない事もある様です、しばらくは様子見です、今朝フロントウインドウのウェザーストリップを見たら左右でサブウインドウのウェザーストリップとの幅が違っています、これが原因かもしれません、昨日、ハスラーの件でディーラーには行ったばかりなのに、また行く事になりそうです。(トホホ！)
書込番号：23153558 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞肥後ドンさん
ウェザーストリップは、右用左用で向きが違うはずなんで着くようにしか着かないから間違いようが無い気がしますが、初期ロッドはそういう仕様なんですかね(^^;
うちのも見てみよ。
書込番号：23153604 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2019スペーシアギアを購入しました。
ナビはパナソニックのCN-WDが付いてました。HUD上にナビ情報、エアコン情報を出したいのですが、この機種では不可能なのでしょうか？
また、何が原因で出ないのでしょうか？
なんとか表示させる方法はないでしょうか宜しくお願い致します。
書込番号：23013233 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
純正ナビ以外は表示出来ませんので諦めましょう。
書込番号：23013287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
skull1さん
ヘッドアップディスプレイはMOPの全方位モニター用カメラパッケージを装着して、ヘッドアップディスプレイに対応したDOPナビを選択しないと表示出来ません。
ヘッドアップディスプレイに対応したDOPナビは下記のアクセサリーのところからご確認頂けます。
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/safety/
書込番号：23013337
1点
そうですか、少し残念ですが、機能は十分なので我慢しておきます。ありがとうございました😊
書込番号：23013476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スペーシア ギア 2018年モデル
購入を検討していますが、グレード選びに悩んでおります。
街乗りならターボでなくても問題ないと見聞きしますが本当でしょうか？
家の周りに坂道が多く(勾配も色々)、月1程度で高速を走ります。
エアコンの利きが悪いとか聞きますがどうでしょうか？
スペーシアのHYBRID Xに乗っていました。Xに似ているのはどちらでしょうか？
同じ内容の質問をしたんですが、反映されてないようなので再度投稿しました。
重複していたら申し訳ありません。
書込番号：22947340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞★ステラ★さん
坂道多いならターボの方がいいと思いますけど、試乗でしっかり確かめた方が確実ですよね。
書込番号：22947343 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞街乗りならターボでなくても問題ないと見聞きしますが本当でしょうか？
本当も何も、試乗して確認するのが一番ですよ。
ノンターボでも、アルトクラスの軽に比べれば軽快感に差があります。
書込番号：22947344
4点
★ステラ★さん
スペーシアHYBRID Xに似ているのはスペーシア ギアHYBRID XZの方です。
下記の両車の主要諸元をご覧頂ければご理解頂けると思いますが、両車はスペック的には同じなのです。
・スペーシア ギアHYBRID XZ
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/detail/spec_xz.html
・スペーシアHYBRID X
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/detail/spec_x.html
つまり、スペーシアHYBRID Xで問題無いのなら、同じようにターボが無いスペーシア ギアHYBRID XZでも問題は無いでしょう。
書込番号：22947382
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ 問題ないです！
⊂)
|/
|
書込番号：22947557 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞家の周りに坂道が多く(勾配も色々)、月1程度で高速を走ります
この時点でスペーシアギア HYBRID XZターボを選択された方がいいと思います。
値段もNA車と8万円程の違いですし、長く乗るならターボでしょう。
私の住んでる地域も坂が多いのです。
スペーシアと同じような軽ターボ車を所有していますが、普段使いでもストレスに感じないので。
エアコンの効きについては以前乗っていたHYBRID Xと同じだと思います。
書込番号：22947773 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞FSKパドラーさん
＞kmfs8824さん
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞茶風呂Jr.さん
みなさま、ありがとうございます。
まとめてのお礼で申し訳ありません。
試乗してみようと思います。スペーシアとの違いがわかるかもしれないので。
街乗りならターボなしでも大丈夫かもですが、差額も8万程度なので試乗して決めようと思います。
再度質問なんですが、全方位モニターはあると便利でしょうか？
事故で全損→廃車なので思いきっても欲しい機能は全部つけてしまおうかと思っています。
相手が悪いのに自分の保険を使うのは納得いかないんですが･･･。
書込番号：22949565 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞★ステラ★さん
何でも余裕って大事ですよ。ターボにした方がいいです。
全方位モニターこそ使ってみればいいと思いますよ。車庫入れとか不安ならつけた方がいいし、サイドミラー主体で困ってないならバックモニター程度で十分な気がします。運転者次第ですね
書込番号：22949681 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行スペーシアからスペーシアギアに何故乗り換え？と最初思ったんですが、そんな経緯があったんですね。
スズキの全方位モニターではなく同じようなダイハツのパノラマモニターを嫁車で使ってます。
私の自宅の出入り口は見通しが悪いため(カーブミラーも設置できない)、パノラマモニターのフロントワイドビュー機能は重宝してます。
私的には全方位モニターはあって損はないと思います。
書込番号：22949784 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
XZターボに乗っています、高速を乗る機会が多いのであればやはりターボをおすすめしますよ。全方位カメラはあれば便利ですが(私は付きを買いました)左右の見切りは以前乗られていたスペーシアと変わりませんからお好みで、と思います、あと純正のドラレコはおすすめしません、助手席の引き出しタイプのスペースの出し入れにも反応、あとバックする際のリバースにセレクトした時、ドライブに入れた時にも反応してしまいます(定期的にフォーマットしています)最近気になっているのが私のシートポジション(助手席も合わせている)では斜め後ろを見る時助手席のがヘッドレストがじゃまで斜め後ろが見にくい事です。あと、購入時にわからなかったのが助手席のパワーウィンドウスイッチの作動不良が一度ありました。もちろん保証で無料交換してもらいました。
書込番号：22951647 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞FSKパドラーさん
＞kmfs8824さん
＞肥後ドンさん
コメントありがとうございます。
まとめてのお礼で申し訳ありません。
全方位モニターを体験して見たかったのでディーラーに電話で問い合わせをしました。
しかし･･･行ったらありませんでした。
「いつでも大丈夫です！」と言われ日にちだけを伝えたのがまずかったみたいです。
とりあえず、見積りを出して貰いました。
また、納車は11月後半～になるとも言われてビックリです。
書込番号：22956386 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スペーシアと名が付いているものは，基本的に同じなはずですよ。細部の違いだけでしょう。違いをよく探してお決めになってください。
街乗り中心なら，スズキのハイブリッドで十分で，大人多人数，高速，登坂，バイパス路合流時の余裕などを考慮ならターボでしょう。
書込番号：22972981
2点
スズキの別の車種ですが全方位モニターは使うと便利さにハマります。代車で旧型ワゴンRのマイルドハイブリッドの前身のSエネチャージのターボなしを乗りましたがパワー不足を感じました。ハイト系はターボ付きがオススメです。高速や坂道であると助かりました。
書込番号：22973211 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞akaboさん
＞神奈川のごんたさん
遅くなってしまい申し訳ありません。
お二人ともありがとうございます。
坂道が多い地域ですのでターボにしました！
書込番号：22989332 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > スペーシア ギア 2018年モデル
スペーシアギアターボ4WDを購入しました！2019年5月の登録です！アイドリングストップでブレーキを離した際
キリキリと異音が出ます！まるでベルトが滑っているような音です！窓開けるとよく聞こえます！他の車も出てますか？直りますか？分かる方教えて下さい！
書込番号：22763312 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スペーシアぶんさん
もしかしたら↓の方のようにISG（モーター機能付発電機）から異音が発生しているのかもしれませんね。
https://blog.goo.ne.jp/alohalanikai877/e/b4163099282bb41c58ea7b7722c7691a
何れにしても先ずはスペーシア ギアをディーラーに持ち込んで点検を行ってもらって下さい。
書込番号：22763370
3点
ありがとうございました！ディーラーで見てもらいます！
他の方は出てませんか？教えて下さい！
書込番号：22763485 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スペーシアぶん様
当方のスペーシアギア4WDも同じ症状になりました。
最初はチッっといったかんじの音でしたが、次第に大きくなり金属を引っ搔くような音になりました。
一回目、ディーラーにてISGモーター用のベルトを交換しましたが、一週間程で同じ症状になりました。
2回目、ベルトのテンショナーを2個共交換してからは異音は出ていません。
が、アイドリングストップ後の再始動時のショックが大きくなったのと、停止寸前のエンジン回転数が上がるようになりました。
この症状はディーラーでは確認出来ませんでした。
たぶんこの程度の車かと思われます。
書込番号：23363937
1点
先日、スペーシアギアが納車されました。
メーカーオプションの全方位モニターと、ディーラーオプションのパイオニア8インチナビ（AVIC-RLS901ZS）を取り付けてます。
この仕様で、パイオニアのドライブレコーダー（VREC-DH700）を取り付けたいと思います。
オプションの映像出力用RCA分配器（RD-VRD10）を使えば、全方位モニター付き車でもバックカメラの映像を録画できるんでしょうか？
何方か、取付された方が居られましたら、アドバイスお願いします。
0点
アクティブイエローさん
下記のデータシステムのリアカメラ接続アダプター(ビュー切替タイプ) RCA092Kや(ビュー固定タイプ) RCA091Kを使えば全方位モニター映像をRCA端子に変換して市販のナビに接続出来るようになります。
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/spacia/index.html
これで映像出力用RCA分配器（RD-VRD10）にも全方位モニターの映像を取り込む事が出来るようになります。
しかし、これではDOPのパイオニア8インチナビに全方位モニター映像を取り込む事が出来なくなります。
という事でDOPナビを使っているのなら、全方位モニターの映像をVREC-DH700に取り込む事は諦めた方が良さそうです。
書込番号：22721427
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
ナビの本体裏に黄色のＲＣＡ端子が刺さっていて、白いタグが付いていて、バックカメラとプリントしてありました。
この端子に、映像出力用RCA分配器（RD-VRD10）を使って、リアカメラの映像だけを録画できないかな？と考えております。
２カメラ仕様のドライブレコーダーを買って取り付ければ良いだけの話ですが、自分で取り付ける際に配線の取り回し等を出来るだけ簡単に取付したかったんです。
書込番号：22723567
1点
スペーシアギアの中古車 （全2モデル/2,660物件）
-
スペーシアギア ハイブリッドＸＺ 純正ナビ・フルセグＴＶ・ＣＤ／ＤＶＤ再生・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＬＥＤライト・ＵＳＢ・ソナー・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・シートヒーター
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 223.9万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 150km
-
- 支払総額
- 139.0万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.2万km
-
- 支払総額
- 238.2万円
- 車両価格
- 225.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 225.0万円
- 車両価格
- 211.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 10km
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スペーシアギア ハイブリッドＸＺ 純正ナビ・フルセグＴＶ・ＣＤ／ＤＶＤ再生・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＬＥＤライト・ＵＳＢ・ソナー・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・シートヒーター
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
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- 支払総額
- 223.9万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
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- 支払総額
- 139.0万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
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- 支払総額
- 238.2万円
- 車両価格
- 225.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
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- 支払総額
- 225.0万円
- 車両価格
- 211.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
