スズキ スペーシア ギア 2018年モデル のクチコミ掲示板

ルームランプ互換性

[パリス:ヒルナンデス]

現行スペーシアカスタムとルームランプ
マップランプ　　ラゲッジランプは共通でしょうか？

書込番号：23255526　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

早く答えてほしい

書込番号：23261788　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞早く答えてほしい

知らない。

書込番号：23261807

[パリス:ヒルナンデス]

知らないとかいらんし

書込番号：23265999　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアギア 冷寒時エンジンかかりにくい

[-ワン吉-]

【困っているポイント】
冷寒時のエンジン始動にもたつきがあります。
セルを回してる時間を計ったら１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンがかかりません。
エンジンが温まってる時はスイッチ押した瞬間スムーズにエンジンかかります。
今時の新車でも冷寒時のエンジン始動はそんなもんなんでしょうか？
１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。
宜しくお願いします。

【使用期間】
納車一週間

【利用環境や状況】
街乗り

【質問内容、その他コメント】

書込番号：23147412　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンが…

逆に言えば3秒でかかっていれば普通だと思います。

書込番号：23148169

[ダンニャバード]

話を脱線させてしまい申し訳ありません。
新たにスレを建てようと検索をしてみたら、答えが簡潔にまとめられたサイトを見つけました。なので新規スレ立ては見送ります。
https://www.xn--u9j447x39aexi.com/gas-station

結論として、ガソリンの品質はどこで買っても特に問題ない、ということになるかと思います。

＞-ワン吉-さん

本題ですが、始動にセルが3秒も回るのは正常とは言いがたいと思います。
ですが、ガソリンが原因とは考えにくいので、一番ありがちな原因としてバッテリーは大丈夫でしょうか？
寿命が近くなり電圧が下がってくると始動に時間が掛かるようになるのは、どのガソリン車でも同じだと思います。
まずはバッテリーの電圧チェックをしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23148210

[-ワン吉-]

＞ダンニャバードさん

自分もガソリンの事は詳しく分からないので他の方のレスを参考にして下さいね。

自分が入れたスタンドは、回りに数件のセルフスタンドがあって誰もが知ってるような有名なメーカーで価格も合わせてありますが、その激安スタンドは別格で、セルフなんですが古びた佇まいで機械も古くガソリンの価格は回りのスタンドよりかなり安いです。給油は現金のみでカードは使えません。

見るからに怪しげなそんなスタンドです。

書込番号：23148354　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞伊予のDOLPHINさん

やっぱりそうですよね。
ただ長期在庫ではなく、生産が追い付かなく２ヶ月半待ちました。

書込番号：23148361　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞じろう長さん

そうなんですね。

書込番号：23148364　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞kmfs8824さん

なるほど、プラグも関係してるのかもしれませんね。
でも7秒は長すぎる(笑)

走りは全く問題ないです。
先日大人四人乗車でワインディングを走ったのですが、登坂車線で大型トラックを追い越すのに楽々追い越せたのでビックリしたくらいです。

以前乗ってた車にもその激安スタンドでちょいちょい入れてたのですが、冷寒時の始動も走りも全く問題なしでした。

書込番号：23148383　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞アークトゥルスさん

燃費優先の車だとそうなりやすいんですかね。

昔はそうでしたよね。
電磁ポンプの音が遅くなったらエンジン始動みたいな(笑)

書込番号：23148396　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞funaさんさん

感覚の違いなんでしょうかね？
前に乗ってた車(ファンカーゴ)も今の自分の足車(サンバー)も冷寒時のエンジン始動に１秒もかからなかったんで。

書込番号：23148407　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞ダンニャバードさん

バッテリーも疑い所ですよね。
納車一週間ですが一応見てみます。

書込番号：23148419　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

昔のインジェクターはインジェクション圧力が小さかったので燃料タンク内にある加圧ポンプで十分でしたが、
最近のインジェクターはマルチポイントインジェクターといってもクランク軸からのカムで駆動圧力を取っているのが多くなったようです。
すると、一晩くらい開けてしまうと、ある程度クランク軸を回さないと高圧が発生しないのでは？
多少時間がかかっても仕方がない面もあるのでは？　一概に故障とは言いにくいと思います。

まあ、心配でしたら、その点も含めて購入店で見てもらってはいかがでしょうか？

書込番号：23149131

[-ワン吉-]

＞funaさんさん

なるほど。クランク軸からのカムで駆動圧力を取ってるのであれば、確かに回さないとかからないですよね。

書込番号：23149282　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。

書込番号：23150262

[HC33LAUREL]

＞バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。

その根拠は？
その程度でバッテリーが保温されるとでも？
一晩で外気温と変わらなくなるね
ちなみにトラックはバッテリーむき出しでも
冬の北海道でエンジンかかるけどね

書込番号：23150350

[肥後ドン]

私のギアも最近同じ症状ですね、朝イチのコールドスタートのみ起こります(ちなみに7000キロ弱走行です)、あと初期ロットの症状として、風切音がありましたが、最近私のクルマも出出しました、何時もでる訳ではなく風向きによるようです、しばらくは様子見です。あと寒くなった最近起きるのがアイドリングストップしない事、バッテリーのインジケータが5本でも今日はアイドリングストップしない時間がありました。

書込番号：23152425　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞肥後ドンさん

7000�qで同じ症状出ましたか。
やはり持病みたいなもんなんですかね？
ただ、キーを差し込んでひねるタイプの車だとエンジンかかるまでキーをひねってないといけないけど、プッシュ式だと一旦ボタンを押せばその後ボタンから指を離してもエンジンかかるまでセルが回ってくれるんでその点は楽ですよね。

風切り音の話し聞いた事あります。
うちの車は今の所大丈夫ですが、初期ロッドだけなのかこれから出るのかちょっと気になる所です。

書込番号：23153384　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

アイドリングストップしないのも気になりますねぇ。

書込番号：23153387　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

>-ワン吉-さん

未だご覧になっておられる様なので気になった点を追加させて頂きます。
燃圧の件ですが、上記で書かれているのは筒内直接噴射の場合であって
本車はポート噴射ですから当てはまらないと思います。

それとガソリンの件ですが、大半のグループは統合しましたが未だに独立
系として残っている社があります。新聞に依りますと、某大手がグループに
編入を検討したが、看板を掲げる品質が期待できないとの理由で断念した
とありました。業転モノですと、輸入ガソリンだけでなくこうしたガソリンの可能
性もあります。

更には、ガソリンは冬季ガソリンを該当地域には販売しているのですが時期、
地域は各社説明していません。端境期では混在しているからだと思いますが、
業転モノですとこうしたガソリンが入ってくることも考えられます。看板を掲げて
いるGSではローリー毎に性状表が添付されて補償された品質のガソリンが販売
されています。ガソリンが原因ではないかも知れませんが、できるだけ看板を
掲げているGSでの購入をお勧めします。

最近では大手系列も韓国から輸入したガソリンを販売しているそうですが、性状
は保証しているので韓国内と同じガソリンでは無いはずです。くどいですが無印
GSでは、こうした事が期待できません。世界的に見て安心できる国は米国と日本
だけだと言われています。

書込番号：23153448

[-ワン吉-]

＞じろう長さん

直噴はなりやすいって事ですね。

ガソリンの件よく分かりました。
今後気を付けたいと思います。

書込番号：23153544　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

風切音は、最近高速を走って出た症状です、風向きで出ない事もある様です、しばらくは様子見です、今朝フロントウインドウのウェザーストリップを見たら左右でサブウインドウのウェザーストリップとの幅が違っています、これが原因かもしれません、昨日、ハスラーの件でディーラーには行ったばかりなのに、また行く事になりそうです。(トホホ！)

書込番号：23153558　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞肥後ドンさん

ウェザーストリップは、右用左用で向きが違うはずなんで着くようにしか着かないから間違いようが無い気がしますが、初期ロッドはそういう仕様なんですかね(^^;

うちのも見てみよ。

書込番号：23153604　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの件です

[かなかな758]

初めまして！

現在スペーシアギアかNBOXのどちらかを購入しようか悩んでいます。

スペーシアギアのシートは合成皮革とありましたが、実際、劣化したりしないんでしょうか？
初歩的な質問ですみません。

書込番号：22994823　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

どのメーカーが作っても必ず劣化します。
劣化しないものがあれば、教えて欲しいですね。
そもそもシートが劣化する頃、車そのものを買い換える方がほとんどではないでしょうか。

書込番号：22994838

[尾張森岡]

スペーシアギアのシートは合成皮革ではなく、
撥水素材のシートです。

書込番号：22994891　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞かなかな758さん
シートの劣化が気なるようなら、シートカバーを検討されてはどうでしょうか？
どんなシートも劣化はしますので。

書込番号：22994948　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなかな758]

＞eほっとさん

確かにそうですよね^^;

現在の車・シエンタを12年、その前の車・プリメーラを11年乗ってきました。
どちらもそれほど内装が劣化することなく乗り続けたので、お恥ずかしながら、本当に素朴な質問をしてしまいました。

ご回答ありがとうございました(^^)

書込番号：22994994　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなかな758]

＞尾張森岡さん

たいへん失礼しました。
ありがとうございました(^^)

書込番号：22995003　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなかな758]

＞めだか。さん

カバーですね！検討します！

ありがとうございました(^^)

書込番号：22995008　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

納車時のビニールシートをかけたままにしておけば

少しは劣化も防げるかもしれませんが・・・

書込番号：22997515

[かなかな758]

＞調べてから来てくださるさん

ご回答ありがとうございます！

その手もありますね。基本かもしれませんね！

書込番号：22997522　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

ビニールは、静電気でホコリを寄せ付けるだけです、納車時に私はすぐに外しますよ。

書込番号：23001579　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードの選び方

[★ステラ★]

購入を検討していますが、グレード選びに悩んでおります。

街乗りならターボでなくても問題ないと見聞きしますが本当でしょうか？
家の周りに坂道が多く(勾配も色々)、月1程度で高速を走ります。
エアコンの利きが悪いとか聞きますがどうでしょうか？

スペーシアのHYBRID Xに乗っていました。Xに似ているのはどちらでしょうか？

同じ内容の質問をしたんですが、反映されてないようなので再度投稿しました。
重複していたら申し訳ありません。

書込番号：22947340　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞★ステラ★さん

坂道多いならターボの方がいいと思いますけど、試乗でしっかり確かめた方が確実ですよね。

書込番号：22947343　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞街乗りならターボでなくても問題ないと見聞きしますが本当でしょうか？

本当も何も、試乗して確認するのが一番ですよ。
ノンターボでも、アルトクラスの軽に比べれば軽快感に差があります。

書込番号：22947344

[スーパーアルテッツァ]

★ステラ★さん

スペーシアHYBRID Xに似ているのはスペーシア ギアHYBRID XZの方です。

下記の両車の主要諸元をご覧頂ければご理解頂けると思いますが、両車はスペック的には同じなのです。

・スペーシア ギアHYBRID XZ
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/detail/spec_xz.html

・スペーシアHYBRID X
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/detail/spec_x.html

つまり、スペーシアHYBRID Xで問題無いのなら、同じようにターボが無いスペーシア ギアHYBRID XZでも問題は無いでしょう。

書込番号：22947382

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　問題ないです！
⊂)　
|/
|

書込番号：22947557　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞家の周りに坂道が多く(勾配も色々)、月1程度で高速を走ります

この時点でスペーシアギア HYBRID XZターボを選択された方がいいと思います。
値段もNA車と8万円程の違いですし、長く乗るならターボでしょう。

私の住んでる地域も坂が多いのです。
スペーシアと同じような軽ターボ車を所有していますが、普段使いでもストレスに感じないので。

エアコンの効きについては以前乗っていたHYBRID Xと同じだと思います。

書込番号：22947773　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ステラ★]

＞FSKパドラーさん
＞kmfs8824さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞茶風呂Jr.さん
みなさま、ありがとうございます。
まとめてのお礼で申し訳ありません。

試乗してみようと思います。スペーシアとの違いがわかるかもしれないので。
街乗りならターボなしでも大丈夫かもですが、差額も8万程度なので試乗して決めようと思います。

再度質問なんですが、全方位モニターはあると便利でしょうか？
事故で全損→廃車なので思いきっても欲しい機能は全部つけてしまおうかと思っています。
相手が悪いのに自分の保険を使うのは納得いかないんですが･･･。

書込番号：22949565　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞★ステラ★さん

何でも余裕って大事ですよ。ターボにした方がいいです。

全方位モニターこそ使ってみればいいと思いますよ。車庫入れとか不安ならつけた方がいいし、サイドミラー主体で困ってないならバックモニター程度で十分な気がします。運転者次第ですね

書込番号：22949681　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行スペーシアからスペーシアギアに何故乗り換え？と最初思ったんですが、そんな経緯があったんですね。

スズキの全方位モニターではなく同じようなダイハツのパノラマモニターを嫁車で使ってます。

私の自宅の出入り口は見通しが悪いため(カーブミラーも設置できない)、パノラマモニターのフロントワイドビュー機能は重宝してます。

私的には全方位モニターはあって損はないと思います。

書込番号：22949784　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

XZターボに乗っています、高速を乗る機会が多いのであればやはりターボをおすすめしますよ。全方位カメラはあれば便利ですが(私は付きを買いました)左右の見切りは以前乗られていたスペーシアと変わりませんからお好みで、と思います、あと純正のドラレコはおすすめしません、助手席の引き出しタイプのスペースの出し入れにも反応、あとバックする際のリバースにセレクトした時、ドライブに入れた時にも反応してしまいます(定期的にフォーマットしています)最近気になっているのが私のシートポジション(助手席も合わせている)では斜め後ろを見る時助手席のがヘッドレストがじゃまで斜め後ろが見にくい事です。あと、購入時にわからなかったのが助手席のパワーウィンドウスイッチの作動不良が一度ありました。もちろん保証で無料交換してもらいました。

書込番号：22951647　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ステラ★]

＞FSKパドラーさん
＞kmfs8824さん
＞肥後ドンさん
コメントありがとうございます。
まとめてのお礼で申し訳ありません。

全方位モニターを体験して見たかったのでディーラーに電話で問い合わせをしました。
しかし･･･行ったらありませんでした。
「いつでも大丈夫です！」と言われ日にちだけを伝えたのがまずかったみたいです。
とりあえず、見積りを出して貰いました。
また、納車は11月後半〜になるとも言われてビックリです。

書込番号：22956386　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スペーシアと名が付いているものは，基本的に同じなはずですよ。細部の違いだけでしょう。違いをよく探してお決めになってください。

街乗り中心なら，スズキのハイブリッドで十分で，大人多人数，高速，登坂，バイパス路合流時の余裕などを考慮ならターボでしょう。

書込番号：22972981

[神奈川のごんた]

スズキの別の車種ですが全方位モニターは使うと便利さにハマります。代車で旧型ワゴンRのマイルドハイブリッドの前身のSエネチャージのターボなしを乗りましたがパワー不足を感じました。ハイト系はターボ付きがオススメです。高速や坂道であると助かりました。

書込番号：22973211　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ステラ★]

＞akaboさん
＞神奈川のごんたさん

遅くなってしまい申し訳ありません。
お二人ともありがとうございます。

坂道が多い地域ですのでターボにしました！

書込番号：22989332　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ後の異音

[スペーシアぶん]

スペーシアギアターボ4WDを購入しました！2019年5月の登録です！アイドリングストップでブレーキを離した際
キリキリと異音が出ます！まるでベルトが滑っているような音です！窓開けるとよく聞こえます！他の車も出てますか？直りますか？分かる方教えて下さい！

書込番号：22763312　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スペーシアぶんさん

もしかしたら↓の方のようにISG（モーター機能付発電機）から異音が発生しているのかもしれませんね。

https://blog.goo.ne.jp/alohalanikai877/e/b4163099282bb41c58ea7b7722c7691a

何れにしても先ずはスペーシア ギアをディーラーに持ち込んで点検を行ってもらって下さい。

書込番号：22763370

[スペーシアぶん]

ありがとうございました！ディーラーで見てもらいます！
他の方は出てませんか？教えて下さい！

書込番号：22763485　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぺぎん]

スペーシアぶん様

当方のスペーシアギア4WDも同じ症状になりました。
最初はチッっといったかんじの音でしたが、次第に大きくなり金属を引っ搔くような音になりました。
一回目、ディーラーにてISGモーター用のベルトを交換しましたが、一週間程で同じ症状になりました。
2回目、ベルトのテンショナーを2個共交換してからは異音は出ていません。

が、アイドリングストップ後の再始動時のショックが大きくなったのと、停止寸前のエンジン回転数が上がるようになりました。
この症状はディーラーでは確認出来ませんでした。
たぶんこの程度の車かと思われます。

書込番号：23363937

見積もりについて

[スカイハヌル]

こんにちは。

【車体本体】
スペーシアギア ノンターボ ツートンカラー
計:165万円
【オプション】
パナ8インチナビ、フロアマット、ETC、ドラレコ（フロント・リア）バックモニター、ワイドバイザー、コーティング
その他ナビなど取り付け時に必要なキット一式含む
付属品計:約40万円
下取車価格:約30万円
諸経費コミコミで約170万を提示されています。

この価格で決めようかと思っていますが、こちらの皆さんから背中を押して頂けたらと思い投稿しました。
よろしくお願いします。

書込番号：22653317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

欲しいときに買うのが一番幸せだと思う
悩んでると手に入るのが遅くなりますよ
アフターサービスがよろしいならそちらで購入していいと思います

書込番号：22653572　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スカイハヌルさん

今回の内容なら値引き前の支払い総額が218万円程度になるように思えますが正しいでししょうか？

これで正しければ値引き額は18万円位になりそうですね。

DOP約40万円の詳細な内容が分かりませんので、値引きの良し悪しの判断か難しいです。

ただ、DOP総額約40万円で値引き額18万円なら、先ず先ずの値引き額を引き出されていると言えるかもしれませんね。


あとは下取り額の30万円が妥当な金額かどうかも気になる点です。

これについては買取専門店数店で下取り車を査定してみれば、30万円という下取り額が妥当かどうかある程度は判断出来そうです。


ただ、スカイハヌルさんが現状の見積もり内容で納得されているようにも思えます。

それなら、このまま契約されるという事でも宜しいのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22654537

[スカイハヌル]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
そうですよねっ。買いたい時に買うに限りますよね！
お世話になってるディーラーさんはアフターは良く、７年前に購入したソリオも一度も故障する事もなく快適に乗っていました^_^

＞スーパーアルテッツァさん
私の拙い概要だけで総額の金額まで分かるなんて凄いですっ！
ディーラーさんには普段のメンテナンスやらかなり良くして頂いているので、これからのお付き合いも含めてこれで決めようと思います。

お二方、背中を押して頂きありがとうございました！

書込番号：22655502　スマートフォンサイトからの書き込み