スズキ スペーシア ギア 2018年モデル のクチコミ掲示板

ドラレコによるDSBSへの影響

[RAMONE3]

こんにちは(^^)
詳しい知識がない為、端的に質問できませんが
どうぞお手柔らかにお願いいたします。
.
このたびスペーシアギア（全方位モニター付）を購入しましたが、
ドラレコをまだ付けてなく、ドラレコを検討中です。
その際の質問ですが、
ドラレコ使用によるDSBS(デュアルセンサーブレーキサポート）への影響はありますか？
影響の有無の確認はどのようにされていますか？
.
予算もあまり無いので、純正以外（アマゾン&DIYとか黄色い帽子&施工依頼とか）も検討していますが、
テレビやナビに干渉するといった投稿も多く見られます。
それだけならまだ良いのですが、他車ですがドラレコによるDSBSへの干渉もありえるという投稿も散見されます。
TVやナビへの干渉の確認は私でも可能だと思いますが、DSBSへの干渉の確認はどうすれば良いのか分かりません。（そもそも、ドラレコを付けていない状態でも自分の車で確認できていません。)
純正や非純正のドラレコをつける事でどういった影響があるのか知りたいです。
純正なら通常影響無いはずですが、確認や検査など鵜呑みにできない部分もありますので、自分でも出来る範囲で確認したいと思っています。
よろしくお願い致します。

書込番号：22620270　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この車に限った事ではないので一般的な扱いとして読んでいただけると助かります。

スズキのDSBSはカメラ部分からレーザーレーダーを出しているようです。
（他メーカーの車はフロントエンブレムなどの車の一番前に置いてあるのが多いです）

なのでドラレコの良く置かれる位置そばにカメラやレーザーのふたつの機器があるので
干渉されやすいといえばそうなります。純正が高いのであれば純正ドラレコと同じメーカー品で
いくらかの干渉する可能性はつぶす事は出来ます。

またはここでスペーシアギアにつけて干渉が無い（状態の）ドラレコメーカーを聞くのも良いですね。

ちなみに干渉などによりDSBSが正常に作動しない場合は対応した警告灯がつくので
一度説明書を読まれることをおすすめします。https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_88.html

「ちゃんと動いているかどうか」は他の車のクチコミでも見かけますが確認する方法はありません。
（危険や事故を伴うので）

警告灯が点いていない＝ちゃんと作動していると信じるしかないということです。
また、作動条件（機能）が車種別でだいぶ違う場合もありますので、上のマニュアルをスマホに
DLしておくのも良いでしょうね。

書込番号：22620473

[ＲＴkobapapa]

＞RAMONE3さん

VOXY-HV,C-HR-HV,レクサスNX-HV,UX-HVと最近五年間でドライブレコーダー(前後タイプ含む)を装着してます。メーカーは、コムテック製と今回初めてケンウッド製です。最近の国内メーカーの製品ならほぼノイズ対策品で、セーフティー機能やナビに影響はありません。ただし、安い国外製品はノイズが出る物があります。

書込番号：22620489　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞白髪犬さん
丁寧に教えてくださり、大変ありがとうござます！
説明書をDLして読んでみました。
アイコンの点灯や点滅などで正常に動いているか否かの確認ができるようですね。
DSBSの確認の仕方関しましても、
白髪犬さんが教えてくださったように説明書に書いてありました。
通勤中などの時間を利用し、先ずはスマホにDLした説明書をよく読んでみます。
.
以下、説明書からの引用です。
お客様自身でデュアルセンサーブ レーキサポートの作動確認を行なわ ないでください。周囲の状況によっ てはデュアルセンサーブレーキサ ポートが作動せず、思わぬ事故につ ながるおそれがあります。

ありがとうございました。

書込番号：22620527　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞ＲＴkobapapaさん

教えて下さり、大変ありがとうござます。
沢山の車に乗られてらっしゃるのですね。
その経験から教えて下さり感謝しております。
やはり、格安海外製品は影響を受け易いのですね。
DSBSの方がドラレコより何倍も高く、
必要でもあるので、
もう少し調べて決定しようと思います。

書込番号：22620543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

ZDR-012

＞RAMONE3さん

自分もスズキ車で、初DSBSの初ドライブレコーダーでした。

色々悩んで当時 価格.comで一番人気だったコムテック製のZDR-012をルームミラー裏に装着しましたが、DSBSや地デジには全く影響は ありませんでした。

メーカーオプションのドライブレコーダーは、３年保証が付きますが高価過ぎます。

故障したら もう少し性能のいいものを購入しようと考えていましたが、昨年の酷暑にも耐え１年半近くもっています。

書込番号：22621356　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAMONE3]

＞Demio Sportさん

嬉しい情報ありがとうござます(^ ^)
コムテック製も評判良いようですね。
自分でももう少し調べ、予算も考慮しつつ、
納得いくものを選びたいと思います！
解決済にも関わらず、具体的に使用例を交えて
教えて下さり、大変ありがとうございました！！

書込番号：22621454　スマートフォンサイトからの書き込み

[華浪漫]

6年程前から国産ドラレコを使っております。
3年半前から現行ソリオにも国産ドラレコを使用しましたが問題ありませんでした。
現在はスペーシアでケンウッドDRV-MR740を使ってますが問題ありません。
恐らく国産ならＯＫかと思います。
むしろ気をつけるべきはドラレコに使うマイクロSDカードです。
今はあおり対策で前後カメラのドラレコが主流になりSDカードの容量を増やそうと
64G買う人がいますが、これは止めた方がいいです。64Gは記憶方法（SDXC→EXFAT）が変わる為
時たま映っていない時があるそうな。又車中、暑いですからそこそこの値段のメーカー物の
32ＧまでのマイクロSDカードをお勧めします。

書込番号：22624826

[RAMONE3]

＞華浪漫さん
ありがとうござます！
私もギアのターボを購入し、
全方位カメラやHUDを楽しんでいますので、
とても参考になります。
マイクロSDカード気をつけますね。
差し支えなければ、
華浪漫さんはどのナビをお使いになられてるか
教えていただけますでしょうか？
（私は純正ナビでパナのエントリーナビです。）
また、ドラレコのカメラ本体は
どの辺りに取り付けられましたでしょうか？
助手席の正面辺りかなと思いますが、
教えていただけると幸いです。

書込番号：22625296　スマートフォンサイトからの書き込み

[華浪漫]

ナビは　Panasonic CA2W スタンダードプラスナビ です。
フロントのドラレコ位置は、DSBSカメラ側面から助手席側へ
10センチ離れた場所につけております。（間に車検シールがある為）

書込番号：22636412

[RAMONE3]

＞華浪漫さん

ありがとうござます！
とても参考になります(^-^)

書込番号：22638546　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボかNAか

[ベレッタM92F]

妻が街乗りで購入検討していて色々周っているのですが、どのディーラーでお話を聞いても口を揃えて街乗りでターボは要らないとの回答が返ってきます。
しかしネットの意見では大半が付けたほうがいいとあるので非常に迷っています。
ノーマルスペーシアなら選択自体が出来ないので悩む必要はないのでしょうがギアは+8万でターボになるので...
ただ現在の私の見解は街乗り用途で必要性を感じず、燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。
皆さまのご意見をお聞かせください。

書込番号：22521192　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

女性の運転と言うことで考えると...
・エンジン掛けていきなり走り出す
・オイル交換はマメじゃない
そう考えるだけでターボ無しの方が宜しいかと。

書込番号：22521208

[aw11na]

ここでは、必ず良い方を薦められる風になってます。
ターボなり、４WDなり、LEDヘッドライトとか、なんでも。

>街乗りでターボは要らないとの回答が返ってきます。

私もいらないと思います。しかし“街乗り”って言葉の使い方って人によって違いますからねぇ。。。

私が思う街乗りの範囲、保育園などへの子供送迎や買い物くらいならチョイノリばかりになるのでNAの方が気にせず乗れると思います。
ただ、市町村を超え、30分くらいかかるような通勤に毎日使うならターボでもいいんじゃないでしょうか？

>燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。

燃費は良くはならないと思いますけど、故障は別かな？
乗り方とメンテの仕方間違えなえれば「エンジンは壊れない、さきに壊れるのはトランスミッションとエアコン」だと思っています。

ターボになってパワーが上がってトランスミッションに負荷が掛かるかと思いきや。。。
「上位のトランスミッション」を装備してたりして逆に高耐久になってたりしますからねぇ。
エンジン回転が低速で済めばエアコンコンプレッサーの作動範囲も低くできて長持ちするかもしれませんし。

ってことで私は「トランスミッションが上位の物が付いている」ならターボでも故障を気にせず選ぶかな？
（トヨタのルーミーはターボ用にしっかりトランスミッションが変わってたから悩んだんだけどねぇ、それでもNA選んだけど）

書込番号：22521211

[手乗りPCX]

ｽﾚ主さんの奥さんが乗るのなら最終判断は奥さんに決めてもらいましょう｡

書込番号：22521212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウラー300]

＞ベレッタM92Fさん
両側スライドドアのハイト系軽自動車は車重が重く街乗りでも坂が有るとCVTの特性も有り回転は上がるが速度が上がりません。

軽自動車はターボだとストレス無くスピードが上がりノンターボだとモッサリ感が有りストレスが溜まります。

8万円金額は上がりますが、予算の都合が付き長く乗るならターボ車をお薦めします。

装備の違いも有りターボ車はパドルシフト、
本皮シフト、クルーズコントロールも付きます。

書込番号：22521257　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スズキのエネチャージ→マイルドハイブリッドは良くできていますね。発進時のパワーアシストになるので，ひと昔ふた昔前の，自然吸気軽自動車が，トルクが足らずに加速しないのとは全然違いますね。

大人3人以上で乗る機会がある，他の軽自動車にビューンと抜かれるのが嫌なら，ターボ。
人が先に行くのは苦にならない，お先にどうぞ運転なら自然吸気。
CVTのレスポンス遅いのが嫌ならターボ。

プラス8万円なら，余裕を選んで，ターボかな？

書込番号：22521269

[北に住んでいます]

私なら街乗りだけでもターボ欲しいです

なので乗る方次第と考えます

奥様に試乗で乗り比べして貰うのが一番でしょう（ギア のターボ試乗車無ければ、普通のスペーシアカスタムでも可）。

書込番号：22521288

[エメマル]

お互いに試乗してターボが不要だと考えるなら、あとから無駄なものにお金を払ったと後悔するよりは、その考えを尊重すれば良いのではないでしょうか。
自分なら軽自動車でターボが選べるなら金額に関係なくターボ車を選びます。3台所有しているので軽自動車は近距離オンリーですが、どんなに進化しようがNAとターボでは踏み込んだ時の加速が異なります。最近は3年毎に軽自動車を交換していますが、嫁さんもNAを試乗すると加速がかったるいと言うので、車種も必然的にターボがあるモデルになります。

書込番号：22521292

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

職場の人もギアを契約しました！
ターボ不要と言うことでNAです！

NAで良いと思います！

書込番号：22521304　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞現在の私の見解は街乗り用途で必要性を感じず、燃費も故障のリスクも増えることになるので、わざわざ付ける必要はないのではと思っております。

ご自身で回答を出されていますので敢えてネットの口コミで他人の意見を問うこともないですよ。NAで正解です。ターボにしろというのはスズキ関係者か同類でしょう。我が家のかみさんもNA仕様です。

書込番号：22521324

[Ｆ ３．５]

＞ベレッタM92Fさん
ご本人がメインで乗るのでは無く奥様が乗るなら試乗して決めてもらうのが1番良いと思いますが…

家は20年前街乗りだけでターボ軽四を購入しましたが意外に使い勝手が良く遊びに行くのも100�q圏内くらいなら（高速使用時も）軽四になってしまいました。

今は高速道路で軽四でも煽られなくなり走り易いので街乗りだけと決めず色々に使えるターボ車を選ぶ方が良いと思います。

スペーシアに乗る事が多々ありますがディーラー曰く街乗り1人乗りならNAで十分走ると思いますがフル乗車や長い登り坂だと排気量の小さい軽四はストレスの塊になります。

乗り潰すなら下取り価格は関係ありませんが8万円の違いはそれ以上に取り返し出来ると思います。

メンテもNAでもターボ車でも（ドッカンターボでもあるまいし）軽四は早目のオイル交換なのでそれ程違わずターボ車だからと神経質にならず使用していてもそれ程変わるとも思えません。

走り出しもエンジンをかけて直ぐに走り出していましたがL902Sドッカンターボ車でも20年乗りましたが適当にオイル交換していましたがターボ、エンジン焼き付き等不具合も無くドナドナしました。

書込番号：22521391　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

全く仰る通りです。
部品が増えれば故障の確率は上がります。
ターボであればオイル交換のサイクルは２倍です。

リセールに少し差はあるかもしれませんが、
一昔前に比べNAであってもそれなりに走りますし、街乗りにおいて必要な場面は少ないかと。

書込番号：22521447　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベレッタM92Fさん

私なら走りを重要視しますので、ターボが欲しいです。

ただ、ベレッタM92FさんやベレッタM92Fさんの奥様がスペーシア ギアを試乗した結果、NAでも問題無いと感じたのならNAを買えば良いと思いますよ。

ターボはベレッタM92Fさんのお考えのように燃費が悪くなる事が予想されます。

又、ターボは燃費の悪化以外にエンジンオイルの交換頻度が増える可能性もありそうですね。

具体的にはエンジンオイルは10,000km（ターボは5,000km）ごと、または6か月ごとのどちらか早い方で交換とスペーシア ギアの取扱説明書に記載されています。

このエンジンオイルの交換頻度については↓からスペーシア ギアの取扱説明書をダウンロードして2-38頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

以上のように試乗の結果、スペーシア ギアのNAの走りでも問題とは感じず、維持費を抑えたいとお考えならNAの方をお勧め致します。

書込番号：22521450

[s-e-papa]

大人4人でスペーシア試乗して非力な感じはしませんでした。自分の場合も妻がメインの車なのでギアのターボ無しで契約しました。試乗して確認した方が良いですよ。

書込番号：22521459　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ベレッタM92Fさん
今は何に乗っているのかでも変わって来ると思いますが、
ターボ付きからターボ無しへ乗り換えると結構な違いを感じますが、ターボ無しからターボ無しへの乗り換えなら新型の分スペーシアギアの方が走ると感じる事もあるのでじっくり試乗して決めたら良いと思います。
このサイトではターボ推しが多いですが((笑))

書込番号：22521471　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

NA、ターボ車、両方試乗して、ターボ車にしました。最初NAに乗り、十分と思ったのですが、ターボもあるんだから、試乗しとこうと思いました。ターボ車のほうが、あたりまえですが、下からトルクがあり、あまり回転を上げなくても、スルスル走ります。(立ち上がりには2000回転くらい上がります)
再レビューと違い、チョイ乗りが多い最近の燃費は15KM/Lくらいです。ターボ車は、オイル交換を気をつけないといけませんが、高速を乗らない、フル乗車しないのであればNAも有りだと思います。

書込番号：22521472　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

街乗りこそトルク感があったほうが快適で、高出力NAならともかく、そうでなければ8万で選べるならターボ付きがいいんじゃないでしょうか

店の人が安い選択肢を勧めてくるのはよくあることで、単純に契約を取りやすいためでしょう

書込番号：22521482

[エリズム＾＾]

街乗りでも、坂道が多いところにお住みなら必要かも
もしくは高速に乗る機会が多いとか。

平坦な道で10分程度の街乗りなら、ターボは必要無いでしょうね。

書込番号：22521498　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＋8万円でターボになるなら是非お勧めします。

備えあれば憂いなし

ターボでも街乗りメインで大人しく走っていれば燃費も悪くならないです。

ノンターボエンジンに比べてエンジンオイルの交換だけはマメに行った方がいいですが。

書込番号：22521514　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ディーラーでの話は、顧客や自分の感想だと思われます。
ネット上での話は、クルマ好きは兎角パワーのある方や上位モデルを好むからだと思われます。
何方も個人の主観ですから、結局は本人次第に。

個人的には軽量な事や電動化も手伝ってか、ＮＡでも必要十分だと感じます。
ただし平たん路で1名乗車なので、条件次第で逆転するかもしれません。
後はＮＡとＴＢの装備の違いも重要ですね。

書込番号：22521535

[コピスタスフグ]

NAで十分と思いますが、奥様の好みや癖（へき）次第かと。

・NA　　＝回すのが好き・エンジン回転が上がると気持ちよくなる・スピード狂なのでターボは心配（これは旦那目線）
・ターボ＝静かな方が良い・アクセルを開けたくない・スピード出さないと家事なんてやってらんない。

あとはメンテナンスコスト・グレード装備差をどう取るかですね。

書込番号：22521687

レーダーブレーキサポートどうですか？

[honeystyle]

すみません、購入検討しているのですが
スズキの「レーダーブレーキサポート」は意味がないと言われています。
エブリイは特にかな？
ギアはどうですか？Spaciaでもいいのですが

何か、比較などあったらよろしくおねがいします。

書込番号：22423836

[スーパーアルテッツァ]

honeystyleさん

スペーシアなら↓で車両や歩行者に対する被害軽減ブレーキ等の予防安全性能アセメントの結果が報告されていますので参考にしてみて下さい。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html

書込番号：22423847

[北に住んでいます]

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/　参照

スズキのレーダーブレーキサポートは全然使えませんが

スペーシア（ギア ）にはデュアルセンサーブレーキサポートを搭載しているので全然違います

性能的にはダイハツのSA3と同等ですね。

書込番号：22423862

見積もり

[AJ..]

初投稿失礼します。
本日スペーシアギアノンターボ全方位カメラ無しで見積もり出してもらいました。
下取り車 ライフ180000円
車両本体価格 1653914円
諸費用 105646円
DOP（オーディオ、LEDルームランプ）
24082円引きの17714円
総支払額1570000円でした。
現金での購入ではない為、残クレで考えていると言ったら５年分のメンテパック88900円を０円で付けます。と言われました。利息が3.9つくので余分に支払う事になりますが、これは値引きと受け取っても良いのでしょうか？

また来店されるなら店長に値引きを掛け合ってみますと言ってくださったので前向きに検討しますと言って帰ってきました。詳しい方どうかご教授願いますm(_ _)m

書込番号：22408271　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

AJ..さん

メンテパック約8.9万円分を無料で付けてくれるのなら、この約8.9万円は値引きと考えても良いです。

つまり、現状の実質値引き総額は11.3万円程度と考えて良さそうですから、DOPが4.2万円と少額な中で良い値引きを引き出されていると言えそうです。

又、ディーラーでローンを組めばローン会社からディーラーにバックマージンが入りますので、値引きを引き出しやすくなります。

ただ、ローンを組む事が確定なら、銀行等の金利手数料が安いところを探してみては如何でしょうか。

その上で金利手数料を含めた支払い総額が少なくなるところでローンを組めば良いと思います。

今後の交渉で値引きの上乗せ引き出せそうですから、頑張って交渉して下さい。

書込番号：22408640

[AJ..]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
なかなかの値引きのようで安心しました。
今日妻を連れて行くので、また報告させて頂きます^ ^

書込番号：22408993　スマートフォンサイトからの書き込み

[AJ..]

本日妻と商談へ行ってきました！
いくつか変更してきました。
XZターボ ピュアホワイトパール
1717200円
DOP : ETCやバイザー等追加
56494円(46970円値引き)
点検パック: 88900円値引き
（残クレ使用条件）
下取り : 7年落ち10万キロ目前車
180000円 他社では90000円でした...
総額1881560円の提示額
結果 135870円値引きしていただけました！最後の一押しでガソリン満タンOKと端数も切り捨ててくれたのでハンコ押してきました。すごく良心的な営業さんで良い買い物ができたと思います。アドバイスありがとうございました！

書込番号：22409980　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

AJ..さん

スペーシア ギアのご契約おめでとうございます。

又、良い条件で契約出来たようで何よりでした。

点検パックの無料サービスというところは、大きな値引き額を新車注文書に記載する事が出来なかったからでしょうね。

つまり、今回の契約内容はそれだけ良い値引きと言えるかもしれませんね。

それではスペーシア ギアの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22410185

[はちみっつつ]

メンテナンスパックは残クレに最初から付いているので、0円で付けますは値引きを多く見せる方法かと思います。

書込番号：22412062　スマートフォンサイトからの書き込み

[破れ傘錦之介]

今日、商談会に行って来ました。
ZXターボ2WDツートン、全方位モニタパック
本体価格1823040円値引き48049円
オプション合計237114円値引き121149円
コーティングNEXコート54000円分オマケ付
（下取り車無し）
現金払い

オプションの内訳はバイザー、フロアマット、オーディオ交換ガーニッシュ、
パナのナビ（16万）、ドラレコ

3万ちょいのスズキメンテパックを外そうかなーって考えてます。

明日、再度交渉して決める予定ですが本体価格、もう一声ほしいなぁ…

書込番号：22794975

値引き

[オッスおらボスウ]

スペーシアギア XZ2WDノンターボ、ツートンルーフ

オプションは、
ワイドバイザー、フロアマット(トレー)のみ

メンテナンスパックや保障が伸びたS等はなし

で乗りだし税込170万まで話ができたのですが、
この金額はどうですか？

下取りは
H16スピアーノSSAT 12万キロオーバーで
車が転がせれば、ばらしてよし

新車購入がはじめてなので教えて下さいm(_ _)m

書込番号：22405391　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他の車でも構わないから見積もり診断的なスレ探して、どういう情報を出すものなのか見てきな。

最低限、
車両価格
車両価格からの値引き
オプション総額
オプションからの値引き
下取り額

見積書の提示などしてる人もいますね。

はい、やり直し。

書込番号：22405420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オッスおらボスウさん

という事は値引き額は約10万円という事で宜しいでしょうか。

DOPがマットとバイザーの合計約3万円と少額な中で、12月に発売されたスペーシアギアの値引き額が10万円なら良い値引き額を引き出されていると思います。

書込番号：22405437

[オッスおらボスウ]

＞じゅりえ〜ったさん
そういうものなのですね。。。
以後、気を付けます(^-^;

＞スーパーアルテッツァさん
総額が170万以上出せないので、OPもつけられず。
もっとがんばる余地はありそうですか？
170でルーフエンドスポイラーもつけてくれとお願いしています。


下取りは過走行の14年落ちのスピアーノでフロントハブにガタありなので値はつかないと思うので
車検(残1年9ヶ月)を切って下取りに出す予定です。

書込番号：22405472　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちみっつつ]

初売りで契約しましたが、ナビから5万・車体から5万でした。
粘ったけど値引きは増えませんでした。自販店です。

書込番号：22405506

[かすがの]

＞オッスおらボスウさん

支払い総額170万円なら契約しても良い条件だと思います。
発売したばかりの新車種ですし、下取り車も買取店では値はが付かない可能性があります。
おそらく担当セールスが上手く下取り車に値を付け、値引き調整をして支払い総額を抑えた感じがします。
もうひと押しをしたいところですが、納期が読めない新車種＋販売店オプションが少ない、という点から値引き拡大は望み薄だと思います。
ただ、印鑑を押す前に｢納車時にガソリン満タン｣の確約くらいは出来そうです。

書込番号：22405600　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

＞はちみっつつさん
ということは自分はまだ値引きされてる方ですかね。。

＞かすがのさん
ルーフエンドスポイラーもつけてくれるなら決めたいと思います。

はじめてなのでドキドキします(^-^;
＞じゅりえ〜ったさん

車両本体 ￥1657800
Dオプション ￥36288
諸経費 ￥108946
値引き (下取り込み) ▲￥103034
合計 ￥1700000

こんな感じでどうでしょう？

書込番号：22406241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オッスおらボスウさん

やはり、値引き額は約10万円という事ですから、良い値引き額を引き出されていると思います。

ルーフエンドスポイラーを付けて総額170万円なら14万円近い値引き額になりますから、到達する事は厳しいかもしれませんが頑張って交渉してみて下さい。

書込番号：22406264

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん
こんばんは。
我が屋もスペーシアギア初売りに出掛けましたが、
当方田舎のスズキディーラーでは、
本体3万円+オプション3万円の6万円程度迄しか
呈示が有りませんでした。
こちらではギアで15〜20万円とも受け取れる値引き額が見受けられますが、
その金額は通常のスペーシアなら何とかなりそうな感じは有りました。

またOEMマツダフレアワゴンタフスタイルのほうが、
値引きが大きそうですが、
いずれにしても10万円を越えて大きな額は難しいと判断し、
モデル末期の競合タントカスタムVSターボ最終型の
見積りをもらって見ることに。

結果、こちらには書けませんが、
新春初売り特装車大盤振る舞いの条件を呈示され
契約する事になりました。

クルコンとHUD、サーキュレーター、マイルドハイブリッド等スペーシア(ギア)も捨てがたかった点も
有りましたが、ダイハツさん頑張り過ぎでした。

我が屋はギアにご縁が有りませんでしたが、
良いお買い物になりますように。

書込番号：22408222　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん

やっぱり当方の担当様は結構頑張っていただいてるんですね(^^)

他にいろいろほしいOPあるんですが、上限が決まってるので残念です

本当はハイブリッドX(外観が)がいいんですけど、外せないMOP入れるとギアを、数万円越えちゃうんです

なのでギアにしました。
ただ仕事で使うので3年で10万キロは越えるのでそこが心配ですが。。。

ここでいい報告ができるのを願います

書込番号：22408243　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん

ハイブリッドXはスペーシアですね?

こちらなら値引きも１年経過していますので、頑張って貰えると思います。
値引き目標は本体+OP計２０万円台半ば〜
を目指せば何とかなるのでは有りませんか?

中身(性能)は正直に言ってスペーシアもギアも同じですので、
外観とシート辺りの使い勝手を気にされないようでしたら、
むしろスペーシアでの交渉が有利かと思いますが、
その際もOEMマツダフレアワゴンの同モデルとまずは見積もりを比較する事をお薦めします。

勿論、ホンダ、ダイハツ等競合他社条件との交渉材料の準備をお忘れなく。

書込番号：22409035

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞かすがのさん
＞はちみっつつさん

こんにちは、
DOPをフロアマット、バイザーから
リアルーフスポイラーに変更
(フロアマットとバイザーは後からでもつけるの簡単なので)
下取りは無しにしてもらいました。

総額170万にて決まりました

契約はこれからです

書込番号：22411637　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞オッスおらボスウさん

商談お疲れ様でした。
フロアマットやバイザーは社外品で半額以下で購入出来ますからね。欲しいボディパーツとのトレードは良い選択だと思います。
特にフロアマットはネットショッピングで車種専用品が6000円程度で購入出来ますし、純正品よりも厚みがあって立派な商品もありますから。
始めに予算を170万と決めたら、その金額をはみ出さないのは簡単なようで難しいことです。

書込番号：22411803　スマートフォンサイトからの書き込み

[年取った]

今月、契約した者です。
その際、ここでの情報が参考になったのでお返しできればと。

XZターボFF黒、全方位カメラパッケージ、基本Aメンテナンスパック

現金払い（なお、付き合い銀行とのローン）にて。
車両本体値引き：101,600円
DOP値引き：90,000円（値引き前総額332,370円に対して）

ちなみに下取り車500円（ガ○バーで0円）、納車費用は自分でなので0円。
あと、下取車に使っていたスタッドレスも引取して（捨てて）もらう。

以上、参考まで。

書込番号：22413415

[越後屋たぬ吉]

＞オッスおらボスウさん

ご契約おめでとうございます。
支払額と車種を決めて、
その範囲内で購入条件を決定される方法は良かったと思います。
値引き条件も今の時期として、良い条件と思います。

納車まで楽しみに待ちましょう。

書込番号：22413565

[オッスおらボスウ]

＞越後屋たぬ吉さん
ここで相談して決心がついたのでよかったです(^^)

他にほしいOPは余裕ができたら付けていきたいと思います。

書込番号：22414954　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッスおらボスウ]

最終結果の報告をします

スペーシアギア XZ NA
ツートンルーフ

DOPルーフエンドスポイラー

希望ナンバー
字光式ナンバー

下取りはなし

総額170万に決まりました(^^)

約11万くらいの値引きをしていただきました。

いろいろ相談にのっていただき
有難うございますm(_ _)m

書込番号：22426721　スマートフォンサイトからの書き込み