レンジローバーイヴォークの新車
新車価格: 661〜916 万円 2019年6月1日発売

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自動車 > ランドローバー > レンジローバーイヴォーク 2019年モデル
昨日、Rダイナミック HSE P300を注文しました。
残クレ購入ですが、1.9%と聞いていた金利が、
3年据え置きのみ0.7%金利が適用されるそうです。
据え置き率が50%で年間距離は1.5万キロです。
4年、5年の場合は据え置き率40%、30%で金利は1.9%。
金利差が大きいので3年で注文しましたが分割手数料は137000程でした。
OP金額も含めた据え置き率なので他メーカーと比べても好条件と思います。
11点

3年分割手数料の137,584円を合わせると、実効利率は1.25%になり、マイナス金利の現在としては全く安くありません。
そもそも2Lターボのインド車に、この価格設定は高すぎます。
書込番号:22730266 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

ちなみに英国では、ロイヤルというのは特別な意味を持ち、濫用されることはありません。
無産階級向けサービスである残クレに、ロイヤルオーナーシップと命名したこと自体が、ランドローバー社がジャガー社同様、英国企業ではなくなった事の証左といえます。
書込番号:22734020 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

普段乗りにHSEダイナミックに乗ってますが気に入ってるので新型に替えるだけの話で、
インドとか残クレの呼称とか全く気になりません。
新型が気になってる人もいるかと思い参考になればと情報として載せただけですので。
書込番号:22734955
47点

>Reinhard vRさん
そんな事いちいち言わなきゃいけないですか?
人の気持ちを逆なでするような事を
書込番号:22736793 スマートフォンサイトからの書き込み
38点

>TAMJDさん
わざわざ新垢作ってる人達に、そんなことを言われても‥笑
書込番号:22737275 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

新垢だろうが、なかろうが貴方の性格の問題でしょ
書込番号:22739126 スマートフォンサイトからの書き込み
50点

>997おやじさん
情報ありがとうございます。あまり頻繁に車を変えないので残価設定の良さが理解出来ていません(^^;残価の場合は買い取りが高いのでしょうか?
トータルは現金一括がやはり金利面からもよいのでしょうか。素人ですいません。
書込番号:22743205 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

こんばんは!お役に立てれば嬉しいです。
私も以前は残クレって据え置き価格にも金利が掛かるので敬遠してましたが、
新型で0.7%とかの金利なら通常購入より良いかな…と思ってます。
何よりも年間の距離が1.5万キロっていうのが魅力です。
通常は月1000キロとかBM,ミニとか年間9000キロなので…
3年で4.5万キロまで乗れるって通常購入(下取りを考慮して距離抑えたりとか)より気兼ねなく普段乗り出来ますよね!
イヴォークは人気あるので買取店で高値で売れる可能性もありますが、
私は距離乗るので、3年4.5万キロ乗って50%で取ってくれたら十分かな…と。
新型で、この良条件は逆にランドローバーの立ち位置を考えてもしまいますが、
イヴォークが好きで購入を考えてる方限定(笑)でおすすめかと思います。
書込番号:22744637
6点

>997おやじさん
ご丁寧にありがとうございます。
残価も魅力的ですね。一括考えてたので検討してみたいと思います。
書込番号:22745293 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>イヴォークは人気あるので買取店で高値で売れる可能性もありますが、
本当に高値で売れるのであれば、金利に分割手数料まで払った挙句に、50%でしか下取りしてもらえないのは損でしかありません。
しかし実際には3年4.5万キロの中古車価格は、イボーグの新車の50%程度ですから、残価率は30〜40%しかないと思われます。
ちなみに私がイボーグに試乗した時は、そのコスパの悪さにびっくりして、性能重視でRSQ3と、コスト重視でCX5を購入しました。
書込番号:22745626 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>イボーグの新車の50%程度ですから、残価率は30〜40%しかないと思われます
3年50%は保証なんですけど…よほど嫌いなんでしょうね。
別に嫌いな人に発信している訳ではないのに…嫌いなら引っ込んでろって感じです。
私に言わせればRSQ3の方がよっぽどコスパ悪いと思いますけど(笑
どっちにしても気分悪いので一切ここには来ないことにします!
書込番号:22750580
38点

>997おやじさん
まぁまぁ、落ち着いてください。
あまり気にする必要ないですよ。
そもそもイヴォークを購入する方達は、あのデザイン性に惚れて購入する人がほとんどでコスパを気にする人は少数でしょう。
むしろコスパ度外視で(笑
車の価値をどこに見出すかなんて人それぞれですし、それでいいじゃないですか。
デザイン重視の人もいれば、安全性重視、走り重視、コスパ重視やら色々いていいんですよ。
購入方法の選択肢が色々あることも私は歓迎すべきことだと思いますよ。
ロイヤルなんとかってのも呼び方や意味なんて気にするようなことでもないですよね。
人それぞれのライフスタイルや予算があって、それが本人の支払い方法にベストだと思うのならそれ以上でもそれ以下でもないですよね。
それにしてもランドローバーは相変わらずオプション関係が分かりづらいと感じるのは私だけですかね。。。
書込番号:22828528
13点

>ジャンボ唐揚げさん
確かにオプション分かりにくいですね。下のグレードでもそれなりのオプション付けると600万を軽く越えますもんね。オプションが高すぎるイメージがあります。他のメーカーだと標準で装備がオプションで高いのでは売れませんね。
輸入車はそういうものって気もしますが、大半の購入者には受け入れられないと思います。
ナビインストールだけの金額に驚いたのを覚えてます。
話しは変わりますが、フルモデルチェンジでもスレが伸びないのは買う人が少ないと感じます。見た目変わらなくてフルモデルチェンジは部品変えてるとか言い訳はいりません。旧モデルからの乗り換え、他車からの乗り換えの新鮮さを考えると購入者限られますね。
書込番号:22829039 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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