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外径:664mm 総幅:221mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth-GT AE51 215/60R16 95Hのスペック・仕様

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BluEarth-GT AE51 215/60R16 95HYOKOHAMA

最安価格(税込):¥13,264 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 2月 1日

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GTかAか

2019/04/21 19:19(6ヶ月以上前)


タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-GT AE51 215/60R16 95H

スレ主 たぼれさん
クチコミ投稿数:3件

新(GT)&旧(A)タイヤの比較試乗、WEBインプレッションより

(CG)まず感じるのは、新型のBluEarth-GT AE51の方が明らかに乗り心地がマイルドであるということだ。同じ段差や路面の不整を突破しても、ドライバーに伝わるショックが角のとれた丸いものになっている。
ターンパイクの直線では、ロードノイズが大幅に低減されていることも感知できた。従来型BluEarth-Aは「シャー」という高周波の音が耳につくけれど、新型BluEarth-GT AE51は音量も低いし、音質も耳にやさしいものになっている。
なにより大きな違いは、高速コーナーでのしっかり感だった。BluEarth-GT AE51は従来型に比べて、真円の形が崩れずにしっかり路面をとらえていることがハンドルを通じて手のひらに伝わってくる。

(ベストカー)続いては後継のブルーアースGT。ロードノイズは微々たる差ではあるがGTのほうが大きい気もする。
その微細なノイズの差よりも強く感じたのは地面を離さない「ガッチリ」とした安心感。
特にコーナーの奥でブルーアースAが外側に膨らんでいこうとするシーンでも、ブルーアースGTは「グググッ」と踏ん張ってくれる。
路面からの入力もブルーアースA同様に非常にしなやかで

(まとめ)GTの方がしっかり感が上という点では両者同じだが、
ロードノイズは、CGがGT>>A(大幅に低減)、ベストカーがA>GT?(GTのほうが大きい気もする)
乗り心地はCGがGT>A(明らかにマイルド)、ベストカーがGT=A(同様にしなやか)

まあ、所詮は個人の感じ方なんで、こんなものでしょうが、逆に言えば、しっかり感の向上以外は、GTもAも差がないってことですね
GTは大幅高になってるので、どうせならもう少し頑張ってdBV552を狙った方がいいし、中の上クラスのタイヤを狙うなら、Aの在庫を探した方がいい気もします

書込番号:22617305

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銀メダル クチコミ投稿数:4478件Goodアンサー獲得:285件

2019/04/21 19:40(6ヶ月以上前)

所詮はブルーアース、すぐ値崩れするでしょ!

・・・と思っていましたが、なかなか下がりませんね。
それだけ注目度が高いのでしょうか?

「GT」というネーミングの勝利か?( ̄∇ ̄)

書込番号:22617351 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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YOKOHAMA

BluEarth-GT AE51 215/60R16 95H

最安価格(税込):¥13,264発売日:2019年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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更新日:10月18日

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