トヨタ スープラ 2019年モデル のクチコミ掲示板

オートライト

[たかちん坊]

基本はオートライトしかできず、
まだ全然明るいと思っても点いてしまいます。
スモールのスイッチを押せば、ロービームは切れて
スモールになるのですが、エンジンがかかってると
スモールを消すことはできません。

乗ってる方はどう感じてますか？

また、もっと暗くなってから点灯するように
センサーの調整等できるのでしょうか？

書込番号：23101585

[油 ギル夫]

https://bestcarweb.jp/news/104460

オートライト義務化により周りの明るさが1000ルクスを割ると点灯するとなっている。

1000ルクスだとまだ明るいと感じる人がいるかも知れないが輸入車や日産車のオートライトも周りが明るいと感じる明るさで点灯しているからスープラも基準値を守っていると思う。

書込番号：23101652　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

基本はBMの欧州仕様だから無理なんじゃない？

また最近発売の国産車もOFFスイッチが無い義務化先取り仕様で、かなり早いらしいです。

書込番号：23101656　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

個人的には早目に点く方がいいと思うけど。

書込番号：23101677

[ツンデレツン]

新型の義務化は来年4月からじゃなくて。

書込番号：23101727

[たかちん坊]

みなさん、親切にありがとうございます。

雨の日でしたが、昼の１１時、明るいと思うのに
点灯してたので、書き込んだ次第です。

マニュアル操作ができない変な義務化は
本当に困ったものです。
ただ、スープラじゃなくても今後はそうなるんですね。

販売店にかなり苦情がいくと思われます。

みなさんのおかげで、ひとつのモヤモヤが
晴れました。感謝します。

書込番号：23101886

[油 ギル夫]

＞雨の日でしたが、昼の１１時、明るいと思うのに
点灯してたので、書き込んだ次第です。

安全性から言えば雨の日はライト点灯するのが望ましいから義務化基準準拠なら自動点灯するという事でしょう。

バス通勤だからちょっと対向車線の自動車を見てみるとやや明るくなってきたかなという状態で輸入車は100％点灯していたから今後は基準準拠の自動車も同様になると思います。

書込番号：23102295　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞たかちん坊さん
私は日産車ですがオートライトだとワイパー動かすとヘッドライト点灯します。間欠動作でも点灯です。
明るさは関係ないですね
それに日産車や欧州車は薄暮時もいち早くヘッドライト点灯しますね
夕方だと他の日本車より15分から20分ほど早い点灯です。
自分が見る為の点灯ではなく他車や歩行者から目立つように点灯です。
もう５年以上乗って当たり前になりました。

書込番号：23102323　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

皆さんおっしゃるように、最近の日産車以外の国産車がだいぶん点灯タイミング早くなったとは言えまだまだ遅いです。
今乗ってるスズキ車なんてかなり遅いので、薄暗いときは自分で点灯します。

それに国産車のオートライトはまずスモールだけが点灯しますが、以前乗っていたフランス車はスモールだけ
点灯することはなかったです。ロービームがいきなり点灯します。メーカーの考え方が全然違います。

それ以来、私自身考え変えて、スモールは走行中に使うものじゃないと思い、スモールだけで走行することはほぼ無くなりました。
雨天時もある程度の降雨量であれば点灯させますし。

日本はスピード違反だの煽り運転だの、そういうところはかなりうるさく言われますが、灯火類に関する安全意識はかなり低いですよ。

書込番号：23102583

[たかちん坊]

みなさん、さらなる情報
ありがとうございました。

僕もそのうち慣れることでしょう。

書込番号：23103454

[爆睡太郎]

日中の雨でも勝手に点灯してくれるなんて
ステキですね！

雨や雪、夕暮れ時は待ちきれず
結局、手動でＯＮにしてます。
オートなんだから
オレにスイッチを操作させるな！
って考えなので
タイミングが早くなるのは大歓迎です。
点灯時間が長くなる分には
何の問題もありません。

自分で点灯させる時は即ロービーム
スモールで走る事は無いので
私は、その仕様がいいです。

書込番号：23105084　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん坊]

僕は、点灯してまだ明るいと思ったら、
せめてロービームは消してスモールにします。

対向車に眩しい思いをさせたくないので。

もっとも、夜間でも最近のライトは
異常に明るくて迷惑ですね。

それしかないクルマなので仕方ないけど。

書込番号：23105283

[FOXTEST]

ヘッドランプには、周りに自車の存在を知らせるという重要な役目もあります。

私は、周囲の明るさに関わらず、雨・雪・霧の時は自分で点灯させています。
曇りの時でも暗いと感じたら点灯させています。
あと、時期にもよるけど日没1時間くらい前には点灯させています。

日没前の薄暮の時間帯は事故が多いらしいですよ。

＞僕は、点灯してまだ明るいと思ったら、
せめてロービームは消してスモールにします。
対向車に眩しい思いをさせたくないので。

周りが明るい時ほど眩しくはないです。
それと、ポジションランプ（スモール）だけで走行することはありません。

書込番号：23105916

[たかちん坊]

対向車が昼間に点けてたら
眩しいと思うことはあります。

書込番号：23107023

[ラpinw]

最近のＬＥＤライトは目に刺さる眩しさを感じます。

これは夜ですが、最近、路駐してもＬＥＤライトを点灯したままのクルマを良く見かけるようになりました。

狭い路地など自転車で走行しているときも眩しくて反対に危険に感じることがあります。

書込番号：23107052　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

周りの自動車が点灯したらライトを点灯する人が多いだろうから、義務化してオートライト搭載車が普及したら、やや薄暗い時間でライトオンする車が多くなるはず。

薄暗い時間でライトを点灯しないとかスモールライトだけで走行するのは危険だけど明るい昼間に点灯するデイライトは危険では無い。

役所の公用車とか一部の営業車は昼間点灯が当たり前になっているけど別に不快では無い。

書込番号：23107073　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞たかちん坊さん
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
JAFのオートライト点灯実験です。
(2014年のテストなので、それ以後の新しい車は早くなっていることもあります)
1.欧州車E　日没38分前　ヘッドライト　2400ルクス
2.日産車B　日没36分前　ヘッドライト　2300ルクス
3.欧州車D　日没31分前　ヘッドライト　2100ルクス
4.トヨタ車A　日没16分前　スモールのみ　1000ルクス
5.ホンダ車C 日没11分前　スモールのみ　700ルクス
6.トヨタ車A　日没10分前　ヘッドライト　　600ルクス
7.ホンダ車C 日没ちょうど　ヘッドライト　230ルクス
法令改正では1000ルクス以上でヘッドライト点灯する義務があるので日産以外の国産車はアウトです。
また、この時点(2014年)でもベンツにはヘッドライトスイッチにオフポジションがありません。
嫁さんのホンダ車(2018年購入)もすでにずいぶん早く点灯するようになっています。
昼間にヘッドライト点灯してまぶしいことなんてありませんよ
雨の日の昼間、ライトついている欧州車はいっぱいあります。

これから新しく出てくる国産車はすべて新基準になりますね

書込番号：23107224

[takokei911]

ヘッドライトオフボタンが無くて困るのは、パンダの目の前で違反しちゃって急いで細路地を曲がって潜んでおく時に、エンジンを切らないとライトが切れない時ぐらいっすかね
例え話ですよ例え話（

昼間の雨のときとか、点いていると安心するのに点いているのは輸入車ばっかりで「ああ、そうだよな」と思うことはよくあります
そもそも最新のクルマだとオートレベリングとかマトリックスLEDとかで直射しないようになってるはずですけどね

書込番号：23107248

[たかちん坊]

僕は低いクルマだからか、
眩しいです。

眩しくないという人が多いので、
スープラでガンガン点灯させて
もらうことにします。

書込番号：23107294

[たつや78]

＞たかちん坊さん
思いやりライトといって早めに点灯しる仕様です。それを遅くする設定にかえることはあなたは思いやりがないことをしているのと同じになるので、そのままの設定で使用しろ！

書込番号：23107308　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

渋滞でもヘッドライトをオフにできないのは、バッテリーに優しくないな。

書込番号：23107309

アクセサリソケットの通電

[たかちん坊]

センターコンソールのアクセサリーソケットに
レーダー探知機を付けましたが、
エンジンを止めてもレーダーは付いたままで、
常時通電になっているようです。

みなさんのスープラはどうでしょうか？

いちいち、取り付けた機器の
スイッチをオフにしないと
いけないので困っています。

書込番号：23097716

[ツンデレツン]

BMWのアクセサリソケットは元々常時電源なので・・・

書込番号：23097806

[茶風呂Jr.]

取説の220ページを読んだ感じでは、常時通電ではなさそうですが。

書込番号：23097824

[たかちん坊]

みなさん、ありがとうございます。

実際に乗ってる方はどうですか？

書込番号：23097993

[とよさん。]

エンジン切って次に乗る時まで点いてます？

違う場所から取った方が良いんじゃ無いですか？

OBDから取るとか、オーディオ裏から取るとか色々出来ますよ。

書込番号：23098042　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

＞たかちん坊さん

5〜10分後に切れませんか？

書込番号：23098366　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん坊]

みなさん、ありがとうございます。

インパネ中央のハザードの赤い三角と、
インパネ右の照明スイッチがまとまってる所（画像の囲み）は、
エンジンを止めても点灯していて、３分くらい？すると
切れます。

レーダーもそのとき切れるかと試しましたが
切れませんでした。

メーカーに問い合せたら、エンジン止めれば
通電されないという回答で、あとは販売店に
聞いてくれ、とのことです。

今は販売店に問い合せ中です。

書込番号：23099803

[たかちん坊]

販売店より。

バッテリーが新しいうちは、
エンジン停止後、最大１５分は通電し、
その後切れるそうです。
どういう構造なんだろうか？＾＾；

僕は、プラグの所にメインスイッチがある
３口ソケットで対応することにしました。
それなら１か所のスイッチで、レーダーなど
全部切れるので。
スイッチをオフにし忘れても、時間がたてば
切れるなら、まあ安心です。

書込番号：23111099

雨滴感知ワイパー

[たかちん坊]

うーん、ココで作動して、
という時に動きませんねえ。

間欠ワイパーは雨滴感知のみで、
感度の調整は＋−でできますが、
感度を一番よくしてもトロいです。

定間隔の間欠はないので、
事実上、間欠ワイパーがない
という状況です。

何でもかんでもオートはほんとに
考え物です。

乗ってる方、いかがですか？

書込番号：23103478

[爆睡太郎]

感度を一番＋にしてもトロいって
使い物になりませんね。

ワイパーのインターバル動作って
人によって好みがバラバラなので
メーカーも大変ですよね

他メーカーですが
以前、オートワイパーの車に乗ってました。
中間より１段弱い位で
概ね満足でした。

雨脚が変わったら
ツマミを回すのは同じなので
それが少し減っただけって感じでした。

雨が止んだら勝手に止まってくれる
トンネルに入ったら勝手に止まってくれる
トンネル出たら勝手に動いてくれる
不意に対向車に水掛けられた時に
勝手にシュッシュッと動いてくれる
これだけでも十分メリット感じてました。

勝手に止まった後でOFFにするの忘れると
次回、エンジン始動時に動きだす。
ワイパーで拭いた水が垂れてきたり
屋根から垂れてきたのがセンサー上を流れると
唐突にHIで動きビックリする。
あと、雪の時はレバーやツマミを頻繁に
触っていたような…
私の感じたデメリットは、これ位ですね。

多く動く分には、好みの問題で済ませますが
足りないのは、困りものですね

書込番号：23105033　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん坊]

レスありがとうございます。

初めての雨天時の印象です。

今後どう感じるかですけど、まあ
ライトが明るくても点いちゃうのと
同じで、慣れちゃうんでしょうね。

書込番号：23105245

GRスープラRZ 中古価格

[ひろ☆☆]

とある、販売店でGRスープラRZ販売中
その価格、、1600万円〜応相談！


すごいプレミアム価格つけててびっくりしました！
自由な値段で販売すればいいですが、買う人いるんでしょうかね、、

書込番号：22921428　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

魔が差した人が買っちゃうんでしょう。1600万円なら迷わず911カレラTだな？

書込番号：22921442

[ひろ☆☆]

JTB48さん

確かにそうですねー
1600万だせば、、色んな車買えますしね、
現在新車でRZ注文枠もありますし、、（時間はかかるが）
1000万の付加価値を納期だけで取るのは
難しいですよね

書込番号：22921454　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろ☆☆さん

絶版車等で手に入らない車だったら、2倍の金額を出してでも買いたい人はいるでしょう。

しかし、この車は待てば手に入る車ですから、2倍の金額では売れないと思います。

書込番号：22921456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ☆☆]

＞スーパーアルテッツァさん
有名なスーパーアルテッツァさんにコメントいただけるとは！ありがとうございます笑笑

私も同感です！w

書込番号：22921464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ☆☆]

逆にいくらなら、購入するんでしょうかね
？
みんなで価格をつけてあげましょう笑笑

書込番号：22921482　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

数量限定でもう作らない
LFAがその値段なら、すんげえ買いだろうけどね。

バブルを夢見る人が今だにいるのね。
使い捨てられる量産車なのにね。

書込番号：22921541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

そもそも今のスープラに、そこまでの価値は無いのでは？
それこそ７０スープラ2.5Rをホワイトボディで組み上げて行ってその金額なら、2千万でも買う人はいると思います。

実際その組み方した８６が、その位の販売額だったよね＾＾

書込番号：22921586

[ひろ☆☆]

＞ツ゛ラQさん
そんな86があったりしたんですね！
知らなかったです！

書込番号：22921601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェネシっク？]

スグ欲しくて車をファッションとしか考えてないお金持ちは買うんじゃないかな？

飽きたら乗り換える感覚の人とか・・・

書込番号：22921718

[キタヒグマ]

オーストリアでBMWが、一生懸命生産しているのでその内余る程市場に出回るから心配無用。

プレミアム付くほど凄くない車だから、だってBMW Z4 だよ〜

書込番号：22921882

[天邪鬼な自分]

BMWが作ってるんでは無いですよ。
スープラは（笑）

書込番号：22922411　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ただの飢餓商法ですね

4気筒モデルは操縦性、前後重量配分で評価高いですが、4気筒と言うだけで新車が売れない

トヨタV6 NAで廉価版用意してれば、こういう現象も無かったと思われ

書込番号：22922656　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

何時かは行きわたる量産車なんですが、急いで必要となると。。。

何かのレースに使えるなら「１台しか割り当てが無かったから、スペアカーを確保するために購入」とかあるかも？

海外のレースチームで、納車待てずに買っていくとかあるんかな？

書込番号：22924070

[横道坊主]

>1600万円なら迷わず911カレラTだな？

つうか911なら100%誰も振り返らない。だがスープラなら瞬間最大風速で30%
位は振り返るかもしれない。ココ大事。
有る意味フェラーリやランボより目立つ。今だけは。

書込番号：22959189

[ツ゛ラQ]

＞横道坊主さん

え？他人が見る事前提に、車を選ぶの？
変なの（笑）

正直、普通に暮らしてる人は、クルマで振り返る事は無いですね。
興味ない人は、何見ても「クルマは、クルマ。」ですからね。

クッソ五月蠅いマフラー付けたら、どんな車も振り返って貰えますよ＾＾
特にお巡りさんには、もれなく追っかけて貰えますw

書込番号：22959547

[たかちん坊]

中古の方が高いんですね。

将来高く売れそうでうれしいです＾＾

書込番号：23026213

[ツ゛ラQ]

＞たかちん坊さん

その頃はタマ数も増えて、普通の中古価格ですよ。
買取時には、売価で買い取る訳じゃ無いからねえ。

書込番号：23026640

[スズとハナ]

3月に注文した時は1年以上納車待ちでしたが、今は4か月程度に短縮されてますからね。
2019モデルに特別なプレミアムポイントでもあるんでしょうか？？

書込番号：23043527

[たかちん坊]

特別なプレミアムポイントどころか、
初期不良多々出現したり＾＾；

書込番号：23049418

[ジェネシっク？]

＞たかちん

楽しみに待ってる人とかいるのでそういった発言は自粛したほうが良いかと

書込番号：23049740

販売店は？

[バルミュー太]

今度もカローラ系列かな？
ネッツでもペットでもトヨタでも発注するだけだから買えるだろうけど。

書込番号：22400438　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

トヨタは従来の販売店を削減する予定ですので全系列で売るのではないでしょうか？

書込番号：22400446

[はいはい、そーだね♪]

最近のトヨタの動向から、全店ではないでしょうか？

書込番号：22400448　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

新型スープラはGR Garageで販売するようです。

書込番号：22400484

[横道坊主]

昔は、トヨタならカローラ店、ホンダならベルノ、日産ならプリンスとかスポーツ系で固めてる店が有ったが、今は全店扱いが多く、ワクワク感が無いよな。

書込番号：22400488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

分かれてたらワクワクしたの？
へんなの？

書込番号：22400654

[ぽちどらごん]

・・・

昔ですけど想い出します・・・

３メートルだけ運転したことがあります。。

ツインターボです・・・

驚くことにアクセルペダル踏む前に段差乗り越えて３メートル進んでしまいました（○。○）

なので降りましたけど＾＾；；；

当時、高級車とは凄いんだと・・・

レクサス店だったりして・・・

・・・

書込番号：22400736

[イナーシャモーメント]

＞バルミュー太さん

＞ネッツでもペットでもトヨタでも発注するだけだから買えるだろうけど。

販売店別に車種が決まっている場合は、取り扱いの無い車種は販売店はメーカーへ注文出来ません。
それが販売系列と言うもので、メーカーとの契約で決まっています。

書込番号：22401078　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

カローラ専売なら

ネッツ→カローラ→トヨタ（メーカー）の順で取り扱ってくれることはあるかもですね。
良い担当さんと理解ある店長さんとお金を落としているオーナーが揃うと出来る事ですが。

書込番号：22402851

[バルミュー太]

ぽちどらごんさん

自分はRZ-Sのリアスポ付きを総額420万位で買いました
今回も直6の廉価版が＋100万程度でおさまるなら検討材料になるのですが…。

書込番号：22411357　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

その金額だと、4気筒の低出力バージョンしか買えないでしょうね。

書込番号：22416368

[ゆーちゃむ]

他はわかりませんがペットでは取り扱いしますよ。
営業に情報見せてもらいましたので

書込番号：22416887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともすけ23]

ネッツも取り扱うそうです。
3月に下旬からオーダー可能になり、5月に発表会確定だそうです。

書込番号：22436749　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサノア1212]

担当くんから聞きましたがトヨペットでも販売するかも⁉️と聞きました。

書込番号：22440754　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

全チャンネルで売りはするけど、整備点検はGR Garageでないとって感じで正しいのかな？

現状まだGR Garageって非常に少ないんですよね。県内にないとこは、他県へ行ったり預けたりしなきゃダメなのかな。それはそれで楽しい？

書込番号：22542632　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルミュー太]

高価な特殊工具が必要なら最寄りのBMWのディーラーや代理店に委託するのでは？

書込番号：22543166　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞バルミュー太さん

＞高価な特殊工具が必要なら最寄りのBMWのディーラーや代理店に委託するのでは？


絶対にありえない話です。
トヨタの取り扱い車種なのに販売したディーラーで特殊工具が無く整備出来ないなんて事はありません。
必要だったらディーラーも特殊工具買いますよ、それが設備投資と言うものです。

書込番号：22692441

[キタヒグマ]

BMWとて特殊工具は必要無いよ、トルクスネジだけだから、その辺の工具を用意すればいいだけ。

但し 整備士は輸入車の経験知が足りないので多少の講習を受けるのでしょう。

書込番号：22693144

[たかちん坊]

トヨタ全店取扱いなので、
比較させて
一番条件がいいとこで買いました＾＾

書込番号：23026230

GRスープラの日本での価格について

[Zalgo]

新型のスープラが北米では545万円からの販売となっているのですが日本ではいくらで販売されるのでしょうか？

書込番号：22419517　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

レクサスの海外価格をみると、5万〜5万2千ドルの車は660〜750万の値付けになっています。つまり、2ドアクーペと言う事も含め、数が出ない車となりそうなので、最上級グレードは少なくとも750万ほどはするのではないでしょうか。

レクサスでも、ドルに対して日本の値付けが必ずしも一致していない、ドル価格が同じでも日本円での値付けが50万円ほど、違うことがありますので、あくまでもこれくらいになるのではないかとの予想です。

書込番号：22419604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

それほど大きな差はないだろうから、600万用意して待ってればOK

書込番号：22419609

[Zalgo]

そんなにもするんですか・・・やはりこのままいくと600万円台って厳しいのですかね？

書込番号：22419616　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zalgo]

ありがとうございます。少し安心しました。

書込番号：22419621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

しかし酷いデザインね。
トヨタはプリウスやシエンタと同じでデザイナーは何か爪跡を残そうといろいろひねりすぎな感じがするわ。

書込番号：22419952　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://toyota.jp/pages/contents/new_supra/cp/new_supra/pdf/supra.pdf

マークXのGRMNが513万円だから、スープラはそれより価格は上からスタートでしょう

安いSZは600万円位からじゃないの？。

書込番号：22419977

[Zalgo]

＞ぷぷっぷぷさん　僕は格好いいと思いますけどやはりデザインに関しては賛否両論ですから仕方ないと思いますよ。
＞北に住んでいますさん
SZが600万円からのスタートですか···やはり高いですね···

書込番号：22419992　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

北米向け素の718ケイマンが円換算で620万円位ですのでスタンダードモデルで600万円位じゃないでしょうか？もっとも素のケイマンは装備が貧弱だからプラス100万円として720万円、スープラ最上位モデルは600万円台後半かな？
因みに370Zの最上位モデルでも円換算で420万円位です。
https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/us-united-states-nissan-models-z/releases/nissan-announces-u-s-pricing-for-2019-370z-coupe-370z-nismo-and-370z-roadster

書込番号：22420159

[横道坊主]

＞トヨタはプリウスやシエンタと同じでデザイナーは何か爪跡を残そうといろいろひねりすぎな感じがするわ。

その、対極にあるのがホンダデザイン。
とにかくクリーンでシャープで無駄な部分が無い。
だが、路上に出ると埋没してしまう。
例えば、S2000。
カタログで見る分にはスタイリッシュだが、初めて実際に公道を走ってるのとすれ違った時、スポーツシビックかと思った。

書込番号：22420329　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルミュー太]

多田さんは86ユーザーが購入できる価格帯と言ってますのでSZは600万は超えないでしょ。

書込番号：22422199　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

スープラはもはや、GT-RやNSXの対抗車種ではない。
（そのクラスはレクサスLFAとかLC、RCがすでにある。ぶっちゃけた話スープラなんて要らなったとも言える）

だから狙ってるのは、フェアレディZ対抗。SZは４００万円台からあると思う。

RZはレクサスRC350,V6,3.5Lモデルの６３６万円の上か下か同等か微妙だけど、予想の参考に出来ると思う。

（正直言って自分ならスープラRZとレクサスRC350が同じ値段だったらレクサス買う。振り回す腕が無いならレクサスの方が良いし）

書込番号：22424113

[Zalgo]

捕捉ですが、GRスープラは売れるのでしょうか？

書込番号：22428342　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

今回のデザインはメイン市場である北米ユーザー向けに北米のデザインセンターが手がけたそうですが、嫌いじゃないですね＾＾

書込番号：22429601

[Concept-S]

米国では3Lターボが5万ドル≒550万円なんでしょ？（そんなに安くして、BMWは怒らないのか）

BMWの2L車と3L車の価格差（旧型Z4だとだいたい500万円と700万円）を考えると2Lは3割弱安いはずなので
単純計算で385万円。

まーそこまでは安くならんだろうけどベースグレードで399万円とかの戦略価格はありえると思う。

めちゃくちゃ売れそうだね。

書込番号：22437116

[舞来餡銘]

BMW直列6気筒エンジンをツインターボと言ってる人の言動は鵜呑みにするべきでは無い

書込番号：22440962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧ大好き]

＞Zalgoさん
発表時からBMWと共同開発、Ｚ４と兄弟車とか言われ話題になっていましたが
最終モデルＺ４の２Ｌ直４ターボ安いグレードで
車両本体価格４９０〜５００万前半だった気がするので
どこのメーカーもMCやFC、旧車の復活の時は大体値上げするイメージが有るのとBMWと共同開発という事も手伝って
スープラの安いグレードも４００半ばから５００万前半、
３Ｌ直６ターボだと５００万半ばから６００万以上かなと思います。
＞舞来餡銘さん
仰る通りです。M１３５i(Mパフォーマンス)所有していたので
たまにBMW直６ツインターボって言う人がいるけど？？って感じです。ツインスクロールなら分かるのですが。
Mも所有していたので４Ｌ超えV8Mと３Ｌ直６では加速やパワーの次元が違います。

書込番号：22443879　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

新型スープラは外装と内装をトヨタがデザインして、あとはBMWに委託したODM
トヨタ2000GTの様に設計やエンジン提供までして、製造のみヤマハに依頼したパターンとは違い、ほとんどが丸投げです
(特にメカニズム面)

MR-Sまではトヨタスポーツカーは、それなりにトヨタ色出てたが、86/BRZ以降は他のメーカーを利用する方向に変更した

思想からして変更してる訳です

書込番号：22480461　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯より飯が嫌い]

ようやくスープラの価格とオプションがわかりましたね

http://creative311.com/?p=57913

書込番号：22507020

[牛と月餅]

＞三度の飯より飯が嫌いさん
ありがとうございます＾＾

書込番号：22510220

[舞来餡銘]

4気筒モデルの価格諸々で500万円確実に超えます

TURBOエンジンしか無いBMWエンジン使えば安くならない

書込番号：22510624　スマートフォンサイトからの書き込み