LE MANと悩んでいます

Question

現在デミオXDツーリングのディーゼルターボに乗っています。8万キロ走り(3万くらいはスタッドレス)タイヤもほぼほぼスリップサインの位置まで来たため交換を考えております。年間2万ｋｍ以上走るため長持ちするタイヤが良いです。静粛性って静かかどうかということでしょうか？ディーゼルのためそこはそこまで気になりません。いいタイヤは持つかなと思いこのタイヤを見ていましたが比較でよくでてくるLE MAN５と目的的にはどちらが合いますか？車に無知なため詳しい方よろしくおねがいいたします。

マーチX · Answer

＞naonchuさん結論から言うと絶対的にレグノがおすすめです！！！！ ルマン5も同クラスではもはや敵無しの静かで乗り心地も良く、いいタイヤだと思ってましたが…………レグノに替えて走行性能の次元が違うのが分かりました！！いつものカーブもルマンはぐにゃりと曲がりますがレグノはスーっと後輪もハンドルを切ったような一体感＆安心感で曲がります！！！あと燃費は全く期待して居ませんでしたがルマンより確実に良いです♪♪これは嬉しい誤算♪♪ 前モデル(GR-XI)で燃費悪化の口コミを多数見ていたので今回のモデルチェンジでやっとルマン5クラスになるのかなと思いきや越えて来ました！！転がりが明らかに良いです！！走行が多い方なら価格差も縮まるのでは……と思います♪♪私的には避けていたブランドでしたが替えて大正解＆大満足(^o^)v

kmfs8824 · Answer

両タイヤ同士の比較だと価格差が大分あります。ロングライフ性重視ですかね。単純に長持ちタイヤとして選ぶなら乗り心地や静粛性をある程度犠牲にしたエコタイヤと呼ばれる銘柄です。エコ性能を重視せず乗り心地や静粛性といったコンフォート性能で選べばREGNO GR-XII やADVAN dB V552ですが、エコ性能とコンフォート性能をうまく両立したLE MANS Vが一番コストパフォーマンスが良いです。お勧めはLE MANS Vです。

ぜんだま～ん · Answer

このサイズで耐摩耗性能を求めるなら、同じダンロップでLe Mansよりワンランク下の
エナセーブ EC204が一番良いと思います。

耐摩耗性能も良いし、柔らかいLe Mansに対して剛性もあるし、
安いし、コスパはこちらが上かと思います。

総じてダンロップは耐摩耗性能に力を入れて、それをアピールしてますから
快適性能重視のブリジストンよりも良いと思いますよ。

スーパーアルテッツァ · Answer

naonchuさん残念ながら「高価＝耐摩耗性が良い」ではありません。又、今回の2銘柄なら我が家のフィットにも履かせていますが、コンパクトカーとの相性も良いLE MANS Vの方をお勧め致します。REGNO GR-XIIはブリヂストンのプレミアムコンフォートタイヤという事で高価です。あとは耐摩耗性は重視するが静粛性は重視しないのならTOYOのNANOENERGY 3 PLUSという選択もありそうです。NANOENERGY 3 PLUSならLE MANS VやREGNO GR-XIIよりも安価ですしね。下記は候補の2銘柄にNANOENERGY 3 PLUSを加えた3銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930339_K0001122192_K0000845329&pd_ctg=7040

伊予のDOLPHIN · Answer

＞naonchuさんタイヤの”持ち”に関しては、LE MANS Vが若干良いかな・・・という程度で、REGNO GR-XIIも、大して変わらないっぽいです。ただし、４本セット価格で実際に見積もりをとると、REGNO GR-XIIの方が２万円ぐらい高くなりそうですから、結果としてLE MANS Vの方が経済的という事になります。185/60R16は、選択肢の少ないサイズですので、この中ではLE MANS Vが一押しですね。LE MANS Vですが、ここ数年で発売されたタイヤの中では性能と価格のバランスが特に良いタイヤだと思います。特にスポーティ系ではないコンパクト車との相性が抜群に良いので、私自身も周りの皆に勧めまくっていますが、実際に買われた人の評価も概ね良いです（笑）

『LE MANと悩んでいます』のクチコミ掲示板

REGNO GR-XII 185/60R16 86H