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CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98VMICHELIN

最安価格(税込):¥21,306 (前週比:±0 ) 登録日:2019年 1月31日

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デリカD:5

2019/09/13 20:55(1ヶ月以上前)


タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98V

スレ主 デエゴさん
クチコミ投稿数:3件

デリカ純正タイヤが減ってきたので、交換を検討しています。ミシュランだとプライマシー3の評価はありますが、こちらの評価が分からなかったので、D:5にはどちらが良いかご意見を聞かせて下さい。冬用タイヤはあます。

書込番号:22920194 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/09/13 21:22(1ヶ月以上前)

デエゴさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうです。

候補のPrimacy 3とCROSSCLIMATE SUVの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・Primacy 3 225/55R18 98V
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG:240AA A

・CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98V
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69dB
UTQG:580A A

両タイヤの選択のポイントを記載すると、ドライ&ウエット性能重視ならPrimacy 3になりそうです。

このPrimacy 3はドライ性能が比較的高い欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤなのです。

又、Primacy 3は欧州ラベリングでのウエット性能がAとウエット性能も高いのです。


次に耐摩耗性重視ならCROSSCLIMATE SUVになりそうです。

CROSSCLIMATE SUVはUTQGのTREADWEARが580と、かなり耐摩耗性が高い事が予想出来るからです。

UTQGのTREADWEARについては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab


以上の事も踏まえてデエゴさんが何を重視するかでPrimacy 3を履かせるか、それともCROSSCLIMATE SUVを履かせるかご判断下さい。

書込番号:22920266

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銀メダル クチコミ投稿数:4462件Goodアンサー獲得:285件

2019/09/13 21:33(1ヶ月以上前)

このタイヤはオールシーズンですが、ヨーロッパではエナジー+よりも売れているそうです。

日本では発売後まだ冬を越していませんが、欧州の評価の高さからして良いタイヤであることは
間違いなさそうです。

書込番号:22920283

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クチコミ投稿数:1892件Goodアンサー獲得:105件

2019/09/13 22:12(1ヶ月以上前)

>デエゴさん
まずは自分がどこに重点を持つかが重要でしょう。
価格ですか?
タイヤの基本性能(止まる。走る。)ですか?
燃費ですか?

これらは質問するときに必ず書かなければいけない項目です。回答者は決してエスパーではないのですから。

書込番号:22920370 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 デエゴさん
クチコミ投稿数:3件

2019/09/13 22:52(1ヶ月以上前)

皆様からの早速のご意見ありがとうございます。
タイヤ選びの基準が足りなかったので追加いたします。
雨天時において、高速でのハンドリングが良いもの。
雨でもしっかり止まるもの。
しなやかでも、腰のある走り。
コストパフォーマンスに優れている耐久性があるもの。
以上贅沢な要望ですが、宜しくお願い致します。

書込番号:22920474 スマートフォンサイトからの書き込み

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銀メダル クチコミ投稿数:4462件Goodアンサー獲得:285件

2019/09/13 23:11(1ヶ月以上前)

その二択ならプライマシー3で決まり。

他ではPROXES CF2 SUV(トーヨー)を推します。
新しいし安くてコスパ抜群です。

書込番号:22920507 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:45件Goodアンサー獲得:5件

2019/09/14 09:36(1ヶ月以上前)

>デエゴさん

プライマシー4との比較になりますが投稿します。

プレマシーにプライマシー4履いてます。
20プリウスにクロスクライメート+も履かせました。

前者はウェット性能が高く、乗り心地、静粛性、省燃費のバランスがいいと感じています。
後者は5段階中、1段階未満の劣性を感じます。
ただし、降雪時の対応機能があるためスポイル承知で選びました。
高速含め急ハンドルを行わなければ気になりません。
1点だけ気になるのが、コーナリング性が前者よりグニャッと言うか、少し頼りなく、粘り方が弱い感じはしました。

プライマシー3の方が5千円/1本安いようなので、
ウェット性能優先でサマータイヤもしてのバランスとコストを優先するか、平均的なタイヤに降雪時の機能を見込んで投資するか。

ご参考になれば幸甚です。

書込番号:22921023 スマートフォンサイトからの書き込み

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銀メダル クチコミ投稿数:4462件Goodアンサー獲得:285件

2019/09/14 10:16(1ヶ月以上前)

いや、そもそもスタッドレスを別に持っているのでしょ?

なんでわざわざオールシーズンタイヤを夏タイヤとして履く必要があるのでしょう?

クラスメイト、、じゃなくてクラスクライメイトはオールシーズンとして使えるというのが訴求点なので、夏タイヤとしてのみ使用するなら選択肢に入らないかと、、、

書込番号:22921079 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:45件Goodアンサー獲得:5件

2019/09/19 21:55

>ぜんだま〜んさん

流石鋭いご指摘。見落としていました。
古かったり、交換作業なり準備が面倒だったりするのでしょうかね。

書込番号:22933729 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:19件 CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98VのオーナーCROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98Vの満足度5

2019/10/01 20:31

>デエゴさん

レビュー書いていて気づきました。遅くなり恐縮です。
リリース直後に購入し、7000キロほど走行している利用者としてコメントさせていただきます。

サイドウォールの大きい似たような条件と拝見します。
自分もスタッドレスは持っていて、初雪乗り越えられればいい感覚で購入しました。
(サイズのバリエーションがなく選択肢が少ない状況ではありました)

プレマシーは利用したことがないので比較できないのが恐縮です。
摩耗性と初雪性能が気になるところではありますが、こちらの商品通常利用においてパフォーマンスはとても高い製品と判断しています。

ロードノイズもミシュラン特有となる"特定条件下での爆音"が少ないですし、SUVで気になるタイヤ剛性も高く、かつ柔軟性は失わず、性能はスポーツ車でも候補にあげられるパフォーマンス。今の所悪いところは見つかっておりません。

若干コシは強くとも表面が柔らかい印象がありますが、すぐに気にならなくなるはずです。
Rの強いコーナーで荷重をマイナスにふっても、滑ることがないので普段も安心して運転しています。

ご参考まで。

書込番号:22960723

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スレ主 デエゴさん
クチコミ投稿数:3件

2019/10/02 20:50

アドバイスありがとうございました😊
昨日プライマシー3に交換しました。
静かで、しなやかで、純正のグッドイヤーよりソフトな感じがします。(5万キロ走行)
転がり抵抗も少なく感じます。

書込番号:22963128 スマートフォンサイトからの書き込み

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