CROSSCLIMATE SUV 235/60R18 107V XL MO のクチコミ掲示板

[デエゴ]

デリカ純正タイヤが減ってきたので、交換を検討しています。ミシュランだとプライマシー3の評価はありますが、こちらの評価が分からなかったので、D:5にはどちらが良いかご意見を聞かせて下さい。冬用タイヤはあます。

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[スーパーアルテッツァ]

デエゴさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうです。

候補のPrimacy 3とCROSSCLIMATE SUVの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・Primacy 3 225/55R18 98V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG：240AA A

・CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69dB
UTQG：580A A

両タイヤの選択のポイントを記載すると、ドライ＆ウエット性能重視ならPrimacy 3になりそうです。

このPrimacy 3はドライ性能が比較的高い欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤなのです。

又、Primacy 3は欧州ラベリングでのウエット性能がAとウエット性能も高いのです。


次に耐摩耗性重視ならCROSSCLIMATE SUVになりそうです。

CROSSCLIMATE SUVはUTQGのTREADWEARが580と、かなり耐摩耗性が高い事が予想出来るからです。

UTQGのTREADWEARについては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab


以上の事も踏まえてデエゴさんが何を重視するかでPrimacy 3を履かせるか、それともCROSSCLIMATE SUVを履かせるかご判断下さい。

書込番号：22920266

[ぜんだま〜ん]

このタイヤはオールシーズンですが、ヨーロッパではエナジー+よりも売れているそうです。

日本では発売後まだ冬を越していませんが、欧州の評価の高さからして良いタイヤであることは
間違いなさそうです。

書込番号：22920283

[柊 朱音]

＞デエゴさん
まずは自分がどこに重点を持つかが重要でしょう。
価格ですか？
タイヤの基本性能（止まる。走る。）ですか？
燃費ですか?

これらは質問するときに必ず書かなければいけない項目です。回答者は決してエスパーではないのですから。

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[デエゴ]

皆様からの早速のご意見ありがとうございます。
タイヤ選びの基準が足りなかったので追加いたします。
雨天時において、高速でのハンドリングが良いもの。
雨でもしっかり止まるもの。
しなやかでも、腰のある走り。
コストパフォーマンスに優れている耐久性があるもの。
以上贅沢な要望ですが、宜しくお願い致します。

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[ぜんだま〜ん]

その二択ならプライマシー3で決まり。

他ではPROXES CF2 SUV（トーヨー）を推します。
新しいし安くてコスパ抜群です。

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[プレマ4]

＞デエゴさん

プライマシー4との比較になりますが投稿します。

プレマシーにプライマシー4履いてます。
20プリウスにクロスクライメート＋も履かせました。

前者はウェット性能が高く、乗り心地、静粛性、省燃費のバランスがいいと感じています。
後者は5段階中、1段階未満の劣性を感じます。
ただし、降雪時の対応機能があるためスポイル承知で選びました。
高速含め急ハンドルを行わなければ気になりません。
1点だけ気になるのが、コーナリング性が前者よりグニャッと言うか、少し頼りなく、粘り方が弱い感じはしました。

プライマシー3の方が5千円/1本安いようなので、
ウェット性能優先でサマータイヤもしてのバランスとコストを優先するか、平均的なタイヤに降雪時の機能を見込んで投資するか。

ご参考になれば幸甚です。

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[ぜんだま〜ん]

いや、そもそもスタッドレスを別に持っているのでしょ？

なんでわざわざオールシーズンタイヤを夏タイヤとして履く必要があるのでしょう？

クラスメイト、、じゃなくてクラスクライメイトはオールシーズンとして使えるというのが訴求点なので、夏タイヤとしてのみ使用するなら選択肢に入らないかと、、、

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[プレマ4]

＞ぜんだま〜んさん

流石鋭いご指摘。見落としていました。
古かったり、交換作業なり準備が面倒だったりするのでしょうかね。

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[ラブ・アンド・ピース]

＞デエゴさん

レビュー書いていて気づきました。遅くなり恐縮です。
リリース直後に購入し、7000キロほど走行している利用者としてコメントさせていただきます。

サイドウォールの大きい似たような条件と拝見します。
自分もスタッドレスは持っていて、初雪乗り越えられればいい感覚で購入しました。
(サイズのバリエーションがなく選択肢が少ない状況ではありました)

プレマシーは利用したことがないので比較できないのが恐縮です。
摩耗性と初雪性能が気になるところではありますが、こちらの商品通常利用においてパフォーマンスはとても高い製品と判断しています。

ロードノイズもミシュラン特有となる"特定条件下での爆音"が少ないですし、SUVで気になるタイヤ剛性も高く、かつ柔軟性は失わず、性能はスポーツ車でも候補にあげられるパフォーマンス。今の所悪いところは見つかっておりません。

若干コシは強くとも表面が柔らかい印象がありますが、すぐに気にならなくなるはずです。
Rの強いコーナーで荷重をマイナスにふっても、滑ることがないので普段も安心して運転しています。

ご参考まで。

書込番号：22960723

[デエゴ]

アドバイスありがとうございました😊
昨日プライマシー3に交換しました。
静かで、しなやかで、純正のグッドイヤーよりソフトな感じがします。(5万キロ走行)
転がり抵抗も少なく感じます。

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