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eKクロス のクチコミ掲示板

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自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

クチコミ投稿数:46件 eKクロス 2019年モデルの満足度5

東京モーターショー2019

日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考対象となる10台「10ベスト」が発表されました。栄冠を勝ち取るのはどのクルマか、そのうち日本車は6台。ek Xが入り少し嬉しいような困るような。そっとしてほしかったのに。
今年はKカーにチャンスがある気がします。N-WGNカスタムターボが強敵かもしれません。あなたにとってナンバーワンはどれでしょうか?
===================================
 ★ダイハツ タント/タントカスタム
 ★トヨタ カローラ/カローラツーリング
 ★トヨタ RAV4
 ★ニッサン デイズ ミツビシ eKクロス/eKワゴン
  http://krs.bz/carview/c?c=429306&m=2666321&v=b5a940b3
  http://krs.bz/carview/c?c=429307&m=2666321&v=db255bf2
  http://krs.bz/carview/c?c=429308&m=2666321&v=cb72cbfe
 ★ホンダ N-WGN/N-WGN Custom
  http://krs.bz/carview/c?c=429309&m=2666321&v=a5fed0bf
  http://krs.bz/carview/c?c=429310&m=2666321&v=0845e069
 ★マツダ MAZDA3

書込番号:23041152 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1051件Goodアンサー獲得:10件

2019/11/11 21:01

忖度してカローラ、素人目にはRAV4、マニアックにいけばMAZDA3

書込番号:23041250 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3749件Goodアンサー獲得:647件

2019/11/11 21:07

こんばんは。

コチラの10台ですね…
http://www.jcoty.org/10best/

たぶんI-PACEですかねぇ?(絞り込まれた6車種からの選択でなくてすみませんが…)
その6車種だとMAZDA3かなぁ。。。

ekのスレでその他の車種を答えるのは気が引けますが、何となくこんなところかなぁとの予想です^^;

書込番号:23041265

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:283件Goodアンサー獲得:16件

2019/11/11 21:16

eK?
妄想?

書込番号:23041290

ナイスクチコミ!2


Hirame202さん
クチコミ投稿数:1654件Goodアンサー獲得:74件

2019/11/11 21:24

最近の三菱の顔は、ベットライトが特徴的で、いつまで続くか分からないところもありますが、e kクロスは軽自動車としては、よく似合った豪華なイメージを持ちます。

書込番号:23041307 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14575件Goodアンサー獲得:1107件

2019/11/11 21:29

今年はカローラでしょ。

意外にも過去1度も受賞していないし。

書込番号:23041328 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:27件

2019/11/13 21:59

>ek デブリンXさん

デイズ/eKワゴンが、2020年度RJCカーオブザイヤーを受賞しました!

http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2020.php

書込番号:23045424

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:46件 eKクロス 2019年モデルの満足度5

2019/11/13 23:07

kakakumanさん
そうです!凄く嬉しい!!

皆さん
獲ったぞ!もの凄く嬉しい!!!
次は12月6日です。

書込番号:23045616 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:27件

2019/11/14 08:53

>ek デブリンXさん

ちなみに、RJCのウェブサイトには、ekクロスの文字の表記はなく、写真がekクロスとなっていますが、三菱自転車のプレスリリースには、きっちりekクロスも表記されています。

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5384.html

RJCのウェブサイトでは、ekクロスの写真の下に、なぜかスカイラインに搭載されているプロパイロット2.0の説明があるので、見た人が誤解されないと良いですが。

日本カーオブザイヤーは、軽自動車はかなり不利なようですが、その中で受賞したらかなりの快挙ですね。

書込番号:23046155 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > 三菱 > eKクロス

クチコミ投稿数:46件

新車ならek Xにグラスコーティングをと見積もりに入ってきました。(ボディのみ)5万円以上と高額なのでどうするか。
5年位は乗る考えです。
どの程度効果があるのか実体験を教えていただけませんか。

書込番号:23040269 スマートフォンサイトからの書き込み

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JTB48さん
クチコミ投稿数:11237件Goodアンサー獲得:1075件

2019/11/11 11:34

効果があるならメーカーが標準装備するはずですよ。まあ中には効果があるよという人もいますので「信じる者は呆れられる」じゃないかな?

80年代にもリキッドグラス(リキュードグラス?)なるコーティング剤が雑誌などに掲載されてましたが当時の職場の教材と言う事で同僚が購入したのでちょっと塗らせてもらいましたが?でした。

書込番号:23040285

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:6件

2019/11/11 11:52

軽四ですからね
5万円を効果がわからないと思うものに使うより
納車されたら旅行にいくとか、おいしものを食べに行くとかの方が
有意義かもしれませんね

書込番号:23040306

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1675件Goodアンサー獲得:309件

2019/11/11 11:53

>ek デブリンXさん

個人的には月1回程度、コンスタントに洗車できる環境なら、高価なコーティングは不要のように思います。

洗車後に拭き取りながら施工できる簡易コーティング剤の性能が上がっていますので・・・。

私の知人に、新車時にDOPの高価なコーティングを施したものの、新車時コーティング施工の慢心で購入後にろくろく洗車もせず、指定された定期メンテナンスも、たぶん行っていないだろう・・・という凄まじく汚い車に乗っている人が居ます。

要は、新車時コーティング有無よりも、日々の洗車が大切ということで・・・。

コーティングに5万円以上出せる余裕があるようでしたら、新車時何もせず購入後3年後ぐらいに磨きを含めた社外コーティングを施工された方が、5年後の塗装状態は良いと思います・・・。

書込番号:23040307

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クチコミ投稿数:1925件Goodアンサー獲得:250件

2019/11/11 12:10

>ek デブリンXさん

全く不要なものです。
5万円もあれば美味しいステーキ食べたほうが良いですね。

ハンドルやブレーキは標準装備になっています、必要だから。
不要なものですが、ディーラーが儲かるのでオプションになっています。

塗料メーカーは莫大な資金を投じて研究開発しているのに
訳分からん液体塗って5万円って・・・。

書込番号:23040336

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43558件Goodアンサー獲得:12316件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/11/11 12:40

ek デブリンXさん

高価なボディコーティングは不要派です。

以下は過去に書き込んだ内容と同じですが、高価なボディコーティングが不要と考えている利用を下記します。

私の場合は約5年前に新車でスバル車を購入しました。

このスバル車には高価なコーティングは施工せず、シュアラスターの簡易コーティングであるゼロシリーズを施工しています。

ゼロシリーズを使用している理由ですが、スバル車の前に乗っていたトヨタ車に施工していたゼロウォーターで十分と感じていたからです。

この事から新車で購入したスバル車にもゼロウォーターを施工すれば良いと考えた訳です。

又、ゼロプレミアムが発売されてからは、ゼロウォーターからゼロプレミアムに変更しましたが、満足して使用しています。

参考までに↓がゼロシリーズのコーティングの効果の比較です。

https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/

このゼロシリーズのコーティングは洗車して濡れたボディに噴霧して、水滴と一緒に拭き取るだけと施工も超簡単です。

以上のように私の考えでは高価なボディコーティングは不要で、上記の簡易コーティングのゼロシリーズで十分と考えています。

高価なボディコーティングを施工してしまうと、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンドで研磨して除去する事も出来ませんしね。

書込番号:23040386

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クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2019/11/11 12:41

>ek デブリンXさん

5年間メンテナンス保証があると思いますが、しっかりと毎年ディーラーでのメンテナンスを受けている方は何%いると思いますか?

さらにメンテナンスを受けるということは1年点検をしっかり受けているということになります。

私は2ヶ月に1回くらいは自分自身でメンテナンスをしています。
駐車場は日陰を極力選んでいます。

以上のようにこまめにボディーに気をかけているかどうかが重要なポイントだと思っています。

一例ですが、スニーカーの底が最近は白が多いですが、それが黒く汚れていると、綺麗好きではないんだな(メンテナンスしない人)と判断されてしまいます。

結論としては『好奇心』を持ってボディーメンテナンスに取り組むかどうかでボディー状況は変わってくるかと思います。

書込番号:23040392 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:259件Goodアンサー獲得:8件

2019/11/11 13:25

しっかり考えないとディーラーの

KAMOになっちゃう

屋根付きガレージ駐車の方が

確実に有益!

書込番号:23040476 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1482件Goodアンサー獲得:52件

2019/11/11 13:30

>ek デブリンXさん
当方は、別車種ですが、販売店にてコーティングをしました。洗車は水洗いだけです。こまめに自分で、なんらかのメンテナンスをするのでしたら、不要だと思います。自分でワックスや、コーティング材を買っても、お金はかかります。

ちなみに、5万円のコーティングは、安い部類だと思います。高い20〜30万、普通10万前後、安い5万前後くらいの感覚です。

書込番号:23040479 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2019/11/11 14:24

>ek デブリンXさん

伝え忘れましたが、私はスバルの25000円くらいのコーティング(コーティング&汚れ落としを含む)を1年に1回施工してもらっています。

もちろんガラスコーティングは購入時にしております。

私は雪が降る地域在住ですので1年に1回は道路を走行する際に付着する汚れをリセットする必要があります。

重要な点としては走行時に付着する汚れに『気付くか』、『気付かないか』というところではないでしょうか。

さらに気付いたときに対処するかどうかではないでしょうか。

書込番号:23040552 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:200件

2019/11/11 14:37

5年で乗り換えを考えるならいらないのでは?
自分の手元に残るものでもないんだし。

という考えで私は簡易コーティング派です。

書込番号:23040563 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:46件

2019/11/11 15:34

皆様
有益なご教示をありがとうございます。
わずか4時間の間に10件も!!

どうやらメンテを人任せにする根性が間違っていました。五万円で確かにステーキや鰻重を食べたほうがイイです。給油時に自分で水拭き乾拭きすれば良いのです。

ところで私が5年位とお話したのは…ek Xを私のラストカーにしないためです。残価設定という技で奥さんを惑わせばもう二台乗れるかもと。5年後はもっと面白い車でドライブできるかと考えました。

書込番号:23040624 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:373件Goodアンサー獲得:45件

2019/11/11 19:02

 「ボディのグラスコーティングの効果は?」

 DOPのボディペイントコーティング施術者(店)は、ディーラー担当者施工ですか?、或いはディーラーからプロショップ(専業店)へアウトソーシング施工でしょうか?
 また、お車の保管箇所は、屋内完全閉鎖(紫外線等も遮断する環境のパーキング)?、屋根付き風雨は進入(カーポート等)?、屋外(所謂青空駐車)でしょうか?
 例えば、屋外駐車等により今後ボディへ付着したイオンデポジットを完全に除去するには、先ず完全に風雨を遮蔽し太陽光の直射を遮断する環境が必要ですし、何よりそれなりのツールとノウハウが必要ですので、ご自身がご自宅の軒先等施工するには、正直かなりの体力とリスクも伴います。
 しかも、eKクロスのようなハイト系車両の場合、ルーフ上のペイントメンテナンスはかなり困難を伴いますので、もう少しコスト負担をしプロショップ(専業店)へ施工依頼される事をお薦めします。
 また、購入後のお車の保管場所が屋外の場合は、
 1.若干光沢は劣りますが、屋外(青空)駐車なら、ウォータースポットが発生し辛い親水タイプ(ヌメっと水滴にならずボディを伝い汚れを流す。)の施工をお勧めします。
 2.紫外線の届かない屋内駐車なら、光沢性で@を上回る撥水タイプ(水滴になってボディを伝う。)をお勧めします。
 3.よく輝度とか硬度について語られたりしますが、要は如何に最初のコーティング時ボディ汚れを落とした上で、無風の日陰のような環境で施工するかが大切です。次に大切なのは定期的なコーティングメンテナンスの実施という事になります。
 ご自身で施工される方もいらっしゃるようですが、屋内で専用パフ等を使用できるような駐車環境に恵まれた方は一握りに過ぎないと思いますし、結果として屋外での施工となるとどんなに慎重に施工しても、付着した埃等をボディに擦りつけ定着させている事になります。
 場合によっては、陽射しのある事もあり施工斑の原因となる場合も少なくありません。
 当方は、20年来新車時ボディーコーティングを実施し、ここ15年程は、年1回のコーティングメンテナンス(当初は10,000円程度、現在は18,000円)を実施していますが、本当に洗車しただけでご近所さんからは「新車ですか!」って言われますよ。きっと多分お世辞の意味合いもありますが・・・(笑)。
 なお、見積書に計上されている金額は非常にリーズナブルなので、ディーラー整備担当者等による施工の恐れも考えられますので、ご確認された方が宜しいかと存じますし、万一ボディペイントコーティングを施工するのであれば、少し高額でもプロショップ(専業店)へご依頼されるよう進言します。
  つまり、それ程高価なボディーコーティングを施工事業者に依頼する必要はないが、新車時の施工はプロに依頼するのが最善だと思いますし、出来れば定期メンテナンスも同一施工事業者に依頼するのが良いのではないかという事です。
 セルフコーティング派の方々は、セルフ施工する事により確かにマイカーへの愛着は増すかも知れませんが、不適切な施工によってボディの塗装に却って負荷を与えたりする事も考えられますし、施工に一定時間を費消するのは避けられませんし、それこそコーティング剤もピンからキリまでありますので、それなりの製品を購入すると結構なコスト負担となります。
 ある意味ご自身のフリータイムを購入すると考えれば、多少なりとも経済的負担は増加しますが、プロにボディペイントコーティング施工を依頼するほうがbestではなくてもbetter或いはgoodなのかなと当方は思います。
 最後に、セルフコーティング実施により仮に50,000円コストカットが出来たとしても、セルフ施工に費やす時間換算等のコストパフォーマンスを考慮すれば、アウトソーシング化により空いた時間を自らの余暇や家族と過ごす時間に充てる等有意義に使えば、精神衛生上もプラス要素に繋がるだろうし、それによってリフレッシュされればある意味生産性の向上にも繋がる事に繋がるのではないでしょうか?

書込番号:23040955

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クチコミ投稿数:46件

2019/11/11 19:28

たろう&ジロー様
車関係のお仕事に携わられている方でしょうか。
ご丁寧にありがとうございます。

私の場合、夜間は地下二階に駐車します。ところが昼間は、職場の屋根日陰無しのコンクリート上に停めます。夏場は最悪です。
ek Xはブルーにしようと考えています。変色や退色は仕方ない自然の摂理です。
ディーラーさんが勧めてくれたグラスコートはボディだけのタイプなので安めなのかもしれません。

書込番号:23041019 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


Hirame202さん
クチコミ投稿数:1654件Goodアンサー獲得:74件

2019/11/11 21:31

購入時の価格交渉で最後に無料でコーティングしますと言われるなら、施工もありと思いますが、サービスのコーティングはディーラー営業マンが片手間に塗りたくるケースも多いので、クオリティは期待できません。 
コーティングしても青空駐車だったりこまめに洗車をしないなら、結局同じように思います。コーティングしなくても、タクシーのようにこまめに洗車すると常に綺麗です。 
私はワコーズのバリアスコート派です。

書込番号:23041336 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


imazimazさん
クチコミ投稿数:4件

2019/11/11 22:47

ネガな意見が多いようですが、当方の実体験を書きます。

9月上旬納車、新車購入時に「ウルトラグラスコーティングネックス」を施行してもらいました。
水はじきが良く、玉のようにはじいてくれてなかなか気に入っています。
先日、ところどころ水滴のたまる場所からの黒い縦線が目立つようになってきて、(ボディカラーは白系)、メンテナンスキットを使って綺麗にしました。
綺麗にしてから2週間、雨が降ったり、朝は窓が曇っているような気温になってきましたが、ボディは綺麗なまま保てています。

水で汚れ落とし−シャンプー洗い−水洗い−拭き取りを兼ねたコンディショナー施行と作業が簡単で、ものぐさな自分にはピッタリかなと。
屋根を施行するのはちょっと苦労しましたが。


まだ納車後数か月、水はじきの良さやメンテの容易さは感じてますが、色あせ等経年変化的なところを評価するにはまだまだ時間がかかるかなと思っています。

書込番号:23041528

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:862件Goodアンサー獲得:47件

2019/11/12 10:34

主さん

ボディコーティングの是非はほんと人それぞれです。
要らないという否定派さんたちはけっこう自分たちでこまめに洗車やボディのケアをなさっている方々が多いかと思いますが、実際クルマにそこまで手をかけられないって方も多いはず(自分がそうですが)
自分はディーラーコーティング といっても自分とこ販売店は下請けに出したみたいですが、施工済みです。
自分は洗車機にワシワシかける方ですが、今の所水捌けもよく汚れ落ちも良いかと思います。
普段は洗車機のディーラーコーティングメンテナンスモードなるメニューで済ませてガラスだけ拭きあげる超雑な洗車ですが、まだ効果は持続しています。
ちなみに自分とこ販売店はこのコーティングを施工すると、1年2年車検の時にメンテナンスを無料でやってくれるとのこと。
まぁ効いている気がするだけといわれるほど悪い投資ではないと思いますよ(^ω^)

書込番号:23042208 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:862件Goodアンサー獲得:47件

2019/11/12 10:38

1年2年ってのは点検時のことです。
ちょっと言葉足らずでした。

書込番号:23042213 スマートフォンサイトからの書き込み

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さん
クチコミ投稿数:11件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/19 00:08

たぶん人それぞれで、マメにメンテできる人やすぐに乗り換える人には高いオプションなんだと思います。
私の場合は1台の車を長く乗るのくせにろくに洗車やワックス掛けもしないズボラ人間なので、前に乗っていたコルトからコーティングつけるようにしました。
目的は綺麗な車に乗りたいとかじゃなくて単に塗装の保護のためです。年中雨ざらしの駐車場なので経年劣化でどうしても塗装がハゲてきて最後はサビまで浮かんでとても人様に見せられないような状態になってしまった事があったので(笑)
グラスコーティングのおかげでコルトは9年乗って色あせはしましたが塗装ハゲやサビとは無縁のまま廃車となりました。そういうわけでekクロスも9年くらいは乗る予定なのでグラスコーティングつけてます。

書込番号:23055965

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:46件

2019/11/19 00:22

仇様
貴重なご体験談をありがとうございます。

皆様
グラスコートについては思いもよらない展開になってきました。ek Xを気に入っていると話していたらディーラーさんがお値引きしますと神の声。綺麗だからと薦めます。素直に嬉しい三菱軍団です。

書込番号:23055984 スマートフォンサイトからの書き込み

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さん
クチコミ投稿数:11件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/19 00:28

あ、書き忘れていました。以前にグラスコーティングしたコルトは年に1度か2度くらいはGSでコイン洗車(水洗いか洗剤のみ)してましたが、自分でワックスやコーティングをしたことは1度もありませんでした。そこまでメンテしないのも自分でもどうかとは思っていますが、過去の苦い経験からまだまだ塗装は大丈夫そうだなあってのはわかりました。あくまで人や乗り方によるとは思いますが専門業者さんの仕事も伊達ではないってことなんでしょうね。

書込番号:23055996

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ナイスクチコミ18

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自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

クチコミ投稿数:53件

現時点では、100km/hが最高のようですが、すでに発売されているN-BOXでは、115km/h、7月に発売予定のNワゴンについては135km/hに設定されるとの情報が出ています。
新東名などにおいて、120km/hの最高速度区間が存在する現在、100km/hまでしか設定できないのはなぜでしょうか?
載せているプロパイロットの限界速度なのか、あえて100km/hに抑えているのか、今後、ファームウエアアップデートなどで120km/hに上げることができるのかわかりません。
以前までは、100km/hが最高速度でしたので、今まで、クルーズコントロールなどが100km/h以上設定できないのは理由がわかりますが、上限が上がっている状態で、なぜライバルのN-BOXより低い速度にしているのでしょうか? せめて現行のN-BOXと同じ115kmまで設定できるかできないかは、高速を運転する上でかなり重要だと考えています。

書込番号:22701813

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クチコミ投稿数:20338件Goodアンサー獲得:1165件

2019/05/30 15:59(5ヶ月以上前)

>かるちゃん2さん

最高速度は出しても良い速度で出さなければいけない
ましてプロパイできなければいけない速度では有りません

予期せぬ出来事への余力の為かメカに自信が無いか
制限速度でプロパイ使ってほしくないか

メーカーの考えかと思います


書込番号:22701838

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:1675件Goodアンサー獲得:309件

2019/05/30 18:41(5ヶ月以上前)

>かるちゃん2さん

一応、設定上限速度は115km/hのはずです。

まあ車の性能を考えると、現時点では、この辺りが落としどころって事だと思います・・・。

書込番号:22702123

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:53件

2019/05/30 18:47(5ヶ月以上前)

gda_hisashiさん、伊予のDOLPHINさん、コメントありがとうございます。最近は、カタログ値と実際に設定できる値が違う場合が結構あるようで、115キロまで設定できるのであれば十分かなぁと思っております。

一般高速でも、100位上で流れているとき、オートパイロットで100だと、遅れが生じるので、ある程度設定に余裕があるほうが、運転するほうとしても楽ではないかと思っています。

書込番号:22702135

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納期について

2019/05/11 02:48(6ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

クチコミ投稿数:7件

今晩は、メーカーオプションの安心安全パッケージ、快適パッケージつけると納車予定9月と言われて迷ってます。
最近契約した方、納期はどんな感じでしょうか?
ちなみにターボの二駆です。

書込番号:22658222

ナイスクチコミ!7


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この間に3件の返信があります。


クチコミ投稿数:16件

2019/05/11 18:56(6ヶ月以上前)

MIパイロットの生産ラインを8月に増やすとの回答を聞いております。4月初旬に注文して6月納車と言われていますが、5月11日時点で納期確定しておりません。

書込番号:22659645

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:27件

2019/05/11 21:00(6ヶ月以上前)

4月上旬に契約、先進安全パッケージ、先進快適パッケージ付き、2トーン有料色、ターボ二駆です。
納期は6〜7月で、5月中に納期が確定すると聞いています。
先進安全パッケージ、先進快適パッケージは、ekクロスの醍醐味ですから、納期が押しても是非付けたいところですよね。

書込番号:22659904 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1983件Goodアンサー獲得:212件

2019/05/12 03:15(6ヶ月以上前)

迷うと更に半年以上待つ事になると思いますよ。
車が気に入ったなら、お早めに。

書込番号:22660536 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:862件Goodアンサー獲得:47件

2019/05/18 17:19(6ヶ月以上前)

昨日五月17日に営業から連絡があり、納期が7月にズレるとのことです。
上でもいわれていますが、MI pilot等の先進安全装備の製造遅延が原因らしいですf^_^;
まぁニッサンのデイズの分の製造もありますから大変なんでしょうねf^_^;
このクルマ含めてek系ニッサンデイズまだ街で見たことないですからねf^_^;
まぁ気長に待ちます(´ω`)

書込番号:22674996 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:16件

2019/05/19 08:35(6ヶ月以上前)

納車予定6月10日前後との返答ありました。グレード等T/4WD・メーカーオプションルーフレール以外付けました・色TR・フロアーマット・ハーティーシッカリ車検付・ディーラーオプションは自分で付ける事が出来るので基本省きました。以上です。

書込番号:22676422

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:16件

2019/05/25 20:42(5ヶ月以上前)

納期ほぼ6月10日前後の予定です。出来れば土日にお願い致しました。どうも、デリカD4としてセレナをOEMされる予定が有るそです。現状では難しいと思いますが、三菱の普通自動車にもMIパイロット2.0が搭載されれば、かなり売れそうなのですが。

書込番号:22690993

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chicken55さん
クチコミ投稿数:30件

2019/06/01 20:47(5ヶ月以上前)

5月に契約したのですが、本日連絡があり納車は9月と言われました。
プロパイロットのコンピューターの製造が遅れていると言ってました。

書込番号:22706873 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:862件Goodアンサー獲得:47件

2019/06/10 10:14(5ヶ月以上前)

ちょっとイラっ

納期おせ〜(´-ω-`)

4月末オーダー→5月中はきびしいですf^_^;

5月in→6月にはなんとか…

5月末→7月にズレるかもですf^_^;

6月2日→7月ヤバイかも…←Now

急いではいないけど、こうもコロコロ話が変わるど正直イラっとします(´-ω-`)

正直に日産DAYSの後回しにされていると言えよ(・Д・)ノウリヤ

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chicken55さん
クチコミ投稿数:30件

2019/06/10 11:36(5ヶ月以上前)

ディズは7月納車可能らしいですがクロスは9月・・・・

N-WGN か タント を検討したくなりました。


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2019/06/11 05:44(5ヶ月以上前)

>chicken55さん

タントとNWGNどちらも7月発売でチラッと聞いたところ事前予約しても納車は早くて9月アタマとのことですf^_^;
見た目的にはタントカスタムカッコいいですがNWGNはちょっと微妙な感じになったなぁって感じましたf^_^;
中身的にも ekクロスが一歩リードしている感じですので、オーダーされているのであれば楽しみに待ちましょう(^^)
ちなみに自分の方は販売店もなんかよくわからない都合上7月中の納車を目指しますって説明受けましたが、最大待たせてもお盆前には納車できるとのことです。
ちなみに6月2日に受けた注文は納期10月以降で全く未定だと回答したようですf^_^;

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yusuke045さん
クチコミ投稿数:38件

2019/06/11 18:11(5ヶ月以上前)

>FUJIっ子さん

ekクロス、デイズハイウェイスター、Nワゴンで迷ってるんですが、ekが一歩先を行ってる点ってどんなところですか?
参考までにお聞かせください!

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2019/06/12 05:52(5ヶ月以上前)

6月8日無事納車されました。これからオプション付けるところです。ek(81W)から軽は2台目ですが個人的に買って良かったです。他車は乗り比べた事は無いので参考になりませんが。

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2019/06/12 14:41(5ヶ月以上前)

>yusuke045さん
どーもですf^_^;

DAYSのハイウェイスターはともかくとしてNWGNは単にハイブリッドシステムが採用されていないようなのでその分 ekクロスや日産DAYSに商品的にアドバンテージがあるように自分は思っているだけですf^_^;
もしかしたらNWGNもハイブリッドシステムを採用しているのかもしれないけど、簡易カタログ営業マンの話ウェブの情報でも全く触れられていないんですよねf^_^;

ちなみに自分最初はNWGN待ちでしたがDAYSの発売を知ってDAYSいいなぁと思っていたら「ついでに」出てきた ekクロスの方にイッてしまいました。

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yusuke045さん
クチコミ投稿数:38件

2019/06/12 16:38(5ヶ月以上前)

>FUJIっ子さん
なるほど‥ありがとうございます!
確かにハイブリッドひかれますよね。

でもNワゴンカスタムの顔もシンプルでいいなあと思ったり、ハイブリッド日産三菱製と迷うところです。

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クチコミ投稿数:16件

2019/06/13 06:52(5ヶ月以上前)

リヤシートの座面ですがフラットな為、コーナーでお尻が滑る感触が有り後席の乗り心地は良く無いですね。ek-xはどちらかと言えば、若者独身者をターゲットしている感じなので、このシートは止めた方が良かったと思います。家族向けの次期デイズルークスにこの座面を付ける方がコンセプトに合うと思われますね。

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2019/06/13 13:54(5ヶ月以上前)

>yusuke045さん

NWGNですが、自分はやはり先代(現行?)の顔の濃さが好きだったので、新型の顔は自分の好みではありませんでした。
見た目を除いた内装は正直NWGN(ホンダ)なんですよねf^_^;
もし日産やミツビシのシートがホンダのように標準で合皮コンビ表皮だったら文句なしで日産やミツビシなんですが、決めてからもそこが今ひとつスッキリしていないんですよねf^_^;
ちなみに見た目的には自分はDAYSが一番でした。

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2019/06/13 14:02(5ヶ月以上前)

>しゅう00さん
納車おめでとうございます。
たしかほぼ全ての装備装着されたかと思いますが、マイパイロットや自動ブレーキ等の感度、使用感はどんな感じでしょうか?
自分 試乗した時に、マイパイロットは試せなかったんですけど、自動ブレーキはまあまあ満足でしたが、アイドルストップが数回ほど作動しなかったんですよねf^_^;
まぁ営業マンと気まずいコト気まずいコト…f^_^;

まぁ試乗車だからロットの初期も初期だから、なんらかのバグがあるのかもって事で片付けましたがちょっと気になってますf^_^;

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クチコミ投稿数:16件

2019/06/13 14:16(5ヶ月以上前)

メーカーオプションのルーフレール以外を付けると満足感は違いますね。後で付けれないので後々、後悔しない為に!高い買い物なので付ける付けないは良く考えた方が良いと思います。プレミアムパッケージは質感が良くなりぜんぜん違います。

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2019/06/13 14:51(5ヶ月以上前)

>FUJIっ子さん
余り時間が無くマイパイロットは、お知らせ出来るほど試してません。サイドブレーキですがブレーキをかけて、止まるとかかるので非常に便利です。スーパーの自走式駐車場の下りに重宝します。アクセル踏めば解除されますので大変便利です。来週はご報告させて頂きたいと思いますのでどうか宜しくお願い致します。

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2019/06/19 07:40(5ヶ月以上前)

一般道にてマイパイロット試しました。言われる通り停止時から発進迄のタイムラグ気になり使うのを躊躇います。走る止まるアクセル及びブレーキ踏まないは快適です。

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初心者 パジェロミニから買い替えた人、いますか?

2019/04/14 19:30(7ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

スレ主 apple100さん
クチコミ投稿数:8件

現在、セカンドカーとしてパジェロミニを乗ってるんですが、ekクロスどうですかね?
ちょっと川原行ったり、林道抜けたりするのには最低地上高に不安があったりして。
まだ出たばかりで情報が少なく、ご意見だけでも聞かせて下さい。

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クチコミ投稿数:1983件Goodアンサー獲得:212件

2019/04/14 20:05(7ヶ月以上前)

その使い方なら、買い換えるならジムニー一択に
なると思います。

ek xはハスラー辺りと同等なので、オフロード用途で
使うには少々不安があります。

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2713件Goodアンサー獲得:737件

2019/04/14 20:18(7ヶ月以上前)

eKクロスはeKワゴンのSUVルック仕様なだけなので、副変速機などが装備されたパジェロミニのようにはいきません。

タイヤのサイズも一般的な軽自動車のサイズですし、最低地上高もパジェロミニのように200mm近くは無く一般的な155mmです。

走る林道にもよりますが、下廻りのメンバーやマフラーなどが路面と干渉する可能性がパジェロミニより大きいです。

ただ、安全性能に関しては現代基準のeKクロスが上です。



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スレ主 apple100さん
クチコミ投稿数:8件

2019/04/14 20:32(7ヶ月以上前)

ありがとうございます。
やはりそうですよね。
パジェロミニは気に入っていますが、方向性が違うと厳しいかもしれませんね。

書込番号:22601926 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4968件Goodアンサー獲得:365件

2019/04/14 20:32(7ヶ月以上前)

ekクロスは言い方が悪いですが、インスタント品なので代替えとなると辛いと思います。
現行となると、やはりジムニーの一択に。

大径タイヤに履き替えて車高UPと言う方法もありますが、余り現実的ではないかもしれません。
https://www.forest-auto.com/

書込番号:22601930

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スレ主 apple100さん
クチコミ投稿数:8件

2019/04/14 20:41(7ヶ月以上前)

ジムニー、今まで馴染みがなかったのですが考えてみます。

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銅メダル クチコミ投稿数:15030件Goodアンサー獲得:2961件

2019/04/14 21:01(7ヶ月以上前)

eKクロスもeKワゴンも最低地上高は同じ155mmです

見た目がSUVぽいだけで、スペーシアに対するスペーシア ギアと何ら変わりません

最低地上高だけを考えるのなら、まだハスラー(4WDは175mm)かキャスト アクティバ(180mm)の方が良いとは思います

ただ、用途的にはやはりジムニーの一択だとは思います。

書込番号:22602000

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akaboさん
クチコミ投稿数:666件Goodアンサー獲得:24件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/15 11:12(7ヶ月以上前)

林道行ってるなら,実は質問者の方が詳しかったりして。

パジェロミニの人に砂地でけん引してもらった経験があり,その時から,小さくて悪路性能が高い車はいいなぁと思っていました。

ハスラーOEMは乗ってましたが,ゆさゆさ感覚と,横風に対する弱さは半端ないです。

ジムニーの懸念は,衝突テストで良い結果が出ていない点です。

林道に行くまでの一般道での快適さなら,こっちの車が上だと思いますので,何を優先するかでしょう。

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JET16号さん
クチコミ投稿数:801件Goodアンサー獲得:20件 スティングレーvs他車 

2019/04/16 05:22(7ヶ月以上前)

パジェロミニ復活も噂されているので、もう少し待ってみてはいかがでしょうか?
ekクロスは、なんちゃってSUVって感じですね。
マイパイロットは魅力的ですが、オシャレなタッチパネルエアコンはホコリが目立つし手脂もベタベタ付きそうです…汗
シートアレンジもハスラーみたいに色々出来たらいいですが、特筆するようなことがありません。

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2019/06/14 18:17(5ヶ月以上前)

>apple100さん
パジェロミニ復活らしいですよ。
スペックは分からないけど…

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:388件Goodアンサー獲得:8件

2019/06/14 18:48(5ヶ月以上前)

パジェロミニが出たとしても今のミツビシだと、ほとんどekクロスの使い回しで、大きいタイヤ履かせました〜みたいな。

ジムニーみたいに販売台数が見込め無いので日産からも出るのかな?

MT車出るかな?やっぱり無理かな?

MT車で4枚ドアだったら価格しだいでは買ってしまいますね(*^^*)

ジムニーと同じ価格なら結構売れるかも知れませんね。

エクリプスクロスも良い車だとは思いますが、価格が高いので売れていないと思います。

エクリプスクロスのディーゼルもいいけど、アウトランダーのディーゼルも価格しだいでは出したら売れそうな気がしますが、どうでしょう?

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2019/06/22 16:39(5ヶ月以上前)

>>ハスラーの横風に対する弱さ

ワゴンRベースで最低地上高上げてるからなおさら弱いと言う車になってますよね

それを知ってかスペーシアクロスをリリースしましたね

オフロード走る割合が低いならekクロスで十分だと思います

少なくともダイハツキャスト4WDよりは良いと思います

パジェロミニがキャストアクティバより完成度高い仕様でリリースされる事を希望します

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2019/08/31 19:16(2ヶ月以上前)

>apple100さん
結局は山林でも、最近は結構な山奥でも普通に舗装されていますから^^;

私はひょんなことから購入する羽目になった、現在モノホンの他社クロカン持っていますが、その性能はまず生かせません^^;
ガレ場も無いし、自然を荒らすのは良いと思わないので。
もっぱら町海苔ばっかしで。

ちょい雪程度なら、スタッドレスさえ履いてればぶっ飛ばさない限り通過できます。

パジェロミニかあ。
ATの対策法が解った今では、もう一度所有したい車です^^
気が付けば、H58Aでも20年選手なんですねえ^^;

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