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グリップコントロール

2019/03/31 08:44(1ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル

スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

グリップコントロールが制御しているタイヤが目に見える(ディスプレイ表示)。

日産側から発売される車両には無さそうなので,馴染みの三菱のお店で確認して来ます。

書込番号:22569903

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クチコミ投稿数:14409件Goodアンサー獲得:2878件

2019/03/31 15:54(1ヶ月以上前)

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190329-10396257-carview/?ts=1

グリップコントロールはデイズには無い機能みたいだね

ただ、マルチインフォメーションディスプレイへの表示は色んな機能との切替なのでどうなの?って気はします。

書込番号:22570710

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/03/31 17:15(1ヶ月以上前)

>北に住んでいますさん

三菱のお店に行って来ました。担当の営業さん,「日産の方にはSOSコールがあるみたいですね」

私は,4WDがあるといい(レジャーで砂に乗り上げる可能性がある,本格的なのは使う機会がなくスペックオーバー,雨で作動するなら安心材料)なので気になります。

書込番号:22570861

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クチコミ投稿数:37件

2019/04/01 22:11(1ヶ月以上前)

eKクロスは
グリップコントロールと グリップコントロール表示 が全車標準装備のの様ですね

DAYZには グリップコントロール表示 は有りませんがVDCに含まれるブレーキLSDがグリップコントロールに相当します。
以下日産のWEBより引用
VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。(全車標準装備)

書込番号:22573690

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/01 23:00(1ヶ月以上前)

>お節介なただの年寄りさん
基本的な作りは同じだという記事が出ていたので、画面で確認できる点のみ違いそう。三菱の方に割高感があるかなぁ?

書込番号:22573850 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:109件Goodアンサー獲得:4件

2019/04/02 01:53(1ヶ月以上前)

>akaboさん
条件はありますが三菱自動車には10年10万キロ保証があります。
基本はデイズと同じ車ですから長く乗るのであればekという選択もありだと思います。

書込番号:22574123 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/12 14:11(1ヶ月以上前)

三菱のグリップコントロールは起動スイッチが無いみたいですが、作動条件などあるんですかね!
確かスズキのハスラーのグリップコントロールは30km/h以下でスイッチONで作動すると思いますが!

書込番号:22596808

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/12 14:19(1ヶ月以上前)

>亮ちゃんパパさん

カタログをざっと眺めただけですけど,スウィッチは無いと思います。もとより,オフロード走行を目指す車でもないです。

氷上や雪上で,一般の人はブレーキを踏むので,そこで使いやすい車にしたとかいう記事は読みました。

書込番号:22596820

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/12 14:40(1ヶ月以上前)

>akaboさん
返答ありがとうございます。
akaboさんはグリップコントロールと4WDではどちらが気になってます?

書込番号:22596846

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/12 14:48(1ヶ月以上前)

>亮ちゃんパパさん

砂に乗り上げる可能性が若干でもあるので4WD,グリップコントロールも,有るなら欲しいで,どっちもです。

しかしながら,私は,アウトバック所有なので,はたして軽自動車に乗り換えるのかとなると?です。

書込番号:22596855

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/12 15:11(1ヶ月以上前)

>akaboさん
僕は趣味用のセカンドカーに欲しいなぁと思ってますが、akaboさんもどうです!

書込番号:22596883

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/12 15:35(1ヶ月以上前)

>亮ちゃんパパさん

1人2台持ちなので無理っす!

書込番号:22596916

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クチコミ投稿数:1214件Goodアンサー獲得:23件

2019/04/14 00:21(1ヶ月以上前)

何故?
日産はそれなりに盛り上がってるのに。
ブランドイメージが原因なら今や日産も三菱も大差無いと思うが。クルマの見栄えならこっちの方がインパクトあって良いと感じるが。。。

書込番号:22600151 スマートフォンサイトからの書き込み

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:225件Goodアンサー獲得:4件

2019/04/14 07:53(1ヶ月以上前)

分母の違いかと。

私も買うならekクロスですね。

書込番号:22600468 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/14 08:28(1ヶ月以上前)

僕もどちらかといえばekクロスですね!
グリップコントロール表示に興味ありなので!
シートヒーターもあって嬉しい装備です!

書込番号:22600516

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クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/14 20:40(1ヶ月以上前)

>お節介なただの年寄りさん
VDCのOFFスイッチってあるかわかります?

書込番号:22601952

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クチコミ投稿数:37件

2019/04/16 01:46(1ヶ月以上前)

>亮ちゃんパパさん

問い合わせ頂きましたので日産のHPから引用させて頂きます。

※VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。車輪のスリップを抑え駆動力を確保することで、主に発進性を高めます(ブレーキLSDはVDCスイッチオフ時にも作動します)。

私はブレーキLSDがFWDにも付いてる事に魅力を感じます、FWDがだらしないのは片輪が滑ると動けなく成る事です、以前ビスカスタイプのLSDの付いたFWDの車に乗って居ましたが、効いてるかよく解りませんでしたが雪の日も困りませんでした(千葉県北西部)ブレーキLSDが理屈どうり効いくれれば荷物(後輪の駆動系)はいらないと思います。(グリップコントロール等の無い4WD同じぐらいだと、ポツンと一軒家で坂を登れないヴィッツの4WDを見て思いました)

書込番号:22604660

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/16 11:24(1ヶ月以上前)

>亮ちゃんパパさん

ブレーキLSDはVDCスウィッチオフ時にも作動します。

上記の記載が,日産DAYZ安全性能のところにありました。


書込番号:22605242

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:225件Goodアンサー獲得:4件

2019/04/21 07:00

この新型ekクロスや日産デイズのように、FF車でもブレーキLSDを搭載した軽自動車って他に何かありますか?

書込番号:22615968 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 akaboさん
クチコミ投稿数:461件 eKクロス 2019年モデルの満足度4

2019/04/21 08:12

>ラpinwさん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=15458585/

検索の結果,過去スレがヒットしました。
ホンダでもありそうな書き込みがあるようですけど,具体的には存じておりません。
ご参考まで。

書込番号:22616053

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:225件Goodアンサー獲得:4件

2019/04/21 13:34

>akaboさん

返信ありがとうございます。

他社種はHPなどで、その部分の記載が少ないのでわかり難いんですよね。
デイズでもカタログを持っていますが分かり難かったです。

私はサイドカーテンエアバッグ付き、自動ブレーキの性能を考えると、今だと購入候補はN―BOX、新型N―WGN、新型デイズ、新型ekクロスくらいですかね。

もし、N―BOX、新型N―WGNにブレーキLSDが無ければ新型デイズ、新型ekクロスの一択になりますね。

私の住んでいる場所は年に1〜2回うっすらと積雪があり、たまにドカ雪があるのでスタッドレスは必須なのですがブレーキLSDがあれば4WDまでは必要無いので助かりますね。

書込番号:22616662 スマートフォンサイトからの書き込み

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三菱

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