トライアンフ スピードツイン

[眠りねずみ]

2019年2月に発売されたバイク。
私は仕事の影響で納車は3月でした。

私は国産ツアラータイプに乗っているのですが、家族がトライアンフ車を購入した為、
私も憧れのトライアンフ車を！と購入です。

タイガー1200XRT、タイガー800XCAを考えていましたが、
国産ツアラーと同じ系統になってしまう…
全く違うの方が楽しめるかな？と、
ブラックボバー、スピードマスター、スラクストンRを考えていた時に、
スピードツインが発表になりました。

学生の頃から乗ってきたのを考えると、ネイキッドは初なのです。
親のCBX400F（カウル付）は乗ってましたが、自分で購入したものじゃないし…
（ちなみにダサいヤン車使用ではありませんｗ）


スピードツインの乗り心地などはYouTubeや各サイトでレビューがあるので…
私が経験した初期不良を記載します。

現在はトラブル解消されています。
同じ様な症状出た方の参考になればと。



納車され、当日の帰りに出たトラブルです。

・ニュートラルに入れても「N」ランプが点かない
・ギヤを何速に入れてるのか表示されない
・走行中、エンジンランプ点きっぱなし
・走行中、トラクションコントロールOFFにしていないのに、トラコンOFFランプ点きっぱし
・ABS効いてないのに、たまにABSランプが点く
・ニュートラルに入れ、クラッチを離し、アクセルからも手を放しているのに、
　500回転いかないくらいで自動で「ウォ〜ン、ウォ〜ン」とあおりが続く

といった症状です。

購入点に問い合わせたところ、ギヤポジショセンサーが原因だろうとのこと。
連絡してから３日程でパーツ取り寄せで届いたとのことで、部品交換しました。
現在は快調に走っております。


どうやら、スピードツイン、スクランブラー1200から、
以前のトライアンフ車とポジションセンサーの形状（ケーブル出ている位置）が変更になったようで、
それなのに取り付け方が以前のものと同じな為、ケーブルに負荷がかかる取り付け方になっており、
断線などの原因になったのではないか…とのことでした。
組み立てマニュアルを見させていただきましたが、確かに間違っているなと。

私もトライアンフジャパンに連絡しましたが、発売されてからトラブル報告は来ていないとのこと。
私の症状が初だったようです。
購入店からトライアンフジャパンに連絡し、UKにも連絡をしてくれたとのことです。

取り付け方は全て同じで送られてくるはずなので、既に購入されている方は今はトラブル出ていないだけで、
少ししたら出てくる可能性があります。

走れない、ブレーキが効かないなどのトラブルではありませんが不安になりますよね。
発売されたばかりだし、初期トラブルは何かしらあると思っているので、私は気にしていません。
他者でもリコールは多いですし。

同じ様なトラブル出た場合の参考になれば嬉しいです。



トライアンフは壊れやすいという噂もありますが、リコール問題を見ると国産車の方が多いです。
他外車でも出ていますし。
故障が多くても自分で直せる範囲ならそれでもいいのです。
その方が楽しめますし。
自分で何もできない、知識がない方は安心ブランドのを買えばいいだけです。

書込番号：22559068

[アハト・アハト]

これ！

先日交差点で信号待ちしてたら（当方クルマ）
隣に並んできました

N出なくてしばらくカチャカチャしてましたし
裏側までピカピカだったんで納車直後だったんかな？

トラといえばトリプルってイメージだったんで
ツインなんてあるんだなあと思って見てました
「らしさ」があってカッコいかったですね

サウンドも、同じツインでもうちのエフハチとは違って
艶っぽさがありましたよ
メカノイズ多そうなイメージだったんだけど
意外ににゅるにゅる回ってたなあ

トラはたしかeBayだとマッピングまでできるOBDツールあったような。
外車はトラブル多いと言われますけど
海外は自分で整備して長く乗る文化なんで
ツールや情報も多いし古い部品も出るし
イジれる人なら案外困らない部分はありますよね

良いバイクライフを＾＾

書込番号：22559421

[眠りねずみ]

＞アハト・アハトさん

ありがとうございます。

ギヤカチャカチャしてたですか…
まさか私ではないですよね？^^;
納車後、千葉から埼玉方面に向かってました。
VANS&HINSマフラーに換えたので、少しうるさかったかもしれません。


私もトラはトリプルのイメージが強かったです。
タイガーなどもそうですし。

ノイズもなく良い感じですよ。
BMWも乗ってみたい１つです。
欲しかったGS1200シリーズとか…大きくて無理…と諦めました。^^;

私はクラシックカー（1960年代）のとか乗ってたので、自分でいじってこそなんぼ！
みたいな感じでして、トラブルあっても気にならなず、自分でできることはやるって感じです。
ただ、最近のは電子制御ばかりで、キャブいじってどうこうみたいのできないのは辛いですね…
ショップでパソコンつなぎ、専用ソフトで中身チェックして、エラー消して…とかやるようですし。
ファームアップなども定期的にあるようです。
うむぅ…

お互い、安全運転でバイク楽しみましょう！( ・∀・)

書込番号：22559455

[アハト・アハト]

こちらは東北なので違うとおもいますよ＾＾
マフラーはたぶんノーマルじゃないかな
うるさくは感じなかったです

私も何から何まで自分でやるのですが
電子制御は確かに手を出しにくい部分もありますね

でも考えようによっては診断時グレーな部分が少ないですし
（キャブみたい「これはどっち？」ってあんまり迷わない）
Assy交換でスッキリ直るってところもあるので
これはこれで歓迎してます
BMWは中古部品を安くで入手しやすいですし。

at your own riskですけど
トライアンフだとTuneECUでエラーコードやサービスリマインダーリセット
マッピングなんかもできますね（※対象外車種もあります）

楽しんで下さい〜＾＾

書込番号：22561728

[眠りねずみ]

＞アハト・アハトさん

東北の方なのですね。

ご自身で色々やるですか？
その方が楽しいですよね〜
愛着も出るし、自分のスキルにもなりますし。

外車（車）でやたら高いだけでディーラーに任せっきりとか私は嫌なのです。
なので、高級外車とか見ると、ああぁあんなの買っちゃって…って目で見ちゃいますｗ


仰る通り、交換でスッキリ〜ってのはありますね。

マッピング、エラーリセットなど自分でできるのはいいですね。
中身のチェックとか。
うむぅ…いいですなそれ…

書込番号：22561744