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ナイスクチコミ24

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自動車 > 三菱 > eKワゴン 2019年モデル

スレ主 kikutikouさん
クチコミ投稿数:21件

先般、デイラーにてEKワゴンとEKクロスのターボ付きを試乗しました。EKワゴンのしなやかな乗り心地と控えめながら優雅なデザインとチリのほとんど無い緻密な造りが気に入りました。その後EKクロスターボ付きに試乗しました。やはりターボの威力は一枚上で力強い走りでした。現在ミラージュ1200CCに乗っていますがそれより上質な走りだと思いました。唯、年配者の私にとってフロントのデザインに抵抗がありEKワゴンにターボモデルを強く希望する次第です。発売されれば即買います。メーカーさん宜しくお願いします。

書込番号:22773651

ナイスクチコミ!8


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クチコミ投稿数:15802件Goodアンサー獲得:3056件

2019/07/03 05:20(1年以上前)

三菱縛りで無いなら日産デイズ。

書込番号:22773815 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2255件Goodアンサー獲得:98件

2019/07/03 06:22(1年以上前)

ここに書くよりディーラーに直接言うか、メーカーにメールをしたがいいです。

書込番号:22773850

ナイスクチコミ!5


Jailbirdさん
クチコミ投稿数:3471件Goodアンサー獲得:620件

2019/07/03 07:44(1年以上前)

デザインについては個人の嗜好なので、どうとは言えませんが、デザイナーの方を誉めるべきだと思いますよ。

ここに
https://clicccar.com/2019/03/30/729929/
日産・三菱の4モデルの画像があります。

フェンダーまで共通パーツ、もしかするとボンネットも共通パーツです。
大きくキャラの違う4種のデザインを、この条件で造り分けたデザインは最近にない優れたものだと思っています。

ベースデザインは(おそらく)日産デイズHSだと思いますが、一般人の評価はeKクロスの下克上となっているみたいです。

ダイナミックシールドはデリカD5の取って付けた感じから、やたら鼻の短いeKクロスの方が溶け込んでいる自然さを感じます。
このメッキ加飾には日産側からコスト見直し案があったみたいですが、三菱側がここだけは譲らなかったと聞きます。

よくよく考えて市街地中心で使うのならeKワゴンの素の美しさ、高い運動能力(そして安い)も再考の余地はあるのではないでしょうか?
https://www.goodspress.jp/reports/231103/

書込番号:22773958 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5241件Goodアンサー獲得:281件

2019/07/03 08:46(1年以上前)

雑誌の試乗記事を読むと、CVTの設計のためか他社の同クラスよりだいぶ加速性能が劣るような記載が目立ちます。

書込番号:22774053

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:6件

2019/07/03 18:51(1年以上前)

>茶風呂Jr.さん
加速が他車よりも遅いのが気になりますか?軽より加速のいい車はいくらだってあるし、どんぐりの背較べしても
仕方がないし。荷物を満載した大型トラックだって走ってるしさ。乗り手が満足ならそれでいいのでは。
デイズを試乗したけど、まったく問題なかったですね。

それはそうと、ekワゴンにターボ車ですか。選択肢が増えることはいいことだと思います。
三菱のディーラーはめっきり減ってしまったのが残念ですが、ディーラーでリクエストすると、その声が多ければ
ひょっとしたら実現するかもしれませんよ。

書込番号:22774869

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:224件Goodアンサー獲得:6件 shimanamilady Instagram 

2020/06/17 12:26(1ヶ月以上前)

前モデルでも、ターボは最初はekカスタムの方にしか設定してませんでしたが、後期型では普通のekワゴンの方にもターボ車を追加してます。それを考えると、次のマイナーチェンジ時にはekワゴンの方にもターボ車が追加される可能性はあると思います。
「ターボが欲しいけど、クロスしかないならデイズの方が良いかな」と言う声がお客の声として三菱ディラーからも声が上がれば、メーカーも前例があるだけに早期に出してくるかも知れませんが(^0^;)

書込番号:23474569

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eKワゴン

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更新日:8月14日

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