TS-WX400DA のクチコミ掲示板

純正スピーカーに低音が欲しいのですが

[絶対運命黙示録]

【使いたい環境や用途】
MK54S スペーシアカスタム内
音楽(HIPHOPやEDM)の低音強化
【重視するポイント】
大きさ的に外へ影響するほどの低音は出ないと諦めてますが最低限シート下から衝撃もしくは身体を揺さぶる程度の低音は欲しい所です。
【予算】
2-3万円
【比較している製品型番やサービス】
TS-WX140DA TS-WX400DA
【質問内容、その他コメント】
長らくナビレス オーディオレスのMK54S スペーシアカスタムの後席にJBLPARTYBOX 710を積載して音楽を楽しんでいましたが後席が使えず積載もできないというデメリットためディスプレイオーディオ ux6skj-pro-max を導入しました。

車両のスピーカーは純正スピーカーのままで1週間程である程度低域が出るようにはなりましたが、PARTYBOXで気持ち良かったシート下や後席から背もたれをドンドンと蹴られるような強い衝撃と身体を揺らすほどの低音を感じられません。

PARTYBOX710ではあったコンビニやスーパーを利用した際に店舗内の棚やガラスが共振することも無いほどに低音のパワーがありません。

そこで追加のサブウーファーを検討していますがTS-WX140DAとTS-WX400DAどちらが良いでしょうか？
スペックだけ見ると再生周波数も音圧もほぼ一緒なので迷います。

設置は運転席下で考えていますが、ベコベコと撓む為下向きの TS-WX400DA では低音が反射できず半減しそうな気もしますがどうなんでしょうか？

書込番号：26322023　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞絶対運命黙示録さん

TS-WX400DAのほうがスピーカーが大きく、アンプ出力も大きいので大出力向きではあります。
でも、厚みがあるので、シート下に入れるのはきついのでは。

＞PARTYBOX710ではあったコンビニやスーパーを利用した際に店舗内の棚やガラスが共振する

PARTYBOXと比較するのは土台無理です。

書込番号：26322044

[絶対運命黙示録]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。
やはりウーファーは大きい方が低音再生には有利ですよね。
一応メーカーの適合見るとどちらもシート下は無理となってますが、測ったところシート位置調整レバーから床まで15cm
幅30cm 奥行き20cmとサイズ的には縦置きで難なく入りそうです。

>PARTYBOXと比較するのは土台無理
コーンサイズは大体同じでも箱の大きさが違いますからね。
最大出力もPARTYBOX710のウーファーは瞬間最大500wですし。
元々TS-WX1220AHがPARTYBOXの代わりに良さそうと思ったんですがサイズとスペースで断念

書込番号：26322100　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞絶対運命黙示録さん
こんにちは
本機でもWX140でも、Partybox的な体を揺さぶる様な低音は土台無理です。

シート下ウーファーは内容積が取れないので、低域再生能力がとにかく低いので、サブウーファーからでる低域がメインのスピーカーから出る中高域と渾然一体とならず、低域だけ分離してお尻の下から聞こえる様な、とってつけた様な低音になりがちです。

後席や荷室内にPartyboxを設置するのと比べると、雲泥といっても良いほどの差で、ガッカリされると思うので手を出さない方が良いと思いますよ。

書込番号：26322784　スマートフォンサイトからの書き込み

[絶対運命黙示録]

＞プローヴァさん
ありがとうございます。
そうですか…。
比較的コンパクトなTS-WX300AやTS-WX1210Aも検討したのですが荷室をだいぶ占有し後席の背もたれ角度にも制限が出るので難しいですね。
Bluetoothスピーカーと同程度の低音を求めるだけがこんなにも難しいとは・・・。

一度視聴して確認して妥協するしか無いかもしれませんね。

書込番号：26322850　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞絶対運命黙示録さん
知合いのルーミーにTS-WX400DAを取付ていましたがTS-WX140DA等の小さいサブウーファーよりシッカリした低音が鳴っていました。

自車軽四はTS-WX110A→TS-WH500A→TS-WX70DAに低音が物足りず変えていきました。
BOX型サブウーファーはシッカリ鳴るので良いですが荷室が使えなくなりますがTS-WX70DAは上に置けるので使い勝手は良いと思います。

TS-WX010Aを別車で使っていますが低音補強には十分でした。
絶対運命黙示録さんが求めている低音だとBOX型を使うしか無いですが。

書込番号：26322858

[絶対運命黙示録]

今スーパーオートバックスにで TS-WX140DA KSC-SW12EQ TS-WX400DA をウーファーレベルMAX EQはPioneerがDeep KENWOODがheavyで試聴をしてきましたが、PioneerとKENWOODでは音の方向性がだいぶ違いすね。

Pioneerはどちらもホームシアターのサブウーファーのような仕事はしてるけど主張はせず溶け込み存在を消すタイプ、
KENWOODはPARTYBOXの用に主張するタイプに感じました。
ただ Bustronicsの bass I love youではどちらも低音を感じず、AK-69のPit Roadでは KSC-SW30だけやや心地良いドンドンという低音を出していました。

＞遅くてごめんさん
ありがとうございます。
TS-WX70DAですか、こちらは薄いながらもタブルウーファー構成かつバスレフってのが良さそうですね。
ちょっと聴いてみたいですがなぜかウーファーの試聴できるお店って少ないですよね。

書込番号：26322986　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞絶対運命黙示録さん
良く視聴機がありましたね。
特にサブウーファーのデモ機が置いてある所は珍しいです。

TS-WH500Aは綺麗には鳴るのですが少々不足気味でTS-WX70DAに落ち着きました。

昔のイメージで使ってもいないのにパイオニアはドンシャリなんて書き込む人がいますが車に取付て見ると主張はせず溶け込み存在を消すタイプが当たっているのだと思います。
それでもドンシャリが好きなので設定で鳴らしますが…

書込番号：26323014

[絶対運命黙示録]

＞遅くてごめんさん
ちょっと遠いけどスーパーオートバックスならあるかなと思い行って見たらありました。
そうですね音楽やライブコンテンツだけなら主張してくれる方が好きですが、動画コンテンツとなると溶け込んでる方が自然で聴きやすいってのもありますからね。
その点ではTS-WX140DAやTS-WX400DAはコンテンツを選ばず使えるので良さそうですよね。

因みにTS-WX70DAの配線接続って背面もしくは底面でしょうか？
スペーシアカスタムの荷室のサイズを測って見た所横幅は86cmと結構ギリギリで配線が横に飛び出す感じだとかなり厳しそうです。
バスレフポートも隙間1cmでは良くないような気もします。
また皆綺麗に配線を隠してあるのか配線された画像か見つからないんですよね。

書込番号：26323030　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

横で配線の逃げはあります。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=13710&dl=1
パイオニアの情報を見ると×なんですね。

自車だと数センチ余裕があります。

書込番号：26323045

[絶対運命黙示録]

＞遅くてごめんさん
ありがとうございます。
横配線ですが凹んでるんですね。
自分のも✕ですね。
理由は前後スペースが不足のため取付不可。と。
一番後ろ迄下げると確かに入りませんが1段階前に行けば何とかって感じかと。
とりあえずTS-WX70DAで検討してみます。
大きさの関係上展示試聴できる所は無さそうですが…。

書込番号：26323077　スマートフォンサイトからの書き込み

思い切って♪

[もこメル]

良いスピーカーが付いてるのでアンプが必要には成りますがカロッツェリア TS-WX1010A か TS-WX1210A をおすすめします♪

書込番号：26228977　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

質問の内容は？

書込番号：26229064

[ジャック・スバロウ]

自己満か？

書込番号：26229248

[プローヴァ]

＞もこメルさん
アンプ内蔵のシート下ウーファーって、大して効かないし、低音感も良くはないし、中高域とのつながりもよくありませんからね。そりゃ単体ウーファーをトランクルーム等に入れた方がいいことはいいです。

書込番号：26231278

[bluecassette]

＞もこメルさん
初めまして。
両者を繋いでいるメインのヘッドユニットは何でしょうか？
又サブウーファーとドアスピーカーの調整ですが、クロスオーバーとタイムアライメント調整や、
どの様に接続されているのか気になります。
又、TS-WX400DAも使用していたという事で宜しいですか？
私は、今年になってTS-WX400DAを導入しましたが、クロスオーバーや音響効果の調整で苦労しましたが
ある程度調整して妥協点を見つけています。

書込番号：26236937

TS-WX400DAのバッ直電源の配線について。

[たつまる4号]

TS-WX400DAを買って取り付けしたんですがその際にエーモンのギボシ端子、丸型端子を使用してバッ直で取り付けしたんですがエーモンの端子の使用可能電力が200wとなっていました。この端子をバッ直の配線に使用しても良い物でしょうか？

TS-WX400DAの説明書ではアンプの出力が250wってなってますがこれは関係ないんでしょうか？

説明書の下の赤線の9.4Aっていうところがあってこれに12vとをかけたのが使用電力になるんでしょうか？

初歩的な質問かもしれませんがお願いします。

書込番号：26096885　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞たつまる4号さん
このギボシ端子でも良いけど、それよりもこのような質問をされるとコードの選定とか途中にヒューズを入れてるのかとかものすごく心配になります。
キチンと計算してコードの太さやヒューズは選定した？

書込番号：26096915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>TS-WX400DAの説明書ではアンプの出力が250wってなってますがこれは関係ないんでしょうか？

瞬間能力なので関係ないです

>説明書の下の赤線の9.4Aっていうところがあってこれに12vとをかけたのが使用電力になるんでしょうか？

最大電流なのでそれ以下になります
端子は12Vで200Wだと16.7Aまでokなので、使用して問題ありません

書込番号：26096976　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞説明書の下の赤線の9.4Aっていうところがあってこれに12vとをかけたのが使用電力になるんでしょうか

それで合っています。

最大出力250Wなんて瞬間だけです。
常によー出しません。
常時出せる定格出力なんて少ないですよ。

キボシ端子それでも良いです、こだわるのならその端子で噛める最大の太さの電線を使って下さいね。

書込番号：26097142　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつまる4号]

返信ありがとうございます。

配線とヒューズはついてきた物をそのまま使ってます。

書込番号：26097297　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつまる4号]

＞mokochinさん
＞麻呂犬さん
そういうことなんですね。いまいち知識が足りずよくわからなかったので安心しました。ありがとうございます。

書込番号：26097299　スマートフォンサイトからの書き込み

TS-WX400DA電源

[康亜拓パパ]

初めての投稿なのでお手柔らかにお願いしますm(__)m
40アルファード(Z ガソリン 12月納車予定)にカロッツェリアのサブウーファーTS-WX400DAを検討していますが、助手席足元のカプラーからネット通販等で購入できる電源取り出しカプラーを介して電源・ACC・アースを繋いで駆動させることは可能ですか？(最大10A?)
バッ直の方が安牌だと思いますが、ネット検索するとかなり手間が掛かりそうなので…
又、このサブウーファーがセンターコンソール内に収まるかも併せてご教示お願い致します。

書込番号：25930423　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞康亜拓パパさん

WX400DA一台くらいなら、カプラーからでも大丈夫だと思います。ACCは、システムリモートのトリガーになるだけなので、こちらも容量等は気にしなくて大丈夫です。

ただ、サブのアースだけは、クルマ側でボディアースの方が良いとおもいます。できればテスターで導通確認して、電圧降下の無いポイントでアースすると良いです。場所によって意外に違いが有る場合が多いので…

書込番号：25930934

[康亜拓パパ]

＞（新）おやじＢ〜さん
確かにアースはボディーに繋いだ方が安心できると思いました。
トヨタメカニックに確認すると、オプションカプラーはヒューズボックスの「DOP(ディーラーオプション)」の10Aから来ているそうなので、サブウーファーだけなら容量的には問題ないそうです。
ご教示ありがとうございました。

書込番号：25944218　スマートフォンサイトからの書き込み

買い替え検討中

[わた。]

TS-WX120AからTS-WX400DAに買い替えようか迷っていますが、性能差はどれほどのものでしょうか？
また、買い替えた際TS-WX120Aのコードをそのまま併用することは可能でしょうか？

書込番号：24249940

[Ｆ ３．５]

＞わた。さん
TS-WX120AとTS-WX400DAだと配線は違うと思います。

TS-WH500AからTS-WX70DAに載せ替えしましたが使えませんでした。

DIGITAL EQ仕様なり変わった様です？

両機とも取付した事がありますがTS-WX120AよりTS-WX400DAの方が確実に音圧は上がりますがメインユニットで全然違うと思います。

パワードサブウーファーでもサブウーファー出力が無いオーディオだと調整出来ないし音圧も全然違う事が多いです。

車もオーディオも？ですがカーオーディオで音質を変える事の早道はメインユニットを変える方がトータル的に安く組み上がる様に思います。

主観ですが純正ナビでスピーカー交換やパワードサブウーファーを取付ても音質は変わりますがバランスがバラバラで良い音質になったと思える物は無かったです。

書込番号：24250323　スマートフォンサイトからの書き込み

[わた。]

＞F 3. 5 さん
回答ありがとうございます。
ちなみに、ナビはアルパインのX9Zを使用しており、サブウファーの調整ができるものになります。
TS-WX120Aを前の車両から取り付けており、5,6年程使用していたため新調したいと考えておりました。

書込番号：24251408

[ninjasuu]

＞わた。さん
120で満足していたなら？400は不満になるかもですよ？
音圧？音が全然変わります。
自分はプライベート車400。
仕事車120を使ってますが！
配線関係は物入れ替えだけで行けると思いますよ？

120で心地よいなら400はやかましい。
400でメチャ弱く鳴らすなら？120で十分。

あと5年くらいでは壊れないので！今の音に不満ないなら？使い続けるのもアリだと思います。

書込番号：24252178　スマートフォンサイトからの書き込み

[買いたいおやじ]

TS-WX1１0A（TS-WX120Aの前モデル）からTS-WX400DA に変えましたが、コネクターは合いませんでした。　前の配線は生かすため旧コネクター前で切断し、ぎぼし端子にて接続しました。

書込番号：24829345

ヘッド側RCAプリアウトがシングルです

[@star]

クラリオン製のヘッドユニットにプリアウトケーブル「CCA-727-500」を利用して本機を増設検討しています。

本機のRCAプリインはLRの2本のようですが、ヘッド側は1本のみです。

この場合、LRへ混合して入力をするのが正しいのか、それともLかRのどちらか一方だけへの接続が正しいのでしょうか？

取り扱い説明書にはその辺りのことが書かれておらず、ご存知の方教えていただけないでしょうか？

CCA-727-500は以下のようなケーブルです。

https://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/accessory/CCA-727-500/

書込番号：24121727

[OMおやじ]

＞@starさん
　
　混合で問題無いですよ。　　
　一応、メーカー製を購入しましたが、電気的に導通してました。
　

書込番号：24121988

[Ｆ ３．５]

＞@starさん
EAC-3302＋EAC-3030やAT-BC65の様なケーブルを使って接続します。

書込番号：24122197　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞OMおやじさん
＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。
モノラルから分岐ケーブルでLRに振り分けてあげれば良いのですね。
大変助かりました。

書込番号：24122276　スマートフォンサイトからの書き込み