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適合車種:国産車 充電制御システム(発電制御車)対応:○ 性能ランク:60 寸法:127x202x187mm ECO.R HIGH CLASS EC-60B19Rのスペック・仕様

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ECO.R HIGH CLASS EC-60B19Rジーエス・ユアサ

最安価格(税込):¥12,415 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 6月

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ECO.R HIGH CLASS EC-60B19R のクチコミ掲示板

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CAOSと比較してどうなんだろう

2024/01/16 18:02(1年以上前)


カーバッテリー > ジーエス・ユアサ > ECO.R HIGH CLASS EC-60B19L

クチコミ投稿数:2411件

CAOSのN -60B-19Lとはインジケーターと5時間率容量(本品34Ah/CAOS36Ah)が違うが
外径寸法が同じなら重量も同じ、さらに作ってるところも同じ。
同性能の物と見ても良いように思うがどうなんだろう。

書込番号:25586496

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:6191件Goodアンサー獲得:105件

2024/01/16 18:55(1年以上前)

僕なら老舗のGSユアサを選びたいね。
昭和時代から、お馴染みなので。

書込番号:25586558 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


殿堂入り クチコミ投稿数:11311件Goodアンサー獲得:2115件

2024/01/16 19:40(1年以上前)

>インジケーターと5時間率容量(本品34Ah/CAOS36Ah)が違う

製造元が一緒でも、メーカーからの要望はあるはずなので、差異が出ているのでしょう。

書込番号:25586604

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2024/01/16 21:58(1年以上前)

>奈良のZXさん
サイズは違います(Mタイプ)がECO.R RevolutionとCAOSを同じ車で使いましたがCAOSの方が保ちが良い様な気がします。

同じ所で作っていても中身は違うと思います。

現在CAOSを使っていてアイスト軽四車でキャンセラーを取付ていますがエンジンをかけないで携帯充電していて何度か上げましたが復帰しています。

書込番号:25586748

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2411件

2024/01/16 22:51(1年以上前)

F 3.5さん 今晩は
ECO.R RevolutionとはER-K42/50B19Lのことでしょうか
このバッテリーは5時間率容量が30Ahでスペック的にワンランク下になります、
当然CAOSとでは容量差を感じると思います。

本品ECO.R HIGH CLASS EC-60B19LはECO.R Revolutionの後に登場したシリーズの物です。

それと追記です
まさに今日CAOS N-60B-19Lを上げてしましました、
昨晩スタートスイッチをECC(TVをつけたまま)にしてしまっていました、メーター内ランプは点灯しましたがセルは回りません、
LifeWinkは赤LEDのみ点滅してました。
キーレスエントリー車はOFFにしてキーを抜くの動作が不要なので時々やらかします。
ジャンプスターで取り敢えず始動、帰宅後5時間ほどチャージングしました。

書込番号:25586794

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:10191件Goodアンサー獲得:1428件

2024/01/17 00:20(1年以上前)

>奈良のZXさん 『まさに今日CAOS N-60B-19Lを上げてしましました』

何回か経験しているようでしたら、早めにバッテリーの交換を!
私はGSユアサにします。
カオスは高性能だと思いますが、バッテリー液の減りが早いと思います。

https://panasonic.jp/car/battery/support/water.html


書込番号:25586872

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2411件

2024/01/17 09:28(1年以上前)

funaさんさん、おはようございます。
今使ってるCAOS/C8は昨年2月の購入で上げてしまったのは今回が初めてです、その前のCAOS/C6で1回やってます。

CAOSは液が減りやすいですか?、私はC6を5年使用しその間3回ほど液補充を行いましたが僅かな量の補充で済んでおり、液減りが早い印象はありませんでした。もちろんいずれもインジケーターは正常を表示してました。
そろそろ1年になるので車から下ろして液量の点検を行おうと思っています、車に取り付けた状態では液栓を開けるどころかインジケーターもまともに覗けないので。

書込番号:25587071

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2024/01/17 13:11(1年以上前)

>奈良のZXさん
充電制御、アイスト用バッテリーってお腹が空いた状態の方が多く(アイスト車は特に)ACC状態だと直ぐに上がる事が多いです。
なので5時間率容量はあまり当てにしない方がいいと思います。

ECO.R RevolutionとCAOSも水を足した事は無いです。

何方も横から見ても分かり辛くインジケーターで確認しているだけですが…

自車はレーダー探知機で電圧を見ていますが通常でも11.5Vあたりが多いですね。

昔の鉛バッテリーの様に一度上げると性能が戻らないタイプでは無くエンジンがかからない位で次の日に気がつけばほぼ復帰します。

何方も高性能バッテリーなのであまり変わらないと思いますが主観ですがCAOSの方が長持ちの様に感じます。

因みに家のLA150Sはキャンセラーを取付てありますが2回目の車検を取りましたが純正バッテリーですがまだまだ元気です。(古河製?)

書込番号:25587226

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2411件

2024/01/19 09:39(1年以上前)

口コミ投稿がなかったので誘いも兼ねて投稿してみましたが
本品ECO.R HIGH CLASS EC-60B19Lをお使いの方からの投稿が来ないですね
販売数がそれほどではないのかも知れませんね、
しかし次回の購入時はこちらにしようかと思います(ただし数年先ですが)

書込番号:25589208

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:782件Goodアンサー獲得:34件

2024/07/02 20:25(1年以上前)

あら。
とすると、ENEOSの VICTORY FORCE STANDARD もHighClass 60B19L(R)のOEMなのかなぁ。
一応、ENEOSさんは、他社より最強の製品と謳っているので、ちょっとメーカーさんに頼んでいるのかな。

書込番号:25795740

Goodアンサーナイスクチコミ!0



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