『国内生産100%』のクチコミ掲示板

[田舎のモグラ]

Cピラー周りのプレス加工が海外の工場では出来ないそうで、全て日本で製造するそうです。
その制約をうけてもデザインを変更しない拘りがあるんですね。

書込番号：22700434

[PING G30]

中国の長安マツダがハッチバックも今冬生産、販売するはずでは？

書込番号：22700522　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

ディーラーで聞いた話です。
中国へ技術指導に行くんでしょうか。

書込番号：22700543

[油 ギル夫]

マツダは4日、北米市場から順次投入する新世代商品の第1弾となる新型「マツダ3」について、2019年内に海外工場でも生産を始めると発表した。国内では18年9月末から防府工場（山口県防府市）の防府第1工場で生産を始めている。19年内にメキシコや中国にある工場などで生産する。(1月の日経新聞の記事より)

リアサスをマルチリンクからトーションビームに変えたのも海外生産を視野に入れての理由も有るのだろう。

書込番号：22700586　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞油　ギル夫さん
先代もメキシコではセダンのみ、中国ではセダン、ハッチバック両方生産してましたよ。
おそらく新型もそうなるかと。

書込番号：22700786　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

前アクセラは全マツダ車販売台数の約3割。世界で販売する車を国内生産とは考え難い。日本国内の客は国内生産って事では？

書込番号：22701388　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞PING　G30さん
＞正卍さん

単純に国内加工しかできない部品は国内で作って海外で組み付けるという話では？
本当かどうかは知りませんが、ありえない話ではないと思います。


＞油　ギル夫さん

先代 Mazda3 も製造していましたから、サスペンション形式は関係ないでしょう。

書込番号：22701524

[gorotoraneko]

＞プレス加工が海外の工場では出来ないそうで

対応するプレス型がまだ無いだけでは？
型準備出来て技術指導入ればどこでも作れますよ。
職人技は不要です機械加工ですから！

書込番号：22701635

[ツンデレツン]

ディーラー営業は博識なんですね。
そこまで勉強会で教えてくれるものなのかしら。

書込番号：22702053

[aquablau]

＞ツンデレツンさん

先行内覧会では色々なことを聞きましたよ。
オフレコだという話なので、オープンにはしませんでしたが。

ディーラー営業も色々な裏話は聞いているんじゃないですか。

書込番号：22702192

[尽忠報国の士]

このクルマは新型1シリーズと
内装が酷似してました。

松子ねダイヤルが瓜二つ。

モニターも瓜二つ。

価格が高いし走りがいいのは
BM 基準点なのでしょうか。

皆さん感じないですか。

書込番号：22702376　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

MAZDA3と新型1シリーズってどちらもFFってだけでホイールベースも違うし、内装が似てるだけで共通点って無い様に見えます

BM基準って何ですか?

書込番号：22702901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

ＢＭ基準は、前型アクセラが基準てことでしょう。
前型はＢＭアクセラでしたからね。

ＢＭＷが基準ではないでしょう。
理由　⇒　開発主査がベンチマークは無いとおっしゃられていた。

書込番号：22702985

[油 ギル夫]

＞皆さん感じないですか。

いや、ちっとも。

そもそも1シリーズは未発売の次期型で初めてFFになる訳だからマツダのベンチマークになり得ない。

駆動方式が違うFRの現行型1シリーズをベンチマークにする意味は無い。

書込番号：22702993　スマートフォンサイトからの書き込み

[んさん]

内装というか、ナビのレイアウトは視認性を考えたらどうしてもBMWに似ちゃうでしょ。運転中、前方とナビ画面の視線移動に掛かる時間を少しでも減らす為なのよ。
最近ではRAV4やカローラスポーツもあの位置にナビ置いてる。個人的にはいい風潮だ。

書込番号：22703183

[舞来餡銘]

MAZDA3と新1シリーズ(FF)比較して

1500ccが4気筒と3気筒の違いが有りますがBMW FF3気筒は振動の抑え込みが甘い(2シリーズで露呈)ので、その部分ではMAZDA3の方が良いでしょう
(マツダはOEM以外は3気筒エンジンはリリースしない、としてましたね)

2000ccガソリンとDIESELではTURBO有無(ガソリン)とかの違い有るが評価がどうなるか興味有ります

書込番号：22703399　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

1シリーズと似てるとは思わないですね。

mazda3 の方が、引き算でスッキリしてます。

それにエアコンの吹き出し口もシルバーで強調してなくて、私はmazda3 の方が好みです。
エアコンの吹き出し口を強調する意味がわからない。
見えなくしてほしいくらいです。

ナビのダイヤルも
丸くすれば、どれも一緒に見えますね。

書込番号：22703754　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

松子ねダイヤルの天面はタッチパットになっていました。

新1シリーズも同じような形です。

新1シリーズも松田3くらいの
乗り心地と想像しました。

試乗中にうっかり左手でウィンカーを
操作してしまいそうになりました。

ゴルフもディーゼル出しますが
ゴルフ要らずと感じました。

書込番号：22704406　スマートフォンサイトからの書き込み

[週刊GDO]

ベンツ、ビーエム、ボルボと乗って来たけど、今更ベンチマークをビーエムに求めるほど今のマツダはヤワじゃない。
ベンツは別格としても、並み居る欧米の車の中でマツダは確固たるアイデンティティーを確立したと思う。

他社の車とあれやこれやと比較した意見が目に付くが、敢えて言わせて貰えば、ベンツと比較しての意見がマツダや我々にとって有益な情報となるだろう。

書込番号：22704570

[aquablau]

BMW はタイヤが４つ付いているし、ハンドルもついているのでソックリです。

書込番号：22704848

[尽忠報国の士]

そうです。

丸いタイヤに丸いハンドルなんて
正に瓜二つです。

さすがですねぇ。
＞aquablauさん
クルマつうですね。

書込番号：22705778　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

私はCX-30を買う予定です。
その時にベンツやBMWと比較検討することはないでしょうね。

書込番号：22707171