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マツダ3 のLKAについて

2019/06/06 13:23(4ヶ月以上前)


自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル

クチコミ投稿数:24件

下記のページにてのマツダ3 のLKAについての紹介があります。
記事では、アテンザやCX-5の様なライントレース機能は無い。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/
CX-5並みの機能があると思っていましたが、この記事が事実なら残念です。
どなたか、情報お持ちの方いませんでしょうか?

書込番号:22716924 スマートフォンサイトからの書き込み

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値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 13:31(4ヶ月以上前)

営業曰く、ラインを踏んだ時に中央に戻されるだけとのこと。常に車線の中央を維持してくれるキープではありません。

以下、試乗時の感想。

ラインを踏んだ時に警告音とハンドルに振動があります。それとほぼ同時に中央に戻すようにアシストされる。戻すタイミングはマツコネで設定可能。

書込番号:22716934 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:917件Goodアンサー獲得:9件

2019/06/06 13:35(4ヶ月以上前)

この方がちゃんと前見て運転しそうだな、いいんぢゃないか

書込番号:22716941 スマートフォンサイトからの書き込み

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値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 13:37(4ヶ月以上前)

以上の内容は高速走行時(時速70kmぐらい)の試乗条件です。渋滞時のレーンキープは分かりません。

書込番号:22716944 スマートフォンサイトからの書き込み

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値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 13:40(4ヶ月以上前)

手取り足取りサポートされる自動運転がお好みなら合わないかも。テスラ・モーターズの廉価グレードを調べた方が良いかも。私は走っている実感が欲しいので、MAZDA3のレーンキープで十分です。

書込番号:22716951 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 13:57(4ヶ月以上前)

>値引隊さん
この記事を見ると、同じマツダのLASでもアシスト内容がCX-5とマツダ3 では違うという事かと思いますが、合ってますかね?

書込番号:22716972 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 16:03(4ヶ月以上前)

先程ディーラーに確認しました。
ハンドルアシストに早い遅いの設定は無く、CX-5などと違って車線逸脱機能(遅いと同等)だけでライントレース機能は省かれているとの事でした。
疲労軽減に効果があるLASを何故省いたのか、理解に苦しみます。
運転を楽しむのと疲労軽減目的のLASとでは、話が別だと思います。
マツダから公式アナウンスは一切無いし、ディーラーの営業さんにもLASについて質問したけど、こんな大事な事を客に話さないとは。
マツダの姿勢をうたがいます!

書込番号:22717175 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:172件

2019/06/06 17:00(4ヶ月以上前)

>新型マツダ3のステアリング支援は、約55km/h未満でのみ機能します。なぜ高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。特に新型マツダ3では、すべてを一新したおかげで走りが劇的に進化しています。その走りを存分に味わっていただきたい。ですので、ファン・トゥ・ドライブを感じにくい渋滞時のみ車線維持機能を設定しました」


これで年次改良でも、今後ファントゥドライブをうたう車には設定されないということを示しましたね。
でも北米仕様には設定されてるから北米仕様はファントゥドライブを感じにくいのかな?

書込番号:22717273 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 17:14(4ヶ月以上前)

>worlds endさん
そうです。
北米仕様にはあるのに、日本仕様には無いとは…
マツダの表向きの説明には無理があります!
他に事情があるんでしょうね。
買う気満々だったのに…

書込番号:22717297 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 18:10(4ヶ月以上前)

>あーどーもさん
やはり道路の中央を維持する(ほぼ手放し)機能はありませんね。少なくとも試乗では感じることはありませんでした。つまり自動運転レベル1のカテゴリーだと思います。年次改良に期待してください。

書込番号:22717397 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:917件Goodアンサー獲得:9件

2019/06/06 18:19(4ヶ月以上前)

腕筋鍛えられていいぢゃないか!
でも直進安定性が良ければそんなに疲れ方は変わんないんぢゃないか?楽になる程人間はアホになるしな

書込番号:22717411 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 18:57(4ヶ月以上前)

>seikanoowaniさん
楽をするのでは無く疲労軽減が目的です。
若い時は長距離運転も楽しんでいましたが、この歳になると移動手段としての車に疲労軽減を求めます。
疲労軽減にならないなら、7年前の何も付いていない車からの乗り換えに意味がなくなってしまいます。

書込番号:22717485 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:917件Goodアンサー獲得:9件

2019/06/06 19:14(4ヶ月以上前)

何も付いてなかったならACC付いただけでもだいぶ疲れにくいぞ

書込番号:22717520 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 19:19(4ヶ月以上前)

>seikanoowaniさん
そうです。ACC付いただけでもですが…
LASも付いていたら…完璧だったのに…
わざわさ外すとは、何考えているのやらです。

書込番号:22717527 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 19:24(4ヶ月以上前)

契約された方々は理解した上なんでしょうか?
私は商談を2店舗で計5回ほど行いましたが、こんな事は説明ありませんでした。

書込番号:22717532 スマートフォンサイトからの書き込み

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値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 19:47(4ヶ月以上前)

>あーどーもさん
私は理解してます。カタログを読んで理解し、確認の為営業マンに聞いたらその通りでした。全車速追従ACCがあれば十分です。まだ20代なのでしっかりハンドルを握りたい。営業曰く、ドライビングを楽しむ思想だとか、、、美しく走る??よく分からんけど。

書込番号:22717575 スマートフォンサイトからの書き込み

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8595件Goodアンサー獲得:453件

2019/06/06 20:13(4ヶ月以上前)

全ての物に言えること…
初物に飛びつかない事…
旬の初物は寿命が延びると言われるが…
工業製品にはその様な恩恵が少ない。

書込番号:22717636 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 20:30(4ヶ月以上前)

>麻呂犬さん
確かに!親が昔言ってた!しかし、電化製品や工業製品では初物は耐久年度が未知数なので二期目より初期の方が良いパーツ(原価が高い)を組み込むとも言う。初期PS4など。何が言いたいかというと、様子を見過ぎてもダメだし早過ぎてもダメ。自分にとって都合の良いタイミングを見つけること。

書込番号:22717675 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 21:01(4ヶ月以上前)

>あーどーもさん
疲労軽減を最重要キーワードとするならMAZDA3は合わないと思います。某首都高一周の試乗をさせてもらいましたが、ロールは感じにくく、風を切る騒音も感じない。ただ振動吸収は悪くはないですが、特別良くもありません。高速の継ぎ目やギャップは感じちゃいますね。いくら電子制御で労力がいらなくても、振動で身体が疲れてしまうのではないでしょうか?クルージングに特化したお車を選ばれてはいかがでしょうか?

書込番号:22717746 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:24件

2019/06/06 22:10(4ヶ月以上前)

>値引隊さん
年に数回ですが帰省や旅行で車で遠出をします。今乗っているプリウス30では疲労が溜まるので、もう少し乗り心地の良い運転支援の充実した車に乗り換えを検討していました。
若かったら間違いなく買っていたと思いますが…残念ながら私にはちょっと合わないかなと。
しかしマツダ3 はカッコいいです!

書込番号:22717934 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/06 23:04(4ヶ月以上前)

>あーどーもさん
私はあーどーもさんに最適な車を紹介できませんが、貴方様にとって良い車との出会いがあり、その車での良いカーライフを送っていただけるように願っております。また遠慮なさらず様々な車をどんどん試乗してみてください。

書込番号:22718093 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


aquablauさん
クチコミ投稿数:761件Goodアンサー獲得:18件

2019/06/07 08:53(4ヶ月以上前)

【新型マツダ3のまさか part.1】高速域で車線維持支援しない理由
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

要は LAS で「早い」を選べなくなっているということですね。
私の車はアクセラスポーツ後期型ですが、複数の知人には「早い」は評判悪いです。意図したのと違う動きをハンドルがすることがある、修正するときに余計な力がいるということらしいです。しばらく運転すると「LAS外せない?」と言われます。
快適な操舵感と両立するのは、今の所は難しいという判断なんでしょうね。

書込番号:22718673

ナイスクチコミ!4


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/07 09:05(4ヶ月以上前)

>aquablauさん
やっぱりMAZDA3の「早い」は設定なしですか、、、
営業のタイミングが変えれるという話を鵜呑みにしてました。試乗の時にしっかりマツコネでの設定まで触れば良かった。今度ディーラーに行く時にもう一度確認させてもらってきます!

書込番号:22718691 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:740件Goodアンサー獲得:12件

2019/06/07 12:06(4ヶ月以上前)

レーンキープアシスト最初のほうは使ってたけど介入に違和感あるし鬱陶しいからオフにしたわ。
腕が疲れるってどんなステアリングの持ち方したらそんなに疲れる?アシストがあってもステアリングは握らなければいけないから、疲労もたいして変わらんやろ。
普段から右腕12時、左腕はコンソールに載せてふんぞり返った運転姿勢じゃねーの?トヨタに乗ってるのこんなん多いし。

書込番号:22718944 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:624件Goodアンサー獲得:42件

2019/06/07 12:47(4ヶ月以上前)

私も同じく最終モデルのアクセラですが、
レーンキープは一番遅い?緩い?低い?設定にしています。

納車当初は、喜んで一番早い設定にしていましたが
せっかく気持ちのいいハンドリングが、介入動作で台無しになったからです。

それに一番早い設定だと、介入されない範囲の幅がかなり狭くて、返って疲れるからです。

比較的流れのいいバイパス道や高速で、
もちろん車線内でですが、高速コーナーをアウトインアウトで走ろうと、
内側の車線に少しでも寄ると不意にアウト側にハンドルを持って行かれるのでいい気はしないのと、
我が家では嫁様が運転する機会が多い事を考えると、逆に危ないと感じたからです。

なので一時期は解除して
ハンドルの振動だけにしていましたが、
せっかくの機能だし、意図せず車線から外れそうになった時、やっぱり少しでも介入があった方がいいかなと思って
今は一番遅い設定に落ち着きました。

書込番号:22719038 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


光闇さん
クチコミ投稿数:334件Goodアンサー獲得:20件

2019/06/07 12:56(4ヶ月以上前)

日産やBMW(だったと思う)でより進化したものあるけれど、あれ見ても別に要らないやってレベルだし。
もともとその辺にまるで期待してないし、あまり信じてもないので、逆に精神的に疲れるし、介入あったら逆に邪魔。
そんなわけで無くてもまるで問題ないと思っています。
そもそも、マツダの思想としてあまり介入しないような記事を読んだことあるので、
その辺のものが欲しければメーカー選びの時点で間違えているかと。


機能が欲しい人はこの車を対象外にすればよく、日産やBMWのより進化したもの買うのが良いかと思います。

書込番号:22719054

ナイスクチコミ!7


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/07 15:06(4ヶ月以上前)

>あーどーもさん
ちょっと古いですが参考動画です。
https://youtu.be/jOSXx7wnuLw

書込番号:22719225 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:24件

2019/06/08 00:40(4ヶ月以上前)

>値引隊さん
ありがとうございます。
スバル レボーグをレンタカーで借りた事がありますが、車線センターキープは完璧で運転が楽でしたね。
せめてCX-5同等の機能ご付いていたら、購入していたのにです。

書込番号:22720330 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:39件Goodアンサー獲得:1件

2019/06/10 21:30(4ヶ月以上前)

レーンキープアシストが無いとはトホホですね!
レーン逸脱アシストよりレーンキープ機能の方が使い勝手が良いです。
新しい車なんだから安全&運転支援の機能は最新にして欲しい。
メルセデスやスバルはグレード低くても最新なんだけどね。
国産は分かり難いし制約が多過ぎ。
訳の分からん仕様で詐欺見たいな感じですね。

書込番号:22726715 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


aquablauさん
クチコミ投稿数:761件Goodアンサー獲得:18件

2019/06/11 09:07(4ヶ月以上前)

>木下あゆ美さん

>レーンキープアシストが無いとはトホホですね!

LKA(レーンキープアシスト)はありますよ。アシストの「早い」「遅い」のうち、「早い」が選べなくなったということです。
プリウスにはレンタカーで乗りますが、「遅い」でもプリウスのレーンキープアシスト(ステアリング制御機能付)よりも劣る訳ではありません。
(日本で一番売れているCセグメント車ということで比較に出しています)

>チーター魂さん

>納車当初は、喜んで一番早い設定にしていましたが
>せっかく気持ちのいいハンドリングが、介入動作で台無しになったからです。
>それに一番早い設定だと、介入されない範囲の幅がかなり狭くて、返って疲れるからです。

とてもよくわかります。
「早い」だと車の意図と違う動きを少しでもしようとすると、すぐにハンドルを強い力で戻そうとされて、腕が疲れるという人もいました。
なんか深い轍の道を走ってる感じなんですよね。

>せっかくの機能だし、意図せず車線から外れそうになった時、やっぱり少しでも介入があった方がいいかなと思って
>今は一番遅い設定に落ち着きました。

わたしもチーター魂さんと全く同じ状況です。
それでも高速道路を一定速で行く時は「早い」にすることもありますが、なければないで困らない感じです。

BMアクセラには先進安全機能(i-activsence)を期待して購入しました。
購入する時は LKA への期待は大きかったんですけど、購入した後は、自分の中では一番優先度が低い機能になりました。
実際、気持ちよく走りたい時は、ボタンでオフにすることも多いです。

書込番号:22727491

ナイスクチコミ!3


値引隊さん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:2件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2019/06/11 09:19(4ヶ月以上前)

自分に置き換えて考えると、高速ほとんど使ってないからいらない機能だわ。渋滞時追従のACCの方が最重要!横の動きは俺の仕事だ!

書込番号:22727508 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:14件

2019/06/12 22:13(4ヶ月以上前)

この手の話でいつも思うんですけど、何で付いてないのが悪だ!みたいな事になるんですかねぇ
嫌なら付いてる車買えばいいのに?と思ってしまいます、他の所でも年次改良で付けるべきとか言ってる人もいましたが、どうしてそういう発想になるのか•••

書込番号:22731134 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:39件Goodアンサー獲得:1件

2019/07/02 02:56(3ヶ月以上前)

>aquablauさん

高速道路でのライントレースが無いのは意味が無いです。
ホント、トホホです!
CX5に付いて、新しいMazda3に付かないとは時代に逆行しています。
今は自動運転に向けて徐々に開放してる時です。

運転支援機能を経験した事が無い人は、こんなの要らないと思う事が多いですが
実際に使うと殆どの人が欲しい機能になります。
メルセデスやスバルに乗って経験してる人にはもう当たり前の機能です。

またただ便利な機能では無く、スピードレンジの高い高速道路で事故を減らす機能です。
渋滞で車の接触と高速での接触はどちらが大事故に成るか誰でも分かります。

ガソリン車しか知らない人がディーゼル車なんか要らないと言ってるのと一緒。
もっと分かり易く言えば、お金はコインだけだと思っている幼児が1万円札上げても要らないと言うのと全く同じですから(^^;;

経験した事が無い&知らない人が、要る要らないとか言っても意味が無いのです。

書込番号:22771937

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:11件

2019/07/02 10:10(3ヶ月以上前)

>木下あゆ美さん

アクセラやCX-5等に付いてたモノが外されるという事は、市場から評価として、不要もしくは不評だったという事ではないでしょうか?

CX-5等だって今付いてるだけであって、今後設定が無くなる可能性だってあるのでは?


書込番号:22772251 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


aquablauさん
クチコミ投稿数:761件Goodアンサー獲得:18件

2019/07/02 21:23(3ヶ月以上前)

>木下あゆ美さん

>高速道路でのライントレースが無いのは意味が無いです。

意味があるかどうかは人それぞれですね。

>運転支援機能を経験した事が無い人は、こんなの要らないと思う事が多いですが
>実際に使うと殆どの人が欲しい機能になります。

私はここで話題になっている「LAK の早い設定ができる車」に乗っていてコメントしているのですが。

>メルセデスやスバルに乗って経験してる人にはもう当たり前の機能です。

メルセデスやスバルを購入すればいいのでは?

>スピードレンジの高い高速道路で事故を減らす機能です。
>渋滞で車の接触と高速での接触はどちらが大事故に成るか誰でも分かります。

LAK は高速での接触を無くす機能ではないですよ。

>経験した事が無い&知らない人が、要る要らないとか言っても意味が無いのです。

ですから、私はここで話題になっている「LAK の早い設定ができる車」に乗っています。
マツダ車でのライントレースを経験したことが無いのは、あなたでは?

書込番号:22773253

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:21件

2019/07/05 08:37(3ヶ月以上前)

マツダ車には乗ったことがありませんでした。
でも今回マツダ3が発表され、サイズ、安全装備、デザイン、出力が私の求めている車に合致しました。
ベンチレーションが付いていれば完璧だったw
私の中でこれだけ素晴らしい車でこの値段はあり得ないと思いXで検討してきました。
私は営業で年間30000キロ乗ります。
今の車は全車速追従機能が付いていますが初めは信用できずハラハラドキドキした記憶があります。しかし今では本当に信頼しています。
たまに意図しない動きをすることがありますが…w
私にとって安全支援機能は欠かせません。
今度乗り換える時はレーントレース 機能のついた車にしたいと思っていたので非常に残念です。
私はレーントレース 機能を持った車に乗ったことが無いので何とも評価できないのですが車線逸脱防止機能で腕が疲れると言う意見には賛同出来る所があります。
メーカーによって機能のクセがありますよね。
トヨタ系とボルボを経験しましたが全然違います。
そのようにマツダもそう言うクセがあるのでしょうね。
そんなクセも含めて今回はレーントレース 機能をマツダ3に付けていただき体感したかった。
機能が必要あるないは、その方の車の乗り方に左右されると思いますのでそれぞれ意見があって良いと思いますが間違いなく世の中は安全な自動運転に舵を切り、近い将来その楽さに昔話をする事となると思います。
遠出する時は運転疲れたよなーってw

書込番号:22777817 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


msat_jさん
クチコミ投稿数:13件

2019/08/26 22:27(1ヶ月以上前)

全世界で対応が進んでいるADASに、単に技術力の問題で製品化できない問題を「不満なら他のメーカーを買えばいい」などと言っちゃうのは賛同できないですね。
マツコネは叩かれちゃったけど、マツコネ以前はマツダだけ、そういった電子装備が遅れているのを「走り」とか言って誤魔化していた時代もあった。それを今のラインナップは一気に払拭してますし、むしろ進んでると感じるものもあったり、見事に商品力をアップしました。

地元広島でマツダなんて中古でも値段叩かれまくって売れないし、親族がマツダだから仕方なく買うだけで、くれると言ってもいらんわ…というひどい時代を知っているので、ファンじゃなくて一般の人たちに売れなくなったら失速するというのは危機感です。
スバルの今の躍進は、必ずマフラーを改造するようなスバリストたちを切り捨てたからで、それはまぁ見事でした。

高速道路をファントゥドライブなんて、煽り運転でもするんですか?って。むしろ速度が変化したり、寄って走っているのが害悪。極力同じ速度で真ん中を走ることに注力してもらいたい。そうすれば、事故も渋滞も減るのです。運転する楽しさは、下道で。

結局スバルは、運転しても楽しいし、任せても信頼できるし、いいクルマです。でも、特に最近はデザインが無難でしかない。
マツダは昔からデザインがいいんです(最悪の時代の除いて)。
だから、デザインがかっこよくて、他のメーカー並のADASを搭載していることを望むことは何もおかしいことではないと思います。

マツダのファンなら、他のメーカーを買えなどといわないでほしいです。単に一般の人を排除していることに他なりません。

書込番号:22881714

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:144件Goodアンサー獲得:5件

2019/09/10 04:10(1ヶ月以上前)

高速を楽に(疲労少なく)走りたい方には、mazda3はお勧めできません。

先日、高速を900km走りましたが、アクセラに比べ、ずいぶん疲れました。
LDWSの警告がしょっちゅう出るし、ハンドルの振動も強く、非常に不快です。
最初のSAで、振動を切りました。

車の少ないときに色々試してみましたが、左側は、車線を踏む20-30cm前に警告が出ますが、右側は車線を踏んでから警告が出ます。
LDWSだったり、LASだったり一定しません。
マツダに聞いたところ、LASのアシストが先に発動し、それでも車線を超えそうならLDWSが発動するそうですが、
そうではありません。
LASのアシストもアクセラより弱い気がします。(弱い、遅い、設定同等?)

マツダは言い訳してますが、おそらくアクセラで文句が多かったが、改善できないので無くしたのではないかと思います。
不要な人は切ればいいだけです。訳の分からない言い訳が余計頭に来ます。
アクセラのLASも出来が悪く、無いよりマシ、程度に思ってましたが、mazda3は疲れます。
購入前に説明は有りませんでした。有ったとしても、その時点で購入を左右したかどうかわかりませんが、
今だったら買いません。

CTSの出来も悪いです。まともにトレースしてくれません。あっち行ったりこっち行ったり。
一度試しただけですが、それ以来使っていません、というより使う気がしません。

アクセラは意図的にラインを踏む時以外、LDWSの警告は出ませんでしたが、mazda3は何故?
直進性が悪いのか、アクセラのLASに比べて弱い?
単にハズレレを引いただけかも知れませんが。

単なる個人の感想ですので、ご批判はご容赦ください。

書込番号:22912463

ナイスクチコミ!3


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MAZDA3 ファストバック
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