『私だけ?MAZDA3 ゆったり、車間あけての運転になる。』のクチコミ掲示板

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

すいません
このまえ 【のっていて楽しいを知りたい。】をおたずねしたばかりなのですが。
自身は
40から60キロ程度の速度で走り(高速なら高速なりにはしります)、車間は詰めつめではありません。
その中で速度・車間にしても度合いって有りますよね?
MAZDA3に乗って 初めてと思える変化が自分の中にあります。
速度に関しては制限速度が40なら40に、60なら60に、80なら80に短時間で達する運転をしていたのですが
それがなくなり、明らかにゆったりとなりました。
そして速度をそれ以上上げようかなと思う気持ちがあまりわいてこないのです。
車間距離も同様であけているのが速度にもよりますが倍近くあけるようになりました。
そして停止中、横から入ってくる車にお先にどうぞという感じで譲ることが増えました。
なんなんでしょう?
よく走りたくなる車とか、走らない車とか 聞いたことありますが・・
実際のところ、速度だけで言えば速い車には乗ったことがないので分からないのですが、
MAZDA3 決して速度が出ない車では無く、速度を重要視する方からしたら走らない車かもしれませんが、私からしたら十分すぎるほど走ります。
そんな中で、速度をそれほど求めようと感じさせません。
別に、速度を出すと頑張っている感が強くて反対に運転がしんどいとかいうのもなく、それなりの速度で走っている際も、緊張感が増すというわけでもありません。
なのに、ゆったりと車間を自然に開けてしまうのです。
自分は60歳に近く、注意力にしても集中力にしてもきっと若い人よりよろしくないだろうなと、若い頃より車が変わってから慣れるのに時間がかかることからも、車に乗っていないときの普段の挙動からも実感をしています。
もし意図的に 実は走るのにゆったり走りたくなる車が作れたら、緊張感が少なくなる車が作れたら、車間を開けたくなるようなゆとりが持てる車が作れたら、事故も減るんじゃ無いかなと思っての質問です。
すごく、優しい・・MAZDA3 そりゃ後方視界がよくないかな?とかありますが
優しくなれる車なんですよね。
これってなんなんでしょう

あと余談ですが 60近いおじさんが 車体レッドで 内装Burgundyって 派手かな?

書込番号:23359339

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JTB48さん
銅メダル クチコミ投稿数:12883件Goodアンサー獲得:1281件

2020/04/25 14:33(2ヶ月以上前)

>もし意図的に 実は走るのにゆったり走りたくなる車が作れたら、緊張感が少なくなる車が作れたら、車間を開けたくなるようなゆとりが持てる車が作れたら、事故も減るんじゃ無いかなと思っての質問です。

平成初頭の頃までの某有名セダンがそんなクルマでしたね。以降はちょい悪おやじに気を引こうとして厳ついマスクとパワーで武装して一定の購買層には受けていましたが全盛期よりは販売台数も激減してしまったクルマです。たまに仕事で乗る機会がありましたがあれはゆったりとして戦闘する気にもならないいいクルマでした。

>これってなんなんでしょう

貴殿が丸くなったと言う事ではないでしょうかね?ああ私も四捨五入で60歳になってしまう年齢ですけどまだ戦闘系のクルマが好きで酒煙草女性は一切禁欲して月夜の晩に走ってますけど。

書込番号:23359390

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aw11naさん
クチコミ投稿数:1058件Goodアンサー獲得:47件

2020/04/25 15:02(2ヶ月以上前)

この車を買って「承認欲求ではなく、所有し運転する自己満足だけで十分」って感じに変わっただけと思いますよ。
良く言えば他人も目が気にならなくなっただけ、悪く言っても他人の目が気にならなくなっただけ。
スピードを出して「運転下手ではないアピール」なんてしなくてもいいという感じなんだと思う。

私の今乗ってる車は「この車が自宅のガレージにあるだけで満足するだろうな」という考えで車選びました。
公道で他人より速く走っても価値なんてない。他人が何言おうと自分が満足できることが(法の次に)最優先。

多分同じような感じで、スレ主さんがこの車を所有するだけで今は満足できていて、周りからの承認要求なくても満足してるんだと思う。

書込番号:23359452

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:264件Goodアンサー獲得:9件

2020/04/25 15:06(2ヶ月以上前)

改行なくて読む気にならなかった
ごめん

書込番号:23359463 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!26


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 15:10(2ヶ月以上前)

JTB48さん
ありがとうございます。
そんな車有ったんですね。
年齢満たしてきて 自分が変わったというのも確かにあるかなと思います。
これからまだ10年から20年は車に乗っていたいなと
すると70半ば 近隣のその年代ぐらいの運転を見て 危ういなと感じる方も居れば、居ない方もいらっしゃいますが、ま〜年齢だけで危うい運転というのははかれないでしょうから、なんともいえないところなんですが。
運転云々以前に衰えをちょっとちょっと感じている今。
今後は一層機械的に事故が起きない、起こさない車ができていくのでしょうが、運転していて、気持ち自体を和らげてくれてそれが結果として運転の安全にも、自身にもよき効果を上げてくれる車。そんな車があれば 増えてくれたら 意図的にできたら自分としては嬉しいなと・・
MAZDA3は 自分にとってはそんな車なんです。

書込番号:23359475

ナイスクチコミ!1


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 15:14(2ヶ月以上前)

aw11naさん
ありがとうございます。
なるほどね。
そうなのかもしれませんね。そうなるきっかけと時期がMAZDA3と重なったというところでしょうか。
腑に落ちました。
そういえば 周りを気にしながら、その度合いどうでもよくなってきているな・・

書込番号:23359482

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 15:16(2ヶ月以上前)

パリス:ヒルナンデスさん
ありがとうございます。
あらあらそうですね。これ読もうとなかなか思わないですね。
本当ですね。ありがとうございます。

書込番号:23359487

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クチコミ投稿数:3367件Goodアンサー獲得:288件

2020/04/25 15:38(2ヶ月以上前)

車間距離を開けすぎると右折車に突っ込まれますので
「それなりの車間距離」がいいですよ
あと、コロニー(車の隊列)の先頭を走るといろいろな意味で危険なので
自分はなるべく先頭を走らないように意識して運転しています

制限速度が60kmなら60kmで走っていて、追いついて来た車を先に行かせて追従するとかですかね

延々と60kmで走って次々に抜かされていくのは逆に危険なような

書込番号:23359531 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:4150件Goodアンサー獲得:188件

2020/04/25 15:43(2ヶ月以上前)

新車だから・・・という無意識化の思いが運転に反映されてるんでしょう。

書込番号:23359542

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 16:55(2ヶ月以上前)

アークトゥルスさん
ありがとうございます。
車間のあけすぎは まずいですよね。
其処まで入っていないとは思うのですが、確かにあけているな。
気をつけます。

書込番号:23359679

ナイスクチコミ!1


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 17:00(2ヶ月以上前)

ツンデレツンさん
ありがとうございます。
確かに新車だからって言う意識有るだろうな。
今じゃ駐車場での扱いは以前と同じような感じになって、かなりその意識も薄らいではきていますね。
車間距離と 速度の扱いに関しては 乗り始めの頃より一段と傾向は強まりましたが、
先へ先へと言うか、慌てるというかセクというか、用事があればその時間より前に行きたいので気にはなりますが
運転自体はゆったりと なっちゃいましたね。
不思議な物です。

書込番号:23359689

ナイスクチコミ!1


Pontataさん
クチコミ投稿数:3155件Goodアンサー獲得:19件

2020/04/25 17:42(2ヶ月以上前)

>aoikaiさん
多分、トルクフルなXDにお乗りだからじゃないですか?

いったん車間が開いたとしても、追いつくこと自体は容易なので、慌てて追い付く必要もなく、ゆっくり追い付けばいい…みたいな感覚は、もっとトルクのあるマツダの2.2D車でもありますし、排気量に余裕があるダウンサイジングターボと高いギアの組み合わせでもあります。

最近のマツダは、スロットルゲインがマイルドなので、そういう運転が心地よく感じられると思います。

書込番号:23359760 スマートフォンサイトからの書き込み

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たぬしさん
クチコミ投稿数:3818件Goodアンサー獲得:281件

2020/04/25 17:58(2ヶ月以上前)

前車が軽だったこともあって車の余裕が、心の余裕になっているんだと思いますよ。

自分もレクサスに乗っていた頃は、ゆったり譲ったりして走ってましたが
そのあとしばらくして結婚して軽ターボに乗ってた頃は、なんか必死だった気が(笑)

今はデミオのガソリンですが、パワーも速さもないけどハンドル握って楽しいマツダにやられてます。
GVCのおかげで隣の奥さんが不快な思いをしなくて済むのもありがたいですね。



書込番号:23359802

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:175件Goodアンサー獲得:3件

2020/04/25 19:24(2ヶ月以上前)

私はaoikaiさんより10歳くらい年上です。
58歳の時に体力やら操縦能力がガクッと衰えまして、ずっと続けていたレースを止めました。
aoikaiさんもそういう年齢的な衰えの時期を迎えられたように思います。
何かスポーツをやっていらっしゃれば、「今まで出来ていた事が難しくなった」みたいな感覚を感じられるかもしれません。
aoikaiさんは、それを身体が素直に受け止められてゆったり運転されるようになったんでしょうか。

私はaoikaiさんのように達観出来ず、未だに もがいております。
カーブを曲がる時に狙ったラインから何cmずれたか、それを課題にしながら走ったり
スピード感やアクセル操作の衰えを防ごうと、クルコンを使わずに定速走行を心掛けるとか。
ただ、そうした努力が老化防止に役立つような気もします。
そういう意味で、緊張感が少なくなる車は老人には不向きであるかも・・・

今はテニスをやっておりますが、関節や靭帯への負荷が大きいなど老化防止にはちょっとシンドイです。
感覚の鍛錬には車の運転が(体力的に無理がないので)適していると思います。
最後に私もCX-30のレッドに乗っております。

書込番号:23359990

ナイスクチコミ!3


たぬしさん
クチコミ投稿数:3818件Goodアンサー獲得:281件

2020/04/25 19:33(2ヶ月以上前)

>田舎のモグラさん
ぜひ乗馬をオススメします。

マツダは人馬一体と言いますが開発者が本当に馬に乗ったことがあるかは?
馬の世話を含めて非日常を味わうのもいいですよ。
新たな気づきが見つかると思います。

ちなみにロンドンオリンピックの馬術日本代表は71歳です。
オリンピックで唯一、男女の区別がない競技でもあります。

書込番号:23360011

ナイスクチコミ!1


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 19:45(2ヶ月以上前)

Pontataさん
ありがとうございます。
トルクフル そうなのかもしれませんね。
せかせかと前足を動かしているような感じで無く、後ろから押してもらっているような感じがします。
慌てなくて大丈夫 と安心感あります。

書込番号:23360037

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:509件Goodアンサー獲得:26件

2020/04/25 19:46(2ヶ月以上前)

いや別にって話だけであって。

>そんな中で、速度をそれほど求めようと感じさせません。

他人を意識したり、自己陶酔して走ってるのも、結局は貴殿の気持ちの持ちよう。

>車間を開けたくなるようなゆとりが持てる車が作れたら、事故も減るんじゃ無いかなと思っての質問です。

こんなもの車の問題じゃなくて、個人の意識や思考や思想・脳の出来具合の問題。
言っては何だが、家庭環境とか、親からの教育、育ちや家庭環境も多分に影響する。


MAZDA3でも見てられない運転する奴もいるだろうし、あなただけの問題を一般化されてもね。

書込番号:23360040

ナイスクチコミ!8


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 19:50(2ヶ月以上前)

田舎のモグラさん
ありがとうございます。
やっぱり、年齢的な物も関係しているのでしょうかね。
奥方がいれば、奥方が疲れないで、ゆったり乗っていてくればいいなというのが全て
だからかなMAZDA3 突き上げ有るけど、疲れさせていないかなと気になりますが
私が楽しいように、奥方も横に嫌な顔せず乗ってくれているし、いいのかなとこのMAZDA3

運転に緊張感 いい意味で楽しい緊張感はある気がします。
CX-30 いいですよね。条項性よく 後ろも乗れそう(私の場合、荷物置きになりますが)
重厚感があって、それでいてスマート。なんか大人を感じさせます。

書込番号:23360046

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 19:55(2ヶ月以上前)

たぬしさん

ありがとうございます。
軽からの乗り換えだからと言うのは 確かに感じますね。
※頑張っているな〜感 感じてました物。

書込番号:23360054

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 19:58(2ヶ月以上前)

Rheinlandヴュルテンさん
ありがとうございます。

そりゃそうですね個人差というのはかなりあるんでしょうね。
わかります。
このMAZDA3との出会いは 個人的大変ラッキーだったわけだと
思いました。

書込番号:23360059

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:329件Goodアンサー獲得:9件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度3

2020/04/25 19:58(2ヶ月以上前)

失礼します、今年65歳でアクセラ2.2D乗りのものです。
いままでの自分を振り替えって見ると、最大の要因は加齢に依る様々な経験や環境の変化では無いかとおもいます。
自分も若い頃は速度制限を無視したり、先が詰まってるとクラクション鳴らしたり!
余り誉められる運転ではありませんでしたが、今ではスレ主様と同じ状況ですね(時折嫁に苦言されることも!)
それといままでの所有車を振り返りますと、何方か仰ってますが、トルク・馬力の関係もあるかもしれませんね!
これからはセーフティドライブで残りの人生をゆっくりと味わって行きましょう。

書込番号:23360060 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5141件Goodアンサー獲得:381件

2020/04/25 20:25(2ヶ月以上前)

>せまい日本 そんなに急いで どこへ行く

超が付くほどの有名なスローガンですね。

車間を詰め急加速をすれば、少なからず緊張を強いられる事に。
それは疲労に繋がり、安全マージンを削る事にも繋がりますね。

結局の所公道で速く走る事で、良い事何て一つも無い事に気が付いた。
或は運転に怖さを覚え、人間リミッターの上限が下がったのではないでしょうか?

書込番号:23360116

ナイスクチコミ!3


たぬしさん
クチコミ投稿数:3818件Goodアンサー獲得:281件

2020/04/25 21:13(2ヶ月以上前)

>こんなもの車の問題じゃなくて、個人の意識や思考や思想・脳の出来具合の問題。

それは違うな。パーソナリティの語源はペルソナ=仮面
仮面をかぶることで人の行動は仮面に合わせた行動となる。
個人によって行動は異なるが方向性は仮面に合わせたものとなる。
真っ黒なサングラスをかければわかりやすいだろうか。

マツダ3と言う仮面でドライバーの運転行動が変わった可能性は十分にあると言うこと。
エレガントな車であればエレガントな行動になる。
フェラーリやポルシェに乗ってぶっ飛ばしたい衝動がない方がおかしい。

書込番号:23360202

ナイスクチコミ!7


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 23:09(2ヶ月以上前)

福島の再雇用おじさんさん
ありがとうございます。
年齢も経験値も関係あるのでしょうね。
そういえば近頃は思い当たる節も・・
此が年齢を重ねたと言うことなら、かなり幸いな感じです。

書込番号:23360456

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 23:12(2ヶ月以上前)

マイペェジさん
ありがとうございます。
思いもあるし、経験値もあるのでしょうね。
人にもよるのでしょう、車にもよるのでしょう。
出会いによるのかなと他の方のお話を読ませてもらって思っているところです。

書込番号:23360463

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/25 23:23(2ヶ月以上前)

たぬしさん
ありがとうございます。
車との出会いによって、その車の性格が温厚なら、
温厚に、嫌なやつならいらだって
車には人格無いんだろうけど
付き合っていくんだから何かあるよと思いたい。

書込番号:23360493

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:175件Goodアンサー獲得:3件

2020/04/25 23:39(2ヶ月以上前)

>たぬしさん
乗馬の他にヨット、グライダーもやったんですが、ラケットとシューズだけ持っていけば時間枠もないテニスに落ち着きました。
歳をとっても人と競う事が好きな性分だけは変わらないようです。
レス主さんには関係ない話ですいません。

書込番号:23360525

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:218件Goodアンサー獲得:10件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度5

2020/04/26 00:54(2ヶ月以上前)

>aoikaiさん
MAZDA3のファストバックと言っても、エンジンでキャラがガラッと変わります。
スレ主さんは、XDとのことでしたので、さもありなんです。
ストップ&ゴーの多い街中だと、1.8ディーゼルは発進加速がダルいので、せって乗るより、ゆったりの方があってるのだと思います。
車重も1.4トン超えて、Cセグハッチの中でも重たい車だし、トルクが270Nといってもシングルターボなので、CX−5XDのツインターボに比べると発進初速はダルい。1.8Dのトルクは中間加速にもの言うので、スピードが乗ってからでないとレスポンスの良い加速をしない。
そんな車の特性と、スレ主さんの年齢的な落ち着きがちょうどマッチしたんだと思います。

しかし、他のグレード、エンジンはそうじゃない。
1.5GのMTなんて、マジで4人乗れるロードスターです。
静粛性能が2Lより上のグレードより悪い分、エンジンの野太いサウンドが車内に入ってくるので、かなりその気にさせられます。
エンジンをぶん回したくなる要素満点なんですよ。
私は、アクセラ15STに乗ってましたからよく知っています。非力ですがよく回るエンジンで、当に使い切ってなんぼ、な感じでした。
同じエンジン特性なのが2Lガソリン。しかし、1.5Lより大幅にパワフルなので、やっぱその気にさせられます。
鋭く尖ったキャラになります。高回転で回せばトルクとパワーが付いてくる=アクセルをグイと踏み、サウンドとタコメーター見てシフトチェンジ・・・・という風に、なります。
20Sはそういう味付けなんです。スポーティなんです、はい。
スカイアクティブXはまたぜんぜん違う。
どこからでもトルクが湧きだす感じは2.2ディーゼルを思わせるし、踏み込めば、ホンダのVTECのように高回転でのパワーの伸びが楽しめる。
この贅沢なエンジンを味わうためには400万かかりますが、きっとXも、ゆったり乗ろうと思う車じゃないですね。
ハイ、間違いなくアクセル踏んじゃいます。楽しくて。
速く走ろうとか、競争するとか、そう言うんじゃなくて、踏むのが楽しい、ニヤけが止まらない、わかります?
運転が楽しいにも、車との対話、車の持ち味、性能を引き出して車を堪能する楽しさというのもあるんですよ。
だからと言って、人に迷惑かけちゃいけないので、高速での合流加速や、追い越しなんかでさらりと味わうんですよね。
きり無いのでこの辺で。

書込番号:23360620

ナイスクチコミ!3


リシさん
クチコミ投稿数:204件Goodアンサー獲得:6件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度3

2020/04/26 07:47(2ヶ月以上前)

>aoikaiさん

PAGOSUさんが、「1.8ディーゼルは発進加速がダルいので、せって乗るより、ゆったりの方があってるのだと思います」と言われておりますが、全く同感です。人は車になじむもので、その車に一番合った、気持ちの良い走り方を知らず知らずのうちに模索し、好むようになるようです。

今は2.2Dに乗っていますので、高トルクの良さが発揮できる上り坂での加速を楽しんでいます。普通の人は、自転車で坂道を上るのが一番苦痛だと思いますが、競輪選手が上り坂を一気に駆け上るような、そんな感じを2.2Dでは楽しめます。ロードスターNC2に乗っていた時は、とにかくコーナリングを楽しんでいましたが、フロントヘビーの2.2Dではコーナリングに興味がなくなりました。

発進加速がダルいのは悪いことではなく、その車の特性ですので、それを活かして、ゆったり余裕を持った運転を楽しめばいいと思います。私はそのうち、1.5リッターのセダンで、ゆったり派に宗旨替えするかもしれません。

書込番号:23360873

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:142件Goodアンサー獲得:9件

2020/04/26 08:02(2ヶ月以上前)

>aoikaiさん

肉体的には衰えたとしても精神的に成熟(成長)されたのでしょう

自論ですが、デキのいい車はスピードを出さなくても運転の愉しさはそれなりに
味わえると思っています

ただし、これも車間距離がなければ前走車に合わせた運転になってしまいます
へんなところでブレーキを踏まなきゃいけなかったり(自分はこれが一番イヤ)

スピードは抑えたとしても、せめて車間距離を開けることで、他車からの影響力を
減らして、自分の意思による操車ができるようになります

自分に置き換えて考えてみましたが、スレ主さんもこういうことなんじゃないですかね?

書込番号:23360888

ナイスクチコミ!2


Pontataさん
クチコミ投稿数:3155件Goodアンサー獲得:19件

2020/04/26 10:20(2ヶ月以上前)

>リシさん
>私はそのうち、1.5リッターのセダンで、ゆったり派に宗旨替えするかもしれません。
>aoikaiさん

1.5は、かなり日常的に煩雑な変速を繰り返すので、ゆったりとは感じられないかと…。(というか、変速が必要不可欠な感じで)

それを楽しめる人にはいいんでしょうけど。

書込番号:23361130 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/26 13:53(2ヶ月以上前)

PAGOSUさん
ありがとうございます。
エンジンによって、乗り味はかなり違いますよね。
それに合わさる車体の雰囲気 スタイリングかもしれ無いし、インテリアかもしれ無いし
なるほど
XDだからこその持ち味が 自分にマッチングしたってことなんでしょうね。

書込番号:23361633

ナイスクチコミ!0


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/26 14:06(2ヶ月以上前)

リシさん
ありがとうございます。
リシさんのコメントや 皆さんのコメントを読んでいて
自分の運転を思い返しました。
自分の家からは対向できない路が100mほど続き 横には壁があるので、ゆったりと20〜30キロで走ります。
ゆったりと この速度では 背中を押されるようには感じない。
常用している40〜60キロ スーと背中を押してくれているような ハンドルからもなんか力を感じます。
ここの速度がすごくゆったり感が あって好き。
70キロ前後は少しだるく感じる 其処を超えてしまうと また100前後まではゆったりと しかも力を感じる。

そして アクセルから足を外したときの 転がり感 ゆったりと速度は落ちていきますが、その落ち方が お気に入り。
ちょうど、自分が走る近所では 特に家の近くでは それほど車に出会いませんし、そのゆったりと 速度が落ちていきながら
走るフィーリングが とてもいいんです。
自分とMAZDA3が いや自分にとって魅力的と言うことなんでしょうね。

書込番号:23361656

ナイスクチコミ!1


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/26 14:17(2ヶ月以上前)

しいたけがきらいですさん
ありがとうございます。

スピードを出さなくても愉しめる
そうなんですよね。
愉しめるというか 実際には 諦めとかじゃ無くて ゆったりでいいじゃ無い ゆったり走っても気持ちいいよ
いやMAZDA3と 一緒に居れば それだけでいいよ と言う感じに近いかも・・
車とは走っているときしか付き合いませんが、どこかに行こうとなると 車を私は使うわけで
車での移動が億劫にならないどころか、どこかに行きたいと思わせてくれて、こんな気持ちは今まで無く
生活自体を小さいところかもしれませんが、変えてしまう力。※近頃は全く自粛で出番有りませんが・・

自分にとっては よき感じに
これがすごいなと思っています。
それはきっとMAZDA3と自分との相性にもよるところなんでしょうが・・

書込番号:23361689

ナイスクチコミ!1


live_freeさん
クチコミ投稿数:13件Goodアンサー獲得:2件

2020/04/27 20:33(2ヶ月以上前)

みんなが走る公道ですから、周囲の車の流れに合わせて走るものだと思いますが。
ドイツでは免許をとる時に最初に言われるのが
「信号が青になったら後続車の邪魔にならないようサッサと加速して信号を通過しなさい」
それが本当のマナーだと思います。

書込番号:23364465

ナイスクチコミ!5


スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/27 22:13(2ヶ月以上前)

live_freeさん
ありがとうございます。
迷惑にならぬよう、気持ち的にゆったりとした感覚を享受したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号:23364677

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NSR750Rさん
クチコミ投稿数:1677件Goodアンサー獲得:60件

2020/04/28 00:16(2ヶ月以上前)

制限速度プラス5Kぐらいで、実際の速度です。

GPSつきのドラレコを付けてた時は、速度計は多めに指示します、100Kではメーター読み110Kで実際の速度です。

バイパス等80K制限で90Kでも、どんどん抜いていかれます(ACCで85Kに設定)

GWでは、まだ走ってません。

書込番号:23364963

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クチコミ投稿数:424件Goodアンサー獲得:38件

2020/04/28 13:32(2ヶ月以上前)

スレ主 aoikaiさま。
べつに、ゆったりと走れるのであれば、ゆったり走ればイイのです(ゆっくりではない)。
エンジン自体の味付けも、使い勝手がいいトルク特性にしてあるのだと思います。
HONDAのtype R系などのスポーツタイプの車は刺激的だと思いますが、気が張って長時間運転していると疲れると思います。
普段使いの車は、ふつ〜に乗れて肉体的にも精神的にも疲れ方が少ない車がイイのではないでしょうか。
疲れが少ない方が周囲に目を配る事が出来、結果的に安全運転に繋がるのではないでしょうか。
年齢を重ねてきて、いろいろと肉体的にも精神的にも若い時とは違いが感じられると思います。
ゆったりとした気持ちで運転していきましょう。

書込番号:23365849 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/28 20:31(2ヶ月以上前)

かずさん。さん
ありがとうございます。
ゆっくりとでは無く、ゆったりと・・
そうですよね。
やっぱりねんれいによるものなのかな、MAZDA3だからって思いたかったな。

書込番号:23366645

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クチコミ投稿数:424件Goodアンサー獲得:38件

2020/04/28 23:53(2ヶ月以上前)

スレ主 aoikaiさま。
年齢を重ね精神的に円熟味を増し、ゆとりを持って運転出来ること。
日常的に扱いやすいエンジン特性を含めた車のキャラクター。
この二つが上手い具合に作用し、スレ主さまが気持ちがイイと感じるんだと思います。
運転経験を積み重ね、周囲に目を配る事が出来る運転をされているのだと思います。
エンジン音や排気音がうるさく、変速などの操作に忙しい車では、精神的に疲れてしまい運転していて気持ちがイイと感じる事は少ないと思います。
ハンドルやブレーキ操作に対してダイレクトに反応してくれるのはイイと思いますが、操作感や車体の剛性感などMAZDA 3にはイイ意味で「ダルい」部分があるのではないでしょうか。
60歳に近い年齢ということなので、あと10年もすれば運転するのに肉体的にも精神的にも余裕が無くなってくる年齢になろうかと思います。
そんな時こそ、MAZDA 3のような運転していて気持ちのイイと感じる車が増えてくれればよいと思います。
気持ちがイイ→精神的に楽→疲れにくい→周囲に目を配る事が出来る→万が一の時に危険を回避できる→事故に遭わないに繋がるのでは。

書込番号:23367208 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/29 05:46(2ヶ月以上前)

かずさん。さん
ありがとうございます。
>、MAZDA 3のような運転していて気持ちのイイと感じる車が増えてくれればよいと思います。
気持ちがイイ→精神的に楽→疲れにくい→周囲に目を配る事が出来る→万が一の時に危険を回避できる→事故に遭わないに繋がるのでは。

・・・そうそう、MAZDA3がそんな車で、乗っている方 そう感じていないかなと言うのが知りたくて、他にもそんな車が会ったら知りたくて、年齢とかもあるかもしれないけど、気持ちよくて、疲れなくて、ゆったりしたくて が 車作りの中で 作れたら 

凄いな 
そしたら事故減るかもな そんなこと関係ないという人もいるだろうけど、
ゆったりなのに 気持ちいい 優しい疲れない 
カタログで表示されている数字にはのらない そんなところ MAZDA3 大切にしているのかな

MAZDA3 此処もっとどうにかしてよと言うところも含めて なぜかお気に入りってことなんでしょうけど・・

書込番号:23367502

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クチコミ投稿数:674件Goodアンサー獲得:3件

2020/04/29 07:02(2ヶ月以上前)

>aoikaiさん

良いですね
愛着が有るのがひしひしと伝わります
メーカーも作り甲斐がありますよね

書込番号:23367573 スマートフォンサイトからの書き込み

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Pontataさん
クチコミ投稿数:3155件Goodアンサー獲得:19件

2020/04/29 12:32(2ヶ月以上前)

>かずさん。さん
>HONDAのtype R系などのスポーツタイプの車は刺激的だと思いますが、気が張って長時間運転していると疲れると思います。

それは偏見だと思う。

何かを得るために、何かを切り捨てて研ぎ澄ますような車は遠い昔の話で、今どきは、多少、乗り心地や音などのネガな面があるにせよ、普段使いであっても、ステアリングやブレーキの正確性や余裕から、むしろ運転して疲れにくいと思うけど。

逆に、日常の使い方で気が張って疲れるような車だったら、スポーツ走行は怖いでしょ。

お気に入りを語るのに、他車を貶める必要はないでしょ。

書込番号:23368146 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/04/29 14:18(2ヶ月以上前)

ホントの事が知りたいでござるさん
ありがとうございます。

不思議な物で 用も無くいてるかなと見に行ったり、走るでも無くシートに座ったり。
愛着なんでしょうね。
まだ半年ぐらいですが、長く付き合えたらと思っています。

ありがとうございます。

書込番号:23368327

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クチコミ投稿数:8件

2020/05/04 17:43(1ヶ月以上前)

 13年目になる古いアクセラの2Lに乗っていますが、いろんな車に試乗するのが好きで、あれこれ乗ってみました。
 車のことは素人なので、間違っているかもしれませんが、試乗した感想で言うと、自動車メーカーによってエンジンの性格があるように思います。スバルはいいエンジンだと思いますが、低速だとトルク感があまりなく、回転を上げていくとどんどんパワーが出てくるタイプで、前がちょっとでも空いているとスピードを上げたくなりました。
 ホンダもそんな感じで、エンジンの回転を上げては、ブレーキを踏む、というような運転になりました。
 いわゆるCセグメントのセダンばかりで、車種によっても、排気量によっても変わると思いますが。
 アクセラの2Lは中低速のトルクがあって、ちょっとアクセルを踏み込めば、グッと出るので、エンジンの回転を上げようとは思いません。それでゆったりした運転ができると思います。同じアクセラでも、1.5Lはトルクが細いので、回転を上げるような走りになるかも知れません。
 素人の勝手な感想ですが、マツダの4気筒エンジンは日本の自動車メーカーの中でもトルクや回転の上がり方、パワーの出方が特に優れているのではないでしょうか?(メインエンジンが4気筒しかないこともあって。)
 間違った思い込みかもしれませんので、皆さんのご意見が伺えれば幸いです。

書込番号:23380464

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/05/05 19:18(1ヶ月以上前)

ありがとうございます。
ゆったりと乗れる車で一杯になったら、事故少なくなるかなと
自分的には 奥方とドライブすること増えありがたい。
ゆっくりいきましょうの 
コメントが全てを物語っているようでありがとうございました。

書込番号:23383323

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Pontataさん
クチコミ投稿数:3155件Goodアンサー獲得:19件

2020/05/06 14:58(1ヶ月以上前)

>シニアトラベラーさん
> 素人の勝手な感想ですが、マツダの4気筒エンジンは日本の自動車メーカーの中でもトルクや回転の上がり方、パワーの出方が特に優れているのではないでしょうか?

SKY-Gの低回転域は、遅閉じミラーサイクルが特徴です。遅閉じで、シリンダー内に取り込んだ空気を少し戻し(減らし)、少ない燃料で排気量なりに膨張をさせるので、燃費が良くなります。(巡航時に燃費が良くなる)

反面、少ない空気と少ない燃料だと、取り出せるエネルギーは小さくなるので、トルクは相応に減ります。

中回転域からは遅閉じをやめ、本来の排気量なりのトルクが出せるようになります。燃費一辺倒ではなく、回せば元気。

昔に比べ必ずしもパワーの出方が優れているとは言えない面もあるけど、ATの多段化とプログラムで補いつつ、燃費を良くしようという…まぁそんな感じかと。

ディーゼルは仕組みが全く違うので、あくまでSKY-Gの話ですけどね。

書込番号:23385276 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1件

2020/05/23 17:29(1ヶ月以上前)

こんにちは!
私も先日MAZDA3 FASTBACK 20S ポリメタルグレーのバーガンディを購入しました。
現在の走行距離は約500kmです。

自分も主さんと同じような感想を持ちました。
MAZDA3の前はデミオXDに乗っており、ディーゼルの太いトルクと軽い重量から来る軽快な加速でグングン進んでいくのが楽しかったです。

MAZDA3 20Sはガソリンエンジンということもあり、デミオXDの感覚でアクセルを踏むとゆっくり立ち上がる感覚なんですが、遅いとかではなくなめらかで上質な感じがします。
スピードを上げなくても楽しめるって素敵ですよね。

車が上質なので運転手も気持ちに余裕ができて車間距離を充分空けたり気持ちよく割り込ませてあげたりできるのかなと勝手に思っています。

MAZDA3優しいですよね。
特にカーブ。
曲がるときにGが少なく、曲がった後のハンドルの戻りも自然でカーブが来る度楽しくなります。

ソウルレッド×バーガンディはセンス◎ですね。
マツダの赤は派手というよりは上品で渋いですから年齢関係なく乗れると思います。
自分もこの組み合わせにしようかとも思ったのですが、ポリメタルのヌメリ感がFASTBACKの塊感を高めてくれる感じがしてこの色にしました。
外から見るとバーガンディの内装がアクセントになって気に入ってます。

お互いMAZDA3ライフを楽しみましょう!

書込番号:23422138 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/05/24 07:49(1ヶ月以上前)

tommy junnyさん
コメントありがとうございます。
MAZDA3 FASTBACK 20S ポリメタルグレーのバーガンディを購入おめでとうございます。
ポリメタルグレー いいですよね。
この色いいなと思いました。本当、陰とひなたで色合いが違うんですよね。
違ってもシックでとても色っぽい よいですね。

>スピードを上げなくても楽しめるって素敵ですよね。

>車が上質なので運転手も気持ちに余裕ができて車間距離を充分空けたり気持ちよく割り込ませてあげたりできるのかなと勝手に思っています。

>MAZDA3優しいですよね。
>特にカーブ。
>曲がるときにGが少なく、曲がった後のハンドルの戻りも自然でカーブが来る度楽しくなります。
ハンドルの戻り、すごく優しいですよね。せかせかしないですむというか、挙動自体がこのとき安定しているというのでしょうか?
攻めている感がなく、気持ちののりが優しくなります。すごいなと感じます。

>ソウルレッド×バーガンディはセンス◎ですね。
嬉しいです。もうじき60歳になるので、どうかなと思ったんです。外赤 内赤というのは、でも内装デザイン自体がシックでBurgundy内装も赤は赤ですが、ちょっとアンティークな家具を思わせ、今では落ち着き この色でよかったなと気に入っています。
しかしポリメタルのヌメリ感も捨てがたかったです。

MAZDA3 この年齢にしてで会えて良かったなと思っています。
お互いMAZDA3ライフ 楽しみましょう。
ありがとうございました。

書込番号:23423352

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/05/31 14:14(1ヶ月以上前)

MAZDA3 ドアゴムひび割れ修繕のため 2泊3日でディーラー預かり その際
DEMIO ディーゼルが代車
あれ?乗り降りしやすい
シート位置が高いのだろうか
頭上空間も空いている。足下がよく見える。
運転しやすいけれども、ゆったり感は違う。車の大きさが幾分違うからかもしれ無いが、ぱっと見は足下だけでいけばデミオが広く感じる。
MAZDA3でも気になった突き上げ感 デミオがより強い。
速度も前車の軽と同じ感じかそれ以上に 速度を出さないとゆったりと感じない。
操作が忙しい。
やっぱりMAZDA3との相性なのかな?早く戻っておいでという感じ。

書込番号:23438242

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クチコミ投稿数:21件

2020/06/05 16:32

そういう作り込みをしている車だからです。
ディーゼルモデルに関しては十分なトルクを
効率的に使うために一般的な車と比べてアクセル開度などの制御を細かなコントロールが出来る設定にしています。
新しいインジェクターが繊細な燃焼のコントロールができるため、それをアクセル操作にもフィードバックさせたんだと思います。
アクセル踏み出しでしっかり加速できる、フィーリングではなく細かなアクセル操作ができる踏んだら踏んだだけ加速するフィーリングとなっております。
助手席の方が揺れないような繊細なコントロールをしようとすると、とてもやりやすいです、いろんな車でやってみると理解できると思います。
ブレーキに関しても同じような設定となっております、仮にコーナリング中に少しオーバースピードだと思い、ブレーキペダルを踏む場合踏みすぎると姿勢変化が大きくなりますが、このあたりのコントロールがとてもしやすいタッチになっていますが、奥まで踏むとしっかり制動が立ち上がり、スポーツ走行人にも安心して走れるような設定になっております。
ですので、他のメーカーの車にくっついて走るような走りをすれば走りにくいと感じるはずですが、自分のイメージで走ればとても楽しいと思います。

書込番号:23449277 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
クチコミ投稿数:113件 MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのオーナーMAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度4

2020/06/05 20:15

レチェステさん
コメントありがとうございます。
なるほど、そうですよね。制御の仕方。

楽しさは他の車に合わせるより、自分なりに走っているときの方が縛りも無く、確かに楽しいですね。
気がつかなかったな。
ありがとうございます。

書込番号:23449660

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Pontataさん
クチコミ投稿数:3155件Goodアンサー獲得:19件

2020/06/10 08:49

>aoikaiさん
>あれ?乗り降りしやすい
シート位置が高いのだろうか
頭上空間も空いている。足下がよく見える。

マツダ2(デミオ)の方が、全高も高く、室内高でも50mmぐらい違います。長さが短い分、少しアップライトに座らせて、高さ方向で容積(広さや積載量)を稼いでいます。

アップライトに座らせてアイポイントが高くなると、揺れは少し大きく感じるようになります。シート自体が少し柔らかく、揺れを吸収してくれるんですが、その分、シート自体の安定感は心許なく感じるかも知れません。

乗り心地に関しては、マツダ3の方が設計が新しいこともありますが、そもそもホィールベースやトレッドが広いので、当然安定しています。また、同等のエンジン/駆動方式で比較しても、重量が200kg以上違うので良くも悪くも落ち着いています。

マツダ3は、ステアリングの特性も意図的に緩めてますし、何せ重量が重いんで、マツダ2はキビキビ、マツダ3はゆったりかと。

実は、私自身がマツダで一番好きなのは、マツダ2だったりします。勿論、客観的にはマツダ3の方が良いんですが、マツダ2の方が制約が多い中で、丁寧に作られた感じが好きで。

マツダ3は、ちぐはぐな感じがするんですよね。スポーティを求めたのかか、サルーン的な快適性を求めたのか、個人的に、そのバランスが魅力的に映らないというか…。

書込番号:23459213 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aoikaiさん
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2020/06/10 20:37

Pontataさん コメントありがとうございます。
DEMIO 面白いですね。
広く 楽しい
MAZDA3 一目見てほしくなったのですが、試乗もしておりませんし。
シートには座りましたが、それ以前にこれって決まってました。
前車が軽と 言うのもありますが
奥方と乗りたかった。少し遠くまで ゆったり気分で それなりに早く・・
奥方が疲れにくいが一番
当初は 絶対するからと もっと高い車がいいと言っていた奥方も妥協してくれて
ドライブに誘うと 付き合ってくれます。片道 200キロ 近くのドライブ だから片道 3時間以上
それでも 付き合ってくれるところ見ると 乗り心地もそれほど悪くないのでしょうし、
自分自身もこれまで誘うのをためらっていたのが 一応木下根無しに誘えます。
求めていたのが 奥さんに似合う これでしたから

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