マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

MAZDA３の足回りについて

[値引隊]

MAZDA3の足回りについての検証動画を見つけました。以下の動画を観て、率直な意見をください。私は悪くはないかなと思います。しかし、特別優れているわけでもない。コントロールする楽しみを感じれそうな気がします。

参考動画
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

書込番号：22721473　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

比較対象としてゴルフの足回り検証動画も添付しときます。

参考動画
https://youtu.be/Y0m_JPqMfxA

書込番号：22721497　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

動画拝見しました。
aquablauさんの言われるお釣りの少なさがよくわかりますね。

どなたかはパイロンスラロームでリアサスが〜と言われてましたが
僕もaquablauさんと同じようにスラロームはトーションビームの方が横剛性と接地性は高く安定すると思います。
今回の動画を見れば納得でしょうね。

ホイールのデザインによる回転での反射でそう見えるのかどうかわかりませんが
2分２０秒からの動画を見えると
リアサスが伸びたり縮んだ際にトーが変わってるように見えるのは勘違いでしょうかね？
マルチリンク的な動きをするとして目視できるほど変わらないとは思いますが
僕の勘違いでしょうね笑

書込番号：22721629

[田舎のモグラ]

潜在的な操縦性はとても良いと思います。
ただ、かなりドライビング・テクニックが必要なテストですから一般人の参考になるかどうか。

書込番号：22721740

[値引隊]

１つ前のMAZDA3。日本名はアクセラ。ドライバーのスキルもあるが、進化を感じる。

参考動画
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E

書込番号：22721795　スマートフォンサイトからの書き込み

[こいす☆]

おじゃまします。

マツダ3の足回りにつきましては、賛否両論色んなご意見が有りますね。

形式はなんであれ、作り手の調律次第ではないでしょうか？

また、サスペンションの形式の違いが一般道においての常識的は速度域では明確な違いと感じる事はないでしょうね！
そもそも、予備知識無しでサスペンションの形式を言い当てられる一般人が居ますかね？

格付けなんたらってテレビを見たって一流芸能人が一流品を見分けられないでしょ？

私の単車は前後フルアジャスタブルのサスペンションですが、弄り出したら訳が分からなくなって結局一般道ではあんまり意味が無いなーと思いました。

でも、こんな機能が着いていると思えば所有する事の満足感がある事も事実です。

まだ、諸事情により試乗はさせて頂いてはいませんが、私ごときにサスペンションの違いがはっきり分かるとは思えませんね。

事前にこの車には凝った構造のコストの掛かった足回りが採用されていると知っていたら、思い込みがプラシーボ効果となって、良いなーというバイアスが掛かった評価となるでしょうし、逆もまた然り…。

そんな曖昧な事を気にする事は、あんまり意味はないでしょう。

私はこの車の佇まいが上品に感じて次期愛車の第一候補です。

書込番号：22721896　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシの頭の中だとトーションビームの4駆ってかえって難しそうな気がする。

書込番号：22721907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞値引隊さん
出来ればインプレッサとの比較をどう感じるのか教えて欲しいです。

https://youtu.be/fw8cD8RZl6E

完璧な車は存在しないです。それを上手く操るのはドライバー自身ではないですか？

書込番号：22721929　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ちょっと調べたらデミオやCX- 3の4駆もトーションビームらしいですね、失礼しました。

デフはボディに付いてるみたいだけど仕組みが理解出来ない。笑っ

書込番号：22721944　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

動画の言語が理解出来ませんでしたwスペイン語かポルトガル語？

動きからトラクション・コントロールなどのON、OFFの比較してるように思われたので
単純な足回りのテストってわけではなさそうでしたが

車格の割にはロールも抑え気味で、ストロークも確保されているかなと。
トラクション・コントロールOFF？で意外にもオーバーステア気味？

トーションバーってFF車にとっては理にかなった構造でデメリットばかりじゃないし
FFがFR車をカモってきたFF車の多くもトーションバー。
サスペンション構造はどれがベストかは、その車種の趣向によりますね。

書込番号：22721953

[値引隊]

＞ピッカンテさん
インプあったんですね！探しきれなかった、、、汗
観た感じ、違いは僕にはわかりませんね。シケイン出口での挙動の乱れはどちらにもありますから。ドライバーのスキルもあると思いますし。同じかな。僕はそんなレベルですよ、、、。名前は伏せますが、他メーカーのSUVとか観てると何度もホッピング？してるのがあります。これも好みだと思いますが、自分にはホッピングする車は向いてないと感じました。

皆さまへ
利用規則に従ったコメントをお願いします。

書込番号：22721975　スマートフォンサイトからの書き込み

[こいす☆]

＞ピッカンテさん
運転する人の技量が…と言う事でしたら、車より単車の方が明確になると思います。

モノサス、倒立サス、レーサーレプリカ、が登場したバイクブームの折り、こぞって後輩が高性能バイクを購入して得意気に乗り回しましたが、下りの峠ではトライアルをやっていた先輩のセロー225に追い付けなかった…。

まして、車ですよね？
ある一定以上の性能であれば同じ技量のドライバーでは違いがはっきり出る事も無いかと…。
免許を持っていれば、オートマ車を普通に走らせる事は可能でしょう。
私は飛ばさないでも後ろの車に上手い運転だと思って貰える様な運転をしたいと思っています。

ブレーキングポイントからの理想のラインに乗ってのコーナーリング、サスペンションの出来がこれらを行う上での助けとなって、上手い運転が出来たら自己満足ですが、良いと思います。

マツダ3のサスペンションで充分なんじゃないかなーって思いますけど？

書込番号：22722038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞動画の言語が理解出来ませんでしたwスペイン語かポルトガル語？

　設定−字幕−自動生成−自動翻訳−日本語　である程度分かりませんか？　変な日本語ですが．．．



　私ごときには，旧型と比べてトーションビームのデメリットが分かりません．．．orz　実際に自分が乗ってどう感じるか，でしょうね。

書込番号：22722080

[ピッカンテ]

＞こいす☆さん
＞ある一定以上の性能であれば同じ技量のドライバーでは違いがはっきり出る事も無いかと…。

だから気にしても仕方ないという事です。納車されるまでどうしても自分の判断が正しいかどうか不安になるかもしれないですが自分の車を楽しく乗るのは自分にしか出来ない事なのですから。

書込番号：22722102　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞canna7さん

>リアサスが伸びたり縮んだ際にトーが変わってるように見えるのは勘違いでしょうかね？

リアサスが沈んだらトーインになるはずですよ。
剛性が高いので、リアサスが沈むまでトー変化しないのが、Mazda3をトーションビームにした理由の１つだそうですから。

書込番号：22722105

[Re=UL/ν]

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございます。
ただし、日本語字幕でさらに内容が解らなくなりましたw
アンダーステアを連発していますが、動作には、どアンダーなシーンは見受けられないかなと思います。
クリッピング時にリアが少しテールスライドしそうになっているのを
抑えられている感じに見えました。

書込番号：22722204

[すいらむお]

＞こいす☆さん


私も違いが分からない人間です、リーフスプリング式でもよく動くものがありますし、凝った方式でもバランスなど好みでないものも多くあります。

コンマ数秒を競うような世界では、調整幅の大きな方式が良い場面もあると思うのですが、一般的な使われ方では単純な方式の方が利点は多いと思います。

セローは軽くシングルなのでジャイロ効果も少なく、直線の少ない場所では乗り易いですね。
昨今のシングル、ツインの小中型車両は理にかなったものという気がします。

書込番号：22722222　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞値引隊さん

私は、スレ主さんがリンクした動画を見て、マツダ３の脚は良く仕上がっていると思います。
同じテスト(YouTubeで見られます)で新型RAV４なんか、とっちらかって大変な有様ですからね。
(CX 5やフォレスターに比べてあまりに酷いので、ちょっと前にRAV４板で話題になってました)

高速道路やバイパスで、危険回避のためのレーンチェンジは、あり得る状況なので、
どんな形式の足回りであっても、安定してコントロール出来る事は大切な条件でしょう。
試乗はしてませんが、マツダ３には、いずれ乗ってみたいと思います。

ちなみに、某自動車メーカーで仕事をしているウチの息子は、アクセラの脚を高く評価してました。
そのアクセラよりもマツダ３の出来が下回る事は無いと考えてます。

書込番号：22722235　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞tarokond2001さん
コメントありがとうございます！確かに高速などでの緊急回避で、本当はダメかもしれないけど急ハンドルはありますね！この実験は時速77キロぐらいなので日本の高速でも想定できますね！意味のある実験だと思います。

自動車業界のプロの息子さんにMAZDA3の脚の良さのお墨付きをいただけるのは納車前なユーザーとして嬉しいです。

スペイン？ポルトガル？言語がわからないので詳細は不明ですが、日本でもこのような実験を行う組織があれば嬉しいと思います。近頃流行りの背の高い軽自動車などの結果が気になります。

書込番号：22722269　スマートフォンサイトからの書き込み

[こいす☆]

＞ピッカンテさん
御意！
仰るとうりです。
早く試乗させて頂きたいのですが、諸事情にて時間が取れず試乗させて頂いておりません。

新型が出た折りには、営業さんの同乗なしに自由に試乗させて頂いておりますので遠慮無しに試乗させて貰っています。

そうは言っても常識を考慮すると、1時間程度なので、愛車として使用した時には試乗では気が付かなかった所も見えてくるでしょうね！

でも、後々見つかる不満点なんて些細な事なんじゃないかなーって思います。
毎日見る愛車のエクステリア、インテリア、エンジンミッション、操縦性の具合…車の基本は1時間も色々なシチュエーションである程度は分かります。
まあ、ワインディングロード主体ですが。

はっきり言って、ナビだー、安全支援なんて2の次です。有るに越した事は無いですが、この車にはそれなりに満足出来る装備も標準で付いていますしね！

その内、試乗させて頂きます。
でも、乗り換えるのは当分先かな？
タイヤも奮発してアドバンに換えたばかりで、愛車アテンザ2.2Dも8万キロにして絶好調！
シャークアイの目力は新型の薄目には無い迫力があって満足度120％なんです！

…でも、買い換えるとしたら…やっぱ、マツダでしょうね！

書込番号：22722278　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞値引隊さん
アクセラではインリフトしてたリアもMazda3ではインリフトすることもないので
トーションビームの足回りでかなり進化していると思います。
今のサス形状に不満がある人は、形式でしか判断できない人だと思いますよ。

書込番号：22722342

1.5sツーリング シグネチャースタイル

[f40175]

表題の車種でソウルレッド色のシグネチャースタイルの現物が見たくて
どこの販売店にあるかが知りたいです。
黒は発見しましたが。

埼玉、千葉、東京の範囲でお願いしたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：22721130

[スーパーアルテッツァ]

f40175さん

それなら下記の各マツダ販売店に電話で確認すれば如何でしょうか。

・関東マツダ（東京、埼玉）
https://www.kanto-mazda.com/

・東京マツダ販売（東京）
http://www.tokyo-mazda.com/

・千葉マツダ（千葉）
http://www.chiba-mazda.co.jp/index.html

書込番号：22721173

[値引隊]

＞f40175さん
約50万のセット、、、付けたい！！
外部メーカーがどんなカウルを出してくるかも気になる！！

書込番号：22722127　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

値引隊さん
ですよね！

最悪セットじゃなくアルミは我慢でもいいかなぁ
２リッターが買えちゃうのですが、
街乗りメインだから1.5で外観の差別化をした方がいいかな
満足もできるし。
街にあふれかえると違ったカッコが映えますよね

書込番号：22722472

[まくのそと]

横入り失礼します

私は昨日、予算の都合でアルミ無しで契約しました。
元々着いてるやつでも十分いいなと思ってます。

書込番号：22722888　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん!

僕と同じ考えですね
ツーリングのアルミは僕も悪くないと思ってます。
羨ましい。。。

ちなみにまだディーラーに行ってないので？ですが
エアロだけの場合塗装（黒とハッチのボディー同色）は追加料金無し？
あと取付料も発生しないでしょうか？

もう一つ車体は何色ですか？

書込番号：22723174

[まくのそと]

カタログ見る限りでは追加料金記載は無かったですし、取付料は込みとなってたと思います。
それと車体色は白にしました。

書込番号：22723807　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん
ありがとうございます。

白もいいですね。

今度試乗してきますが、車検はまだあるのでもう少し様子見ようかなと思い始めています。
年次改良で1.5にPROACTIVEが追加されるのかな？
という思いもあります。
勿論試乗して1.5じゃパワー足りないになってしまったら2.0で決定何ですけどね。

最近のマツダの年次改良って意外とサイクル早くてしかもえぇ！って言う変更が多いので。
cx-5に興味あってウオッチしつつ試乗までしたのにあれよあれよと追加や変更が頻繁に行われてて
多分今年年末はマイナーチェンジで8.8インチマツコネや液晶インパネとかのってくるんでしょうし。。。
悩んでたらこの車出ちゃいまして。。。

高い買い物なのでマツダはせめて納得いく内容で購入したいかなぁ
後は車検とのにらめっこです

書込番号：22723958

[まくのそと]

どういたしまして。

ちなみに私は初マツダ車でして、失礼な言い方になるかもしれませんが今までマツダ車は考えられなかったのですが(地元に工場があるもので。。)この車が発表された時に乗りたい！と思ってしまいました。
それとたまたま最近マツダ車に横乗りさせていただく機会があったのですが(マツダ車に乗るのも初です)内装がすごく自分好みだったので余計に乗りたい！になってしまいました。
でも、マツダ車なら今のところはこの車種一択ですね。

今乗ってるのが1.2Lのコンパクトカーなので1.5Lなら何も不足は無いと考えたので1.5Lで契約しました(勿論予算の都合が大ですが)

マツダの事はまだよく分かりませんがとりあえず納車が楽しみです。

長文失礼しました。

書込番号：22724111　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん

本日試乗してきました。
正直圧倒的なパワー感はありません。
ですが私が使う街乗り99％では全く問題ありませんね。
ATのスポーツモードにするとかなり引っ張りますが加速感はついてきません。
ただアクセルからの反応がググっと伝わるという感じですね。
スポーツモードの意味はありました。
試乗コースに結構曲がる道がありGベクタリングの効果が一般ドライバーの
私でもわかりました。横揺れがないんですよね。
今がミニバンのせいもあるのでしょうけど。
それに静かです。。。
純正のオーディオでも素晴らしい。音が前からきますので。
乗り心地もいいですね。SUVの試乗を結構したのですが、私はMAZDA3が一番と感じました。
で、私が2Ｌが気になるという発言からＣＸ３の２Ｌを試乗してみてとなり日曜日行ってきます。
車種は違いますが重量が近いので感じをつかむという意味でです。
CX5の２Ｌは試乗済みなので理解しています。

まぁ何となくわかっていますが、私の使用では1.5で十分となるでしょうが、
自分の迷いを納得させる為です。

しかしちょっと待つと言いましたが、これは待てなくなっちゃいますね。。。
写真と実物のイメージが全く違います。
恐ろしいデザインです。（いい意味でです）
下取りでエアロ代にならないかなぁ
私はやはりソウルレッドです。

長文すいません。

書込番号：22734949

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　アルミも付けたい・・・
⊂)
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書込番号：22735112　スマートフォンサイトからの書き込み

[まくのそと]

f40175さん

私は試乗すらしてないので細かい事は分かりませが、いろんな意味で楽しみです。
ほぼ外装内装で選びましたから。他に乗りたいと思える車が無かったですし。
私でしたら2LクラスならそこそこパワーあるSUV、クーペを選んでしまうと思います(お金が有れば色々試乗して決めますし欲しいです。)
まぁ、何であれ高い買い物なのでご自身が納得される形で契約したいですよね。

今日も通勤途中にMazda3が運ばれていくの見かけました。
ソウルレッド積んでましたが綺麗でした。あとグレー系も積んでました。

ちなみに支払額は300万円は切ってますがどうなんでしょうかね。。

書込番号：22735258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッツG]

１．５ツーリング契約した者です。軽い試乗のつもりでマツダを訪れましたが、内外のデザインにやられてしまいました。エンジン、装備の差のトータルで言えば２．０がベストとは私でも感じますが、他の方も言われているようにそうなると他の選択肢もありますね。今回はデザインで決めました。色は新色のポリメタルで試乗車がこれだったんでカッコいいと決めました。ポリメタルのシグネチャーはカタログで出ていますがシンプルでかっこいいです。ただリアの写真を見ると社外マフラーに交換したくなります・・後デザイン面で行くとナンバーフレームって必要性感じませんか？私は車のデザインがいいのでナンバーの白が浮く感じがしたのでオプションの黒フレームを追加しました。個人的には色や車種によっては不要とも思いますがマツダ３についてはデザインが良いだけに些細な事ですが気になりました。リアは後付け出来ないので・・

書込番号：22735477

[f40175]

まくのそとさん
ガッツGさん

いやSUVは結構乗ったんです。でも静粛性や乗り心地
デザイン含めるとMAZDA3を超えられないです。
超えるものは４００万近くなります。
あくまで私の体感ですが。
セダンは嫌いですので。
でも1.5期待して問題ありませんよ。
ガッカリは絶対しません。運転が楽しいと感じられますよ

納得いってない一つはヘッドライトです。
どうしてマメ球なんですかぁ！！
パッと目で知らない人には気づかないでしょうけど。。。
リアがコンビではなく片側１つ点灯は別にいいのですけど。。。
逆にスポーティともいえるかな　笑

まぁ明日のＣＸ３　２Ｌ乗ってまたグルグル悩みます

書込番号：22735745

[f40175]

本日ｃｘ3試乗しました。
車重と２Lの関係での感覚確認
結論は私の運転ですと２Lだという事がわかりました。
やはりちょっとした加速。
街中でもあるのですがその瞬発力が欲しい私には1.5では
エンジン回転数UPの音だけ聞こえるストレスが我慢できませんでした。
たかが40馬力くらいの差でトルクは調べてませんが
私には体感できる差がありました。
エアコンつけての走行もパワーを取られますので。。。

この車に決定する場合はエアロをあきらめ
２Lにします。

1.5ももちろん必要十分ですが私にはあいませんでした。

書込番号：22739018

MAZDA3のラジコン発売

[値引隊]

MAZDA3のラジコンが発売されました。納車待ちの方、買いますか？

参考サイト
https://www.goodspress.jp/news/234381/

書込番号：22728167　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーニー187235]

＞値引隊さん
この記事見ました！非常に欲しいけどMAZDA3のために究極の貯金モードだから納車してからか、誘惑に負ければ冬のボーナスで買います(笑)

書込番号：22728177　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、こういうの見るたびに「ラジコンじゃなく、フルディスプレイモデルをビッグスケールで出せよ。タミヤなんだから」
って思ってしまう。

書込番号：22728190　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

＞フルディスプレイモデルをビッグスケールで

…で作ったポルシェ934が全然売れなくて、ボディを転用して大ヒットしたのがタミヤR/Cカーの始まりでした。

書込番号：22728263　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　MAZDA3のラジコンのリアサスはダブルウィッシュボーンかな？
やはりトーションビームでないと現車に忠実とは言えないな〜。

書込番号：22728664

[canna7]

＞512BBF355さん
だって既存のシャーシーを使ってボディだけのシリーズ展開ですから。
許してください。

書込番号：22728714

[NSR750R]

マツダが購入者にくれるんじゃない？

市販車のラジコンなんて、買わない。

マクラーレンＰ１なら考えるが。

書込番号：22730286

[十二使徒の一人]

私もＮＳＲ750Ｒさんの意見に同意なんですが・・・

早期予約得点かつ、ディーラにもよるのか、もらえるところと、もらえないところがあるのかな？

貰える方がうらやましいです。

ラジコン地味に高いしなぁ．

書込番号：22730606

[値引隊]

ディーラーからはナンバー付きのミニカーをする早期特典で頂ける情報はあるが、ラジコンの情報はないですねー。タミヤのラジコン値段見たらエグかった、、、トミカが出たら買いまーす！

書込番号：22730855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

512BBF355さん

タミヤのMAZDA3のラジコンですが、TT-02シャーシ使ってるようなので4輪ダブルウィッシュボーンで４駆です。
1/10ラジコンの世界では、ボディーとシャーシがそれぞれいろんなメーカーから出ていまして、
コンパチな造りになってますから、構造的にトーションビームは不可能でしょう。

ちなみに、わたくしラジドリやってますが、ボディーはPROMODE 15（S15のD1GPモデル）でシャーシはYD-2（リア駆動の２駆）
車だけで１２、３万つぎ込んでいます。

ラジドリの世界ではタミヤのラジコン使っている人は皆無に等しいです（まともに走れないですから）。
この手のタミヤのラジコンはお子様入門編か、飾り用ではないでしょうかね。
いずれ補修用でクリアボディー(未塗装)のみの販売があるかもしれないので（たぶん３０００円前後)、
それを買ってYD-2にのっけてもいいかな？　って思ってます。

書込番号：22731201

[512BBF355]

＞canna7さん
＞Takutyanさん

　ラジコンでさえ、リアサスはダブルウィッシュボーンなのにマツダ3は・・・。
と、ちょっと皮肉っぽく書き込んだつもりだったのですが、真っ正面からのご回答ありがとうございました。
　
　学生の頃タミヤの1/10 RCを購入ことがありましたが、自分で組み立てる事によりサスの構造や動きが良く解りますよね。
因みにF1のトーションビームの組み立ては簡単で面白みは無かったですね。

書込番号：22731676

[LUCARIO]

934の頃はサスなどありませんでした（笑）

書込番号：22731692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

＞512BBF355さん

＞ラジコンでさえ
まぁ、1/10RCの世界ではダブルウィッシュボーンサスは一般的(構造が簡単、セッティングの容易さなど)ではありますが、
逆にラジコンでトーションビームサスにする方が無理がありますから、
ラジコンでさえトーションビームサスを頑張って成立させているのに．．．ならわかるのですが、
ラジコンでさえダブルウィッシュボーン．．．の感覚が、ラジコンやってる者には正直ピンときませんでした（スイマセン）。

しかし、マツダとて、ダブルウィッシュボーン（マルチリンク含め）ができないわけでもないので（採用しなかっただけかと．．．）、
ラジコンでさえ　って言われてもなぁ．．．、ってマツダの関係者見てたらそう思うんじゃないかな？


それはともかく、言われるようにラジコン(私の場合はラジドリですが)をやりだしていろいろ解ってくることがありましたね。
サスに関しては、トー、キャンバー、キャスターなど、これらの角度を０．５度単位でチューニングする必要が出てくるので、
何をいじるとどんな挙動になる、どういう傾向になるとか、
ラジコンのギア比の選定(計算)をしだしたら、車のカタログに載ってる変速比・減速比の意味がわかったし、このギア比から
タイヤ径がわかったら何速で何回転でエンジン回したら速度がどれぐらい出ている ってのが計算できるようになりましたし、
結構勉強になりました。

書込番号：22732896

[canna7]

ホンダF-2の頃もサスはありませんでした(笑)

書込番号：22733269

[canna7]

＞Takutyanさん
僕のラジコン最終車種はヨコモYR-4です
ドリフト専用車種が出る前にやめました。

YR-4でドリフトさせて走らせるのが気持ちよくて大好きでしたよ。
スポンジタイヤの方が好きかな・・・。
僕がドリフトできるのはゲームのリッジレーサーとYR-4だけですけど(笑)
押入れにはYR-4、アソシエイテッドRC-12だったかな？
無限 テンペスト、AYKサイクロン(1/12オンロード初4輪独立懸架サス)が眠ってます。

書込番号：22733335

[WISHたか]

納車予定でもなくCX-30購入予定のものですがMAZDA3ボディ載せただけのラジコンは買わないですね。cx-30のラジコンでも買わないかと。フルディスプレイモデルのプラモデルなら部屋に飾りたいので欲しいです。なのでここを見てタミヤにCX-30のフルディスプレイモデルのプラモデルを出してくださいとリクエストしてみました。

書込番号：22738730　スマートフォンサイトからの書き込み

SKYACTIV-Xの重量

[犬も猫も好き♪]

SKYACTIV-Xに興味がありますが、前後重量バランスも気になります。
過給機とMハイブリッドも積むとなると重量はSKYACTIV-D並みですか？
ディーゼル並みにフロントヘビーとなると好み的に少し考えてしまいます。

面倒な方に絡まれるのでトーションビームの話しはなしでお願いします。

書込番号：22725056

[マイペェジ]

フロントにエンジンがある事、駆動系がフロントに集中するＦＦベース、SKYACTIV-Xに関係する補器類。
間違いなくフロントが重くなるでしょう。おそらく1トン以上のフロント荷重になると思います。

ただそれで、走行が破綻する様なクルマを、マツダが作るとは考え難い。まして走りを標榜するなら尚更。
おそらく、重量バランスを感じさせないクルマになると予想します。

そもそも論なら、クルマはスペックだけでは語れません。フィーリングが何より肝要。

書込番号：22726492

[犬も猫も好き♪]

＞マイペェジさん

重量バランスを感じさせないとはいえ・・・１トン以上のフロント荷重ですか。
また次も1.5Gの4WDかな・・・もしくはMAZDA2の1.5G(が出れば)の4WDか。

書込番号：22733820

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　待ちましょう・・・
⊂)
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書込番号：22735122　スマートフォンサイトからの書き込み

HDMI

[きゃんちゃん1211]

マツダ3にはHDMIケーブルが接続できますが、スマホで再生した画像をセンターディスプレイで見れるのでしょうか？

例えばユーチューブとかネットフリックスとかの動画が見れるのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

書込番号：22728011　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞きゃんちゃん1211さん

このスレ見て「へー、HDMIの口あるんだ。だったらダウンロードしたアマゾンビデオの映画も見れる？」と思って調べて見ました。

https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/interior/connect/
このページの「オーディオ」の欄に「HDMI接続での高精度な映像とサウンドも楽しめます」ってあるから、見れるんじゃないでしょうか。
私も期待します。

帰省時に家族が退屈せずに済みそうですが、
もしかして走行時は無効になったりして。。。

書込番号：22729652　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

＞チーター魂さん
お返事ありがとうございます。

確かに記載されてますね。
スマホからの入力に対応していればいいですね。

絶対に運転中は見られないですよね。
運転中見るならキャンセルできるデバイスが必要でしょうね。

書込番号：22729692　スマートフォンサイトからの書き込み

[honi_honi]

XPERIA　Z5premiumの出力をHDMI端子に変換するケーブルをアマゾンで購入。この手のケーブルは電源が必要なため、HDMI端子隣のUSB端子に差して給電しながら、試してみましたが、ちらちら映りはしますが、とても見れたものではありませんでした。
ケーブルが中華製のため、ケーブルのせいなのか、スマホのせいなのか分かりません。
ただ、検索してみるとXPERIAやAQUOSはHDMIの変換に対応していないとの記載もあります。Galaxyなら大丈夫とかも書いてありましたが、私では試せません。
ケーブルは1000円位なんで買ってディーラーの試乗車で試すしかないですね。

書込番号：22730069　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

＞honi_honiさん
試していただきありがとうございました。
MHLでの出力でさえ見れたものではないんですね。
当初はこの方法で見ようと思っていたので、悩みますね。

あとはミラキャストなどのデバイスを使用する方法ですかね。

書込番号：22730181　スマートフォンサイトからの書き込み

15s touring契約したので情報共有

[助っ人外国人]

外人で初めて投稿したのでよろしくお願いします。
6年間広島に住んでいたのでマツダが好きです。
今日15s touringを260福澤で契約しました。下取りなし延長保証など一切入っていません。オプションはフロアーマット(スポーツ)、1年間のコーディング、ナンバープレートぐらいのみでした。割引は本体5万ほど、オプション割引2万で頑張ってもらいました。5万の本体割引は限度らしくて硬いです。
納期は現在8月中旬から下旬になると言われました。

書込番号：22708532　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmod775]

1.8D試乗しました。
一言でいうとスムーズ＆エレガンス。

ところで助っ人外国人さんはもしかしたらエルドレッドさんですか？

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[値引隊]

２６０ならいい買い物ですよ。ただし5年保証にした方がいい。トヨタ、ホンダより故障率が高いメーカー（ディーゼルが主な原因）。保証が切れる5年後に乗り換えるつもりで運用した方が良い。また3年で乗り換えるなら延長の必要なし。

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[ホントの事が知りたいでござる]

ホントだ エルドレッドは2012から2018在籍

不甲斐ないカープの時代、彼の一発で何度救われたことか
あの豪快なスイングは忘れないよ

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[canna7]

＞助っ人外国人さん
日本車に似合わない乗り味で良い車ですよね
大切に乗ってください♪

書込番号：22714535

[きゃんちゃん1211]

契約された方でタイヤサイズを変更できる方にお聞きしたいのですが、インチダウンしましたか？

した理由としなかった理由があれば教えて頂きたいです。

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[値引隊]

インチの変更は予定してませんが、11月ごろにオールシーズンタイヤを装着する為に情報を集めてます。MAZDA3でのインチアップ&ダウンの効果を知りたい。

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[助っ人外国人]

違います。ただ偶然で彼と期間が被っただけです。

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[cx8soulred]

こんにちは。私も5月22日に1.5S touring契約しました。オプションほとんどなし。下取りがあったのでその分少し安くなりました。7月初旬に製造に入り、納期は7月末と言われましたよ。

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[助っ人外国人]

＞cx8soulredさん
契約日が1週間ほど違っていれば納車は1ヶ月後になりますか…

書込番号：22716587

[cx8soulred]

こんばんは。本日Dから連絡があって納車日が早まるそうです。スレ主さんも納車が早くなるかもしれませんね！お互い楽しみに待ちましょう！

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[マツソニれーたー]

レビューにバッテリー上がりについて書かれてました。
先日もうひと踏ん張り交渉出来ないかとディーラーへ
出向いた際にバッテリーが上がりやすくなったと
営業の方が仰ってました。
それが原因でキャンセルされてる方もいると聞き
「勘弁してぇーなぁー」ってのが本音です。

何が原因しているのかまでは分かりませんでしたが
不安要素が増した事は事実。
スバルに断りの連絡を入れたけど、もう1度お願いしてみようかと嫁と相談中です。

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