スズキ KATANA

kATANAタンクカバーについて

[TOMO.SSL.KAKAKU]

お尋ねいたします。
2024モデルのKATANAに無加工で2019年式のKATANAタンクカバーを付ける事が出来ますでしょうか？

書込番号：26202885　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

スズキのHPで、パーツリスト出てます。
色にもよりますが、品番は同じでしたよ。

書込番号：26203985　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMO.SSL.KAKAKU]

＞rr1031gsxさん
早速のご回答ありがとうございます。
一昨年まで2019モデルを所有していましたがまたシルバーKATANAの赤文字SUZUKIが恋しくなって2022からの中古を物色中です。

書込番号：26204176　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラーについて

[puuun]

一型のフルエキって2型でも使えますかね？
2型になったら種類少なくて困ってます

書込番号：25889401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

基本的にあまり変わってないので取り付けは可能でしょうけど
排ガス規制の関係で型式変わってるのでJMCA適合でも車検は落ちますね

書込番号：25894709　スマートフォンサイトからの書き込み

ビガーブルーか

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=143399/

なんか色味が妙に明るくなってカタナぽさが希薄のような…

もっと刃物らしい色味があるとよいんじゃないかな

ダマスカス柄とか面白いかも♪

書込番号：25883909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

5千円ほどでイメチェン

色や柄なんてラッピングすればいいだけ
バイクぐらいなら簡単にできる
好きにしなはれ

書込番号：25884098

給油について

[Tantantatatan]

先日、前からいいなーと思っていた新型KATANAを購入しました。燃料タンクが小さいことは覚悟していたのですが、ガソリン給油の際、ガソリンスタンド側の給油ノズルのセンサーが反応して、すぐ給油が止まり、これの繰り返しで給油に毎回手間取っています。KATANAの取説どおりにやってはいるのですが、何かいい方法がありましたら、教えて下さい。

書込番号：23954513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Tantantatatanさん

他車種乗りですが、セルフ給油の際はセンサーのオートストップは利用しません。
噴きこぼれない程度にノズルを差し込み、油面を見ながらレバーを少なめに引き、ゆっくりと給油します。
センサーが反応してしまったらノズルをさらに上にずらし、さらに少量ずつ給油して満タンにします。
クルマへの給油とはずいぶん違いますが、バイクの場合は皆さんそうやっていると思います。

方法に不安があるなら、一度セルフではないスタンドで給油してもらい、その方法を観察するのが手っ取り早いのではないでしょうか。

書込番号：23954573

[ドケチャック]

自分もダンニャバードさんと同じやり方ですね。

書込番号：23954581

[Tantantatatan]

ダンニャバードさん、ドケチャックさん
ご回答ありがとうございます。

ノズルをずらした方法は試してはいるのですが、なかなか時間がかかります。
アドバイス通り、一度セルフではないガソリンスタンドで給油をしてもらって、プロの方法を観察してみます。

書込番号：23954620　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

既に解決済みですが、
私は、ノズルを少し浅めとし、最初はレバーを握りこんで勢いよく給油開始します。

センサーが反応して止まったら、
ノズルをかなり浅い位置に変え、そこからはレバーを僅かに引くだけで、
チョロチョロ給油にします。

タンク蓋を閉めた際に、こぼれない程度まで満給油して終わっています。

最初に全速給油でストッパーがかかる時に、勢いで吹きこぼれない位置に
ノズルを。

20Lタンクで、タイムリミット（4分）にかかることはないです。

書込番号：23955439

[ダンニャバード]

そうですね、私も最初はドーッと入れるときもあります。タンク21Lで結構入るので...(^^ゞ
チェックしたらYouTubeに動画がたくさんありました。
この方と同じような感じですかね〜
https://youtu.be/mpImKjb0-Ds?t=82

書込番号：23955464

素朴な質問なんですけどタンクって・・・

[危な州]

スズキの新型カタナのタンクって加工出来るんですかね？せめて15リットルは欲しいんですけど・・・いや、12リットルタンクのデザインこそが新型カタナであるのは理解はしてるんですよ？しかし、バイクは『眺める』物でなく『乗る』物。スズキのこだわりを否定している訳ではないのですが、やはり買うにあたって一歩踏み込めませんwwさて、本題ですが
タンク加工またはGSX-S1000のタンク等を加工して取り付ける事は可能でしょうか？カタナの美しいフレーム等が崩れるのは承知の上ですし、そんな事したら『それは』もうカタナじゃない。と言われるでしょう。
だったらGSX-S 1000買えば良いと言うのは分かってるんですけど・・・いや、分かってないからの質問ですね。
よろしくお願いします。

書込番号：23014571　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

ダミータンクのカバーです。
中は、エアクリーナーとタンク。
中は、いっぱいです。
ヨシムラから、ビックタンクが出るようですが、昔の刀の時のように、アルミ叩き出しではないてしょうか。それでも、タンクの全長が短いから容量は期待できないと思います。

書込番号：23014708　スマートフォンサイトからの書き込み

[危な州]

＞rr1031gsxさん
そうなんですね！！出たとしても2リットル増量ぐらいですかね？ソレを買ったとしてもやはりガソリン携行缶を買ってシートバックにそっと入れるしかないですよね笑笑
ありがとうございます！

書込番号：23014731　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

携行缶は緊急時用にとっておいて、
こまめに給油する方がいいですよ。
休憩がてら。

それもこのバイクの特徴と考えた方が幸せだと思います。

書込番号：23015273

[アハト・アハト]

大は小を兼ねるので少ないよりは大きい方がいいし
人それぞれ航続距離のニーズは違うと思いますけど

実燃費20km/Lは走るって話ですし
12Lあれば、少なくとも200kmは給油の心配はないですよね

カッコいいと思ったバイク買うのに
踏みとどまる原因になるほどのものなのかなあ・・・？と思ってしまいます


日本で200kmもスタンドがない、なんて考えにくいですし
（あるとすればそれはルート設定の問題かと）
どっちにしろその前に休憩は取るし、その時給油すればいいだけなので
200kmもあれば十分じゃないかと思いますが・・・


個人的にはタンクより膀胱の容量が欲しい
最近50kmも保たないかもしれない
前立腺かなあ、、、、

書込番号：23015377

[鉄騎、颯爽と。]

＞危な州さん
サブタンクを製作してタンクの給油口に取り付けたら可能だと思いますが、
当然そのままでは車検に通らないし消防法に違反する可能性もありますね。
何より見た目がアレですし。(^^;)
非常用に1L入りの携行缶持参が現実的ですかね。

以下、無関係な話題にて失礼。

＞アハト・アハトさん
頻尿改善には膀胱括約筋の鍛錬が有効です。
普段の生活が催したらトイレに行くというフローだったらそこを少し我慢する習慣にして、
少しずつ我慢する時間を伸ばします。
前立腺肥大を懸念されるならちゃんと診察を受けられることを推奨します。
私の歳の離れた兄は前立腺肥大が原因の排尿障害で尿毒症になり、
心臓の弁(人工弁に置換)と左目(失明)をやられました。
甘く見ていると非常に危険です。

書込番号：23015411　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞危な州さん
デザインありきのバイクだと思います。
わざわざカッコ悪くするのはどうなんでしょう？
携行缶が現実的だと思います。
V-Maxの場合
https://blogs.yahoo.co.jp/kenvm12/17555768.html

横レス失礼します。
＞鉄騎、颯爽と。さん
キレが悪い場合はどうしたら良いですか？

書込番号：23015423

[鉄騎、颯爽と。]

＞危な州さん
GSX-Sのタンクに換装ってことでしたね。
趣旨に沿わない返信で失礼しました。
タンク形状の違いからフロントカウルやサイドカバー等との合わせに不整合が生じるので、
それらもSのパーツに換装したならもはやSになってしまいますね。(^^;)
ビッグタンクのリリースを待ちましょう。

またぞろ関係ない話題にて失礼。

＞('jjj')さん
それは歳のせいなので仕方がないです。(笑)
私は可能な限り個室の洋式で下全部下ろして座ってします。
立ち便器の場合はファスナーだけ下ろしてすると、
仕舞った時にちょろっと出ちゃうのでベルト外して前開けて、
ちょこっとだけズボン下ろしてします。(^^;)


てか、下の話はもうこれくらいにしませんか？(笑)

書込番号：23015448　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

＞危な州さん

＞笑笑

もしかして５ちゃんねるで前スレまで頑張っていた人？
じゃないですよね。
（あちらでは議論され尽していますからね）

基本設計から作り直さず、
機能性を無視してKATANA 3.0のイタリアデザインを買い取って、
GSX-S1000をベースに、突貫工事で発売したのはいいけど、
耕運機アップハンドル（前から見るとスクーター様）、リッターバイクで12Lタンク、
ショートテール過ぎてスイングアームマウントリヤフェンダーは錘にしかならず、
跳ね上げで背中はびしょ濡れ、エンジンも世代遅れ、
ベースのSより劣化しているのに40万円up、無理やり社外セパハンに換えると
ケーブルでメーターが見えなくなる・・・

色々、叩かれています。

各販売店に在庫が多数で、バロンは値引きを始めるようですが。

書込番号：23015482

[危な州]

＞多趣味スキーヤーさん
やはりこまめな給油が基本なんですね！ソレもこのバイクの特徴なのだと。ありがとうございます！

書込番号：23015507　スマートフォンサイトからの書き込み

[危な州]

＞アハト・アハトさん

→実燃費20km/Lは走るって話ですし
12Lあれば、少なくとも200kmは給油の心配はないですよね

👉大体のリッターバイクは200kmで「あ、そろそろ給油しよう」だけどカタナの場合は「やばい、調子に乗ってた！やばい！」になるそうです。だから180kmの時点でスタンドを探すそうです。

→カッコいいと思ったバイク買うのに
踏みとどまる原因になるほどのものなのかなあ・・・？と思ってしまいます

👉確かに！踏みとどまると言う事はやはり僕に愛がないからでしょうか？しかし、僕にとっては原因に成る程の物です。

→日本で200kmもスタンドがない、なんて考えにし
（あるとすればそれはルート設定の問題かと）
どっちにしろその前に休憩は取るし、その時給油すればいいだけなので
200kmもあれば十分じゃないかと思いますが・・・

👉確かに！てか200kmもスタンドがない所って逆にあるのかな？北海道はありそうですけど・・ルート設定・・・僕はミスるんですよねー💦まずはそこから改善しないといけませんね💦


→個人的にはタンクより膀胱の容量が欲しい
最近50kmも保たないかもしれない
前立腺かなあ、

👉そこは全然余裕なんですよねー。500kmは保ちますね。基本、休まずダンガンツーリングなんで・・・先ずはそこから改善しないといけませんね。

ありがとうございました！！

書込番号：23015551　スマートフォンサイトからの書き込み

[危な州]

＞鉄騎、颯爽と。
やはり携行缶の持参が1番の解決策なんですね！！
ありがとうございます！

以下、無関係な話題にて失礼。

＞アハト・アハトさん
前立腺肥大って怖いですね！！アハト・アハトさん！大丈夫ですか！？

書込番号：23015559　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

お若い方なのかな　鉄の膀胱うらやましいです

残尿感がお友達でマズいなとは思うのですが
屈辱の触診がイヤで受診できません
来年の検診の時オプションつけようかな
イヤなオプションだ、、、

本題ですが
足りない足りないと思うと足りない気がするけど
あらかじめわかっていればさほど不自由しないし、慣れちまうと思いますよ

うちは
ツーリングペースなら500km走るエフハチと
150kmくらいしか走らないTLRですが（山トコトコばっかだと100kmいかないかも）
そうだとわかっていれば別段困ることはないですよ

書込番号：23015703

[多趣味スキーヤー]

携行缶はあくまでも緊急時用。
ガソリンがなくなってきたなと感じて、停まれるところ探して、そこで携行缶から給油しますか？
停まれるところ探すならスタンド探しましょう。

携行缶から給油したところで１リットルです。
今度は携行缶に給油してくれるスタンドを探さなければいけない。
なら最初からスタンドに行った方が早い。

出先での保険として持ち歩くにはいいですが、
小さいタンクの足しにするのは用途が違うと思います。

タンクが小さければそれなりの計画を立てればいいんです。

書込番号：23015739

[アドレストッシー]

凄まじい遅レスですみません

実は自分も12Lタンクに不安を覚える1人です
もし値段さえ気にしないのであれば…

https://www.webike.net/sd/24269126/

GN125と同じタンク容量に、なんでだよっ！て思う人は少なくないって事だよね。

書込番号：23639649　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

17リッターがでるようなことをMSTVで言っていたような

書込番号：23639710

[ktasks]

おらのバイク７リッターしか入らん
燃費は１５km
それに比べりゃ
どうって事ないね！

書込番号：23640202

[アドレストッシー]

自分も観ました
カタナマミレの説明の時にちょっと紹介されてましたね
でも33万円って…

書込番号：23640367　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞危な州さん

昔、街乗りで10km/Lしか走らないV-Γで北海道に行きましたけど

道内では、１５〜20近く走りましたよ信号も少ないのでアクセルを一定にしてれば

以外と走れましたね。ちなみに高速も20km/L走れました（80km/ｈ巡行でしたけど）

書込番号：23641836

嬉しいような、悲しいような？

[ktasks]

中学の時コンセプトバイクに痺れ
限定解除した時にはスペックで別のバイクを選んでしまった。
リバイバルしたらスペックは問題無いがデザインが、、、微妙

書込番号：22701225　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

今の世代だとわからないですが、昔の刀をリアルタイムで見た自分の仲間はダメ見たいです。

刀と言えは聖秀吉ですね。

書込番号：22701249　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉強中中]

これも昔話になってしまいますが、
モデルチェンジでリトラクタブルライトになったときも、
周囲では悲鳴があがりましたっけ。

コアなファン程保守的なんでしょうか。
それだけ初代が秀逸だったということですね。
そういえば、ハンドル上がっただけで大ブーイングでした。

書込番号：22701279　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

アップハンドル自体は悪く無いでしょうけど、
トップブリッジが低すぎてセパハンに換装できないこと、
12Lしかないタンク容量、ETCをシート下に入れられない構造が問題ですね。

書込番号：22701321

[テキトーが一番]

私は東京モーターショーに出てたのに一目ぼれし、限定解除と同時に、市販されてたのを買いました。
H社ですが・・・・
カタナといえばもう少しもっさりした感じのテールしかイメージがわきません

書込番号：22701421

[ktasks]

＞マジ困ってます。さん
ヒデヨシが使うことすら不満でした。
何故グンに乗らせない！のかと、、、

＞勉強中中さん
初めての衝撃が刷り込みになっているカモしれませんね。
カウンタックはLP400が良いと思うように、、、
リトラは車の採用されてたのは好きでしたが、
刀には無しでしたねー
高く買えなかった自転車のリトラライトに憧れたデザイナーだったかもしれないカモ？

＞fk_7611_kkさん
フロントフォーク交換必須ですかね？
前傾は若く無い自分にはキツイのでセパハンは無くてもイイかな？

スズキはSSでさえ低速トルクを捨てないメーカーですから
乗りやすいバイクではないかと思うけど、、、
あの、エラ？見たいな部分要りますかね？
無くすか、ブラックアウトすればいいのに、、、

＞テキトーが一番さん
何にされたんですか？
自分は当時世界最速に惹かれてGSXー1100Rにしてしまいました。
直ぐカワサキに抜かれてしまいましたが( ；∀；)

モッサリテール嫌いじゃなかったけど普通に見えた箇所でした。
別スレではアソコがサヤだと言う方もいましたが、、、

書込番号：22701538

[KIMONOSTEREO]

どっちかというとリトラカタナに似ている。

車は法的にリトラ駄目だけど、バイクも駄目なんかな？どうせならリトラにすれば良かったのにな。

書込番号：22701750　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

そう言えばリトラのカタナ、近所のお兄ちゃんが乗っていました！
＞KIMONOSTEREOさん
今のバイクは常時ライト点灯が義務付けられていたはずですからリトラは無理でしょうね。（ライトの点灯スイッチすら有りませんから）

書込番号：22701811　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

「カタナ」というより「ナタか！」って感じですよね

マッシブで現代風だけど、コレジャナイ感じは否めない
当時を知る人ほどそう感じるかもしれませんね
今の若い人の感想を聞いてみたい
タイヤ細くてびっくりされるかも

>刀と言えは聖秀吉ですね。
私的にはヒデヨシよりキリンの方かなあ
フジツボだらけでも美しい（笑）


＞KIMONOSTEREOさん
リトラクタブルは法的には問題ないですよ
現に当時のリトラ車でも継続車検取って走ってるでしょ＾＾

今はLEDやレーザーの時代、でかいリフレクタ必要なくなってしまったから
無意味なギミックになってしまいましたけど
変形ロボット世代には理屈じゃないカッコ良さなんですよねえ

パカッときてピカっとなるのがもうたまらない
二代目はあの一点だけでも価値あったと思う（笑）

書込番号：22701819

[('jjj')]

悲しいに一票ｗ

書込番号：22701855

[BAJA人]

こんにちは。

私も中学時代カタナにあこがれた世代。
刀狩りとか流行りましたよね。

カタナといえばセパハンだけど、この新型はあまり違和感感じませんでした。
ストファイ系と見ればこれはこれでアリかなと。
でもアップハンにするならミラーはカウルマウントで小さくしたほうが
いいんじゃないの？とは思いましたね。

書込番号：22701877

[鉄騎、颯爽と。]

「アリ」に一票。

申し訳ありませんが私にはむしろ昔の刀の、
あの羊羹の様な(失敬！)タンデムシートがカッコいいとは思えないのです。
個人的に新剣の方がシャープなイメージで好みですね。
フレームワークも最新技術による複雑な造形が美しいと思えます。

50なりたてのオッサンですが、
何故かイマドキの感性なんでしょうか？

書込番号：22701884　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

哀しいけど「キリンは泣かない」

書込番号：22701922　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

バイク乗りが多い世代は年齢が高いので、
若い世代にウケるようにすると売れない。
でもやはり若い世代を取り込みたい。
何より、デザイナーが若い世代になりつつある。

世間の価値観は流動的ですが、
コアなファンは不変的な価値観を持ってますよね。

私はヨンフォア好きで、
何よりもテールシルエットを気にしてしまうのでこのカタナは難しいなぁ。

書込番号：22702520

[DUKE乗り]

シートカウルとホイールの隙間が気になりますね、2本サスの方が良いのかな？
あとリアフェンダー、あれは余り好きではないです。

書込番号：22702632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

エラ消してみた

＞KIMONOSTEREOさん
リトラは衝突安全のため無くなったんではなかったみたいですね。

＞DUKE乗りさん
昔のライトは自由度が少なく隠すためと空力対策でのリトラでしたが
今はLEDになりデザインの自由度が出来たので角の出て危険なリトラはお役御免でしょうか？

＞アハト・アハトさん
カタナ使わず別の名の方が良かったかも？

＞('jjj')さん
複雑な気持ちです。

＞BAJA人さん
モニターミラー採用して欲しかった！

＞鉄騎、颯爽と。さん
自分もテールはありです
最近のバイクはエンジンの上下長が大きくなって違和感があります
アンダーカウルを付けると良くなる気がします。
それとやっぱりサイクロン付けんとね！

ヨシムラチューンまだか？

＞多趣味スキーヤーさん
若いってよりも外人向け？
虫っぽいのは全て外人向けか？

西洋は建物に変化を付けれないので
乗り物に奇抜さを求めてるという説みました。

書込番号：22702775

[KIMONOSTEREO]

＞アハト・アハトさん

いや、車も昔のはいいんですよ。でも今は衝突時の被害者保護目的で世界的にリトラヘッドライトの新車販売は駄目になってます。

バイクの場合は関係なさそうなのに、なんでかなと思った次第です。常時点灯の話はあるかと思いますが、それって日本だけの法律ですから、回避方法はあったんじゃないかと思いますけどね。

例えば半目タイプのリトラとかかっこいいと思いますけどね。まぁ、構造的に複雑になるからコストも含めてやめたのでしょうけどね。


まぁ、あくまでそろそろ刀の名前のバイクを出さないと商標登録的に期限が切れるからってことだったんじゃないですかね？
カワサキがNinja1000を出したのもその理由があるらしいですし、、、期限切れちゃうと中国のどこぞのメーカーが勝手に刀を使いそうですもんね。

書込番号：22702783

[ktasks]

＞KIMONOSTEREOさん
商標登録かー？なるほど！

ヨシムラありました
https://young-machine.com/2019/05/29/35215/
エキパイの取回しが縦長でイマイチどうしようもないのかな？

トライコーンの方が好み！
https://young-machine.com/2018/11/17/17510/

バックシャンかも？
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/05/61-1_KATANA_M0_KyotoJapan_Action_24-800x601.jpg

書込番号：22702825

[☆ゴン隊長☆]

フロントマスクはまだしも、リア周りがね・・・
スズキのデザイナー、センスない・・・

書込番号：22703015

[多趣味スキーヤー]

車の話ですが、
リトラグってヨーロッパだと税金上がるからやめてるだけで、
法律上はOKじゃないんでしたっけ？
違ったらごめんなさい。

前に車板にいたころそんな話があったような？

書込番号：22703141

[アハト・アハト]

＞KIMONOSTEREOさん
＞多趣味スキーヤーさん

いろいろな理由で必要性がなくなり廃れてしまっただけで
国内海外とも製造・運行に関しての規制はないはずですよ＾＾
なのでやろうと思えばできるかと。


リトラクタブルではないかもしれないけど

現代的にやるなら、例えばBMWのコンセプトカーのインテリジェントマテリアル外装よろしく
フラットサーフェスなカウルに、まぶたが開くようにニュッとレンズが出現するなんてのも
キモかっこいいかも
必要性はまったくないけど（笑）

書込番号：22703261