オフタイム BE-ELW073-K [オレンジ×ブラック] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

折りたたみ時にペダルで傷！

[BBA ＆ ＧＧＹ]

おりたたみ時、ペダルを水平にして
折りたたむのですが
自動車に積んで移動等の時に必ずペダルが回転してしまい、
フレームに当たり、ガリガリと大きな傷がつきます！

ペダルの回転を固定できればいいのですが
そんなことはわからない
初ユーザーは必ず泣くことになります！？

私も傷がついてからネットで調べると
結構な人数が泣いているようでした。
それでも
パナソニックのサポートは
「知らぬ存ぜぬ、ユーザーの責任！」と言うスタンスだとか！

とあるユーザーはペダルとフレームをベルトのようなもので固定して対処しているようですが
もっと早く知りたかったですね。

価格コムの古いレビューにもあるようです。

古くから言われているのに対処しない（ペダルのロックをしないと傷がつく可能性の注意喚起等）
パナソニックって・・・

最近は昔と違って日本メーカーも
中国のようなドライなサポートになってきましたね。

今回の自転車に限らず他の家電や他社製でも
それを強く感じます。

だったら、もう日本メーカーに拘らなくてもいいか！となってきますね。

サポートの質が高いからこそ日本メーカーを応援してきましたが
これじゃあねー。


※取説には左ペダルを前方にしておくことだけが書いてあり
　そのあと、ペダルが勝手に回転してしまうことには関知せず、らしい。


こうなると
日本製の家電と海外メーカーと違うところって
日本製って価格が高いところだけってことになってきましたね。

海外製は品質も日本製と同等、
いや既に逆転されてる家電のほうが多いですね（特にスマホ）

日本ではあまり気づかないですが
海外へ行くと日本の家電は
ほぼ駆逐されてしまっています。

書込番号：23628235

[ガラスの目]

海外製品で走行中に自転車が折れたなんて事故があります。
そんなことになれば、大けがをしたり、最悪、死亡します。
安全は、タダでは、ありまっせん。
また、消費者が安さを求めれば、サポートから削っていきます。
【悪貨が良貨を駆逐する】のが世の常です。
自転車を購入する時は、製造国を確認します。
イタリア、フランス、イギリスあたりなら大丈夫と思っています。
世界中の自転車は、日本から変速ギヤを買わないと自転車が作れません。
スマホも日本メーカーが部品を売らないと作れません。
作るだけなら、賃金が安く公害自由な国に、先進国は、かないません。

書込番号：23628289

[神戸みなと]

メーカーのお国のフラッグと生産国のフラッグが違うのが自転車にも当てはまるのでは。
アシストは日本国内製造だと思うが、ペダルの位置云々は当たるところにプラ板で保護するのが良いね。
繊維入りのグラステープなどが便利ですよ。

書込番号：23629703

サドルガードマン・・・

[BBA ＆ ＧＧＹ]

オフタイム（他のパナソニック車にも）のサドルは盗難防止のため、
すぐに抜けないようにサドルガードマンなる機構がついていますが
サドルを後ろ向けに１８０度に回して抜くと簡単に抜けてしまいます。

しかも、その為にシートポストが普通のシートポストと径が違うので
他のシートポストが使いにくい。（無くはないですが）

この機構、コストかけてまで必要ですか？
それに、サドルを盗む人間は　こんな単純な機構、知っていると思う。

書込番号：23626669

[百連敗]

そんな事言ったら、家の鍵とか車の鍵にも言えますよね。
あることによって、少しでも抑止力が働くならありですよ。
自分の場合はわざとボロボロの自転車にしてますが。

書込番号：23626686　スマートフォンサイトからの書き込み

輪行用に

[BBA ＆ ＧＧＹ]

これを輪行用に検討しています。

「いやいや、こんな重いの無理に決まってるだろ！」って普通、思いますよね。
（２０ｋｇ超ですしね）

・・・私も当初は　普通に
非電動の折りたたみであるダホン等を考えていました。
しかし自分は　もう還暦。

輪行先で人力？で全ての旅程を完走するのもなぁと考えながら
折りたたみ自転車についてネットを見ていたら
世の中、面白いことを考える人がいるもので、
小さく畳めるキャリーカートに　このオフタイムを乗せて輪行している人がいるんですね。
（カート自体の重さは１〜２ｋｇ程度）

それなら２０ｋｇ超であるオフタイムでも余裕です。
それにダホン等の折りたたみ自転車と比較しても価格はむしろ安いぐらいです。

また、バッテリーを大容量タイプに替えれば走行距離も伸ばせます。

書込番号：23595936

[gda_hisashi]

＞BBA　＆　ＧＧＹさん

>・・・私も当初は　普通に
非電動の折りたたみであるダホン等を考えていました。

始めての輪行ですか

どのような目的での輪行なのか解りませんが
（日帰りですよね）

>小さく畳めるキャリーカートに　このオフタイムを乗せて輪行している人がいるんですね。

出先にはエレベーターやエスカレーターの無い所結構有ると思いますけど


>しかし自分は　もう還暦。

体力を考え（チョット重くても）安価な折り畳み（２〜３万くらい）で５回くらい試してみてから軽さを取るかアシストを取るか
考えても良いかと思います

２０Ｋｇ以上の物を何回も持ち上げるのは結構大変かかと思います
（ホームから車両とかだって持ち上げる必要があるところだって多いと思います）




>また、バッテリーを大容量タイプに替えれば走行距離も伸ばせます。

更に重くなります


もう少し考えた方が良いかと思います

書込番号：23599611

[BBA ＆ ＧＧＹ]

ありがとうございます。
輪行はロードバイクやeバイクのヤマハYPJ-Cで散々、やってきたので
今度は趣向を変えるためです。
泊りもありますよ。
さすがに最近はテント泊はしませんが。

非電動のダホンやターン等で輪行するくらいなら
普通のロードバイクでもいいのですが、
eバイクのYPJ-Cに乗ってしまうと行動範囲が倍増しますね。
（YPJ-Cはバッテリー込みで１６ｋｇ！ただし容量が小さいので輪行時に予備は必須です。
　ま、バッテリーが切れてもeバイクとしては車重が軽いのでママチャリよりも楽です！？）



＞２０Ｋｇ以上の物を何回も持ち上げるのは結構大変かかと思います
（ホームから車両とかだって持ち上げる必要があるところだって多いと思います）



ありがとうございます。
かなりの筋肉マン！？の巨漢なので　その点は大丈夫なのですが
問題は折りたたみのミニベロが少々、窮屈なのでは？と考えていました。

でもヨドバシで試乗してみたら全然、大丈夫でした！

似たようなeバイクでベスビー等ありますが
価格が倍以上だし、
業界人に聞くと
やはり電動自転車は
パナ、ヤマハ、ブリジス以外は
バッテリー＆電気系統のクレームが多発しているらしいです。

電動自転車は日本メーカー、一択ですね。

書込番号：23600258

[gda_hisashi]

＞BBA　＆　ＧＧＹさん

〉これを輪行用に検討しています

輪行のメリットもデメリットも経験し
多少重くてもアシストのメリットのを選択するなら
良いんじゃない

書込番号：23600832