マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

ｃｘ30ＶＳヴェゼル

[ザサムライ]

ネット上に上がっていましたが2回目の年次改良を受けたｃｘ30と新型ヴェゼルはガチでライバル車ですよね。
私はｃｘ30を選んで良かったと思っていますがこの2車を迷った末にこちらにしたという方も見えるかと思います。
皆さんの意見をお聞かせ願えたら幸いです。

書込番号：24234825　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　好きな方で良いと思う
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書込番号：24234843　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
買った後では比較対象車のことは忘れましょう。
しかし、
どちらがいいかと問われれば、それは燃費の良いヴェゼルでしょう。

書込番号：24234867

[ザサムライ]

そうですか
燃費ではヴェゼルの圧勝ですね。

書込番号：24234884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

使い勝手はVEZEL、走って楽しいのはCX30かな。

書込番号：24234893

[ザサムライ]

やはり走りの楽しさはマツダ車は他車の一歩上をいってますよね

書込番号：24234903　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

落ち着きのある室内
目を引くスタイリング
躍動感のある走り
どれを取ってもいまのマツダは、一クラス上をいってるのでは！
乗れば納得のマツダってとこですかね！

書込番号：24235070　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

おたくディーゼルを購入ですか？

ディーゼルならば松田の圧勝ですね。
ベゼルなんて相手にならない。

ガソリンであっても、
かろうじてデザインで勝ります。

いい買い物なさいましたね。

書込番号：24235085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

20Sツーリングセレクションです。
2回の年次改良を経て本当にマイルドな乗り心地になりました。

書込番号：24236689　スマートフォンサイトからの書き込み

[KINKIN2021]

私は、MAZDA3のセダンと迷って、CX-30　20S　Lパッケージ ソウルレッドを購入しました。
エクステリアのオプションとしてシグネチャースタイルのホイール抜きを付けました。
結果として、Cセグの国産車の中では一番だと思ってますが唯一ディーゼルを買うべきだったと少し後悔してます。

スタイルと内装は、大変気に入ってます。１クラス上の高級感が有ると思います。
SUVを買っておいて何ですが、タイヤとフェンダーの隙間が受け入れられず、ローダウン（４ｃｍ）
にしてしまいましたが、レイズ製ブラックの１９インチホイールとのマッチングが最高に格好いいと
自分では思ってます。

走りは流石マツダ車、SUVとは思えないスポーティな走りです。（ひと昔前のマツダ車よりは大人しいけど）
車を操る楽しさはマツダ以外はスバル位かな？

私の車を見ると男女関係なく「格好いい車ですね」と言われます。（自分もそう思う）笑

不満点も有るには有ります。
・樹脂フェンダーが大きすぎる。　・オートライトの点灯タイミングが変（センサーがおかしいとしか
思えない）　・エンジンの音がうるさい。

まあ不満点を差し引いても、やはりCセグでは国産SUVでは一番良いと思います。

書込番号：24236962

[ザサムライ]

樹脂部分も見慣れればかっこいいですよ。
ただマツダMGプレミアムをつけましたが樹脂部分には施行されてないんですね

書込番号：24237003　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

スバルXVもガチでライバル車ですね。

期待が大きすぎたゆえに惜しい!?マツダ CX-30はなぜ伸び悩んでいるのか
https://bestcarweb.jp/feature/column/300989
『CX-30に位置付けが似ているライバル車はXVだ』

書込番号：24243953

[shun@スキーヤー]

なぜ伸び悩んでいるか？って記事ですけど、言う程伸び悩んでないですよね。
トヨタの新型と比べるから少なく見えるだけでMAZDAの中では国内では３番目の販売台数を稼いでいるし、欧州では一番売れてる。
記事ではライバルのＸＶと同等の売り上げって書いてますけど、１〜６月の販売ランクCX-30は30位。ＸＶはトップ50圏外。ＸＶより全然売れてますし、CH-Rよりもランク上ですし。記事が適当すぎる気がします。

MAZDAの規模ならこれなら十分
スマッシュヒットくらいには言える売り上げなんですけどね〜。

書込番号：24244487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

東南アジア全域でもMAZDAは人気がありますよ｡
ただいかせん企業規模がトヨタ・ホンダとは遙かに遠いので
総台数的には苦戦はしますね｡

このクラスではいつも上位に入っています｡
が､中国メーカーの進出で続々入っていてますので
数年の内に中国メーカーに圧倒されるでしょう・・・
新しく発売されたGWMのH6では発売半月で6,000台と新規参入で早くもトップの勢いです｡
（タイは日本の市場規模の半分）

書込番号：24244702

[ザサムライ]

確かにｃｘ30はスマッシュヒットですね。
コンスタントに毎月２０００台弱売れてますから

書込番号：24244719　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ここではできるだけ値段を揃えて，
ヴェゼルのタイプG(FF, ガソリン) 228万円とCX-30の20S(FF, ガソリン)239万円で比べてみましょう．
傾向が掴めるかも．

＃ベゼルのGは主力モデルではないでしょうが．

ヴェゼルはこの状態にオーディオかカーナビをつける必要があるので（素だとオーディオもなく，大きな蓋が存在してしまう）定価的には同等というところでしょう．

私が気にするポイントのみですが，以下の通りです．

結論的には，内装が充実しエンジンも格上（昭和の時代の価値観）のCX-30の方がコスパは良さそうですね．

特に内装装備ではすっかり（ここ数年で改善された）マツダに慣れた目でヴェゼルを見ると「装備水準が古いな」と感じます．例えば「マニュアルレベリングって，本気か？」と．

あとは好みでしょう．

ヴェゼル　と　CX-30
値段　228万円　と　239万円
エンジン　1500ccNA　と　2000ccNA
馬力 118ps　と　156ps
WLTC燃費　17.0km/L　と　15.4km/L （CX-30は重い）
歩行者事故軽減ステアリング　o　と　x
標識認識　o　と　x
先行車発進お知らせ　o　と　x
ヘッドアップディスプレイ　x　と　o
BSM　x　と　o
ニーエアバッグ　x　と　o
ヘッドライトレベリング　マニュアル　と　オート
デイタイムランニングライト　o　と　x
エアコン左右独立　x　と　o
エアコン出口　そよ風　と　リアあり
ワンタッチPW　運転席のみ　と　全席
オートワイパー　x　と　o
ドアミラー自動格納　x　と　o
ドアミラーヒーテッド　x　と　o
スピーカー数　4　と　8
スマートキー　o　と　x
本革ステアリング　x　と　o
ホイル　16インチ　と　18インチ

書込番号：24245849

[フナムシさん]

さんざん迷って購入したんだから、ちゃんとCX-30って書こうよ

書込番号：24245904　スマートフォンサイトからの書き込み

防犯は皆さんどうされていますか？

[人見知り営業マン]

こんにちは。
明日コーティングに出していたCX-30が戻ってきます!
我が家は通りに面している住宅街で跳ね上げ門扉などがないオープンな駐車場なので特に防犯という防犯がされていない状況です。
悪い人達にとってCX-30の価値がどうなのかは分かりませんが、ハンドルロックなどした方が良いのだろうかと考え出していますが、毎回脱着するのは煩わしいですし、ロックが壊れて出庫出来なくなったという意見もちらほら散見され躊躇しています。
皆さんは愛車の防犯は何かされていますか？

書込番号：24237868　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞人見知り営業マンさん

車両保険に入ること。
ハンドルロックや・・・ロックはまったく意味ありません。
盗もうとする人は、簡単に盗んでいきます。
マツダはそれほど心配いらないでしょう。

書込番号：24237882

[写画楽]

こんにちは、ランクル板に書いたコピペで失礼。

１．車を見えなくする
　これが効果的です。シャッター設置が可能ならした方がいいです。
　ボディーカバーは面倒ですが紫外線の遮断に有効ですしホコリ対策にもなります。
　こすれ傷がつかないよう、車についた砂埃は取り去ってください。

２．防犯カメラとステッカー
　これも有効です。いたずら対策にもなります。ステッカーは「防犯カメラ作動中24H」
　のようなものです。私はダミーカメラですがいたずらは減ったように思います。

３．ハンドルロックなど
　防犯対策用具が出回っていますので検討してください。
　賛否あるようですが、手間をかけさせることは効果がると思います。
　時間がかかりそうだと思わせることが重要。
　住宅侵入の場合では５分かかるかどうかが分かれ目だそうです。

4．スマートキーの保管
　電波を盗まれるケースが起きています。
　円筒形のブリキ缶に蓋をして自宅保管。

5.　車両保険に入る

　万一を考えて、車両保険には加入した方がいいのだが・・・

　プロに狙われたら防ぐのが困難
　　　　↓
　仕方なく車両保険に入る
　　　　↓
　安心して対策が緩む
　　　　↓
　そして盗難が増える
　　　　↓
　それにみあって全体保険料が上がる

　だから車両保険に入っても複数の対策はした方がよいと思います。無事故割引も考慮する必要があります。

書込番号：24237886

[JTB48]

治安の悪い地域にお住まいならフルカバーの車両保険に加入しておくのが確実です。
盗まれそうな車にも何台か乗りましたが危険は全くありませんでした。

書込番号：24237922

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　全くしてません！
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書込番号：24237956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

今、プロの窃盗団に狙われる車は、海外で求められている需要が高くて窃盗のリスクを負ってもボロ儲け出来る車種ですね。

レクサスなど高級車、中東など砂漠や悪路地域で需要があるランクル、アメリカやアジアで人気の旧車スポーツカー（コレも部品の需要もある）、バッテリーや電装部品取りのハイブリッドカー、荷物運搬にハイエースなど。

ただ、窃盗はプロ集団だけとは限らないし、窃盗だけじゃなく、車上荒らしもあるし、悪戯も多い。
むしゃくしゃしてて、偶々目の前にあった車に当たり散らす奴も居る。
車が綺麗なだけで傷つける奴も居る。

先ずは車両保険、監視カメラ（ドラレコは効果薄いと思う）、意外と効果アリなのがボディカバー。
自分が外すの面倒なもの。

書込番号：24237971　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

屋根付きシャッター付き駐車場、

盗難よりもいたずらや当て逃げ防止を重視。

書込番号：24237973

[ひろ君ひろ君]

泥棒さんは　ハンドルロック車両を見つけると
「この車は本格的なセキュリイティーシステムは組んでいない」と判断するそうです。

本格的なセキュリイティーを組んでいる車は
めんどくさくなってバーロックなんてしなくなるから

書込番号：24237998

[あるご3200]

数字を見てみましょう

ここ20年弱で車両盗難認知件数は 1/10 以下になっています．
https://www.npa.go.jp/bureau/safetylife/bouhan/car/202103jidousyatou.pdf

そして，
盗難件数ランキングにマツダ車は入っていない（1ヶ月の件数と思われます）．本当に1車種も表にない！CX-5ぐらいは入ってもいいのに．
https://kurukura.jp/car/20200520-20.html

年換算，ハリアーで全国40台程度の盗難．ハリアーは年数万台を売っているので，盗難が新車の1年間に集中すると仮定すると，ハリアーで年間盗難確率1/1000ぐらい．

数千円以上投資すると過剰かもしれません（安心料は否定しません）．ご自宅で設置可能ならセンサーライト程度でしょうか．

書込番号：24238050

[神戸みなと]

現行のようなステアリングロックが付いていない時代。
MGBに乗っていたので外付けのハンドルロックを掛けていた。
ブレーキペダルとハンドルを固定するので外さなきゃ走れないというもの。目立つ車なので街を走るとすぐわかるので盗みにくい時代。
車を置いての帰省では、デストリビューターのローターを外していた、これをするとエンジンは絶対かかりません。

今は複数所有です、エンジンキーと連動のステアリングロックだけです。
車庫は中庭ですが道路から見える、しかし盗むとなると相当な覚悟で来るでしょうな。
砂利を引くといい音がするし不安定な敷石ならこれまた音がする、盗人も避けるのではと思う。
スクーターのPCX150に乗っていたが盗難が多いというので出先での駐輪場所には気を付けていた、人目につく所を選び夜間には長時間止めないということです。

書込番号：24238195

[9801UV]

大丈夫、スレ主さんにとって可愛い愛車でも、泥棒さんは眼中にありません。

クルマ1台持っていく労力とリスクはどれも同じですから、それならレクサスやアルファードを持っていくでしょう。

それよりもいたずら防止という点で、室内の見えるところに財布や携帯、カバン類を置かないこと。

あとは車に関係ないところで、家の周囲を雑然としておかないこと、そんなところで良いのではないでしょうか。

書込番号：24238545

[福島の老人]

昨日ニュースで、ＲＸ−7の盗難動画やってましたね！
どんな対策をしたとしても、いたちごっこの感じがします、
強固なガレージを作らないと防げない時代ですね！

書込番号：24238547　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞人見知り営業マンさん

CX-30は、いたずらはあるかもしれませんが、盗難の心配はいらないでしょう。
それよりも、大事にしたいならぜひ屋根・三方以上の囲い付きでコンクリート地面のガレージ駐車場を用意してください。
ガレージに固定資産税もかかりますが、車の持ち、特に塗装が違います。

書込番号：24238746

[私はたぶん3人目だと思うから]

安心してください。
現行マツダ車で盗難を意識するのがあるとしたら、ロードスターくらいで他は誰も欲しがりませんね。
LEDが点滅するダミーセキュリティで十分かと（あるいは純正セキュリティ？）

書込番号：24238923

[たろう＆ジロー]

　他の方もご記述されていますが、当該車両の盗難リスクは統計的に見れば、かなり低いと考えられます。
　これは、犯罪を犯す不穏な連中達も、単純に違法行為によるリスクと盗難車両処分時の費用対効果を考え、同じリスクを冒すなら、LEXUS、ランドクルーザー、ハイエース等やプリウス等のHV車の比較的市場価値の高い車両をターゲットとして狙うからです。
　ただし、幾ら第三者から自宅車庫で盗難ターゲットとして比較的狙われるリスクが低いとは言われても、スレ主様にとっては大切なマイカーであることには違いがありませんので、

1.付属装置等の設置
�@点滅ダミーセキュリティ車内設置、ダミーカメラ、監視ステッカーの門扉等車庫利口付近への貼付
�Aセンサーライトの設置
�B監視カメラの設置
�Cステアリングホイール＆ホイールロック装置の導入
�D車両取付センサー防犯装置の導入

2.保険保証等の見直し
�@オールリスク対応車両保険の加入
�ASecom等管理監視会社契約

3.車庫の改修
�@跳ね上げ式orスライド式門扉の設置
�Aカーポートからクローズドタイプガレージへの変更

　当方なら、1.の�A＆�B、2の�@、3.の�@を考えますが、当該セグメント車両ならそれ程ナイーブにならず、イニシャル＆ランニングコストを考慮すれば、正直なところ2の�@にプラスして1.�@＆�Aで十分ではなかろうかと思います。

書込番号：24239016

オートライトの点灯タイミングについて

[92きち]

先日CX-30が納車されたものです。
新世代商品群からオートライトがデフォルトでＯＮにとなりました。

オートライト点灯設定を『遅い』に設定しても、
まだ明るい（個人的に）のにライトが点灯することがあります。

オートライトはＯＦＦにできないのでしょうか？
昼間であればデイライトでも十分明るいと思っているので、
スモールまで点灯すると明るすぎるのですが…

皆さんはいかがですか？早いと思われますか？
もしかしてオートライトセンサーの不具合？

書込番号：23742901

[sunny-cruiser]

マツダは欧州志向なので欧州車のように早目に点灯するようにしているのではないでしょうか。

ドイツ車に乗っていますが、雨で日差しの無い曇りの日の午後3時頃でも点灯します。社用車で乗っている現行クラウンのオートライト点灯タイミングより明らかに早目に点灯します。早目の点灯に慣れると、日暮れ間近にようやく点灯するクラウンのタイミングは遅すぎると感じるようになりました。

早く点灯して安全上のデメリットは無いです、むしろ欧州車並に安全に気を使っている車だとポジティブに考えてはいかがでしょうか。

書込番号：23743778　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

電子取説だと点灯タイミングは５段階で一番遅くしても速いと感じるなら、それ以上に遅くする術は無いかと。
また、イグニッションONでレバー位置に関係なくAUTOが効いちゃうみたいですね。

ロードスターも５段階で早く/少し早く/標準/少し遅く/遅くがあり、少し遅いと感じたので少し早くにしています。
それでも、日光が陰ったくらいでは点きませんね。

選んだ車種からして協調性ゼロな日本人がココに居ますw
流行っている間はSUV好き（ジープ好き）の私も死んでも買わないと決めてますから。人気が廃れたら考えます。

書込番号：23743854

[P.chan]

MAZDA３乗りです。
はじめは点灯が速く感じると思いますが、そんなことは無いんですよ。
ＶＷ・ＡＵＤＩ・ＢＭＷが走っているのを見るとほぼ同じ時間に点いてますよ。
正面から点灯した車来てるけどうちのは点いてない。と思ったら１，２分でちゃんと点いてます。
もちろん消灯は遅いのですが、これが基準だと覚えてください。
安全第一ですからｗ

書込番号：23743918

[らぶくんのパパ]

ずいぶん前のJAFのオートライトの実験です。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
これによると2000ルクス以上でヘッドライトが点灯するのはE,D(欧州車)と日産車(B)だけでした。
他の国産車は600ルクスと230ルクスとずいぶん暗くなってからです。
オートライト義務化の対応として日産以外の国産車も2年ほど前からかなり早期点灯になってきています。
最新型では当然ですね

書込番号：23743922

[待ジャパン]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

キミは思考できないのかな？
早めのライト点灯にも事故防止に異論はありません。って言ってんだから
遅くする必要なんてないでしょって話。
それにすでに設定で「遅い」にしてる。
遅いからもっと早くしたいって質問してるのならわかるが。
矛盾だらけ。教える価値もないでしょう。

書込番号：23744381

[ちこたろー]

＞92きちさん

CXｰ5からCX−30に乗り換えました。
正直、CX−5の点灯タイミングは少し遅く感じていました。
でも、CX−30は明らかに早すぎだと感じます。
個人的には両車の中間程度のタイミングがベストです。
とは言え、これがマツダが考える点灯タイミングなんだと諦めてます。
今日、高速道路の高架下を走行中にも、しっかり点灯してました。笑
周りを走行中の車で点灯していた車は皆無でしたがね。。。

書込番号：23745594

[緑爽やか]

デミオは早くにしても遅すぎで、AUTOの意味がない。
今の車が羨ましい。
個人的には日産車や輸入車くらいのタイミングで問題ないですけど。
ワイパースイッチ入れてオンになるのも、いいですね。

書込番号：23747317　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　CX-8乗ってますが遅いです！
⊂)　 早いのは良い事です！
|/　
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書込番号：23747343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

今の令和のご時世においてもなお、
オートライトの意義を正確に理解できない、and/or、
点灯が早くて困る(=自分だけで恥ずかしいからなんとかして)、
という低レベルな疑問を呈す、意識の低い質問者達はまずこれを見て勉強しような
（92きちさん　だけぢゃないよ）

2020年から新型車に搭載されるオートライト。その点灯タイミング「1,000ルクス」ってどんな明るさ？
JAF Safety Light

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux


もう一度言うけど、

早めライト点灯が社会の常識と言える今時、

早め点灯が嫌だという考えの人は、

自動車運転社会から駆逐されるべきだと思う。

正論ごめんね

書込番号：23747492

[槍騎兵EVO]

暗いボディカーラーは点灯早くないと危ない。

たまたま昨日ちょっと危なかったんだけど、夕方見通しが悪い(無い)丁字路でカーブミラーを凝視してもライト不点灯の赤いデミオが見えなかった。
白とかシルバーはまだ見えたし運転席からの視点ではまだそれなりに明るかったんだけど、カーブミラーで見てる方が植木で暗かったみたい。

私の車も早いに設定してもなかなか点かないんだよねぇ。
自分で点けること多々あり・・・

書込番号：23747533

[aw11na]

＞Rheinlandヴュルテンさん

同意するけど、一つ問題点がある。

「ナビなどの内装イルミと別で制御できてない車種は、明るい時からメーターやナビが夜モードになって見えない」

これを理由にオートライトの作動が早いって事だけは、ドライバー擁護の論はある。
（しかし、マツダって多分（OEM除く）全車種車内イルミ別で制御されてると思うんだけどねぇ）

スズキとかダイハツとか、これから個別制御できない軽自動車が出てくると思うんで、その時はメーカー非難してドライバーの悩みを聞く耳は持った方がいいと思う。

書込番号：23747550

[あるご3200]

最新のmazda3, cx-30 は分かりませんが，それ以前の車種では

基本的には車内イルミネーションとオートライトは連動

ただし，ヘッドアップディスプレイ照度は別制御（別にセンサーがある）

かつ，メーターパネルの照度調整棒を押すと，イルミ制御解除（明るくできる）

だと思います．（が，より正しい理解があれば知りたいです）

書込番号：23747579

[Rheinlandヴュルテン]

＞同意するけど、一つ問題点がある。

＞「ナビなどの内装イルミと別で制御できてない車種は、明るい時からメーターやナビが夜モードになって見えない」

＞これを理由にオートライトの作動が早いって事だけは、ドライバー擁護の論はある。


じゃぁ、まずは同じことをメーカーや国交省に言ってみろよ。
オートライトのデメリットは、ナビが見えにくくなることですって。
（恥ずかしくて言えない？）

書込番号：23747594

[categoryzero]

> 「ナビなどの内装イルミと別で制御できてない車種は、明るい時からメーターやナビが夜モードになって見えない」

アフターマーケット品の場合は多少情状酌量の余地もあるかと言う気がしますが、純正なら設計不良の上に実験もやっていない、、、という事になりますよね。まともな実験やっていたら絶対に修正するでしょ。

基本的な事が出来ないメーカーの車は他にも安全性に疑問がありそうなので乗らない方が良いです。

書込番号：23747607

[aw11na]

＞Rheinlandヴュルテンさん

>じゃぁ、まずは同じことをメーカーや国交省に言ってみろよ。

ここで不満を書くときは、わざわざ同じことをメーカーや国交省に同じように提言しないとダメなんでしょうか？
ディーラーの営業あいてに「ついてないの？欧州車には付いてるらしいですよ」とからかった事あります。
その声が届いてればいいんですがw
まぁ言葉にするよりは「買わない」という消費者として最強の選択肢を取る事が一番かと。


＞categoryzeroさん
>まともな実験やっていたら絶対に修正するでしょ。

その通りですし、実験しなくても考えたらすぐわかるかと。。。
オートライト義務化と同時にすべての車が個別制御できる仕様にして来ると思ってたんですが、なんかそうではないみたいなんですよね。
私が車両開発担当にいたら、どんな安いグレードにでも標準装備します。
（昼間点灯してるから、社内オートイルミは欲しいですからね）

書込番号：23747644

[ちこたろー]

＞Rheinlandヴュルテンさん

リンク先見てきました。
1000ルクス前後の参考写真が挙げられていましたが、
明らかにこれ以上に明るい状況でも点灯するから、何か異常なのか？
と思う訳ですよ。

だったら、照度測定しろとかディーラー行けとか言われそうですね。笑

スレ主様のコメント

>というわけでCX-30(またはMazda3)オーナー様以外
>の『オートライト是非一般論』的な回答は求めておりません。
>申し訳ありません。

読まれました？

一般論を議論したい訳ではない事をご理解くださいね。

書込番号：23748163

[92きち]

軽い気持ちで私のCX-30に
不具合があるのか聞いてみたかったのですが、
一部のCX-30オーナーではない
意識の高い方々の議論の場になってしまい
その他の皆様に不快な思いをさせて申し訳ありません。

＞ちこたろーさん
唯一オーナー様の意見が聞けてよかったです。
ありがとうございました。
私もアクセラからの乗り換えで同じことを感じていました。
新世代商品群になってから思想（メカ的？）が変わったのでしょうかね？

というわけこの質問はこれで
解決済みにさせていただきます。
無関係な回答はもうやめて下さい。
他でご自分でスレを立ててやって
議論していただけると助かります。

書込番号：23748898

[I.M.]

あら、質問に答えたつもりだっけど、俺オーナー扱いされてないや。
スレ主のお気に召さないことでも書いちゃったかな。

書込番号：23751645　スマートフォンサイトからの書き込み

[KINKIN2021]

私もCX-30乗りですが、点灯タイミング以前の問題がある様に思います。

と言うのは、毎朝通ってる道路での話ですが、以下の様な現象が毎朝あります。
ちなみに以前はBMアクセラに乗っていたのですが、各比較をしますと


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CX-30 　　　 アクセラ
1.電車のガード下（薄暗い）　　　　未点灯　　　　点灯

2.上記ガードを通り過ぎて
　明るくなった場所　　　　　　　　　　点灯　　　　　消灯

3.200ｍ位のトンネル（薄暗い）　　未点灯　　　　点灯

この様な結果から、CX-30は明らかに異常ではないかと思います。
本来点灯しなければダメな場面では点灯しないのです。
これじゃアクセラの手動オートライトの方が正常だと思います。

１年点検でディーラーに伝えたのですが直ってませんでした。

同様な現象が出るMAZDA3 or CX-30オーナーさんは居ませんか？

書込番号：24237215

[らぶくんのパパ]

＞KINKIN2021さん
マツダ車のオーナーではありませんが、法令改正によって最近の車は以前の車より敏感にヘッドライト点灯されます。
古いアクセラで点灯、新しいCX-30で点灯されないのは明らかにおかしいです。
ヘッドライトの点灯は何で確認でしょうか?
今の車はヘッドライト点灯しても比較的明るい場合はナビやメーター照明は夜間表示に切り替わらず明るいままで、ヘッドライトのみ点灯される車も多いです。

書込番号：24237658

Android Auto接続について

[たか0708]

先月納車となり、比較的最近のOPPOのスマホをUSB接続してAndroid Autoを使用しているのですが、しばらく使っていると勝手に接続が切れるという現象が頻発しています。（ケーブルを替えても同じです）

Android Autoを使っておられる方で、同じように接続がよく切れるという方はいらっしゃいますか？

スマホの機種の問題なのか、それとも車側の問題なのか…

書込番号：24222861　スマートフォンサイトからの書き込み

[にし5524]

過去にBluetoothの設定を変えると改善されたスレがあったかと思います。
（そのスレはAndroidauto使用時に音楽が切れてしまうという事例でしたので、今回の件に当てはまるかどうかはわかりませんが。）

参考にならなかったらすみません。

書込番号：24223678　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『(〜前略(比較的最近のOPPOのスマホをUSB接続してAndroid Autoを使用しているのですが、(後略〜)』
→少なくともご使用されているAndroid OSバージョン、モバイルデバイスはメーカーのみでなく型式を記載されたり、また、ご使用されているUSBケーブルの製品詳細(例：使用モバイルデバイス付属品、○○メーカー製のデータ通信対応製品等々)も併記された方が、アドバイスや関連情報を得やすいように感じました。

書込番号：24223746

[たか0708]

機種はOPPO Reno 3AとOPPO R17 Proです。
ケーブルはスマホの純正ケーブルを使っております。

両機種とも同じ現象が起こります。

書込番号：24224196　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該サイトの利用指針に則り、当然下記サイトにはアクセスしご確認済みかとは思いますが・・・。
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/feature/#interior
https://support.google.com/androidauto/answer/6348190?hl=ja&ref_topic=6347951

　なお、ご記述のOPPO製デバイスのOSバージョンは不明ですが、スレ主様所有のOPPO製デバイスを除き、友人知人、或いはマツダディーラーマン等が所有するAndroidデバイスでSONY、SHARP、Huawei製等の他メーカーデバイスで確認されるのも解決打開策になるように思います。

書込番号：24224400

[NickBeggs]

１年ほど前にスマホ(Android)が再起動してしまうということで投稿しました。その後再起動グセはなくなりましたが、今でもたまに接続が切れます。

書込番号：24224727　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおからあげ]

すごいね。
遠回しに詳細出せって書き込んで、その回答が何の意味もない...

ちなみに私は楽天ミニで同じ症状がありました。
OPPO renoAも使ってますが、こっちは症状出ません。

書込番号：24225855

ビッグマイナーチェンジ

[ザサムライ]

cx30、20Ｓツーリングセレクション。
全てにおいて完璧に近いです。
乗り心地の硬さも4月の年次改良でかなり改良されました。
本格的なビッグマイナーチェンジは来年夏か秋ぐらいになるでしょうか?

書込番号：24222921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

普通のマイナーチェンジでしょ。
ビッグってほどはないんじゃないの？

それとも小改良以外をビッグマイナーと言っているのかしら。

書込番号：24222955　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ミニ知識程度ですが，

マツダでは「商品改良」です．年次改良ではありません．年に2回あることもあります．事実，CX-30だと

2020年12月
2021年4月

にあったわけです．新技術や改良が出来次第，投入するわけです．新機能だとどれかの車種で最初に投入されて，他車種に順次投入されるのが様式です．（ただし，モデルチェンジが近いと投入を見送るようですね．マツコネ2がmazda2とmazda6には投入されていませんから）

これが購入タイミングを測りたい人には厄介で，予測不能ですが，他車種に導入された新機能で欲しい機能などがあるなら，待つ，というのもあり．それがないなら，不明の何かを待ってもしょうがないと思います．

そういう意味では2022年とされるラージプラットフォームで色々見せるはずですから，それがCX-30に波及するのを待つ，というのはありかも．

書込番号：24223143

年次改良後の乗り味について

[人見知り営業マン]

お世話になります。
首を長くして待っていましたが、7月8日に納車となり今から楽しみです！
一点気になっていることがあるのですが、年次改良でサスペンションの変更があり、営業の方曰く改良前と比べると乗り味が多少良くなっているとおっしゃっていましたが、実際かわっていますか？
乗り比べした方がいらっしゃいましたらご感想お聞かせ願えると幸いです!

書込番号：24217735　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

良くなっていますよ、安心してお買い求めください。

書込番号：24217898

[ミーハーパパ]

納車楽しみですね〜。もうすぐですね。

初期バージョンに乗っています。
レビューでも書きましたが、舗装の状態がよくない道路を走るとゴツゴツを強く拾って残念なポイントと思っている者です。
なので、今回の改良がうらやましくて仕方ありません。

乗り比べしたわけではありませんが、間違いなく良くなっているでしょうし、実際、youtubeのLovecars tvでは、評価されていますよ。
納車前はポジティブな情報だけに目を向けて、せっかくのワクワク感を上げるだけ上げまくりましょう！

書込番号：24217906

[人見知り営業マン]

＞ミーハーパパさん
ご回答ありがとうございます！
初期の方々にも対応してあげてほしいですが、バージョンアップ云々ではないので難しいのでしょうね…
ご紹介いただいたYou Tube観てみます！
ありがとうございます☺️

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[まいど39]

＞人見知り営業マンさん
納車が楽しみですね。羨ましいです。
乗り心地について、試乗はしていませんが、川口まなぶさんや、他の方のユーチューブ
ではかなり乗り心地が良くなっているようですね。特にリアの突き上げが改善している
様です。安心されても良いと思います。

それにしても、乗り心地については、МＸ30の乗り心地の評価はかなりマイルドで、
上質との高評価です。特にEVの評価が高いですが、Мハイブリッドの評価もマツダ車では
一番高い様に思てます。

しかし乗り心地の評価は高いですか、観音開きは実用性が低いので、選ぶならCX30がよいですね。

書込番号：24221680

[人見知り営業マン]

＞まいど39さん
ご回答ありがとうございます！
懸念していたことが改善されているようで良かったです☺️
ありがとうございます！

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