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iPhone11proのUSB充電について

2020/02/08 10:20(11ヶ月以上前)


自動車 > マツダ > CX-30

クチコミ投稿数:11件

昨年末にCX30(XD Lパケ)が納車されとても気に入っています。
しかし1点、困っているのが、こちらも新しくなったiPhone11proをUSB端子で充電しようとすると、
80%で止まってしまうことが多いことです(数回に1度、100%まで行くことがあります)。
iPhoneの11proは、付属の充電ケーブルがUSB-C ー Lightningになった影響もあるのかもしれません。

もしiPhone11proユーザーの方がおられたら、
きちんと100%まで充電できるでしょうか?(その際のケーブルはどのようなものを使われているでしょうか?)
carplayを使うことも多いので、できればシガーソケットではなくusbから充電したいと思っています。
もしこの掲示板で、使用できている方がおられるようでしたら、
iPhoneのシステムの入れ直しや修理を検討したいと思います。

※ケーブルはアップル製品(純正品)を含めて3本ほど試してみました。
※新しいiosの機能である「最適化されたバッテリー充電」(80パーセント以降はすぐの充電を控える機能)はオフにしています。
※使用状態は、gpsオン、聞いている音楽アプリ以外は閉じています。
※carplayは何の問題もなく使えています。
※cx30のオプションでつけたワイヤレス充電でも同じ症状です。

書込番号:23216817

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クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/02/08 11:39(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん

iPhoneの設定を変えず車で使用したケーブルで、ただし付属のACアダプタで充電した場合には100%まで充電できますか?

書込番号:23216958

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:11件

2020/02/08 11:50(11ヶ月以上前)

>categoryzeroさん

ご返信、ありがとうござざいます!
iPhoneの機種はiPhone11proでしょうか。
この機種はすこし仕様が変わっているので、特有の現象なのかと疑っています。

書込番号:23216981

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/02/08 12:15(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん
> この機種はすこし仕様が変わっている

現在使用中のiOSデバイスの一つはiPhone11Pro/iOS13.3.1です。ただしマツダ車ではありません
iOSは2010年からかれこれ10年使っていますが、11Pro/iOS13がそれ程特別だと感じてはいません。

「iPhoneのシステムの入れ直しや修理を検討したいと思います。」という手間をかける前に、先ず原因切り分けをなさってはどうだろうかと感じただけで、ただの老婆心からですので私の提案はお忘れ下さい。

書込番号:23217030

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:11件

2020/02/08 13:17(11ヶ月以上前)

>categoryzeroさん
勘違いしておりまして、質問してくださっていることに気づかず、大変失礼いたしました。
付属acアダプタのケーブルでは、100%まで充電できます。
ただusbを使った他社のオプション充電器では、車のusbと同じような症状です。

>「iPhoneのシステムの入れ直しや修理を検討したいと思います。」という手間をかける前に、

そうなんです。できればこの方法は取りたくないのは、本音なのですが・・・。
私が11Pro/iOS13が、「仕様が変わっている」と感じるのは、付属で急速充電器とusb-c ー Lightningを採用している点と、
80%からのトルクル充電を採用している点ですが、
自分が困っているので、そう感じているだけかも知れません。

書込番号:23217158

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:491件Goodアンサー獲得:39件

2020/02/08 13:48(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん
>ただusbを使った他社のオプション充電器では、車のusbと同じような症状です。

つまりCX-30の問題ではないということですよね。

書込番号:23217232

ナイスクチコミ!3


kaz11さん
クチコミ投稿数:1049件Goodアンサー獲得:99件

2020/02/08 14:12(11ヶ月以上前)

iPhone11Proからは急速充電対応になってますね。これまでのiPhoneの付属充電器は5Wて、11Proは18W。
マツコネのUSBポートの最大電流は確か1A。
電圧が5Vとしたらちょうど5W。
だから11Proでは、マツコネ側の電源のパワー不足で問題となるのではと推測します。満充電付近になると電池としては電圧が上がるので電流が足らなくなって80%あたりで止まるのでは?

ちなみにiPhoneの電池はリチウムイオン電池。トリクル充電ではなくCCCV充電です。途中までは定電流充電で、満充電近くで定電圧充電になります。
USBポートは5Xで電池とは直接つながっておらず.iPhone内の充電制御回路を通して電池につながります。この制御回路とマツコネ側の電源回路がわかったら解明できますが、詳細は公開されてないですね。

書込番号:23217280 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:491件Goodアンサー獲得:39件

2020/02/08 17:06(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん
これじゃないですか?
https://appllio.com/ios-optimized-battery-charging

CX-30もiPhone11proも持ってませんが、ちょっと検索したら出てきましたよ。

書込番号:23217604

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:491件Goodアンサー獲得:39件

2020/02/08 17:08(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん
ああ、でもその機能はオフにしてるんですね。
失礼しました。

書込番号:23217609

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4268件Goodアンサー獲得:194件

2020/02/08 17:39(11ヶ月以上前)

マツコネのUSBってC?
でなければ、別のLightningケーブル使ってるんですよね?
間違いなくケーブルの問題です。
お勧めのケーブルはロジテックのUSB-CでないLightningケーブルを使ってみてください

書込番号:23217696 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/02/08 20:49(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん
>付属acアダプタのケーブルでは、100%まで充電できます。
>ただusbを使った他社のオプション充電器では、車のusbと同じような症状です。

推定ですが、結論としては車両のUSBポートの電源容量and/or使用ライトニングケーブル容量の低い方で充電時間の制約を受けているのだろうと思います。
ただし制約を受けていても100%充電ができないわけではなく「時間がかかる」だけで、長く充電を続けていれば100%に達すると考えます。70-80%程まで充電が終わるとその後の充電速度は下がりますので100%充電はじっくり待つ必要があるでしょう。
iPhone11Pro本体に異常は無いと考えますので「システムの入れ直し」はお勧めしません。

以下は推定の理由です。

先ずiPhone 11 Proの付属充電器容量は5V3A(15W)および9V2A(18W)です。付属のUSB-C/lightningケーブルはこの18Wに適合しているはずです。
一方CX30はマツダコネクト取扱説明書(P2ー17)からUSBポートの容量が5V2.5A(12.5W)です。
純正あるいはMFi認証品のUSB-A/lightningケーブルの一般的な容量は2.4A(12W)ほどのようです。規格が開示されていないようなので断定できませんが、某著名ブランドのカタログにはそのように記載されています。しかし12W未満の容量しか無い物も市場には出回っているようです。

お使いのUSB-A/lightningケーブル容量に問題が無い(標準)として、車両に接続した場合の最大充電電流は2.5A(12Wほど)です。
また「他社のオプション充電器」の規格は多分10W-15W程度だと想像しますので、USB-A/lightningケーブルと合わせその充電能力は車両の場合と大同小異かと思います。

しかしiPhone11Proの充電器とUSB-C/lightningケーブルは18Wで充電しますので充電能力が1.5倍ほど異なり、所用充電時間も短縮できます。

充電能力による充電時間の違いについては以下のリンクのグラフをご覧ください。
iPhone11(Proではない)に対する18Wと5Wの充電器による充電時間の違いのグラフがあります。
(continue readingをクリックするとグラフが現れる)

https://www.quora.com/How-long-does-an-iPhone-11-take-to-charge?share=1

この図からは18W充電で110分、5W充電で210分ですから(無理を承知で)単純比例と仮定すると、iPhone11なら、12W充電だとその中間の160分程度かかる事になります。
(iPhone11のバッテリー容量は3,110mAh、11Proは3,046mAhでほぼ同じ)

またlightningケーブル自体の能力による充電時間の違いについては以下のリンクが参考になります。

http://hinyonposu.com/Journal/lightningケーブルによって充電時間が変わってくること/

もしケーブル自体に性能が低いものを使っていると、車両の充電能力が標準でも、さらに充電時間が伸びます。

>新しいiosの機能である「最適化されたバッテリー充電」(80パーセント以降はすぐの充電を控える機能)はオフにしています。

この機能は自宅や職場など普段長い時間を過ごす場所でしか働かないようになっていますので、車で移動中や様々な方面に出かける場合には機能しません。
またご存知とは思いますが、この機能は80%までしか充電しないのではなく100%まで充電します。充電開始後一旦80%まで充電したらそのまま待機し、最後の20%を使用開始時間に合わせて充電するだけです。

https://support.apple.com/ja-jp/HT210512

書込番号:23218160

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:11件

2020/02/10 13:59(11ヶ月以上前)

>おさむ3
>つまりCX-30の問題ではないということですよね。

ありがとうございます。
私もそういう可能性が、より高いと想像しているのですが、
iPhone11PRO+CX30で問題なく充電できるかたが
おられたら、原因をiPhone側に特定して進められると思っています。

>kaz11さん
ありがとうございます。
CX30は、USBが5V2.5A(12.5W)のようです。
>電圧が上がるので電流が足らなくなって80%あたりで止まるのでは?
いつも「ちょうど」80でとまるのでiPhone側がなにか誤作動を起こしているのか、
電流のパワー不足なのか、ちょっとわかりかねています。
USBチェッカーを使ってみるといいかもしれませんね。

>かず@きたきゅう
ありがとうございます。
アップルのものも含めて色々とケーブルも使ってみたのですが、
同じような症状なのですが、
ロジテックも候補に入れておこうと思います。

>categoryzeroさん
とても丁寧な説明をありがとうございます!勉強になりました。
私が電気、電圧の基礎的な知識がないのですが、
気にかかるのが、
車での充電にしても、他社製の充電器にしても、
車で4時間ほど充電していても、
充電器に関しては、一晩中充電していても、
80%ちょうどで止まってしまう症状が続発することです(100に行くこともあるのですが)。

システムを入れ替えるのは、手間がかかり私もできれば通りたくない道ですので、
USBチェッカーなども使って、
原因をまずは特定してみようと思います。
carplayを使わなければ、例えばシガーソケットからusb-cの充電器を買えば、
恐らく充電自体はできると想像はしています。

書込番号:23221775

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クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/02/10 20:51(11ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん

解決にならないかもしれませんが、以下のURLの「デバイスの充電が 80 パーセントで止まる場合」の説明を参照してみてください。

https://support.apple.com/ja-jp/HT201569
https://support.apple.com/ja-jp/HT201678

また日本語版が無いのですが

https://www.apple.com/batteries/maximizing-performance/

も参考になるかもしれません。
「Remove certain cases during charging」と言うタイトルの下には「カバーケースの形状によっては充電中過熱する事があるので充電中は外せ」と説明しています。

投稿なさった情報を一覧にすると

**********

iosの機能である「最適化されたバッテリー充電」(80パーセント以降はすぐの充電を控える機能)はオフ
いつも「ちょうど」80でとまるのでiPhone側がなにか誤作動を起こしているのか

CX80から充電:
車で4時間ほど充電していても、80%で止まってしまうことが多いことです
(数回に1度、100%まで行くことがあります)
cx30のオプションでつけたワイヤレス充電でも同じ症状
ケーブルはアップル製品(純正品)を含めて3本ほど試してみました

AC電源から充電:
付属acアダプタのケーブルでは、100%まで充電できます
usbを使った他社のオプション充電器では、車のusbと同じような症状
一晩中充電していても、80%ちょうどで止まってしまう症状が続発

**********

まとめると、iPhone11Proの付属充電器で充電した場合のみ100%まで充電でき、それ以外の電源を使った場合は80%で止まる事が殆ど、ただし充電ケーブルは無関係と推定できる、との事ですので、原因は「充電電源の特性とiPhone11Proとの相性で充電中過熱する」と言う事になろうかと思います。

「ぴったり80%で止まる」事に関しては過熱の場合にはそうなるように設計されているとの事です。
しかし自分で書いておきながら申し訳ありませんが「充電電源の特性とiPhone11Proとの相性によって過熱する。そしてそれが続いたまま冷えない」について、なぜそのような事が起きるのか、合理的説明は、現時点では、出来ません。

Apple USのsupport communityで同様の問題が無いか探してみたら、以下のように、沢山ありました。「最適化充電をオフにしている状態でも80%を超えての充電が出来ない」と言う質問でハレルヤ坊主さんと同じです。
その回答はほぼ全て上記URLです。しかし「冷やす」で解決しないと言う再返答もかなりあります。またリブートなども効果無しと。

最終的にはApple Supportに聞くしかなさそうですが、Apple Supportに実際に問い合わせた結果はざっと見たところ見つかりませんでした。

https://discussions.apple.com/search?page=1&q=charge%20iphone%2011%20pro%20beyond%2080%25&perPage=60&content=filterDiscussions

同じことを日本のサポートサイトで聞くと一件だけ見つかりましたが、これは投稿者名もハレルヤ坊主さんですからスレ主さんと同一人物ですね。

https://discussionsjapan.apple.com/thread/251078514

ご存知かと思いますがアップルサポート(日本)は
https://getsupport.apple.com/?caller=home&PRKEYS=

書込番号:23222488

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クチコミ投稿数:11件

2020/03/03 17:13(10ヶ月以上前)

>categoryzeroさん

大変遅くなり申し訳ありませんでした。

また詳しい記述、本当にありがとうございます。
先ほどドコモに電話してみたのですが、
やはりアップルに問い合わせてください、とのことでした。

しかし、categoryzeroさんの書き込みを読んで、
アメリカでは必ずしも、
ない事例ではないようで、すこし安心(?)しました。

まずはアップルの指示を仰いで、
最初にアップルに電話した時に、提案されたように、
初期化→バックアップ入れ直しをしてみることになると思います。

それで治らなければ、修理になるようです。

みなさんから、様々なアドバイスを頂き、ありがとうございました。

書込番号:23264226

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クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/03/25 13:35(9ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん

関係あるか分かりませんが。

https://iphone-mania.jp/news-280304/

iOS13.4
特定の車両でCarPlayの接続が失われる可能性がある問題を解決

書込番号:23304433

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:11件

2020/04/14 15:15(9ヶ月以上前)

自己レスです。 みなさんアドバイスありがとうございました。
結果的に、iphoneの初期不良で、cx30にはまったく問題がありませんでした。

参考までに以下に経緯を書きます。
(興味がない方は、どうぞ飛ばしてください)
***

アップルに問い合わせると、@まずiPhoneを初期化してバックアップを入れ直して、問題が再現するか試してください。 A再現したら、再びiPhoneを初期化して、データなしの状態で,問題が再現するか試してください。 B再現したら、修理になります(初期不良なので無料)。数週間お預かりして、代替機はありません(販売店にも聞くとアップルに修理に出すならandroidなら代替機をだせるとのことでした)。 という順番になるとのことでした。

 @を試し問題は、再現しました。この時点でAを試すのは、なかなか時間的な余裕もなく、修理になっても代替機で数週間をandroidで過ごすこと不便に感じて(またコロナの流行中にドコモショップに行くのもはばかられ)、自分で「初期不良の可能性が高い」と判断して、ドコモで毎月課金している「ケータイ補償サーボス」を利用して、1万数千千で代替機を先に送ってくれるサービスを使い、整備品のiPhone11proを送ってもらうと、そのiPhoneでは正常に車でも充電できました。
 正常なiPhoneを使ってみると、そもそも最初に手にしたiPhoneは、バッテリーの消費スピード自体がとても早かったことに気づきました。

 補償サービスの利用料だけでなく、試しに買ってみた充電器、ケーブル代等、出費がかさみましたが、まともに使えるようになり、ほっとしています。

書込番号:23338829

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1232件Goodアンサー獲得:165件

2020/04/14 15:24(9ヶ月以上前)

>ハレルヤ坊主さん

大変でしたが解決お疲れ様でした。

書込番号:23338844

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