CX-30の新車
新車価格: 239〜371 万円 2019年10月24日発売
中古車価格: 172〜358 万円 (448物件) CX-30 2019年モデルの中古車を見る

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自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
ネット上に上がっていましたが2回目の年次改良を受けたcx30と新型ヴェゼルはガチでライバル車ですよね。
私はcx30を選んで良かったと思っていますがこの2車を迷った末にこちらにしたという方も見えるかと思います。
皆さんの意見をお聞かせ願えたら幸いです。
書込番号:24234825 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

|
|
|、∧
|Д゚ 好きな方で良いと思う
⊂)
|/
|
書込番号:24234843 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

こんばんは、
買った後では比較対象車のことは忘れましょう。
しかし、
どちらがいいかと問われれば、それは燃費の良いヴェゼルでしょう。
書込番号:24234867
12点

そうですか
燃費ではヴェゼルの圧勝ですね。
書込番号:24234884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

使い勝手はVEZEL、走って楽しいのはCX30かな。
書込番号:24234893
13点

やはり走りの楽しさはマツダ車は他車の一歩上をいってますよね
書込番号:24234903 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

落ち着きのある室内
目を引くスタイリング
躍動感のある走り
どれを取ってもいまのマツダは、一クラス上をいってるのでは!
乗れば納得のマツダってとこですかね!
書込番号:24235070 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

おたくディーゼルを購入ですか?
ディーゼルならば松田の圧勝ですね。
ベゼルなんて相手にならない。
ガソリンであっても、
かろうじてデザインで勝ります。
いい買い物なさいましたね。
書込番号:24235085 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

20Sツーリングセレクションです。
2回の年次改良を経て本当にマイルドな乗り心地になりました。
書込番号:24236689 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

私は、MAZDA3のセダンと迷って、CX-30 20S Lパッケージ ソウルレッドを購入しました。
エクステリアのオプションとしてシグネチャースタイルのホイール抜きを付けました。
結果として、Cセグの国産車の中では一番だと思ってますが唯一ディーゼルを買うべきだったと少し後悔してます。
スタイルと内装は、大変気に入ってます。1クラス上の高級感が有ると思います。
SUVを買っておいて何ですが、タイヤとフェンダーの隙間が受け入れられず、ローダウン(4cm)
にしてしまいましたが、レイズ製ブラックの19インチホイールとのマッチングが最高に格好いいと
自分では思ってます。
走りは流石マツダ車、SUVとは思えないスポーティな走りです。(ひと昔前のマツダ車よりは大人しいけど)
車を操る楽しさはマツダ以外はスバル位かな?
私の車を見ると男女関係なく「格好いい車ですね」と言われます。(自分もそう思う)笑
不満点も有るには有ります。
・樹脂フェンダーが大きすぎる。 ・オートライトの点灯タイミングが変(センサーがおかしいとしか
思えない) ・エンジンの音がうるさい。
まあ不満点を差し引いても、やはりCセグでは国産SUVでは一番良いと思います。
書込番号:24236962
4点

樹脂部分も見慣れればかっこいいですよ。
ただマツダMGプレミアムをつけましたが樹脂部分には施行されてないんですね
書込番号:24237003 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スバルXVもガチでライバル車ですね。
期待が大きすぎたゆえに惜しい!?マツダ CX-30はなぜ伸び悩んでいるのか
https://bestcarweb.jp/feature/column/300989
『CX-30に位置付けが似ているライバル車はXVだ』
書込番号:24243953
0点

なぜ伸び悩んでいるか?って記事ですけど、言う程伸び悩んでないですよね。
トヨタの新型と比べるから少なく見えるだけでMAZDAの中では国内では3番目の販売台数を稼いでいるし、欧州では一番売れてる。
記事ではライバルのXVと同等の売り上げって書いてますけど、1〜6月の販売ランクCX-30は30位。XVはトップ50圏外。XVより全然売れてますし、CH-Rよりもランク上ですし。記事が適当すぎる気がします。
MAZDAの規模ならこれなら十分
スマッシュヒットくらいには言える売り上げなんですけどね〜。
書込番号:24244487 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

東南アジア全域でもMAZDAは人気がありますよ。
ただいかせん企業規模がトヨタ・ホンダとは遙かに遠いので
総台数的には苦戦はしますね。
このクラスではいつも上位に入っています。
が、中国メーカーの進出で続々入っていてますので
数年の内に中国メーカーに圧倒されるでしょう・・・
新しく発売されたGWMのH6では発売半月で6,000台と新規参入で早くもトップの勢いです。
(タイは日本の市場規模の半分)
書込番号:24244702
0点

確かにcx30はスマッシュヒットですね。
コンスタントに毎月2000台弱売れてますから
書込番号:24244719 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ここではできるだけ値段を揃えて,
ヴェゼルのタイプG(FF, ガソリン) 228万円とCX-30の20S(FF, ガソリン)239万円で比べてみましょう.
傾向が掴めるかも.
#ベゼルのGは主力モデルではないでしょうが.
ヴェゼルはこの状態にオーディオかカーナビをつける必要があるので(素だとオーディオもなく,大きな蓋が存在してしまう)定価的には同等というところでしょう.
私が気にするポイントのみですが,以下の通りです.
結論的には,内装が充実しエンジンも格上(昭和の時代の価値観)のCX-30の方がコスパは良さそうですね.
特に内装装備ではすっかり(ここ数年で改善された)マツダに慣れた目でヴェゼルを見ると「装備水準が古いな」と感じます.例えば「マニュアルレベリングって,本気か?」と.
あとは好みでしょう.
ヴェゼル と CX-30
値段 228万円 と 239万円
エンジン 1500ccNA と 2000ccNA
馬力 118ps と 156ps
WLTC燃費 17.0km/L と 15.4km/L (CX-30は重い)
歩行者事故軽減ステアリング o と x
標識認識 o と x
先行車発進お知らせ o と x
ヘッドアップディスプレイ x と o
BSM x と o
ニーエアバッグ x と o
ヘッドライトレベリング マニュアル と オート
デイタイムランニングライト o と x
エアコン左右独立 x と o
エアコン出口 そよ風 と リアあり
ワンタッチPW 運転席のみ と 全席
オートワイパー x と o
ドアミラー自動格納 x と o
ドアミラーヒーテッド x と o
スピーカー数 4 と 8
スマートキー o と x
本革ステアリング x と o
ホイル 16インチ と 18インチ
書込番号:24245849
7点


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