マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

スマホ置き場

[コロコロコロリンチャ]

CarPlayに接続してるとき、スマホはみなさまどこに置いてますか？何が正解かわからず迷ってます。

書込番号：24323330　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コロコロコロリンチャさん

それなら下記のGJ系アテンザセダンとアテンザワゴンのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューの中に参考になる事例があるかもしれませんね。

・アテンザセダン
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/partsreview/review.aspx?mg=3.4876&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

・アテンザワゴン
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenzawagon/partsreview/review.aspx?mg=3.10864&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：24323340

[ちやんちやらぷつぷ2]

正解？
そんなのあるわけないじゃない。自分で満足すれば　それが正解なだけでしょ。

書込番号：24323694　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　正解はポケット
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書込番号：24323745　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 正解わｺﾝｿﾙ
⊂)
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書込番号：24323767

[funaさん]

＞コロコロコロリンチャさん

取説501ページのコンソールボックス内では？

書込番号：24324672

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　正解は見つかりましたか？
⊂)　
|/　
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書込番号：24383476　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazor]

私も　スマホの置き場が無くて・・・・．困っていましたよ．
私はアンドロイドオートなので，USBで接続必須です．

ドリンクホルダーのカバーをして（運転中はほぼ水は飲まないタイプです），その上に乗っけると，滑って動き回ります．

また，アンドロイドオートを使わない時，置くだけ充電がついている車種なのですが，そこに置いておくと，かなりスマホが熱くなってしまいます．

そこで，フロントシートとセンターコンソールの間に収納ケースを入れています．
このケースは，ＵＳＢ配線を通す穴があいているので，スマホを入れておくには便利です．

ただ，画面タッチは面倒ですね．

私は運転中や赤信号停車中にはスマホは使わないのでこの収納ケースで満足していますよ．

書込番号：25446143

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　正解は見つかりましたか？
⊂)　
|/　
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書込番号：25446989　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazor]

かなり前の質問になるので，読まれるかどうかわかりませんが．．．

私も同様にどこに置くべきか・・・・．と悩んでました．
ダッシュボードは高級感のあるソフトタッチですので，強固な両面テープでスマホホルダーをつけるのは・・・・．とためらいがありました．

色々調べたら，アマゾンで，中央のエアコン吹き出し口（ハザードランプボタンがあるところ）に取り付けるスマホホルダーを見つけました．

カチッとはまり込むタイプなので，両面テープの必要は無し．
スマホホルダーの土台はそれにしておいて，スマホホルダー（スマホをはさんで固定する器機）は，別メーカーのを使っています．
この機器は，自動でスマホをはさんでくれる（USB-C端子で充電してモーター駆動）ので便利です．

書込番号：25703976

マツダ6 何故売れないのでしょう、、、

[ハスキート]

はじめまして！
ハスキートと申します。

デミオを購入する時から色々な方の書込みを読ませて頂いてましたが、自分の書込みは初めてになります。文章など読みづらいかもしれませんが、ご協力下されば有難いです。

2014年にデミオXDツーリングを人生初めての車として購入し、2019年マツダ6 XDLパケに乗り換えまして、約半年になりますが、マツダ6セダン、毎日見る度にカッコイイなぁと思うばかりです。
車にそんなに詳しい訳ではありませんが、デミオに出会えた事で車好きになり、現在に至りますが、個人的にはマツダ6はパワーも十分ありますし、車内も静かで乗り心地も良く、機能もこんなに要らないのに！と思う程てんこ盛りで、めちゃめちゃコスパの良い車と思っているんですが、何故あまり売れてないのでしょう？？

率直に疑問です。

個人的にはあまり見かけない方が好きなので、現状で満足なのですが、他社と比べてもマツダ6の装備は十分ありますし、値段も他社と比べると安いですし、なんと言ってもカッコいい。

不思議でなりません


皆さんはどう思われますか？？


長々とすいません。

書込番号：23357556　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞eikoocbさん
トランプ大統領は日本の車関係の税金は非関税障壁だと言ってますね
軽自動車だけ安すぎるのはマズイですよね
アメリカはシェール革命以降世界一の産油国なので原油価格暴落→他国に干渉→日本にもでしょうか

書込番号：23360201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだ2020]

転居で雪道を走る機会がなくなり、SUVからマツダ6の中でも更にマイナーな25Tに乗り換えました。とても良く作り込まれた車だと関心してます。走らせて楽しく、ストレスフリーです。安全装備、快適装備もふんだんに付いてます。
皆さんご指摘の通り、今はFFが不人気の理由になるのでしょう。更に次期モデルがFR6気筒なんて情報があると、買う人は更に減るでしょうね。
セダン人気が高かった時代にはFF車が売れてましたので、流行りなんだろうなと思います。

書込番号：23391043　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

流行り??

ちょっと違うような・・
セダンが売れてないのはトレンドだからそうとも言えるんだけど、外部要因のせいにするのは間違い

基本、カッコよくないからかじゃない
今の時代に合うセダンのデザインがなされていないからじゃないかな
例えばメスセデスのCLSじゃないけど、昔の4ドアハードトップを再定義できるような斬新さが必要

低重心で、走りと見てくれのカッコよさを求めている方はマツダの必要とする2パーセント以上はいると思いますよ
捕まえきれてないだけ

書込番号：23408743

[横道坊主]

やはりストーリーが無いからでは？
元々はカペラつう「チョイ上のファミリーカー」だったのが、コロコロ名前変えてる内に上位車種が無くなり、棚ぼたで「上級サルーン」的な立ち位置になった。
レースで輝かしい戦歴がある訳で無し。
頑なに守り続けたエンジンレイアウトが
ある訳で無し。
「でも、お代だけは他社と同程度の金額は頂きます」
つうのでは、大枚叩いて買う気になれないのでは？

書込番号：23445064　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞日本でも沢山アメ車買ってあげないと不均等？

つうか、日本メーカーは下請けメーカーも巻き込んでアメリカに工場を建て、アメリカ人を雇い、アメリカ人に好まれる車を現地で設計してと血の滲む様な努力してますからね。
日本でそこまでする海外メーカーは皆無です。
現地ではSONYとホンダはアメリカの会社と思ってる人が結構居るとか。

書込番号：23445155　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格安心見守り隊]

国内向けのセダン、ステーションワゴンでまともに売れてるのって、
レクサス一部、クラウン、カローラ系（敢えて残されてるアリオンなど）、ワゴンはカローラツーリング、レヴォーグぐらいじゃないんですか？

マツダ6と言ったって、マツダの中でも2012年発売のアテンザそのものですし、マツダの売り上げの25％がCX-5と言われますからねえ。
いい加減フルモデルチェンジしろ・・・・

日産スカイライン（ほかにまともなセダンありましたっけ？）も、ホンダの新型インサイト、アコード、シビック、
スバルのWRXやレガシィB4、あと・・・あんまり浮かびませんが、セダンでまともに売れてる例がないです。

書込番号：23445176

[Andrew Kögler]

FRになってマツダ3譲りの超クールな見た目になるのが約束されてる車なので様子見って方が多いんじゃないですかね？
アクセラ乗ってますけど、マツダ3との違いは魂動前と魂動後ぐらい違いますね
マツダ6はアテンザとの違いが分かりにくいですよね・・
マツダ1もですが早くモデルチェンジして？と思ってる人が多いと思います

書込番号：23481852

[kayakku]

たしか、20年くらい前にヤナセの店長と雑談して聞いたのですが、ドイツ車を購入後に諸事情で手放し、日本車に乗り換える人はマツダ車率が高いとの事でした。
確かに、足回り等はしっかりした印象ですよね！！

書込番号：23585525　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

MAZDAは良い車を作ってますよね。

昔からよく聞くのは名前の値段。

ネームバリューって言うんですかね？

トヨタ車信者が多い所では特にマツダ車は眼中に無いみたいです。
昔からね。

車の本質を考える能力の有る人が増えればマツダ車はもっと売れると感じますね！！

又、MT設定が有る時点で凄い熱いメーカー魂を感じます。

書込番号：23585550　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞あるご3200さん

>mazda6 の売れない理由は日本の流行から外れているし根本的に古いからだと思うのですが，商品としては「デミオと混流」による限界がある，と思っています．

混流生産の制限もありますけど、一括企画にもいろいろと制限がありそうです。
私は、それらの限界を解消するためのFRだと思っています。

・日本で流行らないセダン
・セダンを選択する人の多くは高齢でブランドイメージ重視
・FFなのでせいぜいMarkXと同程度にしか思われない

トヨタの MarkX ですら売れないのに Mazda6 が売れる訳がない、ということですね。

書込番号：23585810

[うーちゃんV]

いや・・・普通にダサイからではｗ
マツダもホンダみたく馬鹿の一つ覚えのライトばっかりで、どれも同じに見えます。
これがかっこいいという感性がよくわかりません。本音でかいてしまってすみません＞＜

書込番号：23654715

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　カッコいいよね♪
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書込番号：25576745　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　カッコいいよね♪
⊂)
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書込番号：25576847　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` カッコいいよね♪
⊂)
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書込番号：25576950

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　イジり過ぎはダメ・・・・・
⊂)
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書込番号：25577312　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` でもカッコいいよね♪
⊂)
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書込番号：25577384

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　イジり過ぎはダメ・・・・・
⊂)
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書込番号：25577449　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` でもカッコいいよね♪
⊂)
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書込番号：25577486

[hygtfv]

・アクセラ／アテンザ時代のデザインの方が良いから
・日本の道路にMAZDA6のサイズは大きすぎるから

書込番号：25577789

[ねずみいてB]

ふと見ると、ニューモデル速報　CX-60のすべて　は第626弾

願わくば、第626弾こそ、MAZDA6　のために・・・


過去、カペラやアテンザに乗った者としては、いい車なので、もっと人気があってほしい
でも、大きな改良はあれど、基本設計からはかなりの時間・・・
それでも現役なのだから、基本設計の良さと、真摯な改良の賜物なのでしょう

そんなマツダといえど、時代に飲み込まれ、SUVに軸足を移し、渾身のラージプラットフォームも、開発を後戻りさせてまで電池スペースを床下確保した結果、セダンから、さらに遠ざかってしまった

中国では、大型セダンのステータスがしっかりとある
新しいMAZDA6は、もうラージプラットフォームは使わず、次期EVプラットフォームより先に、長安汽車のBEV、PHEV、FCEVプラットフォームになるのでしょう
でもそれは、中国市場向け専用のMAZDA6かもしれない・・・

この先、日本でお目見えするであろう新しいMAZDA6は、十数年の時を経て、すごい車になることを期待

もちろんデザインは、靭　→　VISION COUPE　→　・・・の流れでね

書込番号：25579165

新旧マツコネについて

[テトコムギ]

はじめて質問致します。
mazda6のマツコネはCX-60などの新しいマツコネとはかなり違うのでしょうか？

2/25にmazda6 セダン　20th Anniversary Editionを購入しようとディーラーに見積してもらいました。
3月中旬に試乗（予約済み）してから、契約しようと思っております。

購入に向けてyoutubeなどを見ていたら、ふと気になって質問させて頂きました。
ディラーの営業の方に聞いたところ、多少画像が悪いくらいでほぼ変わらないと説明しておりました。
全く地図を読むことができないので、ナビは重要なのでかなり気になります。
本当に使い物にならないということはないと思ってはいるのですが…。

もしどちらもご使用したことのある方がいらっしゃいましたら、どれだけ違うのかを教えて頂けると助かります。

宜しくお願い致します。

書込番号：25166554

[KIMONOSTEREO]

CX-30を購入を検討したときに聞いた話です。
2021年ごろの話です。

コンパクトなMT車が欲しいと思い、近所のMazdaディーラーに行きました。
そのときはCX-30が出たばかりで、これを見に行ったのですが、思った以上に内部が狭くCX-5なども見たりしていたところ担当営業マンから言われたのはCX-5のマツコネのモニタ解像度は低いので最新のCX-30に比べると見劣りしますよって話でした。確かに見比べるとワンセグとフルセグくらいの差があるように感じました。

Mazda6も2019モデルということですから、マツコネの仕様が以前のままならモニタの解像度の差が使い勝手に影響すると思いますので、実際に見比べてみてはどうですかね？


＞ディラーの営業の方に聞いたところ、多少画像が悪いくらいでほぼ変わらないと説明しておりました。

こういう風に言っていたのであれば、私の感想の通りでは無いですかね？使い物にならないことはないと思いますが、新しいのに比べると見落としはするでしょうね。


なお、私はMazda車の質感の良さは気になりましたが、軽快感を優先してスイフトスポーツにしました。もともと軽自動車に多く乗っていたので質感は気になりません。まぁ、その分スポーツ性能のコスパは高いですしね。


ナビなんですが、私は上記スイスポで古いナビを流用してます。ナビは無くても別に困らないのですが、音質が良いものを使ってます。ナビがどうしても必要なシーンはスマホで代用します。スマホホルダは取付済みです。

書込番号：25166573

[プリン大好き♪]

＞テトコムギさん
両世代所有経験がありますが、Mazda6のものが使えないということはありませんのでご安心下さい。

新世代との大きな違いはまずコネクテットサービスだと思います。
SOSコールや、スマホアプリでの遠隔操作、ナビ行先登録ができるなどです。
ナビの行先登録については旧世代でも、「NaviCon」アプリが対応しているのでここは代替が効きます。

画面の解像度の向上は、前後カメラの画像かなり見易くなっています。
一方ナビとしては地図が多少高精細になったからといって、
ナビゲーションという目的の上で大きな向上があったとは感じません。
再生中の曲名が表示されるとか情報量が少し増えているといった程度です。

画面サイズについては大きい方が良いとは思いますが、
旧世代が、小さくて何か困るかというと、まぁ事足りていると思います。

後、新世代は音声コントロールがある程度できます。
まぁ使ったことないですけど・・・

レスポンスは、新世代はサクサクです。
旧世代はモッサリしています。
とは言え、スマホみたいに常に操作するでもなし、充分に許容範囲です。

あとマツコネの範囲に含まれるかどうか分かりませんが
センサー感度やカメラ解像度が上がっているせいか新世代は過敏に感じる時があります。

初期のMazda3の話しなので今はチューニングが進んでいるとは思いますけど、
CX-60になって更にその傾向が増して、壁ギリギリまでバックできないとか、
対向車を検知しての自動ブレーキが早く効き過ぎるとか、
デジタルインナーミラーやドラレコの電磁波の影響を受け易いなど、
より顕著なのではないかと思っています。
チューニングで改善されれば良いのですが。

現在Mazda6を所有していて小さな不満点があります。
�@常時ハイビームにできないこと。レバーをずっと引いている必要がありハンドル操作との両立が難しい。
　　夜の住宅街などで、対向車が来るまでハイビームにしておきたい場合などに不便です。
�Aクルーズコントロールでの自動停止の際、フロントブレーキ周りからググゥという音と振動が気になる。
�B電動シートのメモリーボタンの位置が押しづらい。
いずれもMazda3以降では改善されています。

この殆どどうでもいいこと以外良いクルマだと思います。

書込番号：25166641

[テトコムギ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞プリン大好き♪さん

早速のご回答、ありがとうございます。
お二人のお話をお聞きしているとやっぱり新旧のマツコネの性能差はあるようですね！

今度試乗する際によく見て、いじってみます。
新しいマツコネも見せてもらいます。

試乗したら、またご報告させていただきます。

書込番号：25166728

[テトコムギ]

＞プリン大好き♪さん
＞KIMONOSTEREOさん
大変、遅くなりました。

mazda6 セダン　20th Anniversary Editionとmazda3 セダン　XD Black Tone Editionを試乗してきました。
（mazda3 は現在販売停止で、新しくなる？と言っておりました。）
当初、mazda6の試乗はLパッケージになるかもといわれていました為、
アーティザンレッドプレミアムメタリックの20th Anniversary Editionだったので、少し興奮してしましました。

新旧のマツコネを体験してきましたが、
1：mazda6のモニターはmazda3 のモニターと比べてしまうと皆様が言われている通り小さかった。
（CX-60はかなり大きい）
2：新しいマツコネの360°モニターは画質がとてもよくなっていました。
3：ナビ自体はあまり変化が無いけれど、操作は新しい方が使いやすかった。
他にもmazda3には、新しい装備が満載で魅力的だったのですが…。

しかしここは初志貫徹、mazda6を契約致しました。

いろいろお聞き致しましたが、現在乗っている車（8年前に購入したトヨタのミニバン）に比べれば、
旧型のマツコネもまったく問題にはならない程、良い車でした。

プリン大好き♪さん、KIMONOSTEREOさん、ご回答本当にありがとうございました。

追伸
＞プリン大好き♪さん
常時ハイビームにできないこと　の意味が分かりました。
mazda6はレバーを押し込まないとオートライトにはならないので、
咄嗟にパッシングやハイビームにするのは難しそうです。
（mazda3はレバーの先にボタンを押しておくとオートライトになるので、ハイビームにすぐできる）
大きな問題ではないですが、mazda3はいろいろ進化していました。

ありがとうございました。

書込番号：25198773

停車するときの揺れ

[島門]

停車するときの揺れが、収まり悪るくなりました。
丁寧に停車しても揺れが三回くらい続きます。
２年半乗って走行距離は35000キロくらいです。
同じような症状感じてる方いませんか？？

書込番号：24728617　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

言葉で説明されても症状がどんなもんか理解出来ないから適当に憶測で返答するけど
ブレーキディスクがゆがんでブレーキが均等に効かない状態になってるんでないの？

不具合ならこんなとこに書き込む前にさっさとディーラーに持ち込んで見てもらったほうがいいだろうに、
ここで同じ症状の人を探していったいなにがしたいんだろう？
対応策や改善策を知りたいなら「お仲間募集」じゃなく「対策おしえて」だよな、普通は。

書込番号：24728768

[金なし暇なし]

止まった瞬間に揺れ戻しみたいなのが来るという事でしょうか？
ショックアブソーバーがへたるには早いし、もしかしたらGVCの問題かな？という気もします。本来は縦や横の揺れを抑える制御が、上手く働かなくなっているとか？
同一車種で頻繁に起こる問題なら、このクチコミ板なり既に取り上げられているでしょうから、個体の問題かもしれません。気になるなら、ディーラーでご相談ください。よくマツダの販売店は！と苦情が書かれることがありますが、私がお付き合いした販売店はいつも真摯に対応してくれましたよ。

書込番号：24728806

[きゅうきゅうにょりつりょう]

よくわかんないけど、少し早めにブレーキをして止まる寸前にブレーキを緩めて1メートルぐらい惰性で走らせて止まれば揺れは少ないんじゃないのかお？

書込番号：24728873　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

左右には揺れ？ませんよね。
前後なんだと思いますけど、如何ですか？

多分ブレーキの掛け方が不味いんだと思います。
構造上揺れる？車は運転席が前輪の上とか前方の車ですね。
あれは気を使いますね、特に足が柔らかいと。
運転手さんはいいけど助手席で下手なワンボックスなんかに乗ると気分が…

書込番号：24728882　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

ありがとうございます。
微妙な変化なので、ディーラーに行くか迷ってたのですが、行ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：24728943　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

＞金なし暇なしさん
説明下手ですみません。金なし暇なしさんの書いたような症状です。
ディーラー行ってみて、また報告します。
ありがとうございます。

書込番号：24728948　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

＞金なし暇なしさん
ディーラーで同じ車試した結果、サスペンションをすべて交換になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24743694　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーに車を擦られ傷をつけられた。

[Acidoll]

ディーラーに車を擦られ壊された。どのような要求が妥当ですか？

今日、ディーラーに車のメンテナンスをお願いするために車を預け、店内で待っていました。
すると店長の方が「停車した自分の車に、ディーラーの方が運転する車がぶつかり、傷をつけてしまった。」と報告を受け車の確認をしたところ右フロントバンパー、右ヘッドライトに15cmほどの擦り傷、バンバーに関しては外れていた状態でした。
どう対応するんだ？と店長に問うと、「部品交換して修理する」とのこと。
私は、「自分でぶつけたならまだしも、他人にぶつけられ壊れた車にはもう乗らない。全く同じ車を新車で持ってこい」と伝えました。
店長は「新車のご用意は出来ますが、今の車を査定に出し、新車の価格との差額をお支払い頂くことになる」とのこと。
なぜ、私が座って待っていただけなのに追加で支払いをしなければならないのか怒りが込み上げてます。
擦られた車はMAZDA6で新車で購入し、1年半しか経ってません。また、100周年特別記念車という期間限定でしか販売されてないグレードで現在は生産、販売しておらず、全く同じ新車は用意できないとのこと。

私がディーラーに要求するのは
1 全く同じ車の特別仕様車の新車と交換
2 購入した金額を全額返済
3 特別仕様車ではない新車との交換

皆さんならどのような対応をディーラーに要求しますか？
また、1の要求は現実的に出来ないのでしょうか？
読みにくくて申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：24622689　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

別に事故車扱いになるわけでもないのに、新車要求する人がいることに驚いた。
相手がディーラーであるかどうかに限らず、こうはなりたくないものですね。

書込番号：24623043

[Hirame202]

気持ちは分かりますが、修理して終わりです。それ以上はタカリです。自身の要求が通るかどうかは弁護士雇い争いましょう。

書込番号：24623111　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Acidollさん
悲しいかな、どの要求もどだい通るはずも無し。
うちの身内なんかプレマシー納車日に同じようなぶつけられたけど。。
交換なんて出来なかったよ。

書込番号：24623168　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

通常査定に色つけて買い取ってもらって縁切りだな、二度とマツダ車には乗れなくなったと思っていい

書込番号：24623382　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ある意味この掲示板は常識人が多いと安心出来た。現状回復して次の買い替えするなら借しを作るだけで問題ない。

書込番号：24623389　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

スレ主さんの
メンテナンスに持っていったのにぶつけられて壊れてしまった残念な気持ちは分からなくはないです。
でも冷静になって考えてみませんか？

状況を変えて考えてみて、仮に居たのがディーラーでなくレストランだとして
座って食事をしている間に停めていた車を擦られてしまい相手が「すみません、擦ってしまいました」
ときた時に
「自分でぶつけたならまだしも、他人にぶつけられ壊れた車にはもう乗らない。全く同じ車を新車で持ってこい」
と伝えますか？
一般的にはそこまで言わないですよね？

この状況で相手が保険を使うとしたら、
１年半経過した車を損害保険会社は新車にはしてくれないですよね。

停車中に追突された100対0の事故でも１年半経過していたら新車交換にはなりませんよね。
「自分は交通ルールを守っていて悪くない」と言っても。

ディーラーも今回修理を行うにあたっては預かっている車対象の保険を使うことになるでしょうから、損害保険会社はやはり新車交換には応じないでしょう。

以下の要求は

私がディーラーに要求するのは
1 全く同じ車の特別仕様車の新車と交換
2 購入した金額を全額返済
3 特別仕様車ではない新車との交換

スレ主さんがお客と販売店の上下関係を含んだディーラーの自己負担を強いる過度な要求ではないかと考えられてしまいます。
1〜3共に現実的要求ではないと思いますし、スレ主さんの立場もあまり良い方向にはならないと思います。

1と3の新車交換はまずないですし、2の購入金額全額返済は１年半使用した物を今の査定額で買い取りならまだしも、購入した金額返済って言ってることが無茶だと思います。

現車を修理し現状復旧が現実的だと思います。
100周年記念車で特別感がありショックが大きくその場では怒りで要求してしまったと思いますが、一度冷静になり考えられみたらどうでしょうか？

書込番号：24623500　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

駐車場で当て逃げされたときに、同じ要求を加害者にされますか？
もし「それは別の話だ」とおっしゃるなら「どこが違うのか」お考えになった方が良いと思います。

煎じ詰めると「自分は客でディーラーが客の車に傷をつけるのはケシカラン」という事じゃないですか？
ディーラーの従業員だって人の子、ミスはありますよ。
もちろんお客様相手ですから不便をかけないようにの気づかいはあるでしょうけど、「お客様は神様」ではないので、何でも要求が通るという話じゃないでしょう。

書込番号：24624124

[ミヤノイ]

まぁ仮に逆に自分が加害者の立場になってみれば分かりますよね｡

ディーラーに入庫しようとしてスレ主さんが誤って止まってあった他のお客さんの車に擦ってしまった｡
相手の客はスレ主さんと同じような要求をした｡

保険会社は修理代しか出さないという｡
お客さんは「冗談じゃ無いスレ主さんが自腹を切ってでも新車に変えろ」

スレ主さんは何百万円も出して新車にして上げますか？

書込番号：24624171

[胃カメラは苦しい]

あぁ、また消されてる

書込番号：24624282　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

たった一人の同意者がいただけで解決済みになってしまった。
せっかく多くの回答があったのに残念です。

修理を望まないスレ主さんの車は壊れたまま放置ですか？
一年半乗った車に愛着はないですか？
自分だったら、きれいに直してもらって乗り続けます。

書込番号：24624325

[ミシャグシ"]

嫌なことがあると
それにまつわる物を見ると思い出して嫌な気分になるんだお
自動車なんて毎日乗ったり、気晴らしに週末だけ乗ったり使い方は人それぞれだけど
嫌な思いでの車は見たらため息が出ちゃうんだお
気晴らしが気晴らしじゃなくなるし、憂鬱な通勤になるんだお(ノ_＜。)

それまでの楽しかった思い出はＤの不注意によって全部嫌な思い出に上書きされたんだお(´；ω；`)
悪いヤツなんだお・゜・(つД｀)・゜・

もし地獄少女がいたら、この恨み、MAZDA地獄に流しますとゆうと思うんだお(ノ_・。)

書込番号：24624486　スマートフォンサイトからの書き込み

[cafemaster]

相手がディーラーなので過大な要求をしてると思いますが、
お客様は神様では無いのですよ。

10対0の事故です。
常識的、判例に沿った対応しかできません。

書込番号：24624575　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

結局、賛同者はGA貰ったペットの名前みたいなお方だけか。せっかく長文返したのに釣られただけかも。

書込番号：24624588　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

コメントの途中でレスがスレになったり
腹の代わりに腸が煮えくり返ったり
セルシオがセルシロつう謎車になったり色々忙しい人だったな

書込番号：24624831

[月の パパ]

ま、スレ主さんを反面教師として、
ディーラーなんだから、と偉そうな態度や横柄な態度を取って無いか、
顧みる機会をもらった、ということにしましょうかね。

書込番号：24625319

[仁ベエ]

＞Acidollさん

以前BMWで初車検で家に取り来たディーラーの子が擦って帰って行った？！
と妻から報告ありその子は修理して返却しますと言い残して帰ったとの事。

念の為に店長に「やってくれましたね〜(苦笑)」と掛電するとナント店長には未報告！
その子とすっ飛んで来て謝罪頂きドイツワインを頂きました。。。

その後、車は無事修理して納車されました。
納車時「ワイン美味しかったわ〜」でっ終わりです。

書込番号：24625365

[男・黒沢]

熱いな。このスレッドは永久保存版だ。

#ディーラーに車を擦られ傷をつけられた

書込番号：24627871

[tt ・・mm]

＞熱いな。このスレッドは永久保存版だ。
＞#ディーラーに車を擦られ傷をつけられた

それよりも、Ｄの対応結果と併せて、主さんのその車の顛末が知りたいですな。　　・・・って 流れからして無理かな？
でも、「他人にぶつけられ壊れた車にはもう乗らない。」とまで、言い切ってるんですから！

書込番号：24628498

[胃カメラは苦しい]

すいません、ちょっと自分も言いすぎました
って言って修理してもらってるんですかね〜？
どうなったのか気になる

書込番号：24628534　スマートフォンサイトからの書き込み

[医務室]

ナイスアイデア

ディーラーの車ぶっこわして
あんたの保険で修理したげたら
引き分けなるじゃんWWWWW

俺って天才ぢゃね？？？？？＞Acidollさん
＞胃カメラは苦しいさん
＞tt ・・mmさん
＞仁ベエさん
＞月の パパさん

書込番号：24644297

mazda6 sedanのエンジンについて

[Acidoll]

100周年mazda6 sedanの購入を考えています。
しかし、XDLか25sＬのどちらにしようか迷っています。
使用頻度は平日はたまに乗るくらいで週末にドライブしたりします。2ヶ月に１回の頻度で高速にのり遠出もします。
聞きたいことは
・ディーゼルと2500cc NAの実燃費はどのくらいなのか
・ディーゼルと2500cc NAのオイル交換の費用はどのくらいなのか？また、ディーゼルはオイル交換の度に交換するものもあるのか？

明日、実際に試乗して決めようと思ってますが、いろいろ意見が聞きたいので投稿させて戴きます。
分かる範囲で構わないので回答お願いします。

書込番号：23502331　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞Acidollさん

・週末に長距離のるのであれば、XDでも問題ないですね。
・試乗で決めれると思います。全然、フィーリングが違うので、
　好きな方でいいと思います。
・あえて、高速道路をゆったり走るのであれば、XDですかね。

書込番号：23504010

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

実燃費
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/atenza/nenpi/

交換費用はディーラーによって変わるので購入するディーラーで聞いてみると良いと思います！
ちなみに私の行きつけのディーラーは6,000円ほどです！

私はCX-8の22Dに乗ってますが毎回フィルターも交換してます！

書込番号：23504609　スマートフォンサイトからの書き込み

[Acidoll]

回答ありがとうございます。
私の使用頻度でもディーゼルは大丈夫らしいので試乗してどちらにするか決めます。

書込番号：23504740　スマートフォンサイトからの書き込み

[Acidoll]

実燃費の詳細なURL教えていただきありがとうございます。
ガソリンでもそこまで悪い数値ではないようですね。
オイル交換の費用も参考になりました！

書込番号：23504745　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

すでに解決されているようですし、今試乗しているところかもしれませんが、おせっかいでコメントさせていただきます。

メンテナンスパックに加入した場合、オイル交換の費用はほとんどかからないと思います。かかったとしても数万円にもなりません。ディーゼルの燃費の良さと燃料代の安さを考えれば、微々たるものになります。

デミオに乗っていたときで、年間走行距離6〜7000キロほどで3年間問題なかったので、2か月に1度遠出するなら煤の問題も大丈夫かと思います。確かに長距離走行した後は、エンジンの調子が良くなります（騒音も減ります）。

今はCX-5のXDなので、エンジンはMAZDA6と同じです。MAZDA6（ワゴン）も試乗しましたが、スカイアクティブD2.2はとてもいいエンジンだと思います。スカイアクティブGが悪いとは言いませんが、ある程度距離数を乗るのであれば、ディーゼルのほうがマツダの良さをより体感できると思います。もちろんハイブリッド車から比べれば音は大きいですが、車内においてはガソリンエンジンと同じくらいの騒音に抑えられていると思います。アクセルを踏んだ時に感じる、余裕のある力強さはとても好きです。デミオの時で最高リッター26キロ、CX-5でも郊外を走れば余裕で15キロは超えてきますので、実燃費の良さも魅力です。（ハイブリッドと違って、ディーゼル自体の燃料費も安いです）

メルセデスCクラスほど足回りがしっかりしているわけでもなく、カムリのほど路面の衝撃を吸収してくれるわけではないですが、スカイアクティブD2.2を含めた高速巡行時の安定感はMAZDA6の魅力だと思います。近場ではなくちょっと長い距離の試乗のほうが、よりその良さを感じられることでしょう。

書込番号：23504914

[Acidoll]

返答ありがとうございます。
ディーゼルの実体験、とても参考になります。
これから試乗なので吟味したいと思います。

書込番号：23504926　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

自分も25T S PackageとXDで悩んでます　試乗はいかがでしたか？　当方地域には両方無くて比較困難。。

書込番号：24391009　スマートフォンサイトからの書き込み