マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

スマホ置き場

[コロコロコロリンチャ]

CarPlayに接続してるとき、スマホはみなさまどこに置いてますか？何が正解かわからず迷ってます。

書込番号：24323330　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コロコロコロリンチャさん

それなら下記のGJ系アテンザセダンとアテンザワゴンのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューの中に参考になる事例があるかもしれませんね。

・アテンザセダン
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/partsreview/review.aspx?mg=3.4876&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

・アテンザワゴン
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenzawagon/partsreview/review.aspx?mg=3.10864&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：24323340

[ちやんちやらぷつぷ2]

正解？
そんなのあるわけないじゃない。自分で満足すれば　それが正解なだけでしょ。

書込番号：24323694　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　正解はポケット
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書込番号：24323745　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 正解わｺﾝｿﾙ
⊂)
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書込番号：24323767

[funaさん]

＞コロコロコロリンチャさん

取説501ページのコンソールボックス内では？

書込番号：24324672

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　正解は見つかりましたか？
⊂)　
|/　
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書込番号：24383476　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazor]

私も　スマホの置き場が無くて・・・・．困っていましたよ．
私はアンドロイドオートなので，USBで接続必須です．

ドリンクホルダーのカバーをして（運転中はほぼ水は飲まないタイプです），その上に乗っけると，滑って動き回ります．

また，アンドロイドオートを使わない時，置くだけ充電がついている車種なのですが，そこに置いておくと，かなりスマホが熱くなってしまいます．

そこで，フロントシートとセンターコンソールの間に収納ケースを入れています．
このケースは，ＵＳＢ配線を通す穴があいているので，スマホを入れておくには便利です．

ただ，画面タッチは面倒ですね．

私は運転中や赤信号停車中にはスマホは使わないのでこの収納ケースで満足していますよ．

書込番号：25446143

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　正解は見つかりましたか？
⊂)　
|/　
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書込番号：25446989　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazor]

かなり前の質問になるので，読まれるかどうかわかりませんが．．．

私も同様にどこに置くべきか・・・・．と悩んでました．
ダッシュボードは高級感のあるソフトタッチですので，強固な両面テープでスマホホルダーをつけるのは・・・・．とためらいがありました．

色々調べたら，アマゾンで，中央のエアコン吹き出し口（ハザードランプボタンがあるところ）に取り付けるスマホホルダーを見つけました．

カチッとはまり込むタイプなので，両面テープの必要は無し．
スマホホルダーの土台はそれにしておいて，スマホホルダー（スマホをはさんで固定する器機）は，別メーカーのを使っています．
この機器は，自動でスマホをはさんでくれる（USB-C端子で充電してモーター駆動）ので便利です．

書込番号：25703976

マツダ6 何故売れないのでしょう、、、

[ハスキート]

はじめまして！
ハスキートと申します。

デミオを購入する時から色々な方の書込みを読ませて頂いてましたが、自分の書込みは初めてになります。文章など読みづらいかもしれませんが、ご協力下されば有難いです。

2014年にデミオXDツーリングを人生初めての車として購入し、2019年マツダ6 XDLパケに乗り換えまして、約半年になりますが、マツダ6セダン、毎日見る度にカッコイイなぁと思うばかりです。
車にそんなに詳しい訳ではありませんが、デミオに出会えた事で車好きになり、現在に至りますが、個人的にはマツダ6はパワーも十分ありますし、車内も静かで乗り心地も良く、機能もこんなに要らないのに！と思う程てんこ盛りで、めちゃめちゃコスパの良い車と思っているんですが、何故あまり売れてないのでしょう？？

率直に疑問です。

個人的にはあまり見かけない方が好きなので、現状で満足なのですが、他社と比べてもマツダ6の装備は十分ありますし、値段も他社と比べると安いですし、なんと言ってもカッコいい。

不思議でなりません


皆さんはどう思われますか？？


長々とすいません。

書込番号：23357556　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞めちゃめちゃコスパの良い車と思っているんですが、何故あまり売れてないのでしょう？？

率直に一言、FFだから。あくまで個人の感想です、気を悪くしないで下さいな。セダンはまだまだFR信仰が強いです。

書込番号：23357578

[ザサムライ]

私は３代目アクセラ後期型に乗っております。
アテンザもマツダ6も試乗した事もないんですが駐車場に停めづらそう、狭い道で対向車とあったら擦りそうなどですね。
コスパは確かに良さそうがそこら辺じゃないですか。

書込番号：23357589　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞ハスキートさん

まずセダンが売れない時代ですからね。
ミニバン、SUVが売れ筋
そういう自分もミニバンとハイト軽です。
(家庭の事情ですね)

各メーカーでもセダンは整理され車種が少なくなり、今そこそこ売れるのはトヨタのクラウン、カローラ位ですかね。

世の中でマツダを選ぶ人は少数ですし、
(メーカー自体が2%を確保できればいいと思っている)その中でセダン(マツダ6、マツダ3)を選ぶ人はまた少数となりますね。

うちにアクセラセダンがあり、たまに乗ると「セダンいいなぁ」とつくづく思います。
普通に乗っていて車を運転手するのが楽しいんですよね。

マツダ6の場合はアテンザ登場から年数経ち基本設計が古いというのもあるかな？と思います。

ですが、エクステリア、インテリアも一新し、安全性も年次改良で進化していきますから個人的には十分魅力あると思います。

だけど、世間はそういう評価ではないのでしょうね。

書込番号：23357613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

JTB48さん

やはりFRは根強い人気なんですね！
自分も興味はありますので、何処かでスカイライン辺りを試乗してみようと思います！
返信ありがとうございます！

書込番号：23357614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

＞ザサムライさん

確かに駐車場は狭く感じます！
デミオは全く問題なかったので、そこは本当に強く感じますね。
なるほどですね！

大きさもありますよね！
ありがとうございます！！

書込番号：23357623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

＞massaaaanさん

おっしゃる通りですね！
セダンって人気ないですよね。

子供を幼稚園に迎えに行くと、セダン乗ってるのは
自分だけかな？と思う程、他の方はミニバンとか
SUVばかりです。
ミニバンもSUVもカッコいいと思います！
さらに室内も広いでしょうし、色々便利そうだなと確かに思います。

マツダも他社と比べて人気ないのは理解してますが、
もうちょっと売れてもいいのになぁと、正直思っていたので、返信ありがとうございました！

書込番号：23357638　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ハスキートさん

国内では、大型セダンの需要が無くなってきていますから・・・。

他メーカーのライバル車と言える車も、海外市場メインで、国内仕様は、ほとんど絶滅しているジャンルの車かと思います。

主要グレードで、コミコミ４００万円を軽く超えてしまう価格や、日本の細道で使いにくい取り回し性もネックだと思います。

走行性能等、凄〜〜く良い車である事は、ここのオジサン達も理解していると思いますが、超不人気ジャンルの車ゆえ、リセールも全く期待できず、ミニバンやＳＵＶを買ってしまうパターンが多いと思います。

書込番号：23357642

[アークトゥルス]

個人的にはアテンザ(6)アクセラのデザインの方が今のより好きです
プレミアム路線を目指しているので
FRセダンを出すかもしれませんね

MAZDAというメーカー名はクールですね
ゾロアスター教の光の最高神
AHURA-MAZDA(アフラ・マズダー)が由来ですから

ゾロアスター教はペルシャの国教でした、その教義のほとんどはユダヤ教に引き継がれましたが神官が教義を歪曲し、突然変異としてキリスト教、イスラム教が分かれました
つまりゾロアスター教は今の一神教の原点でもあります
MAZDAが車の運転の楽しさの原点を発信し続けてくれるといいですね

ちなみに、ニーチェの
「ツァラトゥストラはかく語りき」
のツァラトゥストラはドイツ語読みでゾロアスターのことです

書込番号：23357643　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

セダンやステーションワゴンに流行りがいってた時だったら
見方も変わっていたでしょうね。

ホント、世間って右へ習へな人の多い事。
気持ち悪いくらいに、ミニバンと言われたらミニバン買って、SUVと言ったらSUVを買い。
自分の個性だと思い込んでカッコいいとか言い始める始末。

ジープしかない時代からSUV系は好きだけど、こう溢れちゃ乗るのがカッコ悪く感じるわ。
セダンで通すってスレ主さんの方が
車を解っていると俺は思いますね。

そう言う私は流行りに乗らないライトウエイトスポーツ一筋w

書込番号：23357646

[categoryzero]

＞ハスキートさん

mazda6 セダン、カッコいいですよね。
大昔ルーチェを検討した事がある程度でマツダとは全くご縁がありませんが、背高車が苦手な私は、mazda6、見た目素直に「イイネエ」と思います。通りがかりのショールームにソウルレッドの展示車があるとふと足を止めてしまいます。

「めちゃめちゃコスパの良い車と思っているんですが」

正にそれがmazda6(などセダンが)あまりポピュラーではない根本的理由だと思います。
つまり「コスパ」を重視する多くの人にとって「セダン」と言うスタイル自体が選択対象にならずSUVなどが優位になるのだと思います。
「セダン」ってその意味で今は贅沢なスタイルではないでしょうか。おかげで「かぶらない」から良いのではないですか。

(ちなみに「コスパ」は日本語です。念のため)

書込番号：23357654

[Che Guevara]

＞MAZDAというメーカー名はクールですね
ゾロアスター教の光の最高神
AHURA-MAZDA(アフラ・マズダー)が由来ですから

知らなかった。
東洋工業からの創業者が松田さんだからじゃないの？

書込番号：23357663

[ハスキート]

＞伊予のDOLPHINさん

確かに細い道は気を使いますね！
やはり大きさはネックですよね。

リセールは気にした事なかったです
次に車を買う時には意識してみようと思います！

返信ありがとうございました！

書込番号：23357690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

＞アークトゥルスさん

ゾロアスター教の光の最高神
AHURA-MAZDA(アフラ・マズダー)

知らなかったです！！

えぇ！？　へぇ〜！と思いながら勉強させて頂きました！

読んでて楽しかったです！
カッコいいなぁと思いました！！

ありがとうございました！

書込番号：23357700　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞Che Guevaraさん
ヘボン式表記だとMATSUDAあるいは
MATUDAですよねマツダさんが由来ではありますがゾロアスターから
MAZDAを持って来たわけで、そこがクールというかシャレてます

書込番号：23357725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

＞Che Guevaraさん


ありがとうございます！！

ライトウエイトスポーツ
羨ましいです！！


自分もいつか2人乗りのスポーツカーとかにも乗りたいと思っていますので、将来的に何処かで夢を叶えたいと思っています！

素敵なカーライフを！！

返信ありがとうございました！

書込番号：23357729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスキート]

＞categoryzeroさん

ありがとうございます！

やはり今の時代はセダンは優位性低いですよね！

そして、コスパって日本語なんですね！！
ちょっと驚きでした！

すいません！
車と違う所でも勉強させて頂きました！

マツダ6を大事にして乗って行きます！！


ありがとうございました！

書込番号：23357741　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ハスキートさん
歴史的なことが分かると楽しいですよ
例えぼフェラーリで検索するとほとんど赤いフェラーリがヒットします
アルピーヌで検索するとほとんど青いアルピーヌがヒットします
これは数十年前に世界GPレースで国別に色が割り当てられていて
イタリアは赤、フランスは青でした
そのイメージ・カラーを今でも引きずっているのです
ドイツは白、イギリスは緑でした
日本は当時車メーカーとしては未発達だったので割り当てられていませんでした

書込番号：23357761　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

人と被らないクルマって、私も好きです

セダン、ハッチバック、ステーションワゴン、オープンと乗ってきましたが（現在はＸＶ）、セダンが一番使い勝手が良いと個人的には思っています

トランクは多少横着に荷物を放り込んでいても見える訳でなく気になりませんし、盗難にも有利と思います

４代目Ｂ４はとても良かったです
同じようなサイズ、スタイルならまた買ってみたいと思っています

他人の意見に振り回されず、好きなクルマに乗りましょう！

書込番号：23357778　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　セダンだから・・・
⊂)
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書込番号：23357803　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

セダンで売れているのって、かろうじてクラウンくらいじゃないですか？

ワゴンでもないFRでもない・・ということで、車の良し悪しとは別にして、やはり売れ筋ではないでしょう

書込番号：23357833

新旧マツコネについて

[テトコムギ]

はじめて質問致します。
mazda6のマツコネはCX-60などの新しいマツコネとはかなり違うのでしょうか？

2/25にmazda6 セダン　20th Anniversary Editionを購入しようとディーラーに見積してもらいました。
3月中旬に試乗（予約済み）してから、契約しようと思っております。

購入に向けてyoutubeなどを見ていたら、ふと気になって質問させて頂きました。
ディラーの営業の方に聞いたところ、多少画像が悪いくらいでほぼ変わらないと説明しておりました。
全く地図を読むことができないので、ナビは重要なのでかなり気になります。
本当に使い物にならないということはないと思ってはいるのですが…。

もしどちらもご使用したことのある方がいらっしゃいましたら、どれだけ違うのかを教えて頂けると助かります。

宜しくお願い致します。

書込番号：25166554

[KIMONOSTEREO]

CX-30を購入を検討したときに聞いた話です。
2021年ごろの話です。

コンパクトなMT車が欲しいと思い、近所のMazdaディーラーに行きました。
そのときはCX-30が出たばかりで、これを見に行ったのですが、思った以上に内部が狭くCX-5なども見たりしていたところ担当営業マンから言われたのはCX-5のマツコネのモニタ解像度は低いので最新のCX-30に比べると見劣りしますよって話でした。確かに見比べるとワンセグとフルセグくらいの差があるように感じました。

Mazda6も2019モデルということですから、マツコネの仕様が以前のままならモニタの解像度の差が使い勝手に影響すると思いますので、実際に見比べてみてはどうですかね？


＞ディラーの営業の方に聞いたところ、多少画像が悪いくらいでほぼ変わらないと説明しておりました。

こういう風に言っていたのであれば、私の感想の通りでは無いですかね？使い物にならないことはないと思いますが、新しいのに比べると見落としはするでしょうね。


なお、私はMazda車の質感の良さは気になりましたが、軽快感を優先してスイフトスポーツにしました。もともと軽自動車に多く乗っていたので質感は気になりません。まぁ、その分スポーツ性能のコスパは高いですしね。


ナビなんですが、私は上記スイスポで古いナビを流用してます。ナビは無くても別に困らないのですが、音質が良いものを使ってます。ナビがどうしても必要なシーンはスマホで代用します。スマホホルダは取付済みです。

書込番号：25166573

[プリン大好き♪]

＞テトコムギさん
両世代所有経験がありますが、Mazda6のものが使えないということはありませんのでご安心下さい。

新世代との大きな違いはまずコネクテットサービスだと思います。
SOSコールや、スマホアプリでの遠隔操作、ナビ行先登録ができるなどです。
ナビの行先登録については旧世代でも、「NaviCon」アプリが対応しているのでここは代替が効きます。

画面の解像度の向上は、前後カメラの画像かなり見易くなっています。
一方ナビとしては地図が多少高精細になったからといって、
ナビゲーションという目的の上で大きな向上があったとは感じません。
再生中の曲名が表示されるとか情報量が少し増えているといった程度です。

画面サイズについては大きい方が良いとは思いますが、
旧世代が、小さくて何か困るかというと、まぁ事足りていると思います。

後、新世代は音声コントロールがある程度できます。
まぁ使ったことないですけど・・・

レスポンスは、新世代はサクサクです。
旧世代はモッサリしています。
とは言え、スマホみたいに常に操作するでもなし、充分に許容範囲です。

あとマツコネの範囲に含まれるかどうか分かりませんが
センサー感度やカメラ解像度が上がっているせいか新世代は過敏に感じる時があります。

初期のMazda3の話しなので今はチューニングが進んでいるとは思いますけど、
CX-60になって更にその傾向が増して、壁ギリギリまでバックできないとか、
対向車を検知しての自動ブレーキが早く効き過ぎるとか、
デジタルインナーミラーやドラレコの電磁波の影響を受け易いなど、
より顕著なのではないかと思っています。
チューニングで改善されれば良いのですが。

現在Mazda6を所有していて小さな不満点があります。
�@常時ハイビームにできないこと。レバーをずっと引いている必要がありハンドル操作との両立が難しい。
　　夜の住宅街などで、対向車が来るまでハイビームにしておきたい場合などに不便です。
�Aクルーズコントロールでの自動停止の際、フロントブレーキ周りからググゥという音と振動が気になる。
�B電動シートのメモリーボタンの位置が押しづらい。
いずれもMazda3以降では改善されています。

この殆どどうでもいいこと以外良いクルマだと思います。

書込番号：25166641

[テトコムギ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞プリン大好き♪さん

早速のご回答、ありがとうございます。
お二人のお話をお聞きしているとやっぱり新旧のマツコネの性能差はあるようですね！

今度試乗する際によく見て、いじってみます。
新しいマツコネも見せてもらいます。

試乗したら、またご報告させていただきます。

書込番号：25166728

[テトコムギ]

＞プリン大好き♪さん
＞KIMONOSTEREOさん
大変、遅くなりました。

mazda6 セダン　20th Anniversary Editionとmazda3 セダン　XD Black Tone Editionを試乗してきました。
（mazda3 は現在販売停止で、新しくなる？と言っておりました。）
当初、mazda6の試乗はLパッケージになるかもといわれていました為、
アーティザンレッドプレミアムメタリックの20th Anniversary Editionだったので、少し興奮してしましました。

新旧のマツコネを体験してきましたが、
1：mazda6のモニターはmazda3 のモニターと比べてしまうと皆様が言われている通り小さかった。
（CX-60はかなり大きい）
2：新しいマツコネの360°モニターは画質がとてもよくなっていました。
3：ナビ自体はあまり変化が無いけれど、操作は新しい方が使いやすかった。
他にもmazda3には、新しい装備が満載で魅力的だったのですが…。

しかしここは初志貫徹、mazda6を契約致しました。

いろいろお聞き致しましたが、現在乗っている車（8年前に購入したトヨタのミニバン）に比べれば、
旧型のマツコネもまったく問題にはならない程、良い車でした。

プリン大好き♪さん、KIMONOSTEREOさん、ご回答本当にありがとうございました。

追伸
＞プリン大好き♪さん
常時ハイビームにできないこと　の意味が分かりました。
mazda6はレバーを押し込まないとオートライトにはならないので、
咄嗟にパッシングやハイビームにするのは難しそうです。
（mazda3はレバーの先にボタンを押しておくとオートライトになるので、ハイビームにすぐできる）
大きな問題ではないですが、mazda3はいろいろ進化していました。

ありがとうございました。

書込番号：25198773

停車するときの揺れ

[島門]

停車するときの揺れが、収まり悪るくなりました。
丁寧に停車しても揺れが三回くらい続きます。
２年半乗って走行距離は35000キロくらいです。
同じような症状感じてる方いませんか？？

書込番号：24728617　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

言葉で説明されても症状がどんなもんか理解出来ないから適当に憶測で返答するけど
ブレーキディスクがゆがんでブレーキが均等に効かない状態になってるんでないの？

不具合ならこんなとこに書き込む前にさっさとディーラーに持ち込んで見てもらったほうがいいだろうに、
ここで同じ症状の人を探していったいなにがしたいんだろう？
対応策や改善策を知りたいなら「お仲間募集」じゃなく「対策おしえて」だよな、普通は。

書込番号：24728768

[金なし暇なし]

止まった瞬間に揺れ戻しみたいなのが来るという事でしょうか？
ショックアブソーバーがへたるには早いし、もしかしたらGVCの問題かな？という気もします。本来は縦や横の揺れを抑える制御が、上手く働かなくなっているとか？
同一車種で頻繁に起こる問題なら、このクチコミ板なり既に取り上げられているでしょうから、個体の問題かもしれません。気になるなら、ディーラーでご相談ください。よくマツダの販売店は！と苦情が書かれることがありますが、私がお付き合いした販売店はいつも真摯に対応してくれましたよ。

書込番号：24728806

[きゅうきゅうにょりつりょう]

よくわかんないけど、少し早めにブレーキをして止まる寸前にブレーキを緩めて1メートルぐらい惰性で走らせて止まれば揺れは少ないんじゃないのかお？

書込番号：24728873　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

左右には揺れ？ませんよね。
前後なんだと思いますけど、如何ですか？

多分ブレーキの掛け方が不味いんだと思います。
構造上揺れる？車は運転席が前輪の上とか前方の車ですね。
あれは気を使いますね、特に足が柔らかいと。
運転手さんはいいけど助手席で下手なワンボックスなんかに乗ると気分が…

書込番号：24728882　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

ありがとうございます。
微妙な変化なので、ディーラーに行くか迷ってたのですが、行ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：24728943　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

＞金なし暇なしさん
説明下手ですみません。金なし暇なしさんの書いたような症状です。
ディーラー行ってみて、また報告します。
ありがとうございます。

書込番号：24728948　スマートフォンサイトからの書き込み

[島門]

＞金なし暇なしさん
ディーラーで同じ車試した結果、サスペンションをすべて交換になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24743694　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーに車を擦られ傷をつけられた。

[Acidoll]

ディーラーに車を擦られ壊された。どのような要求が妥当ですか？

今日、ディーラーに車のメンテナンスをお願いするために車を預け、店内で待っていました。
すると店長の方が「停車した自分の車に、ディーラーの方が運転する車がぶつかり、傷をつけてしまった。」と報告を受け車の確認をしたところ右フロントバンパー、右ヘッドライトに15cmほどの擦り傷、バンバーに関しては外れていた状態でした。
どう対応するんだ？と店長に問うと、「部品交換して修理する」とのこと。
私は、「自分でぶつけたならまだしも、他人にぶつけられ壊れた車にはもう乗らない。全く同じ車を新車で持ってこい」と伝えました。
店長は「新車のご用意は出来ますが、今の車を査定に出し、新車の価格との差額をお支払い頂くことになる」とのこと。
なぜ、私が座って待っていただけなのに追加で支払いをしなければならないのか怒りが込み上げてます。
擦られた車はMAZDA6で新車で購入し、1年半しか経ってません。また、100周年特別記念車という期間限定でしか販売されてないグレードで現在は生産、販売しておらず、全く同じ新車は用意できないとのこと。

私がディーラーに要求するのは
1 全く同じ車の特別仕様車の新車と交換
2 購入した金額を全額返済
3 特別仕様車ではない新車との交換

皆さんならどのような対応をディーラーに要求しますか？
また、1の要求は現実的に出来ないのでしょうか？
読みにくくて申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：24622689　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

全て強要罪となる可能性が含まれます。
過失がある側からの示談提案なら良いけど、被害者側からの過剰な要求は
逆転して被害者がディーラーになるだけです。

書込番号：24622703

[神楽坂46]

＞Acidollさん
＞私がディーラーに要求するのは
＞1 全く同じ車の特別仕様車の新車と交換
＞2 購入した金額を全額返済
＞3 特別仕様車ではない新車との交換

言いたくないのですが、１年半も乗っていて新車との交換てそんな事やめたほうが良いですよ。

丁寧に修理をしてもらいオイル交換などをいただきましょう。

書込番号：24622716

[月の パパ]

ディーラーでまさか傷つけられるとは
とてもショックですね。。
ただまぁ個人的にはもう一年半乗ってるので
さすがに新車と交換って話はしないですかね。
ただ、修復歴があると買取額が下がるので、
その辺を出汁に、
ディーラーサービス（例えばコーディングとか）や
次回買い替えの時のサービス、
またはオプション品とかを
おねだりしますかね。

ディーラーも悪意を持って傷つけた訳ではないですし、
普通の事故でもその傷で
廃車は有り得ないでしょうから、
それがディーラー内であっても難しいでしょうね。

ふと思ったんですが、
事故処理はどうしたんですかね？
公道以外でも警察に届けないと
いけないですよね？揉み消しですかね？

書込番号：24622722　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

こういうスレには、得てして、

”相手も人間、そこまで要求するのは、非常識。法的にも無理難題、何考えてんのか！”

などのレスが速やかに付き、そこにナイスも山ほどついて、　何の過失もなく被害に遭われたスレヌシ様の心の傷に塩を摺り込むようなスレッド事例が過去山ほどあります。

ちょっと、　私も何を書けばよいか　思案しておりますが、　そういうスレが付いても、まず、スルーする事をお勧めします。　大抵、スレヌシの立場や気持ちには寄り添っていない　単に弄るだけの　レスなので。

取り敢えずは、まずは、一言。　私は　参考にならないかも知れないが、自分の事例をちょっとまとめてきますね。　

書込番号：24622725

[でそでそ]

＞Acidollさん
こんばんは。

災難ですね、心中お察し致します。

フレームが歪むとかの衝撃ではなさそうですし、
自身でしたら1〜3のどの選択肢もないですね。

提案された通り「部品交換して修理する」でお願いすると思います。
それ以上の対応が望めるとは思えないし、解決に向けて話を進めたいので。

あと、自身でしたら以下の発言はしないです。
「自分でぶつけたならまだしも、他人にぶつけられ壊れた車にはもう乗らない。全く同じ車を新車で持ってこい」

参考にならないかもしれませんが、率直な意見を書きました。

書込番号：24622726

[chacha=lily=nana]

あ、やっぱり間に合わなかったか！　

書込番号：24622727

[私はたぶん3人目だと思うから]

現状回復と代車の要求はマスト。

修復歴が付くなら価値が下がった分の補償も。

あとは菓子折り付のお詫びがせいぜいでしょ。

土下座強要とか新車要求とか逆に捕まります。

100周年記念車といっても限定台数の特別車でなく普通に売ってた特装車ですし特別な価値は無いかと。

書込番号：24622729

[しいたけがきらいです]

＞Acidollさん

もう１年半乗られているのだから、既に新車と同等の価値は失われており、
１〜３のすべての案が過大要求になりますよ

無償修理での原状復帰と迷惑をかけた分のサービスで落としどころを
探すのがいいでしょう

書込番号：24622730

[kockys]

1、2、3共に立派なクレーマーです。
修理が妥当です。

裁判にまで行っても費用がかかるだけ勝てる要素は一切なし。
自分が使えるディーラーも無くして巡り巡って踏んだり蹴ったりの未来しか見えません。

書込番号：24622736

[イナーシャモーメント]

＞Acidollさん

真鍮お察しします。
非常に残念なことが起こってしまいましたね。
被害状況はそれ程酷い状態でもなさそうな感じでフレームまでヘコんではいなさそうですね

1、は絶対無理ですメーカーの生産ラインでたった一台の為に特別仕様車を作るなんて


2、も無理です、新車を登録してナンバーを登録した時点で車両評価格が下がりますので中古車として査定した値段に色を付けてもらうぐらいでしょう

3、も無理です、基本的に修理による原状復帰が原則です。
法律的に見てもディーラーは修理をして治すことで責任を果たすことになります。
過去の裁判の判例を見ても車両交換に応じる必要はないと判決が出ています

お気の毒ですが修理で現状復帰しか出来ません。
あとは交渉でディーラーオプションでも付けてもらうか位ですね

書込番号：24622740　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
1年半乗った中古車が新車になったら不当利得を得たことになりませんか。
もっとも、Dが応じるとは思えませんが。

賠償の範囲は原状回復までであって、物損で慰謝料が認められるケースは極めてまれです。
落としどころとしては、事故落ち（妥当性は不明）としていくばくかを要求してみるとか。

書込番号：24622759

[チッカちゃん]

＞Acidollさん
大切にしてる愛車を壊されて腹立たしい気持ちは分かりますが、さすがに明らかな過大要求にあたるのではないかと。

フレーム修正等、事故歴有りになるような被害なら今はない限定車という事で少し話も違ってくるのでしょうが、少なくとも内容を拝見するに破損した部品交換で充分に現状復帰できるレベルです。
部品交換による現状復帰、その修理までの代車を無償で用意してもらう、ぐらいが妥当な要求かと思います。
更に出来ても他の方が仰るようなオイル交換つけてもらうぐらいかと。

そして、あまりそういった要求をするのは今後貴方のその販売店との取引にも少なからず影響があると思いますよ。

少し冷静になりましょう。

書込番号：24622760　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

修理して終わりだろうよ

それ以上を言うのは脅迫　恐喝の類・・・・

逮捕されるぞ

書込番号：24622782

[chacha=lily=nana]

私は随分前、　納車前日に　Celsior C型エアサス仕様(中古2万km）を　整備工場から盗まれた経験があります。　スレ主と同じく　私も過失は完全に０です。　

事件発覚後、すぐに電話連絡があり、30分以内には、社長、工場長、整備担当、営業が揃って謝罪と事情説明、今後の対応の説明がありました。　極めて真摯に誠実に対応されてせいか、漫画のような出来事にあっけにとられたのか、
驚きはすれども、　不思議に一回も立腹しなかったです。　鈍感なんですかね...　警察の　事情聴取　などにも立ち会いました。
　
　まぁ、Celsiroとほぼ等価交換したような MarkII Qualisがまだ手元に残っていたからかも知れません。　　同等以上の Celsiorを持ってくるとも言われましたが... 結局は、1週間して　農道に乗り捨てた車が見つかりました。　犯人は、中学生２人組だそうで、これも後で捕まったそうです。
その後、車を徹底的に整備、除菌、清掃 etc.. リペイントして、　納車になりましたね。　結局、一度も　相手を怒らなかったです。　

　　おそらく、　それは、　金銭等ではなく、　相手の　必死な誠実さがわかったせいだと思います（まぁ、中古というのもスレヌシとは違います）。　結局、　そういう整備 etc対応以外に、物品、金銭等のやり取りはなかったｔです。

それから、Celsiorは、10年以上乗りましたが、　その後、他車に乗り換えても、　もう 25年以上、車検整備は　このディーラ+整備工場に任せています。　もう社長もお亡くなりになり、当時の営業もおらず、　おそらくお名前からお子さんが後を継がれているようですが、腕の良さは天下一品。今月、新車で購入した車は、営業マター、車の品質で問題だらけで、もう腸が煮えくり返って、　事が一段落したら、　この販社とは永遠に縁切りと　決心しているのと、真逆です。

結局は、相手の誠実さだと思います。　法律的にどうだこうだは　実は分かりませんです。　同じ車を同じ状態で返せ　というのは　至極当然です。　　相手がいきなり、法律を振りかざして来たら、　こちらも　弁護士等を立てて、法的に　自分の方が隙を作らぬように立ち回るのが吉。
まぁ、相手の出方次第ですよ。　ディーラにも　本当に　色々　幅がありますので、　当事者でない　私には、　今は、　まず冷静になり、相手の出方を見て、次の一手を考える　位かな。

無論、結論が出るまで、同等の代車を出すのは　相手から申し出てくるでしょう。それもしないなら、多分、弁護士の方向かな...　そうならない事を祈ります。

　過去ログには、納車時に　ディーラに事故を起こされて　腸が煮えくり返る、どうしたろか

とかつい最近見た気がします。　探されたら沢山見つかると思いますので、それをまず読んでみるのも一つかも。

なんだか、大した事は書けませんでしたね。　最善解が見つかることを祈っております。

書込番号：24622807

[chacha=lily=nana]

＞同じ車を同じ状態で返せ　というのは　至極当然です。　　
＝＞
同じ車を同じ状態で返せ　と考えるのは、至極当然です、　と書くべきでした。　日本語は難しい。　　

書込番号：24622818

[mokochin]

＞chacha=lily=nanaさん
＞同じ車を同じ状態で返せ　と考えるのは、至極当然です
貴方のおっしゃる通りです！
スレ主さんの３つの要求は無理ですよね

しっかり修理してもらって返してもらいましょう

書込番号：24622851

[桜.桜]

＞chacha=lily=nanaさん

どのレスが弄っているのでしょうか？
どう考えても1〜3をスレ主様がゴリ押しすれば脅迫ですよ｡

書込番号：24622861　スマートフォンサイトからの書き込み

[cafemaster]

1も2も3もおそらく無理です。
私の父が買って2ヶ月のベンツを10対0でぶつけられましたが、修理代+αしか出ませんでした。
ちなみに事故車扱いになりました。
この件は裁判になると圧倒的に不利です。
ディーラーが謝ってるうちに矛を収めた方が良いですよ。
あまり度の過ぎた要求をして向こうが怒ったら今より悪い状況になります。
金額も保険の範囲内でしか出ないはずです。

質問者さんは初手で悪手を打ってますので、ここで相談するよりも弁護士と相談した方がいいですよ。

書込番号：24622876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞Acidollさん

1-3のどれも無理だよー
あまり過度な要求すると警察呼ばれちゃうよ｡

要求できるのは修理+貴方が車を乗れなくなった事による実費的経済損失（交通費など）
ディーラーからの謝罪金品も要求は出来ない｡
（先方の善意謝罪として受け取るのはOK）

面白くない気持ちは分かるけどあくまで物損なので貴方の思い入れは考慮されない｡

書込番号：24622886

[ミシャグシ"]

ミーくんなら話にならないと怒って話し合いは拒否で修理も代車も拒否だお

替わりの車を中古屋さんで買って、壊された車に関しては何年でも棚上げするお
最終的には時効で終りだお(o^−^o)

書込番号：24622925　スマートフォンサイトからの書き込み

mazda6 sedanのエンジンについて

[Acidoll]

100周年mazda6 sedanの購入を考えています。
しかし、XDLか25sＬのどちらにしようか迷っています。
使用頻度は平日はたまに乗るくらいで週末にドライブしたりします。2ヶ月に１回の頻度で高速にのり遠出もします。
聞きたいことは
・ディーゼルと2500cc NAの実燃費はどのくらいなのか
・ディーゼルと2500cc NAのオイル交換の費用はどのくらいなのか？また、ディーゼルはオイル交換の度に交換するものもあるのか？

明日、実際に試乗して決めようと思ってますが、いろいろ意見が聞きたいので投稿させて戴きます。
分かる範囲で構わないので回答お願いします。

書込番号：23502331　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞Acidollさん

・週末に長距離のるのであれば、XDでも問題ないですね。
・試乗で決めれると思います。全然、フィーリングが違うので、
　好きな方でいいと思います。
・あえて、高速道路をゆったり走るのであれば、XDですかね。

書込番号：23504010

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

実燃費
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/atenza/nenpi/

交換費用はディーラーによって変わるので購入するディーラーで聞いてみると良いと思います！
ちなみに私の行きつけのディーラーは6,000円ほどです！

私はCX-8の22Dに乗ってますが毎回フィルターも交換してます！

書込番号：23504609　スマートフォンサイトからの書き込み

[Acidoll]

回答ありがとうございます。
私の使用頻度でもディーゼルは大丈夫らしいので試乗してどちらにするか決めます。

書込番号：23504740　スマートフォンサイトからの書き込み

[Acidoll]

実燃費の詳細なURL教えていただきありがとうございます。
ガソリンでもそこまで悪い数値ではないようですね。
オイル交換の費用も参考になりました！

書込番号：23504745　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

すでに解決されているようですし、今試乗しているところかもしれませんが、おせっかいでコメントさせていただきます。

メンテナンスパックに加入した場合、オイル交換の費用はほとんどかからないと思います。かかったとしても数万円にもなりません。ディーゼルの燃費の良さと燃料代の安さを考えれば、微々たるものになります。

デミオに乗っていたときで、年間走行距離6〜7000キロほどで3年間問題なかったので、2か月に1度遠出するなら煤の問題も大丈夫かと思います。確かに長距離走行した後は、エンジンの調子が良くなります（騒音も減ります）。

今はCX-5のXDなので、エンジンはMAZDA6と同じです。MAZDA6（ワゴン）も試乗しましたが、スカイアクティブD2.2はとてもいいエンジンだと思います。スカイアクティブGが悪いとは言いませんが、ある程度距離数を乗るのであれば、ディーゼルのほうがマツダの良さをより体感できると思います。もちろんハイブリッド車から比べれば音は大きいですが、車内においてはガソリンエンジンと同じくらいの騒音に抑えられていると思います。アクセルを踏んだ時に感じる、余裕のある力強さはとても好きです。デミオの時で最高リッター26キロ、CX-5でも郊外を走れば余裕で15キロは超えてきますので、実燃費の良さも魅力です。（ハイブリッドと違って、ディーゼル自体の燃料費も安いです）

メルセデスCクラスほど足回りがしっかりしているわけでもなく、カムリのほど路面の衝撃を吸収してくれるわけではないですが、スカイアクティブD2.2を含めた高速巡行時の安定感はMAZDA6の魅力だと思います。近場ではなくちょっと長い距離の試乗のほうが、よりその良さを感じられることでしょう。

書込番号：23504914

[Acidoll]

返答ありがとうございます。
ディーゼルの実体験、とても参考になります。
これから試乗なので吟味したいと思います。

書込番号：23504926　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

自分も25T S PackageとXDで悩んでます　試乗はいかがでしたか？　当方地域には両方無くて比較困難。。

書込番号：24391009　スマートフォンサイトからの書き込み