シトロエン C3 AIRCROSS SUV のクチコミ掲示板

エンジンオイル使用量について

[神�G侠侶]

型式　3BA-A8HN05
１、エンジンオイルを交換した際のオイル使用量
２、エンジンオイル&オイルフィルターを交換した際のオイル使用量
正確に分かる方いますか？
取扱説明書にも記載はありませんでした。

書込番号：25447983

[kmfs8824]

https://jidoshas.com/enjin-oiru/citroen/c3.html

この表を見るとC3 1.2 PureTech 110のエンジンオイル容量3.5L、その内オイルエレメント内容量が0.5Lとあります。

書込番号：25448054　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

神�G侠侶さん

下記の3BA-A8HN05乗りの方はオイル交換のみで3.5L使用したとの事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3238085/car/2929785/7330409/note.aspx

又、下記の3BA-A8HN05乗りの方はオイルフィルター交換で3.5L使用しています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3240454/car/2917179/6847583/note.aspx

更には下記の3BA-A8HN05乗りの方はオイルフィルター交換で3.7L使用です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2087288/car/3137129/6808549/note.aspx

書込番号：25448091

パーツの取寄に掛かる時間について

[じゅんりょう]

Ｃ３エアクロスのキュイールに乗ってます。
一年点検時に気がついたのですが、後部座席のサンシェードが上がりきらず、使えません。
ディーラーに相談したら、過去にも何件かあった不具合らしく、
無償で交換してくれる事になりました。
そこまでは良かったのですが、限定車の為、フランス本国に在庫確認が必要と。
後日連絡が来て、在庫がないので作製して取り寄せになりました。
そのやり取りが去年の１１月位なので、４ヶ月程経ちましたが、
先日ディーラーに確認したら、まだ入荷してないという返事でした。
海外製の車は初めてなのですが、これくらいの時間が掛かるのは普通なのでしょうか??

書込番号：25197456　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞じゅんりょうさん

今はどこの自動車メーカーも部品不足ですので時間が掛かる部品もありますね。
自動車組み立て工場での完成車製造の方に優先して出荷していることも考えられますね。
私の知っているところでは欧州自動車メーカーで半年以上部品が入荷しないこともありました。

書込番号：25197469　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんりょう]

イナーシャモーメントさん
ご返信ありがとうございます。
ディーラー曰く、サンシェードが溶接されているので、
後部座席のドアの内側全部交換となるようです。
運転に支障はありませんので、困りはしませんが、気長に待つしかないのですね。

書込番号：25197538　スマートフォンサイトからの書き込み

[はばタン]

イタフラ車乗っていますが、このご時世じゃなくても部品入荷で3、4か月は早いほう、半年は通常運転と思ってます。
あちらは休暇に入ると長いのでタイミング悪いとほんと待たされます。
前は事故で修理時、約1年かかりました。税金、保険返してくれ、って言いたくなりました。

書込番号：25197567　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんりょう]

はばタンさん
返信ありがとうございます。
通常でもそんなかかるのですね。
参考になります!!

書込番号：25197598　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞じゅんりょうさん
>海外製の車は初めてなのですが、これくらいの時間が掛かるのは普通なのでしょうか??

どのような部品なのかと生産地および補修部品センター立地次第です。日本車でも理屈は同じです。
普通（正常）か否かは部外者には分かりません。部外者（客）としては「この会社のサービスレベルは高い（低い）」の評価をするだけです。

つまり問題の部品について直接の答えは出来ませんが、生産ロット形成時間（タイミング次第なので運です）と、生産工場・補修部品センターの立地から決まる物流時間の合計がじゅんりょうさんの待ち時間です。シトロエンのサービスパーツ供給ポリシーも大きく影響しますが、これは通常部外者に公開されません。

ここからは一般的な経験値ですが、物流時間は最長でも合計3ヶ月程度まででしょうから、あとは生産ロット形成時間次第です。合わせて全部で最長半年くらいだろうと想像しますので、正常時ならそれ以上かかるのは異常でしょうけれど、今は生産工場も物流もまだ正常化していなくて余計な時間がかかるかも知れません。

もっと詳しい状況をお知りになりたければ少々時間を頂いて説明します。

書込番号：25197847

[じゅんりょう]

categoryzeroさん
詳しいご説明ありがとうございます。
現行の一つ前の型ですし、限定車で生地なども違うので
かなり時間がかかりそうですね。
まさかサンシェード一つで、ドアの内側総取っ替えになるとは思っていませんでした。
半年位してもダメなら、オーダーが通っているのか確認して見ようと思います。

書込番号：25197880　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞じゅんりょうさん
> まさかサンシェード一つで、ドアの内側総取っ替え

最近は車に限らず不良部を含むモジュール単位での交換が多いですね。
流石に数万点の部品で構成される車で丸ごと交換はありませんが、小型電子機器だと、例えばバッテリー交換と言っても、本体丸ごと交換です。

書込番号：25197929

[のり太郎 Ｊｒ]

＞categoryzeroさん
バッテリーて普通丸ごと交換でしょ？
外車は違うの？

バッテリー周りのユニットごと交換なら意味通じるけど、訳分からん

書込番号：25198201　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞のり太郎 Ｊｒさん
小型電子機器のことだよ。

書込番号：25198855

[じゅんりょう]

備忘録として。
未だにサンシェードの交換パーツは届いておりません・・・・・
ディーラーにお願いしてもう８ヶ月、まだ８ヶ月？？
先日連絡してみましたが、オーダーは通っているけど限定仕様なので時間が掛かってるのかも？とのこと。
私の後でも同じ症状があった車があり、それはもう到着したそうです。

よく理解できていませんが、本国の登録で品番が変わっているけど、おそらく私用のパーツだろう。
ただ、届いた箱を開けてみないとわからないので・・・と言ってました。
もしかしたら柄（デザイン）が変わってしまうかもしれませんとも言われましたが、
さすがに何のための限定車なのかわからないし、絶対イヤと伝えましたが・・・・

走行に支障は全く無いので、あと３ヶ月後の車検に間に合えばいいなぁと思ってます。
以前にも半年・１年くらいかかったとアドバイス頂きましたが、
時間はかかってもちゃんと届くものなのかが気になってます。

書込番号：25357257

[categoryzero]

＞じゅんりょうさん

時間がかかりますね。

「生地なども違う」との事でしたので尚更です。現在生産していない同じ生地を一から作るのは結構大変な工程です。場合によっては糸染から始まり、織機でそれなりの量が生産されますから、ある程度の需要数がまとまらないと未使用分は全部捨てることになります。
着手そのものがまだかもしれませんし、あるいはもう生産は終わっていて積送中かもしれません。

もちろんシトロエン車内の部材発注・管理システム、補修部品管理システムなどを直接見る事ができれば現在の正確なステータス自体はわかるのですが、担当者にしか出来ない作業です。

運よく生産が終わっている場合には遅くとも補修部品センターから出荷された時点で出荷案内が通知されるので日本のシトロエンでわかるでしょう。

書込番号：25357370

[じゅんりょう]

＞categoryzeroさん
ご返信ありがとうございます。
気長に待つしかなさそうですね。
つい２ヶ月ほど前に、運転席の窓を開けた時に、ガリガリといってガラスが下まで落ちてしまい上がらなくなりました。
ディーラーに電話したら、古い欧州車は良くあるけど、２年は早すぎるとのことで部品を交換してくれました。
在庫がないのでデモカーの部品を移植してくれて無事に直りました。
いろいろ不具合もあるのですが、２年近く乗っていてもカワイイ車だな〜といつも思ってしまうのが良いところです。

以前、２００台限定色の逆輸入バイクに乗っていましたが、傷つけてしまいカウルを交換する際、数日で届きました。
そういった点は日本メーカーは流石だなと感心した記憶があります。
その分、下請けメーカーが苦労しているのかもしれませんが。

また何か動きがありましたらご報告したいと思います！！

書込番号：25357459

[じゅんりょう]

完全に備忘録です。

やはり届いたパーツは布部分などが別のものだったようです。
ディーラーもこれ以上待たせるわけにはいかないと判断したのか、
通常は溶接されているのでドアの内側すべて交換となるようですが、
ディーラーで修理してみますと提案を受けました。
２年点検時に＋１時間ほど頂いて修理してみると言ってましたので、
お願いしますと頼んでみました。
どうなるでしょうか・・・・・・期待はしております。

書込番号：25423543

初めての車検について

[mamemac]

先日ホワイトハウスグループのプジョーシトロエン のデイラー（購入店）で車検の見積もりをして来ました。走行距離が17000キロ余、特に悪い所はなく極めて順調に過ごしています。最初に提示された金額が24万円余、え！ってなりました。この車の前の車がヤナセで購入したアウディのTTクーペで最初の車検は13万円でした（4年ぐらい前）。結局いろいろ削ってそれでも20万円を越えてしまい仕方がないので予約をして来ました。
皆さんは幾らぐらいで車検をされましたか？参考までにお聞かせ願いませんか？よろしくお願いします

書込番号：25356708

[サザエかつお]

＞mamemacさん
他にシトローエンを扱ってるディーラーが有れば、何社か廻って見積もりを較べてから、決めたほうが良いんじゃないかな?

買った店で車検やらなくても延長保証は問題ないでしょ。

初回で２０万はバッテリー交換が無ければ高過ぎですね。

書込番号：25356968　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

取り敢えず見積書をここにアップして、皆に評価して貰えばどうですか？

もう予約されたとの事ですが、部品等の注文品以外はまだ削る事が出来るかも

書込番号：25357036　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞mamemacさん

内訳が分からないと何ともいえないでしょう。

私の場合は租税公課などを除くと３万円ほど。
うち検査料が9千円、油脂その他交換が9千円、車検代行料が13千円と言ったところです。

これは自分でやればほぼ仕入れだけになります（私はやらないですが。）税や保険は自分でやっても同額です。
他にタイヤ交換をしたりしたので租税公課と合わせた総合計は20万円台ですが、車検（租税公課抜き）という視点ではわずかな額です。

書込番号：25357061

[kimtaka]

内訳を、話はそれから。

書込番号：25357096

[バニラ0525]

初の車検なので、ディーラー車検が基本として、
ディーラー車検では、最初は、
てんこ盛りの見積もり出すと思います。
スレ主様が、削られたとのことですが、
もっと削れるものあるかもしれません。
予約したとのことですが、
今からでも可能なものあると思いますので、
個人情報写らないようにして、
見積もりの画像あげられたら
いいアドバイスいただけると思います。

書込番号：25357100　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

この金額に車検以外の延長保証代とか、以降のメンテナンス代とか、
含まれてませんか。
単純に車検受けるだけの費用でない、将来的なもの含まれてましたら、
初回で20万くらいかかっても高くないでしょうし、
バッテリー交換とか、入ってますか。
これも結構するかもしれませんし、
とにかく明細ないといい意見聞けません。

書込番号：25357274

[mamemac]

いろいろとご意見ありがとうございます
見積書がないと分かりませんよね
添付します

書込番号：25357282

[バニラ0525]

＞mamemacさん
ご苦労様です。
これで、削られた結果ということですね。

将来的な費用は含まれずこの金額ですね。
基本的な点検料とか整備、代行費用とかは、高めかもしれませんが、
これはどうしようもないですが、
エンジンオイル交換とか、ブレーキオイル交換とかは最低限必要と思いますが、
必要あるかないかという、こまごまとしたものありますね。
ワイパーも高いのですね。
工賃サービスになってますが、部品代高いのですね。シトロエン恐るべしです。
こまごましたものの寄せ集めで結構かかってくるのですね。

別のところに頼むのも大変ですし、ホイールとか、室内とか、ガラスのコーティングとか、頑張って削っていかれてはどうですか。
オイル交換だけで、エンジン内のフラッシング省くとか、対応難しいかもしれませんが、
頑張ってみるか、いい顔してあきらめるか、でしょうか。
失礼しました。

書込番号：25357318

[サザエかつお]

＞mamemacさん
ワイパブレードがメチャ高い以外は輸入車の標準的な単価ですね。

細かいものが色々入っているので、総額が上がってますね。

なるべく安く済ますなら「お勧め整備」は全部省いて、ワイパーは社外品を自分で替える感じですかね。

プジョー・シトロエンはディーラーが少ないから相見積もりも難しいかも。

書込番号：25357320　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamemac]

＞バニラ0525さん
輸入車だから仕方なおのかな？って半分諦めています
貴重なご意見ありがとうございました

書込番号：25357340

[mamemac]

＞サザエかつおさん
本当です、比べれる他社が少ないので半版諦めています
いろいろとアドバイス有り難うございました

書込番号：25357344

[categoryzero]

＞mamemacさん
>輸入車だから仕方なおのかな？って半分諦めています

私も輸入車ですが、そんなに高くありません。

「24ヶ月定期点検整備\42,000」が効いている印象ですね。
私の場合はこれが「無料」で、メインテナンスパックのおかげでしょう。

よく分からないのが「保安確認検査料」です。なぜ定期点検料から別建なのか。
他にも分かるようで分からないのが「下回りスチームウォッシャー」「環境保全費用」「バッテリーチェック」「エンジンオイルライン洗浄」です。これらもどうして別建でわざわざ取るのかよく分かりません。
そしてもちろんmamemacさんのニーズ次第ですが多分要らないと思うのは「ワイパーブレード交換」「撥水コート」「クイックメインテナンス（全部）」だと思います。

全部足すと\51,500ですね（計算合っているかな）。

競合がいないと相場というものが不透明で先方の言い値にならざるを得ないですが、その中でもそれぞれの意味を確認して本当に必要なものに絞る交渉ができるのではないでしょうか。租税公課は別途現金払いというのもキャッシュフロー上の問題でしょうが、「今時？」って感じがします。

書込番号：25357429

[サザエかつお]

＞categoryzeroさん
保安確認検査料は車検のラインを使って検査する為の費用で24ヶ月点検とは別物なので、これは必要な費用ですね。

諸経費ってのが、必要無いと思うのですが携帯ショップの頭金みたいなものかな。

24ヶ月点検費用を新車期購入時にメンテナンスパックとして先払いしているだけで、０円では無いですよね。

書込番号：25357545　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あれ、見積書が消えてますね。

個人情報がのってたのですかね。

運営側が消したのか、
スレ主様が削除されたのか、
なんか問題あったのですかね。空しいです。

皆さんのコメント浮いてしまいますね。

書込番号：25357563

[バニラ0525]

＞mamemacさん

スレ主様が削除依頼されたのでしたら、
いっそスレごと、全部消してください。
スッキリしますし、忘れてしまうので、助かります。

書込番号：25357576

[バニラ0525]

運営様が、削除されたのでしたら、

私のコメントすべて削除していただけると嬉しいです。

書込番号：25357582

[kimtaka]

動画投稿サイト等で「車検の闇」的な情報がを山の様に観る事が出来ます。
スレ主さんにおかれましては少々高めの金額だと感じても、それに見合う程度の安心感がえられるのであれば、それはそれで意味のある事でしょう。
金額の違いと言っても目ん玉が飛び出る程の違いではないでしょうから、よしなにご対応されたらよろしいかと。
「うわっ、たっけえな」と思う純正品のオプションと同じ感覚ですね。
満足感が違います。

書込番号：25358215

異音！？

[ひろりん1229]

車に詳しくない素人が、前回みなさまにいろいろと教えていただいたおかげで
無事中古のC3エアクロス（2019年式）を手にすることができました。
ありがとうございます。

で、昨日引き取って乗って帰ったのですが、
オートマのギアチェンジ（でいいんでしょうか？）の時に、ガリガリって音がするんです！！
（低速時？）

その他にもカラカラ音がするような・・・

これってかなりヤバい状況ではないですか？？？


エアコンは操作がまだよくわからないためか、
効いたり効かなかったり・・・



懇意にしているモータース屋さんに品定めしていただいて
オークションで点数５の車を引っ張ってもらいました。

ディーラーの保証はありませんが、
どんな故障にも対応できるという保険会社の２年保証には加入しました。

距離の関係で、モータース屋さんに見てもらうのは来週以降、
車を手にした喜びよりも悲壮感がぬぐえず、気分が激オチしているので
またまたみなさんにご相談にまいりました。

安心材料はありますか？(´；ω；`)

書込番号：25351832

[カスタードクリームぱんぱん]

いくつか質問させてください
どの地方お住まいですか？
距離どれくらいはしられてますか？
あと車はガソリンですか？　ディーゼルですか？
カリカリ音はディーゼルであるならば
してもおかしくない気もします
ATはわからないですね　
ロックアップ時に音がでたりするのかな？
音関係の疑問は　文書ではわかりにくいです
VWを長距離メンテしてくれたお店で購入されたなら
早めに見せに行ってください

書込番号：25351851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞カスタードクリームぱんぱんさん

早速のご返信ありがとうございます。

山口県在住でガソリン車、38,000キロ弱の走行距離です。
ロックアップがすみません、よくわからないのですが、
ATでギアが変わる時だと思います、ガリガリッという音と質感があります。

懇意と言ってしまいましたが、
モータース屋さんは前回の車検時からの付き合いです。


見てもらうまで不安で不安でついつい質問してしまいました(^^;)

書込番号：25351875

[カスタードクリームぱんぱん]

VW大した故障なく10万キロ超のられたと
他スレで拝見したので　外国車に詳しい車屋さん
とお付き合いあるのかと思ってました
個人的な勝手なイメージになりますが
外国車は日本の気候走行条件にあっておらず樹脂部品
又電装系はボッシュとか全然ダメなイメージしかなく
VWのメンテしっかりしたとこで見られてたのかと
思いました
お車は手続き代行のみお願いしたのですか？
スレ主様が乗ってすぐ違和感ある車
そのまま引き渡す車屋さんはどうかと思うのと
スレ主さまが気にされなくてもたいしたことないのか
どうなんでしょうね
とりあえず近所の車屋さん　又は車好きの
お友達でもいれば　音確認してもらうと良いですよ

書込番号：25352093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞カスタードクリームぱんぱんさん

私の状況を把握してくださってありがとうございます。
いい車屋さんがあるよと知人に紹介してもらったところで
車検後もなにかと親切にお世話になっているので今回もお願いしたんです。

気候等が全然違う外国車、ほんとにそうでしょうね。
品質のいい国産に乗るのが一番なんでしょう(^^;)


今回、大手中古車販売店がネットに出していたのがオークションに回されるということで
落としてもらいました。
外観等はとてもいい評価だったので・・・。

モータース屋さんは近所あたりを少し走行されただけだと思います。
気づかなかったと。

症状が１００％出るわけではないようで
持って帰るのに少し距離があったので何度か気になったんです。


モータース屋さんは土日都合が悪いそうで、修理となると来週以降なのですが
持って行くだけなら明日の夜には行けるのでしっかり症状を見てもらおうと思います。

書込番号：25352126

[銀色なヴェゼル]

シトロエンユーザーではありませんが失礼します。

文面の症状からすると、可能性の一つとしてノッキングがあるかもしれません。

低速走行が多い使用環境ほど、カーボンが堆積するそうです。

ただ、ご愛車がハイオク仕様である場合、異なるかもしれませんが…

https://ameblo.jp/hiblood-pressure/entry-11956518128.html

https://www.autobacs.com/static_html/srv/engineoil/article/1035/

書込番号：25354484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞銀色なヴェゼルさん

ご回答ありがとうございます！
お返事が遅くなって申し訳ありません😅

ノッキングっていうのがあるんですね😳
違うイメージがありました。

資料までありがとうございます♪
なんかこれっぽいなって気になってきました。
モータース屋さんにこのことを相談してみます！
素人がよけいなことを言ったら気を悪くされるかな？😅

書込番号：25356126　スマートフォンサイトからの書き込み

故障等について

[ひろりん1229]

ドラマで観たのはたぶんこれです（笑）

【使いたい環境や用途】　日常、レジャー

【重視するポイント】　　維持費があまりかからない　　

【予算】　200万以内

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

先日、ドラマを観ていたらものすごくかわいいシトロエンに乗っていて一目ぼれしました（笑）
調べてみると、中古で2020年くらいでも200万を切るお値段にびっくり。

ちょうどそれくらいで娘の軽からの買い替えを考えていたので娘と大喜びしたのですが、
評判を調べてみると、重大な故障がものすごく多くて修理代を覚悟しておかないといけない等、
酷評とも取れる記事を目にしました。

まだシトロエンC3SUVについてなにも知識を持っていません。
ほんとうにこんな故障の多い車なのか、
高額な修理代がかかる車なのか、ご教授願えますか？
ディーラーに聞いても今はそんなことないと答えるばかりです。

ちなみに、私はVWを乗り継いでおり（現在はゴルフヴァリアント７）、
幸いなことにこれまで大きな故障もなくとても満足しております。

ヴァリアント７は大好きなんですが、もう１２万キロ走っており買い替えも考えているのですが、
VWにはこれと言って気に入る車がなく、
（いや、あっても低所得者なので手が出ないんです(^^;)）
できれば私もシトロエンにしてみたいです。

車について詳しい専門知識がないので、難しいお話は理解しづらいと思うのですが、
どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：25301229

[Ho Chi Minh]

だいぶ昔ですが、シトロエンについて何も知らずに初代のC3を買って、10年くらい乗っていました。
5,6年は些細な不具合程度で、運転に支障があるような故障はありませんでした。
後半はAT（当時のは評判悪いATでした）が故障したり電気系統が原因でエンジン止まったりしましたが、保証で修理してくれましたので、維持費は点検代くらいでお金かかりませんでした。
本当に乗り心地良くて遠出も結構しましたが地方で故障は一度もない良い車でした。

書込番号：25301351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞Ho Chi Minhさん

今の私のような状態で買われたとのこと、勇気が出ます（笑）

後半の不具合、年数が経ってからも保証が効いたとはめっちゃよかったですね♪
乗り心地もそんなによかったとは、
もうほとんどその気になっちゃいました（笑）

とても参考になるご返信ありがとうございます＾＾

書込番号：25301367

[銀色なヴェゼル]

＞ひろりん1229さん

同じサイトで自車(ホンダヴェゼルハイブリッド)の記事を見てみると、もっと重大なリスクが感じられます。
https://carweakpoints.net/vezel-hybrid-ru3-ru4/

手にした個体は、リコール対応履歴4件、サービスキャンペーン1件、それでも不具合なく快適に乗れています。(ウミが出るまで、新車で手にした前オーナーは苦労したでしょう…)

新車であっても中古車であっても、ある程度の故障リスクは存在すると思います。買おうとする個体の状態によっては、サイトに記載されているリスクが顕在化するかもしれない、そう念頭に置きながら検討すればいいと思います。

自身の経験に基づいた中古車購入のポイントは以下の通りです。よろしければ参照ください。

１，車両価格の安さに目を奪われない(諸費用が高いショップもあります)。ディーラー系の中古車店で僅かな費用の延長保証(安心感その１)も付けた場合と、総支払額で比較する。

２，前オーナーがディーラーで整備、部品交換していたことがわかる整備記録簿がある(安心感その２)。

３，買いたい個体のリコールやサービスキャンペーンが対応完了しているか、履歴確認する(安心感その３)。
https://www.citroen.jp/maintenance-and-services/checkvin.html

４，実オーナーが綴る、みんカラの整備手帳を覗いてみる(それほど気になる投稿は無さそうな…)。
https://minkara.carview.co.jp/car/citroen/c3_aircross_suv/note/?bi=7&pn=1

５，中古車は在庫限り、その場で決めないと売れてしまうことも。即決できるよう、何台も見て見る目を養う。

６，長期所有に伴うよくある部品交換に詳しくない場合、過走行車は避ける。

自身もそうでしたが、少し頭でっかちになって、時間と手間を掛けて検討すれば、良い個体に巡り会えると思います。

長文で失礼しました。

書込番号：25301450

[Che Guevara]

日本では、購入者が買った後にお金をかけたがらず
メンテナンスフリーの様に扱う人が多いので
自動車メーカーもそれに耐えられる車作りをしてきました。
ホントはメンテナンスフリーなんて事は無いのですが。

海外では自身の持ち物は自分の責任で管理する文化が根付いているので、車のメンテナンスも自身で行うのが当たり前で、自分では無理なものだけを自動車屋に依頼します。
外車はそんな文化の中で作り方も考えられているので日本車よりは、手をかけてあげると車が喜ぶような感覚はありますね。

今日は車の機嫌が良いとか、今日は機嫌が悪いな
とか、そんな付き合い方が似合うような感じ。
なので、すぐ壊れる人も居れば、全然壊れない人も居る。

書込番号：25301490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞銀色なヴェゼルさん

詳しくわかりやすいアドバイスありがとうございます！
不安をあおるようなサイトがあると認知して踊らされないようにしないといけませんね(^^;)

実際に見て歩きたいのですが、当方地方のため、近場のディーラーには300万超えのものしかなく、
ネットで比較検討することになりそうです。

しぼってみても200万以下で10台は出てくるので嬉しい悲鳴と申しますか（笑）

アドバイスいただいた項目についてもしっかり問い合わせて検討しようと思います。

おかげさまで、故障だらけなのか？？
という不安は消えたのでしっかり見極めていこうと思います。

ありがとうございました！

書込番号：25301493

[ひろりん1229]

＞Che Guevaraさん

うわーー、そんなお国柄の違いもあるとはまったく想像もつきませんでした（驚）
その概念で行けば納得ですね＾＾

私は典型的な日本人思考なのでしょうか、
頑張って買ったからには少しの出費もしたくない！というタチのようです（笑）

車の機嫌がうんぬん、
自分の車を愛して大事に乗るという外国の方の考え方と人生の余裕を感じられます。

おもしろいお話とアドバイスをありがとうございました！

書込番号：25301508

[バニラ0525]

私も、昔話させていただきます。
３０年ほど前ですが、プジョー405ブレーク（ワゴンタイプ　ピニンファリーナデザイン）に乗ってました。
デザイン、大きさ、私の車歴で、ベストでした。
その頃は、フランス車中心の雑誌をよく読み、シトロエン、プジョーなどの知識は、得てました。
石畳に鍛えられた足回り、プジョーは、猫足と言われてました。
その頃は,フランス車は、足回りがソフトで、
乗り心地が良く、シートもフカフカで、コストもかかってた、
ドイツ車は、シートは、硬めで足回りは固く、高速で安定する走りができる、そのような違いがありました。
サスペンションストロークが、日本車の1.5倍位ありました。
ジャッキアップした時、驚きました。

ただ、故障は多かったです。
最終的に、エアコンが、ひどい壊れ方したので、諦めて買い換えました。
大好きな車でしたが、
その頃は、フランス車は、壊れやすいという、評価でした。
大昔の話なので、それ以降、フランス車には、乗ってないので、現在は、わかりませんが、
シトロエン、フランス車は、魅力的な車と思います。

書込番号：25301661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろりん1229]

＞バニラ0525さん

30年も前から乗られてたとはさすがです＾＾
昔は外車は壊れるが定評だったのにそれほど程度がよかったとは、
かなり改良されているであろう現在、
フランス車を選ぶ後押しになります（笑）

プジョーも先日街で見かけて、かっこいいなーと思って
ディーラーに見に行ったところです。
中古でも私の予算には合わなくてすごすごと帰ってきましたが・・・

私も、漠然とフランス車はやわらかい、
ドイツ車はかたい
というイメージは持っていましたが、今もそうなんでしょうか？

走りに関しても、一度ディーラーに行って試乗してみないといけませんね。
もうこの車が欲しくてたまりません（笑）

ありがとうございました♪

書込番号：25301742

故障等について

[ひろりん1229]

【使いたい環境や用途】　日常、レジャー

【重視するポイント】　　維持費があまりかからない　　

【予算】　200万以内

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

先日、ドラマを観ていたら、ものすごくかわいいシトロエンに乗っていて一目ぼれしました（笑）
調べてみると、2020年くらいの中古で200万を切るお値段にびっくり。
ちょうどそれくらいで娘の軽からの買い替えを考えていたので娘と大喜びしたのですが、
評判を調べてみるとこんな記事に出会いました。

https://carweakpoints.net/citroen-c3-usedcar/

これはもう完全に買っちゃダメなレベルですよね？
まだシトロエンC3SUVについてなにも知識を持っていません。


ほんとうにこんな故障の多い車なのか、ご教授願えますか？
ディーラーに聞いても今はそんなことないと答えるばかりです。

ちなみに、私はVWを乗り継いでおり（現在はゴルフヴァリアント７）、
幸いなことにこれまで大きな故障もなく満足しております。

ヴァリアントももう１２万キロ走っており、買い替えも考えているのですが、
VWにはこれと言ってヴァリアント７以上に気に入る車がなく、
（いや、あっても低所得者なので手が出ないんですが(^^;)）
できれば私もシトロエンにしてみたいです。

車について詳しい専門知識がないので、難しいお話は理解しづらいと思うのですが、
どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：25301199

[ダンニャバード]

パサートヴァリアントのページも似たようなもんのような気が・・・
https://carweakpoints.net/passat-variant-usedcar/

サイトのアドレスが「carweakpoints.net」ですもんね。
悪いことしか書かない？

書込番号：25301238

[ひろりん1229]

申し訳ありません！
こちらを消して投稿し直したつもりだったのですが、
消せてないですね。

こちらは無視してください。
ごめんなさい！

書込番号：25301240

[ひろりん1229]

返信いただきありがとうございます。
何個も書き込んでしまい申し訳ありません。

そういうサイトなのですね(^^;)

じゃあ信じなくてもいいのかな？
なんだか安心しました(*^^*)

書込番号：25301247

[神戸みなと]

ディーラーの扱う保証付きの中古ならちょっとは安心だが、街の中古屋での購入は避けた方が良いと思うよ。

修理などの記載がある揚げられたサイトを見ると。
エアコン、オルタネーターの故障修理の記述が、これ国産車でも起きますよ。消耗品の部類です。
オルタネーターは純正部品で交換すると高いしちょっと安めのリビルド品はディーラーでは扱っていないでしょう。
エアコン、壊れた部位にもよるが室内のエバポレーターだとダッシュボートの取り外しという大修理で工賃がすごいので高額修理、乗り換える方が多いのでは。
今２台の軽４に乗ってるが新車購入のサンバートラックは２００６年式で中古購入のコペンは２００３年式、両社とも毎年エアコンガスの補充が必要なのでガス漏れですね。
コペンはオルタネーターの交換を先日してもらってます。
私の車運は良くないのでしょう。

新車保証に延長保証が切れた時点の中古はディーラーでは扱わないでしょう、なんせリスクが多いということに繋がるね。
知人は外車好きです、ディーラーの進めるサービスパックに加入して保証期間が切れた頃に乗り換えを勧められて乗り換えてるから、修理費用なんて掛からんし壊れないと言ってる、私のように１０年以上乗り続ける者には短期間所有ならという思いがあるが反論はしない。
ディーラーで扱わないのが中古車屋に安い価格で並ぶことになりますね。

３年前に２００３年製の１３万キロ弱走行のダイハツコペンを購入、壊れて修理というのを念頭に入れてさがした。
車検取得で４０万円というのがあったので見に出向いた、エンジンは良好で電動ルーフも順調、ボデイに大きな錆は見つけられない。
エンジンルームはパンクするというラジエターも綺麗なものなので交換されてるなと。
よって試乗無しで即決でした。
３年経ったが走行は３０００KMほどかな、点検を受けに行こうとしたらバッテリー上りで始動できない、ジャンプスタートさせたがケーブルを外すとエンスト、これ発電していないのではとテスターで電圧を測るが１２．３V、こりゃだめだというので一晩充電させて修理屋へ。
オルターネーターのリビルド品での交換となった、修理代は4万6千円ほどになった。こんなものでしょう。
交換したリビルド品の良否の判明はまだ先のことですが今月中にはわかると思う。リビルド品でも数か月は保証があると思う。
購入時に修理費用として30万円ほど見込んでいたのでエンジン、ミッション、電動ルーフの故障以外はまかなえると踏んだ30万円です。

コペンの購入時、プジョーと英国製のマイクラも比較検討したが古いプジョーの信頼性は私にとっては疑問符が付いたな、１６００ｃｃのマイクラｃｃは古いので税金が普通より高い加算税なので維持費の点で見送ったが後部座席にて回り品が置けるマイクラの方が良かったかなとはいう思いはありますね。
欧州車でも英国車は良いが仏独伊の大陸車はどうも好きにはなれないということもプジョーに大きなこだわりがなかったんでしょう。

書込番号：25301267

[ひろりん1229]

＞神戸みなとさん
返信いただきありがとうございます。

ものすごくお詳しいんですね。
いろんなことに音痴な私は詳しいことは全然わからず(^^;)
まだまだ勉強しないといけません・・・

プジョーもかっこいいなと気になってる車です。

いろいろと教えていただきありがとうございました！

書込番号：25301294