ホンダ N-WGN カスタム 2019年モデル のクチコミ掲示板

VXM-204VFi の使用感

[シナモンパール ４６４９]

ご無沙汰しております。
一度N-WGN発注・キャンセルしました。
ここのクチコミはず〜とみてました。
ある程度安定供給に入ったようで安堵しました。
他に欲しい車も見いだせず、ホンダで改めてカタログもらってきました。
本体は当然変わらずで唯一ナビが代わってます。
前回は８インチで契約したんですが、
今回は7インチでも充分かと思い使用されてる方がおられたら
使用感（ここが不満・満足してる点）をお聞きしたいのです。

当方要望は
◦無償地図データ更新
◦ＣＤ録音
です。

旧モデルは確かこの装備は８インチのみだったと思います。
現モデルで8インチと7インチの価格差が68200円（本体税別）もあります。

再契約検討中なので、よろしくお願いいたします。

書込番号：23295115

[ミーちゃんにゃん]

こんにちは、外出自粛で引きこもり中のノーマルLターボ所有者です。
純正ナビ派なのでしょうか？
個人的には純正品は高く型遅れ品と思っておりディーラーの取り付けも高価なイメージですね。
　　
ナビ重視かオーディオ重視かにもよりますが、社外品のほうが種類も多く取り付け込みでも安価に購入できると思います。

大手量販店の決算時期やオーディオメーカーのモデルチェンジ時期などには大々的なキャンペーンを行なっている時
には工賃サービスや半額など、または現金のキャシュバック(金額により最大\50,000など)も有りますよ。
大手大型量販店などの取り付けはオーディオ等に特化した専門の元ディーラーメカの方々が居ますので安心です。

コロナの影響によりまたN-WGN の生産がストップとの記事も見かけました。
無事早い納車お祈り致します。

書込番号：23309290

[シナモンパール ４６４９]

＞ミーちゃんにゃんさん

１週間返信ないと寂しいものです（笑）
N-BOXでもこのナビを装着される人が多いとディーラー担当者から聞いてます。
納車前のN-BOXに装着されてる物を見せてもらいました。
数分触っただけですけど・・・。

田舎に住んでますので、社外品を安心して取付まかせようと思えるショップがありません。
おっしゃる通りで、メーカー希望価格に取付費とられて・・・今時こんな商品ないですよね。
足マットにまで取付費ついてますよね。

実は数日前にこのナビで再契約しました。
8月契約時とほぼ同額下取りにしてくれたので・・・。

当方もN-WGNの生産ストップ記事、昨日みました。
契約時納車予定が7月とのことでした。
今回はHONDAの責任ではないのかもしれないが・・・。
またズルズル納期のばされたらイヤだな。
N-WGNに縁がないのかな（涙）

書込番号：23309723

[taketyan1]

はじめまして。　

口コミは初めての投稿です。
失礼な点が有りましたら、今回はご容赦願います。

先ほどレビューに書込ましたが、３月に納車された車に７インチ（204VFi）を装着しました。
ナビにあまり拘りは無く、軽自動車の狭い室内に大きな画面は不要と思う派です。
安価な社外品の７インチで契約しましたが、車両生産一時停止時期に心変わりして純正７インチに変更しました。
社外品だとサイズ合わせの枠が更に付き、如何にも社外品を付けた・・・と見えそうで変更しました。
結果、画面そのものは小さいですが外枠にピッタリ収まります。
画面が小さいので運転時の視界を邪魔しません。
契約時の社外品選択時でもでしたが地図の更新３年間無料が私も決め手です。
別の車にケンウッド製を所有してますがこちらも地図３年更新無償が決め手です。
（選択したこのVXM-204VFiもケンウッド製）
ナビの動作・操作には特に不満有りません。十分俊敏に動作します。
ただ、一つ良く分からない不明確な点が有ります。
それは純正品の為なのか、ナビガイド音声のボリューム調整が設定画面からしか出来ない様です。
（私が設定や操作が分からないのかも知れませんが・・）
走行中の音声ガイド中にボリューム調整はしたいです。
走行中ナビ操作やオーディオの操作が出来ないのは仕方ないですがガイドの音声ボリュームは調整したいなと思ってます。
以上、参考に！

書込番号：23316906

[シナモンパール ４６４９]

＞taketyan1さん

ナビの使用感報告ありがとうございます。
動作・操作に不満なく俊敏とのことで安心しました。
ケンウッド製であることは承知で、これも当方の購入要素でもありました。
走行中の音声ガイドのボリューム調整は考えたことないので、良しとしておきます。
7月まで待ち遠しい・・・。

書込番号：23317753

洗車時、カスタムのフロントグリルの拭き取りについて

[HY・ｓｕｍｍｅｒ]

カスタムターボを購入予定です。
質問なんですが、洗車後、グリルの細かいメッキ部分など、営業の方から拭き取りが大変と聞いたのですが、実際に洗車されている方の感想を知りたいので、よろしければお教え下さい、

書込番号：23277826　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

＞HY・ｓｕｍｍｅｒさん

これなんか如何かな？ちょっと高いですかね！


[キャット ハンド] はさんで 簡単 ブラインド クリーン ブラインドクリーナー 挟んで スライド させるだけ マイクロ ファイバー がブラインドの 汚れ をしっかり キャッチ (ブルー/替え布 付) https://www.amazon.co.jp/dp/B00DREXYYA/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_xcdAEbFFVCY6X

書込番号：23277877　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに大変ですが、この様なデザインは結構多いですよ。
工夫が肝心です。
拭いても垂れてくるから…
ハンディーブロアーとか有りますのでそれで吹き飛ばすと結構良い感じです。
他にも色々工夫をする事ですね。

書込番号：23277920　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

私は14.4v充電式バッテリーのハンディブロアを洗車で使用しています。（最大風量:2.2m3/min）

家庭向けのブロアを見てみるとE-Value(藤原産業)というホームセンターなどで取り扱われているブランドで、100Vのコード付きブロアがアマゾンで\3,500ほどで販売されています。（最大風量:2.3m3/min）
ほかにもリョービにも5000円程度で同程度の家庭用ブロアがありますね。

自分はインパクトドライバーと共用できるため充電式ですが、バッテリー含めると軽く1万円超しますし、充電器とか管理が面倒です。
一般家庭の庭で洗車を行うのであればコード付きで十分ではないでしょうか？

サイドミラーとかドアノブなど、フロントグリル以外にも利用できるのでブロアはお勧めです。

書込番号：23278056

[HY・ｓｕｍｍｅｒ]

皆様、ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：23282341　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

思い切って、ホンダアクセスのグリルに変えるとか…w

書込番号：23300487　スマートフォンサイトからの書き込み

VXU-207NBiの起動画面

[おがちやん]

VXU-207NBiの起動画面変更でSDを認識しなくて困っています。

起動画面の変更が出来た方のアドバイスをお願いします。

書込番号：23269742

[車好きE413]

＞おがちやんさん
私も同じくオープニング画面をギャザスからN-WGN カスタムに変更したくてHONDAのサイトから手順通り(市販の)SDカードを使いダウンロードして試しましたが認識しませんでした、

たぶんナビに初めから挿入してある純正SDではないと認識しないのかな？と思っています、(おがちやんさんは純正で認識しないのですか？))ドラレコも純正以外認識しないそうなので、まだ試してみていませんが、

書込番号：23270145　スマートフォンサイトからの書き込み

[N太郎WGN]

ダウンロードしたSDを挿入しただけではオープニング画面は変わりません。
ナビの設定画面（たしか？）で変更が必要です。
簡単ですいません。

書込番号：23270433

[おがちやん]

純正SDでも駄目でした。

書込番号：23270459　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokotarou1]

SDそのものを認識しないの？
それともファイルを認識しないの？

書込番号：23270572　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きE413]

＞N太郎WGNさん
ナビの設定でオープニング画面の変更をSDから取り込むでもダメでした、

ダウンロードの説明がOSがWindows10使用を想定して書かれていて私はWindows7でダウンロードしたからやり方が多少違うのかな？、確かに何かが微妙に違うような、

書込番号：23270587　スマートフォンサイトからの書き込み

[おがちやん]

起動画面設定ではSDそのものが認識されない。

ただし、音楽や動画ではSDを認識する。
社外品でも可能です。

書込番号：23270959　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

＞おがちやんさん
このクチコミ見て私もやってみましたが、何度か失敗した後できました。
フォルダに入れていましたか？
私は説明を良く読まなくて、ファイルだけ入れてたんですが、解凍した後のフォルダごと入れると書いてありました。
「GathersOP」にファイルが２つ入ってる状態です。
その通りやったら読み込んでくれました。
試してなかったら、やってみてください。(^^)

書込番号：23271174　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きE413]

＞こぎこのしっぽさん
アドバイス有り難うございます、内容の通りに行ったらスムーズに起動画面変更できました、、

書込番号：23271287　スマートフォンサイトからの書き込み

[おがちやん]

＞こぎこのしっぽさん

ありがとうございました。

無事に設定が出来ました。

手順は下記のとおりです。


純正ギャザスナビの起動時オープニング画面(N-WGN)

１　自作画面
　(1) 16bit(R5G6B5)のBMPをGOPに変更
　(2) ファイルサイズが750KB前後

２　SD
　(1) 「GathersOP」フォルダが必要
　(2) 「WVGA_***.GOP」と「HD_WVGA_***.GOP」の２つ
　(3) WVGA_***.GOPをコピーしてHD_WVGA_***.GOPを作成

３　インターナビ
　(1) SDが認識され画面上の「WVGA_***」を設定

書込番号：23272941

[こぎこのしっぽ]

＞おがちやんさん
自作の画像を使えるんですか？
拡張子を変えるだけで読み込んでくれるんですか？
二つのファイルは同じ画像を使っていると言う事でしょうか？

質問ばかりですいません(^◇^;)
前車では自作の画像を簡単に作れたので、これは出来ないんだなーと思っていたので。

書込番号：23273216　スマートフォンサイトからの書き込み

[おがちやん]

＞こぎこのしっぽさん

自作の画面は、
JPGかBMPのファイルを「ペイント」のソフトで加工し、800x480ピクセルにします。
ペイントのサイズ変更を行いますが、縦横比を維持するを選択しないで下さい。

加工すると24ビットのファイルになるので、
「GIMP」というソフトで、１６ﾋﾞｯﾄ変換だけを行います。
16ビットのBMPファイルが作成されます。

http://tearsinside.blog5.fc2.com/blog-entry-1858.html
参考にして下さい。


SDに「GathersOP」フォルダを作成します。

任意の名前で作成されたBMPファイルを、WVGA_***.GOPに変更します。

WVGA_***.GOPをコピーしてHD_WVGA_***.GOPに変更します。

「GathersOP」にファイルが２つ入ってる状態になります。



GIMPの操作が出来ない場合は、Swell.exeというフリーソフトを利用します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236877/car/2059886/3725097/note.aspx
参考にして下さい。

以上の処理をして自作の画面をインターナビの起動画面に設定しました。


二つのファイルは同じ画像を使っていると言う事でしょうか？

「GathersOP」にファイルが２つ入ってる状態でないと認識しないので、
HD_WVGA_***.GOPはWVGA_***.GOPをコピーして作成します。

インターナビに読み込まれるファイルはWVGA_***.GOPです。
画面の取り込み確認にWVGA_***が表示されます。

書込番号：23273563

[こぎこのしっぽ]

＞おがちやんさん
詳しく教えていただいてありがとうございます。
今度やってみます。(^-^)

書込番号：23274122　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzo_12]

解決済み本件ですけど、BMPに関しては8bitグレースケールでも問題なく認識してくれました。
16bitの変換は一手間あるので、もしモノクロ画像をOP画面にするのであれば、8bitでもどうぞ。

自分は、ちょっといじって白黒のホンダロゴに変更したgathersのOP画面にしています。

書込番号：23293088

ナビVXU-207NBiの操作について

[こぎこのしっぽ]

車の話じゃないんですが…。
ナビのミュージックラックにCDを入れたんですが、全曲リピートや、指定曲リピートのやり方が分からず、です。
プレイリストは自分なりに作れるんでしょうか？
取説読んだり色々触ってるんですが、どうもアルバム毎にしかリピート、シャッフルされてないようです。
そして、気が付いたら全曲再生されてたんですが、今度プレイリスト(アルバム)毎にならなくなっちゃった？！
後、曲の削除したくてもピピッってなって選択出来ないんですよね…。
もう、400ページ超の取説が車とナビとで、頭パンクしそうです。(^◇^;)
どっかに書いてます？？
誰かお助け下さ〜い！！

書込番号：23235281　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞こぎこのしっぽさん

おそらくですが，取扱説明書はPDFをダウンロードできないでしょうか？　私は，我が家のナビと車のマニュアルはそれをホンダのホームページからダウンロードしてiPhoneに入れています。　ついでに音楽もです。　ずっと昔はCDも買っていましたが，それよりは少し今に近いかなり前から，直接ネットでダウンロードしたり，レンタルしたり，CDそのものが家に増えなくなりました。　特にレンタルした時などは，帰りにナビに直接入れることもありましたが，買い替えの際にデータを引っ越すのができないようだったので，音楽ファイルは別に保存するのが基本になりました。

書込番号：23235349

[梶原]

大事なことを忘れていました。　PDFがダウンロードできたら，検索できないですかね？　もしできたら，必要なことを探すのがずっと楽になります。　どういう言葉を使えば良いのか，それがわかるまでにちょっと時間がかかるかもしれませんが，いくつか試してヒットしなければ，「今望んでいることはできない」と思うしかないと思います。

書込番号：23235355

[こぎこのしっぽ]

＞梶原さん
うーん、pdfファイルは見てるんですが、そもそもオーディオページが少なく、更にミュージックラックのページは凄い簡素で。
ネットで調べたりもしてるのですが、新しいナビだからか情報も少なく。曲削除に関してはpdfファイルの検索でも全くヒットしませんでした。
しかし、削除のボタンがあるのに説明書に書いてないなんて事あります？？と思って、です。言葉足らずですみません。

書込番号：23235411　スマートフォンサイトからの書き込み

[toona]

私は3月中頃の納車予定なので、同じナビを付けますが実際には触ったことすらありません。
pdfの取説(AV)を見た限りでは、183ページからMusic Rackの事が記載されてます。
編集・消去はP189・P190に記載してるので、まだ見てなければ確認して見て下さい。
それで、どうだったのかも教えて貰えれば他の人の為にもなると思いますよ。

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxu-207nbi/pdf/vxm-207vfni_vfei_vxu-207swi_nbi-a-02.pdf

書込番号：23235530

[こぎこのしっぽ]

＞toonaさん
削除で検索してましたが、消去なんですね。(*_*)
タイトル前の□、チェックボックスとやらは押すとピピッってなって選択出来ない状態なんですが、なんでしょうね。
もう少し頑張ってみます。(^◇^;)

書込番号：23235567　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

＞こぎこのしっぽさん

私のNWGN（NA）もこのナビと同型です。　２/初に○×の印象を書きましたが、
この車の「唯一の不満点」 は 「ナビの使い難さ」でした。　400ｷﾛ走った今も変わり
ません。 Music Rack も以前の純正ナビと較べてもメチャ使いにくいですね。

取り説を読なくても自然の感覚で操作ができたのが、今回は全くできません。
今まで乗ってきたホンダ車は純正ナビはパナ製でしたが、NWGNは三菱製に
変わってました。（だから私には操作難しくなった？）

同じ好きなＣＤですが、なぜか？　自動検索しても「タイトルなし」になります。
近日中にディ−ラーへ行ってサポートしてもらおうと思ってます(怒)
また、後退時の予想のガイドラインの調整も全くできなくなったようです（ホンダの
仕様変更かどうかは分かりませんが、、）

書込番号：23236135

[こぎこのしっぽ]

＞パグチャンさん
ナビ、使いにくいですよね。(^◇^;)
地図の移動、拡大縮小、スマホに慣れてはいるものの、それと同じにされても…。めっちゃやりにくい。
音は良いけど、操作が面倒だし。タイトル取得出来なかったものを取得するためのPC一括取得にしても、どこでソフト入手出来るのか、取説では分からなくてネット検索しちゃったし。
とにかく全てが使いにくい。(´；Д；`)
唯一の利点は、前のN-BOX＋は１倍速録音だったけど、今のは4倍速になった事かな。
…大した利点じゃなかった。(´･ω･`)
慣れる、んでしょうか。
いや、慣れないと困りますね。(ｰ ｰ;)
私も時間が出来たらホンダに行って不明点聞いてみます。

書込番号：23236500　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

ミュージックラックの件、自己解決しました。たぶん。
�@全曲とプレイリストの切り替え
全曲押してなんか曲選択、戻るを押す。で全曲再生になりました。逆も同じ。
�A曲の消去
昨日出来なかったのは、恐らくCDの録音中だったから。今日は普通に消去出来ました。

Bluetooth接続は、7年前のN-BOX＋のナビよりは全然良いです。
Apple car playの使い方はイマイチ分からなくて、利点を見出せないところ。
良いのか悪いのか、ちょっとまだ分からないですね。地図操作に関しては、たぶん、悪い方でしょうけど。(^◇^;)

書込番号：23237036　スマートフォンサイトからの書き込み

[おがちやん]

194と195ページを参考にして下さい。

書込番号：23270470　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキについて

[だいこん３]

ブレーキはドラムで再生産開始なのでしょうか？ディスクだと嬉しいですが‥どなたかご存知でしょう？

書込番号：23201527　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

フロントヘビーの軽自動車にリヤディスクは過剰装備ですよ。

書込番号：23201551

[toona]

良くも悪くもドラムですね。

書込番号：23201557　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞だいこん３さん

メーカーＨＰの主要諸元表が「油圧式リーディング・トレーディング」となっていますので、残念ながらドラムじゃね。

今後の一部改良で、ディスクになる可能性は大いにありますけど・・・。

書込番号：23201568

[maxpower_takeoff]

確か、ドラムとディスクブレーキを比較すると、ドラムブレーキの方が良く効きます。
ただし放熱効果はディスクブレーキの方がよいので、ブレーキを多用する場合には、ディスクブレーキの方が良いと思います。
なので、軽自動車では拘る事もないのでは！

書込番号：23201618　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-WGNは国土交通省に型式指定認可を既に受けていますのでリアブレーキの構造変更は無いです。

メーカー公式のN-WGN諸元表にもリアブレーキはリーディング・トレーリングのまま変更はありません。

発売前のフィットのようにドラム式EPBの不具合が発覚後、リアブレーキをディスク式EPBに構造変更するような大々的な事になれば、既に発売済みのN-WGNの再生産はもっと先になっていたでしょう。

書込番号：23201792　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

効き目はともかく、見た目優先なら前後ディスクだよなあ。
大昔、まだ自転車のTVCMが流れてた頃
「Wディスク」を売りにしてたチャリが有った位だ。

書込番号：23201903　スマートフォンサイトからの書き込み

[FUJIっ子]

軽のリヤブレーキがディスク化しない訳

上で言われていますが、フロント荷重の極端に重い軽のリヤブレーキをディスク化しちゃうとロックしやすくなり、ABSのセッティングをし直さなければならなくなり、薄利多売の軽に余計なコストがかかりらため

だと聞いたことあります。真偽不明ですがねf^_^;

まぁリヤブレーキってブレーキの役割としてはほとんど姿勢制御的な役割だし、あとはせいぜいパーキングブレーキくらいの役目なのでドラム式で充分だと思います。

フィットと違い　元から設定のない仕様変更はあり得ないかと思います。

書込番号：23201907　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

サーボ不要で自己倍力が働くドラム式の方が構造が簡素で軽く、コストが安いため軽自動車では油圧式リーディング・トレーディングが多用されます。

書込番号：23202027

[Demio Sport]

コンパクトカーでもリアがディスクブレーキなのは、現行フィットRSやスイフトスポーツなどのスポーティーグレードだけだと思います。

書込番号：23202117　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ライズ/ロッキーもリアブレーキはドラム、見た目以外はリアブレーキがドラムでも何ら問題は無い。

弟の息子が乗っているクロスバイクが前後油圧式ディスクブレーキなのは最近のトレンドらしい。

書込番号：23202147　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

現行の軽自動車で４輪ディスクブレーキはホンダS660だけですね。
ひと昔のホットな軽自動車には４輪ディスク搭載車はそこそこあったんですけど
アルトワークスもコペンGRもリアドラムですね。

４輪ディスクになる可能性は限りなく低いと思います。

書込番号：23202275

[おひさまsunny]

＞だいこん３さん
　
　納車待ちの者です。現物も見ました。
　お尋ねの件、後ろのブレーキですね？　ドラムですよ。

　以下に掲載されています。
　https://motor-fan.jp/article/10011555?page=4

書込番号：23202537

[FUJIっ子]

S 660はやはり4輪ディスクですか。
まぁクルマの性格上その方がスポーツ感ありますし、少々お金かかっても買う（売れます）人いますからね(^^)
自分的には街乗りのクルマにはリヤブレーキはドラム式で充分だと思っています。
リヤのディスクブレーキって単純に商品価値をあげるだけの過剰装備だと思っています。
極端な話フロントブレーキだけそこそこ豪華にしてくれていたらOKです。
フロントは枝豆みたいなキャリバーでもリヤは意外に2ポットってスポーツカー多いですもんね。

書込番号：23203017　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこん３]

皆さんご回答ありがとうございます。ドラムブレーキにあまり良い印象がなく。ディスクブレーキで納入されたら嬉しいなと思い。納入後またコメントします。非常に勉強になりました。

書込番号：23204223　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスについて

[メルキス]

以前タイヤについて聞かせていただきました。
今回はスタッドレスについてお聞かせください。

本来の納車予定であれば納車待ちの車にあったスタッドレスを買うつもりでしたが、1月末納車予定（という未定）となったため、まず下取り車のライフDIVAを今まで使っていたスタッドレスを履かせ、納車時そのスタッドレスをLターボに履かせることをディーラーの営業マンと相談しています。
そのためディーラーで現在のスタッドレスがLターボに履かせられるか調査中という状態です。
（判明するのが今週末の予定）

ただ気になることがあって、現在のスタッドレスが　165／55R14 72Q でライフDIVAにはぴったりなのですが、Lターボの標準タイヤは　165／55R15 75Vなのでインチダウンの上、ロードインデックスが少なくなっています。

営業マンは空気圧を高めに設定すれば大丈夫と言っているのですが、ネットのサイズ変更サイト見ると検索不可条件になっていてどれだけ空気圧高めにすればいいかわかりません。

空気圧を高めにするだけで問題ないのでしょうか？
問題があるようでしたら納車時155／65R14 75Qを履かせることも検討する必要があると思います。
さすがに標準タイヤの15インチは高いのでw

申し訳ないですがよろしくお願いいたします。

書込番号：23020558　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも外径が違うのでやめたほうがいいですよ。
N-WGNのベースグレードは14インチですが155/65です。

ホイールは使える可能性はありますが、タイヤは適切なサイズの物を買いましょう。

書込番号：23020566　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞じゅりえ〜ったさん
お早い回答ありがとうございます。

やはり外径が異なるのはダメですか。
この辺も営業マンと電話で話していたのですが、車高は15mm程度下がるけど問題ないような話をされていたので。

なお書き漏れで申し訳ないですがライフのスタッドレスは今シーズンのみの使用となり、今回履かせても来シーズンは新しいものを買えばよいという営業マンの前提があります。
おそらく1月末から3月ぐらい履かせて夏タイヤに戻すことを想定したため、外径が異なるものを履かせるようになっているのかもしれません。

じゅりえ〜ったさんのお話を踏まえて今週末話してきます。
ありがとうございました。

書込番号：23020617　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

メルキスさん

N-WGN カスタムのメーカー指定の空気圧は、下記からN-WGNの取扱説明書（PDF版）をダウンロードして397頁に記載されています。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/n-wgn/2020/japanese/30TKR6001.html?m=n-wgn&y=2020

これによるとN-WGN カスタム（ターボ）のメーカー指定の空気圧及びタイヤの負荷能力は下記のようになります。

・前輪165/55R15 75：210kPa負荷能力360kg

・後輪165/55R15 75：210kPa負荷能力360kg

次に165/55R14 72というサイズのタイヤの最大負荷能力は345kgです。

この事から165/55R14 72というサイズのタイヤでは、純正タイヤとは同じ負荷能力にはならないのです。


次に両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・165/55R15：外径563mm程度

・165/55R14：外径537mm程度

これではN-WGN カスタムに165/55R14というサイズのタイヤを履かせると外径が約5％も小さくなってしまいますから、速度計も約5％速く表示されるようになります。

これだけ速度計がズレるとHonda SENSINGが正常に作動しなくなる事も予想されます。


以上のようにタイヤの負荷能力が下がる事及び外径が5％程度小さくなる事より、N-WGN カスタムに165/55R14というサイズのタイヤを履かせる事は止めておいた方が良さそうです。

ここはN-WGN カスタムのターボ非装着車が装着している155/65R14というサイズのタイヤに変更した方が無難でしょう。

書込番号：23020755

[funaさん]

＞メルキスさん
ターボ車は165/55R15 75Vのタイヤで空気圧は前後210kPaですので、
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表］から360ｋｇです。これが4輪で、360�s×４=1440�sです。
ノーマル車は155/65R14 75Vのタイヤで空気圧は前が240ｋPaで同じく387kg、後ろが230kPaで750kgで、4輪で1524�sです。
一方、あなたがお持ちの165/55R14 72Qのスタッドレスは最大240kPaで355�s、4輪で1420�sです。
ということで、ターボ車に使うとすると20�s足りませんが、車重が900�s前後ということを考えると240kPaで使えば何とかなると思いますし、ディーラーもそんな意味での発言だと思います。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

問題は外径の違いによる速度計の誤差の方で、ベースの155/65R14から比べて-20mmですので、実際の速度より多少早く走っているように表示されます。この点に注意されれば、使えると思います。

書込番号：23020929

[gda_hisashi]

>本来の納車予定であれば納車待ちの車にあったスタッドレスを買うつもりでしたが、1月末納車予定（という未定）となったため、まず下取り車のライフDIVAを今まで使っていたスタッドレスを履かせ、納車時そのスタッドレスをLターボに履かせることをディーラーの営業マンと相談しています。

お住まいのエリアは１月末の降雪状況はどうなんでしょう
スタッドレスが必要な状況であれば新車用に調達した方が良いかと
スタッドレスがあった方が良い程度であれば付けば１ヵ月程度だけ使うった事ですよね

物理的に装着が可能ならロードインデックスも含め実状大して問題無いと思いますよ

書込番号：23020954

[メグロドン]

ライフに155/65R14を履かせればいいじゃない

書込番号：23021038

[メルキス]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しいご回答ありがとうございます。
タイヤだけではなくセンシングの状態を踏まえた上で週末、営業担当と話してきます。

書込番号：23021266　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます。
営業担当の考えは聞いてみないとわかりませんが、踏まえた上で週末話してきます。

書込番号：23021270　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞gda_hisashiさん
ご回答ありがとうございます。

住まいは東京区内ですが、週末の夜実家のある多摩西部【青梅・八王子】に移動するため降雪は2月にどっさり降るかどうかです。怖いのは凍結なのでスタッドレスの履き替えをしています。

ただ新品でなくてもよいとは思っています。

回答踏まえた上で週末、話してきます。

書込番号：23021278　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞メグロドンさん

ご回答ありがとうございます。

ライフに155/65R14を履かせる場合、ハンドル操作した際干渉する可能性が大きいと営業担当から聞きましたので対象外としています。

書込番号：23021282　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

今シーズン限りの限定使用なら全く問題無いというか、使うべきだと思いますよ。
厳密に言えばアレですが、乗用軽の同じ車格間のトレード。
今のセットも無駄にならないし、N−WGN用には来シーズンモデルを奢ってやればいいんじゃない。

書込番号：23022125

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞メルキスさん

>本来の納車予定であれば納車待ちの車にあったスタッドレスを買うつもりでしたが、

１月納車だからサイズ違いのタイヤで済ませるというの考え方は自分にはわかりません。
当初の予定通り納車待ちの車にあったスタッドレスを履かせるのがいいと思いますけどね。
古タイヤはディーラーで処分してもらえばいいと思います。

1月末から3月ぐらいはピークは過ぎていても凍結も降雪も考えられる時期です。
今から購入して準備をして新調スタッドレスで納車してもらえばいいし、タイヤの製造年月やNEWモデルを気にされるならスタッドレスタイヤの購入を見送ると同時に凍結や降雪がありそうなら、N-WGNの運転も見送ることだと思います．．．。


サイズの小さなタイヤを履いたN-WGNカスタムは見栄えも悪くなると思いますよ。

書込番号：23022877

[メルキス]

皆さんの回答を踏まえた上で、今日ディーラーで話してきました。

結果、ライフには現在のスタッドレスを履かせて、Lターボ納車時は新しいスタッドレスに履き替えた状態ということになりました。

ホイール自体は装着実験の結果、問題はなかったのですが、扁平率が問題（外径が変わる）でそのままＬターボに履かせるのはやめた方が良いという営業マンと関わったサービスの結論でした。

なので納車時までにスタッドレスを準備して欲しいと言われましたのでそれまでにホイール含めて探す旅に出ますw

皆さんありがとうございました。

書込番号：23023681　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
ご回答ありがとうございます。
参考にさせていただきました。

書込番号：23023683　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ご回答ありがとうございます。
参考にさせていただきました。

書込番号：23023687　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

回答いただいた方々にグッドつけたかったのですが3人までだったので、色々と書いてくれた方々にグッドをつけさせていただきました。

書込番号：23023696　スマートフォンサイトからの書き込み