PROXES Sport SUV 295/30R22 103Y XL のクチコミ掲示板

レクサスRX用のタイヤ

[carera41]

レクサスRX 200t Fスポーツ用のタイヤを検討しています。
タイヤサイズ　235/55/20

こちらのクチコミを見させて頂いた中で
PROXES CL1 SUVの評価が良かったのですが、サイズがありませんでした。

同じTOYOの、PROXES Sport SUVは、PROXES CL1 SUVの旧モデルのような位置付けでしょうか？

いずれもSUVを意識したタイヤと思いますが、Sportが入っているので別シリーズでしょうか？
Sportなので、剛性ガチガチ？？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。

他にはBlueEarth-XT AE61あたりも候補です。

よろしくお願いします。

書込番号：25331805　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.toyotires.jp/product/pr/
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|Дﾟ　別物ｯす・・・・・
⊂)
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https://www.toyotires.jp/product/pr/

書込番号：25331821　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞PROXES Sport SUVは、PROXES CL1 SUVの旧モデルのような位置付けでしょうか？

PROXES CL1 SUVの旧モデルは、PROXES CF2 SUVです。これらはコンフォート志向です。サイズ違いのPROXES CL1 SUVを履いて1年半ほど経過しましたが、これで充分だと思える快適性があり、走行安定性と耐摩耗性もあります。

＞Sportが入っているので別シリーズでしょうか？Sportなので、剛性ガチガチ？？

PROXES Sport SUVは、ハイグリップでスポーツ志向です。詳しく解説しているサイトをみると、ハイグリップな割にソフト目な乗り心地だそうです。欧州ラベリングも参照ください。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-toyo/tire-efficiency-toyo-proxes-sport-suv

非SUV用のPROXES Sportも、乗り心地は良いという口コミを見掛けますし、PROXES CL1 SUVも、ヨレや撓みはなくスッキリとした乗り心地です。

PROXESシリーズは、総じて一定の乗り心地の良さがあると考えます。

以下はその他の銘柄です。

BluEarth-XT AE61は、手に取った個人的な印象ですが、PROXES CL1 SUVより柔軟性を感じました。そのぶん耐摩耗性には課題があるかもしれません。BluEarthの別モデルの印象がそうでした。欧州ラベリングも参照ください。

VEURO VE304は、プレミアムコンフォートですが剛性があり、耐摩耗性もあると思います。旧モデルの印象がそうでした。欧州ラベリングはありませんが、旧モデルの耐摩耗性データはありました。https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00038/11.pdf

書込番号：25331890

[ＲＴkobapapa]

＞carera41さん

現在、レクサスNX300h-versionLに乗ってます。

３年前、タイヤを純正からDUNLOP VEURO VE304に履き替えました。
プレミアムコンフォートなので、乗り心地、ハンドリング、静粛性、耐摩耗性(30,000km)にも優れているようです。

メーカーは、RXまで想定して開発したと聞いています(タイヤショップ店員)。

検討されても良いと思います。

書込番号：25332988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞同じTOYOの、PROXES Sport SUVは、PROXES CL1 SUVの旧モデルのような位置付けでしょうか？

全く異なります。


＞PROXES CL1 SUVの旧モデル

は、PROXES CF2 SUVは乗り心地が良く、静粛性に優れた銘柄でした。
PROXES Sport SUVは、プレミアムスポーツであるPROXES SportのSUV版です。
PROXES Sportはプレミアムスポーツの中でも、乗り心地に優れ、コストパフォーマンスに富んだ銘柄でしたが、CF2とは一線を画します。


＞Sportなので、剛性ガチガチ？？

いえ、そこまで剛性ガチガチというわけではありませんが、芯を感じるでしょう。

書込番号：25332989

[carera41]

☆Ｍ６☆ Mark�U さん
コメントありがとうございます。
自分でも書き込みした後に見つけました…

書込番号：25333013　スマートフォンサイトからの書き込み

[carera41]

銀色なヴェゼル さん
コメントありがとうございます。
PROXES Sport SUVはコスパ良いので検討したいと思います。

書込番号：25333015　スマートフォンサイトからの書き込み

[carera41]

ＲＴkobapapa さん
コメントありがとうございます。
DUNLOP VEURO VE304履いてるんですね。
クチコミは良いのですが、レクサスCPOで展示していたRXに履いていて
サイドウォール近くだけ溝が少なく(片減り？)
全体的に溝が浅い感じがして耐久性いまいち？とも思いましたが
30000kmくらい乗られてるんですよね？

書込番号：25333022　スマートフォンサイトからの書き込み

[carera41]

Berry Berry さん
コメントありがとうございます。

＞いえ、そこまで剛性ガチガチというわけではありませんが、芯を感じるでしょう。

腰砕けした感じの方が気持ち悪いので、私的にはちょうど良いかもしれません。

書込番号：25333025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞carera41さん

＞RXでサイドウォール近くだけ溝が少なく(片減
り？) 全体的に溝が浅い感じがして耐久性いまい
ち？とも思いましたが、、

車重の違いがあるのかも？しれないですが、愛車では特に片磨耗はないです。ローテーションとしては、スタッドレスタイヤ履き替え時にローテーションする程度です。

あと、カタログ上ですがウェット性能 a というのも気持ち安心感があります。BS アレンザやレグノはウェット性能 c ではなかったですかね？

当時、発売されたばかりだったので履いてみようと思いました。私の体感上はとても気に入っています。

書込番号：25333105　スマートフォンサイトからの書き込み

快適な

[380528]

BMW X5にMichelinから履き替えました。リアは285／４５／19と太めなので心配でしたが見事にこちらに軍配が上がりました。金額的に安いので大丈夫かと思いましたが見事に裏切られ、静かになり転がりも全く良いです。見た目も真新しい！近所の外車好きのおじさんに早速チェックされてました。

書込番号：23403591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それは何よりでした。
トーヨータイヤのコスパはありがたいですよね。

ﾐｼｭﾗﾝよりトーヨーが良かったのですね。
ﾐｼｭﾗﾝ信奉者さんが読んだらどんな顏するかな？

とにかく、日本メーカーが頑張ってくれて嬉しいです。

書込番号：23404341

[TONY55]

＞380528さん
ミシュランの何と比べて軍配が上がりましたか？
僕はX6何ですけどタイヤ交換を考えているのですが　サイズが275と315の20inchなので今まで通りミシュラン選んでしまうと偉い額に、なってしまうので悩んでるんですよね、
かと言って激安アジアンタイヤ履かせるつもりは毛頭ないし Toyoは良い落とし所かな？なんて思っていま所に、この書き込みを見つけたもので質問させて頂きました！

書込番号：24945156　スマートフォンサイトからの書き込み

迷い中

[★HIRO☆]

ボルボXC60を所有しておりますが、タイヤ交換を考えております。
候補は、こちらのタイヤか、
ピレリ　P-ZERO PZ4、ミシュラン　ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ4 SUV、ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　ｴｸｽﾄﾘｰﾑｺﾝﾀｸﾄDWS06 ﾌﾟﾗｽ
このあたりで迷ってます。

価格と性能のバランスが良いもので、年間15,000km〜18,000kmくらい乗るので摩耗に強いものが希望です。
上記以外にも、おススメなタイヤがあれば教えていただけると有り難いです。

どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：24942234

[Berry Berry]

＞ピレリ　P-ZERO PZ4、ミシュラン　ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ4 SUV、ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ　ｴｸｽﾄﾘｰﾑｺﾝﾀｸﾄDWS06 ﾌﾟﾗｽ

耐摩耗性では、PROXES Sport SUVはピレリとミシュランの間で、候補に挙げられた順の逆ですね。
走安性やコンフォート性を含めたトータル性能ではMICHELIN Pilot Sport 4 SUVがバランスに優れています。


＞上記以外にも、おススメなタイヤがあれば

SUV用タイヤでは、
FALKEN　AZENIS FK510 SUV

乗用車カテゴリーの銘柄では
MICHELIN　Primacy 4

も選択肢に挙げられるかと思います。


これらの銘柄の中で、一番コンフォート性能が高い（穏やかな）のは
MICHELIN　Primacy 4
となります。
耐摩耗性も悪くありません。


ただ、これら全体を見てみると、

＞価格と性能のバランスが良いもの

とはいえ、ポジショニングがバラバラで、何を基準に性能を見れば良いのか、人によってマチマチになりそうです。
グリップなどのスポーツ性能優先で、
＜乗用車カテゴリー＞
PIRELLI P-ZERO

スポーツ性能を優先しつつある程度の快適性能で、
＜SUV用＞
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
FALKEN　AZENIS FK510 SUV
PROXES Sport SUV
（性能の高さは上から順番）

快適性能を優先で、
＜乗用車カテゴリー＞
MICHELIN　Primacy 4

耐摩耗性優先で多少荒れた路面を走行するなら、
Continental ExtremeContact DWS06 PLUS

となります。


PIRELLI　SCORPION VERDEは設計が古く、2013年発売のものですから除外しました。
（決して悪いタイヤではありませんが・・・）

書込番号：24942278

[銀色なヴェゼル]

＞★HIRO☆さん

SUV用タイヤの主な候補で整理しました。

耐摩耗性を低いものから並べると以下の通りかと思います。

TOYO TIRE　PROXES Sport SUV 255/45R20 105Y XL ＜
ファルケン　AZENIS FK510 SUV 255/45R20 105W XL ＜
YOKOHAMA　BluEarth-XT AE61 255/45R20 105W XL ＜
MICHELIN　Pilot Sport 4 SUV 255/45R20 105Y XL

静粛性能(欧州ラベリングでの車外騒音)を低いものから並べると以下の通りです。

MICHELIN　Pilot Sport 4 SUV 255/45R20 105Y XL ＜
TOYO TIRE　PROXES Sport SUV 255/45R20 105Y XL ＝
ファルケン　AZENIS FK510 SUV 255/45R20 105W XL ＜
YOKOHAMA　BluEarth-XT AE61 255/45R20 105W XL

MICHELIN　Pilot Sport 4 SUV 255/45R20 105Y XLは、高価ですが走行性能と耐摩耗性は高いと思います。ハイパワー車には適性があると思いますが、一方でロードノイズは気になるかもしれません。

YOKOHAMA　BluEarth-XT AE61 255/45R20 105W XLは、高価ですが次に耐摩耗性が高く、静粛性能は最も高いです。今までのSUV用タイヤとは一線を画す快適性があるのがポイントと思います。

コスパを求める場合、ファルケン　AZENIS FK510 SUV 255/45R20 105W XLなら、TOYO TIRE　PROXES Sport SUV 255/45R20 105Y XLよりも耐摩耗性が期待でき、同等の静粛性能も期待出来るはずです。

書込番号：24942578

[銀色なヴェゼル]

＞★HIRO☆さん

耐摩耗性の根拠となる各タイヤのTreadwearを個人調べしたところ、下記の通りでした。

PROXES Sport SUV、240
AZENIS FK510 SUV、300
BluEarth-XT AE61、数値不明
Pilot Sport 4 SUV、220

4銘柄の中では、AZENIS FK510 SUVが耐摩耗性を期待できそうです。

なお、乗り心地に定評のあるMICHELIN　Primacy 4 255/45R20 105V XL VOLであれば、VOLVO承認タイヤであり、Treadwearは340です。

書込番号：24942657

[銀色なヴェゼル]

＞★HIRO☆さん

検討候補にいれてらっしゃるコンチネンタルのExtremecontact dws06 plusは、乗り心地やロードノイズといった快適性と引き換えにTreadwearが560と高い、オールシーズンタイヤですね。平野部など浅い積雪までならカバーできるようです。

書込番号：24942918

[Evil poison]

ミシュラン　ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ4 SUVを勧めします。

グリップなどは特に問題ないですし、なによりも足回りとのマッチングが良いんですよね。

書込番号：24944372

購入を迷っております。

[しろねこちゃん]

当方、RX300を所有しておりますが、タイヤ交換を考えております。
候補は、こちらのタイヤか、
BFGoodrichのAdvantage controlです。
どちらも、リーズナブルな価格が魅力的です。
できるだけ走行時の音が車内にあまり聞こえてこない、静かな、また乗り心地のよいタイヤを希望しております。
現在は、グッドイヤーのアシュアランス　ウェザーレディを履いて四年半が経過いたしました。
上記以外にも、おススメなタイヤがあれば教えていただけると有り難いです。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：24705949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

いま履かれているタイヤはオールシーズンタイヤですが、
次はオールシーズンでなくても良いということですね？

書込番号：24705960　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろねこちゃん]

＞ぜんだま〜んさん
候補に入れ漏れておりました。
オールシーズンタイヤは、ダンロップのmaxx as1が気になっております。

書込番号：24706015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

M+Sタイヤは一般的なタイヤと比較してノイズは多くなります。
マッドやスノーに対応するために、静粛性よりもトラクションを重視した溝を設計しなければならないためです。

＞リーズナブルな価格が魅力
＞静かな、また乗り心地のよいタイヤ

静粛性や乗り心地の良いタイヤは総じて価格は高めです。
かといって、青天井の予算ではないでしょうから、これらの落としどころを探らねばなりません。

オンロードのみの使用、積雪・凍結路走行しない（そもそもオールシーズンタイヤでも効果はあまり高くないですが・・・）のであれば、PROXES Sport SUVはありでしょう。

さらに上をいくなら、国産プレミアムコンフォートのDUNLOP VEURO VE304が候補になるかと思います。

書込番号：24706084

[銀色なヴェゼル]

＞しろねこちゃんさん

静粛性の優先順位が高そうなので、サマータイヤのみオススメを記載します。

PROXES Sport SUV 235/55R20 102W
写真1枚目の欧州ラベリングを参照ください。静粛性は70dBです。
国内ラベリングでは、転がり抵抗A、ウェットグリップaで、スレ主さんご要望の通り、コスパに優れると言えそうです。

ちなみに静かな部類と言われるのは70dBを下回るそうです。それを考慮すると、上記より高くなりますが、以下の選択肢もあります。

BluEarth-XT AE61 235/55R20 102V
写真2枚目の欧州ラベリングを参照ください。静粛性は68dBです。
こちらも転がり抵抗A、ウェットグリップaです。
https://response.jp/article/2020/04/12/333546.html

書込番号：24706114

[funaさん]

BFGoodrichのAdvantage controlはオールシーズンでは？

書込番号：24706211

[しろねこちゃん]

＞Berry Berryさん
返信ありがとうございます。
コスパ重視ならPROXES Sport SUVはありですよね。

国産プレミアムコンフォートのDUNLOP VEURO VE304、気になってきました(*´▽`*)

書込番号：24706375　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろねこちゃん]

＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございます。
非常に分かりやすい写真、ありがとうございます。
BluEarth-XT、良さそうですね。
こちらも気になってきました(笑)

書込番号：24706385　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろねこちゃん]

＞funaさんさん
BFGoodrichのAdvantage controlはオールシーズンではありませんでした。
ショップの方も、サマータイヤです、と仰っていました。
この価格でオールシーズンだったら良かったのですが。

書込番号：24706391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞しろねこちゃんさん

ちなみに年間どれくらい走りますか？
沢山走る人なら耐摩耗性能も考慮にいれれば候補のタイヤも変わってきます。
高価なタイヤでも長持ちすれば結局は安くなるということです。

PROXES Sport SUVは安価だけど摩耗に強くないイメージがあります。
一方のAdvantage controlは耐摩耗性能も優れるようですね。

DUNLOPは耐摩耗性能に力を入れているメーカーなので、
VEURO VE304もそこそこ長持ちするかと思います。

書込番号：24706467

[しろねこちゃん]

＞ぜんだま〜んさん
こんばんは。
年間１万キロくらい走ります。
日々の通勤や休日の買い物等です。

確かに対磨耗性能も考える必要ありますね。

Advantage controlは対磨耗性能が非常に優れている、とショップの店員さんも仰っていました。
ロードノイズも大き目だとも仰っていましたが(￣ω￣;)

長い目で見た際には、ダンロップかヨコハマの二択で考えたら、良い買い物が出来そうな気がします。

書込番号：24706522

満足 XC90 T5 モメンタムのタイヤ交換

[夏は海、冬は雪山]

外観

長いこと迷いましたがサマータイヤを交換しました。

Volvo XC90 2018 T5 モメンタム
235/55R19
26000km/2年 (冬季はスタッドレス装着)

CONTINENTAL sport contact 5 suv(新車装着)
↓
TOYO PROXES Sport SUV 235/55R19 105Y XL

まだ山はありましたが、CONTINENTALのゴツゴツした感じがずっと気になっており、コンフォートでウェット性能も高いPROXESに変えました。値段がお安いのも決め手となりました。(4本で5万円)

まだ履いてから数十キロなのですが、ロードノイズもゴツゴツ感も緩和された感はあります。新品なので当たり前かもしれませんが。体感的には一ランク上の車になったと感じます。スーっと進みトントンといなす感じです。いつも運転する奥さんが、なんかいい車になったと感じると言っています。
TOYOというブランドが許せる方は試してみることをお勧めします。

これから長距離乗る予定もあるので、どう変化していくか楽しみです。
トータルで満足しています。

書込番号：23523414　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：24655251　スマートフォンサイトからの書き込み

イボーク 履き替え

[秋田中央道路SA20-10]

純正タイヤ
ピレリスコーピオンヴェルデオールシーズン235/55/19デス。5年が経過してゴムが硬化してきたことや都市のせいもあり乗り心地を優先したいと思います。
ただしミニバンでBSて当時出たてのプライズには揺れ跳ねで閉口したこともありバランス重視です。
どちらかと言えば飛ばす方ですし。
好みはミシュラン最近はダンロップもまずまずな気がします。
皆さんのご意見ををお待ちしております。

気になるタイヤは
トーヨー スポーツSUV
ダンロップ SP MAXTT
BS ALENZA
ヤフオクに多い ダンロップのSP SPORT
乗り心地（静音性も）、コスト、ハンドリング（排水性も）のバランス良いものでおススメお願いします。

書込番号：22008057　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田中央道路SA20-10]

追伸
以前もT1sportで質問しています。
結局履き替えしなかったのですが、今回は溝も減り必要性に迫られています。

書込番号：22008064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ダンロップに一票(^^)/

書込番号：22008150　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

秋田中央道路SA20-10さん

下記は価格コムで235/55R19というサイズのタイヤを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

先ず候補の4銘柄の欧州ラベリング及び国内ラベリングは下記の通りです。

・PROXES Sport SUV 235/55R19 105Y XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・SP SPORT MAXX 050+ FOR SUV 235/55R19 101W
欧州ラベリング：不明
国内ラベリング：不明

・ALENZA 001 235/55R19 101W
欧州ラベリング：不明
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・SP SPORT 270 235/55R19 101V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性71dB
国内ラベリング：不明


又、秋田中央道路SA20-10さんのお考えのように、LATITUDE Tour HPなら下記の欧州ラベリングのように静粛性は69dBとSUV用タイヤとしては高いです。

・LATITUDE Tour HP 235/55R19 101H AO
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB

ただし、このタイヤはAOとアウディ承認タイヤで日本では未発売であり、ウエット性能も少し弱いですね。

この事からLATITUDE Tour HPは候補から外しても良さそうです。

それよりも運動性能も重視されるなら同じくミシュランですが、下記のLATITUDE Sport 3の方が良さそうですね。

・LATITUDE Sport 3 235/55R19 105V XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

上記のラベリングのようにLATITUDE Sport 3なら、静粛性やウエットも比較的高いです。


次にLATITUDE Sport 3も含めて、候補の5銘柄の価格コムでの比較表は下記の通りです。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930783_K0001054682_K0000947502_K0000942361_K0000489198&pd_ctg=7040


この候補の5銘柄なら価格面では、価格コム内の価格から判断するとPROXES Sport SUVの圧勝です。

又、PROXES Sport SUVは静粛性も70dBと当該サイズのSUV用タイヤとしては先ず先ずの値です。

更には日欧のラベリングで共にウエット性能Aと高いウエット性能のタイヤです。

ドライ性能もSUV用のプレミアムスポーツタイヤという事ですから、比較的高い事が予想出来ます。

乗り心地もPROXES T1 Sport SUVの後継モデルという事なら、比較的良い事が予想出来ます。


以上のようにPROXES Sport SUVはドライ&ウエット性能といった運動性能に、快適性能も兼ね備えたSUV用のプレミアムスポーツタイヤだと考えています。

コストも重視されるとの事ですから、私の一押しはPROXES Sport SUVです。

二番手として秋田中央道路SA20-10さんの好みのミシュランのSUV用プレミアムスポーツタイヤであるLATITUDE Sport 3を押します。

これらのタイヤなら排水性が高いので、耐ハイドロ性能も良いでしょう。

書込番号：22010572

[秋田中央道路SA20-10]

スーパーアルテッツァさん
いつも以上にに納得できました。
トーヨーの新型がミシュランとラベリングで同等で、静音性も70dbとは知りませんでした。
（69dbとの違いやハンドリングの好きずきは比較しないと分かりませんが）
なんと言ってもコストが庶民的！
スーパーアルテッツァさんも再三トーヨーを押されていますし、プロクセスsportSUVしかありませんね。
この価格なら以前買ったダンロップの17インチスタッドより安く、ヤフオクでリスクを取るまでもなく新品にしたいと思います。
この度は丁寧なご教示頂き本当にありがとうございます。
ぜんだま〜んさんすみません今回はトーヨーにしたいと思います。

書込番号：22010695　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏は海、冬は雪山]

その後履き替えはされましたでしょうか？何かレビューを頂けると踏ん切りがつきます。
私も同サイズの履き替えを考えており、値段と口コミから第一候補で考えています。
現在はcontinental sport contact 5 suvを履いていますが、固くてノイズも大きめと感じています。
あまり飛ばす方でもなく快適性を重視しています。
よろしくお願い致します。

書込番号：23095862　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田中央道路SA20-10]

夏は海、冬は雪山 さん
返信が遅れてすみません。
色々思案しましたが、ヤフオクの中古でミシュランのLATITUDE Sport 3に履き替えました。PROXES Sport SUV を試すことはできませんでしたが、静粛性も良く快適です。
以前、同じくミシュランのpilot sport3をベンツC230で履いていましたが、その時の感覚と今回のフィーリングがよく似ています。いずれもスポーツタイヤのカテゴリーながら快適性も高いのでオススメです。
pilot sport3 は履替え前の古いBSのレグノGR-XT（だったかな？）より数段快適でしたよ。レグノが悪いというよりは古くて硬化したせいかもしれませんが…
以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：23108765　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏は海、冬は雪山]

ご回答ありがとうございます。
MICHELIN LATITUDE SPORT3 に履き替えられたのですね。快適性も高いとのこと気になります。
最近、横浜ゴムからBlueEarth-XT AE61なるSUV向けのものも出ました。TOYO、MICHELIN、YOKOHAMAのブランドだけ見ればMICHELINに行きそうですが、しっとりした快適性はどれが良いのか、横並びでのレビューを見たい気分です…
ありがとうございました。

書込番号：23109510　スマートフォンサイトからの書き込み