サイバーナビ AVIC-CL910-DC
- 車内向けインターネット接続機能「docomo in Car Connect」対応のカーナビ（8V型）。ネットワークスティックセットモデル。
- YouTube動画を再生できる「ストリーミングビデオ」や、家庭用ブルーレイレコーダーを遠隔再生できる「レコーダーアクセス」などを搭載している。
- 高精細なハイビジョン再生が可能で、音をハイレゾ音源相当の音質にアップグレードする独自技術を採用。ネットワーク経由で地図情報を自動更新できる。
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画面サイズ：8V型(インチ) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ Bluetooth：○
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このページのスレッド一覧（全20スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バージョンアップで起動不可能に |
9 | 5 | 2021年12月29日 14:26 |
| 音質改善はどういうアイデアがありますか？ |
8 | 6 | 2021年8月9日 09:05 |
| docomo in Car connectの更新について |
3 | 2 | 2021年5月12日 17:41 |
 アウトバック2020年型に純正3カメラと連動取り付け |
4 | 0 | 2020年11月28日 17:36 |
| AVIC-CL910-DC と 同社製ETCユニット利用時の誤料金表示 |
4 | 4 | 2020年11月29日 17:43 |
| 11月発売の新製品との比較、非純正品の装着について |
10 | 12 | 2020年10月19日 07:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
今年の11月に全データ更新が来て、自動アップデートで更新を行いました。
ところが1週間ほど前、更新されているはずの区間（佐賀県の有明海沿岸道路）を通行した際になぜか反映されておらず、インカーコネクトでの自動更新では不十分だったのかと思い先日SDカードでの更新を試みました。
MapFanスマートメンバーズのサイトでデータをダウンロードしたSDカードをナビに挿入すると、『最新の更新データがあります』という内容のメッセージが出てきて更新スタート。
更新中のアイコンも消え『再起動します』という趣旨の表示が出たので『はい』を押しました。
通常では画面が消えた後Pioneerのロゴが出て再起動するはずなのですが全く反応せず画面は消えたまま。
更新にしばらくかかるのだろうかと思いそのまま30分ほど放置しても全く反応せず。
一旦エンジンを止め数時間後エンジンをかけてもやはり無反応。
後日取り付けてもらった電装屋さんで見てもらうと、「電気は間違いなくナビの電源ケーブルまでは来ている。ヒューズも問題ないが本体は起動しない。これ以上は対処できない。」と言われました。
数日たった今でもやはりナビは起動せず、ラジオや音楽、後退時のバックモニターも機能せず不便を強いられております。
こうなるとやはりパイオニアに連絡して本体修理しか対処法はないのでしょうか？
また同じような症状が出た方が居られたのならば、どのような対処をされたのか教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
0点
たまに聞く話ですね
メーカー送りで有償修理らしいです。
書込番号：24516928
2点
＞sikerohituさん
結論から言いますと、付けてもらった電装屋さんがお手上げで、あなたが直せないなら、メーカー送りしかありません。
電装屋さんによる販売・取付ならもっと面倒を見てくれるでしょうが、取付のみではそんなものです。
送る前に客相に「11月の全更新に失敗して起動しなくなった」むねを連絡してみては？
もっとも年末・正月休暇で十分対応できるか疑問ですが。
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=1849
https://www.mapfan.com/smart/update_map.html
書込番号：24516948
2点
カーナビは基本的にパソコンと同じ様なものですから、単なる地図データーの更新とは違って、ファームウェアやOSの更新での本体トラブルはメーカー品質の問題と思われます。パソコンでも企業とかヘビーユーザーでなるべくOS更新を避ける傾向にあるのは、未知のトラブルがある程度の確率があるためにリスキーであるためだと思われます。
話はそれますが、近年のディスプレイオーディオの台頭はディスプレイが分離して本体取り付け不要なメリットがあり、対する旧式ナビの場合は脱着に結構工数がかかるので、メーカーや整備現場としては時間削減のために避けたいところがあると思います。
人気の少ないディーラーの純正ナビであれば延長保証で7年は見てもらえるので安心といったメリットもありますね。
書込番号：24516992
2点
＞sikerohituさん
ユーザーズガイドによるとスマートコマンダーの1ボタンを10秒以上長押しすると強制リセットすると記載があります。
バッテリーのマイナス端子をしばらく外し、電源供給を完全に遮断したあと端子を接続し、上記方法を試してみてはいかがでしょうか。
書込番号：24517483
2点
皆様返信ありがとうございます。
どうやら本体修理しかないようですね。
年明けにサポートに電話してみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：24517612
1点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
エブリイに元々つけてあったサウンドナビ（MZ-100）を本製品に替えました。
スピーカーはアルパインのX-160です。
サイバーナビにした１番の理由はネットワーク機能ですので、その辺は満足できてるのですが、交換してすぐに感じた音の薄さをどうにか改善したいです。サイバーナビはサウンドナビと並ぶ音質重視ナビと聞いてたので、Xモデルじゃないとしても先のサウンドナビとは５年の開きがあるし、サウンドナビでも無印のほうなんで、最低でも同じ程度の音質はあるだろうと思ってましたらあまりの違いにビックリしました。
ただ、しばらく使ってると馴染んでくるといえばくるのですが、そのサウンドナビをセカンドカーのスイスポにとりつけており、こちらは純正のショボスピーカーとは言え、そこそこいい音で鳴ってくれます。だいたいこの２台を２〜３週間おきに乗り換えて使ってるので、耳に馴染むまでは違和感を感じます。できるだけサウンドナビと同じレベルの音質にしたいのですが、スピーカーもそこそこのものをつけているので、他の手立てを思案中です。
やはり外付けのＤＳＰなどを使うしかないのでしょうか？
1点
KIMONOSTEREOさん
デッドニングとインナーバッフル施工はされましたでしょうか？
タイムアライメントやイコライザー31バンドで補正は完璧にされましたでしょうか？
先ず上記が良い音の基本中の基本です。
更に上を目指すなら、バッ直等の電源周りの引き直しや外部アンプ等のステップが有ります。
書込番号：24275391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サイバーナビにした１番の理由はネットワーク機能ですので、その辺は満足できてるのですが、交換してすぐに感じた音の薄さをどうにか改善したいです。
・・・単に、調整不足では？ないですか・・・？
CL-910とMZ100と（音質）比べたら、圧倒的にサイバーの方が上ですよ。まず、SN感が半端ないのでノイズフロアが低くて音数が圧倒的に多いですし、レンジ感も明らかにサイバーの方が上です。
クルマが違うとはいえ、聴き比べたら明らかにMZ100が劣るのは分かると思うのですが・・・？？？？？？？
CL−910同等なのは、サウンドナビでいえばMZ300（マーク1〜4まで）か、MZ200のマーク2モデル辺り位だと思うのですが・・・？
薄く感じるのは、単に調整不足でフォーカスが合っていない（ぼやけるから薄味に感じやすい）事や、Dレンジやfレンジが(MZ100と比べると）圧倒的に広いから覚える(感覚）だと思いますので、このまま外部DSP入れても、そーいう意味では結果は同じだと思います。
帯域分割やイコライザーに用いられるデジタルフィルタが、サウンドナビ＝FIRフィルター、サイバーナビ＝IIRフィルターと違いが有りますので、各々のフィルターの調整上の癖というか勘所を抑えた調整が必要という面もありますし・・・
更に、サウンドナビは調整時はIIR、メモリー時にはFIRにフィルターを「勝手」に切り替えるという特殊な仕様（アジャスタブルFIR方式）なので、こちら側の調整に慣れていて、IIR方式のサイバー側ではうまくいっていない可能性も考えられます・・・
いずれにしろ、サイバーの素性は間違っても悪くないので、それを生かせるような「使いこなし方」＝調整を勉強するしかないかと思いますが・・・？
書込番号：24275658
2点
考えられる要因
・素人調整
・アナログ回路の差(近づいたとはいえ、サウンドナビが上)
・DSPの性能差(これもサウンドナビが上、非PREMIだとしても)
・エージング
・サウンドナビの音に慣れすぎてしまった
書込番号：24276077
2点
１番の要因は脱落王さんのおっしゃるようにサウンドナビの内蔵DSPの性能差だと思います。もちろん好みの問題でもありえるでしょう。
デッドニングは今回の場合、関係ないと思います。調整もTA以外の部分はサウンドナビでもほとんどいじってませんので、今回の問題としては関係ないと思います。どっちも素人調整ですからね。
サウンドナビの音に慣れたってのもあるかもしれませんね。
音質の比較は家庭で聞くピュアオーディオスピーカーとの比較になります。聞く音源は家庭内も車内もほぼ同じですので、、、
サイバーナビはエンターテーメント性を重視して、音質はこのレベルで慣れるしかないですかね。慣れると言っても定期的に乗り換えるので気にはなるでしょうね〜〜。社外ＤＳＰとかで改善されるのなら１番なのですが、結構高価ですもんね〜〜。
なお、サウンドナビを選ぶ際に、その音質の傾向は「DEH-P01」並と聞いて購入して満足できてたので、DEH-P01と同じメーカーであるサイバーナビには期待してたのですけどね〜〜。同社のディスプレイオーディオの音はどれもDEH-P01にははるか及びませんでしたしね〜〜。
サイバーナビXならDEH-P01レベルが期待できるのでしょうかね？
書込番号：24278540
0点
サイバーナビXと無印の違いは主にこんなところです。(FAQより)
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=8057
(1)電源とオーディオ回路の高品質化
(2)銅メッキシャーシ
(3)付属ケーブルが高音質版(無印でも別途購入可能)
電源やパワーアンプ周りのパーツが所々変わっているのである程度の高音質化は期待できます。
DSPなど共通のパーツも数多くあるので、ご希望の音なのかは何とも言えません。
DEH-P01は長らく使っていましたが、今のクルマにはどうしても取り付け場所がなく(車体を加工したとしても)
泣く泣く手放しました。
あの透明感あふれる音はサウンドナビですら及ばないと思います。
改善策の案ですが、パワーアンプを導入してはどうでしょうか？
サイバーナビXに変えるよりハズレのリスクが少ないからというのが一番の理由です。
書込番号：24278758
1点
＞KIMONOSTEREOさん
デッドニングは今回の場合、関係ないと思います。調整もTA以外の部分はサウンドナビでもほとんどいじってませんので、今回の問題としては関係ないと思います。どっちも素人調整ですからね。
先ずは、サイバーのサウンドイフェクト機能等も使って、調整してみましょう。
それでもダメなら、イコライザー 機能を使って、サウンドナビのようカマボコ型に調整してみてはいかがでしょうか？
書込番号：24279729 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
先日契約から1年が経ち更新しようとしたら、ICCIDが違うためできませんとなりました。
ちゃんと説明書を読まなかったのがいけなかったんですが
IDを変える前に携帯電話のがキャリアを変えてしまったため、キャリアメールが使えなくなりました
更新するにはUIM-3かネットワークスティックを購入したければ出来ないのですか？
何か他の方法がありましたら教えてください
宜しくお願い致します。
書込番号：24131058 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カロに問い合せした方が早いんじゃないの？。
書込番号：24131175 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北に住んでいますさん
in Car connectのサービスに連絡して
解決しました
ただ dアカウントを初期化するのにひと月くらいかかるみたいです
それまで少し待とうと思います
書込番号：24131966 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
どこのディーラーでも最初断られましたが、八王子の大塚電装さんで純正3カメラを活かしたまま、サイバーナビを取り付けできるとのことで、ディーラー経由でお願いしました。参考にした記事はこちらですが、ディーラーで大塚電装さんを見つけてくれました。
ディーラーの営業さん、ありがとうございます！！
http://ohtsukadensou.a.la9.jp/nav2furemu.htm
※もちろんですが、ディーラー外取り付けのため、ナビについてはディーラー保証外です。
結果、バックカメラ、サイドビューカメラ、フロントカメラの3カメラに付け加えてパイオニアのドラレコ（前後カメラ）とサイバーナビ、すべてフル機能で動作することができています。
もし同じお悩みの方がいればと思い、投稿させていただきました。
4点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
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 |
|---|---|
ETC履歴の誤表示 |
Verup用のSDカードと手順書等 |
先日、カーナビの設定情報の更新中に、ETC履歴の高速料金の料金が有り得ない高額な料金に
表示されていることを発見しました。
その時は、単純にETCカードが損傷したか一時的なトラブルと思っていたのですが、その後、他のETCカードで
確認しても同様なので、メーカに問合せしました。
結果、Verup用のSDを送付して頂き、プログラムVer.1.03 ==> 1.04 にアップデートしましたら同現象は
解決できましたのでご参考までにご報告します。
対象となる、旧プログラムVer.1.03 の方は、一度ご確認されてはいかがでしょうか？
以上です。
3点
同じ現象で困っていました。ＥＴＣユニット買い替えても同じだったので、メーカーにバージョンアップを依頼してみます！
ありがとうございました。
書込番号：23788016
0点
コメント有難うございます。 私と同様に同じ現象で困っている方と情報共有できて参考になれば幸いです。
誤料金の不具合が早く解決できれば良いですね。良かったらまた結果を教えてください。
書込番号：23804209
0点
＞n6aさん
無事にアップデートのご報告、有難うございます。良かったですね。
ところで、昨日、ナビ画面にプログラムVer.1.04 ==> 1.05のアップデートの表示が出たので
迷いなく、アップデートさせて頂きました。
アップﾃﾞｰﾄ後に、例のETC誤表記がないかも念のため、確認しましたが正常でしたので
安心した次第です。
以上、ご参考まで。
書込番号：23819134
1点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-CL910-DC
現在ホンダフィット・ハイブリッド・HOMEの購入を検討しています。純正ナビはパナなので、それをやめてこの機種か11月発売予定の後継機種の購入を考えています。現在は７年前のサイバーナビをトヨタ・プリウスアルファにディーラーで取り付けてもらって使用しているので、地図データの更新やドライブレコーダー・ETCとの連携など、使い勝手はだいたい分かっています。（フィットは軽自動車の買い換えで購入する予定です）
１ 後継機種ではTVがワンセグになっていますが、フルセグを外したのはあまり視聴する機会がないからなのでしょうか。結構きれいに映るのでいいと思っていたので個人的には残念です。
２ その他の点でも後継機種を待った方がいいか現行機種でもあまり変わりがないのかが、自分ではよく分からないのでアドバイスをお願いします。
次に非純正品のナビを新車に装着するにあたって、行きつけの自動車整備工場の人に「バックカメラは純正品を付けてもらった方が取り付けに手間がかからない」と聞きました。
３ ナビの他に前後のカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・スピーカー（フロント・リア・ツイーター）の購入を考えていますが、注意するべきところがありましたらアドバイスをいただければ幸いです。（車のスレで質問すべきでしたらすみません）
いろいろと質問しお手数をおかけしますがよろしくお願いいたします。
1点
>後継機種ではTVがワンセグになっていますが
どこにそんな情報が？
仕様見る限りそれはないかと思いますが。
→ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cq911-dc_avic-cl911-dc_avic-cw911-dc_avic-cz911-dc_avic-cq911_avic-cl911_avic-cw911_avic-cz911/spec/spec_2.php
書込番号：23731474
2点
そのとおりですね
そもそもワンセグなら、アンテナが4本いらないですし
書込番号：23731489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞yanagiken2さん
＞タッキー2018さん
早速のレスありがとうございます。
どこで勘違いしたのか… 確かにフルセグになっていますね！
書込番号：23731556 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞yanagimanさん
スバル車に乗っています。
納車前にディーラーにナビ持ち込みで取り付けしてもらいました。バックカメラは純正品で。
ステアリングリモコンとナビ取り付け配線などはディーラーにお願いしたらディーラーで準備してくれました。
少し金額は高くなりますが間違いが無いので、
車種による違いとか有りますから。
バックカメラを純正品にするとステアリング連動の線が出るので良いですよ。
カロッツェリアのカメラは車幅の固定の線しか出ません
車に合わせて幅は変えられますが。
書込番号：23731571 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
shin1969さん の言うステアリング連動ガイド線はカメラの機能ではないので、純正カメラ(ナビパッケージ)にしたところで表示はされません。
可能なのは日産のアラウンドビューなど、車両側で画像処理されている場合ですね。
社外ナビでもアルパインは車両情報(CAN)を取得して表示できる車種がありますが限定的です。
ステアリング連動は"繋げばできる"ほど簡単な仕組みではありません。(車種ごとにパラメーターが必要)
ただし、アダプターを利用してビュー切替の機能を利用することはできます。
この場合、ナビで表示されるガイド線が邪魔になることがあります。(ナビにビュー切替状況は反映されない)
書込番号：23731663
4点
＞shin1969さん
アドバイスありがとうございます。
プリウスアルファの納車時にはカーナビ（取り付けキットなど一式）・ETC・スピーカーをディーラーに持ち込んで取り付けてもらいました。工賃はだいぶ値引きしてもらった記憶があります。ディーラー施工ですと確かに安心して頼めると思います。
今回も何をディーラで依頼するか考えているのですが、できれば安くあげたいので、ディーラーでないとうまくいかないことは何なのかの正確な情報がほしいと思っています。
＞yanagiken2さん
ステアリング連動ガイド線のアドバイス、ありがとうございます。純正バックカメラに依存する機能と配線の手間との兼ね合いをディーラーで詳しく聞いてみることにしたいと思います。
面倒ですが、一つ一つ解決していくしかないですね。
今後ともよろしくお願いします。
書込番号：23732640
0点
＞yanagimanさん
FitならHonda Connectの機能もフルに使えて便利そうですので対応ナビも魅力的だと思いますけどね。
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
書込番号：23732713
0点
＞yanagimanさん
テアリング連動ガイド線はKK-H102GA（25,000円）を取り付ける事により表示可能。
ナビ本体のガイド線はオフに使用するものと思います。
純正ナビでのビュー切り替え社外ナビではできないはずです。
ステリングリモコンを使えるようにするのもステリングリモコンアダプターが必要になります。
なおクルマの方をナビ装着用スペシャルパッケージ付きとする事でステアリングリモコンやリアワイドカメラが付いてきます。
ちなみに自分なら・エアコン操作・ し忘れ通知・操作・ クルマを探すなどのスマホ連携が便利そうなのもあるし純正9インチナビを選択していると思います。
書込番号：23733069
1点
＞らぶくんのパパさん
＞FitならHonda Connectの機能もフルに使えて便利そうですので対応ナビも魅力的だと思いますけどね。
アドバイスありがとうございます。確かに便利になりそうですね。ただ、私はサイバーナビに慣れていますので、こちらで考えようと思っています。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ステアリング連動ガイド線はKK-H102GA（25,000円）を取り付ける事により表示可能。
＞ステリングリモコンを使えるようにするのもステリングリモコンアダプターが必要になります。
なおクルマの方をナビ装着用スペシャルパッケージ付きとする事でステアリングリモコンやリアワイドカメラが付いてきます。
アドバイスありがとうございます。純正にはそれなりの良さが確かにありますね。だから多少高価でも選ぶのだと思います。
サイバーナビをフィットに付けるにあたって、細かい点がだいぶ見えてきました。
ナビ装着用スペシャルパッケージは必要だとわかりましたが、フロントカメラはついてきませんよね？ ナビ連動タイプのドライブレコーダーは前後録画タイプだと２カメラなのですが、純正のリアカメラを使うとサイバーナビ連動のドライブレコーダーではフロント録画のみのタイプを選ぶしかないのでしょうか?
書込番号：23733381
0点
＞yanagimanさん
バックカメラとドラレコは別に考えましょう。
バックカメラはバックする時の視界を補助するものです。
ドラレコは目的が違い普通は別のカメラを使います。
フロントカメラは左右の見通しの悪いところを補助するものでこれはディーラーオプションで用意されます。
社外品もあるみたいですが。
ドラレコについては現行サイバーにも連動する前後カメラタイプのドラレコが12月に発売予定です。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder_sd/vrec-ds800dc/
書込番号：23733528
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
丁寧なアドバイスをいただき,ありがとうございます。
＞バックカメラとドラレコは別に考えましょう。
バックカメラはバックする時の視界を補助するものです。
ドラレコは目的が違い普通は別のカメラを使います。
フロントカメラは左右の見通しの悪いところを補助するものでこれはディーラーオプションで用意されます。
社外品もあるみたいですが。
ドラレコについては現行サイバーにも連動する前後カメラタイプのドラレコが12月に発売予定です。
今日、ディーラーに行って、カーナビ・ドラレコ関係の話を聞いてきました。担当者の説明を聞き、さらに帰ってから書き込みを拝見して、カメラがドラレコと視界補助で用途が違うということがよく分かりました。私が今使っているサイバーナビではCS（クルーズスカウター）とドライブレコーダーの録画の両方の用途でフロントカメラを使っています。そのせいでカメラの用途を勘違いしていました。
バックカメラは純正のリアワイドカメラで後退時の視界補助に、ドラレコのカメラは別途リアガラス付近に装着することになりそうです。
12月発売予定のドラレコが候補になりそうです。
書込番号：23734270
0点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞らぶくんのパパさん
＞yanagiken2さん
＞shin1969さん
＞タッキー2018さん
アドバイスをいただき、貴重な情報を得ることができました。今後ともよろしくお願い致します。
書込番号：23735293
1点
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