ビビ・DX BE-ELD436-T [チョコブラウン] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

残念なアシストパワー これでは電動アシストではない！

[Zeldanobouken]

今月このモデルを買いました。前からパナさんの電動アシスト自転車を愛用してきました。
とにかく残念なのは、このモデルはアシストにならないただの重い電動？自転車ということ。
横浜在住なので、坂道を上らねばならないことが多く、そのために3−4年おきに買い換えてきたわけですが
今回は大外れ！　古かった前のモデルに比べても圧倒的に非力で、トルクが出ない。
早速、パナに電話しても、販売店に行けとの回答。販売店では「こんなものですよ！」と言う対応。
明らかに力不足で、坂道もろくろく上れず、腰を浮かしてこがなければならないのなら、電動仕様のこの自転車を買う必要はありません。返品させて欲しい。
このモデルを検討している方は、坂道で試走してみてください。お店の人はギア１で上れと言いますが、それは相当がんばってペダルを回せと言っているわけで、そりゃおかしい。

基本性能を落として、アシスト距離を伸ばしたのなら、それはこのモデルに関しては失敗と言わざるを得ません。
本当に残念なモデルです。

皆様、十分坂を試走の上、購入は考慮されるようお薦めいたします。

書込番号：23248975

[まさちゃん９８]

特定の自転車だけに適用される物理法則はありません。モーターも電池もギアも部品メーカーの製品を組み合わせているだけで完成車に大差はありません。

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[xｼﾞｬﾊﾟﾝ]

トルク的には問題無いのでは？
ギアチェンジは必要ですよ。街中でカチカチ変速音させてる人見た事ないけど確実にチェーン伸びますよ。脚力がバカみたいに有った若い頃は自分も重いギアで踏み抜いてましたけどね。

書込番号：23270009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞Zeldanoboukenさん
どこかに初期不良が有るんじゃないかな!?
もう一度販売店へ行って他車と乗り比べてみれば!?
お店の方に実証してもらいましょう!!
ここでボヤいていても埒は明きませんよ!?
もしそれでも駄目ならメーカーに相談し、検証してもらうしか無いでしょうね!?
出来る事はして、やって貰える事はやってもらいましょう!!
所詮は機械物です。製品が絶対に完璧とは言えないので、ユーザーからのクレームは無視出来ないでしょうから。
泣き寝入りは良くありませんよ!!

書込番号：23300676

[ピンクモンキー]

昨日購入、そして初めて買った電動アシスト車です。
いや、それにしても楽です〜。
関西在住で河川に掛かる橋の勾配を上るのも楽ですよ。

その状況だと充電されていない普通の自転車以上に重いでしょうね。
充電は完了してますか？
充電器に乗せて、充電が完了したら表示ランプ5個が消灯します（画像

書込番号：23378761

[コンブ(コンピューター部)]

ビビDXを購入しましたが、普通に乗れる電動アシスト自転車でした。
ヤマハの電動アシスト自転車(2013年モデル)も持っていますが、それとアシスト力は変わらないです。

書込番号：23541023

[rabii]

私の自転車も　重いです　アシストが無いよりは　楽ですが　ゆっくり走行なら　乗れますが　ちょっと踏み込むとアシストしません
足が　疲れます　以前のサンヨーの　アシストは　快適でした　私のも初期不良かな　どこかで他の自転車を　試乗してみたいです

書込番号：24059659

[rabii]

私のも　こんな感じで　ハズレ　です　平地は　普通の自転車の方が　楽です
本当こぎ始めだけ　楽ですが　すぐに　足が重たくなります　坂道は楽に走ります
ゆっくり　ゆっくり乗れば　アシストの効果で　楽ですが　いつも
そんな乗り方はできません　販売店の試乗車を　少しだけ　乗りましたが　多少は
違いがあり　少し楽でしたが　大差はありませんでした　差があるのを実感出来る事が問題です
他人事なら　個体差の範囲内　かも知れませんが　毎日通勤に使用している身としては　大問題です
知り合いにも　聞いてみたら　やはりハズレの方がいて　すでに〇〇部品交換して　楽になったそうです

書込番号：24486241

[ピンクモンキー]

今さらの遅レスですが。
重い、と仰る方々は“パワーモード”にてのコメントですか？
“ロングモード”だとそりゃ重い感じになります。
私は殆ど毎日通勤で片道1.5kmを常に“パワーモード”で使用です。

書込番号：24578591

[rabii]

もちろん　パワーモードです　それ以外は重くて　使う事がありません　うちもハズレ　みたいで重いです
販売店で　試乗もしましたが　若干軽い感じですが　重いです　代替も検討しましたが　結局　センサーとギアを　改造して
快適になりました　バッテリーは　早く消耗しますが　以前のアシスト自転車以上に　快適です
もちろん　公道走行は違法です　自己責任です　早く走る事も出来ますが　少し危険です　当方は早く走る為ではなく　ゆっくり楽に走行してます
軽くこいで　ゆっくり走行です

書込番号：24578901

とにかく錆びやすいです。

[Black teaa]

私は2012年モデルのビビ・DXを使用していましたが、劣化でそろそろ買い替えたいなと思い買い換えました。
1番気になった点が錆びやすいということです。以前使っていた2012年モデルと2020年モデルと比較するとコストカットの為に素材を安くして売ってるように感じました。特にリヤキャリアの錆が酷かったです。
私はがら年中屋根なしの場所で電チャリを停めていましたが、以前使っていた2012年モデルは雨で所々錆びるかと思いましたが、リヤキャリアではなく、鍵が少しの錆で施錠しにくかったことくらいだけでした。
それに比べ2020年モデルは3ヶ月程度で一気に錆びてしまいました…
その他、サドルの高さを変える時のあの｢棒｣、それも一気に錆てしまい、雨でバッテリーの横に錆が垂れている時もありました。一方2012年モデルは全く錆びなくて凄かったくらいです。
年がら年中屋根がない場所で電チャリを停めておく場合は避けた方がいいと思います。

書込番号：23560238　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

シートポストをカーボンにすればいいだけじゃないの。

まあ、屋外に置くのは錆よりも直射日光があるからやめたほうがいいと思うぞ、

プラスチックがぼろぼろになるからね。

自転車用テント快適じゃぞ

書込番号：23580053