AVN-R10W
- フリック(はらう)、ピンチ(拡大・縮小)などの操作に対応し、スマホのように使える7型ワイドカーナビ。ナビとオーディオが融合した画面を採用。
- トリプルコアCPUの搭載により一度に大量の信号を処理でき、高速レスポンスが可能。動画を再生しながらのナビ操作の処理にもスムーズに対応する。
- 光透過率が高く画質にすぐれ、かつ高耐久の「静電容量式タッチパネル」を採用。光沢パネルにすることで、ひときわ色鮮やかな画面に。
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2021年11月からエブリィDA17Vで、AVN-R10Wを使用しているのですが、「SYSTEM CHECK」で確認すると、みちびき受信強度が常に「未受信」になっていて、受信しているのを見たことがありません。
何か設定が間違っているのでしょうか?
説明書には、みちびき対応製品と記載されているのですが...
分かる方いらっしゃたら嬉しいな。
0点
この前似たようなスレで、1月にみちびき後継機の運用が開始され、初号機は3月に送信停止したって書いてた。
その辺調べてみたら?
書込番号:24772500 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>turuyama-tさん
NAQU情報(みちびきの運用についての通知)ってのが有るのですが、2022/05/31から予定活動停止中みたいです。
再開は、その「NAQU Message 2022069」から、6月8日とか6月12日とか書いてあるけど、何がなにかようわかりません(笑)
2022年のNAQU情報
(https://sys.qzss.go.jp/dod/naqu.html)
書込番号:24772538
3点
>じゅりえ〜ったさん
>redswiftさん
返信いただいた皆様
早速ありがとうございます。感謝です!!
なるほど〜
機器の問題ではなく、みちびき運用側の都合みたいですね。
その方向で、調べてみます。
書込番号:24772566
1点
カーナビではみちびきが持つ精度情報は利用されていません。
利用するのはGPS衛星互換データのみで、あくまで"米GPS衛星の補完"です。
ナビからは見掛け上受信可能な衛星が一つ増えるだけ、ここから精度に有利な衛星を測位用に3個、時間補正に1個の計4個取捨選択します。
上記の理由から、実際の測位ににみちびきが含まれるかは"神のみぞ知る"です。
もとより、ほとんどのAV一体型ナビはジャイロセンサーや車速信号とマップマッチングによる自律航法を行なっています。
衛星測位は自律航法による測位が大幅にずれていないか監視・比較・補正用に存在するものです。
故に衛星測位に高い精度を求める必要性は無いと言えます。
"みちびきにより測位精度が向上する"と言う刷り込みから"みちびき信者"が生まれ、メーカーは対応を強調することで性能をアピール出来る。
これが実態です。
カロナビの対応が後手になったのも"必要なかったから"に過ぎません。
あれだけ精度を謳うカロナビが、ですよ?
"みちびき信者"に外堀を埋められ止む無く対応したものでしょう。
ただ"商品力を上げる"ためだけに存在するのがカーナビ界でのみちびきやGLONASS等の立ち位置です。
多衛星受信は単なるメーカーのエゴという話ですね。
以上から、みちびきの受信状況を気に知る必要は全くありません。
"GPS衛星として"4個以上の受信が安定的に出来ていれば動作や精度に全く問題は出ません。
書込番号:24772830
4点
×:気に知る
〇:気にする
失礼m(_ _)m
書込番号:24772838
0点
>yanagiken2さん
とても詳しい情報ありがとうございます。
なるほど。なるほど。
確かに、みちびきが未受信でも、道案内で問題があったことはありませんので、考えてみれば「未受信」
という文字が気持ち悪かっただけですね。
この事で、使用上の問題はまったくありませんので、
皆様のご意見を参考に、これからは気にしないで過ごしたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:24772868
0点
>redswiftさん
情報ありがとうございます。
やっぱり「未受信」のままです。
その上の「GPS受信強度」は増えたり減ったりして、受信している感じがあるのですが、「みちびき受信強度」はいっつも
「未受信」しかないので、つなぎ方か設定がおかしいような気がしてます。
書込番号:24783199
1点
>turuyama-tさん
初めてレスさせて貰った6月1日には、スクショのアプリで「みちびき」が表示されなかったのですが、今日は表示されてるのでどうかな?っと思ってレスさせてもらいました。
まぁ、スマホは従来の「L1」というベーシックな電波しか使ってないし、「AVN-R10W」はどんな電波を使用してるのか?分からないのでハッキリはしませんが、チョット残念な結果ですね。
書込番号:24783261
1点
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