ヤリスの新車
新車価格: 139〜288 万円 2020年2月10日発売
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このページのスレッド一覧(全41スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 3 | 2021年3月1日 09:43 |
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16 | 3 | 2020年12月18日 17:57 |
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5 | 1 | 2020年10月14日 17:39 |
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19 | 5 | 2020年9月7日 00:50 |
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29 | 12 | 2020年8月11日 11:09 |
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10 | 4 | 2021年2月9日 18:19 |

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レース仕様と言っても基本はZグレードですよ。
それにロールケージやらサスペンションやらをつけて220万円程度で売っているということなのでヤリスカップに出ない人に取ってはあまり選ぶ意味は無さそうですね。
書込番号:23995662 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

あ、ベースはXグレードでしたね。
失礼しました。
書込番号:23995691 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



トヨタ「ヤリス」4・5万台リコール…走行中にシステム停止などの恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf5f63ee8cab4fdd623720ce52272325dbd16f74
トヨタ、4.5万台リコール エンジン部品に不具合など
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfaa7ea0826984c0e57a392b4bd183fc81f7f7dc
メディアによって書いてあること違うので、国土交通省待ちですね。
10点

https://toyota.jp/recall/2020/1216.html
トヨタがちゃんと情報出してますよ。
インプットダンパの交換と後席シートベルトアンカーブラケットに保護材を追加するみたいです。
インプットダンパってエンジン降ろさないと交換できないとか何とか・・・
整備士さんも大変でしょうね。
書込番号:23852983 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

さっき、ネッツトヨタに電話したら、丸一日以上掛かるかもと言われました。
年明けの中旬に予約を入れさせました。
書込番号:23853939
2点

案内の封書が届きました。
作業目安時間8時間半と整備士の心をへし折っています。
実際は1〜2泊預かりとのことで、車検でも出さない代車を出すと営業が申しておりました。
ただ部品供給と、作業時間問題で、自分は1ヶ月以上先の予約となりました。
何処のネッツも大変そうです。
書込番号:23856086
2点



2020/05/28 「使用可能なUSBハブについて」でシーズーの元気さんご紹介のHUBと同じように見える物が、AliExpressに結構
あったので下記を購入しました。(313円(送料込み)でした。)
https://ja.aliexpress.com/item/4000406755380.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1c644c4dvfD8Tg
使ってみると、
1 2個のUSBメモリをHUBに接続し、2個を切り替えてUSBメモリ内の音楽を再生→可能
2 スマホ(Android)とUSBメモリをHUBに接続し、ナビソフトを使用しながらUSBメモリ内音楽を再生→Android Autoは不可、TCスマホナビは可能
でした。
TCスマホナビは使ってみると、Google マップナビより一般のナビに画面が近く、良いように感じています。
3点

「使用実績のあるUSBハブを教えて下さい2020/09/12 11:02(1ヶ月以上前)」へのコメントのつもりでしたが、
うっかち新規クチコミとしてしまいました。
大変申し訳ありませんでした。
書込番号:23725762
2点



自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
いよいよ、「GRヤリス」の発売日が9月4日に決定しました!
GR YARIS 1st Edition ご成約特典のラリージャパンチケットについては、
残念な結果となってしまいましたが・・・
近いうち、近所のディーラーにでもカタログ貰いに行ってきます。
8点

ショートサーキットならエボ、インプ勢は
ヤリスに勝てないだろうなぁ。
書込番号:23619389 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

WRCラリージャパンチケットの件は本当に残念!
繰り越しで是非来年に配布して欲しいなあ。
書込番号:23629130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

本日、GR YARIS 1st Editionの事前予約デポジットご返金の
手続きを完了させました。
明日にでもカタログを頂きにディーラーに足を運ぶ事にします。
書込番号:23639984
1点

ショートサーキットでもない富士の24時間でデビューウィンしちゃいましたね。。
WRCは残念ですが、改造範囲が狭く親近感あるレースでの勝利は参考になりますね。モリゾーさんもドライバーでしたし彼には色々な意味で尊敬です。
それよりGR板は設定しない方針なのかな。。。
書込番号:23645932
4点

>赤いG2さん
こんばんは。
是非ともGR板。。。
設定して頂きたいですね〜
カタログ眺めているだけでテンション上がります。
書込番号:23646851
1点



自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
いつも楽しく拝見している五味さんのチャンネルにGR-FOURの試乗動画が上がっていました。
https://youtu.be/Dmyp7YKPY-k?t=62
すごいですね〜
楽しそうです。
音も良さそうですね。
でも五味さん、GR-FOURはちょっとしんどいんじゃないでしょうか...(^^ゞ
FF-CVTのRSでも十二分に楽しそうですね。(^^)
4点

この動画見ました。
欲しくなりました。
でも400となると、、、。
書込番号:23580182 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

欲しいですよねぇ...買えませんけど。(^^;)
こちらによると、
https://bestcarweb.jp/news/169971
GR-FOURのRZが456万円/396万円。
FF-CVTのRSが265万円だそうです。
RZに関しては、おもちゃにポンと500万円くらい出せる人向けですね。
私のような庶民にはとても手が届きませんが、それでも予約殺到でなかなか手に入らないんでしょうね。
RSなら庶民にも手の届くレベルでしょうか。
でもこれ買うなら、ノーマルの1.5LヤリスZでいいかな?とも思いますね。(^^ゞ
書込番号:23580221
3点

なんか プッシュ アンダーっぽく
見える。
書込番号:23580445 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

リアの駆動力が強いからですかね〜?
各モードの前後駆動力配分は、
Normal:前60:後40
Sport:前30:後70
Track:前50:後50
だそうですが、トラックモードが50:50というのもそのあたりに理由があるのでしょうか。
書込番号:23580582
2点

闘う車でも無くたったけど、
オンなら FFのシビック TYPE -Rの方が
良さげ?かも。
4駆なら、闘わないWRX STIの方が良さげ?かも。
これは、現在の闘う車だから 枠が違うか。
書込番号:23581333 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

そうそう
4駆の成り立たせ方が
スバルのFFベース6:4直結フルタイムの思考に、
ちょっとGRのスパイスをかけた様な感じかも。
書込番号:23581362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

レースに使ったらWRX STIと真っ向勝負ですね。
ドリキンのドライブでどうなるのか?見てみたい。
近いうちに群サイのタイムアタックとか見せてくれそうな気がしています。
個人的にはGRヤリスの辛勝を予想します。
type-Rは頑張ってもFFなので、ヤリスのほうが速いでしょうね。
GT-Rだとサーキットでは勝負にならないでしょうけど、群サイのような場所ではどうでしょうか。
書込番号:23581847
1点

ヤリスのレーシングモデルは確か商談するだけで、預託金を預けないといけなかったかと
聞き捨てによると確か10万
不調に終わると戻るそうですが
冷やかしは要らないと言う事ですね
書込番号:23583727 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>冷やかしは要らないと言う事ですね
そうでしょうね〜
スペックだけ見れば「スゲ〜!」ですが、ファーストカーにするには使い勝手も悪そうですし、「よく考えて予約してね!」ということでしょうね。
#また五味さんのレビューですが、細かい使い勝手がいつもよく分かってありがたい。
https://youtu.be/D2D3WDVEnH8?t=644
4〜5百万のクルマでこれですから...(^^;)
書込番号:23583789
1点

予約じゃなく商談だけでね
不調の場合、5,000円引かれて預託金が戻るって?
多分だけど
書込番号:23583822 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

デポジットは、購入しない場合、5000円引かれた95000円戻ってきます。
いや―いい車なんだろうけど、総額500万であの内装と、リア周りの不細工さがダメでキャンセルしました。
というより、遊びで乗るなら、RCにGRパーツ付けたほうがいいと思います。
RCでもエアコンはオプションで付けれるそうなので、RZハイパフォーマンスよりも GRのLSD、サス入れて、シートもレカロ入れたほうが安く済んで遊べるかなと思いキャンセルです。(まだ価格未定で分かりませんが)
ちなみに、現在6000台ほど予約が入っているとディーラーが言ってました。(GRガレージ)
欧州系のホットハッチがメーカーが内外装仕上げて、スポーツグレード300万〜400万ぐらいで売っているのと比べると、内外装はかなり劣ります。(ヤリスのままですし・・)
書込番号:23592567
1点

谷ぐっちゃんの
ダート試乗のやつが、この車らしい。
小回りドーナツターンがGoo
リアLSDは必須の様だ。
書込番号:23592622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
自分は4月24日にHYBRID Z 1.5LE-Fou スーパーホワイト<040>Uを注文しました。
7月23日にディラーより連絡があり、7月27日.28日のいずれか工場を出荷し、8月1日.2日のあたりまで最寄りのディラーに到着する予定で、到着後ディラーオプションのLEDフォグランプ、ETC、ドライブレコーダー(前後)、サンバイザー、マッドを装着すること。
8月10日から8月18日までディラーがお盆休みに入るため、大安の日を選んで8月23日に納車予定です。
5点

>vaio2007さん
納車予定日が決まって良かったですね。
後は待ち遠しくて仕方ないと思います。
カタログも読み飽きてますよね。
YouTubeはご覧になりましたか?
色々な方の意見が聞けて楽しいですよ。
安全運転で楽しんで下さいね。
書込番号:23562561 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

■vaio2007さん
あと1ヶ月弱ですね。
待ち遠しことでしょう。
EーFouですか。
僕も前々車が機械式の4WD車でしたが
次の前車アクアには4WDの設定が無かったので
FFになりました。
今回、ヤリスでも迷いましたが、
予算の関係でハイブリッドZのFFに。
安全装備など、オプションを
すべてのせたら、
結構なお値段になってしまいましたので。
ただ、ちょっと心残りしてます。
後部座席の狭さは、
いろいろ言われていますが
人が全くのれない訳でもなく
我が家では、身長160cm弱の家族2人を
乗せても文句は言われません。
とにかく、運転の楽しい車です。
楽しみにお待ち下さい。
書込番号:23563374
3点

実は私も先週HV Z (E-Four)の契約をしました。 2021年1月中旬現在で納期は2か月前後かかるため、納車は早くても3月下旬だろうと考えています。
ところで、四駆(E-Four)を選択されたとのことですが、FFにするかE-Fourにするか全く悩みませんでしたか?
vaio2007さんはどちらにお住まい存じませんが、私は仙台在住なので冬には雪が降ることは間違いありません。ただし、日本海側と違って何十センチ、ましてや何メートルと降ることは絶対にありません。そのため冬季に頻繁にスキーに山間部に行ったりしない限りは街中だけを走行するだけであれば、FFで問題なさそうな気がします。 実際県内の自動車販売実績を見ても8割前後は二駆だということです。 また、いくつかD各社の担当にも聞いてみましたが、ほぼ全員がFFで十分だと言っていました。
確かに昨年のように暖冬で雪が少ない場合はFFでも問題ないと思うのですが、地球温暖化の影響で夏に猛暑日が増えるだけでなく、冬にも雲が含む水蒸気が増えて寒気が発達してそれが日本を完全に覆う機会が増え、今年のように大雪になるケースが増えることもありうるので、今後20〜30年においては東北地方の太平洋側とはいえ、むしろこれまで以上に頻繁に大雪になる可能性があるのではないかと考えています(私の個人的な見解ですが)。 その結果、私はE-Fourを選択しました。(昨年だったらFFを選択したかもしれませんが)
あくまでもヤリスの場合ですが、FFとE-Fourで約200K円の価格差がある上に、燃費でも数km/L程度も違うので、年間のランニングコスト(主にガソリン代)でも馬鹿にならないと思います。
敢えてE-Fourを選択された理由をお聞かせいただけますか?
書込番号:23914815
0点

Zグレードを昨年7月に注文しました、コロナの関連もあって余裕を持っての注文でしたが10月の中旬には納車可能との連絡がありましたので約3カ月でした、FFのHVですが、以前のプリウスに比べてエンジン音が気になります、また後部座席の居住性は極めて厳しいです。
書込番号:23956150
0点


ヤリスの中古車 (2,405物件)
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- 168.0万円
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