シトロエン ベルランゴ のクチコミ掲示板

マイナーチェンジモデル発表

[ひこてん]

本国でマイナーチェンジ版が発表されましたが、なんだか
個性のない顔つきになりました。
カクタスやピカソから始まったシトロエン顔が好きだった
のですが、今後シトロエンはこのような顔つきになるかと
思うと、少し残念です。

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[gotuziz]

Youtubeで2025ベルランゴを見て、安心しました。格好いいですね。

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店頭価格

[gotuziz]

今日フェアの景品（ミニカー）もらいにディラーに行ってきました。
店頭展示をしているSHINE XTR PACKの価格が362万でした。
担当のセールスに聞いてみた、362万なの？
かれが362万です、ただそろそろ値上がりしますよ。
ウン10万ですか？いいえ、10万くらいですと言ってました。

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[じゅりえ〜った]

会話形式に書きたいなら改行とかしっかり使って、分かりやすく、伝わりやすく書こうね。

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[gotuziz]

すまん、悪かったようで。

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[小さいデジカメ好き]

別に気にしなくても良いのでは。気楽に仲良くいきましょ

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ルノーカングー

[ぎーお]

カングーを彷彿とさせる感じですね

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[１とらぞう]

欧州の商用車な感じ

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7人乗り

[kazu5142015]

ミドルサイズの3列シート7人乗りが欲しい。
追加されないかなぁ〜？

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[馮道]

当面は、C4スペースツアラーと被るので出さないのでは無いかと。
あちらが廃盤になれば、可能性はあるかもしれませんが。

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[kazu5142015]

確かにそうかも知れませんね。
4745mmのロング7人乗りだと、全長も長すぎずに丁度良いのですが…。

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[いのたろう]

私も7人乗りがほしい一人ですが、残念ながら日本導入未定との回答でした。日本での販売に力を入れたい意向は強くなっていて売れ行き次第ではありえるかもという感じでした。

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ありゃ❗

[プレマシー好き]

ありゃまぁ、2回目も完売か？何台だったんや？

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[でそでそ]

＞プレマシー好きさん
こんにちは。

まだキャンセル待ちが出来るようなので、完全確定ではなさそうですけど、ほぼ完売でしょうかね。
メルマガにも公式サイトにも台数の記載はありませんし、自動車雑誌系のWebニュースでも特に台数は触れられていなかったと思います。
気になるところですね…なんとなく20〜30台ぐらいですかね？？（根拠のない予想です）

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[ツンデレツン]

120台のようです。

書込番号：23080865

[でそでそ]

二次募集のは100台っぽいですかね。下記（シトロエン西宮の情報）によると。
https://deskgram.co/p/2188140856137439449_8656673210

120台は、たぶん第一陣の数値じゃないかと思います。（違ってたらすみません）

書込番号：23081036

[プレマシー好き]

リフターの方が売れると思ってましたが、ベルランゴの方が人気有りそうですね。
ベルランゴ、3008、CX-30、うーん悩むなぁ

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デビューエディション 11月30日からまた受付

[あくとう]

用意した数が少なすぎて慌てて数増やしたのか
はたまたキャンセル出て余ったんでの処置か…
まあ前回と納車時期がずれてるけど、余ったぶん今回のぶんに足したらええんやし。理由はまんまハイブリッドなのかも。(笑)

11月30日からデビューエディションがまた予約受付開始のようです。
3日以内に連絡取って、14日以内に契約しろ！
というなかなかSaSuKeのようなハードルの高さゆえ前回見逃し三振な方に再チャレンジの機会到来です。

わてはガラストップ不要なんと正式発売前モデルはエコカー減税対象にならんとかいう話を小耳に挟んだので様子見ですが。
値引きも期待できそうにないですしね。(爆)

つーか、変なやり方せずに普通に売れってばよ！(naruto感)

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[マードックジュニア]

たかだか数万円の減税とか気にしている人は、シトロエン車を選ばないほうがいいのでは。
減税あったにせよ、後々、工賃とか、下取りの安さで嫌な思いするだけだと...

こういった販売方法なので値引なし、延長保証入れて、乗り出し370万ぐらいでしょうか。

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[まろくんはづきちゃん]

こんばんは！

なぜ3色しかないんだろう。
商用車だから？デビューエディションだから？
クルマ自体はとてもオシャレなんだから、もっとフレンチらしくブルーとか選択肢を増やしてほしいです。

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[あくとう]

＞マードックジュニアさん

オイル交換　15000円だったかー。

25年前に300万近い価格だったプジョー306は、買って4年経過の時点で、買い取り値段付きません！ってガリバーで宣告されたー。

正直プジョーやシトロエンとか買った瞬間に0円ー。
売った時にいくらか返ってくるけど、あくまで修理、メンテ代の足しー。

くらいの心構えなければフランス車って買えないー。

エコカー減税に対してはまだ正式に導入していないものだから制度の対象外とか伝え聞くと、もうすこし安定した状況で買うべきかと思うー。

書込番号：23076839

[マードックジュニア]

> くらいの心構えなければフランス車って買えないー
ですよね〜

コカングー → デカングー と乗り継いでフラ車が癖になってます。4回目の車検を数ヶ月後に控え、安全装備が付いたベルランゴが次の候補。
とりあえず30日、朝一に予約申し込み
→二子玉川で実車見てから、キャンセルor本契約のつもりです。

オプション品って、何が幾らか、まだ正式に決まってないみたいですね。

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[middle3326]

シトロエンの車自体、よく見たことなかったですが、
外出のついでにベルランゴ見て話聞きました。

デビューエディションは並行輸入扱いの為に減税が効かないそうです。
ただその分、登録などのコストがかからない為に安くできるんだそう。
なので、来年発売の物は今回のより高くなるが、減税が効くことになるそう。

肝心の車は、ほとんど良かったのですが、
全シートが座面背面共に小さくて頼りないのと、
スライドドアの電動がないのが気になりました。

当然乗り心地は不明だとしても、
収納も多いしオーディオのディスプレイも良さそうだし、
運転支援装置も満足いくレベルだったので、
シートだけ他の車種のように良い物がついたら個人的には買いだと思いました。

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[あくとう]

＞まろくんはづきちゃんさん

本国では色は全8色あるようですが、ブルーは藍色ぽく、レッドは朱色ぽく…

ここはカングーにまだアドバンテージがあるようです。

書込番号：23078091

[あくとう]

＞middle3326さん

最近のプジョー・シトロエンは昔ほどシートに気を使っていないです。ルノーもそうですが…
306や初期のルーテシアや1.4の時代のカングーなどは誠によろしくございました。
グローバル化のため高速走行にも対応という建前で金がかかる割りに見た目は変わらないシートはコストカットの標的になり
妙に張りが強くて落ち着かないすわり心地のものが増えてきました。

正直3008やC5エアクロスなど、運転席と助手席はそこそこいいのですがリアシートは固いわ滑るわで、ちょっと残念な出来です。
もちろん、今の基準でいえばまだいいほうなのですがそこは懐古厨のたわごとなので。

えーっと、電動スライドドアなんですが、
昔、プジョー1007という黒歴史クルマがありまして…
電気系統が弱くて、どえらい重いドアを手でこじ開けるという事態が散見されまして…
カングーが喜ばれたのは、壊れにくい手動ドアで軽いことだったなんて笑えない話も…

書込番号：23078114

[舞来餡銘]

今回は並行輸入手続きでの試験輸入、との事です
(今は無き西武自販とかで昔から有った手法)

日本法規には合わせてるが、数量限定特殊扱いゆえ減税非対象

カラーも種類を絞ってる様です

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[舞来餡銘]

すみません、既に並行輸入扱いは書き込み有りましたね

書込番号：23078566　スマートフォンサイトからの書き込み

[middle3326]

輸入車の電動スライドドアはいろいろと問題が発生しやすいらしいですね。
なので、そこは手動で妥協できるのですが、シートに関してはさすがに今回のは小さくて妥協できなさそうです。
クッションは厚めなんですけどね。

いくら商用車ベースとはいえ、人数多めの乗車も想定されるのですから、座面の前後長と背面の高さはもう少しなんとかならなかったのかな…海外では需要がないからあれで十分なんでしょうかね。

おもしろい車だし売れる要素を十分持っていると思うので、ほんとに惜しい。

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