リフターの新車
新車価格: 448〜474 万円 2019年10月19日発売
中古車価格: 157〜508 万円 (69物件) リフター 2019年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 28 | 0 | 2020年1月13日 10:11 | |
| 23 | 0 | 2019年10月27日 23:12 | |
| 24 | 5 | 2019年11月12日 08:29 |
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自動車 > プジョー > リフター 2019年モデル
DebutEditionの購入情報を共有します。
リフターを10月19日に注文し、1月25日の納車が決定しました。
ここにきて、ようやくディーラーオプションの詳細が判明。
ナビは、Carrozzeria製を22万円で装着できます。
でも、無くてもapple carplay等に対応してるので、装着しませんでした。
今回のDebutEditionは、並行輸入扱いの為、エコカー減税の対象外。
なので、夏から始まる正規輸入に比べて10万5千円ほど税金が高くなります。
『DebutEditionは、メーカーオプション全部標準で付いてきて、通常よりもお得な価格設定になってます』という某ニュースサイトのコメントを信じたいです。
なお、同じ船便(1便)で届いたベルランゴの方が先に通関したとの事で、1月12日の時点で既に納車が始まってました。
リフターの納車が待ち遠しいです。
書込番号:23165082 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
自動車 > プジョー > リフター 2019年モデル
六本木ヒルズに見に行ってきました
(私はベルランゴ狙いなのですが)
営業の方から、今すぐ欲しい方以外はお待ちになった方が良いとの事
理由は
・並行輸入扱いなので、クリーンディーゼル減税適用無し
・カロッツェリア純正ナビ装着不可、等でいろいろ制限があるみたいです
内装・装備、エンジン関係はまさに今の車です
使いがってはカングーとほぼ一緒ですが、荷室はセカンドシートを倒しても完全フラットにはなりないので車中泊の方は工夫が必要と感じました
兎にも角にもリフター、ベルランゴの兄弟車を同時に導入してくれた心意気に感謝です
本格導入が待ち遠しい!
23点
自動車 > プジョー > リフター 2019年モデル
こんばんは
プジョーのディーラーには、2、3年前から入らないのか聞いてましたがようやくですね。でも7人乗りじゃないんだ、、、
動力系統は、T9の308と同じ。ようやく308以外で1.5ディーゼル載せてくれましたね。カングーがかなり旧態化してるので、値段次第ですが、いい競合だと思います。
ただ、幅がかなり広いのが玉に瑕かな?
書込番号:22996937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ようやく導入ですか
カングーが独自の市場作ってしまった状況では厳しい様に思うが、、、
https://motor-fan.jp/article/10012002
1500cc DIESEL TURBOにしたのはカングーに対する部分ではアドバンテージでしょうね
書込番号:22996963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3列は待てば出ないですかねぇ?
セカンドシートの角度がキツイみたいな事が書かれていたので、
3列仕様でリクライニング機能がプラスされれば買うんですが。
書込番号:23042056
12点
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