『待望のパーツe-bayより発売』のクチコミ掲示板

[shig70]

皆さんも多分欲しがっているパーツだと思います。バッテリーの充電アダプターがe-bayから発売になりました。
価格も送料込みで１０００円くらいで、モバイルバッテリーがあれば同時に何本でも充電出来ます。
先週やっと手に入れた2-way充電ハブはメルカリ行きです。純正で販売は内のでしょうかね･･･osmo　pocketのパーツなどもdjiは遅かったですね！

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=For+DJI+Mavic+Mini+Drone+Battery+Charger+Hub+RC+Intelligent+Quick+Charging&_sacat=0

書込番号：23129893

[shaorin_01]

＞shig70さん
ほほぉ情報ありがとうございます。
一瞬ちょっとそそられましたが
QC3.0では無いようですね。
電圧からすると本体充電より
3割程度充電時間延びそう。

純正充電器外での充電はリスキーなので
自分はパスですね。
DJIからQC3.0の1本充電器が出れば
買いなんですけど。
今のところカーチャージャーさえ出ていないので
出す気あるのやら？

書込番号：23130174

[shig70]

QC3.0対応とあります。家では純正で充電しますが、現場で充電したい時に使います。
Airまではカーチャージャあるのに！

書込番号：23130268

[shaorin_01]

＞shig70さん
仕様をよく見ればわかりますが
なんちゃってQC3.0です。
8Vまでしかあがりません。
しかも1.6A止まり。（12W）
純正の充電器はちゃんと12Vまで上がって1.5Aで行くので（18W）
結果充電時間が倍近くかかるようです。
昇圧してるのでやむなしですけど
あと5V/3A出せるバッテリーがどれだけあるか？
それより電流下がれば出力も多分下がる。

まぁいろいろ胡散臭さありますけど
いざという時の助けにはなるんじゃ無いですかね。
無いよりは有って良かったくらいに。

書込番号：23130376　スマートフォンサイトからの書き込み

[shig70]

国交省の認可があるのでバッテリーは2400mAを2個と1100mAでpro２の2機体制で国内を旅行しています。
レンタカーでインバーター充電しているので、気楽な旅行時にバッテリーから充電したい訳です。
3本空で後一回みたいな時に便利ですよね！
バッテリーは今のところankerQC/PD１２W出力なので何とかなるでしょう・・・

書込番号：23130417

[ダンニャバード]

＞shig70さん

こんにちは。

＞国交省の認可があるのでバッテリーは2400mAを

Mavic miniで認可が下りましたか！？
それは朗報です。
DIPSで許可取れました？
「資料の一部を省略することができる無人航空機」にはあたらないので、DIPSなら「ホームページ掲載無人航空機以外」から進むものと思いますが、すんなり通りました？

あと、日本仕様の機体に海外仕様のバッテリーを刺せばそのまま問題なく飛行できますか？
バッテリーはどこで購入されたのでしょう？

すみません、質問ばかりで。興味津々でして...(^^ゞ

書込番号：23131312

[shig70]

＞ダンニャバードさん

補足ですが、DIPSのmavic　pro２許可への機種追加申請はこれからです。まだ認定機種でないのでいろいろな仕様を申請しなければNGですね！許可が出るまでは199gで飛行です･･･

バッテリー2400mAHは1本だけe-bayで入手しましたが、現在は世界的に在庫はほとんどないみたいです。
Ali expressで12/1から注文していますが、結果的にはキャンセルされました(しました)。

バッテリーは最初警告が出ますが、無視すれば2回目以降は警告出ませんでした。

書込番号：23131434

[ダンニャバード]

＞shig70さん

回答ありがとうございます。

バッテリーは警告が出るが使えるのですね。ちなみにどのような警告でした？
法規的なものならまあ、飛行には問題ないのでしょうけども、ハードウェア的なものならちょっと怖いかな？と思いまして...

申請の件、miniの話ですよね？
miniはご存じの通り200g未満ですので許可申請除外機種となり、ホームページ掲載機種に登録される可能性はありません。
もしDJIが日本向けに249g仕様を正規販売すれば可能性はありますが...

許可を受けるなら「ホームページ掲載無人航空機以外」から必要事項を添えて申請する形になると思いますが、日本仕様に海外仕様のバッテリーという組み合わせが問題ないことを証明しなくてはいけないかもしれませんね。
いっそ海外仕様をそのまま申請するとどうだろう？と思いましたが、そうなると技適の問題があるのでNGでしょうか。

宜しければ是非チャレンジされてみてください。
そして結果をまたこちらのスレにご報告いただきますと、私含め皆さんに有益な情報となりますので、楽しみにしております。m(__)m

書込番号：23131473

[shig70]

＞ダンニャバードさん
you tubeからですが、こんな警告だったかな？よく読まないでOK押したので・・・
バッテリーと本体の仕様で法律や規制に違反はないのでOKかなと！
国交省は電話でも相談可能なのでアドバイスもらおうと思います。


「200g未満ですので許可申請除外機種となり、ホームページ掲載機種に登録される可能性はありません」･･･そうでした(！汗！)

書込番号：23131561

[ダンニャバード]

＞shig70さん

情報ありがとうございます。
なるほどです、これなら問題なさそうですね。

＞ドローン検討中の方へ

初心者の方は勘違いしやすいと思いますが、200gを超えたら許可がないと飛ばせない、というわけじゃないんですよね。
例えば、DID地区以外で、周辺に人や建物などがない場所で、日中に目視できる状態で飛ばす場合、国交省の許可は必要ありません。
PhantomでもInspireでも許可など必要ないんですよね。
ただし、その場所の地権者や管理者が存在する場合は個別に許可が必要ですが、それは200g未満のMavic miniでも同じことで、このあたりが間違えやすいポイントです。(^^)v

書込番号：23131722

[shig70]

DIPS登録出来ました。重さは0.25kgで登録！
手続きは写真で。

書込番号：23132027

[ダンニャバード]

＞shig70さん

お〜！登録できましたか？！
おめでとうございます。
えっと、これで新しい機体も現在の包括許可（かな？）に追加されたことになるのでしょうか？
すいません、1機しか持ってないので機体の追加について無知でした...(^^ゞ

でもまあ、登録機体ではないので普通に考えれば、追加した機体で新たに許可申請して機体についての審査を受けないとダメな気はしますね。
まずは1ステップ達成ですね。(^^)

書込番号：23132085

[餃子定食]

＞shig70さん

なんとなく機体重量が増えるので国土交通省には199gでDJIが技適を取っていますので250gになると技適の対象から外れるので

１から書かないといけない様な予感が・・・・・・・。

すなわち認可されない・・・・・・・。

書込番号：23133012

[shaorin_01]

mavic miniを包括申請する意義ってなんですかね？
そのシリアルは日本モデルのシリアルなので
重量を0.25にしてもグローバルバッテリー使用で包括通ったことにはならないかと。
どこかにグローバルバッテリー使用の旨記載しました？

あとグローバルバッテリーはPSEマーク無いので
本来は日本では流通してないことになってる物です。
(業者が輸入したら罰せられる。個人輸入を防げないのがこの法律の弱いところ)
使用者に対する罰則がないとは言えそれで申請とは。。。
もしグローバルバッテリー使用前提で申請通ったなら
日本の縦割り行政の賜物ですねｗ

書込番号：23133061

[Ayakappe]

技適は電波だけの話ですよね？
重量とか機種とか関係なく。
アンテナを変えた、電波の出力を上げたとかの改造だとダメですが。
しかも技適は総務省だったと思います。

書込番号：23133321　スマートフォンサイトからの書き込み

[shig70]

�@DIPSに登録出来たが、認可されたかは分かりません･･･年明けに国交省に聴いてみます。
　miniに関する質問は多数あるようですが、だめなら国内電池での運用です。

�A技適は２G帯は許可取ってると思いますよ(５G帯は搭載しているが使えない／pro２も同じ)

�BPSEはたしかにグレーゾーンですが(スマホ等)・・・これも経済産業省/電気用品安全法に質問済み

･･･充電アダプター紹介から方向がずれてきましたね！

書込番号：23133496

[餃子定食]

注文しているバッテリー充電器がいつになるか分からないのでとりあえず注文。

話は反れますが純正のバッテリー充電器でQC3.0のモバイルバッテリーで充電するとおよそ30分程度で充電できます。

ちなみに持っているモバイルバッテリーだとSP（シリコンパワー）のQC3.0のモバイルバッテリーが速く充電できます。

書込番号：23134607

[E36大好き]

＞shig70さん

その充電器気になってますが国内仕様のバッテリー満充電できますかね？　
海外で売られてる4個同時充電器はグローバルバッテリーと電圧が違うため88%までしか充電できないそうです
知り合いが購入して試しました

書込番号：23140079

[shig70]

＞E36大好きさん

持ってないので分かりません・・・(私の紹介したアダプターも来月到着なので)
到着したら試して見ます

書込番号：23140139

[shig70]

１１．５Wで充電中（３０％から）

★PSEの件：マークのない電池は個人責任になります。電話とメールで確認済み。

平素より経済産業行政にご理解とご協力を賜りまして、誠にありがとうございます。
経済産業省お問い合わせメールフォームにお寄せ頂いた製品安全行政に係るご質問について
以下の通りお答え致します。

=======================
■電気用品の個人による使用について、電気用品安全法では規制していません。
========================

今後とも宜しくお願い申し上げます。

経済産業省製品安全課
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

★DIPS新規包括登録：審査待ち

★充電アダプター到着：PDで１１．８Wで充電中・・・面倒なので充電時間は測定しません。
時間が余計にかかろうが4本個別に出来るだけの目的なので。

書込番号：23155938

[shaorin_01]

＞shig70さん
おぉ到着しましたか。
細かい話ですがその位置での計測では
充電器に6V2Aで給電していると言うだけで
バッテリーへの充電がいくつでされているか？
はわからないですね。

まぁ充電時間は問わないとの事なので
何Wで充電しているかなんて元からどうでもいい話なので。

経産省の回答はさすがだな(ほめ言葉ではない)て感じですねｗ

あとは＞E36大好きさんが書いている他充電器の用に
満充電されずに止まってしまう現象が起きるかどうかですね。

書込番号：23156527

[shaorin_01]

えーと入力が6V2A？
入力は5V3A（max）と書いてあるのに？
PD対応を謳ってないのにPDでうけてる？
ますます持って不思議な充電器ですね。
充電器やバッテリーが壊れないことを祈ります。

書込番号：23156600　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

E36大好きさんの件ですけど

前に別のスレでも書いたような気がするのですが
グローバル版と国内版だと中身のリポの仕様が違います

国内版は最近FPV機でも使われるのが増えてきたHV（High Voltage）リポなので
電圧が3.8V（１セルあたり）と普通のリポより0.1V高くなってます

ですから充電器もHV対応のものじゃないと4.2Vで充電やめてしまうので
満充電ができません

それが原因じゃないかな？


でも
今までのインテリジェントバッテリーってバッテリ側にコントローラーあったので
充電器側では電圧管理してなかったと思うんですが
miniのバッテリはその機能がないんでしょうね

となると機体や充電ハブでそれをしてるということになりますが
両対応してないと、国内版の機体やハブでグローバル版バッテリー充電すると
過充電になっちゃいますね

当然対応してるとは思いますけど
ちょっと気になりますね

書込番号：23157129

[shaorin_01]

＞アハト・アハトさん
純正環境での充電ならQC3.0でのコントロールなのと
ハブはグローバル/日本版共通だったはずなので
問題無く満充電出来るかと。

怪しいのは製品同梱のACアダプタを用いずに
一般的なQC3.0でないUSB充電器を使ったり
これらの用に充電電圧が8.4Vと固定な物を使ったときですね。
どこまでコントロールしてくれるのか？

この充電器、ずっと仕様を勘違いしていたのですが
QC3.0対応って行っているのはバッテリーへの充電出力の事ではなくて
この充電器の入力のことだったんですね。
バッテリーへの出力は8.4V/1.6AでQC3.0では無い。
充電器への入力がQC3.0もしくは5V3A。
この内容でQC3.0対応と謳うのは、もはや詐称ぽさもｗ
だから充電時間3倍近くもかかるの納得。

書込番号：23158285

[餃子定食]

現在mavic mini２機とバッテリー充電器１個とバッテリー４個とQC3.0出力のモバイルバッテリーが３個あるので

結構途中別のドローンを上げていればストレス無く飛ばせています。

４時間で休憩もいれて20フライト程度出来ていますので注文しているバッテリー2個と純正の充電器がくれば多分待ち時間無しで1日中飛ばせそうな感じです。

2ヶ月位前に注文いた充電器残りのバッテリーが到着するのはいつになるのだろう？

そんな中販売終了したはずのファントム４pro V2が再販されて購入するか迷い中。

書込番号：23158355

[アハト・アハト]

＞E36大好きさん
すみません勘違いしてました
電圧が原因って書いてありましたね　失礼しました

ついでに
グローバル版は通常のリポじゃなくリチウムイオンでした
なのでセルあたり3.6Vが標準になりますね
重ねて訂正させていただきます


＞shaorin_01さん

これが素のバッテリーとして考えるならそれで正解ですよ

QCはUSB機器間の規格で、素のバッテリへの充電規格ではないです

グローバル版が2400mAhなら、1600mAhだと0.67C充電なので問題ないです
（ちょっと電圧高めに思いますが）

一般的に0.5C〜1C、それ以上は急速充電となりバッテリを痛める
元になりますので、あまり行わないのが普通です
ラジコン用は通常そういったのを調整できる充電器で充電します

国内版はHVリポで満充電8.6Vなので、8.4Vだと電圧不足ですね

書込番号：23158797

[餃子定食]

とりあえず購入してみたが直ぐに充電がストップする粗悪品でした。

書込番号：23160349

[ダンニャバード]

＞shig70さん

ご無沙汰しています。
DIPSのMavicMini許可申請の件、その後いかがですか？

書込番号：23191623

[shig70]

＞ダンニャバードさん

■修正指摘は一カ所で「『自動操縦システムを装備し、機体に設置されたカメラ等により機体の外の様子を監視できること。』と基準がありますが、その適合性を説明する。添付写真では不足していますので、以下のURLを参照し必要な写真を添付してください」

■前段はＲＴＨ(ＤＪＩ　ＧＯではない)などの画面と、カメラ取得画面を添付したのですが、ダメでした。以下のＵＲＬも？？？です。
上記指摘の写真等の具体的な例がなく面倒なので取り消ししました。国内用のバッテリーもメルカリで3本11000円と超安値でゲットしたので・・・

書込番号：23191724

[ダンニャバード]

＞shig70さん

ご報告ありがとうございます。
なるほど、やはり個別に適合性を証明するように指示がありましたか...
でもそれさえクリアすれば承認されそうですね。

断念されたとのこと残念ですが、いずれ他の承認例がでてくれば「資料の一部を省略することが出来る無人航空機」として登録される可能性も...あるかなぁ...いや、ないかな？(^^;)

書込番号：23191822

[shaorin_01]

この充電器のレビューがAmazonで上がり始めましたが
みなさんの予想通り日本版はフル充電出来ないそうです。
(さらにはグローバル版も出来ないらしい)
・フル充電出来ない
・充電がえらい時間が掛かる
という点を踏まえても一個充電出来るメリットを得たい方には良いかもしれませんが
それ以外の方は要注意の商品です。

書込番号：23196312

[shaorin_01]

一点記載漏れが
この充電器の入力はやはり15W止まりのようで
QC3.0の18W出せるACアダプタやバッテリーを繋いでも15Wまで。
なので充電時間は延びます。
その間、バッテリーは熱を持つのであまりバッテリーにやさしいとは
言えない充電器ですね。
この充電器は先のデメリットやリスクをメリットが上回る人向けということで。

書込番号：23196331

[shig70]

3回目でdips認可取れました。7４歳も頑張っているよ！！！！

書込番号：23213494

[shig70]

＞ダンニャバードさん

3回目でdips認可取れました。7４歳も頑張っているよ！！！！

書込番号：23221503

[ダンニャバード]

＞shig70さん

おめでとうございます！(^^)
キチンと構造資料を添えて申請をすればMiniでも認可が下りることがわかり、他の方の参考にもなると思います。
ご報告ありがとうございました。

書込番号：23221722