ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 124〜513 万円 (4,269物件) ライズの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ライズ 2019年モデル | 3131件 | |
| ライズ(モデル指定なし) | 1937件 |
このページのスレッド一覧(全298スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 40 | 3 | 2021年5月25日 15:28 | |
| 12 | 7 | 2021年5月16日 11:21 | |
| 25 | 5 | 2021年5月14日 17:13 | |
| 63 | 11 | 2022年1月4日 13:15 | |
| 15 | 6 | 2021年4月24日 20:51 | |
| 36 | 8 | 2021年6月12日 16:04 |
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ライズのガソリンメーターの件で教えてくださいm(_ _)m
ガソリンメーターが残り1になってから、さらにガソリンが減ってヤバくなった時は、警告ランプみたいなのは出ますでしょうか。
書込番号:24154518 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
当然ながら燃料残量警告灯が点灯するでしょう、
書込番号:24154533 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ご丁寧に有り難うございますm(_ _)m
そこの部分が知りたかったんです!
書込番号:24154535 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
4/25 大阪トヨタカローラにて2WDホワイト契約
6月頭には納車できると当初聞いてたのですが、まだ工場出荷、納期の連絡がありませんm(__)m
大体どれぐらいで連絡来るものなのでしょうか?
書込番号:24137659 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>大体どれぐらいで連絡来るものなのでしょうか?
連絡は1週間くらい前。
ということで5月25日から30日あたりに連絡がもらえそうです。
書込番号:24137721
0点
車庫証明書の書類を提出しているならニ週間は遅れない。この状態なら登録が5/20前後になると思うので、まだ未提出なら未定って事でしょう。
半導体火災もあるから具体的な時期はあえて明言してないと思います。予定はあくまでディーラーの経験値で推測した時期ですから絶対ではありません。
書込番号:24137776 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>craftnicoさん
このままだと納期は伸びる可能性がありますよねm(__)m
>つぼろじんさん
そんな事ってありえますか?
>正卍さん
GW明けに全て書類は渡してます。
書込番号:24137835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーもメーカーからの納期連絡が無いと、お客さんに連絡できません。ディーラーオプションがたくさんあったりすると、その分だけ納期が延びます。だいたい納車できる1週間前くらいには連絡来るはずですよ。
半導体工場火災(ルネサス)は、影響甚大なところとそうで無いところがあります。ウェブサイト上には納期2ヶ月程度となっているので、影響はあまりないのではないかと思います。
書込番号:24137918 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>0312s3750さん
納期の判断に1番確実なのは車庫証明ですね。
車庫証明は自動車の登録に必要な手続で、かつフレームナンバーが確定していないと出来ない業務です。
お住まいの地域によって変わりますが、車庫証明には車の保管場所の確認作業がありますから、それがあれば納車が近いと判断できますよ。
書込番号:24138071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>金なし暇なしさん
ありがとうございます。やはり1週間前ぐらいになりますよねm(__)m
>Goe。さん
車庫証明が上がってるか確認してみます🤨m(__)m
書込番号:24138136 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車されて10ヶ月が経ち、走行距離は3000キロで主に妻が運転していますか、
過去に何回か、リバースギアでバック。ブレーキを踏む。そうしたらガコッと後ろのタイヤ付近で音がします。毎回なんか踏んだかな?レベルの異音ですが、最近は「あー、またあれか。」と思い直すのですが、突然やってくるのでびっくりします。
これはどんな症状なんでしょうか?
書込番号:24134476 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
実際に音を聞いていないので推測ですが、リアブレーキの動いている音かもしれません。
通常前進方向で作動させていたものが、バック時に逆方向に力の向きが変わるので、ブレーキパッドを均等に押し付ける為の"遊び"が動くのです。
バックでブレーキを何度か続けて踏んでみてください。
2度目以降、音が小さくなるか、なくなりませんか?
その後、前進でブレーキを掛けた時に、最初だけ何か音がしませんか?
音が大きいとか、音に異常な感じがあったら、念のために点検してもらってください。
書込番号:24134541
3点
>モモくっきいさん
ありがとうございます。過去に運転した車でこのような事がなかったもんですから。
書込番号:24134573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リアドラムブレーキのバックプレートとブレーキシューとの接触面にモリブデングリースを給油してもらえば治ると思います。
新車時は接触面に何も給油されてません(法定点検時での作業)ので音が出る場合があります。
書込番号:24134807 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kmfs8824さん
ありがとうございます。
新車購入してから、点検が何回かありましたが、やはり営業の方には細かい事でも伝えたほうがよさそうですね。
書込番号:24134834 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ボスヌ夫さん
ディーラーへ持ち込み、サービス担当者に同乗してもらい、現象を確認してもらう事をお勧めします。
それと、試乗車でも同じか比較されてもいいと思います。
書込番号:24135134 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズ Z(2WD)に乗っています。
そろそろエンジンオイルの交換時期なのですが、最近車を手放した知人が譲ってくれた未開封のペール缶のオイルがあり、まだ新しいものなのでライズに使えないかと思っているのですが、ライズの指定オイル粘度と合いません。
・ライズの指定オイル 0W-20
・手元にあるオイル 0W-30 (カストロール製)
ライズに0W-30を入れても差し支えないものでしょうか?
燃費が多少影響を受けるのは承知の上ですが、それ以外に例えばエンジンの劣化が早まるとか、故障の可能性が高くなるとか、その類のリスクはありますでしょうか?
4点
>羽田俊之さん
0W-30であれば気にするほどの影響はないと考えます。
書込番号:24126136 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
全く問題ありません。
ライズはターボエンジンですが指定オイルも低粘度オイルの0W-20が指定されてます。
エンジン各部の耐摩耗性があり燃費も誤差程度の違いしか出ないため、個人的にターボ車には0W-30の方をお推すすめしたいです。
書込番号:24126150 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
13点
オイル粘度は0WがwinterのWなので、寒い時期の粘度を表し、後半の20や30が暑い時の粘度を表します。
0Wはー35度まで粘度を維持する性能、10Wは−30度までと言った具合。
暑い時期の方は油温が約100度の時の粘度を表します。数字が大きいほど固い。
20と30ではさほど変わりはないので、入れることで問題はないと思います。
あるとするなら、粘度よりもオイルのグレードや規格の方になります。
そっちの方に指定があるはずです。API規格など。
書込番号:24126169
![]()
12点
>羽田俊之さん
皆さんとは意見が異なりますが、やめたほうが良いと思います。
私は過去何台か車を乗り継いできましたが、エンジン保護などを考えるとオイルは硬めのものが良いと信じていて、
「SN」などのグレードと、「●W-▲▲」の、「●W-」の値は指定値通りにするものの、後ろの「-▲▲」の数値は、わざと1〜2段階大きい値のオイルを入れていました。
オイル交換はディーラーにお願いするのが常でしたが、硬めを頼んでも特に止められることもなく「前の●W-の値さえ守れば、後ろの数値は燃費を気にしないのなら大きくするのは問題ないですよ」と言われるのが常でした。
今回ライズのオイル交換でも今までと同様に、0W-30以上のオイルを入れてくださいとお願いしたら、「ライズに限っては指定通りにすべきです。保護性能をお求めなら粘度は変えずに上級の(高価な)オイルに変えることで対処されるのが良いです」と言われました。
理由を聞くと、たいていの車の取扱書では、指定の粘度は推奨として書いてあるものの、気温や使用コンディションに応じて1〜2段階高め(低め)の粘度を入れることを許容するような記載があるものですが、
ライズに限っては、0W-20のピンポイント指定で、他の粘度を入れることを許容する記述は一切ないためだそうです。
(私の素人考えですが、ライズのエンジンはオイルの粘度に対する許容範囲が極めて小さい構造なのではないかと邪推しています)
無理に入れるとどうなるかと聞いてみると、すぐに壊れはしないだろうが、メーカー推奨外の使い方になってしまうので、万一トラブルが起きたときに保証対応が難しくなるかも知れないということだったので、さすがにそれは宜しくないと思い、今回は指定通りの粘度を入れました。
羽田様が、もしものときにもディーラーやメーカーにクレーム対応を求めるつもりはないと自己責任を納得されて入れられるのなら、さすがにそれですぐに壊れることはないと思いますので、構わないのではないかと思いますが。
書込番号:24126606
6点
全然 問題ないと思いますよ。 当方もディラーさんで カストロールのオイル使用してもらってます。 只 ライズのオイル交換サイクル
3000Kmで少し早いですが。
書込番号:24126616
5点
他の方も指摘されていますが、粘度よりもグレードが気になります。純正オイルは
全合成油なので、それに適応した交換時期を指定していますが、カストロールは
鉱物油ではありませんか。もし、使用される場合は交換頻度を半年、もしくは5000Km
の早い時期とすべきだと思います。
書込番号:24126682
![]()
4点
皆さま、ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
問題なさそうですので自己責任で入れてみようと思います。もし何かあってディーラーから保証外を言われたら素直に従います。
グレードは、手元にあるオイルはライズの取扱書に記載と同じSNですので大丈夫と思います。
(カストロールのEDGE PROFESSIONAL C3 API-SN 0W-30というものです)
ただ、鉱物油や合成油といった点は知識もなくノーチェックでした。粘度の数字とグレードが合うだけでは足りないんですね。
休日にも関わらず多くのコメントをありがとうございました。大変参考になりました。感謝申し上げます。
書込番号:24126753
4点
問題はない、と言いたいのですが、燃費が落ちる・アクセルレスポンスが落ちる・冷却性能が落ちる、ですね。
燃費が落ちるのは、硬いから仕方ありません。
アクセルレスポンスが落ちるのは、粘度が硬いから抵抗が大きく、抵抗が邪魔になって動かそうとする力を大きくしないと動かないので、その分遅れが生じるというものです。
冷却性能が落ちるというのは、オイルによる冷却性能が落ちるという事です。
硬いと流れが悪くなり、冷えたオイルを流して冷却するにも流動性が落ちていますので、冷却効率が悪くなるという事です。
さらさらとどろどろのイメージです。
書込番号:24131239
1点
ライズではないですが現行タントカスタムターボに乗っています。
先代までは5W-30でしたが今のモデルから0W-20になりました。
それを知らずにカー用品店で5W-30でオイル交換をしました。
気持ち燃費が落ちるくらいです。
3000キロで所定の0W-20にしています。
現行タントのNAモデルは0W-16になっています。
参考になるか不明ですが同じダイハツ製ターボ車であるので書きました。
書込番号:24135794
3点
それを言ったらお終いよ的な発言ですが意見の多様性のために一つご容赦を
この際ですから 「安心をお金で買う」 という選択肢もありますよ
不具合起こさないか、性能低下ないのか、表立っては問題ないが実はダメージあったりしてないか
そういう事を気にするくらいなら自分はディーラーの勧める純正規格品を買います
日本人の美徳たるもったいない精神には反してしまうかもですが
見方を変えればたかがオイル代ですからしれたものです
書込番号:24135830
2点
久しぶりに来ましたがダイハツ系の車両に乗られる方に一つご注意いただきたいことが。
ダイハツ型の車両では納車時のATFやCVTFの注入量がゲージギリギリか必要量を下回っているケースが多く散見されます。
そのためできるだけ早めにフルードの追加を受けることで変速機のダメージ軽減や異音発生の抑制ができるようです。
長く乗りたい方は更に5,000キロでのフルード交換と以降は説明書道理の交換で快適に乗っていただきたいところです。
書込番号:24526874
3点
自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズの購入を検討しています。
今までナビはパナソニックのポータビルナビ(ゴリラ)を使用していました。
なので社外ナビ(パナソニック:ストラーダ)にしようと思っています。
一般的に社外ナビはバックカメラは動作するそうで、
この場合は、A/ナビレディパッケージを選択することになると思いますが、
出来れば、B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージを選択して、
パノラマ確認出来るといいなと思ってます。
(試乗車でパノラマビューを体験して便利だと思いました。)
パナソニック:ストラーダのナビでもパノラマ可能な機種はありますか?
パノラマに対応しているナビの型番や、追加ハーネス?等、
実際に接続された方等、情報を教えていただけると幸いです。
(パナソニックでは不可でしたら、ほかにパノラマ対応可能なお勧めのメーカ/型番とかありますか?)
また、A/ナビレディパッケージ or B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージの選択は、
ナビが確定しないと決められないですよね?
*B/パノラミックビュー対応ナビレディを選択していれば、
バックカメラだけのナビ、パノラマ対応のナビ、どちらにも対応可能でしょうか?(大は小を兼ねるみたいな。)
よろしくお願い致します。m(__)m
3点
社外ナビ自体にパノラマに対応した製品はありません
データシステム社等の会社が販売しているカメラアダプタを取付する事でパノラマに対応する事が出来ます
と言うよりも、車メーカーの純正カメラを社外ナビで使う為にはパノラマ以外も同じくアダプタを使います(トヨタ車でイクリプスナビ以外)
ググれば出てきます。
書込番号:24090154 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Sound Septemberさん
B/パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ + サイバーナビで乗ってます。
取り付けキット以外に特別必要な物は無かったと思いますが、パノラマ映像は利用できています。
リモコンに登録してワンタッチで必要なときにパノラマ映像で周りを確認出来て便利に使っていますよ。
書込番号:24090790
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3点
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
やる事は、パノラマ対応のナビレディBで車を契約して
オートバックス等の量販店で好みのストラーダ選んで、店員に「ライズにパノラマ付き契約したからこのナビ付けてパノラマ映る様にして」って言うだけ
今はナビもETCも品薄だから早期に予約注文した方が良いと思います
またパノラマなら7インチより9インチ位の画面の方が見易いですよ。
書込番号:24092066
![]()
2点
>北に住んでいますさん
2度に渡り返信ありがとうございます。
なるほど、社外ナビ自体はそもそも純正カメラに対応しておらず、
必ずアダプタが必要になるのですね。初歩的なことも知らず、すみませんでした。
教えて頂いた適合表で、品番:RCA102Dが必要になるということですね。
また、素直にオートバックスで店員に依頼すれば大丈夫なんですね。
(オートバックスに依頼しようと思ってます。)
ちなみに、今時はパーキング解除(アース接続)は言わなくてもやるのが標準ですよね?
(頼むときは確認のため言いますが。)
>社外ナビ自体にパノラマに対応した製品はありません
→これはアダプタでカメラを使用することは可能になるが、
元々、ナビとしての機能はないので、どうやって見えるようになるのかイメージがわきません。
(難聴でも音がすきさんがおっしゃっている、リモコンに登録とは、個別の映像入力を登録する、というイメージ?)
>難聴でも音がすきさん
返信ありがとうございます。
取り付けキット=カメラ接続アダプターということですね。
普通にナビ取り付け時のハーネスは必要になりますよね?
(昔の1DINオーディオ等での変換コネクタと同様。)
やはりパノラマは便利ですよね。
ナビレディパッケージのA/Bでは、カメラ1台/4台で、
コスパ的にもBの方がお得感がありますね。
サイバーナビで実証済みであれば、ストラーダでもまず問題なさそうですね。
書込番号:24092170
1点
私はストラーダのフローティングBDモデルを購入・使用しています。
同じくオートバックスで取り付けてもらいました。
お望みのパノラマビューにするにはデータシステムのRCA102Dと、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージを選択しておけば問題ないと思います。
パーキング解除はやってもらえましたが、確認しておいた方が確実かと思います。
ステアリングの機能ボタンに純正のカメラボタンがあり、そこにパノラミックビュー用の機能を割り振ってもらえてました。
リバース時以外はそのボタンを押すと好きな時にパノラミックビューに切り替えられます。
参考まで。
書込番号:24094669
![]()
2点
>DORI8BBTさん
返信ありがとうございます。
ストラーダのBDモデルとは最高機種ですね。
予算的に厳しいので、ワンランク下のDVDモデルにしようかと思ってます。
データシステムRCA102Dと、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージで
問題ないとのこと、情報ありがとうございます。
パーキング解除についても助言、ありがとうございます。
ステアリングボタンにも割り振ってもらえるのですね。
依頼時の参考にさせていただきます。
いろいろと、ありがとうございました。
書込番号:24099238
1点
ライズもandroid auto対応しましたが、使われた方おられますか?当方ディスプレイオーディオ付き車をもうすぐ納車予定です。ナビをどのように使うか思案中です。android autoをお使いの方感想をお聞かせください。
9点
ベーシックなナビに何万円も払う意義を覚えず、Google Mapナビを使ってます。
快適です。航空写真モードだと画面もちょっとカッコいいし(笑)。
情報は必要最小限ですが、十二分です。渋滞予測や回避ルート提示もされますので。
※回避ルートについては今までの普通のナビ誓ってた頃からあまりあてにはしてませんが。
関越トンネル(11kmでしたっけ?)では入り口から2km付近でGPS信号ロストしましたが、どのみち分かれ道はないので支障はありませんでした。
書込番号:24062284
7点
>いぬゆずさん
こんにちは、ヨコ失礼します。
Android Autoは端末がAndroidの場合、Googleマップのナビは使用できるが、Yahooカーナビは使用できないで、よろしいでしょうか?
それともiphoneをお使いでしょうか?
回答いただければ、幸いです。
書込番号:24062853 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2021年3月製造の新車からandroid autoに対応になるので2021年2月以前のライズは対応してません。ナビにするかiPhoneで使うしかないです。
書込番号:24062864 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
Google Mapが、使えるようになったんですね。当方android使用のためiPhoneに機種変更しようと考えていたのですが、当分このままで行こうかと考えています。私もナビは、最小限で良いと考えていましたので、大歓迎です。
書込番号:24062895
1点
>ユメタマ2000さん
>ピンキーサロンさん
Audroid端末で、Android AutoをインストールしたらデフォルトでGoogle Mapでした。
私の希望どおりでしたので(海外でレンタカー借りた時に使ったことがある)、特に他のアプリが使えるかは試していません。
渋滞回避(なのかな?)については正直あまり信用してません。
先日土曜の夕方関越道を帰ってきたときに嵐山あたりから渋滞に巻き込まれ、鶴ヶ島から圏央道に乗ったのですが、降りるのは中央の国立府中でその先稲城あたりから渋滞してました。
なので回避は必要ないはずなのに、圏央道乗った途端に「日の出で降りて八王子インターまで下道で」ってのが推奨で出てきました。
そんなはずないので無視しましたが(笑)。
書込番号:24063131
1点
Google mapは、とんでも無い案内することありますからね。私も以前に乗っていた車のナビが使えなくなっていたので、スマホをナビ代わりに使っていました。全く知らない地域に行った時にGoogle mapの案内通りに行ったら、狭い道路の住宅地を案内され最終的に車が入れないほどの道幅道路に行き当たったことあります。バックで抜け出すのに苦労しました。
また、何故か田んぼの畦道のようなところを案内しようとしたりするので、使わない方が良いと判断するに至りました。
書込番号:24071522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Google Mapだと航空写真でルートの事前確認出来ますしね。
android autoのナビ機能以外だと音楽再生でpowerampアプリを使用しています。
イコライザをEargasm Explosionに設定し、FLAC音源です。
一度接続設定すれば二度目からは簡単ですし、聞きたい曲を探すのも簡単です。
スマホをケーブルで接続するのが手間ですが、個人的には今のところ大きな不満は無いですね。
車内音響にはそれほどこだわらないので、予算面でも助かってます。
車種は違いますが参考までに。
書込番号:24071777 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先月納車してAndroid Autoを使っています。
今はNAVITIMEがキャンペーンで新しく登録すると1年間無料になります。それで昨日、NAVITIMEがAndroid Autoに対応したと言うこともあり試してみましたよ。今までSDLを使わないと使用出来ませんでしたがAndroid AutoでNAVITIMEも使えることを確認いたしました。検索にするとスマホ画面が立ち上がり行きたい場所を入力すると検索出来ます。ディスプレイオーディオの画面に行きたい場所が出ますのでタップすると行きたい場所に案内してくれます。
書込番号:24184693 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ライズの中古車 (4,269物件)
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