トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

社外ディスプレイオーディオでパノラミックビュー

[24 CTU]

ライズの魅力に惹かれ検討している素人です。
すみません。ご教示ください。

・パノラミックビューは、必須で考えています。
・ナビ機能も使いたいと思っています。
・スマホは、Androidです。
　　（純正のDAはこの点で厳しいと考えてます。）
・ナビは付けたときに、ボコッとなる見た目から
　出来れば避けたいです。見た目だけですが...

�@以上から、AndroidAutoが使える社外のディスプレイオーディオ
　[パイオニア]　DMH-SF700
　https://s.kakaku.com/item/K0001257304/

　ライズでのオプション選択にあたり
　「パノラミックビュー対応ナビレデディパッケージ」
　を選択し、この社外DAを購入すれば良いのかと考えました。

　このような選択は可能でしょうか？
　（私の利用したいことができますでしょうか？）

�Aまた、上記のDA（DMH-SF700）では、
　スマートパノラマパーキングアシストを使うことは
　無理でしょうか？
　（スマートパノラマパーキングパッケージは無理ですか？）

�Bもし他に良い選択肢・製品などあれば、おすすめいただけると助かります。

お忙しい中、すみません。よろしくお願いいたします。

書込番号：23674673　スマートフォンサイトからの書き込み

[2台目SUV]

7インチのディーラーオプションナビならば上は水平です。
パノラミックビューもきちんと見えます。
予算によりますがTconectナビがおすすめです。

書込番号：23674693　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ナビは付けたときに、ボコッとなる見た目から

2DINスペースを確保する為だから社外付けてもそこは変わりませんよ。

書込番号：23674724　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

レスありがとうございます。
DMH-SF700
https://s.kakaku.com/item/K0001257304/
は、純正や社外ナビと違いまして、1DINで取り付けられるようです。
このため、よりすっきりした見た目になると思いまして質問しました。

引き続き、皆様からのコメントお待ちしています。
よろしくお願いします。

書込番号：23674797　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

この機種は1DINだけど、車側に1DIN専用の取付パネルが無いはずです

だからボコッとした2DINの取付パネルを使うから同じじゃないかって事です。

書込番号：23674897　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

あの樹脂カバーは、2DIN以上にデカイよね。

ショップで、７インチ2DINのもっとスマートな
施工例はありますね。
機器上面がダッシュ水平ぐらいっぽい。

DA用のカバーを改造すれば、1DINでスマートかも。
ブラケットも専用に作る様かも。
実例は・まだ見当たらない。

1番のり？　がんばってね！

書込番号：23674959　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

７インチ用のカバーは、
ちょっとマシかも。でも・ん〜
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3240442/car/2917158/5738322/note.aspx

書込番号：23675018　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

>北に住んでいますさん
車側に1DINの取り付けパネルが無いんですね...
教えていただいてありがとうございます。

>anptop2000さん
リンクの連携ありがとうございます。
そうですねぇ、7インチ用ナビのカバーでもやはり盛り上がりますね。
1DIN用のフルフラットのカバー出ないかなぁと思ってしまいました。

書込番号：23675056　スマートフォンサイトからの書き込み

[syou1124]

SF700より小さい7インチのSZ700を自分で付けました。

https://kakaku.com/item/K0001257305/

パノラマビューではなく普通のバックカメラですが，ちゃんと映ってます。
パノラマビューを含みバックカメラの映像は変換キット（調べればでてくるかと）があるので，
ディーラーなどではたぶん何も言わなくてもやってくれると思います。
気をつけるのは，おっしゃるように，最初にパノラマビューかバックカメラ対応にしておかないといけないくらいです。

ボコッというのはナビやDAの取り付け位置が山になることですよね？
それは残念ながらしょうがないんじゃないですかねぇ。

参考になれば幸いです。

書込番号：23690463

ディスプレイオーディオについて教えて下さい

[ミンユンギ]

車について全く詳しくないので教えていただきたいです。

ライズが納車待ちです。オプションを選んでいる時、主人がナビはスマホを使うので必要ない・CDも聞かないしDVDも見ないと言ったため営業さんにディスプレイオーディオを勧められました。お値段も純正ナビほど高くなく、営業さんにも強く勧められたため、ディスプレイオーディオで契約しました。

ただ、帰宅してよくよく調べてみるとアンドロイドではとても不便だということが分かりました。(営業さんから使っているスマホの確認はありませんでした）またiPhoneにしても常に充電されている状態になるためバッテリーが早く悪くなるとも見ました。

ディスプレイオーディオ代を無駄にすることを覚悟で後からナビに変更しようと思ったのですが、それもできない事も分かりました。


そこでお聞きしたいのですが、ディスプレイオーディオと名前がついているなら社外品を付けることはできるのでしょうか？


自分達の確認不足であることは分かっています。ご教授お願いいたします。

書込番号：23673245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ミンユンギさん

MOPのディスプレイオーディオを取りはずして、社外品のディスプレイオーディオを取り付ける事は出来ないとお考え下さい。

契約直後ならMOPのディスプレイオーディオを止めて、オーディオレスに変更出来るかもしれません。

又、オーディオレスなら当然ながら、社外品のナビやディスプレイオーディオを取り付ける事も可能です。

ミンユンギさんの場合はライズを契約してから結構日数が経過しているのでしょうか？

日数があまり経過していないのなら、営業担当者にMOPのディスプレイオーディオを止めて、オーディオレスに変更したいと相談してみては如何でしょうか。

MOPを変更する場合、ライズは再契約になりますので納期が掛かってしまいますが、納得出来る内容になりますよね。

書込番号：23673286

[2台目SUV]

オーディオレスにするとステアリングスイッチやバックモニターが付かないので
ナビレディパッケージだけ付けて純正ナビか社外ナビを考えたらどうでしょうか？
ディスプレイオーディオはAndroidは使いきれませんよ。

書込番号：23673348　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正のDA(ディスプレイオーディオ)を外して社外ナビやカーオーディオを取付する事は出来ないと思って良いです

社外のディスプレイオーディオも只のカーオーディオです

契約済みで納車待ちならどうにもなりませんので諦めまるしかありません。

書込番号：23673412　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ミンユンギさん
ケンウッドの車種別取付情報を参照すれば如何ですか？（ライズ版）
http://kcd.kenwood.com/user/index.asp?vid1=2#anc4_1

本当なら2台目SUVさん言われる様にナビレディ車を選ばれる方が無難ですがキャンセルが出来ないならDAで乗られて使い勝手が悪かったら社外ナビ等に載せ変えすれば如何ですか？

書込番号：23673476　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

安いものには安いだけの理由があるってことです。
でも、安いナビでも充分な人もいます。
スレ主さんがナビ自体に拘りがなければ
ディスプレイオーディオでも充分です。

しかし時代の流れはまさに、ディスプレイオーディオになってきてますし、さっさと流れになっておくのも手です

書込番号：23673604　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもフレームショット！]

この7月にZのオーナーになったものです。
私のRaizeのオプションのデイスプレイオーディオ(DA)についてご紹介させて頂きます。Raize購入当時私の携帯はAndroidでRaizeで使用できるソフトが少なくかつ正直とても使いにくいもので後悔していました。

色々調べる内にiPhoneとの相性が良いとのことが分かり、中古のiPhone7をRaize専用にと早速購入しました。

iPhoneに代えてからはナビもApple musicも本当に快適に使うことができ満足しています。iPhoneに代えた最初の頃はAndroid携帯からのテザリング経由で接続していましたが、今では通信プロバイダからの月々200円の追加SIMで直接接続しています。

DAとの接続は仕様上どうしてもUSBケーブル接続となります。バッテリーの寿命への影響をご心配されることには極当然だと思いますが、それほどお気になさらなくても良いかと思います。
仮にバッテリーが弱ってもRaizeを運転中は常にUSBケーブルから充電されているので使用上問題はないかと思います。

中古iPhoneの購入という若干の投資が必要でしたが、ナビソフトは標準ナビの出来がとても良く、音楽も含めお気に入りのRaizeを快適に楽しんいます。
折角の優れた性能持ったDAをご活用頂ければ幸いです。

書込番号：23673676　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞Ｆ　３．５さん

カロでは出来ないって書いてるけど、ケンウッドは出来るになってますね

どちらが本当なんでしょうか？

今まではカロのを見て出来ないと回答してましたけど、出来るのなら改めねばなりません。

書込番号：23673748

[Ｆ ３．５]

＞北に住んでいますさん
よくここでも何処のメーカーのMOPナビ、オーディオだと交換不可と書込む方が多いですが全てでは無くライズ等はケンウッドの車種別取付情報の様にパネルを交換すればOKな車種もあります。

昔のヴィッツ等も然りでパイオニアジャストフィットではMOPオーディオは取付不可になっていますが純正パネルを用意すれば社外ナビでも取付出来ます。

ライズの場合DA （86180-B1250）がパイオニア製であり電源線等も汎用トヨタ車用と同じなので比較的簡単だと思います。
信号線も08606-00160を使えば簡単では？（自分は仕様に合わせた社外ユニットを使う事が多いですが）

昔からダイハツMOPオーディオからの交換は簡単では？

パイオニアジャストフィットは比較的純正パネル交換だとNGと書かれている事が多くカナック製を使う設定でケンウッドは純正パネルを使う設定の様に思います？

確かにいつも北に住んでいますさんはMOPナビ等からの交換不可と書込みして自分は交換可能と書込みするものがありますがイチャモンを付けているのでは無く色々なジャストフィット等を見て検証、施工しています。（みんカラはあまり見ません）

メーカーが実証も無く載せる訳も無くケンウッドもそれなりに検証している様です。

北に住んでいますさんならケンウッド車種別取付情報のパーツで机上でも検証出来ると思いますが…？

書込番号：23674700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンユンギ]

皆さんご意見ありがとうございます！ナビに変更したいのですが、そうすると納期が予定より遅くなってしまい、今の車の車検が切れてしまうため変更できません。



＞Ｆ　３．５さん
教えていただいたKENWOODのサイトを見ました。車種別取付情報の部分にライズの名前はありましたが、あそこに名前があれば取付できるという解釈で合っているのでしょうか？ライズをタップしても開けないと言うことは取付できないもしくは実証されていないと言うことでしょうか？


＞いつもフレームショット！さん
私もいっそのことiPhoneに機種変更しようかなと思っていました！バッテリーの事はあまり気にしなくても大丈夫なんですね。実際に使っていらっしゃる方にそう言っていただけると心強いです。

書込番号：23674823　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもフレームショット！]

>ミンユンギさん
補足説明させてください。
私が購入した中古iPhone7(18,000円)はSIMフリーのもので、Raize専用として車内でのみ使用しています。
普段はこれまで通りのAndroid携帯を使用しています。
Android携帯からテザリングでSIMフリーのiPhone7に接続できます。
高価な機種変更の必要はなくRaize専用に追加したものです。
iPhone6以降なら対応しているようですが、クチコミ情報で繋がらないケースもあった様子なで、出来ればiPhone6S以降がお勧めです。

この方法が一番予算を押さえられ、9インチのディスプレイオーディオを有効活用できるかと思います。
自動で立ち上がる標準ナビソフトを毎日使っていますが、とても賢くこれまで使っていたナビ専用機種以上に気に入っています。

また、スマホのナビなので地図データの更新も心配がない点もよろしいかと思います。

書込番号：23675107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンユンギ]

＞いつもフレームショット！さん
ご丁寧にありがとうございます！私の理解不足でお手間取らせてしまってすみませんでした。

普段はアンドロイドをお使いなんですね。中古iPhoneを車専用にすれば確かに便利そうですね！娘の使わないiPhone8があるので、納車されたら試してみようと思います。

書込番号：23675447　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ミンユンギさん
年式をタップしてPDFファイルをダウンロードして開きます。

PDFファイルが開かなければスマホにアクロバットリーダーが入っていないのでは？

ケンウッドでは社外ナビやオーディオの載せ変えの検証は出来ている様でパイオニアでは純正DAがパイオニア製なので大人の事情かも知れません？

ケンウッドナビが取付出来るなら画面の大きさは別にして日本メーカー製のナビやオーディオは取付出来ます。

時代の流れはディスプレイオーディオなのかも知れませんが自分の使い勝手が良ければ何でもOKだと思います。

自分は音質的に純正DA、DOP、MOPナビ等は使いません。
ナビデータは新しいに越した事は無いですがそれ程重視していないのでスマホナビ等無くても不自由はしていません。
最悪ナビに出なくてもスマホに出れば使えない事も無いので…

時代の流れはDAかも知れませんがトヨタ車はまたオーディオレス設定が増えてきました。

大半の方がDAだと受け付けない様でヤリス、ヤリスクロスも純正でオーディオレスキットが販売される予定です。

先にも書きましたがDA車がキャンセル出来なければとりあえず使ってみて後々考えれば如何ですか？

ダイハツ系DAはそのままで地デジも見れますし使い勝手は良いかも知れません？

書込番号：23675485　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもフレームショット！]

私のコメントがお役に立てたなら幸いです。
iPhone 8なら申し分ありません。
使っていない(通信契約されていない)iPhone 8への接続はAndroid携帯からテザリングによるwifi 接続ができますので、新たな費用も必要なく良かったですね！

RaizeとiPhoneとのコンビネーションはバッチリです。
迷わずディスプレイオーディオを楽しまれてください。

書込番号：23675510　スマートフォンサイトからの書き込み

ローン金利について

[もぐみち]

こんにちは
みなさんローン金利は何%で契約されましたか？
自分はディーラーローンで5.5でした。高い。。

書込番号：23670654

[gda_hisashi]

安い金利でマイカー購入したい場合

銀行のマイカーローンが良いかと思いますけどね

書込番号：23670663

[ＲＴkobapapa]

＞もぐみちさん

銀行ローンの金利ですが、1.5から1.9%が通常ではないですか？

書込番号：23670690　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

高すぎますね

預貯金を担保にすれば　差額0.5%程度で借りられたはずですが

書込番号：23670704

[KIMONOSTEREO]

ディーラーの新車ローンで5.5％ですか？今どきにしてはメチャ高いですね。
年齢的なものでしょうか？


ディーラーでの新車ローンなら３％くらいが相場じゃないかと思っておりましたが、､､


私は以前JAバンクから借りましたけど、確か保証料込みで2.5％くらいだったかなぁ、、、今はもっと安いのかも？

今乗ってる車は前車の下取りがとてもよかったので残りは現金で支払ったのでローンはありません。

書込番号：23670716

[JamesP.Sullivan]

＞自分はディーラーローンで5.5

契約しちゃってんでしょ？

だったら気にしない気にしない。

銀行なりで別途手続きって面倒から逃れて、
楽できた分だと思いましょ。

書込番号：23670796

[もぐみち]

やっぱ高すぎですよねえ
ディーラーローンで借りられた方はいらっしゃいませんかね？
ディーラーローン的にも高いのでしょうか

値引きはかなりしてもらったんですが
銀行ローンと比べると金利の差で相殺です、、

書込番号：23670825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヶ・ョンホン]

キャンペーンで金利が低くなるのは時折見ますが、普通程度のディーラーローンの金利に感じます。

銀行ローンと比べたら高いですが、手続きは楽ですよね？
金利が惜しいなら、手間隙を惜しまず、銀行の借り替えローンなりを使って、繰上げ返済をすればと思います。

書込番号：23670947　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

金利(複利)は人類最大の大発明と言われています。

アインシュタインも認める大発明の恩恵でクルマ買えたのですから気にしない、気にしない。

書込番号：23670975　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞やっぱ高すぎですよねえ

んなこたぁないよ。

”ディーラーローン”って検索すりゃ、いくらでも出てくるのに、
それすら自分でしないで他人に聞いちゃえって、丸投げの人でしょ？

自分で銀行探してローン組むなんて、検索するより数倍難しいよ？

できる？検索すらできないのに？

貴方にとってはとても難しい手続きを手伝ってもらったんだから、
その分高くつくのは当たり前。

書込番号：23670986

[チルパワー]

＞もぐみちさん

今のゼロ金利時代に、サラ金レベルの金利を支払って購入する意味があれば、有用です。

書込番号：23671009

[もぐみち]

いやー後悔ですわ
値引きに目が眩んでディーラーローンでもいいかなと決めてしまいましたが車の購入はとにかく冷静に持ち帰ることが大切ですね。
「今この場できめていただければ」で得することなんてないですね笑

書込番号：23671153　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞「今この場できめていただければ」

セールスマンの常套句ですね。
まんまと乗せられ冷静さを失ったようですな。
一番やっちゃいけない契約パターン。

書込番号：23671245　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊勢丸]

Dラーローンなんて一種のサブプライムローンでしょ。
銀行のマイカーローンを利用出来ない人が利用する印象があるわね。

Dラーロ−ンはイロイロ問題点があるよな。
車検証の所有者欄には借りたDラーのローン会社の名前がシッカリ書かれていて、アナタの名前はソコにはない。
所有権はローン会社が持っている。
売ったクルマを担保にするんだから当然だわね。カネを返し終わるまで書き換えは出来ない。


確かに銀行で借りると金利は安い。返済期間が長い程その差は開くのは当然。
でも借りるときに収入証明書を出さないと借りれないし、収入の規定範囲内での貸し出しとなる。
しかし、クルマの所有権はアナタにある。別にクルマを担保設定されているワケでもない。

繰り上げ返済をすれば金利分は安くなるが、チマチマと繰り上げ回数を増やすと手数料で金利低減部分を相殺する事もある。
でも銀行の手数料は僅かだ。
ちなみに労金は繰り上げ返済をしても手数料はかからず、むしろそれを推奨しているのでココはいいね。

Dラーローンはこの手数料が高額で結局、当初設定の返済回数で返すハメになるんだな。巧妙に出来てるわ。

書込番号：23671310

[もぐみち]

所有権ないの虚しすぎますねw
チクショー値引きなんてどうせ交渉の中でまた下がるんだから持ち帰れば良かった

書込番号：23671342　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

値引きを比較するのは
いつも　ニコニコ　現金払いが鉄則です。
Dラーのは、大体金利で全部持ってかれがちだよ。
現金払いで定価買いした事と大差無い事も。

ご愁傷様です。

書込番号：23671603　スマートフォンサイトからの書き込み

[894nyorai]

残クレの方が良かったんちゃう？
その方が利息安いし、支払いも楽だし…
月々の走行距離少なければ、残クレでしょ。

書込番号：23671674　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

10年近く前のマツダディーラの新車ローンはたしか5%くらいでした。その頃より今の金利が安いのでは無いですかね。

残価ローンなんて、よほど不人気車でも買わない限りそんです。私が以前乗ってたジムニーをもし残価ローンでかったら60万円くらい損してるところでした。

書込番号：23671845

[Cal.7743_by.5ch]

購入後の価格調査（の類い）は気分が下がることが多い、、、、、

書込番号：23671856

[ZXR400L3]

＞もぐみちさん

もう契約済みのようで、申し訳ないです。

私は、ネット契約でカーローンを組みました。
支払いについて、ディーラーで相談したら、担当からネットでできるから調べたら？って言われました（笑
https://www.sompo-cre.co.jp/

結構、簡単に貸してくれましたよ。
ネットで申し込み→書類郵送→内容記入し返送→電話で融資内容確認→融資→ディーラーに振り込み→購入
2週間くらいで終わりました。
金利は、返済期間Maxにしましたが2.53%でした。

まだ、融資が実行されてないのであれば、ディーラーに相談してみては？
値引きが少なくなっても、金利を含めた総支払が少なくなればいいのでは？

書込番号：23671880

[ninjasuu]

＞もぐみちさん
Dラーの金利で5.5なら安いんじゃないですか？
地域にもよるのかもですけど？7とか8が普通じゃないですか？
金利って何種類かあって、販売店で決めるんですよね。

自分もいつも付き合いでDのローンを組みます。1年くらいたったら一括返済しちゃいます。
利息がいくら以上でいくら？みたいのが有るらしいので。
それを踏まえて値引きもしてもらちゃってます。

何年で組んだかわからないけど？信頼を得る為にも、普通に支払いをして！ある程度したら一括返済してしまえば良いと思う。

書込番号：23671892　スマートフォンサイトからの書き込み

POWERFUL STYLE

[americanwings]

ライズ、ヤリスクロス、C-HRであれこれ検討しています。それぞれクルマにある長所・短所、実際利用する時の
自分にとっての有利・不利など考えるとなかなか結論が出しにくいです。うまい具合に棲み分けしていますね。
中でもライズのPOWERFUL STYLE、web画像に出て来るルーフBOXを載せたブルーのボディカラー。今のところ
一歩リードです。
Ｚの4WDで、16インチにインチダウンして、ナビは社外を付けようか・・・
まだ買ってもいないのに妄想しています(笑)
POWERFUL STYLEにされた方の感想や選択オプション品などの話を是非聞かせて下さい。

書込番号：23670420

マニュアルモードのシフトダウン

[ゆけゆけさん]

マニュアルモードのシフトダウンで、シフトノブを右横に倒すと、Ｓになり、更にシフトダウンして、セカンドにシフトダウンした後にタイムラグがあります。六か月点検時に、ディーラーに確認してもらいましたが特に異常なしでした。対策としてＣＶＴを交換することができそうな話でしたが交換しても症状が改善するかどうか分からないと言われました。ＣＶＴオイルを交換してもらおうと思いますが、効果がありますでしょうか。ＣＶＴオイルを交換したことがこれまでないので、交換された方あるいは詳しい方からのご回答をいただければと思います。宜しくお願い致します。

書込番号：23665666

[北に住んでいます]

所詮はギアの無いCVTの疑似マニュアルだからどうなんだろうね

試乗車で確認してみる事をお勧めします(その店に無くても他店には有るかと)

試乗車でもだいたい同じなら仕様です

基本無交換で良いCVTのオイル交換はお勧めしません。

書込番号：23665670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ミッションオイルは新車出荷時に高純度の状態で封入されているので、シビアコンディションでない限りは寿命まで無交換でよいとされています。
ディーラー交換作業を行うと純度が落ちるので、まだ新しい現時点で交換するのはデメリットしかないと思います。

書込番号：23665681

[じゅりえ〜った]

タイムラグって何秒なの？
また、何km/hで走ってる時になりやすいとか、速度によってタイムラグに変化はあるの？

無茶なシフトダウンでオーバーレブさせないよう若干シフトダウンを遅らせるとか考えちゃうけど、その辺の情報が無いから…

書込番号：23665685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞ゆけゆけさんさん

RAIZEのZに乗っています。
私の場合は、納車時（昨年12月）から、感じていました。
タイムラグは１．０秒〜２．０秒ぐらいですかね？
この現象は近くに少し長い下り坂があれば、いつでも体験出来るとおもいます。

私は最初に、長い下り坂の途中にあるカーブ手前で、シフトダウンしました（いわゆるエンジンブレーキ）をかけましたが、
今まで乗ってきた車とは、全然違うタイムラグがあり、カーブ直前では使い物にならない感じでした。

私は、エンジン回転数とシフト位置がマイコンで自動制御されているのが原因で
高い回転数で無理にシフトダウンするとタイムラグが出ると、自分で勝手に解釈していましたが、違うのでしょうか？

CVTオイルが原因とは考えつらいと思います。
来週に、ディーラーに行く予定が有りますので、一度聞いてみます。

私のRAIZEは乗り始めからCVTトラブルが多く、私もディーラーも頭を抱えています。
CVTは以前の車（トヨタ車）から乗っていましたが、今回は異常な事が起こっています。

現在は、車種の選択で後悔しています。

書込番号：23665776

[調べてから来てくださる]

シフトダウンやシフトアップでタイムラグがあるのは当たり前ですよ

レーシングカーではないんですよ

F1などレーシングカーにもタイムラグがありますが普通の車に比べればないようなものですが

アリストのV300でもハンドルにボタンがありましたがタイムラグがありました

CVT交換などはかなりの作業になり他にも不具合など起こさないとも限りません

タイムラグくらいでCVT交換なんてありえませんね

書込番号：23665807

[gda_hisashi]

マニュアルでなくマニュアルモード（疑似マニュアル）だからね

エンジン、ミッションの保護や排ガスとか考え擦り合わせギヤ比動かすんじゃ無いかな

又シーケンシャルシフトのように続けてシフトダウンみたいな操作には追い付いて来ないかも

所詮ＣＶＴの疑似マニュアルです

書込番号：23665856

[待ジャパン]

試乗車などと比較した上でタイムラグがあると言ってるんだよね？

書込番号：23665878

[正卍]

そういう仕様なんでしょう。トヨタは高価格帯の車はダイレクト感を出す為に発進時限定で別にギアを搭載している。

CVTとは本来ダイレクト感とは真逆のミッションです。それを求めるならATやDCTの方が合ってると思います。

書込番号：23665891　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

これは　ダイハツ内製　CVT だよ。

レンジを広げるギアは　
トヨタ製とは　反対の高速側で使われてるよ。
定常走行中だと、燃費稼ぎでギア直結駆動
でしょうね。
その間はCVT油圧も落とすかもね。

低速側(発進側)では、ギアでなく
CVTそのものだよ。

書込番号：23665917　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

Ｆ１のミッションはシームレスミッションといい、ホンダが最初に開発しました。

ツインクラッチではなく、シングルクラッチで停止からの発進のみ手動で、あとは自動です、シフト操作は手動。

書込番号：23666012

[Mt_Fujisan]

スピードとエンジン回転も低い状態でも、確かにタイムラグを感じ、更にエンジンブレーキもかなり弱い様に感じます。

確証は有りませんが、エンジン保護のシフトダウン制御処理が遅い為にタイムラグが出るのではと思っています。

この状態が改善出来（タイムラグだけでも）るなら運転も少しは安全で楽しさも増すと考えます。

Sモードでは、直にシフトダウンするのですが、エンジンブレーキが大変弱く、下り坂では使えません。

D-CVTの構造・機構上の欠点なのか分かりませんが、ユーザーとして改善を望みます、次回ディーラに行った時にダメ元で調整可能かを聞いてみます。

書込番号：23667387

[anptop2000]

エンブレが弱いのは
多量にEGRを入れてる由縁だと思います。
ポンピングロスを減らす燃費対策の1つ。
真相は専門家に聞いてください。

書込番号：23667467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞ゆけゆけさんさん
先日、ディーラーの方に聞きましたが、
タイムラグがあるそうです。
　何故か？　
　　乗員、車体フレームなどに極度に負荷を掛けないため。（エンジンブレーキを駆使してガンガン飛ばす車種ではない）

　それ以外に、
　　乗る人の好みもある（出来るだけショックが少ないのが良い。又はガクンと減速するのが良い）など

　ちなみに、ディーラーの人が言うには
　　逆にトヨタ８６なんかはタイムラグが少ないのを売りに出しているそうです。

書込番号：23702021

[あきんどー]

CVTの仕組みを勉強してください。
ギアが噛み合ってるわけではなく、回転しているテーパーのついたプーリーをベルトで巻いてあります。
タイムラグなんてあって当たり前です。無茶な操作をした結果、故障しないように電子制御していますので。
至って正常な制御ですね。ATとはまるっきり違いますので。
気に入らないなら買う車を間違えた。
それだけです。

書込番号：23843351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

CVTだから当然ですね｡
DCTやATとは違うのでギアチェンジという概念自体は本来ありません｡
油圧でプーリー幅を変えてギア比を変えているので瞬時に動くシステムにはなっていませんね｡
元々がゆっくり動く無段変速機です｡
ファッション的な物でCVTはあまり頻繁に動かすと効率が悪いです｡
反面､定速では燃費はATに比べ有利です｡

書込番号：23843535

トヨタライズ（G)のタイヤインチダウン

[kotaroiida]

ライズを買いました。今までのノアで使っていたスタッドレスタイヤ（195-65R-15-5穴）を
ライズ（標準タイヤ195-60R-16-4穴:16x６J)に冬の間だけ装着したいと考えてます。
雪国ではないのでめったに雪は降りませんが、保険の意味でスタッドレスも持っておきたいためです。
もちろんノアは５穴でしたのでホイールは15ｘ６J（４穴）の中古を買おうと思っています。
装着はできますか？またライズの４穴は標準的なサイズでしょうか？ご教示ください。

書込番号：23659707

[VTR健人]

おはようございます

https://spectank.jp/whl/index.html

コチラのサイトで調べられますよ

書込番号：23659780　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kotaroiidaさん

先ずライズの純正16インチホイールサイズは下記の通りです。

・16インチ×6Jインセット40 PCD100 穴数4 ハブ径54

又、ライズの純正16インチのタイヤサイズは195/65R16です。

この事から15インチにインチダウンされるなら195/70R15が適切なタイヤサイズとなります。

ノアで使用していたタイヤサイズでは、下記のようにタイヤの外径がライズの純正タイヤよりも小さくなってしまいます。

・195/65R16：外径654mm程度

・195/70R15：外径654mm程度

・195/65R15：外径635mm程度

具体的にはライズにノアの195/65R15というサイズのタイヤを装着すると、外径が3％程度（19mm程度）小さくなるのです。

この外径が小さくなる事でライズの速度計は3％程度速く表示されるようになりますのでご注意下さい。

ただ、下記の速度計の誤差基準より、ライズの速度計が3％程度速く表示されても車検には通りそうです。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

書込番号：23659836

[kotaroiida]

VTR健人さん、早々のご回答に感謝します。
やはり195-60-16にインチダウンして195-65-15の装着は難しいみたいですね。
ありがとうございました。

書込番号：23659839

[よこchin]

＞kotaroiidaさん

半径で10mm差ですからヤメロと言うほどでは有りませんが
お勧めと言うほどでも無いって感じですね。(>_<)

書込番号：23659860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotaroiida]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。なにか希望がもてそうです。
16インチ×6Jインセット40 PCD100 穴数4 ハブ径54の標準装着タイヤを
15インチ（6Jインセット40 PCD100 穴数4 ハブ径54）にするわけですが、
この場合のアルミホイールは一般的に販売されているタイプでしょうか？それとも特殊？
またこの１インチダウンでホイールとブレーキディスクが干渉するようなことはないでしょうか？
教えてください。

書込番号：23659881

[スーパーアルテッツァ]

kotaroiidaさん

＞15インチ（6Jインセット40 PCD100 穴数4 ハブ径54）にするわけですが、
＞この場合のアルミホイールは一般的に販売されているタイプでしょうか？それとも特殊？

特殊なホイールでは無く、一般的に販売されているホイールです。

ただ、社外品のホイールならハブ径は54mmよりも大きくなりますが、それでもライズには装着可能です。

＞またこの１インチダウンでホイールとブレーキディスクが干渉するようなことはないでしょうか？

下記のパーツレビューのようにライズへの15インチホイール装着例はあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/raize/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=15&trm=0&srt=0

ただ、全てのホイールがライズのブレーキキャリパーと干渉しないとも言えません。

という事でホイール選びに自信が無いのなら、ホイールはカー用品店等で購入される事をお勧め致します。

書込番号：23660020

[kmfs8824]

＞またライズの４穴は標準的なサイズでしょうか？ご教示ください。

標準的なサイズですよ。

みんカラではスズキのスイフト純正アルミホイールを履かせてる方もいます。

ライズ純正ホイールは同じトヨタのルーミーやアクアにも装着可能なようです。

それとライズのブレーキサイズは2WDが14インチ、4WDが15インチです。

なので標準的な15インチのホイールなら履けると思いま。

書込番号：23660348　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotaroiida]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
皆さん本当にありがとうございます。
今週にでも中古アルミホイールを扱っている店に皆さんからの
アドバイス、ご返答をもとに折衝に行ってきます。
重ねてありがとうございました。

書込番号：23660396