トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

トヨタ ライズ Zハイブリッド

[あなた許して]

本日、トヨタディーラー店で、お見積りして頂きました。ここから車両本体値引き+下取り車(3万)して、総額250万円と回答くださいましたが、この回答額は妥当でしょうか?

書込番号：25829249　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞あなた許してさん
＞総額250万円と回答くださいましたが、この回答額は妥当でしょうか?

2,921,045万円が、約４２万円の値引きですよね妥当もなにもこれで決めて購入しましょう。

それにしても大きい値引きですね（どうしても売りたいんですかね）

書込番号：25829269

[あなた許して]

＞神楽坂46さん
ご返信ありがとうございます。
モデルチェンジが控えているからでしょうか？
初めて見積りして頂いたので全く妥当な金額なのか分かりませんでしたので質問させて頂きました。
購入後、すぐに新モデルがでたら・・、とか考えると複雑な気分になるだろうなぁと思う一方で、新モデル発売後は値引きに関しては期待は薄いかなぁとも思い迷っています。

書込番号：25829320　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

不要なオプション込みの値引きなので。

ちなみに日産のE-powerと同じ仕組みです、市街地用途重視で高圧バッテリーも小さいです。

書込番号：25829340

[あなた許して]

＞NSR750Rさん
ご返信ありがとうございます。
オプション代だけで約43万円ありますので、確かにここの費用は引っ掛かっておりました。
NSR750Rさん的には不要なオプションとは具体的にどれだと感じてられてますか？

書込番号：25829343　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あなた許してさん

値引き額だけを見れば良い値引き額と言えます。

ただ、気になる点が何点かありますので下記致します。

先ず下取り額3万円が妥当かどうかについて。

これは下取りを安く見積もって値引き額を大きく見せ掛けている可能性もあり得るのです。

下取り額については下取り車を買取専門店数店で査定してみれば、3万円という下取り額が妥当かどうかある程度は判断出来るかと思います。

次に6.6万円のボディコーティングについて。

このようなボディコーティングは原材料費が安く利益率が高いので、見積もりにボディコーティングを入れると値引きを引き出しやすくなるのです。

同様にドライブレコーダーTZ-DR210について。

このドラレコTZ-DR210は↓のようにHDR965GWのOEM商品です。

https://car-accessory-news.com/tz-dr210/

https://kakaku.com/item/K0001399358/

このHDR965GWのOEMであるTZ-DR210の価格は工賃込みで約6.6万円ですが、少し価格が高いですね。

ただ、TZ-DR210は3年保証で故障時にディーラーで点検修理してもらえるという安心感はあります。

以上が気になる点で私ならボディコーティングは外して、ドラレコは社外品を取り付けます。

ただ、ボディコーティングやドラレコを見積もりから外すと値引き額が減額される可能性もありますので注意が必要です。


最後に今後の交渉ですが、あなた許してさんのお住いの地域に別系列のトヨタディーラーが存在しますか？

存在するようなら、別系列のトヨタディーラーでもライズの見積もりを取って同士競合させてみては如何でしょうか。

又、本家のダイハツ　ロッキーの見積もりを取って競合させてみる方法もあります。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：25829472

[あなた許して]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
下取り車は、18年前のヴィッツですので相応の金額かなぁと感じています笑
ボディーコーティングも不要ですね。
ナビ、ETC、ドラレコは思い切って社外品にして行きつけの自動車整備会社に取付も検討しています。
それでどれだけの金額になるか比較して判断してみようかとも思ってます。
グレードもハイブリッドZかGでも悩んでます苦笑
仰られるようダイハツや他のトヨタディラーも回ってみます。
ただ販売店によってライズは受注の枠があるそうです。
こちらのディラーはハイブリッドは残り1枠と言われました。モデルチェンジなのか販売停止なのかは、営業の方からは「まだ何も聞いてない」と言われました。

書込番号：25829686　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞あなた許してさん
コーティング系が一番不要かなと。
ドラレコ、バイザー、フロアマットはネットで同等以上のものが半値以下で売られてます。

書込番号：25848091　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞どうしたものかーさん
ご返信ありがとうございます。
仰られるようにネットでも買えるんですね！
ネットで買える物はネットで買うようにします。
ありがとうございました。

書込番号：25848112　スマートフォンサイトからの書き込み

[enopike]

自分で洗車はしたくないけどある程度綺麗な状態で乗りたい人はコーティングも悪くないと思いますよ。ただし、ディーラーで洗車とかコーティングのメンテとかタダでやって貰えるなら、ですが。
僕だったらテレビカキットが要らないし、仮に要るとしても妙に値段が高いと思います。

書込番号：25934665　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズ ハンズフリー通話

[もれ電流]

２０２３年製ライズの純正ディスプレイオーディオをブルートゥースだけの接続で使用しています。
USB接続は使用していません。
今までは走行中でも電話の発信ができていたのですが、走行中の発信ができなくなりました。
電話の画面がグレイアウトになっている状態です。停車すると操作可能になります。
トヨタディーラーで見てもらったところ走行中は操作できないのが正常で、発信できていたことが
誤動作とのことでした。
私としては、今までできていたこと、説明書には走行時の動作について記載がないことに
納得できずにいます。

ブルートゥースだけの接続で走行中に電話が発信ができる方はいらっしゃいませんか？

接続は、ブルートゥースだけです。アンドロイドオートは使っていません。
走行中の電話操作はできませんが着信はできます。
USBで接続すると走行中でも発着信できます。
リセットはやってみました。
スマホは、AQUOS　sense6　andoroid13です。

書込番号：25823218

[黒い招き猫]

回答が無いようなので、車種違いですが参考までに。
40ヴェルファイアにiPhone12PROMAXとiPhone15PROMAXをBluetoothで接続しています。
Dレンジで停車中に試してみましたが、DAの画面から操作し発信することが出来ました。
しかし、走行中は文字がグレーにり操作は出来ません。

走行中にDA画面を操作するのはスマホ操作と変わず危険が伴うため、走行中にナビ操作が出来なかったり、テレビが見れないのと同じでしょう。
因みに40ヴェルファイアのユーザーガイドには『安全な場所に停車して発信するように』的な記載があります。
よってディーラーの説明通り仕様でしょう。

どうしても納得出来なければメーカーへ問い合わせましょう。
「説明書に記載が無いのに使えないのは納得出来無い」と伝えれば、次回のマニュアル改訂時に『走行中は使用できません』的な記載が追加されるかもしれません。

書込番号：25824718　スマートフォンサイトからの書き込み

[もれ電流]

＞黒い招き猫さん　ご回答ありがとうございます。

やはり走行中は発信できないのが正常なのですね。
ただ、納車から１年になりますが走行中の発信が
できていたことは事実なので残念です。
今後はUSB接続での使用を考えています。
ありがとうございました。

書込番号：25824800

ライズハイブリッドの再出荷待ち

[Hokura3]

昨年8月末にライズハイブリッドの購入を予約しました
納車直前に出荷停止になり，現在ディーラーから他車への変更を打診されているところです
ライズハイブリッドを選んだ理由は以下です　

・シリーズハイブリッド
・SUV
・ダウンサイジング
・安全装備

現在プリウスに乗っておりパラレルハイブリッドの良さを充分堪能して来ました
次はEVあるいはPHEVにしたいところですが，残念ながら選択肢に入りません
ライズハイブリッドはエンジン音はするにしてもモーターのみで走行しますのである意味EVだと考えています
バッテリー容量が小さいので回生ブレーキーには限界があると思いますが，EVを運転する雰囲気を味わえるかと思っております

このまま再出荷を待ちたいと思いますが，皆様のご意見を伺いたいと思います

書込番号：25518068

[今岡山県にいます]

待つと決めてるなら他人の意見は不要かと

書込番号：25518079　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

来年のサンタさんが納車してくれるかも。

書込番号：25518092

[BREWHEART]

過去に不正で販売停止にされて再開するまで1年くらい掛かったのがありましたね。
あと半年くらいすれば再開するか？

その条件なら日産キックスとかホンダVEZELも当てはまるんじゃないですか？
ちょっとお高くなりますけど。

書込番号：25518096

[ガレソポールソン]

＞Hokura3さん
ディーラーはなんて言ってるんですか?
待っていれば再出荷が有ると言うんなら待てば良いし、もう出ませんって言うなら他車にするしかないですよね。

書込番号：25518217　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

待ってる時間が無駄。
他車にしたくないなら中古買えば？

書込番号：25518238　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Hokura3さん
こんにちは。

＞このまま再出荷を待ちたいと思いますが，皆様のご意見を伺いたいと思います

ということなので、私の意見を。

今回のダイハツの不正は、かなり根が深いのだと思います。

車を趣味にして40年以上になりますが、
「メーカーが出荷停止」して、さらに「ディーラー側から契約の解除を求める」、
なんて例は、聞いた記憶がありません。

ダイハツでは新型車（ムーブなど）の発売も延期されたようですし、
ダイハツの自業自得だと言えばそれまでですが、影響は少なくないと感じます。

今回は、
ライズ（ロッキー）のハイブリッド車の衝突試験の不正ですが、
これが、開発及び実験部門の組織的・構造的な問題なのだとしたら…、
他の車についても言わずもがな、でしょう。
だから新型ムーブの発表も遅れているのではないでしょうか？

100％子会社の開発担当者なら、親会社トヨタから「できるか」と言われれば、
「できる」と言う答えしかできないでしょうから、「少し不正をしても」、
と言う気持ちになっても仕方ないと、同情はできますが、
その製品を買うか否かと問われれば、積極的に選びたいとは思いません。


そしてスレ主さんは、
「安全装備」も重視されると言うことですが、ダイハツの「スマートアシスト」の能力は、
公表されているJNCAPのテスト画像などから見て、トヨタはもちろん、
ホンダや日産よりも「下」だと考えています。

以上の理由で、仮にシリーズハイブリッドの小型SUVが選ぶなら、
ライズの契約を解除して
ホンダ「ヴェゼル」か日産「キックス」を選びます。
（価格は高くなりますが、４WDも選べますし）

書込番号：25518248　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

このまま生産終了にならないといいんだけど。

書込番号：25518325

[BREWHEART]

＞これが、開発及び実験部門の組織的・構造的な問題なのだとしたら…、

公式回答では立会いの下で試験したけど提出するデータを間違えたと言ってるから違うんじゃ。
後日の社内試験結果でも何も問題無かったというし。
じゃあ何でこんなに時間が掛かってるのかは謎だけど。
輸出向けの不正も合わせて問題が大きくなってる？

書込番号：25518522

[どうしたものかー]

ディーラーで聞いたところハイブリッド停止なったらガソリンタイプを量産していたという事がより問題を長引かせたらしいですよ。　
恐らく同じフレームの車なのにガソリンタイプ作りすぎたことがハイブリッド拗らせた原因かなと。
あと、ネットニュース見てたら燃費データも‥‥

書込番号：25518875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

https://amiocarlife.com/2023/10/27/daihatsu_quality_issue/

ダイハツが何故、運転席ではなく助手席のデータを「間違えて」提出したかが上記のブログで推察されています。

親会社の偉いさんから圧力をかけられて、なんとかしなきゃって思いでしちゃたんですかね?

うっかりなんて有り得ないから故意だと判断されて、型式指定の取り消しが妥当でしょうね。

書込番号：25519122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

多分、乗って危ない車では無いとは思いますが、そもそも最初のテストに合格していません。
発覚後の社内テストは問題無しとの事ですが、その時点での車両と初期の車両が同じ性能かは誰にも分かりません。
国交相も普通に乗っている初期のユーザーから、車を回収しての衝突試験までは出来ないでしょうし。

アジア向けの車種での似たような試験と部位の不正の直後ですから、更に厳しく慎重に事を運ぶのも仕方なしかも。

書込番号：25519226

[BREWHEART]

＞ガレソポールソンさん

この人の論理だとガソリン車も販売停止にならないといけないはずだけど？

書込番号：25520328

[どうしたものかー]

＞BREWHEARTさん
とあるディーラーの話では、ほんとはガソリンタイプも停止になるはずだったけどハイブリッド作れない分いっぱい作って売っちゃったから余計にハイブリッド停止が拗れたらしいけど。

書込番号：25520426　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Hokura3さん
＞どうしたものかーさん

＞ほんとはガソリンタイプも停止になるはずだったけど

ダイハツのロッキーは、ガソリン車も新規受注を止めてます。
このまま、生産中止という話も出ているそうです。
（昨日、コペンの定期点検の際に、担当の営業さんに聞きました）

いずれにしても、この件の解決、およびハイブリッド車の再生産は難しいのではないでしょうか？
（だからこそ、前例を聞いたことのない「ディーラー側からの契約解除」ということになったのかもしれません）

書込番号：25521310　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞tarokond2001さん
まぁ自分は停止で待ってる間にここで不具合の報告とか見てだんだんと熱が冷めて他車を買うことにしましたがね。
諦めが肝心。

書込番号：25523919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hokura3]

皆様

色々なご意見ありがとうございました

BREWHEART様
tarokond2001様

日産キックスあるいはホンダVEZELを推薦していただきましたが，ダウンサイジングの観点からもう少し待とうかと思っております
確かに価格も．．．．

書込番号：25533885

[enopike]

1200FFのユーザーです。ハイブリッドではありませんが軽快な乗り味で燃費がとても良いので気に入って乗っています。ただし、高速道路はかなり苦手でボディー剛性不足を感じさせられる場面が多々あり、販売停止は衝突試験の手続き上の問題の様な話になってはいますが、実際の試験結果を提出できなかった理由があるのかも？とあくまで憶測ですが勘繰ってしまいます。販売が再開されるとしたら問題がスッキリ解決されてからでしょうけどその見通しは立っていないようですし、もし現時点で他車種への変更で納得できる条件が提示されているならそれに乗るのも悪くない選択かもしれませんね。

書込番号：25546878　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズのディスプレイオーディオでHDMI入力がしたい

[ガキウチ]

【困っているポイント】
ライズのディスプレイオーディオでHDMI入力をしたいのですが、どの商品を買えばいいのか分からないので教えて欲しいです
【利用環境や状況】
ディスプレイオーディオの型式はダイハツの86180-B1240です。AVH-8698zyとも書いてあります。
具体的にはファイヤーステックを使いたいです。
【質問内容、その他コメント】
情報お願いします！

書込番号：25510451　スマートフォンサイトからの書き込み

[青物ハンター]

形式はわかりかねますが・・・・。メーカーオプションの「9インチディスプレイオーディオ」でしたら、車両のダッシュボードにHDMI入力端子があるので、普通に好みの接続コード(HDMIオス〜接続したい機器に合う端子)を購入すれば良いです。
私は、ナビとしてスマホを繋げてるので、HDMIオス〜USB-Cオス端子ケーブルを利用してます。

書込番号：25510672

スタッドレス社外アルミホイール使用について

[シナモンパール ４６４９]

ライズ4WD Zを10月初旬に契約し納車待ち状態です。一応1月末納車予定です。
先行してスタッドレスタイヤを購入しておこうかとネット検索してます。
社外アルミアルミホイールを装着する場合、ナットは標準装着の物で使用できますでしょうか？
ディーラーからは純正使用をすすめられ、ナットについては装着しないとわからない。と言われました。
夏タイヤでも冬タイヤでもいいので、社外アルミ使用されている方はナット購入したか教えて下さい。

書込番号：25503576　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

なっとは純正は使えないとか思った方が懸命ですよ。

書込番号：25503612　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞シナモンパール　４６４９さん

トヨタ純正アルミの場合、
平座面ナットを使いますが、

トヨタ純正以外の場合は、
テーパーナットの形状となっています。

書込番号：25503644

[おかめ@桓武平氏]

＞シナモンパール　４６４９さん

ナットは、冬用は錆が入りやすいので、
夏用と分けた方がいいかと思います。

書込番号：25503655

[スーパーアルテッツァ]

シナモンパール　４６４９さん

トヨタ車のホイールのナットは平面座が多いです。

しかしながら、ライズはダイハツからのOEM供給という事で、下記のように60°テーパーナットです。

https://www.taiyakan.co.jp/shop/nishinomiya/tech/showcase/1104671/

https://minkara.carview.co.jp/userid/3237345/car/2912651/5896171/note.aspx

以上の事から社外品ホイールにライズの純正ナットを使用する事は可能です。

書込番号：25503698

[みーくん5963]

＞シナモンパール　４６４９さん

こんにちは。トヨタ他社車種保有者ですが。

市販の社外アルミにも2種類あります。
「トヨタ純正アルミ用《平座》ナットに適合するもの」
「適合しないもの（≒汎用のテーパー座ナットに適合するもの）」
です。大方は後者ながら。
ホイールとナットの種類が互いに合ってない組み合わせでは使えません（安全確保上の理由）。

で、おクルマはトヨタ純正アルミが標準装備なんですね？
であれば、トヨタ純正アルミ用《平座》ナットが標準装着されています。


踏まえて本題、

＞社外アルミアルミホイールを装着する場合、ナットは標準装着の物で使用できますでしょうか？

は、実際お買いになる社外アルミが上記2種類のどっちのタイプか次第です。
前者なアルミならナットの追加購入は不要、後者なら購入は必須です。
購入予定なアルミの仕様を確認しましょう。

もしナットを2セット持つのが煩わしいと感じるなら、最初から敢えて「トヨタ純正（平座）ナット適合する社外アルミ」を選んで買う・使う、という選択肢もあります。
商品選択の幅はかなり？狭いですが。


余談、

＞ディーラーからは純正使用をすすめられ、ナットについては装着しないとわからない。と言われました。

純正品を勧めますって以上の答えは聞いても出てこないのは無理もなく。。。自社製品以外の部材でも大丈夫かどうか問われても、ディーラーでは他社製品まで事前に調べて知っている義務も義理もないですから。

書込番号：25503720　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞シナモンパール　４６４９さん

〉先行してスタッドレスタイヤを購入しておこうかとネット検索してます。

新品ですか
中古ですか
汎用ホイールでナットの使い回しは基本可能ですが
新品購入で有ればこれライズに使えますかって聞いた方が良いかと思います

書込番号：25503730

[みーくん5963]

＞シナモンパール　４６４９さん

あー前言訂正、

＞であれば、トヨタ純正アルミ用《平座》ナットが標準装着されています。

スーパーアルテッツァさんの仰るとおりでしたらごめんなさい、
おクルマには汎用のテーパー座ナットが標準装着されている故に、市販の社外アルミの大方はその純正ナットにて装着可能でしょうね。

ともあれ、お買いになる予定の社外アルミがどんなナットに適合か？を確認しましょう。

書込番号：25503733　スマートフォンサイトからの書き込み

[シナモンパール ４６４９]

みなさま 短時間の間に沢山ご意見頂き、非常に参考になりました。ありがとうございます。

195/60R17 KYOHO SMACK CREST ホイール 4本 17インチ 17 X 6.0J +40 4穴 100

が気になってて、これにしようかと考えて中です。
新品で購入予定です。
VRX3とセットで18万円前後します。
軽自動車からの乗り換えで軽自動車の時は 4万円位だったと思います。
4m以下で1000ccで5ナンバーですが、17インチだから仕方ないですが、18万円は痛いですね。

スーパーアルテッツァさんの書き込みでひとまず安心しました。
皆様本当にありがとうございました。

書込番号：25503906　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞シナモンパール　４６４９さん

>17インチだから仕方ないですが、18万円は痛いですね。

４Ｈって事はｎｏｔＨＶですよね

僕だったら１６インチか１５インチにしますね
タイヤ選び的には１６インチの方が楽な気がします
氷上性能を追い求めなければＶＲＸ�Uでも良いかも
ホイールのデザインはお好みで

書込番号：25503956

[青物ハンター]

ライズのハイブリッドに乗ってます。
ライズは、ダイハツ車に、TOYOTAエンブレムを付けただけのOEM車です。
アルミホイールのナット部は、純正アルミホイールもテーパー座面です。一般の社外品アルミと同じです。

知ったかぶりの無責任な書込みに惑わされないように・・・・・。

ちなみに、ホイールナットは、取付けするハブボルトの径とピッチ及び、ホイールのボルトが接する部分の形状に合わせます。ホイールの穴部分を注視すれば、平面かテーパー座の違いはわかります。
詳細は、ネットで検索してみてください。多くの解説がヒットします。

足回りは、安全走行に影響大なので、上記の解説がよくわからない(理解できない)人は、自分で選ばずにカー用品店等に任せてください。

簡潔に言えば、ダイハツ車だと思えば、迷わずに済みます。

書込番号：25504920

[シナモンパール ４６４９]

＞青物ハンターさん
ライズを現在使用されてる方からの書き込みでさらに安心度が、増しました。
誠にありがとうございます。

書込番号：25505339　スマートフォンサイトからの書き込み

下取りについて

[はるたな]

ライズハイブリッドに乗っております。
今回のダイハツの不祥事によりライズの中古車扱いはどうなっていくのか心配です。
他社の車に買い替えの方々がいらっしゃるのでしたらちょっとお話をお聞かせて欲しいです。
ちなみに定年退職が近づいており軽自動車に、、と考えていますが気になります。

書込番号：25493529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

全く詳しくはないのですが、売却価格の目安を考える際には同製品の中古市場価格を調べるのが早いと感じます。

ライズ2019年モデルの中古車情報
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=33386/Generation=42310/

ここからお乗りのクルマと同程度の価格を調べ、その車両価格から販売店利益などを差し引いた価格が売却価格の目安になります。
比較的新しい車両なら、販売価格−車両価格の10〜15％くらいが目安になるんじゃないかなぁ？と思います。

書込番号：25493602

[バニラ0525]

関係ない話失礼します。
今、ライズハイブリッドにお乗りの方々ですが、
この不祥事で、ライズ新しく買えなくなりましたね。
現在は売ってはいけないものが、流通して今走っているわけですね。

この車、オーナーの方で、ディーラーに買取、しかも購入時と変わらないぐらいで、車の返却求めたりされてないのでしょうかね。
下取り、買取ですが、希少性で高くなるか、欠陥車として、買いたたかれるか、トヨタが面倒見るのか、どうなるのでしょうかね。
いい車でしょうが、気にしなければ普通に乗ってればいいのでしょうが、
手放すか、乗り続けるか、金銭的にも気になるものでしょうね。
私には関係ないことで、すみませんが。
お邪魔しました。

書込番号：25493833

[バニラ0525]

電気製品とか、なにか後で問題でてきたら
回収とかされると思いますが、
ライズは、安全面とか問題ないのでしょうが、
今売ってはいけないもの、
市場に出回ったままで、問題ないのですかね。
普通にこれからも中古車で、流通していいものなのですかね。
知りませんが。

書込番号：25493867　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞はるたなさん
ダイハツのテクニカルセンターで社内検査して安全性は問題ないと見解が出てます。国の検査機関は承認されてないけど運行上は問題なしとして回収交換など無いままですね。
トヨタも次の手を打てないで困ってると思います。
ダイハツのハイブリッドを軽自動車や小型車向けに載せて、次のタンク、ルーミーにと計画してたのが足踏みですからね。
買い換え時にトヨタの店舗で下取りに上乗せ補填を期待しながら交渉してください。

書込番号：25494110　スマートフォンサイトからの書き込み

[typeRRR]

＞はるたなさん

うちはロッキーHV Gです
1年半経過2万キロほどですが200万ほどの買取価格がつきました（結局売ってません）
この手のサイズのSUVで燃費が良いものが少なからず需要があるのではないでしょうか？
正直手放すなら再販される前の方が良いかもしれません（下取りに出すなら年末商戦や初売りキャンペーン時に合わせるとさらに良いかと思います）

書込番号：25494175

[はるたな]

＞ダンニャバードさん
＞バニラ0525さん
＞モリケン３３さん
＞typeRRRさん
皆様ご意見をいただきありがとうございます。
私的にはもう少し様子を見てみようかなと思ってますが、出来ればトヨタさんで何かアクションがあればと期待しております。
とは言っても既に購入された方々が多数いらっしゃるので私の様に思っている方がいれば、何も気にしない方もおられるかなと。　兎にも角にも少しでも進展があればと考えています。　相変わらずリッター28�qを叩き出すライズハイブリッドは重宝してます。

書込番号：25494684　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

ついでにもう少しお話しさせて下さい。
と言う事は、他のスレッドを少し引用しますが、注文キャンセル時にディーラーから詳しい理由は話されたのでしょうか？　
また、現時点でハイブリッドを手放そうかと考えている方はいらっしゃるでしょうか、そしてまだ諦めずにハイブリッドの再発売を期待していらっしゃる方々もおられると思いますがいかがでしょう。

書込番号：25496233　スマートフォンサイトからの書き込み

[typeRRR]

＞はるたなさん
貴方と同じで軽自動車乗り換え検討中です
出来れば次期新型タントへ、追金50万までで考えてます

書込番号：25496364　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTERAA]

私もライズハイブリッドに乗っています。
今のところ手放すつもりも予定もありませんが、車の価値としてリセールバリュー（買取価格）は気になっています。

ダイハツの不正発覚以降、ライズ・ロッキーハイブリッドオーナーが車をすぐに手放すのか？中古車情報を度々確認していましたが、検索してヒットする台数は平均して40台程度で、突然台数が爆増するようなことはありませんでした。

これは現オーナーが車を手放す理由として、ダイハツの不正が車を手放す程の問題だと思っていないか、不正があったことすら知らないか、今の車に充分満足しているか、乗り換えられる程の金銭的な余裕が無いかのいずれかにあたるものだと推測しています。

こうした背景によって、中古車市場ではライズ・ロッキーハイブリッドのタマ数がガソリン車と比べて圧倒的に少なく、新車の販売もストップしていることから、供給が需要を上回ることが無いので、ダイハツの不正発覚以降にリセールが下がるどころか、徐々に上がっているのが実情かと思います。

今後リセールが変動するタイミングとして考えられるのは、ダイハツ不正の問題がクリアになり、ライズ・ロッキーハイブリッドがマイナーチェンジもしくはモデルチェンジされて販売が再開される時か、或いは廃盤となって生産終了になった時か、初車検を迎える来年末以降での乗り換え需要が高まる頃ではないかと予測しています。

リセールが下がる前に売って乗り換えたいなら、上記のタイミングを注視していれば損しないと思うのですが、ライズ・ロッキーハイブリッドの販売が再開されても、恐らく新車価格は以前より高くなると思うので、逆に中古車の需要が高まってリセールが下がらないかもしれないし、ライズ・ロッキー程度の価格帯の車を新車で買うような人が、初車検（3年）毎に車を頻繁に乗り換えるとは思えない（偏見ですが）ので、相変わらず中古車が供給不足でリセールが下がらないかもしれない。

いずれにせよ、オーナーとしてはリセール（車の価値）が下がっていない現状を喜んでいいのやら、なんだかよくわからない状況ですが、損得だけで車を維持しているのなら、車検前にさっさと売って乗り換えた方が無難かと思います。

私は今の車で充分満足しているので、なるべく長く乗りたいと思います。
関係ない話し失礼しました。

書込番号：25498441　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞TTERAAさん
コメントが大変遅れましてすいません。体調が悪く寝込んでいました。
さて、なるほど、良い推測かと思います。
実は、今査定等を進めていますがやはりハイブリッドはタマ数が少ないそうで引き合いがある様です。
私の様にサイズダウンされる方ならタイミングよくいけるかもしれません。

書込番号：25507677　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

先の事を見れば今手放した方がまだ下取りでも買い取りでも高いかと
中古車販売のを見てもハイブリッド車は出回っていてまだ金額が高く販売されているために買い取り価格自体は今はまだいいかもしれませんが、年明けになれば下がる可能性はあります
本来出回ってはいけないのが出回ってしまったために生産の目処が立てず販売中止になってるためにこの状態で中古車で買おうと言う人はいないと思います
中古車販売見てもライズは結構状態良いので出回ってるから少なくても手放した人がいるんだと思います
乗り続けても良いのでしょうが何かあってからでは遅いと思い手放す人がいるんでしょうね

書込番号：25548441　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞南部百姓屋さん
コメントありがとうございます。こちらのスレが放ったらかしで申し訳ありません。インフルエンザ、出張でなかなか観覧する暇が無く。さて、実は今回で3社で買取りの見積もりを出してもらいました。びっくりです。当時の購入額と変わらない金額でした。そのタイミングで次の車をと考えましたがやはりライズの使い勝手が気に入ってますのでそのまま乗る事にしました。今そんな状況です。

書込番号：25548475　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

すいません。
こちらのスレをまだ続けてしまってます。
一言もう少し。
とうとうやってしまいましたね。これでとどめのなんちゃらです。　ため息ばかり。　なんだかんだでほぼ全ての車も対象に。国交相が立ち入りし始めてますが肝心のユーザー側にはこれからの対応が心配です。
社長がこのまま乗っても大丈夫と発言してますが、100%大丈夫？　この先ダイハツ車で異常があって人身的な事故があったらどう責任を取るのでしょうか。そんな簡単な発言は誰でも言えます。と自分だけ思っております。＞南部百姓屋さん

書込番号：25560532　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

クラウンスポーツのスレで
ダイハツOEM車の中古買取り価格が落ちたとの書き込みがあります。
業者は当然リスクは負いたくないので今後の対応が決まらない今は扱いたくない車種かもしれません。

書込番号：25560558　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞pepe_papaさん
コメントありがとうございます。
まずはその方向性が非常に強くなりそうでしょうね。
こちらは当分乗り続けますがとりあえずは異常無く低燃費を維持していけばいいかなぁと。
でも不安が残ります。　そして怒り少々。^_^

書込番号：25560680　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞はるたなさん
ライズHEVは販売期間が１年半位と短い割に5.6万台程度売れたそうです。
しかもe燃費のベスト5にロッキーとライズの両方のHEV車が常に掲載されていると言う低燃費商品なんですよね。
まあ、アクア、ヤリス並みに軽く室内も広いので下手に安値で手放すぐらいなら乗り潰した方が良いと感じます。
トヨタバッチ付いてるからメンテも保証も安心に感じます。
買い替えもトヨタ系なら下取り時も安心ですかね。

書込番号：25560698　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞モリケン３３さん
コメントありがとうございます。なるほど。
良い話です。確かにトヨタマークしっかり入ってます。^_^ 今後どの様な対応をしていくのか。年明けからダイハツさんは超大変でしょうね。

書込番号：25560751　スマートフォンサイトからの書き込み