トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

カープレイが途切れて接続できない。

[たく1215]

自分のiPhone12だけカープレイが接続できません。
1ヶ月前からです。その前までは少し反応は悪かったものの、何回かやれば安定してできてました。
症状としては、一瞬だけ反応して三秒で切れて接続して切れてを5回繰り返した後反応しなくなります。その後は何回も接続し直してもうんともすんとも言わなくなります。充電はできます。
他の試したiPhoneは11.13pro.se2.7.8全部一発で接続できて、安定してます。
ケーブルとの相性が悪いのかなと3本（アンカー、純正、その他mfi認証ケーブル）どれもダメでした。
どなたか同じ症状の方いませんでしょうか。それとiPhone12で普通に接続できてるひとのコメントもお待ちしております。

書込番号：25452823　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

機種の問題じゃなくてiOSバージョンじゃないんですかね。

書込番号：25452836

[たく1215]

最新のosに対応してない機種以外は全て17.0.3に合わせてますし、iPhone12はios16.5のころから症状自体は変わりません、4回osのアプデが来てますが、症状はどの時も変わらないです。なのでosではない気がします

書込番号：25452979　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

Lightningコネクター不良じゃないかな？
ケーブルではなく、本体側ね
多分買い換えた方が良い

書込番号：25453443　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく1215]

回答ありがとうございます。
やはりその可能性しかないですよね。
でも充電はできるので、通信だけできないなんてことはあるんですかね？

書込番号：25453701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこっと4510]

iPhone側のコネクタ不良だと「Lightningの差し込み口に埃が詰まって、実は奥まで刺さっていない」というのが多いです。一度確認してみてはいかがでしょうか？

書込番号：25453907　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく1215]

ありがとうございます。
コネクタ掃除してみてもう一度繋がるか試してみます。

書込番号：25454038　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

先月納車で、先日初めてiPhone12を接続してみましたが、全く反応しなかったり、繋がったと思ったら、すぐに切れたり。ディーラーに伝えると、しばらく様子を見てください、とのこと。週末しか乗らないので、まだ様子見中です。

書込番号：25467828　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズハイブリッド エンジン制御プログラムの不具合（下り坂）

[タケ蔵君]

同様な現象を体験された方は、いらっしゃいませんか？

ライズハイブリッドで、長い下り坂を下っていた時の事ですが、下り坂を降り始めた時には、リチウムイオン電池の
残量が半分くらいでした。走り始めた時には、エンジンがかかっていない状態で、エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が
作動していました。

それで、数十秒走った所からエンジンがかかり、リチウムイオン電池の残量が増えていってもエンジンが止まることがなく、
ずっとエンジンがかかった状態でした。（その時も、エンジンブレーキは作動していました。）

そうしているうちに、リチウムイオン電池の充電率が100％となり、突如エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が効かなくなり、
車が突然暴走したような状態になりました。

通常の考えだと、リチウムイオン電池の残量が少なくなった時にエンジンが始動し、電池の充電率がある程度増えたところで、
エンジンが停止すると思います。

ところが、リチウムイオン電池の充電率が100％になってもエンジンが止まらず、突如、エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が
効かなくなり、車が暴走するような現象は、駆動系（制動系）の問題ですので、リコールレベルの不具合と考えています。

トヨタのお客様センターに問い合わせをしたところ、エンジン制御プログラムのチェックをする考えが無く、『トヨタの販売店に
持ち込んで、確認してもらえ！』という回答でした。

お客様センターの回答通り、販売店に持ち込んで現象を確認してもらおうと考えていますが、長い下り坂で再現実験をするのは、
時間のロスです。お客様目線の対応ではないと思います。

もし同様な現象を体験された方がいるなら、自分の車だけの問題ではなく、車の設計（プログラム）に問題がありますので、
至急、プログラムのチェック＆改修をトヨタに依頼しようと考えています。

同じような現象を体験された方がいらっしゃいましたら、その時の状況を教えていただけると有り難いです。

書込番号：25304965

[おかめ@桓武平氏]

＞タケ蔵君さん

>> 長い下り坂を下っていた時の事

時速何キロで走行され、
勾配(%)の情報が見えないですけど。

小樽、函館、室蘭などレベルの勾配？？

残念ですが、
不具合だと思われている条件を数値で示さないと、
問題解決はしないと思います。

書込番号：25304982

[JamesP.Sullivan]

＞突如エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が効かなくなり

他人の車の取説を読んでまで回答しようとは思わんけど、
大抵はどの車にも、一定条件下では回生ブレーキが
働かない旨の注意喚起と、そのようなときは
フットブレーキを使うようにとの記載があると思うけどね。

まずは、取説をよく読んでみるこってす。

今回の事象がどの条件にもあたらない、
と自信を持って言えるなら、販売店に文句いっても良いかもね。

書込番号：25304986

[槍騎兵EVO]

＞タケ蔵君さん

この車をよく知っている訳ではないけど、これってシリーズハイブリッドだよね？

でしたら長い下り坂でエンジンが止まらなくなるのも、エンジンブレーキ (回生) が弱くなってしまうのも仕様ですね。

取説に注意事項として書いてあると思いますよ。

日産やホンダでも長い下り坂なら同じようになりますし。

書込番号：25305008

[チビ号]

＞タケ蔵君さん

おはようございます。

私は他社のパラレルハイブリッド車ですが、下り坂でアクセルオフすると、最初は弱い回生ブレーキでエンブレをエミュレートし、高電圧バッテリーが満充電になると「本物の」エンブレには変わりますが、少し減速度が足りずフットブレーキを使用する事はあります。

ライズハイブリッドは、シリーズハイブリッドですから、下り坂で発電用モーターでエンジンを空回りさせて、走行用モーターで回生した電力を捨てる（e-POWER スレでモーターリングと呼ばれる）動作もします。

機械的ではなく、電気的に動力を伝えて「エンブレ」状態になったものの、下り坂の勾配に負けて加速してしまったなら、適宜フットブレーキで制御するしか無いでしょう。

取説にも・・・

■回生ブレーキについて

・駆動用電池が満充電に近いときや、駆動用電池の温度が高いまたは低いときは、回生ブレーキの効きが弱かったり回生ブレーキが作動しないことがあります。

・回生ブレーキの効きが弱く、減速力がいつもより弱いと感じたときは、ブレーキペダルを踏み込んでください。

■ガソリンエンジンが始動するとき

・駆動用電池が満充電で電池の残量を適正にコントロールしているとき

・長い下り坂を走行しているとき

・・・等の記載があります。

書込番号：25305029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

プリウス20事故で明らかになったが　EDR （イベントデータレコーダー）が搭載されているので
メーカー解析を待つべきだし　データを取得できない者が　あーだ　こーだ　言っても難しいでしょうね

書込番号：25305037

[チビ号]

＞ひろ君ひろ君さん

イベントデータレコーダー自体は、「一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生したときに車両システムの作動状況に関するデータを記録」するのだから、今回の話とは直接は関係しないかと。

それとは別に「車両データ」は記録されているにしても、警告灯などが全く点灯していなければ「ログが残っていない」で様子見に終わってしまうかもしれません。

どちらにせよ、掲示板のアドバイスや意見とは別に、まずは実車を直接確認できるディーラーに相談するしか無いとは思います。

書込番号：25305049　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

多分ディーラーに相談しても、
仕様です。取説にもその旨が記載してあります。フットブレーキを使ってください。
で終わりでしょうね。

書込番号：25305055

[じゅりえ〜った]

不具合ではなく普通の制御ですね。

〉それで、数十秒走った所からエンジンがかかり、リチウムイオン電池の残量が増えていってもエンジンが止まることがなく、ずっとエンジンがかかった状態でした。

電池の残量を増やす為のエンジン始動ではなく放電する為です。


〉そうしているうちに、リチウムイオン電池の充電率が100％となり、突如エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が効かなくなり、車が突然暴走したような状態になりました。

回生による電気を貯める事ができなくなったので回生が止まったのでしょう。

あとは「昔ながらのブレーキパッドを使ったブレーキで頑張りましょう」という制御です。

繰り返しになりますがシリーズハイブリッド車では普通の制御です。

書込番号：25305089　スマートフォンサイトからの書き込み

[カトキチ７]

シリーズハイブリッド車はそういう仕様なんです。
駆動輪がエンジンとつながっていないので、エンジンブレーキは使えません。
駆動用バッテリーが満充電になってしまったら、回生ブレーキも使えないので、
フットブレーキを使うしかありませんね。
車体が軽いのでフェード現象も起こらないと思って大丈夫でしょう。

書込番号：25305136

[aw11na]

ここでは日産のePowerが出始めた時から、似たような仕様で騒がれてたよなぁ。。
「自動車メーカーが売ってるものだし、みんな買ってて問題ないから、自分も大丈夫だろう」
って安易に考えすぎ、取説見ないで買ってるんだろうなとよくわかる。

>時間のロスです。

あと、コレも考え甘すぎない？本当に車両に不具合があった時どうすんの？
電話で問い合わせたり、こんなクチコミで聞いても誰も現車確認できないのだから、買った所に車を見せにいった方が良い。
「ほかの人は問題ない＝同じ車種だから自分も問題ない」ってのは無いないからね。
車両は、それぞれ個体別で考えた方が良い。

取説にある仕様的な事の見落としと、個体別の点検の重要性。
スレ主はこの2点について両方の認識が甘いと思わない？

書込番号：25305155

[John・Doe]

ePower板でもあった話題だけど、シリーズハイブリッドの仕様だよね。

フットブレーキ踏めよってだけの話で。

書込番号：25305160

[蜜柑猿]

フットブレーキ使わないんですか
怖いです

書込番号：25305326　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケ蔵君]

『リチウムイオン電池の充電率が100％になって時でも、エンジンが停止しない。』という体験をされた方が
いらっしゃらないようですので、今回の現象は稀なものと判断いたしました。

色々な方から貴重なご意見を頂戴し、有難うございました。
稀な現象ということで、販売店に相談してみます。

書込番号：25305543

[槍騎兵EVO]

＞タケ蔵君さん

>『リチウムイオン電池の充電率が100％になって時でも、エンジンが停止しない。』という体験をされた方が
いらっしゃらないようですので、今回の現象は稀なものと判断いたしました。

稀じゃなくて長い下り坂なら必ず発生する現象ですよ。
簡単に言えば、バッテリーに充電できなくなったからエンジンを空回りさせて電気を捨ててるんです。

ディーラーに行ってもいいですけど、不勉強を晒すだけですよ・・・

書込番号：25305615

[じゅりえ〜った]

〉『リチウムイオン電池の充電率が100％になって時でも、エンジンが停止しない。』という体験をされた方がいらっしゃらないようですので、今回の現象は稀なものと判断いたしました。


電池の残量を増やす為のエンジン始動ではなく放電する為です。

と書きましたが、見てませんか？

少しでも回生ブレーキが使えるよう放電してるんですよ。

繰り返しますが…
「シリーズハイブリッドでは普通の制御」
です。

稀ではありません。

書込番号：25305701　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞タケ蔵君さん

先のコメントに追加で引用しますが・・・

■回生ブレーキについて

・駆動用電池が満充電になった場合は、回生ブレーキで発電した電力を、発電用モーターでガソリンエンジンを回転させることで消費させます。

・・・と明記されています。

他社ですが、自宅は丘の頂上みたいな場所なので、夏場のエアコンで消費するにしても、行きの満充電はしょっちゅうです。

書込番号：25305729　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞タケ蔵君さん

>> 通常の考えだと、リチウムイオン電池の残量が少なくなった時にエンジンが始動し、電池の充電率がある程度増えたところで、
エンジンが停止すると思います。

蓄電装置が腹キツくなったら、放電しないとダメなので、
エンジンに喰わして、放電して調整しているかと思います。

書込番号：25305767

[かず＠きたきゅう]

何を根拠に不具合と言っているのかわからんが、あなたが作成したプログラムですか？
それで制御が正しくないと言っているなら分かるが。。。

不具合という言葉は一人歩きするから、ユーザーが勝手に決めつけて使う言葉ではない。
メーカーが認めて初めて使う言葉だ

書込番号：25305903　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞稀な現象ということで、販売店に相談してみます

まずは取説を読んで見ろって言ったんだけど、
結局、よく読んでみたのかね。

そうすれば、諸条件によって、回生ブレーキが敢えて
働かないように制御されることもあることはわかるでしょ。

んで、じゃあなんでわざわざ機能制限するような
制御をするのか。

高出力状態が長時間続けば、発熱等により、
より重大な不具合、故障の原因となりかねないからだと、
ちょっと調べ、考えればわかること。

取説を読んで見るという、最低限の労さえ惜しみ、
自分で調べ、考えることすらしないヤツが、

自分の思い込んでいたのと違う動作が起こったからといって、
制御の不具合だ、リコールだとメーカーを非難する資格が
あるのか？

”相談”するのは良いことだけど、

ココでも丁寧な説明をしてくださっている方もいるのに、
説明を理解しようとせず、不具合に違いないという、
結論を変える気がないなら、

それは”相談”とは言わない。

という話。

書込番号：25305992

[John・Doe]

不具合と決めつけたいのかな。

ディーラーで恥かいてくれば良いと思うよ。

書込番号：25306239

[ダンニャバード]

「暴走」って・・・

フットブレーキはちゃんと効くでしょう？
ブレーキ踏めばクルマは止まるように作られてます。リコールの必要性がどこにあるのでしょう？

下り坂の話題でいつも気になるんですが、皆さんちょっと「エンブレを使わなくちゃ！」と思い過ぎなんじゃないでしょうか。
私は好きで峠道をよく走りますが、特殊な例を除きほとんどの山道は曲がりくねっています。
下る際はDレンジのまま、直線部はアクセルを踏まずに惰性で速度を上げ、カーブの手前でブレーキを踏んで適切な速度に落とし曲がります。その繰り返しで安全に峠は下ることができます。

HV車は途中でバッテリーが満タンになり回生発電しなくなりますが、ガソリン車と同じブレーキを装備していますので、普通にブレーキを踏んで減速すればよろしい。
なんの問題もありませんよ。

念のためにですが、ブレーキ踏みっぱなしは絶対にしてはいけません。
ブレーキは必要なときだけ踏み、それ以外ではブレーキペダルの上に足を置かないようにしてください。

書込番号：25306336

[TTERAA]

ライズハイブリッドに乗っています。
経験ありますよ、長い下り坂で回生ブレーキが効かなくなったりエンジンが始動する現象。
初めて経験した時はちょっと焦りましたが、冷静になって考えれば駆動用バッテリーの許容量を超えて充電出来るはずも無く、充電し続けちゃったらバッテリーが劣化して最悪走行不能になるだろうから回生ブレーキが効かなくなるのは当然の制御だよなぁ位にしか思ってませんでした。
まあ私も説明書はあまり読み込まないクチの人間ですが、スレ主さんも普段とは違う車の制御に直面して動揺されただろうし心配になったんですよね？
お気持ちお察しいたします。
それにしてもここの住人の方達のリテラシーの高さには感服しますね。とても細かく詳細に書き込まれている方もいらっしゃって大変勉強になりました。

書込番号：25310946　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

エンジンがかかるのは、ブレーキの陰圧増幅装置ブースターを動かすためだと思います。

　昔のHVは5Kmの下り坂で回生ブレーキせいなのかエンジンブレーキも掛けましたが、焼き焦げたにおいがしてきました。
　　2回ほど下ると、加速が鈍るようになりました。

書込番号：25377085

[monozukina]

タイヤとエンジンは繋がっていないので
そもそもエンジンブレーキという概念が
その車には適応されないのでブレーキを
踏んで回生ブレーキより強い通常油圧ブレーキ
をかけてしっかり速度を落としましょう。

書込番号：25465694　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ちの方

[なおんちゅ]

誰も書かないので聞きたいのですが、ダイハツ不正で更に納期が遅れそうですね。
ディーラーからも連絡なし。
まあ土日に言われたところで、金曜日17時発表ではダイハツさんは休みで何も答えられないですもんね。

そこで皆さんは納期遅れても待つ感じですか？
ダイハツの不正がこっから芋づる式に出てきそうで、キャンセルして値上げする前にトヨタの他の車を契約するべきか本気で悩んでます。
キャンセル多くて逆に納期短縮＆第三者検査でめちゃくちゃクリーンな車が来るかもと考えると悩んでしまいます。

同じように納車待ちの方って何も気にしないのか、キャンセルしたのか、悩んでいるのか皆さんはどうですか？

書込番号：25269271　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

私ならメーカーからのお詫びで
何かもらえるかも？なんて考えて待ちますね。納車済みの人も何ありそうだし

書込番号：25269275　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

販売停止のニュースありましたが、
どうなるのでしょうかね。


https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9c315be20ffbc5130c0153b11a1cac32723ab3ae&preview=auto

書込番号：25269319　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あ、この話のことですね、
失礼しました。

書込番号：25269326　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

私はダイハツのKカー乗りです。
今回の件で車検出したばかりですが乗換を前倒しで検討します。トヨタ製の車種でSUVは一部改良のためにオーダーストップで迷う方は多いと思います。
ライズならばタイプ違いますがシエンタに流れるとみます。モデル末期のルーミーもシエンタに変更も想定されます。
まずは販売会社からの連絡はあるとみます。月曜日や火曜日が販売会社の定休日が多いので水曜日あたりには何かしらのアクションはあると推定します。

書込番号：25269856　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

リセールが気になるならキャンセル
10年20万km乗るなら気にしない

今回の車（ロッキーHV）は繋ぎだったので長く維持するつもりがなかっただけに私は涙目です

書込番号：25271801

[なおんちゅ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
ディーラーは何をしても許される神様のようになっているんで何もしてくれないと思います。

＞バニラ0525さん
そうです！
それが出たのに続報もないし掲示板にも何もないので皆様どうなのか聞いてみました。

＞神奈川のごんたさん
確かにシエンタと悩んでいたのでデザインが無視できるならそっちに流れそうですね。
ただ連絡はないですね。
都合の悪いときは連絡をしないが、マイチェンで金額上がったとかはすぐ連絡するトヨタあるあるかなって感じです。

＞シビックタイプRいいね♪さん
リセールバリューは難しい問題ですね。
気にし出したらランクルやアルファードしか買えなくなっちゃいますし。
でも乗り潰すにしてもダイハツ車が持つのか不安が今回の件でうまれました。

書込番号：25272991　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

距離乗らないのであればリースが一番かもしれませんね

書込番号：25273133

[GOPRO超初心者]

＞なおんちゅさん

9月納車予定（実は6月ぐらいに短縮になるのでは？　最初からそうでサバ読んで9月になってた？）で昨年9月から待っていました。
まだ営業さんからは何の連絡もありませんね・・・

おそらくダイハツからの対処回答がないものだと思っており
実際には動けない？近々納車予定の方から動いている気がします・・・

トヨタディーラーにとっては災難な話なんでしょうか。

正直、9月（1年）でも待つのにうんざり気味になっていた自分では
ちょっとの虫の居所悪さで「キャンセル」をしてしまいそうなメンタルです。

おそらく納期はもっと延びるのは確実・・・
週末にでも営業マンに連絡してみようかと思っています。

コロナとか、半導体とか、不正とか
最近の世界はどうなっていくのやら(笑)

書込番号：25273385

[真偽体]

うちのディーラーは、日曜に電話で一報がありました
流石に、今週中に連絡来ないようであれば、そのディーラーとの付き合いは考え直した方が良いかもしれないですね
（対応が決まっていなくとも、事実の周知くらいはするのが今時の危機管理と思うので・・・）

仮にキャンセルするとすると、乗り換え先の車種をどうするかは悩ましいですよね
ヤリスクロスは絶賛長納期中ですし、アクアだとちょっと性質が違う
シエンタ・・・が現実的かなぁ

書込番号：25273543

[でっかいシオンくん]

私も二回納期が伸びて今回の事があり更に１〜２ヶ月伸びるかもと言われました。詳しくは来週にわかると言われましたがキャンセルしました。
待ちくたびれたのもあるけど不正があり改良されたとしても何年も乗り続ける気持ちにならないし乗り換えの際には下取りも安いだろうと諦めました。
ライズハイブリッドを決める際に違う候補の車が何車種かあったのでそちらで契約しようと考えています。(中古車も含む)

書込番号：25274873　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞GOPRO超初心者さん
そうですね。
伸びるのは間違いないでしょうし、わたしもちょっとしたことでキャンセルとしか出てこないと思います。
納車後ではなくラッキーという心を持つしかないですね。


＞真偽体さん
連絡はやはりありませんでした。
検査の速報が終わっても連絡がないのは売ったら終わりなんでしょうね。
今や昔と違ってディーラーだからなんて時代ではありませんね。
親も新車をディーラーで買って3年後の車検時連絡がなく車検切れを起こしかけてディーラーで買う意味がないなとなり次からは町の車屋で買ってます。
アクアはやはり違いますね。
シエンタかーってなっちゃいますけど、価格と性能を考えればバランスの取れた車種ですよね。


＞でっかいシオンくんさん
2回延期が我慢できたら最後までという気持ちと、ギリギリだからこそリセールや購入後の満足度を考えるとキャンセルの最後のチャンスだなってなりますよね。
私はキャンセルしたい気持ちと、車を一から探す労力と値上げが横行している（日産や三菱の40万とかの単位）現状を見るとキャンセルが正しいのか失敗なのか悩んでしまいます。
シオンくんさんみたいにズバッと決断したいところです。

書込番号：25279530　スマートフォンサイトからの書き込み

[でっかいシオンくん]

私の場合は二度目の延期の際にマイカーの車検が来てしまい手離してしまっていて代車も無いしこれ以上は無理と言う状況で尚且つライスが生産ラインに乗る前だったのでキャンセルが可能だったと言うのもあります
特にライズにも新車にも拘りが無くライズの新車価格を出す気になればかなり良い中古車が選択肢に入ります。
現在は担当の営業に良い車両を見つけてもらい契約しました。
あらためて様々な車を試乗しましたが新たな発見があり色々と考えさせられました。

書込番号：25279667　スマートフォンサイトからの書き込み

[真偽体]

お盆休みも終わり、そろそろ上半期が終了しようとしてますが・・・・・納車待ちの皆様、ディーラーから何か続報はありましたか？？
うちのところではまだ続報無いのですが、ダイハツ事態の再認証がまだ終わってないのだとすると、これはユーザー側に言える事が何もない・・・・という事なのですかねぇ・・・・情報お持ちの方、おられましたらお願いします

書込番号：25391303

[SYNCM]

＞真偽体さん

納車待ちではありませんが、
先日、ディーラーに行った際に営業に方に訊いたところ、
まだ予定が立っておらず、１年くらいはかかりそうとのことでした。
実際、そのディーラーにも入庫したはいいが、納車できないライズがあり、保管中でした。
ユーザへの対応はどうしているのか訊いたところ、同車のレンタカーを借りて貸しているとのことでした。
国の再検査は簡単にはいかないようです。
１ディーラーの話ですが、参考まで。

書込番号：25391618

[GOPRO超初心者]

＞真偽体さん
＞SYNCMさん

自分もキャンセルしてしまったので、その気はないけど気にはなってました。
まだ全然動いていないのですね〜

ダイハツさんでは製造はしているようなので（驚！）　在庫は常に１００％あると思いますが・・・
もしお国が許してくれなかったらその在庫はどうなるのか？？？
他人事ながら心配になりますね。

ただお国の許可を得て製造していたメーカーが不正をして
すぐに許されては正直、お国のメンツが潰れてしまいますから
なかなか許されないのではないでしょうか？

書込番号：25392441

[真偽体]

下期が始まりましたが、本件、まったく動きがないですね・・・・・

このままだと、ルーミーのＦＭＣの方が早いんじゃないかという気持ちになってきました・・・・本体値引きに期待できなくても、ライズをキャンセルしてルーミーに変更される方も出るんですかねぇ・・・・

書込番号：25447880

[真偽体]

ライズハイブリッドについて、受注取り消しになるむね、ニュースで出てきましたね・・・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/37f3d68268578092066ad235dc941ba658ba320a

でも、トヨタ車で別の候補ってなんだろうなぁ・・・・ヤリスクロスだと、だいぶ室内が狭く感じるんですが・・・・
ルーミーがＦＭＣしたら、それが第一候補かな？

書込番号：25465030

ハイブリッド注文取消し

[スーパーサクライ]

叔母がライズハイブリッド注文して、先程ディーラーから連絡が来たそうです。
ヤリスハイブリッドを勧められたそうですが、他にも取り消された方居ますか？

書込番号：25462956　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞スーパーサクライさん
全国ニュースにもなっているので受注待ちの人全員取り消しですね。
代替えの車の価格は交渉次第でかなり下げれると思います。

書込番号：25462970　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーサクライ]

だといいのですが、ウチの地区のトヨタディーラーは沢山あるのですが9割が同系列に合併し、近くにトヨペット1店なので、値引はかなり強気でした！

書込番号：25462995　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉他にも取り消された方居ますか？

ニュースを読めば普通なら理解出来ると思いますが、納車されてない人全員でしょうね。


代替えの提案が出来るのはライズを注文した店舗だけでしょ？

そもそもトヨタ（メーカー）がお詫びに値引き割増の予算を出してくれるのならまだしも、ディーラーだけでの対応なら劇的な値引きアップは無いと思います。

所詮ディーラーはメーカーではありません。

提案された値引きが気に食わなきゃ、このネタを他メーカーのディーラーに持っていけば他社のお客を取れると値引きに乗ってくれるとこも出てくるかも…

トヨタじゃなきゃダメというなら無用な話ですが。

書込番号：25463093　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーサクライ]

「他にも」と言う言い方が悪かったですね。
全員なのは知ってたので「ここに来ている方の中で」と言う意味です。申し訳ありません。

書込番号：25463105　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズパノラミックビュー カメラ切り替え

[いつん]

ライズにTCナビ9インチモデル「NSZT-Y68T」でメーカーオプションにパノラミックビュー タイオウレディパッケージをつけたのですが、シフトがRの場合はバッグビュー、サイドビュー上から見た車の形が映し出されるのですが、R以外の場合にステアリングスイッチをおしてもナビにサイドビュー、フロントビューが映し出されません。そんなことがありますか？
設定やオプション等の関係でしょうか？わかられる方がおりましたらどうぞ宜しくお願い致します。
ちなみにお客様サポートに電話するとカメラの設定はなくボタンを押せば切り替えられると言われまして、ディーラーの担当者には週明け確認しますとのことで待てずにこちらで質問させていただいております。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：23559357　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリンじじぃ]

＞いつんさん
ナビの説明書によれば、「VIEWスイッチ」で切り替えるとあります。
ステアリングスイッチにそのようなボタンはないのでは？

ハンドルの裏側の化粧カバー周辺とか、普段は目につかないところまで、よく探してください。
ディーラーオプションナビだと、スイッチも後付けになるのかなと思います。

書込番号：23560597　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつん]

＞プリンじじぃさん
ご返信ありがとうございます！ビューボタンがステアリングスイッチにあるんですよね。オプションでステアリングスイッチでカメラを切り替えができるようにしてるので、R以外の場合もできるはずなんですが…。できないんです。なぜでしょう…。

書込番号：23560841　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリンじじぃ]

＞いつんさん

VIEWスイッチがステアリングに装備されているなら、停止中に押しても反応しないのならおかしいですね。
そもそも、そのスイッチはきちんと動作するか、他の操作で確認済ですか？
スイッチの接触不良とかだったりして。。。
まぁ、ディーラーから回答を待つところでしょうけど。

書込番号：23561009

[ドンパチイチイチ]

＞いつんさん

失礼いたします。
ライズで「NSZT−Y68T」を着けています。
私の場合は
信号待ちの時や、狭い道で対抗する時に、ビューボタンボタンを押すと
フロントビュー（フロントとフロントワイド）や左右のビュー（前輪タイヤ付近）が映し出されます。
文面からみて、異常と思われます。（設定または配線接続ミス？）
ただ、映し出された画像は、期待されるほど鮮明な画質ではないかもしれません。
ディーラーに行くことをお勧めします。

書込番号：23561263

[いつん]

＞ドンパチイチイチさん
ご返信ありがとうございます！やはりそうですよね‼本日ディーラーにみてもらいます。新車なのにこんなこともあるんですね…。画質は微妙なんですね！とはいえ、車慣れしてない私からしたら有れば大助かりの機能です^ ^
ご返信ありがとうございました。

書込番号：23561345　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomato1040]

＞いつんさん
私も最近同じオプションで納車されており、R以外ではボタンを押しても反応がない状態です。
取説やインターネット等で見てもわからず、ディーラーで解決できましたら、教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23564686　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつん]

＞tomato1040さん
そうなんですね！ディーラー担当者には聞かれましたか？こちらは、ディーラー担当者に聞いても、そもそも選択したオプションでR以外で見れるオプションか確認しますと言われてその後連絡無しです。ディーラーも明確にはわかってないようですし、こちらの不安も汲み取ってもらえずで残念です…。新車購入だし、なんかスッキリしませんよね…。明日にはディーラーから回答があるのでまたこちらで返信させてもらいますね！同じ境遇の方がいてなんか安心しました笑
ご返信ありがとうございました！

書込番号：23564735　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomato1040]

＞いつんさん
まだ、ディーラーには相談できていません。1ヶ月点検の時にしようと考えてます。
ただ、納車時の説明でR以外出来ないとあっさりと言われてしまったのですが、ディーラーの担当者もあまり詳しくなさそうなので…
YouTubeのパノラミックビューの紹介動画でも、Dレンジのときに純正カーナビで表示されてますし、納得できないですよね…
ぜひ、ディーラーの回答結果お待ちしてます！

書込番号：23564764　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつん]

遅くなりました！ディーラーの回答ですが、Rのときは正常にカメラが切り替えが出来ているのでこれで正常だと言われました。ですが、こちらで他の方がR以外でも見れていると聞いていたので、ただ正常だと言われても納得がいかないのでもう一度ちゃんと確認するようお願いしました。オプションや設定でうつらないというなら納得いくのですが…。ちゃんとした回答にならずですみません…。
こちらで他の方でわかられる方がいたらいいのですが…。
どなたか説明出来る方いらっしゃいませんかー！

書込番号：23566845　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつん]

＞tomato1040さん
遅くなりました！ディーラーの回答ですが、Rのときは正常にカメラが切り替えが出来ているのでこれで正常だと言われました。ですが、こちらで他の方がR以外でも見れていると聞いていたので、ただ正常だと言われても納得がいかないのでもう一度ちゃんと確認するようお願いしました。オプションや設定でうつらないというなら納得いくのですが…。ちゃんとした回答にならずですみません…。
こちらで他の方でわかられる方がいたらいいのですが…。
どなたか説明出来る方いらっしゃいませんかー！

書込番号：23566934　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつん]

＞ドンパチイチイチさん
度々すみません…。1点お尋ねしたいのですがドンパチイチイチさんはオプションでパーキングアシストをつけていらっしゃいますか？

書込番号：23566947　スマートフォンサイトからの書き込み

[wetpost]

＞いつんさん
「パノラミックビュー・ステアリングスイッチ変換ケーブル」の接続忘れ
ではないでしょうか？

書込番号：23567123

[いつん]

＞wetpostさん
ご返信ありがとうございます！その可能性があるんですね！ちなみにRの場合は見れるのですが、それでもその可能性がありますでしょうか？
車に詳しくなく初歩的な質問をすみません…。

書込番号：23567178　スマートフォンサイトからの書き込み

[wetpost]

＞いつんさん
詳しくないのですみません。間違っていましたらどなたか訂正してくださいね。
Rカメラはリバースに入れたときに信号でているのと、信号を受ける４ピン（以下P)カプラー
がナビに挿してあるので映る。
ステアリングスイッチ変換ケーブルはいつんさんのナビに付属しており、ステアスイッチ
の20Pを4Pに変換し、ナビ裏の専用接続口に挿すようになっているようです。
この変換ケーブルの接続忘れか、挿し方が緩い気がしています。
GoogleでNSZT-Y68T システム配線図　で検索すると、このナビの配線方法が出ていました。
この図ではRAIZEは20Pのタイプです。ダイハツ車なので…。
きちんと接続できているなら、他の方が同じナビで、操作できておりますので。スイッチ回路の
故障かもしれません。

書込番号：23569072

[いつん]

＞wetpostさん
詳しくご説明ありがとうございます！ディーラーからの回答も不具合ということでした！ただディーラーでもこのような不具合の案件が珍しいため対応にかなり遅れています。早くなおればいいのですが…。わたしと同じようにこのような不具合の方おられたらすぐディーラーに見てもらった方がいいですね。
ちなみに私のディーラーも、もうひとかたこちらで同じ不具合があった方のディーラーもR以外はカメラ切り替えできませんと間違ったことを言われましたので、ディーラーもちゃんと詳細を把握していない場合もあります。
同じ症状の方おられましたら参考になれば幸いです。
こちらの質問にご返信頂いた方々ありがとうございました。

書込番号：23569120　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックス拓海]

ライズにTCナビ9インチモデル「NSZT-Y68T」でメーカーオプションにパノラミックビュー タイオウレディパッケージをつけたのですが、シフトがRの場合はバッグビュー、サイドビュー上から見た車の形が映し出されるのですが、R以外の場合にステアリングスイッチをおしてもナビにサイドビュー、フロントビューが映し出されません。2022年、ハイブリッド車で同じ装備品で同じ事案発生。ディーラも修理も営業担当も傲慢、知識不足。

書込番号：24668722

[いつん]

＞マックス拓海さん
割とあるあるな不具合なのですね！ちなみにですが私のライズの場合、カメラ切り替えができなかった原因は単なる配線の接続ミスだったようです…。
さすがに呆れましたね。笑
参考になれば幸いです。

書込番号：24668762　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックス拓海]

１日では、修理出来ず、２日間かかりました呆れます。納車時、左右テールレンズの中、水侵入もありましたから、要注意です私は、その場で発見して交換指示しました。ここのディーラーは、要注意です。店長は、口が軽いし購入者の個人情報べらべら教えます。納車時、時計もまったく狂ってましたから、納車時前の点検してない、あきらかです。よってフロント、サイドカメラのＮＧも発見できないしまつ。

書込番号：24670335

[sky900]

>R以外の場合にステアリングスイッチをおしてもナビにサイドビュー、フロントビューが映し出されません。

停止していればDでもステアリングのスイッチを押す度に画像が切り替わって表示されますよ(フロント、リア、サイド)
(純正オプションの7インチナビ)

走行中は無理。

書込番号：24694435　スマートフォンサイトからの書き込み

[貧乏暇すぎな高齢者]

＞sky900さん
私の純正ナビは、走行中はサイド・ビューだけは切り替えて見ることができます。

超低速では、全ての切り替ができます。

書込番号：24705395

[ひろ__ひろ]

当方、ルーミーカスタムG、Nszt-Y68Tですが、全方位カメラはRの時のみ起動で、その時にビューボタンを押すとサイドには切り替えできるのですが、フロントの切り替えが出来ません。ディーラーの話では純正ナビだと前方の切り替えが出来ないから、電装会社のキャンセラー（2万位）つけると前方カメラが起動できると言われました。ドンパチイチイチさんが起動できたのは、ブラインドコーナー装備車でないでしょうか？ちなみにDAだと問題なく映るようです。

書込番号：25456745

[ひろ__ひろ]

上記の情報は間違いでした。ネットにパノラミックビューの設定の仕方が載ってますので、設定したら前方カメラ起動しました。

書込番号：25457141

ライズハイブリッド 後方からの異音を解消したい

[ぴさぺね]

走行中に段差を越える際、後ろの足回り付近から「カタっ！」という音がします。突き上げ時というよりも、道路のえぐれなどを通過する際の伸びから始まるような動きの時に頻繁に音がします。
左右どちらからも聞こえる印象です。
ディーラー整備士も現認しており各所の部品の状態やボルトの締め具合など診てもらいましたが、足回りやシートの建付け、荷室ボードの干渉など異常は見られず原因は分からないとのことでした。
ディーラー営業マンの所有しているライズハイブリッドからも同様の音が聞こえているので持病なのかもしれません。
同じような異音が出ている方いませんか？
何か対策方法ってないですか？

書込番号：24790316

[モリケン３３]

何か対策方法は？
同種の形式でも鳴るならHEVでの組み合わせで何かが反応しているということかもと思います。
気にしても治らないなら、走行距離による可動部分が馴染む事で静かになる場合と更に他が連鎖する場合があるので様子を見ましょうと店で言われていませんか？
まあ気にしないというのがストレスに対する対策だと思う。
気にせずに
ドライブを楽しんで下さい

書込番号：24792640　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZM９９９]

私も同じ症状があり、6/17に販社メカ担当と公道を走行し、凸凹道での異音の確認をしました。
リアのショックアブソーバーのカバーが樹脂製であり、それが振動で揺れて音がしているのではないかとの見解でした。

後日ショックアブソーバーの交換を実施し異音発生の状況を確認することになりました。

後部ショックアブソーバーはガソリン車も共通の設計のはずなので、ハイブリッドのみの症状では無さそうです。

書込番号：24798003

[hiro000422]

私も同様の症状でバネの交換をしてもらいましたが、効果なしです。　アブソーバー交換で異音が止まりましたか？

書込番号：24806084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

まさにそんな感じで言われています。
だんだん音は大きくなっていて、金属がぶつかるような音に近くなってきました。
気にしないように頑張ります。

書込番号：24824689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

＞AZM９９９さん
そうなんですね！
ディーラーに言ってみます。
ちなみに音は対策されて良くなりましたか？

書込番号：24824695　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

ディーラーで再度確認してもらいました。音の原因はバネ見たいです。メーカーに報告もしてるみたいです。違う車のバネを入れると音が止まります。メーカーから回答が来るまでしばらく待ってくださいとのことでした。

書込番号：24825532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

＞hiro000422さん
バネの可能性があるんですね。
追従不足か収まりが悪いかみたいなところなんでしょうかね。
メーカーの回答がないと、正式な対策は難しそうですね。

書込番号：24833305　スマートフォンサイトからの書き込み

[防風林1945]

解決済のところを失礼します。わたしロッキーのハイブリッドで同じようにリアからの異音に悩んでおります。はじめは純正のマフラーリングが柔らかくマフラーがかなり揺れていたのでこれが原因かと強化品にかえてみましたが変化がなかったので後日ディーラーに持ち込むことにしました、バネがあやしいとのことですが解決された方はいらっしゃいますでしょうか。

書込番号：24898896　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

まだ解決してないので、明日ディーラーに連絡するつもりです。今後の対策予定を聞いてきます。

書込番号：24899152　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirochan11]

初めまして、今年２月に納車され1ー2ヶ月後にはその症状に気づきトヨタに入れたのですが原因不明でメーカーに報告するから待ってくれとのこと。その後音沙汰なしです。ディーラーの返事はどうでしたでしょうか？
結論が出てましたら教えて頂けませんか？

書込番号：24917552　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

今日ディーラーから帰ってきました。TEINの消音チューブをバネの一番上に巻いて少し音が少なくなりました。　まだ様子を見てディーラーに行ってみます。

書込番号：24918405　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirochan11]

hiro000422 さん早々書き込みありがとうございます。やはりバネから音が出るんでしょうかね？メーカーも積極的に対策をしてほしいものですね。また進展があれば書き込みお願いいたします。私もディーラーに行った時に確認して何か分かりましたらクチコミします。皆様もよろしくお願いいたします。

書込番号：24918468　スマートフォンサイトからの書き込み

[apple.apple@]

解決済となってましたが、気になったのでコメントします！
見当違いの事言ってたらすみません。
私も段差なので車が跳ねるとコトｯと音がしてました。
私の場合調べるとラゲッジルームの下の板が車が跳ねると勢いで浮いて戻る時にコトｯと音するようでしたので、ラバーマットみたいな物を板との間に噛ませると音がなくなりました！

書込番号：24919789　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

ディーラーでは、全て物を下ろしても音がしてたみたいです。普通のライズのバネを入れると音が止まります。しかしバネレートが違うので車高が２センチ位落ちるみたいですよ！色々試してみたみたいです。

書込番号：24920082　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirochan11]

Apple.Apple＠さん有難う御座います。今度一度試してみます。

書込番号：24920119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

＞apple.apple@さん
ラゲッジルームの下の板ですか。
私の場合はリヤシートの座面とラゲッジボードとさらに下にある黒い発砲スチロールの仕切りを取ってほぼ鉄板剥き出しの状態にしても同様に音が鳴るので原因は違うところにあるかも知れません。
ラゲッジルームの鉄板(背もたれとラゲッジルームの境目当たり)を体重をかけて手で押さえながら走行すると音がしないので、もしかしたらスポット溶接の浮きかもしれないなんて思ってます。

書込番号：24920181　スマートフォンサイトからの書き込み

[防風林1945]

ディーラーで診てもらいました。リアブレーキのドラムとブレーキシューの間隔が少し拡めになっていてブレーキシューが揺れてドラムと当たる音に似ているとのことで調整してもらったところ10kmほど走りましたが音がしなくなったのでわたしの場合はこれが原因かと思います。

書込番号：24928672　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirochan11]

防風林さんありがとうございます。今度ディーラーに入れるとき参考にさせて頂きます。また経過報告お願いします。

書込番号：24928689　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

失礼ですが、何県のダイハツでしょうか？良かったら教えて頂けませんか？！

書込番号：24928925　スマートフォンサイトからの書き込み

[防風林1945]

すいません何県かは控えさせていただきますが、調整中の動画や画像を撮影してメーカーに報告するとのことだったので問題は共有されると思います。

書込番号：24929267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

＞防風林1945さん
そんなところにも原因が考えられるんですね！
ちなみに、防風林1945さんは走行中にいつも異音が出ていましたか？
それとも特定の速度域で出てましたか？

書込番号：24930480　スマートフォンサイトからの書き込み

[防風林1945]

わたしの場合は右リアタイヤが路面の凸凹を通過した時です速度は20kくらいから鳴りました、伝わりにくいかもしれませんが通常のサスペンションからの音を"ゴト"とすればゴとトの間くらいのタイミングで違うものが揺れて響くような音が鳴っていました。

書込番号：24930665　スマートフォンサイトからの書き込み

[防風林1945]

経過報告です、あれから300kmくらい走りましたが一度も鳴っていません。

書込番号：24944112　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro000422]

ドラムブレーキの音は以前ディーラーで聞いてました。多分私達の異音とは違う種類の音だと思いますよ。

書込番号：24944778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴさぺね]

＞apple.apple@さん
＞防風林1945さん
＞hiro000422さん
結局、ディーラーでいろいろ確認してもらったところ、リヤブレーキのクリアランスが問題で遊びが出来てしまい、特定の速度域の段差で音が鳴ってしまっているということでした。防風林1945さんとおそらく同じ原因です。調整してもらったところお陰様で異音がしなくなりました。

書込番号：24997930

[みっちゃん39]

私はロッキー4WDに乗ってますが、全く同じ現象で悩んでました。
６カ月点検の時、ディーラーで直してもらいます。
有り難うございました。

書込番号：25298949

[みっちゃん39]

ショックアブソーバーの交換で異音がなくなりました。

書込番号：25434377