ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 125〜514 万円 (3,345物件) ライズの中古車を見る
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ライズ 2019年モデル | 3124件 | ![]() ![]() |
ライズ(モデル指定なし) | 1937件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全297スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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22 | 7 | 2019年11月18日 18:11 |
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95 | 14 | 2019年11月15日 22:08 |
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251 | 20 | 2019年11月15日 01:07 |
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17 | 4 | 2019年11月10日 15:15 |
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50 | 6 | 2019年11月10日 10:16 |
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26 | 5 | 2019年11月10日 09:15 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
現在、購入を考えています。
この車に社外ナビを考えています。
ナビは11月に新型が出て値引きのある
パナソニックのCN-F1DVDを考えているのでが
サイズ的に2DINサイズは導入可能でしょうか?
(ハーネスが間に合わない件は目をつぶったとして)
ディーラーに聞いても
「どうでしょうね〜」「量販店に聞いてみては?」
と明確に教えてもらえません。
よろしくお願いいたします。
9点

サイズとパネルが合えば大丈夫だと思いますが、自分が試乗した車両に付いていたのはディーラーオプションの9インチナビで、アイドリング時や走行中に画面がビビリ?で揺れて見難くかったですよ!!ディーラー曰く取り付けには問題ないとは言ってましたが(汗)
書込番号:23041925 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>moopoohさん
自分の場合ナビメーカー等よりアナウンスされていない車輌の場合はDOPナビで判断します。
ライズの場合DOPナビにNSCN-W68やNSZT-W68TがあるのでCN-F1DVDならDOPパネルを使えば取付出来ると思います。(ブラケットも必要かも?)
配線もDOPナビが取付てあるので10P、6P、5Pだと思うし、ナビレディのバックカメラもステリモも社外ナビでも対応出来ると思います。(パノラマはそのうち何処からか対応ユニットは販売されると思います?)
書込番号:23041978 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>九州陸の孤島さん
揺れていましたか (汗 若干心配ですね〜
>F 3.5さん
「DOPパネル」とは、ナビの周辺に取り付けるパネルのことですか?
それがないと取り付けできないのでしょうか?(詳しくないくてすいません)
バックカメラだけを純正で付けて、それを社外ナビに…と思っています。
ハーネスとかが発売されるのは、かなり後でしょうかね?
(パノラマは導入予定はありません)
書込番号:23042346
2点

>moopoohさん
「DOPパネル」とは、オプションカタログにある7インチモデル専用スペーサーです。
おそらくルーミーやタンク等と同じでDOPナビを組む時に別オプションでパネルとブラケットがセットになっていると思います?
パネルが無くても取付出来ますが周りが相当スカスカでしょうしブラケットはどの様に調達するか?です。
ナビレディ車のバックカメラとステリモは配線が?ですが現在販売されているルーミー、タンク、タント等から推測すると何方になるか?ですが接続出来ると思います。
カメラ、ステリモは?ですが電源配線、信号配線、サイドパネルは現行品でOKだと思います。
暫くするとDOPナビ取付の情報が解るので確実な配線は解りますね。
書込番号:23042907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>F 3.5さん
詳しい説明ありがとうございます。
CN-F1DVDは9インチのフローティングですので
画面側ではなく、本体側の「枠」と
取付に必要な「金具」いうことですね。
今まで新車に取付したことがなかったので
考えていませんでした (;^_^A
もう少し、ナビ情報を待ってみます。
書込番号:23043917
1点

>moopoohさん
車輌配線系は10P、6Pで車速線とバックモニターコネクターは新型タントと同じ24Pの様です。
データシステムのRCA102Dを見ると解ると思います。
書込番号:23054789 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>moopoohさん
ラジオ端子はJASO端子です。
書込番号:23055173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点




オフロードも走れるオンロード車
オフロード性能を求めるならこの車ではダメでしょうね・・・
ほとんどの車がそうですけどね
書込番号:23042445
11点

オンロード。
日本車のオフロード車って、ジムニーとランクル以外無いしょ。
あとは皆なんちゃって車。
書込番号:23042449
15点

オフロードってラリーもオフロード?
SUVの分類だし・・・
まぁ、がんばればどうにかなるんじゃない?
テキトーでごめんなさい
書込番号:23042528
2点

オンロードです。
単に大きなタイヤを履いてる乗用車です。
ライズorロッキーでオフロードを走ると後悔します。
書込番号:23042534 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

タンク&ルーミー&トールのタイヤを大きくして最低地上高を少し上げてシャシーを新型にしたもの=舗装路用です。
書込番号:23042560
6点

昔から自動車関係の用語で悩むことの一つ「オフロード」の定義。
オフロードのレベルって「未舗装道」なのか「道ですら無い」のどっちなんか今でもわからん。
この違い、なんか正確に定義されてるのかな?
で、すれ主さんの質問に対しては、未舗装道なら十分なんじゃない?道では無い所には適応してないと思うけど。
細かい所言えば、新車装着のタイヤ銘柄を知りたい。それでだいぶ適応範囲変わるし。
書込番号:23042596
13点

ジムニーとの比較で言えば
ジムニーのラダーフレーム構造に対しライズはモノコックボディ、
ジムニーのパートタイムの直結四駆に対しライズ/ロッキーの4WD仕様車はフルタイム四駆。
なので腹を擦るような本格的な不整地をオフロードと定義するならジムニーには敵わないですし
そう言った意味ではオンロードな車かと。
でもライズ/ロッキーはその形状から最低地上高は高いと思うので、
ワダチのあるような未舗装路や積雪路では一般の乗用車に比べたらはるかに走りやすいかと。
ライズ/ロッキーの4WD仕様車ならフルタイム四駆の恩恵で舗装路でも安定感のある走りとは思いますし
日常の用途ならライズ/ロッキーが使いやすいでしょうね。
ジムニーは「道」とは言えないようなオフロードの走破性を持つ代わりに
舗装路で四駆にすると最悪壊れちゃったりするので
基本的に舗装路では四駆は使えませんしね。
書込番号:23042782
7点

>永島優美ファンさん
海外では「オフロード」=「オフ」「ロード」=「でない」「道」ですので、「道でないところ」で「荒地、砂地・砂漠、畑・牧場・私道」でしょうが、
日本では「道でないところ」=「砂浜、畑や田んぼや牧場」になってしまいます。それも、今や大部分の砂浜でも走行禁止ですので走るところがないのでは? ダートラリーコースでもわざわざ土砂を運んで作らないとラリーができない。でも走るところがない性能を持った「オフロード」車やタイヤはありますよね。
道路上は「オンロード」。
モロッコの砂漠をランクル20台が道なき道を横に広がって走る様はかっこいいですが、
逆に、そんなところで一列で走ると車が砂を吸い込んで大変らしいです。
日本では「林道でさえ未舗装の限りなく少ない道路」ですのでだいじょうぶ、この車でも道路ならどこでも走れますよ。
書込番号:23042839
6点

ぜいぜい、林道レベル(勝手に入らないように、トラックがきてもUターンできません)。
装着タイヤのトレッド面がブロック(舗装路ではうるさくて使えない)でないので、マディロード(泥水の水溜りが点在)ではスタックしてしまうでしょう。
四国では山間部に未舗装の国道がありますが、そのくらいは大丈夫でしょう(もちろんセンターラインやガードレールもない)。
海水浴客のいなくなった、砂浜もスタックします。
九十九里浜で、バイク(XLR250)では、なんともなかったですが、車がスタックしてました。
書込番号:23042850
0点

>永島優美ファンさん
>NSR750Rさん
funaさんさんのコメントのお降り
道なら舗装路も非舗装路も問題無いと思います
大抵のLINDBERGや農道は軽トラで走行可能です
台風とかで壊れた道や道でない山や河原は
得意では無いでしょうね
書込番号:23042933
1点

>永島優美ファンさん
ポツンと一軒家に行くような道であれば大丈夫ですよ。
砂浜や河原は厳しいでしょう。
ランクルやパジェロとは違いますね。ハリアーとかと同じだと思いますよ。
書込番号:23043295 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

オフロード車として使えば、オフ車になるかもね。
でもその性能は、随分と低いかもね。
オンロードをメインに作ってある車だから。
書込番号:23043532 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ジムニーシエラと比べる車では無いですね
オフロード性能が違います
書込番号:23045000 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

|
|
|、∧
|Д゚ 雪道には便利なクルマです
⊂)
|/
|
書込番号:23049390 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



来年、車検となるのでCHRからライズ又はロッキーに購入検討してます。
モデリスタのエアロが今回も魅力ですが、ライズのZグレードでフルオプションで
組んでしまうと(内装も含み) 見積もり350万程度になってました....(汗)
また、ライズは全グレードの内装のシートその他に赤のラインが入りますが
どうも妻が気に入らない様子でシートカラー選択ができません。
サイドブレーキが手動というのも好きではないと言ってました。
逆にロッキーのプレミアムに選択すると、シート内装等がブラックシルバーになり
こちらの方が凄く良いと個人的には思いましたが、ライズに選べないのは
ダイハツの嫌がらせなんですかね??
ツートン白黒にすると価格差が10万程度、ロッキーの方が高くなりますね。
何か10万円分の内装の質感にこだわりがあるんでしょうか??
ナビもトヨタの9インチ、ダイハツの9インチ+前後ドラレコを入れると
圧倒的にトヨタが高いです。
ライズはモデリスタを選択でき、ロッキーはモデリスタが無いですからね。
ノーマルの顔ならロッキーの方が良さげに見えます。
15点

>KC_cashimiraさん
実際発売されて試乗してから考えた方が良いかと思います
勿論僕も見たことも乗った事も有りませんか
スペックとは別な者としての質感というか
その辺がCH-Rレベルかどうか感じてからの方が良いかと思います
書込番号:23031916
10点

ダイハツの車に350万!考えられません。
乗り出し250の車でしょう。笑
所詮ブーン(パッソ)の地上高上げただけのSUVルック車みたいなもの。
350万で買える車を検討すれば国産ミドル以下のSUVはほとんどテーブルに乗ってきます。
ここは少し冷静になってCX30を見てきて下さい。
書込番号:23031967 スマートフォンサイトからの書き込み
33点

これが、トヨタのライズの最上級のZverモデリスタ・ガーニッシュ・9インチナビ等を
入れた見積価格です。
本日、ダイハツにロッキーの試乗車が入ってるとの事なんで見てきます。
トヨタのライズは担当のディーラーには入庫してません。
ノーマルの顔から見れば断然、ダイハツのロッキーでは無いですかね??
代理店等、圧倒的にトヨタが多いのでブランド力から言うとライズなんでしょうけど...
今回、ロッキーのプレミアムの内装が、ライズには選べれない付加価値をつけてるようなんで
10万高い分、シートの質感も良いと想像しております。
どうしても、内装の赤ラインが気に入らないようでした...
ロッキーのプレミアムでエアロは付けずにガーニッシュだけで考えてみれば?相談してます。
書込番号:23031986
5点

つうか、ライズにはcx30には絶対真似できない
強力な武器が有る。
それは5ナンバーの車幅。
ブームに乗って3ナンバーのSUVを買ったは良いが
紅葉狩りに来た林道ですれ違いに四苦八苦したり
挙句に脱輪したりする人のなんと多い事か。
書込番号:23031992 スマートフォンサイトからの書き込み
49点

3ナンバーのSUVってブームなの?(o・ω・o)
書込番号:23032002
7点

5ナンバーはともかく、1000ccのSUVはいるの?
350万出せるなら、スバルXV2.0-iSがフル装備本革シートで350万だったよ。
書込番号:23032057
42点

>☆観音 エム子☆さん
3ナンバーのSUVではなくSUVカテゴリが人気のようです。ただ、顧客からはこのボディサイズは大きいとの声が上がっていたところに今回のロッキーの復活とライズのOEM供給とのことです。
>KC_cashimiraさん
ボディカラーなどはOEMとはかぶらないようにするのは普通の戦略であり、嫌がらせではありません。他にもライズとロッキーでは両者の中での位置づけの違い(トヨタではエントリーモデルになるがダイハツではフラッグシップモデルに近い扱いになる)から装備の面でも違いが出ているみたいですよ。
この2車種についてはメーカーではなく、車自体を比較検証しなければあとから後悔する可能性が高いので注意が必要です。
書込番号:23032075 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

|
|
|、∧
|Д゚ 大は小を兼ねる!!! 格言です!
⊂) ランクル買っちゃえ!!!
|/
|
書込番号:23032086 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

差別化しないと偏りますよね。
ダイハツも結局トヨタ。
書込番号:23032114 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>☆M6☆ MarkUさん
兼ねないことも多々あります。
航空機のネジなんてたったの0.5ミリの違いで大事故が発生しますからね。
車だって自分の目的に合わせて選ばないと高い金出しても不満だらけになるんです。
ちなみにスレ主の奥様はまさにその典型で、CH-Rの大きさでさえも扱いづらく感じていたところに今回の発表で購入を検討されていると思われますのでランクルすすめるのは【ありえない】ことと考えますね。
書込番号:23032253 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

みなさま おつかれさまです。
先程、帰ってきました。
ダイハツロッキーのディーラーとライズが展示されているトヨタを探して行ってきました。
結論から言って、フロントマスクはロッキーが好みです。
アウディQ2のパクリと言っても過言ではないフロントマスクです。
車体は予想してたより大きかったです。
身長184cm 体重102キロの大柄の私でもシートを後ろまで下げて
ゆっくり乗れました。
後席も広かったですね!(^^)!
残念なのは、やはりファブリックのシートでやわらかめでした。
車内のいたるところに、オレンジぽいストレッチがあり高級感は無いです。
ライズは全グレード、統一シートでしたので妻はパスでしたね。
ロッキーのプレミアムモデルは展示が無かったので見れませんでしたが、
10万円高い分、高級感あるシートやブラインドスポットモニター、足元フットライトも
全て標準で装備されておりました。
あとは値引交渉ですが、トヨタは強気な姿勢で崩しませんでした。
トヨタ ライズは車体5万 純正ナビ含むオプションで15万が限界です。
ダイハツ ロッキーは10万 純正ナビ含むオプションで20万が限界のようです。
妻はロッキープレミアモデルで交渉をしております。
オプションを含む 総額325万円の見積もり >>40万円値引きの 285万円なら契約すると伝えました。
即答は難しいようでした。
つい最近、ダイハツの新型タントカスタム フルオプションで250万円で買ったばかりで、
何とかしてほしいとお願いして帰りました。
書込番号:23032614
7点

叔父がダイハツのOEM車は、ダイハツよりトヨタのほうが値引きが大きかったと言ってトヨタで購入してました。
書込番号:23032749
6点

|
|
|、∧
|Д゚ C-HRってチッコイですよね!?
⊂)
|/
|
書込番号:23033689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

いい車だと思うが350万出して買う車でもない。
>☆M6☆ MarkUさん
C-HR→全長4385×全幅1795×全高1550mm
ライズ/ロッキー→全長3995×全幅1695×全高1620mm
書込番号:23033893 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

大きさと価格は比例しない!! 共になんちゃってSUVである事に変わりない!! アクアSUVタイプがリーズナブルだけどモデル末期か!!
書込番号:23034539 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

◆先程、契約完了しました◆
ロッキー プレミアモデル 白黒のツートン
・9インチメーカーナビ
・前後ドラレコセット
・2.0ETC
・パノラマビューモニターセット
・自動パーキングサポート
・エレガンススタイル エアロパーツ(フロント、サイド、リア)
・フロントバンパーサイドガーニッシュ
・リアバンパーサイドガーニッシュ
・高級機能タイプ カーペット
・ルームランプLEDセット
・LEDフォグランプセット
・ワイドバイザー
・フロアーイルミネーション
・インナードアイルミネーション
・フロントコンソールサイドポケットイルミ
・ワイヤレス充電器
・プレミアムナンバーフレームセット ダークブラックメッキ
・ダイハツプレミアムコーティング
・3年ワンダフルサポート
・ガソリン満タンサービス
上記に加え諸経費全て込
見積額 3,220,000円
↓↓
最終交渉 2,850,000円 ※42万値引でハンコ押しました(^^)/
納期はダイハツ直営ディーラー 第1号との事で12月25日前後との事です。
お世話になっているトヨタの担当に値引きの事を報告すると、
考えられないと.... とビックリしてました。
新製品の車を、そこまで値引きはトヨタではあり得ませんと一言。
書込番号:23035008
4点

ライズの魅力は何と言ってもメーターが4つから選べる事と
シーケンシャルを200万程度の車種から選択できることではないでしょうか。
スタイリングも好きだし、ここでメーター表示が4つあることを知り欲しくなっちゃいました。
https://youtu.be/JiPJva6zVLA
色々オプションを付けるとc-hrも買えるような金額になるので程々に見積もりして貰おうかと思ってます。
コスパ的にも良いですよね。
書込番号:23035314
6点

この5ナンバーサイズの車に350万も出す価値が有るかどうか、よく考えた方が良いと思いますよ。
エンジンだって、トールで使われている既存のエンジンですし、買った後に後悔すると思います。
書込番号:23047244 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

発売されたばかりの車で、42万の値引きはスゴいですね。
とても値引き交渉が上手いんでしょうねー。
車格と同価格帯のライバル車の中で考えればロッキーライズが一番でしょう!
しかしロッキーはアウディに似ていますねw
よく国産車にベンツやLEXUSのエンブレムに代えて走っている人がいますが、
ロッキーにアウディのエンブレムにして走るオーナーさんが現れるかもしれませんね!
走っているのを見ても違和感ないんだろうなあw
書込番号:23047880
3点



さすらいのジョーさん
下記のトヨタのライズについてのご質問の回答のように、ライズの運転席・助手席のシートはフルフラットにはなりません。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/interior/0023.html?padid=ag341_faq_car_each-model_raize_interior_index
書込番号:23033981
6点

出来ないみたいですよ。
ホームページのQ&Aの内装のとこに書いてありました。
書込番号:23033986 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>I.M250Sさん
>スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございました
書込番号:23034028
2点

カローラ店に展示があったので見てきました。後席を前方に倒した高さに干渉して,助手席背もたれを後ろに倒した高さが一致しない。この点は,荷物を載せたい私には,残念に感じました。荷室と後席の位置関係を具合よく作れば出来そうなんですが,優先順位が低かったのか?
ホイールベースがもう少し長くて助手席がすっきり収まるか,前倒しできる車の方に目が向くことになりそうです。全体のサイズ感がちょうどいいという層には受けて売れるんだろうな??
書込番号:23038727
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
>もんぞおさん
縦・横とも無理です。
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/raize/raize_main_201911.pdf
スペースの横幅×高さ×奥行
1000mm×865mm×755mm
ゴルフバッグを横積みにしようとすれば、CX-5、フォレスターやプラドくらいが良いのでは。
書込番号:23036653
5点

もんぞおさん
下記でライズの詳しいラゲージスペースの寸法が説明されています。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/luggage/0025.html?padid=ag341_faq_car_each-model_raize_luggage_index
このラゲージスペースの寸法なら、ゴルフバッグを斜めに立て掛けて置けば長さ46インチのゴルフバッグなら、1個位は積めそうですね。
それとリヤシートを片側倒せば、下記のように長さ46インチのゴルフクラブが入る9.5インチのゴルフバッグが3個積めるとの事です。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/raize/luggage/0026.html?padid=ag341_faq_car_each-model_raize_luggage_index
書込番号:23036675
2点

|
|
|、∧
|Д゚ 押し込めば3個入りそう♪
⊂)
|/
|
書込番号:23036887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


皆さま、とても参考になりました。ありがとうございます。
書込番号:23038159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル

>242640さん
今のところ無いですね。
中身はダイハツ車ですからね。
書込番号:23033808 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

トヨタのエンブレム付いてるけど
製造はダイハツの工場です
書込番号:23033843
6点

そうなんですね、ありがとうございます。
トヨタ車が好きなんで、他のトヨタ車を検討します。
書込番号:23034036
3点

来年に小型車のヤリスが出ますよ
かっこ良さそうです ハイブリッドもあります
書込番号:23037837
3点


ライズの中古車 (3,345物件)
-
ライズ Z 4WD 登録済未使用車 スマートアシスト 電動パーキングブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 284.2万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 250.3万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 251.9万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 178.7万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 226.0万円
- 車両価格
- 215.6万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.1万km
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- 諸費用
- 12.9万円
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- 支払総額
- 178.7万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
-
- 支払総額
- 226.0万円
- 車両価格
- 215.6万円
- 諸費用
- 10.4万円