ライズの新車
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このページのスレッド一覧(全297スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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62 | 15 | 2020年3月12日 00:07 |
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62 | 11 | 2020年3月11日 10:32 |
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17 | 10 | 2020年3月9日 22:10 |
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43 | 10 | 2020年3月8日 19:25 |
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33 | 18 | 2020年3月7日 18:13 |
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31 | 11 | 2020年3月4日 23:03 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ディーラーオプションで、CPCペイントシーラント55000円となっています。 希望オプションリストで、「コーティング2層」とあげていたのですが、えらく安いなと思って気になって調べました。そうしたら、すぐに落ちるといったことが書かれていることが多く、
「ポリマーを勧められたのであれば、断わった方がよいでしょう。CPCペイントシーラントやQMIコーティングは油分が強く、水分や雨などを寄せやすく、逆に車は3カ月位、早ければ一カ月でクレーターができます。なぜ、ディーラーがポリマー(ペイントシーラント)を勧めるかと申しますと、値引き分の穴埋めと、ポリマーは傷の埋め込み作用があるので、最近の新車は塗装のコスト削減で品質が悪く、弊社でも、御客様が新車と言いながら納車してすぐに、車を持ってきていただいても、ポリマーなどで傷を隠ぺいしてるものが、殆どです。これは、ポリッシャーをかけないとわかりませんが…およそ傷は入っていると思います。」といいったことが書かれているものもありました。
CPCペイントシーラントっていうのはもう30年以上まえからあるもののようですし、なるほど、そうなんか!と思ったのですが、いかがなものでしょうか?どういったコーティングヲするのがベストか、ベターか。お教え頂ければ、幸いです。よろしくお願いいたします。
6点

こんにちは
私は愛知トヨタでQMIグラスシーラントTYPE−T2(66000円)を選択しました。
営業担当が言うには「一応5年間ワックスがけ不用」らしいですが、「6ヶ月目と4年6ヶ月目の差はあります」らしいです。
残りの材料も頂いたが自分でコツン事故をしてしまった時など、部分塗装の上から施工するためらしいです。
納車から今日で丁度3カ月ですが、まだ水洗い洗車も0回です。(走行距離1500Km、屋根有り駐車場)
現在は雨天時走行してガンガン水を弾く感じではないが、まずまず満足しています。
納車時の傷は確認できていません。
書込番号:23268664
4点

何故!泣き顔
書込番号:23268697 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは。
私は13年間使ったステップワゴンに施工していました。雨ざらしでした。5年保証でしたが、半年だったか1年だったか点検が必要でしたね。またメンテナンスワックスがついていました。数回しか使いませんでしたけど。でも洗車はサラサラと汚れが落とせて綺麗になりました。5年以降は水で洗ったり洗車ワックスで洗ったりしたのでそれなりに水ははじいていましたので良かったと思っています。
しかし最近の車は錆びないし塗装もいいのでことさらコーティングはしなくてもいいのではないと思います。特別輝きが上がるというものではないと思います。またあなたが洗車やワックスがけをする人かどうかにもよりますし、車庫有りか無しかにもよります。
傷については目立たなくなるというものではありません。磨き傷が入るものもあると聞いています。
今は55000円もするのですか、私は45000円でした。高くなっていますね。その値段を聞いてもう一度施工するかどうかと聞かれたらこの手のものはもうしないと思います。3年前に買った新車にはしませんでした。
車を大切にしたい。車体が大きい。ワックスが面倒だ。という人にはいいのかもしれません。
書込番号:23268986
11点

>2036HIROさん
昔と違って塗装技術が格段に変化していますので、不要です。
定期的に水洗車してください。
その分で、おいしいステーキでも食べたほうが良いです。
書込番号:23269131
6点

>2036HIROさん
なにもしないのはよくないので、市販の簡単コーティング材でも買った方がいいでしょう。
塗装の技術が上がったと言っても町中を走っている車を見ると劣化してツヤ引けした車や退色した車を見ますので。
なにもしないで数年後後悔するより、簡単コーティングでコーティングして良い状態をキープしておいた方が良いですよ。
もし青空駐車なら尚更ですが、コーティングの効果は低くなるので施工頻度を増やす必要がありますが。
塗装の上に犠牲膜としてコーティング層を載せておけば塗装の代わりに劣化して塗装へのダメージが軽減されますよ。
必要ないという人は自分の車で実験してるのかな?
書込番号:23269629 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>イナーシャモーメントさん
何を根拠にいい加減な書き込みをしていますか?。
この10年くらいでつや引け?みたことありませんね。
ディーラーコーティング、害虫(外注)の高い20万円のコーティングやら色々やりました。
変な付着物をつけるから問題が生じます。
何もしないのが一番。
今の車はホワイトパールですが、天日干しで何もせず、2か月に1回程度機械式洗車です。
水垢が目立つようになったら、スプレータイプの水垢落としを吹いてふき取るだけ。
3年弱。つやつや、きれいなままです。
昔は塗装技術が悪く、ワックスを推奨し説明書にも記載されていました。
ペイントシーラントも塗りました。
個人的には変なガラスコーティングより好きです。ブラックでも疎水で水玉になりません。
しかし、定期的に上塗りしないと効果がありません。その点ではワックスと同じ。
何もしないことが一番。
書込番号:23269699
5点

>2036HIROさん
コーティングはしないよりしたほうがいいと思います。
ただ、ペイントシーラントはしたことがありません。
なにもコーティングをしない時はカーショップのガラス系コートを自分でやります。
それでも、虫の死骸のこびり付きも簡単に落ちますし水洗いだけできれいになります。
ライズは販売店でガラスコート(15万ほど)をしてもらいましたがガラスコートは3台目になります。
かってのブラックのボディーもほとんど洗車キズはできませんでした。
自分でガラス系コートができるなら、それでも十分だと思います。(シーラントをあまり信頼してないです)
書込番号:23271328
5点

>チルパワーさん
何を根拠にって貴方自身も根拠を上げてないのにブーメラン過ぎるんですけど?
書込番号:23271532
7点

>ドンパチイチイチさん
だんだん取れてくるそうなので、これからどうなるか、でしょうか。
ありがとうございました。
>焦げ付きさん
点検やメンテナンスに1万前後かかるそうです。
RAIZEレベルにそこまでかける気はないですしね。
ありがとうございました。
>チルパワーさん
これまでの実経験からのご意見でしょうか?
ありがとうございました。
>イナーシャモーメントさん
「なにもしないのはよくない」とおっしゃるかたと、「何もしないのが一番」とおっしゃる方と、
なにがどうちがうのかわからず、悩みます。
「塗装の技術が上がったと言っても町中を走っている車を見ると劣化してツヤ引けした車や退色した車を見ます」
というのは事実レベルの話のようですね? 普段、車に興味なく、あまり見ていないので私にはわからないのですが…。
「なにもしないで数年後後悔するより、簡単コーティングでコーティングして良い状態をキープしておいた方が良い」
「もし青空駐車なら尚更」というのに最も親近感を覚えます。
ありがとうございました。
>チルパワーさん
「この10年くらいでつや引け?みたことありませんね。」そうなのですか? 普段そこまで見ていないので。
ディーラーコーティング、害虫(外注)の高い20万円のコーティングやら色々やりました。
変な付着物をつけるから問題が生じます。
⇒どういうコーティングだとどういう問題が生じるのか具体的に教えていただけるとありがたいです。
特にCPCペイントシーラントの場合どうなるのか・・・。
ペイントシーラントも塗りました。
個人的には変なガラスコーティングより好きです。ブラックでも疎水で水玉になりません。
⇒変なガラスコーティングというのはぐたいてきにどういったものでしょうか?
しかし、定期的に上塗りしないと効果がありません。その点ではワックスと同じ。
⇒これは、有機物の入ったコーティングの場合ですよね?
ガラス系コーティングではなく、完全なガラスコーティングだと上塗りとか関係ないようですが…。
書込番号:23272779
2点

>GOODーBOYさん
コーティングはしないよりしたほうがいいと思います。 ⇒私もそうだと考えています。
なにもコーティングをしない時はカーショップのガラス系コートを自分でやります。
⇒私も、納車そのまま専門店にもっていこうかと考えています。
https://noj-kyoto.com/royal/
これあたりが10万ほどで、さらにメンテナンス無料とのこと。(手洗い洗車代2000円はかかるよう)
https://noj-kyoto.com/reason/
「ガラスコートは3台目になります。」とのことなので、ガラスコートはどのように選ぶとよいかなど、
経験を踏まえたご意見を頂ければありがたいです。よろしくお願いいたします。
自分でガラス系コートができるなら、それでも十分だと思います。(シーラントをあまり信頼してないです)
書込番号:23272818
0点

>ツンデレツンさん
書き込むの、無駄ですが。
ディーラーオプションでしょ。
不要なものだから。嗜好品だから金のあるひとや意味も分からん人がつければよいだけ。
マフラーカッターやナンバーフレームと同様。ディーラがもうかって喜びます。
あなたの車にアクセルやブレーキがディーラのオプションになっていますか?
必要だから最初からメーカー出荷時についているんですよ。
そんなに素晴らしいコーティングなら、なぜ純正でついていないの?
無駄だから。
書込番号:23272845
1点

そんなことは聞いてないので、塗装技術が格段に進化したっていう根拠を提示願えますか?
書込番号:23272851
5点

>チルパワーさん
>何を根拠にいい加減な書き込みをしていますか?。
この10年くらいでつや引け?みたことありませんね。
近所の人の車がそうなっていましたので。
貴方が見たことがないからと言って、それが全てではない。
書込番号:23272898 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

横から失礼します。
私は1月くらいに見積りしたらCPCガラスコート63800円ってのが付いてました。
ガラスコート?ペイントシーラントじゃないの?ってのが率直な感想でした。
結局まだ契約してないので詳しく聞いてませんがCPCも種類があるみたいですね。
書込番号:23274638
1点

>2036HIROさん
3台というのは今回のライズ、ブラックマイカのC−HR,そしてホワイトパールのエクリプスコロスになります。
この中で本当に必要と考えたのはC−HRです。(ブラックマイカだったので)
もう一台のプジョー308SWはあえてしてないですが、カーショップのガラス系コーティングを自分でしています。
GSなどで行ってるシーラントは想像すれば分かりますがほこりだらけの屋外で店員が簡単にやっています。
コーティング専門店もいろいろあると思いますが、基本、室内の日光が直接当たらない所で作業しています。
このようなショップでも5万、10万、15万と各コースがあります。
コースによってコーティングの薬剤が変わってきます。少なくとも私の知ってるショップはそうです。
私は基本、雨の日は車を使いませんし屋根付きのカーポートなのであまり汚れませんし、洗剤だけの水洗いだけですが
虫の死骸や鳥の糞とか多少の水垢とかも簡単に落ちます。
洗車自体も丁寧に行いますので、ほぼ洗車キズなどありません。
世の中、すべての方がコーティグをすることはないですし全ての方が新車同然の状態で乗ってるわけでもありません。
自分でコーティング処理も簡単にできてきれいですが、自分ではガラス系コーティングでありガラスコートではありません。
また、自分では下地処理をしたことがありません。面倒なので。
車を単なる足と考えるなら、下取り条件も考えないならコーティグは不要ですね。
書込番号:23279348
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ある記事で後席ドアとフェンダーの隙間の記事があり、これは普通のことなのでしょうか?
https://www.webcg.net/articles/gallery/42174#image-13
個体差かと思っていましたが、いろんな写真を見ても隙間があります。。。
白だと余計に目立ち、対策などしていらっしゃる方がおられれば教えていただけるとうれしいです。
5点

初期ロットは加工精度が悪いですから仕方がない。
書込番号:23272775
5点

広報車で堂々とそのようでしたら仕様です。以前なら広報チューンと言って特別に仕上げや性能向上?させていたという都市伝説もありましたが今はそのような事も無いのでしょう。それだけクルマなんか俗世間化したと言う事です。
書込番号:23272805
3点

ずれたったって
いいじゃないか
だいはつだもの
とよた
書込番号:23272859
9点

その程度です
ずれているとかではなくそういうデザインとかでしょうね
ドアにモールみたいな黒いのが付いてるので余計にそうおもいますよね
でもそんなもんですよ、値段的には軽四と変わりませんし
そこまで精度を求める車でもありませんし
そこがずれていてもなんの問題もありませんし
あなた以外は外から見ても気づきませんし
そこまで見る車でもありません
この車がロールスロイスなら問題ですが・・・・
まあロールスならそんな車納車しないですね
書込番号:23272879
10点

>Digataroさん
これはズレではなく設計上隙間を開けているのだと思います。
何故なら、他車種ですが同じようにドア側の同じ部分に隙間があるものがありますし、画像をよく見るとプレスラインは合っているので設計上隙間を開けているのでしょう。
リヤフェンダーと同じ感じにするためにドア側の隙間をキチキチに作ってしまったら、製造個体差や走行中の捻れ、温度変化によるプラスチックの膨張等によって干渉のリスクが上がってしまいます。
それを避けるための設計でしょう。
書込番号:23272924 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

何か問題あるのか?この写真のコメント書いた奴に、それならここをどうすればイイのか、聞いてみたい。
書込番号:23273013 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

この状態でキャラクターラインが合ってるので個体差ではなく仕様でしょう。
チリを合わせるような対策をしたらキャラクターラインがズレると思います。
書込番号:23273050 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

この記事書いた人はプロなのか?
拡大してみてもキャラクタラインは合っているのだから、この隙間は設計上のものでしょう。
それでチリが合っていないとか言い出すとは・・・
まぁ合っていない様に感じると言うのはデザインが悪いとも言えるけどねぇ。
書込番号:23273100
6点

皆様、貴重なご意見ありがとうございます!
先ほどCH-Rが隣に並んだ時に見てみたのですが、多少は隙間がありました。
(これほどではないですが。。)
設計上の仕様と理解し、気にかけないようにいたします。
(一度気にかかっちゃうと、そればっかりに目がいってしまいました。。)
多変参考になりました。
書込番号:23273129
2点

黒にしてよかった
書込番号:23273234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
たまたま、トヨタのサイトを見ていたら、ディスプレイナビと言う夢のナビを見つけました。笑
ディスプレイナビみたいにスマホと連動出来るナビは他のメーカーもありますか??
書込番号:23273503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

夢ってにはまだ完成度は?みたい
個人的にはいらないです。
書込番号:23273554 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>narickさん
社外直販モデルですがアルパインビッグXDAがトヨタDAに1番近いかも知れません?
https://ec.alpine.co.jp/shop/pages/daf9.aspx
DAは普通に使う人には良いのでしょうが拡張性が無く容易にナビ交換も出来無い不自由さは車選びにもマイナスだと思います。
書込番号:23273791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ローレンジ、ロープライスのカー・ナビゲーションシステムは兎も角として、スマートフォン音楽データのナビゲーションシステムによる再生は、ケーブル(RGB&USB&HDMIと進化)&Bluetooth接続によりかなり以前から連動しています。
ご存知かとは思いますが、ここ数年前からスマートフォンの代表的なOSのiOSとAndroidのアプリケーションソフトに連動する、Apple CarPlay/Android Autoが搭載され、MOP、DOP、カー・オーディオメーカーから市販されているAVシステムもミドルクラス以上であれば、その機能に連動しGoogleマップ等のナビゲーション等をディスプレイタッチにより操作が可能となっています。
つまりご質問の「スマホと連動出来るナビ」というよりは、スマートフォンをカー・デバイスにミラーリングすることによって、スマートフォンのナビゲーション機能も含む様々なアプリ(実際は一部制約あり)を、車載システムデバイスディスプレイ(トヨタ車の場合ディスプレイオーディオ)へ表示しスマートフォン機能に連動し使用可能となるようです。
トヨタ車のディスプレイナビに似たシステムとしては、国産メーカーではマツダのOEM車種を除くモデルへ搭載されているマツダコネクトがあげられるでしょうが、マツダコネクトでは車両装備機能の設定は可能ですが、トヨタ車のようなオペレーターサービスの享受は存在しませんので、実際は似て非なるシステムのようにも思います。
最後に旧知だとは存じますが、ディスプレイオーディオには、DOP?等でナビゲーションシステムも接続可能ですし、またスマートフォンのアプリケーションソフトであるLINEカーナビも使用可能のようです。
ただし前記各種システムデバイス等に対応した上に、コネクティッドサービス(曖昧なリクエストにもお応えするオペレーターサービスや、遠隔で安全を守る"セキュリティサービス)のような細かなサービスの提供を組み込んだユーザーサービスの提供が受けられるのは、当方が知る限り現状では同様のシステムデバイスを搭載した一部トヨタ車に限られるように思います。
書込番号:23273815
1点

はやりです。
ナビ表示には、線をいちいち繋ぐのが
面倒いという話しもあるよ。
夢とはちょっと違うかもよ。
書込番号:23273835 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>narickさん
ナビが必要でないアメリカ仕様です。いわばラジオの代わりです。
書込番号:23273992
2点

>マツダコネクトでは車両装備機能の設定は可能ですが、トヨタ車のようなオペレーターサービスの享受は存在しませんので、実際は似て非なるシステムのようにも思います。
Mazda3,cx-30のマツコネはオペレーターサービスも可能になっています。
https://www.mazda.co.jp/carlife/connected/
書込番号:23274062
1点

>Tomotomo-Papa 様
情報提供ありがとうございます。
マツダを含め各メーカーコネクティッドサービスを旧モデル等に提供している(してきた)のは存じていましたが、マツダも過去の車載AVシステムには同サービスを提供していたようですが、シレっと最新バージョンのマツダコネクト搭載車両には、リリース開始していたのですね。
因みにコネクティッドサービスは、マニュアルが年々ボリュームアップし、スマートフォンや車載AVシステムの利便設定による有効活用が苦手な方にとっては、ある意味非常に心強い援軍だとも思います。
蛇足ですが、当方が所有するスバル車も、先代レガシィ系、先々代フォレスター系にMOPの車載AVシステムをオーダーすれば、コネクティッドサービスの利用エントリーが可能でしたが、何時の間にかカタログ落ちし、現行では何れのモデルにも存在していないようです。
書込番号:23274714
2点

簡単に言うとナビではなく、スマホの音声連動のディスプレモニターということですか。。。
書込番号:23275053
0点

>narickさん
>簡単に言うとナビではなく、スマホの音声連動のディスプレモニターということですか。。。
マツダの場合,ナビ用のSDカードを購入することでナビとして利用できます。
書込番号:23275099
0点

>narickさん
夢というほどでもないかと思います。
カロッツェリアのFH-9300DVSなんかも似たようなコンセプトだと思うのですが、こちらは2017年発売で既に後継機も出てます。
ディスプレイオーディオとカーナビを比較してカーナビが高いという方がいますが、オーディオとナビを比較した時にナビの方が高いのなんて当たり前なんですよね。
とはいえ、トヨタのディスプレイオーディオはそれ単体ではスマホを忘れたり、壊れたりした時には壊滅的に役に立たないように思います。
オプションを何もつけなかったらラジオ聴けるくらいでしょ?
書込番号:23275359 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
昨日ようやくライズが納車になりました。11月24日契約で2ヶ月半待ちでした。
加速スゴくて感激!車高高くて気分良い。そしてベージュかわいいです。
旧マイカーからのドラレコ(シガーソケットで電源を取るタイプ)を引き続き移管して使おうと思っているのですが、バックカメラ(リアカメラ)の取り付けで戸惑っています。
ネットで、取り付けられている方の記事を読み漁ってみたりしたのですが、どうも私には難易度が高そうなので、ご自分で取り付けられた方がおられたら、いろいろご教示いただければと思い投稿しました。
内張はがしも持っていないので、この度購入しないとなのですが、どのようなものを選べば良いのか。。。また、リアドア上部のボックス(?)をこじ開けるのには、傷をつけないためのコツなどあるのでしょうか。グルメットというものの外し方などなど。。。
そもそも、初心者の女性1人で取り付けられるでしょうか。。。
どなか様か、どうか教えてください。
書込番号:23217918 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

女性が知識もなく取り付けようとしても
せっかくの新車を壊して、無駄な出費になるだけです
リアのドラレコはお守りみたいなものですので無理につける必要はないかと
煽られた時にYouTubeにアップしたりマスコミに売りたいのなら別ですが
どうしても取り付けたいなら車を買った店に相談してください
というかなぜ納車前に取り付けてもらわないのか?ですけどね
書込番号:23217960
7点

akitentenさん
前後2カメラのドライブレコーダーの取り付けの難易度は結構高いと思います。
下記の前後2カメラのドライブレコーダーの取り付け方法を見て、ご自身での取り付けが難しいと思われるようなら、ディーラー等に取り付けを依頼した方が良いでしょう。
https://sugimag.com/car/car-drive-recorder/2camera-driverecorder-mounting/
https://tokusengai.com/_ct/17178071
https://direct.yupiteru.co.jp/ext/dr_attachment_2cam.html
書込番号:23217961
2点

多分文章で説明されてもチンプンカンプンだと思います。
誰かお友達に教えてもらいながら作業するか街の整備工場なんかに頼んで見学させてもらうか…でないと傷だらけになるような気が…。
作業しようとする意欲は分かるんですが全くの素人が経験者無しで作業するのはおすすめしません。
書込番号:23217976 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>akitentenさん
自力で頑張って取付したい・・・という熱意は文面から伝わってきますが、多分無理なので、業者に丸投げしましょう。
初心者の女性1人作業だと、下手をすると、車が燃えるかもです。
もし工業高校の電気〜機械系を卒業しているぐらいの知識・器用さがあれば、何とかいけそうですけどね・・・。
書込番号:23218038
5点

バックカメラを車外につけると、車内への配線をどこから取るかで、難易度があがりますが、私は車内につけたので、配線だけで完了しました。
ちなみに、バックカメラは電源が必要なので、車外(ナンバー)につけ、右のランプユニットを外して、車内に引き込みました。
書込番号:23218052
4点

皆さま、ありがとうございます。
旧マイカー(パッソ)には自分で取り付けたので、いけるかな!?と思っていたのですが、皆様のアドバイスを読むとやはり無理そうですね。。。
前カメラだけは、なんとかドラレコ 買った時に付いてきた簡素版の小さな内張はがしのようなスティックで取り付けられたので、バックカメラはとりあえず置いておきます。。。
今日ジェームズに聞いてみたら、持ち込みドラレコ 取り付けは受け付けてないと言われたので、取り付けならディーラーでお願いすることになりそうです。
ちなみに、バックカメラには特に電源を繋ぐタイプではないようです。シガーソケットに差し込むだけで前後カメラともに作動してました。
書込番号:23218150 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>akitentenさん
納車されましたか、楽しいですね。
私もあと一週間で納車になります。
契約時にドラレコつけときますねぇー と言われたのでお願いしました。
コムテックのZDR015前後カメラ付き 工賃込み2万6千円
今まで、レーダー取り付けとか各種のLEDバルブとかの交換は契約時のサービスでした。
今更ですが契約の際、何らかのお願いをしておけばよかったかも。
書込番号:23221394
1点

>GOODーBOYさん
ご回答ありがとうございます。
はい、契約時に他いろいろにサービスしていただいたものですから、ドラレコ 取り付けは前カメラだけだったら可能だったかもしれませんが、前後カメラの取り付けは16000円からとのことでした。
昨日はオートバックスに行って聞いてみたところ、工賃は、持ち込みだと2倍の料金だそうで、それなら自分でしてはどうか?といろいろアドバイスをいただき、とりあえずは付けることができました。
なんとかちゃんと写ってはいるので、このまま様子をみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:23221680 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ライズに乗り換えたのに合わせてミラー型ドラレコにして
取り付けまでほぼ完了したのですが、バック連動用の信号を取れずにいます。
バックに入れた時、リア画面がオンして画角が下向きになり
ガイドラインも表示されるという機能なのですが、説明では後退灯から取るようです。
でも、それは簡単ではなさそうですよね?
ナビ周辺にバック信号が来ている線があるはずなので、そこからでいいのかな?
その配線をされた方はどのようにしたか教えて頂けるとありがたいです。
書込番号:23260992
2点

本日ナビ用リバース信号からの配線をして、無事機能しました。
リアカメラが車内取り付けであることもあり、画角を下げてもバンパーは映らず
駐車場の白線が見えなくなる位置で、実際のバンパーと白線は1M以上も離れています。
バックカメラとして使うには難がありますね。
あくまでおまけの駐車支援機能な訳だし
そうなるんだろうな、と思っていたのでショックではないけど残念かな。
書込番号:23273367
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズZを12月に契約し、2月末の納車待ちの状況です。
パノラミックビュー対応ナビレディパッケージにしています。
ナビは、7インチのT-Connectナビ(NSZT-W68T)を考えたのですが、ドライブレコーダー
(前後)も取り付けるつもりなので、ドライブレコーダー内蔵のイクリプスの録ナビ
AVN-D10Wがカメラだけを設置すればよく、スマートになるのと本体(記録部)が太陽光に
さらされなく良いかなと思い、まだ、思案中です。
録ナビを取り付けた方あるいは、取り付けられてない方でも録ナビについてコメントが
あればお聞かせ下さい。
録ナビでもパノラミックビューは、見られるでしょうか?また、ステアリングスイッチ操作
は可能でしょうか?
ナビの大きさは7インチで十分と考えています。
5点

>EBM2号さん
録ナビを全方位モニター車のスペーシアカスタムに取付しましたが録画は?ですが全方位モニターとしてはカメラ変換ユニットを使って他社外ナビと同じ様に映っていました。(バック映像はスイッチで切替可能でした)
後方ドラレコ映像はバックカメラ変換ユニットの設定で映っている様でした?(リア映像が確認出来ませんでした)
書込番号:23196805 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>F 3.5さん
カメラ変換ユニットはライズでも使用可能でしょうか?
それと録ナビの後方記録(録画)は、ライズのバックカメラとは別に
イクリプス専用のバックアイカメラ取付が必要となるのでしょうか?
書込番号:23197015
5点

バックカメラをリア録画に使う製品はリアドラレコとしては微妙です
カメラの画質と角度的にリアドラレコとしての性能は悪いです
一応付いているで良いなら問題はありませんが、お勧めはしません。
書込番号:23197339 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>EBM2号さん
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/TOYOTA/RAIZE.html#pana
こちらのサイトにライズと社外ナビの適合と接続方法が記載されてます。イクリプスDシリーズの後方録画には対応していないようですね。
バッグカメラアイを取り付けてもそうなのかは分かりませんが、ロッキーライズは軽量化のため樹脂バッグドアです。Twitterなどでもちょこちょこ話題になってますが、社外品リアカメラの取りつけは穴あけ加工などしないといけないので大変そうです。
https://twitter.com/mtomo2get/status/1218761052277526528?s=19
書込番号:23197368 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>EBM2号さん
ライズ用のカメラ変換ユニットはAV-C50 BullconかRCA102D データシステムがありますが何方もバック信号が入ってからカメラ映像に変わる様なので?ドラレコ映像は無理なのかも知れません?
パノラミックビューモニター対応ナビレディパッケージ装着車なので無難に普通のナビと2カメラドラレコの方が良いと思います。
ナビはパイオニアにすればリアにVREC-DS600を使いフロントにVREC-DH200使えばそれなりにスッキリ取付出来ると思います。
VREC-DS600のカメラケーブルは4mしかありませんがUSB延長ケーブルで長さを調整出来ます。
自分の軽四はナビはAVIC-CL902、フロントにND-DVR40、リアにND-DVR1を使っていますが意外に使い勝手は良いです。
書込番号:23198618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>キミ・アロンソさん
Jifu placeのサイトには確かにイクリプスのDシリーズナビに接続しても、後方ドラレコとして機能しません。と書かれていますね。
>F 3.5さん
ドラレコとしてパイオニアのVREC-DH200を調べてみましたが、カメラがコンパクトで良いですね。
少し調べてみましたが、パノラミックビューは、シエンタの
https://www.youtube.com/watch?v=VVCMCaqe1oI
からわかるようにF 3.5さんの言われるRCA102Dでライズでも録ナビに接続すればみられる可能性はありますね。
あと、自分でも調べてみたのですが、ダイハツのタントカスタムに録ナビを装着して、純正バックカメラを使用して
録画している映像がありました。(映像はあまりきれいではありませんが)
https://www.youtube.com/watch?v=MIvUO4IyI4s
このことからライズに録ナビを装着しても後方記録(録画)は可能かもしれないという期待を持ちました。
まだ、納車までに時間は、あるのでもう少し録ナビに関して情報収集しようと思います。
但し、ナビとドラレコは、録ナビ以外も選択肢として検討しようと思っています。
書込番号:23198867
0点

>EBM2号さん
現行タントとライズのパノラミックモニターは同じ仕様です。
データシステム配線だと映るかもしれません?
自分が知合いのスペーシアに録ナビを取付した時は使い回しの配線で何処のだか?でしたがバックカメラは映っていましたがリアドラレコの映像は確認が出来ませんでした。
自分も北に住んでいますさんが言われている様にダイハツ系バックモニター映像をドラレコに兼用するのはNGだと思います。
知合いの新型タントに前後ドラレコを取付しましたがキミ・アロンソさんが貼られている蛇腹の所のコネクターは外せますので配線は横を通せます。(周りと一体型にはなっていません。)
ダイハツ系バックモニター取付はカメラを選べば社外カメラでも少々時間がかかりますが取付出来ます。
何故かハッチ上部の90度曲がる所で左右何方もガイドワイヤーが引っかかります。
ダイハツ車の前後ドラレコ、バックカメラ取付で1番嫌いなのは蛇腹の下にあるグレーの配線ガイドで白いコネクターにフックで引っかかっていますがあいつが外れなくいつも難儀します。
書込番号:23199114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

はじめまして、ライズが気になる小心者です。
ところで・・・
誰でも付けてるドライブレコーダですが・・・
この最近発売の人気ライズでもセールスに聞くと
ドライブレコーダ機能は、フロントセンサー部分の中に
綺麗にカメラを収納してモニターで機能が出来ない設計
ドライブレコーダ機器は、安いのになぜなんでしょう?
書込番号:23200060
2点

初めまして。12月6日納車で900Km走行しています。
私は販売店で純正ドラレコも勧められましたが、納車当日にジェームスで前後カメラ(コムテックZDR026)を取り付けました。
基本的に、録画画像はマイクロSDカードを家に持ち帰りPCで再生(HDDに保存)していたので、
最初からナビで後方画像を観る事を考えませんでした。(ダッシュボードに64GB〜128GBSDカードはいつも3〜4枚は入れています)
ナビはNSZT-Y68Tを取り付けました。
トヨタ店でオプションナビを選択する時、RAIZEの場合は9インチが一番大きいサイズと思いましたが、
10インチも選択が有ったのですか?
仮にあったとして、前方視界が少し見づらくなると思いますが?
そこは体格や癖もあり、個人的な感想ですが
書込番号:23201375
4点

イクリプスの録ナビに関してあまり具体的なコメントもないし、純正バックカメラからの
映像をドラレコに使用するのはNGの意見もあり、イクリプス専用のバックアイカメラも
取付が厳しそうだし、画素数も低いなど、だんだん、録ナビから心が離れてきました。
要は、ドラレコがスマートに搭載され、パノラミックビューがモニターされれば良いと
思い、色々調べたところ、最新の発売(1月中旬)のケンウッド彩速ナビMDV-S707W
(或いはMDV-S707)とナビ連動でカメラ別体型ドラレコの2カメラドラレコDRV-MN940B
を見つけました。
これを搭載することを検討していますが、何かご意見あればお願いします。
書込番号:23202951
0点

>EBM2号さん
MDV-S707Wって地図データは8GB、音質も微妙、後席モニター、 ETC、ドラレコ位しか連動が出来ません。
サブウーファー出力も無いので社外ナビを使うメリットが安い位しか思いつきません。
書込番号:23203978 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

久々にこちらを拝見したため
乗り遅れた形となりますが
現在 録ナビop ライズ納車待ち&
ルーミーで録ナビ使用中です
ルーミーとライズの仕様の差がどうか
分かりませんが ルーミーではステアリングで
操作可能です
ディーラー曰く ライズでも出来るとは聞いています
バックモニターは カメラはたしか
ナビレディ側のカメラを使用しています
たしか というのは 我が家の場合
取り付けは全てディーラー任せでして
その辺りは詳しくなくて すみません
バックカメラは一つしかありません
録画は画質は…ですが 運転時の常時録画は
されています
パノラミックは元々考えていないため
こちらはまったく分かりません
書込番号:23208059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>黒みつきなこもちさん
録ナビの情報ありがとうございます。黒みつきなこもちさんのところのディーラーは録ナビも
取り付けてくれるのですね。私が契約した販売店の営業マンは録ナビのことを話しても
よくわかってなく、純正ナビも本店でつけてくるので・・・ということで録ナビ含めて市販ナビ
の取付については頼りになりません。カー用品店などの専門業者にお願いするしかないようです。
書込番号:23208203
1点

>EBM2号さん
おはようございます
そうなのですね
元々 ルーミー購入時に ルーミーと録ナビをセットでオリジナル仕様車を販売しているディーラーなので
配線は完全にお任せな形でした
他の社外ナビも ジェームスさん取扱しているナビなら
取り寄せてやってもらえます
しかも お値段もカー用品屋と競合してくれます
今回も 追加で取り付ける ナビとスマホ連動用の
配線(当方用意)をそろそろ持ってきてと連絡
あったので 近々ディーラーへ行く予定です
純正は工場出荷時に取り付けられていると言われるので そこは同じですね
できれば営業マンではなく そこの整備士さんと
話せると 実はできます なのかもしれませんが…
それは難しそうですか?
書込番号:23208720 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>黒みつきなこもちさん
〈今回も 追加で取り付ける ナビとスマホ連動用の
配線(当方用意)をそろそろ持ってきてと連絡
あったので 近々ディーラーへ行く予定です〉
もうそろそろ納車ですね。納車後の録ナビの状況
(ステアリング操作等々)をよかったらお聞かせ下さい。
〈できれば営業マンではなく そこの整備士さんと
話せると 実はできます なのかもしれませんが…〉
そうかもしれませんが、市販ナビ、ドラレコの取付を
今更、そこまでディーラーにお願いしようとも思いませんので、
専門業者に依頼します。
書込番号:23209634
0点

>EBM2号さん
納車は 主人の希望で3月です
なので EBM2号さんより後になります
後の方の参考に 納車後に書き込みますね
EBM2号さんにとって 納得のいくナビが
見つかると良いですね
書込番号:23211570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

無事 納車されましたので
ライズ&録ナビの車内画像となります
ステアリング操作可能です
バックカメラもある程度の画像調整可能
録画も勿論可能です
配線 バックカメラ(どちらのがついたか)
については 先に書いたとおり
ディーラー任せなのでごめんなさい
書込番号:23270837 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>黒みつきなこもちさん
録ナビの画面(写真)見させてもらいました。7インチですが、枠の大きさに比べそれほど不自然
ではありませんね。
私は、バックカメラを純正とは別にイクリプス専用のバックアイカメラの取付をどこにするか実際に
展示車を見に行ったところ純正バックカメラの位置の横の方には付けられないようだったので、
結局、録ナビは、あきらめ、しかしドラレコのカメラはコンパクトが良いと思っていたのと9インチ
ナビが納まる枠に7インチだと見栄えが悪いかなと思い、ケンウッドのMDV-M906HDLと
ドラレコはナビ連携型DRV-MN940にしました。
ついでにパイオニアのサブウーファーTSWX13DAも一緒に購入しました。
2月末、納車の予定が昨日、営業マンからの連絡で工場出荷が3月中旬で納車は3月末になりそう
とのことで当初の予定より1ヶ月遅れで取付はまだ先になります。
書込番号:23271125
0点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
RAIZEのZグレードで、ディスプレイオーディオにするか、9インチナビにするかで、迷っています。もともとナビはほとんど使わないので、ディスプレイオーディオでよいと考えていましたが、音を聴き比べたところ、FM音源でしたが、9インチナビの方がかなり良かったように思いました。音が良いといっても、イコライザーでの音が…でしかないのですが。ディスプレーオーディオにもイコライザーはついていることは確認できたのですが、音が良いとは思えませんでした。ただ、どちらも1回聞いただけなのですが…。ナビはスマホから飛ばせばよいし、音楽もしかり、USBで持ち込んでも良いし…と思っていたのですが、音の良さがだいぶ違うように思ってしまったわけです。実際はどうでしょうか?色々ご意見いただければ幸いです。ナビは15万ぐらいはたかくなりますしねぇ、それだけの価値があるのかどうか。ちちなみに、値引きは、全体で30万引きぐらいになって、258万ほどになります。よろしくお願いいたします。
10点

純正9インチは異音の問題がある様だし、音を考えるとDAは微妙
個人的には社外9インチかな?。
書込番号:23263917 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

返信ありがとうございます。無知ですみません。異音があるというのは?どういうことですか? ディスプレイオーディオはだめだということですね? ちなみに、ダイハツで聞いたときはロッキーの純正9インチナビはパナソニック製とのことでしたが、RAIZEの純正ナビもパナソニック製でしょうか? 社外のナビをつけるというのは、後で自分でつけるということですか?その場合、T-コネクトは使えなくなるのでしょうか?質問ばかりで申し訳ありません。教えていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
書込番号:23264352
1点

>異音があるというのは?どういうことですか?
過去スレやレビューを見れば書き込みを見つけられます
ただ新しいレビューには対策したとかあるので大丈夫なのかもです
>RAIZEの純正ナビもパナソニック製でしょうか?
品番がNSZTなのでデンソーテン製です(富士通テンの新社名) 最後のアルファベットがメーカー名で デンソーテンはT パナはN
>社外のナビをつけるというのは、後で自分でつけるということですか?その場合、T-コネクトは使えなくなるのでしょうか?
納車後にオートバックス等のカーショップに持って行き取付して貰うのが一般的です、もちろん自分で出来る方はDIYでも問題ありません
ライズでT-コネクトが使えるのは純正ナビだけです。
書込番号:23264421
4点

私は社外ナビをつけます。
ケンウッド9インチナビで取り付け工賃込みで14万くらいです。
性能や価格をみると、私は社外ナビしか候補になかったです。
書込番号:23264526 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

フィッティングキットや変換ケーブルなど他にいる物もあるので、ケンウッド9インチナビと合わせると、16万くらいだったと思います。
書込番号:23264545 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

追伸です。あと、おんぼろ車が3万円で下取りとなりました。何かいろいろ書類揃えないといけないけど、全体で33万の値引きです。
書込番号:23264652
1点

>北に住んでいますさん
すみません、見逃していました。「音を考えるとDAは微妙」というのは、DAは音が悪いという理解で間違いないでしょうか?
書込番号:23264659
3点

>北に住んでいますさん
過去スレやレビュー 検索したのですが、あまり出てきませんでした(苦笑)。
社外ナビを自分でつけるといっても、どこかでつけてもらうということです(苦笑)。
「ライズでT-コネクトが使えるのは純正ナビだけ」ということは社外ナビをつけると、T-コネクトはつかえないということですね?みなさんは、あまりTコネクトなんて期待していないということでしょうか?私はよくわかっていません。WiFiのついてるダイハツコネクトのほうがいいな、とは思っていたのですが・・・。
書込番号:23264677
1点

>まさ1531さん
返信ありがとうございます。
社外ナビだと、Tコネクトが使えないという話ですが、Tコネクトって実用性ない感じでしょうか?
性能の点で、ケンウッドの9インチナビを選んだというのは、やはりケンウッドの質がいい(音質がいい?)ということでしょうか?
ライズの純正ナビは、デンソー製だそうです。いかがなものでしょう?
書込番号:23264834
0点

車にどこまで求めるかによると思います。
Tコネクト使ったことがないので、わかりませんが、私的にはモバイルwifiないし、携帯と繋ぐのにはギガがかかってくるので、候補にはなりません。
ディスプレイオーディオも同様。
私は通勤メインで、遠出はミニバンなので、音を求めた結果ケンウッドの彩速ナビにしました。
ハイレゾ音源です。調べてみてください。
書込番号:23266469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>まさ1531さん
確かに、RAIZEのTコネクトはスマホとつなげても、通信量が結構かかるのではないかという点で、本当にどれだけ使うかかなり疑問ですね。ダイハツロッキーだとダイハツWiFiがついていて(3年間だったかな、1ギガ無料、その後も月に250円とか450円とか低額で使えるので、その点ではロッキーがアドバンテージなんですけどね。ハイレゾ音源は、私は試聴用でダウンロードできたもの程度しかもっていないので(笑)、それこそ車ではそこまで求めないですね。それでも、スピーカーは替えようかなとか考えていますが。。。
車、2台もお持ちなんですね、うらやましい限りです。
ハイレゾ音源を楽しまれるということは、スピーカーも替えておられるのですね?ハイレゾ対応に。純正だとかなり高いと思いますが、そのへんどのようにされたのか、お教えいただけると幸いです。あれこれ申し訳ありませんm(。。)m。
書込番号:23266571
0点


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